яж в відео казав, що сам підшипник в доброму стані. це через зношений механізм натяжіння. якиз за 30 тищ зносився ще сельніше и прослабив ремінь, після чого зуб ременя попав на зуб шківа і стався розрив.
А яка фірма ремня? чому та причина діставали клапани до поршнів чи як в мене був випадок поставив ремінт ґейц почало пилючити і жерти роликом поміняв на контітеч політ нормальний
Чудова робота 👍👍👍
пізнавально
Дуже часто буває, обрив ременя ГРМ, через нижню шестерню, на колінвалі, через велику виробітку.
так. або через виробітку шківа распредвала. але у мене зі шківами все гаразд.
Гарна робота! А, можливо, не витримує тривалої роботи сепаратор підшипника нятяжного ролика, враховуючи його оберти (малий діаметр - вищі оберти)...
яж в відео казав, що сам підшипник в доброму стані. це через зношений механізм натяжіння. якиз за 30 тищ зносився ще сельніше и прослабив ремінь, після чого зуб ременя попав на зуб шківа і стався розрив.
Є генератори з вакумом
Опель комбо 1.7
Форд конект
Какой фирмы грм?
На нашому ЗСУшному т4, вже два рази рвало ремінь. На мою думку це наслідки запуску двигуна з буксиру, коли вийшов з ладу стартер.
Ні. це не впливає на ремінь ГРМ. причіна в іншому.
А яка фірма ремня? чому та причина діставали клапани до поршнів чи як в мене був випадок поставив ремінт ґейц почало пилючити і жерти роликом поміняв на контітеч політ нормальний
Вибачте переглянув відео зрозумів як порвало ремінь послабив ролик і наскочив на зуб
Скажи пожалуйста в турбине отверстие просверлил насквозь корпуса?
@@nicolaegilca4518 ні