- 142
- 219 930
Сергій Олександрович
Приєднався 23 чер 2013
Відео
Рвуться ремені паливного насоса високого тиску VW T4 2.5 TDI
Переглядів 71514 днів тому
Рвуться ремен паливного насоса високого тиску VW T4 2.5 TDI
Токарний верстат ТВ 320 після 4 років єксплуатації + заміна підшипників шпінеля.
Переглядів 2 тис.Місяць тому
Токарний верстат ТВ 320 після 4 років єксплуатації заміна підшипників шпінеля.
VW T4 заміна колесних підшипників, поточка ступиці.
Переглядів 2872 місяці тому
VW T4 заміна колесних підшипників, поточка ступиці.
Ремонт натяжника ремня генератора VW T4
Переглядів 3953 місяці тому
Ремонт натяжника ремня генератора VW T4
Розточка циліндра ІЖ Планета на токарному верстаті ТВ 320
Переглядів 1804 місяці тому
Розточка циліндра І Планета на токарному верстат ТВ 320
Вібрація мотора після ріхтовки колінвала Kawasaki ZZR1400
Переглядів 3866 місяців тому
Вібрація мотора після ріхтовки колінвала Kawasaki ZZR1400
Металевий маслофільтр замінив на картридж Kawasaki ZX14
Переглядів 3456 місяців тому
Металевий маслофільтр замінив на картридж Kawasaki ZX14
Зазори колінвал-вкладиши kawasaki zzr1400
Переглядів 1227 місяців тому
Зазори колінвал-вкладиши kawasaki zzr1400
Температурні зазори клапанів після ремонту ГБЦ
Переглядів 3237 місяців тому
Температурн зазори клапанів після ремонту ГБЦ
Ремонт опорних поверхонь розподілюючого вала Kawasaki ZX14
Переглядів 2518 місяців тому
Ремонт опорних поверхонь розподілюючого вала Kawasaki ZX14
Потянулися болти на Kawasaki ZX 14 Що зробив.
Переглядів 699 місяців тому
Потянулися болти на Kawasaki ZX 14 Що зробив.
Дефектування шатунів мото kawasaki zx14
Переглядів 4309 місяців тому
Дефектування шатунів мото kawasaki zx14
Шліфовка шатуна Kawasaki ZX14 на верстаті ТВ 320
Переглядів 37110 місяців тому
Шліфовка шатуна Kawasaki ZX14 на верстат ТВ 320
Стук в моторі +Саморобний знімач корзини счепленя Kawasaki ZX 14
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
Стук в мотор Саморобний знімач корзини счепленя Kawasaki ZX 14
Стук в моторі, механічний натяжник ланцюга ГРМ ZX14-ZZR1400
Переглядів 197Рік тому
Стук в моторі, механічний натяжник ланцюга ГРМ ZX14-ZZR1400
Дистанційний запуск автономного обігрівача Eberspacher D4WS від сигналізіції
Переглядів 241Рік тому
Дистанційний запуск автономного обігрівача Eberspacher D4WS від сигналізіції
Дуже часто буває, обрив ременя ГРМ, через нижню шестерню, на колінвалі, через велику виробітку.
так. або через виробітку шківа распредвала. але у мене зі шківами все гаразд.
Чудова робота 👍👍👍
Є генератори з вакумом Опель комбо 1.7 Форд конект
На нашому ЗСУшному т4, вже два рази рвало ремінь. На мою думку це наслідки запуску двигуна з буксиру, коли вийшов з ладу стартер.
Ні. це не впливає на ремінь ГРМ. причіна в іншому.
А яка фірма ремня? чому та причина діставали клапани до поршнів чи як в мене був випадок поставив ремінт ґейц почало пилючити і жерти роликом поміняв на контітеч політ нормальний
Вибачте переглянув відео зрозумів як порвало ремінь послабив ролик і наскочив на зуб
Скажи пожалуйста в турбине отверстие просверлил насквозь корпуса?
@@nicolaegilca4518 ні
Какой фирмы грм?
Гарна робота! А, можливо, не витримує тривалої роботи сепаратор підшипника нятяжного ролика, враховуючи його оберти (малий діаметр - вищі оберти)...
яж в відео казав, що сам підшипник в доброму стані. це через зношений механізм натяжіння. якиз за 30 тищ зносився ще сельніше и прослабив ремінь, після чого зуб ременя попав на зуб шківа і стався розрив.
пізнавально
Ну да КПП придумана просто для красоты и количества рычагов, честно говоря инженеры дебилы, ведь они потратили кучу времени на чертежи расчеты, правительство тупые мудаки потратило кучу средств на разработку и постановку на конвейер Даной КПП,сборщики в цехах учились собирать эту КПП а оказалось что один умный парень решил что она в станку нах...й не нужна, охуеть можно
а ролік натяжний чого не міняв?
він в доброму стані. але не повторюйте за мною)
@@СергійОлександрович ні в'якому разі, підганять кронштейн під полустертий натяжний ролик 🤦♂ Ролик завжди міняється з ременем, бажано комплектом Gates - той м'який ремінь саме він
@@Romario-tp5nl Да все гаразд. я вже рік їжджу. ремень стоїть рівно. и не розпускається на нитки.
@@СергійОлександрович У вас все гаразд, але якщо майстер захоче замінить ремінь з роликом клієнту, а про пиляний кронштейн ніхто йому не скаже, - майстер попаде на гроші, або клієнт залишиться з розірваним ременем і купою неативу, Якщо економити, маючи такарний, моглиб показать як стертий ролік зробити багаторазовим, це булоб зрозуміло. Для інших власників, така робота теж зрозуміла, але пилять кронштейн це останнє що потрібно робити
@@Romario-tp5nl ви не уважно дивились ролік або не зрозуміли. є дві осі. вони повинні бути паралельними. я це зробив. все інше як натяжка та знос шківів другорядне. у мене ремінь роспускається а не рветься в наслідок не попаданя зуба до канавки.
Добрий день,підкажіть чого може трясти мотором,теж 2.5 лтшка щепленя нове демфер теж,де шукати причину?
паливна система може давати вібрацію. керування пнвт повино бути правильним. форсунки чістими.
демфер - це шків колінвала, чи маховик? Бо вони оба можуть бути причиною
Здравствуйте есть вопрос после сборки мотора и установки не крутит стартер не показывает пробег и нейтраль со светом ближний дальний не сталкивались с чемто подобным раземы все подключены
Друже постав шестерню в хорошому стані тнвд і шестерню розпредвалу і все буде ок
я згоден, але це інша історія.
А Ви звідки
Сєрий, де ти сніг знайшов!?
в Севасе) це старе відео.
Треба щось додумати з фільтрацією повітря, у мене є совіцький компресор ТЕМП 1 , дак на ньому внизу кривошипа паралончик, це теж дуже впливає на надійність, тягання по траві , піску, поршньовій непіде на користь, а за мега переробку двойний лайк
так згоден.
Ролікові підшипники дуже чутливі до геометрії установчого отвору, якшо отвір еліпсом то і обойму легко здеформує на 5-10мікрон, звіснл якшо посадка не прослаблена. У вас же самі обойми неточні, шоб були точні треба дуплексну пару купувати, на аліку є дуплекси 6 чи 4 класу цінам теж 4000-6000 за пару, якісь фірмові дуплекси вдвічі дорожче
яж показав в видео що посадка під підшипник сотка в сотку. а знос обойми на старих підшипниках стався через криву поверхню яка притискала праву обойму до підшипника. на зараз все зробив по іншому, через регулювальні гвинти. цеж є в видео. Підшипники за 4-6тищ не цікаво. і так 3тищ витратив на японські)))
Шоб не було зносу, треба якісні гумові скребки, і відповідно шліфовані поверхні без канавок, канавки на зворотній частині де й кріплятся скребки. Ну і накладки повинні бути з антифрикційного матеріалу туркайт або зедексоподібні, бронзи, латунь не дуже гарно працює
на каналі є про гумові скребки. вони стоять працюють. латунь в гарному стані.
Чуть з крісла не впав коли почув що 700грн зашпіндельний підшипник це дорого. Нормальний підшипник коштує 8 тисяч. Але для ТВшки підшипник за 700грн в самий раз.
я купив два по 1400)) сотку тримає і більше не треба
А толку с того сальника если обойма не плотно стоит на гильзе шпинделя ? или я не так понимаю принцип ?
наче норм ідея з бронзовими накладками. Ато і сам нещодавно прикупив тв320 під відновлення а там супорт просівший на 1.8мм і маточна гайка погано зачіпляється. То ж на разі думаю з чого накладки зробити щоб не дорого і було все норм.Бо зедекс дороговато виходить
Піздопляска 👍🤣
Гарна робота
Привет, подскажи пожалуйста, если зазор клапанов уходит, цокот на холодную может быть?
Чем вы кололи двигатель ?
Верхний баланс вал с паразитной шестернёй как-то держит двигатель чтоб роз колоть
руками)
@@blackprince1852 нічого не тримає. якийсь гвинт не відкрутили. дивіться уважніше
@@СергійОлександрович понял спасибо
А шо программы только на русском языке? На мове нет?)
Є ще на англійській мові. Українскою наче як нема. А ти рашист? Чій Крим?
@@СергійОлександрович звисно чий.)) посмотри Соколько Украина заложила бюджет на Крым) а потом сколько Россия) посмотри кто пенсии там платит ) и поймёшь чий Крым)
@@Net-u5i рашисти як завжди кажуть що завгодно але не правду. Пів острів Крим це террторія України тим часово оккупована ерефією. ось відповідь свідомої людини. хоча де рашики а де свідомість))) і звісно що за пенсії та цнші соц блага бере відповідальність держава оккупант.
@@СергійОлександрович определитесь сначало оккупирована или аннексированна)) Про какие блага вы говорите на Украине? Только пшеница… корабли попилили ) Мрия вторая стояла с 1993 года так и не смогли собрать… все просрали … сейчас по всей Европе с протянутой рукой
@@Net-u5i оккупація. цого достатньо. поспілкуйтесь з мешканцями Севастополя. вони раскажуть де краще жилося. в Україні з пшеницею, або на Расее з утанувшим курсом )))))
Ваш токарний верстат - це, фактично, суперуніверсальний обробний центр..👍😁
Неймовірно! Браво!..👏👏👍
Коли мені приходилось перевіряти точність токарних верстатів, то стало очевидним, що дані записані в паспортах в контрольних актах перевірки - суцільна брехня...) Від заводу-виробника ніякої точності не було і близько...) Хто перевіряв, той знає реальну (сумну) картину точності верстатного обладнання...
Так , яку страну просрали))))
Мати справу з сотками та мікронами - це тонка робота. Зрозуміти відчуття може тільки той, хто сам це робив. Я жартома називаю такі процеси - "блох ловити"..😁
Нові "бублики" - це особливий момент..)
Дякую за науку!..👍
😂😂 Без мануала нікуди...🤦♂😁 Не для мене така високотехнологічна техніка, в якій чрєвата великими проблемами неправильна затяжка кріплення двигуна..)
Конструкторське недопрацювання. Що-що, а рама, як силовий елемент, лопатись не повинна, навіть якщо болти кріплення двигуна зовсім тримати не будуть...)
Пробачте, не зрозумів при якій, приблизно, температурі вмикаються вентилятори і при якій вимикаються...)
це ще попереду. буду виясняти.
Ого, так рано відкривається... На Жигулю при 80 град початок відкривання на новому... На зношеному - коли вже охолоджувальна рідина закипить... А тоді вже відкривай-не відкривай, а система вже не працює із-за загазованості і не може стабілізуватись...)
мотор горячий тому рано. я так думаю.
А якщо колодки з "м'якшим" фрикційним складом використовувати, то все одно такі риски будуть на дисках?..
незнаю або колодки бистріше зносяться або диск
Хон, як новий...👍
так. 40 тищ пробігу
Однією з причин перегріву двигуна може бути зношення термостату, внаслідок чого він починає відкриватись запізно... Але це залежить від конструктиву термостата...
тама все гуд. є відео на каналі про термостат
Для мене, як власника йобрика, ваш ZX - це цілий зореліт..🤦♂😁
Дякую за інформацію..💜 Виходить, що якщо їздити з розумом, то відсутність стабілізатора не є критичною... Якщо не помиляюсь, то на Таврії з заводу стабілізатор відсутній...
Все-таки, встановили діагноз... Браво!..👏👏
Доречі ремінь насоса легенько виходить два ремені грм
у мене навпаки) мабуть треба шківи міняти.
У меня и четыре замены ремня ГРМ ходит...
Я вже чотири роки на двох точених роликах приводу насоса) тільки в мене виточено під стопорні кільця
Де такі підшипники купляли?
в інтернеті є сайти різні.
👍
На заказ робите вершні шарові
нажаль ні. дорого коштує
На ауді теж зможеш?
зможу але вам буде не вигідно.
Гарна робота
Добре що в мене Lt35😅 Хоча наш натяжник теж вартує непристойних коштів
id call it rider error on the FJR. Simply because I took my heavier than stock fjr with 37k miles down the quarter in 10.97