Wieso haben die MAN zwei Nebenabtriebe, da Betonpumpen stationär Arbeiten sollte doch ein Getriebeabhängigen Nebenabtrieb reichen und wo ist beim Volvo das Radio das ist doch neben dem Kombiinstrument dort wo bei dem eine Ablage ist?
Die Betonpumpe braucht die komplette Motorleistung, die der Getriebenebenabtrieb nicht leisten kann. Am Getriebenebentrieb wird die Hydraulik der Betonpumpe bedient!
Bin gespannt ob jemand die Fahrgestelle kauft. Wer solch ein Fahrzeug braucht, bestellt es ja meist nach seinen Wünschen neu. Die Fahrzeuge wären wahrscheinlich mit Aufbau deutlich interessanter. Ein potenzieller Käufer müsste die Fahrgestelle ja zum Aufbauhersteller zurückbringen für einen Aufbau.
Hier geht es ja ganz klar um den Preis. Da haben wir den besten. Und bei solchen Fahrzeugen wie Betonpumpen ist die Konfiguration der Fahrgestelle meist sehr ähnlich.
@@Ablerbaumaschinen oder wurden die eher mit dem Hintergedanken gekauft, auch endlich die Betonmischeraufbauten verkaufen zu können. Sprich als fertigen Laster...
Das Problem lag doch in den letzten Jahren an der Lieferfähigkeit der Hersteller, mit Lieferzeiten über 2 Jahren. Und viele Aufbauhersteller kauften selbst Fahrzeuge ein, um ihren Kunden helfen zu können. Ich vermute mal, dass die MAN in die Türkei gehen und der Volvo in die Schweiz. In Deutschland ist leider kein Markt mehr vorhanden! Wir sind jetzt nicht mehr Export-, sondern Abwrackmeister!
Kan man die gesamte Motorleistung von dem großen nebenantrieb abnehmen z.B. für einen Holzhacker
ja das wäre möglich 👍🏻
Kannst du ein Video zu dem roten Iveco machen. Der neben dem gelben Mercedes steht
Betonpumpen
Wieso haben die MAN zwei Nebenabtriebe, da Betonpumpen stationär Arbeiten sollte doch ein Getriebeabhängigen Nebenabtrieb reichen und wo ist beim Volvo das Radio das ist doch neben dem Kombiinstrument dort wo bei dem eine Ablage ist?
Radio ist im Digi-Cockpit
Wenn’s um beton geht braucht man immer den durchgängigen Nebenantrieb vom Motor zusätzlich.
Die Betonpumpe braucht die komplette Motorleistung, die der Getriebenebenabtrieb nicht leisten kann. Am Getriebenebentrieb wird die Hydraulik der Betonpumpe bedient!
Bin gespannt ob jemand die Fahrgestelle kauft. Wer solch ein Fahrzeug braucht, bestellt es ja meist nach seinen Wünschen neu. Die Fahrzeuge wären wahrscheinlich mit Aufbau deutlich interessanter. Ein potenzieller Käufer müsste die Fahrgestelle ja zum Aufbauhersteller zurückbringen für einen Aufbau.
Hier geht es ja ganz klar um den Preis. Da haben wir den besten. Und bei solchen Fahrzeugen wie Betonpumpen ist die Konfiguration der Fahrgestelle meist sehr ähnlich.
@@Ablerbaumaschinen oder wurden die eher mit dem Hintergedanken gekauft, auch endlich die Betonmischeraufbauten verkaufen zu können. Sprich als fertigen Laster...
Das Problem lag doch in den letzten Jahren an der Lieferfähigkeit der Hersteller, mit Lieferzeiten über 2 Jahren. Und viele Aufbauhersteller kauften selbst Fahrzeuge ein, um ihren Kunden helfen zu können.
Ich vermute mal, dass die MAN in die Türkei gehen und der Volvo in die Schweiz. In Deutschland ist leider kein Markt mehr vorhanden! Wir sind jetzt nicht mehr Export-, sondern Abwrackmeister!