@@HighTenner Haha, warum muss ich da gerade and Frau Hansen von Werner denken? "Mein Teppich!!! Schue aus!" XD Oder Frau Gloer etwas früher: "Füße Abtreten!" "Ja öh, soll ich so tun? Frau Gloer?" XD
keine Frage sind das tolle Dokus, frage mich nur wieso hier immer noch nur in 720p die filme hochgeladen werden! Full-Hd kann doch heutzutage jedes Smartphone ...
Moin! Eine Umstellung auf eine höhere Qualität betrifft immer das gesamte Video-Material, was wir für das Internet produzieren. Dafür müssen die Prozesse umgestellt werden. Deswegen dauert das etwas länger, als man von Außen vermutet. Viele Grüße Dein Team von NDR Fernsehen
was ist an dem teil göttlich, das teil steht eher für die zerstörung der wunderschönen natur drum herum, bemerkenswert wie entfremdet einige menschen von der natur doch sind.
@@perfektdark6938 wenn wir bei der Religiösen/Göttlichen Scheiße bleiben, hat Gott uns doch erschaffen und dementsprechend auch unser handeln Mr Neunmalklug
@@Winnipuh50 20x0,5 Liter Bier sind schon 10 Kg. Und musst ja noch 20 Flaschen und die Kiste selbst mitrechen. Also ca.16 Kg sind durchaus realistisch, je nach Marke wahrscheinlich.
NDR ist öffentlich-rechtlich die dürfen halt nicht ohne weiteres "Werbung" für Privatfirmen machen. Könnte sich der Wettbewerber ja benachteiligt fühlen :D
Wieder ne geniale Doku... der einzig gute Grund für die GEZ :P Könntet ihr mal wieder eine Doku über uns Lokführer machen? Es gibt so viele zu Truckern, Kapitänen und co. aber was wir täglich leisten, vor allem die Lokrangierführer und co... .das hätte was!
Muss man heutzutage ein Baugeräteführerschein haben ?Ich habe zu meiner Zeit einen technischen Beruf gelernt und habe dann in laufe meiner Arbeitszeit alle Baumaschienen gefahren und repariert ohne einen extra Baumaschienenführerschein zu haben.
1972 oder 73 weis es nicht mehr, war Ich dabei als der erste Cat 992 in Europa zusammengebaut wurde. Beim Ammann Langenthal Schweiz . Damals war der Cat D9 auch der grösste Weltweit . Bin beide auch gefahren . Beim D9 habe Ich vergessen den Aufreisser anzuheben , habe noch eine kleine Furche über den Platz gezogen . Danach musste Ich noch beim Boss antraben.
Es nervt ihn, dass der kran zu klein war? Als verlademeister weiß er doch das Gewicht der Maschine und stimmt sich darauf beim Bestellen des Kranes mit dem Kranunternehmen ab. Also da muss er sich meiner Meinung nach an den eigenen Helm fassen.
Das mit dem Kran... kann man sowas nicht vernünftig planen? Hab ich schon so oft erlebt... bei Betonwänden, nach der Hälfte der Ladung merken die, dass er die Platten nicht über die gesamte Baufläche heben kann... Stunden warten auf einen größeren Kran...Und sowas kann man berechnen, dafür haben die Kranunternehmen ja ihre Rechner, die die Baustelle eigentlich vorher anschauen. Und bei sonem Bagger hier im Video, das hätte man besser machen können.
Eben, selbst unter dem Vorwand dass das sein erstes Gerät dieser Größe war ist ja klar dass das Gewicht nicht 50/50 verteilt ist an beide Hubpunkte wenn hinten der komplette antrieb sitzt, da muss man auch kein Ingenieur sein um das grob durchzurechnen welchen Kran man da braucht
@@auenmaster Noch nie die Maurer auf der Baustelle gesehen die dem Baukran mit dem Betonkübel hoch heben helfen damit noch ein oder zwei Meter weiter geht? :D
@@muetzle_ Was heißt hier 50/50? Das Grundgerät hat etwa 60 Tonnen (6:32) und der Kran für das schwerere Ende kann 24 Tonnen (9:22). Um zu merken, das das selbst bei 50/50 nicht klappt reicht Mathe aus der 3. oder 4. Klasse aus. Der Verlademeister kennt das Gewicht vom Gerät und bestellt anscheinend "zwei Kräne" ohne Hubkraftangabe. Beim bestellen der Ketten mit der richtigen Traglast fällt auch noch keinem auf, das der Kran das nicht kann. Dann noch Kommentare wie "da fehlt noch ein mm". Wohl eher 25 Tonnen Hubkraft... Danach versucht er zu pfuschen mit dem Gabelstapler und nachdem sich das Personal zu recht weigert das zu machen "entscheidet er, das es zu viel Risiko ist". Nix hat er entschieden, reagiert hat er. Das da noch ein deutlich größerer Kran zur Verfügung war, hat dem den Arsch gerettet, ansonsten währe der Schwerlast-LKW weiter rumgestanden und hätte jeden Tag ordentlich Geld gekostet. Der Verlademeister macht in der Doku auf mich einen "leicht inkompetenten" Eindruck. Bunte Bildchen vom Radlader anschauen und feststellen, das es das schwerste Gerät ist aber dann nichts von der Information in seine Planung einfließen lassen. Und der Kranfahrer hat auch so seine Probleme beim Einschätzen der Lage 7:35 "der Kran macht das locker", ja ne, is klar. Er sieht doch dieses Monstrum was er anheben soll und ihm wird gesagt, dass seine Ketten zu schwach sind. Warum fragt er nicht was das Ding wiegt? So weis er ja nicht mal was für Ketten er braucht. Außerdem hätte ich von einem Kranfahrer erwartet, dass er wissen muss, was der Kran kann und was er anheben soll. Zumindest war das bei meinem Teleskop-Arbeitsbühnen Führerschein so. @BigBob das muss man mittlerweile nicht mehr planen, das geht wie Flughafen-, Philharmonie- oder Bahnhofsbau.
Die Knickladertechnik ist ein Deutsches Patent. Der Erfinder oder die Erfinder waren die Ingineure von der Baumaschinenfabrik Hubert Zettelmayer in den 70er Jahren. Die Firma hatte eine Maschinenfabrik und eine Straßen und Autobahnbauunternehmung. Als der Unternehmer starb wurde die Firma aus Konz bei Trier neu erbaut weil die alte Fabrik mitten in der Stadt lag. Einige Jahre später übernahm Volvo Baumaschinen das Unternehmen und produziert heute ein großes Angebot an Bagger, Planierraupen und Radlader Made in Germany. Nicht alles kommt derweil aus China.
Da haben wir ein Mal einen Schwertransport, der nicht so gut geklappt hat ;-) ua-cam.com/video/wzjWFHovLvE/v-deo.html Und ein Schwertransport auf dem Wasser: ua-cam.com/video/FJEX8SNocYw/v-deo.html Aber vielen Dank für die Anregung! Viele Grüße! NDR Doku
Da hat der chef ja wirklich seine arbeit nicht richtig gemacht. Er weiss doch was er getan haben will, da miss er halt die richtigen maschienen und hilfsmittel von vornherrein bestellen! Aber jetzt hat er was dazugelernt.
Wenn ich CAT wäre, hätte ich das Video aber sowas von nicht freigegeben :D Die Montagecrew und vor allem die Abladung sind nun echt keine Werbung für Kompetenz
Cool. Bei mir auf der Arbeit (Hafen Szene). Schön gemacht, lieber NDR. Aber das Umladen vom Rolltrailer auf den Tieflader hättet Ihr ja noch mit reinnehmen können. ;-)
Bringt immer gut geld wenn mann Machinist ist! Kette ist schon ne feine sache , besonders mit Arm zum ausheben/verfüllen ,glättung von Flächen und Zerstörung /Abriss! Geiler scheiss.
Wirklich toll gemachte Reportage, wie auch schon die zum Weg des grauen Goldes, wo ihr ja auch bei Holcim wart. Sehr schön die Aufnahmen von der Unterseite der D11. Einzige Kritik: Ich hätte so gerne die ersten bewegten Kubikmeter mit der D11 gesehen, oder wie sie das erste Mal reißt. Ansonsten: Super!
Es gibt Aufnahmen von den ersten bewegten Kubikmetern der D11, nur wurden sie in diesem Video irgendwie rausgeschnitten. In einem anderen Video wurden die gezeigt. Habe mich gerade selbst gewundert das die nicht gezeigt wurden, weil ich mir sicher war sie gesehen zu haben. Nur halt anderes Video, aber selbe D11, selber Standort.
Wenn ich mir für daheim nen neuen Heizkessel bestelle dann mach ich mir ja auch n paar Tage vorher meine Gedanken wie groß und schwer das Dingens is und ob ich da mit meiner kleinen Sackkarre für Getränkekiste hinkomme. Das ist doch unfassbar das da ein zu schwacher Kran steht und zu schwache Ketten dabei. Die wussten bestimmt schon drei Wochen vorher das da n mords Gerät kommt...
Wir hatten CAT D6N,8R,9N,9R.CAT D11 bewegte sich nicht auf der Welle, weil es viel Schlamm gab. Die Maschine ist sehr schwer und würde im Schlamm versinken.
Es gibt nichts geileres als Baumaschinen Dokus!
Doch, gute Feuerwehrdokus 🥸
@@finnwolf6651 ja alles was mit Autos, maschinen zu tun hat
Gibt es leider zu wenig
Doch gibt es: 2 BAUMASCHINENDOKUS
Hallo
Eine D11, Der Mann ist 100% Mehr Motiviert als andere wenn er zur Arbeit muss 😀👍
Sogar Montags.
👏😁🤣👍
Hehe, auf Jeden. Wenn ich so ein Monster fahren dürfte wäre ich auch hochmotiviert.
@@JackMacLupus Schuhe bleiben draußen. Drinnen wie ein kleines Wohnzimmer einrichten und die Arbeit macht richtig Laune.
@@HighTenner Haha, warum muss ich da gerade and Frau Hansen von Werner denken? "Mein Teppich!!! Schue aus!" XD
Oder Frau Gloer etwas früher: "Füße Abtreten!" "Ja öh, soll ich so tun? Frau Gloer?" XD
Wie von NDR Doku gewohnt eine wirklich tolle Reportage!
keine Frage sind das tolle Dokus, frage mich nur wieso hier immer noch nur in 720p die filme hochgeladen werden!
Full-Hd kann doch heutzutage jedes Smartphone ...
Moin!
Eine Umstellung auf eine höhere Qualität betrifft immer das gesamte Video-Material, was wir für das Internet produzieren. Dafür müssen die Prozesse umgestellt werden. Deswegen dauert das etwas länger, als man von Außen vermutet.
Viele Grüße
Dein Team von NDR Fernsehen
@@NDRDoku seilmacher
@@NDRDoku er
21:52 Schon Göttlich der Anblick, wie die D11 da in der Wildnis steht
Da schlägt das Baumaschinen Herz höher 😇😇😇
was ist an dem teil göttlich, das teil steht eher für die zerstörung der wunderschönen natur drum herum, bemerkenswert wie entfremdet einige menschen von der natur doch sind.
@@perfektdark6938 Gottes Hand kann schon sehr zerstörerisch sein
@@soreneehh wohl eher die Hand der Menschen ;-) Wobei die Natur auch gerne mal reinhaut.
@@perfektdark6938 wenn wir bei der Religiösen/Göttlichen Scheiße bleiben, hat Gott uns doch erschaffen und dementsprechend auch unser handeln Mr Neunmalklug
@@perfektdark6938 Du kannst in Zukunft gerne dein Haus auf Holzstelzen bauen wenn du keinen Zement für ein Fundament benötigst ;)
Die Reportage wird gut. Das weiß man schon vor dem angucken
R
Nett, wie wir in Deutschland das Gewicht eines Schlagbohrers mit einer Kiste Bier vergleichen. :D
Ja nur, dass das kein Schlagbohrer sondern ein Schlagschrauber ist.
Endlich normale Leute würde ich sagen :D
Ne Kiste Bier wiegt auch keine 16 Kilo. Auch die früheren Holzkisten nicht.
@@Winnipuh50 20x0,5 Liter Bier sind schon 10 Kg. Und musst ja noch 20 Flaschen und die Kiste selbst mitrechen. Also ca.16 Kg sind durchaus realistisch, je nach Marke wahrscheinlich.
@@tobi3233 Wenn es Leicht-Bier ist wiegt das weniger ...oder?
7:40 „Der Kran schafft das locker“
Auch der Kran
9:19 „Der Kran kriegt ihn nicht hochgehoben“
Genial😂😂
"eine internationale Baumaschinen-Firma"... Knapp 20x das CAT Logo im Bild
Ist allerdings ein Zeppelin Standort ;) Quasi nicht wirklich CAT sondern der exklusive Vertreiber von CAT in Deutschland
NDR ist öffentlich-rechtlich die dürfen halt nicht ohne weiteres "Werbung" für Privatfirmen machen. Könnte sich der Wettbewerber ja benachteiligt fühlen :D
@@stefan514 gibt ja gefühlt nur Zeppelin CAT in Deutschland.
Die auch sehr gut Umsatz machen
@@stefan514 Ohne Cat kein Zeppelin 🤪
@@noname-yo6yn das wird aber Liebherr nicht gerne lesen 😉
Von den ganzen „kleineren“ ganz zu schweigen.
Schade die 28 Minuten waren zu schnell rum.
Hätte gerne eine Stunde sein dürfen.
das hat mir echt Freude bereitet zu schauen :-) Vielen Dank für den Bericht!
So etwas mal zu sehen,ist für mich als Baumaschinenliebhaber etwas ganz besonderes,bitte mehr davon.
Riesig und Doll, wie immer!
Danke NDR👍👍👍
9:29 also DAS ist mal ein verdichteter Kranplatz! Da geht mir glatt das Klappmesser in der Hose auf! So muss das! Bin froh, EU-Bürger zu sein!
diese Norweger...
@@themasteroogway9952 Deswegen sind die auch nicht in der EU! Weil die am Leben vorbei laufen!
Das hier ist eine Baustelle für Vollidioten
@@friedrich1277 Diese Spinnerbande!
Original Nichtskönner!
Eine absolut coole Doku, gern mehr, sie hätte auch 90 Minuten dauern können.
Mal wieder ein top Video, danke NDR
Sehr schön! Gerne mehr davon!
Toller Beitrag...super rüber gekommen...wie immer, NDR Doku...👍📹👍👏👏
Egal was man für ein Video anklickt - es passt einfach immer 😅👍 Top! Von Anfang bis Ende einfach Top
Super Geile Doku von euch , davon könnte ich glatt mehr sehen !!!!
Eine XXL super Reportage
Tolle Reportage war sehr interessant!
NDR Doku 😍😍🔝
Wieder ne geniale Doku... der einzig gute Grund für die GEZ :P Könntet ihr mal wieder eine Doku über uns Lokführer machen? Es gibt so viele zu Truckern, Kapitänen und co. aber was wir täglich leisten, vor allem die Lokrangierführer und co... .das hätte was!
Ja, keine schlechte Idee.
Wäre noch besser, ohne die dämliche GEZ-Kritik ! 👎👎
@@markusfrombgen2967 Meiner Meinung nach berechtigt wenn man hört das einige Direktoren bei der ARD Jahresgehälter von 300.000 Euro haben.
@@markusfrombgen2967 Aber hey, der Beitrag wird von einem Azubi geschnitten oder vertont welcher 700 Euro ausgezahlt bekommt.
Also als D11 Fahrer würde ich mich bewerben.
Super klasse Leute Respekt 😀👍
Sehr beeindruckend
Tolle Doku, sehr interessant.
Eine sehr coole Doku und echt faszinierend
Alle 5 Jahre einfach austauschen ist natürlich echt geil
Mit Respekt und Verdient auf Platz 36 der Trends geschafft
Ich freu mich schon auf meine Ausbildung im September als Baugeräteführer 😍
Muss man heutzutage ein Baugeräteführerschein haben ?Ich habe zu meiner Zeit einen technischen Beruf gelernt und habe dann in laufe meiner Arbeitszeit alle Baumaschienen gefahren und repariert ohne einen extra Baumaschienenführerschein zu haben.
@@bernhardschwarz1998
Ja
NDR, ihr seid die Besten!
1972 oder 73 weis es nicht mehr, war Ich dabei als der erste Cat 992 in Europa zusammengebaut wurde. Beim Ammann Langenthal Schweiz . Damals war der Cat D9 auch der grösste Weltweit . Bin beide auch gefahren . Beim D9 habe Ich vergessen den Aufreisser anzuheben , habe noch eine kleine Furche über den Platz gezogen . Danach musste Ich noch beim Boss antraben.
Alle Flüssigkeiten checken, ausser Sprit 😂😂
Es nervt ihn, dass der kran zu klein war? Als verlademeister weiß er doch das Gewicht der Maschine und stimmt sich darauf beim Bestellen des Kranes mit dem Kranunternehmen ab.
Also da muss er sich meiner Meinung nach an den eigenen Helm fassen.
....au ja ....das ist ja wieder eine geniale Reportage......und für "Erwachsene"....NDR ist seid die Besten.......
Super Doku 👍👍👍
Achtet euch auf das Prüfsiegel bei 26:55. Er erzählt darüber wie viel Wert er auf Ladungssicherung legt benutzt aber ungeprüfte ketten 🧐
Das mit dem Kran... kann man sowas nicht vernünftig planen? Hab ich schon so oft erlebt... bei Betonwänden, nach der Hälfte der Ladung merken die, dass er die Platten nicht über die gesamte Baufläche heben kann... Stunden warten auf einen größeren Kran...Und sowas kann man berechnen, dafür haben die Kranunternehmen ja ihre Rechner, die die Baustelle eigentlich vorher anschauen. Und bei sonem Bagger hier im Video, das hätte man besser machen können.
Und dann schlägt er ernsthaft noch vor, mit nem Stapler nachzuhelfen...Gute Idee, aber nur wenn man Staplerfahrer Klaus nachspielen will.
Eben, selbst unter dem Vorwand dass das sein erstes Gerät dieser Größe war ist ja klar dass das Gewicht nicht 50/50 verteilt ist an beide Hubpunkte wenn hinten der komplette antrieb sitzt, da muss man auch kein Ingenieur sein um das grob durchzurechnen welchen Kran man da braucht
@@auenmaster Noch nie die Maurer auf der Baustelle gesehen die dem Baukran mit dem Betonkübel hoch heben helfen damit noch ein oder zwei Meter weiter geht? :D
@@tobi3233 einfach mit dem Flaschenzug mithelfen, das passt schon!
@@muetzle_ Was heißt hier 50/50? Das Grundgerät hat etwa 60 Tonnen (6:32) und der Kran für das schwerere Ende kann 24 Tonnen (9:22). Um zu merken, das das selbst bei 50/50 nicht klappt reicht Mathe aus der 3. oder 4. Klasse aus.
Der Verlademeister kennt das Gewicht vom Gerät und bestellt anscheinend "zwei Kräne" ohne Hubkraftangabe. Beim bestellen der Ketten mit der richtigen Traglast fällt auch noch keinem auf, das der Kran das nicht kann.
Dann noch Kommentare wie "da fehlt noch ein mm". Wohl eher 25 Tonnen Hubkraft...
Danach versucht er zu pfuschen mit dem Gabelstapler und nachdem sich das Personal zu recht weigert das zu machen "entscheidet er, das es zu viel Risiko ist". Nix hat er entschieden, reagiert hat er. Das da noch ein deutlich größerer Kran zur Verfügung war, hat dem den Arsch gerettet, ansonsten währe der Schwerlast-LKW weiter rumgestanden und hätte jeden Tag ordentlich Geld gekostet.
Der Verlademeister macht in der Doku auf mich einen "leicht inkompetenten" Eindruck. Bunte Bildchen vom Radlader anschauen und feststellen, das es das schwerste Gerät ist aber dann nichts von der Information in seine Planung einfließen lassen.
Und der Kranfahrer hat auch so seine Probleme beim Einschätzen der Lage 7:35 "der Kran macht das locker", ja ne, is klar. Er sieht doch dieses Monstrum was er anheben soll und ihm wird gesagt, dass seine Ketten zu schwach sind. Warum fragt er nicht was das Ding wiegt? So weis er ja nicht mal was für Ketten er braucht. Außerdem hätte ich von einem Kranfahrer erwartet, dass er wissen muss, was der Kran kann und was er anheben soll. Zumindest war das bei meinem Teleskop-Arbeitsbühnen Führerschein so.
@BigBob das muss man mittlerweile nicht mehr planen, das geht wie Flughafen-, Philharmonie- oder Bahnhofsbau.
Die Knickladertechnik ist ein Deutsches Patent. Der Erfinder oder die Erfinder waren die Ingineure von der Baumaschinenfabrik Hubert Zettelmayer in den 70er Jahren. Die Firma hatte eine Maschinenfabrik und eine Straßen und Autobahnbauunternehmung. Als der Unternehmer starb wurde die Firma aus Konz bei Trier neu erbaut weil die alte Fabrik mitten in der Stadt lag. Einige Jahre später übernahm Volvo Baumaschinen das Unternehmen und produziert heute ein großes Angebot an Bagger, Planierraupen und Radlader Made in Germany. Nicht alles kommt derweil aus China.
Liebes NDR Team könnt ihr mal eine Doku über Schwertransporter machen das wäre geil. Auch diese Doku war wieder sehr interessant.
Da haben wir ein Mal einen Schwertransport, der nicht so gut geklappt hat ;-)
ua-cam.com/video/wzjWFHovLvE/v-deo.html
Und ein Schwertransport auf dem Wasser:
ua-cam.com/video/FJEX8SNocYw/v-deo.html
Aber vielen Dank für die Anregung!
Viele Grüße!
NDR Doku
Ich fühl sowas von mit torsten mit als er dir neue Maschine bekommt man merlt das er sein job und die Maschine liebt
Is einfach schön wie man im Unterton von allen hört dass sie eigentlich einfach nur große Baumaschinen cool finden xD
wer braucht schon lernen wenn man auch NDR Dokus schaun kann.
Ja Iss so
Klausurenphase lässt grüßen ✌🏽
@@ansgo1887 gg
@@niklasortner8030 wohl eher rip hahaha
@@ansgo1887 kp
Waren wir nicht alle etwas aufgeregt, als der Zündschlüssel das erste in das Zündschloss gewandert ist?
Manche waren so aufgeregt, das sie den Zündschlüssel garnicht rein bekommen haben....
😂😂😂 Prust... 😂😂😂
It's enjoyable to watch
Ein feuchter Traum für jeden Mann!!
Super Doku!
Leider zu kurz!!!!!!!!
Davon würde ich gerne noch mehr sehen👍
Gute Doku
Die Jungs so, wir haben echt fette Maschinen.
Der Kapitän des Schiffs so: :D
23:40 Was haben wir denn da überfahren 🤣 rote Spur an der Kette 😇
Stimmt! Das scheint Blut zu sein :O
der unerwünschte Azubi :-)
An welcher Kette ?😃😃
Wird schon seinen Grund haben, dass nicht gezeigt wurde, wie der Tankwagenfahrer wieder abfährt ;-)
@@manuelhinsching4428 linke
Absolut gelungene Doku! Danke.
13:43 Auf den Satz hat er sich den ganzen Tag gefreut
richtig geil. So riesig diese Teile.
Wenn ich da mit dem Auto langfahren würde: "will ich, will ich, will ich, will ich, will ich............". Ich brauch mehr Platz zuhause. 🤪
und dementsprechend mehr GELD :D
Dito ! 😄
Danke...
Cat: Wie groß wollen Sie Ihren Radlader haben?
Kunde: JA!
XD
Ein 994 neben den hier gezeigten 992 stellen und der sieht klein aus ! :-)
@@Asae2 Etwa das Doppelte…
😂😂😂 Jan entscheidet. Wenn man den Bock zum Gärtner macht.
Mega Maschinen 👍👍👍
Hut ab Jungs,
bei über 50 Tonnen Gesamtgewicht des Radladers zwei 24 Tonnen Kräne... finde den Fehler!
Da hat der chef ja wirklich seine arbeit nicht richtig gemacht. Er weiss doch was er getan haben will, da miss er halt die richtigen maschienen und hilfsmittel von vornherrein bestellen! Aber jetzt hat er was dazugelernt.
Was für ein hochwertiges Video 😊
Wenn ich CAT wäre, hätte ich das Video aber sowas von nicht freigegeben :D Die Montagecrew und vor allem die Abladung sind nun echt keine Werbung für Kompetenz
Warum?
Caterpillar hat damit überhaupt nichts zu tun.
@@julianreverse wenn Zeppelin CAT Partner ist und alle CAT Helme tragen, hat CAT jawohl sehr wohl was damit zu tun.
@@stefan514 Die haben ja trotzdem keinen Einfluss auf den Inhalt. Die Doku wird ja vom NDR Veröffentlicht und soll ja keine Werbung sein.
@@stefan514 Nein. Zeppelin ist Deutschlandimporteur und hat mit Cat außer dem Import und Vertrieb der Maschinen nichts zu tun.
Also wenn ich die Wahl hätte zwischen dem Tiger I und dem Caterpillar D11, könnte ich mich nicht entscheiden, da würde ich mir echt schwer tun...😂😂😂
Jetzt verstehe ich meine (``ego-Zusammenbau Spielgeräte. Am Transporter baue ich gerade .
Live ist aber besser .Tolles Vidio ...Weiter so Danke
Cool. Bei mir auf der Arbeit (Hafen Szene). Schön gemacht, lieber NDR. Aber das Umladen vom Rolltrailer auf den Tieflader hättet Ihr ja noch mit reinnehmen können. ;-)
Ro-Rissimo! Wir sind stolz Bremer zu sein! Also dürfen wir auch aus der Weser trinken und darin baden.
22:20 Kraftstoff kommt von Kraft 🤣 Ok.
Nur oberlieger CAT ! Schade das keine Muldenkipper am start sind! Und es geht noch größer!
echt ein geiler job in der raupe zu fahren von morgens bis abends klar kann auch anstrengend sein aber ist ein schöner job
Bringt immer gut geld wenn mann Machinist ist! Kette ist schon ne feine sache , besonders mit Arm zum ausheben/verfüllen ,glättung von Flächen und Zerstörung /Abriss! Geiler scheiss.
Top Doku
Hallo,
Ich bin Autokerahn fehrer.
Ich bin in Deutschland und möchte arbeiten.lch habe 12 Jahre Erfahrung im Iran
Die D11 ist fünf Minuten von mir im Einsatz gewesen einfach gigantisch.
Könnt ihr mal ein Feuerwehr auto bau dokumentieren
Trinkspiel: Jedesmal wenn "XXL" gesagt wird einen heben. Da kommt keiner lebend raus.
chellenge über discord am woe mit den kumpels
Cooles video ‼️‼️
Danke Meine Fahrzeuge sind da :)
Wirklich toll gemachte Reportage, wie auch schon die zum Weg des grauen Goldes, wo ihr ja auch bei Holcim wart. Sehr schön die Aufnahmen von der Unterseite der D11. Einzige Kritik: Ich hätte so gerne die ersten bewegten Kubikmeter mit der D11 gesehen, oder wie sie das erste Mal reißt. Ansonsten: Super!
Es gibt Aufnahmen von den ersten bewegten Kubikmetern der D11, nur wurden sie in diesem Video irgendwie rausgeschnitten. In einem anderen Video wurden die gezeigt. Habe mich gerade selbst gewundert das die nicht gezeigt wurden, weil ich mir sicher war sie gesehen zu haben. Nur halt anderes Video, aber selbe D11, selber Standort.
Alles GUTE zum Geburtstag 💐💐🤝
Sorry NDR, nun fängt Ihr auch an,störende Diskomusik einzublenden.......
So sauber sieht man die Raupe nicht mehr da geht was
Übrigens, "Bulldozer" heißt auf deutsch "Planierraupe". Nur so.
Ich möchte Schwermaschinenfahrer werden
Kranplätze wurden nicht ausreichend verdichtet
alles gute zum Geburtstag :D
good job
Schade das der SWR es nicht auch schafft so viele Dokus in so guter Qualität zu liefern.
Männer Spielzeug 👍😄
Ne ne ne da sind ja Profis am Werk beim abladen 😂
20:29 Hat seinen Sinn: Ich kann mir gut vorstellen: Egal ob Mensch, Auto, Kleintransporter - man merkt nicht was im Weg steht bei dem Koloss.
Wenn ich mir für daheim nen neuen Heizkessel bestelle dann mach ich mir ja auch n paar Tage vorher meine Gedanken wie groß und schwer das Dingens is und ob ich da mit meiner kleinen Sackkarre für Getränkekiste hinkomme. Das ist doch unfassbar das da ein zu schwacher Kran steht und zu schwache Ketten dabei. Die wussten bestimmt schon drei Wochen vorher das da n mords Gerät kommt...
Schöner wagen
Jan Soltau ist der nicht in einer anderen Doku vom NDR Häcksler Fahrer 😂😂😂
Min 7, es heißt ein Kran viele Krahne!!!! NICHT Kräne sondern KRANE
Amazing
Geil :D einfach nur geil ich weiß wie schwer das Gesamtgewicht ist und bestell einfach irgendeinen kran 🤣🤣🤣
Wir hatten CAT D6N,8R,9N,9R.CAT D11 bewegte sich nicht auf der Welle, weil es viel Schlamm gab. Die Maschine ist sehr schwer und würde im Schlamm versinken.
Geil 👍