【破産寸前】過酷! 始発から終電まで1日使って日本の大手私鉄全16社を全て乗ったらどうなるのか実際にやってみた話 京成本線東急池上線西鉄天神大牟田線走破記

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  • Опубліковано 4 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 114

  • @ラビュー-m7r
    @ラビュー-m7r 2 місяці тому +29

    色々と突っ込みたいですがガチで可能なんですな。ここの主の行動力スゴすぎ!!

  • @マークム
    @マークム 2 місяці тому +28

    大物UA-camでも案外した事無いはずの行動をしてくれたうつ主に拍手👏。

  • @tomon3845
    @tomon3845 2 місяці тому +2

    西鉄の柳川沿線に住む者です。西鉄の尺が最高でしたありがとうございます

  • @T-NApukugamimoti-new
    @T-NApukugamimoti-new 2 місяці тому +9

    いろいろと突っ込みたいのは山々ですが、まずはお疲れ様です。
    12:35 主さんすごいドンピシャなことをおっしゃいましたね!
    「ような」というか、京王帝都(当時)が自社のイメージを変えようと、「リフレッシング京王」というバブル期の勢いに乗っかって、CIカラーを作ったり、新しいロゴを作ったり、会社の構成を変えたり、駅をリニューアルしたりといった中で登場した電車なので、まさに「このカラーのために作られたデザイン」なんですね~

  • @ぶらりジャパン
    @ぶらりジャパン 2 місяці тому +8

    福岡にある西鉄ですが、1:01 17で急行 試験場前があります。
    以前はここに 急行 犬塚 でしたね。

    • @7wonders975
      @7wonders975 2 місяці тому

      @@ぶらりジャパン そうなんだ。だから、大善寺と柳川の間なのね。

    • @jun6owl
      @jun6owl 2 місяці тому +1

      急行 犬塚の行先幕 懐かしい!
      【急行 試験場前】の行先幕も今は
      駅名変更で幻の行先になっちゃいましたね…

  • @trainoldman2004
    @trainoldman2004 2 місяці тому +3

    57:15 6000形は5000形とは車体の断面が違うほか、搭載しているクーラーやブレーキ方式にも違いがあります。6000形は抵抗制御ですが、そのマイナーチェンジ車で6050形というのがいます。こちらはVVVFです。
    5000と6000が連結できないという話がありましたが、先述のようにブレーキ方式が違うほか、連結器も違うので非常時を除いて連結しません。

  • @名古屋愛大分愛
    @名古屋愛大分愛 2 місяці тому +2

    西鉄さんは九州の中なら静かで揺れがないほう。筑鉄とか甘木鉄道とか(ラスボス)日田彦山線とか、とんでもない揺れ方と音がします。

  • @tetching5150
    @tetching5150 2 місяці тому +17

    以前は準急本厚木行きが千代田線より乗り入れの限度でしたが、常磐線取手発伊勢原行きという茨城・千葉・東京・神奈川を2時間以上かけて走る変態編成がございます

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  2 місяці тому +2

      伊勢原まであるのは知らなかったですね

    • @altetsu1s
      @altetsu1s 2 місяці тому +1

      取手発はなかった気がする

  • @MikanMasaki
    @MikanMasaki 2 місяці тому +3

    39:13 阪急の転落防止幌は取り外し可能らしい

  • @N-plus
    @N-plus 2 місяці тому +9

    42:44 阪神野田駅は大阪環状線野田駅とは接続してません
    JRだと東西線海老江駅と乗り換えできます

  • @ironman78other-railway
    @ironman78other-railway 2 місяці тому +3

    よく考えたなあ。最近のしおねるちゃんや渚ちゃんの動画見ても思うが、若いとスーツ君や西園寺君でもやった事の無い事思いつくの早い。
    関東内浅草だと東武から銀座線までの乗換距離あるんで、牛田からは北千住→(東京メトロ日比谷線)→日比谷→(地下通路直通徒歩)→有楽町→(東京メトロ有楽町線)→小竹向原→(西武有楽町線)→練馬→(都営大江戸線)→新宿→(京王線)・・・で行くとも思ったが。
    名古屋から新幹線で京都ワープより近鉄で名古屋から大和八木乗換で丹波橋直接でも良かったかのではと思ったが、これだとその日のうちに福岡へ行けないか。
    京都の本来の中心は阪急河原町駅や京阪祇園四条駅あたりで京都駅は少し外れらしいね。鐵坊主先生やしおねるちゃん・渚ちゃんが動画内で解説してる。
    タイトルに破産寸前があって、それで「♪Shall We Feel?」聞くと吉田製作所ch連想する。

  • @偽物のニセモノ
    @偽物のニセモノ 2 місяці тому +1

    初めて来ました ノリツッコミのフックが効いて面白かったです

  • @Dummy-Yellow
    @Dummy-Yellow 2 місяці тому +1

    ユーフォ知ってること知って好感度爆上がりした

  • @河崎りょう
    @河崎りょう 2 місяці тому +3

    😮あのチョコミント色(正しくはアイスグリーン)の西鉄電車2027年に全車両引退します。見れて良かったですね

    • @ちゃりらーん
      @ちゃりらーん 2 місяці тому +1

      西鉄沿線民ですが、それは5000形だけな気がします。6000,6050,7000,7050形はまだ残りますのでアイスグリーンの車両はまだみれます🙌

  • @Cocoa-Monaco_Monte-Carlo
    @Cocoa-Monaco_Monte-Carlo 2 місяці тому +3

    103系よりも457系に近いのよね西鉄車両のスペックって
    通勤型でも歯車比は急行型の高速仕様

  • @セブンセブン-y6f
    @セブンセブン-y6f 2 місяці тому

    面白いです!!チャンネル登録しました!

  • @7wonders975
    @7wonders975 2 місяці тому +4

    東京と大阪の同日攻略はまだ簡単ですが、福岡があると急に難しくなりますからね。

  • @jesfield76-x9n
    @jesfield76-x9n 2 місяці тому +4

    初手から京成関屋と牛田の乗り換えで吹いた
    祇園四条と京都河原町も知らないと乗り換えに使うことないですね

  • @natori888
    @natori888 2 місяці тому

    想像で終わっちゃう所を行動に移しちゃう行動力に脱帽です

  • @MT-ip2bc
    @MT-ip2bc 2 місяці тому +3

    40:08 窓横のスイッチは日よけを上下するものではなく、窓を上下するものです。「パワーウィンドウ」という名称で、確か昔の相鉄にもありました。

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  2 місяці тому

      あれ日よけしか動かしたことなかったんで窓も動くんですね
      相鉄はいじったことないですがリニューアルされてもついてるっぽいんですよね

    • @みつはしのりゆき
      @みつはしのりゆき 2 місяці тому

      阪急8000系等🤔

  • @MN-tw5fq
    @MN-tw5fq 2 місяці тому +8

    八丁畷に来てるのは鶴見線ではなく南武線。

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  2 місяці тому +1

      そうでした
      数年くらい鶴見線と同じ車両が走ってたもので

  • @Timutimu-xp
    @Timutimu-xp 2 місяці тому

    これは伸びるべき

  • @stars_of_alchemist
    @stars_of_alchemist 2 місяці тому +3

    福岡県民がおしゃべりなのは案外間違ってない笑
    まあ大陸からの観光客もあるけど(福岡県民)

  • @fenrir2553
    @fenrir2553 2 місяці тому +4

    面白い事しますね、お疲れ様です

  • @たけちゃんの部屋-i7j
    @たけちゃんの部屋-i7j 2 місяці тому

    いやぁめっちゃくちゃ大変な行程お疲れ様でした
    見ていて楽しかったです

  • @mahoroba2007
    @mahoroba2007 2 місяці тому +2

    中島健人は「なかじまけんと」と読みますので
    よろしくお願いいたしますw

  • @uu5-p4o
    @uu5-p4o 2 місяці тому +1

    相鉄は当然横浜〜西谷〜新横浜で使い、
    新横からのぞみ🚄かと思いきや、
    新幹線はまさかの小田原から乗車

  • @7wonders975
    @7wonders975 2 місяці тому +1

    18:48 富士山🗻は、愛知県ではほとんどの場所で見られない一方、三重県では、伊勢のあたりで見られるらしい。

  • @まろ-h1z
    @まろ-h1z 2 місяці тому

    しれっとICカードメゴイカでビビった
    さすがです

  • @やくも交通室
    @やくも交通室 Місяць тому

    2025年4月1日に南海電鉄が泉北高速鉄道を吸収合併し、南海も「他社線との直通運転を行わない大手私鉄」となることを受け、同日から西鉄は「他社線との直通運転を行っていない唯一の大手私鉄」ではなくなります。

  • @かわげっつぅ-c1n
    @かわげっつぅ-c1n 2 місяці тому

    まずは壮大な企画お疲れ様です。
    大手の中の最大手近鉄の乗車区間たったこれだけ?と思ったら、大阪難波で近鉄車両映像を追加撮影でしたか。
    今度は三重に来てください。

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  2 місяці тому +1

      ほんとは近鉄で関西まで行きたかったんですが時間が
      三重はすぐ行けます

  • @光山満
    @光山満 2 місяці тому

    次は第三セクターと中小含めての全私鉄の旅を期待します🤣 できれば地下鉄と路電も🤣

  • @user-ce4rpMOTHgj1ck
    @user-ce4rpMOTHgj1ck 2 місяці тому +8

    よく考えたらここって示川大師いねえんだな
    一番乗りで気付いたよ

    • @梅崎徳治
      @梅崎徳治 2 місяці тому

      示川のドアホわ無期限の出入り禁止や‼️

    • @梅崎徳治
      @梅崎徳治 2 місяці тому +1

      示川のドアホわ無期限の出入り禁止や‼️

  • @subarukikou
    @subarukikou 2 місяці тому

    東方ファン的には深見(大和市)出身は重宝されそう。

  • @terorin_leol77
    @terorin_leol77 2 місяці тому

    オープニングが聴き慣れたチャイムなのでものすごくご近所さんだとは思いますが、とてつもない行動力に感服いたしました。
    なお大手16社全線完乗に20年かかりました(さりげないマウントやめい

    • @psychedelicraspberry517
      @psychedelicraspberry517 2 місяці тому

      ワイ10年😉

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  2 місяці тому +2

      すごいですねー
      ほぼ乗ってるんですが埼玉に用がないので西武が半分くらいしか乗れてないんですよね

    • @ゴール伝之助
      @ゴール伝之助 2 місяці тому

      冒頭のメロディをUA-camで探しているのですが、なんて曲名なんですか?

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  2 місяці тому

      @@ゴール伝之助 愛環岡崎ですね

  • @MikanMasaki
    @MikanMasaki 2 місяці тому +1

    38:36 実は名古屋にもミドリがあったらしい

  • @7wonders975
    @7wonders975 2 місяці тому

    30:19 あと10年したら、本物の扉が設置されるでしょうね。

  • @7wonders975
    @7wonders975 2 місяці тому

    57:39 素数の組成がたくさん見られる私鉄路線は、ここと近鉄名古屋線、南大阪線くらいしかない。もちろん、東急池上線、大井町線もそうだが、種類が少ない。3種類以上あってなんぼだと思う。

  • @SakuSakiCh
    @SakuSakiCh 2 місяці тому

    妖怪ウォッチ2やってたけど
    やまびこ線→湘南色(多分東海道線か山陽線)
    ひびきの線→新潟色(多分羽越線系統)
    中央快速線→西鉄貝塚線
    中央線→西鉄天神大牟田線
    と考察出来るかも

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  2 місяці тому

      当時西鉄も急行色も知らなかったので架空のものだと思ってました

  • @九鉃の迷列車チャンネル
    @九鉃の迷列車チャンネル 2 місяці тому

    6:19 私鉄一長い路線は近鉄大阪線…って一瞬思ったけど路線単体だと伊勢崎線でしたね。
    48:34 あと関西は4箇所ある。関空・伊丹・神戸・「但馬(たじま)」

  • @7wonders975
    @7wonders975 2 місяці тому +1

    48:55 東武亀戸線。但し、あちらは毎時6本、こちらは毎時2本。

  • @subarukikou
    @subarukikou 2 місяці тому

    ちなみに銀座線、丸の内線も馬車軌道ですよ

  • @山田真央-i2s
    @山田真央-i2s 2 місяці тому

    お疲れ様です
    26:57 千代田線直通列車、メトロ車も本厚木の2つ先の伊勢原まで行きます
    特急も入れれば湯本まで定期で乗り入れてます

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  2 місяці тому

      普通に知らなかったです
      確かに伊勢原という言葉はよく聞いてる気がします

  • @平井陽介
    @平井陽介 2 місяці тому +2

    新幹線の始発までに福岡を潰して深夜まで走ってる関東圏をこなす
    方が楽そうに見えるけど実際どうだろうか

  • @bob3yorkie
    @bob3yorkie 2 місяці тому

    近鉄「名古屋からあるんやけど…。」

  • @tamamin-ngaugemodel
    @tamamin-ngaugemodel 2 місяці тому

    21:37新車と古参

  • @何やつじゃ
    @何やつじゃ 2 місяці тому

    大阪メトロが中小私鉄というバグ

  • @ETERNALRED113
    @ETERNALRED113 2 місяці тому +1

    八丁畷は鶴見線じゃなくて南武線の支線ですよ

  • @一也-o8k
    @一也-o8k 2 місяці тому

    相鉄の車両は新津で製作しているような。

  • @かわのうえのひめまろ
    @かわのうえのひめまろ 2 місяці тому +2

    1:01:15 存在しない駅の行き先が(笑)

    • @7wonders975
      @7wonders975 2 місяці тому +1

      そういえば、駅名変わったんだっけ?あと、位置的には花畑と津福の間にあるはずなのに、大善寺の下にあるのも謎。

    • @かわのうえのひめまろ
      @かわのうえのひめまろ 2 місяці тому

      @@7wonders975 聖マリア行き自体が今無いはずですよね。始発は多数設定されてるけど

  • @山椒魚-u8m
    @山椒魚-u8m 2 місяці тому

    19:51鶴見線じゃなくて南武支線です

  • @lutesnest1353
    @lutesnest1353 2 місяці тому

    難波でもう17:00近く

  • @ちいかめ
    @ちいかめ 2 місяці тому

    最初の注意書きの時のメロディ
    聞き覚えあるけど忘れちゃった

  • @みつはしのりゆき
    @みつはしのりゆき 2 місяці тому

    南海高野線6000系よろしくお願いします🥺
    まもなく廃車。・°°・(>_<)・°°・。

  • @7wonders975
    @7wonders975 2 місяці тому +2

    6:50 実際、その通り。8000系は青、9000系、10000系、20000系、30000系は茶、50000系はオレンジ、70000系は赤でバラバラ過ぎる。2色以内にしてくれ。

    • @hikanichisoramimisan
      @hikanichisoramimisan 2 місяці тому +1

      野田線、特急、リバイバル含めたら20色くらいあるんじゃない?笑

    • @しがない岩手県民
      @しがない岩手県民 2 місяці тому

      野田線は水色と青
      南栗橋以北は黄色

    • @superkamoi
      @superkamoi 2 місяці тому

      一方相鉄はコーポレートカラーをコロコロ変えるが、カラーリングを統一できたことが一度もない。

  • @qc5j22
    @qc5j22 2 місяці тому +1

    ラストの二日市ゆきが3000で大牟田ゆき特急がチョコミントw

  • @dhmo1529
    @dhmo1529 2 місяці тому +2

    一応民営化してるんだし、大メトも入れてやってほしかったなぁ(民鉄協には入ってないけど!)
    リメイクするとしたら大手私鉄16+1社になるんかな

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  2 місяці тому +1

      大阪メトロって大手私鉄なんですか

    • @dhmo1529
      @dhmo1529 2 місяці тому +1

      @@Kenritsu-Surume-Farm
      民鉄協に入っていないので形式的な意味では大手私鉄ではないですが、売上や車輌数や輸送人員が関東大手私鉄にすら匹敵するので実質的には大手私鉄ですね

  • @7wonders975
    @7wonders975 2 місяці тому +2

    1:01:45 西鉄に次いで2番目に長いのは名鉄だ。

  • @7wonders975
    @7wonders975 2 місяці тому

    10:20 最寄り駅は五ノ三ですか?

  • @みつはしのりゆき
    @みつはしのりゆき 2 місяці тому

    7169F 美樹原恵 ときめきメモリアル1みたいな
    グリーン🟢に?

  • @lutesnest1353
    @lutesnest1353 2 місяці тому +1

    生憎と金座を通ってる銀座線。今の日本橋の日銀つまり三越前駅のそば。

  • @user-yn5eh2du8p
    @user-yn5eh2du8p Місяць тому

    3:30 パンダ星で何一つ不自由のない暮らしをしておりましたが、国王である父から、怠慢な生活態度咎められて追い出された様です。

  • @altetsu1s
    @altetsu1s 2 місяці тому +1

    別に西武新宿から歩けばいいやん

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  2 місяці тому

      ほんとはそうする予定だったんですが、遅延してて新宿方面来なさそうだったので中井まで

  • @エンダー豆-u7m
    @エンダー豆-u7m 2 місяці тому

    名鉄豊橋は負けヒロインだった?!

  • @Tokyu1022
    @Tokyu1022 2 місяці тому

    え、池上線がきゅうりだって?
    きゅうりみたいな人参が近くの馬込で作られてるんだって~。(地元)

  • @bictaka29
    @bictaka29 2 місяці тому +1

    ラピートに乗らないんだから、阪神なんば線の桜川駅で降りて、南海汐見橋線(南海高野線)の汐見橋駅まで歩いても良かったかも。

    • @Kenritsu-Surume-Farm
      @Kenritsu-Surume-Farm  2 місяці тому +1

      そうしたかったんですけど飛行機に乗り遅れてましたね

  • @MZRRG.1010
    @MZRRG.1010 2 місяці тому

    ちなみにですが西鉄の特急で乗車していた車両は実は813系と同年代なんですよね。113系とかよりもっと新しいです。

    • @trainoldman2004
      @trainoldman2004 2 місяці тому +1

      特急で乗車していた5000形の5136編成は1985年登場なので813系ではなくて国鉄211系や京王7000系あたりの世代です。

    • @MZRRG.1010
      @MZRRG.1010 2 місяці тому

      5000形でしたか。やっぱ古いですね

  • @yamatomohrm3858
    @yamatomohrm3858 2 місяці тому +1

    東京メトロを大手私鉄に含めるなら大阪メトロは?

  • @ふかふかわたべ
    @ふかふかわたべ 2 місяці тому

    4:35 京成パンダの胸隠してるみたい。