поедь и сними лучше, герой-геморрой... Сегодня последний день, когда ёжик новогодний ходит. Поедешь на последнюю баранку? Или мамка с бабушкой наругают?
"Учиться снимать" - это не называть название станций в видео с перегонками, накладывать кучу музыки и не соблюдать хронологический порядок поездки, как в видео про работу Алисы на ФЛ, где он спокойно показал метромост, а затем сразу условную Багратионовскую? Вы серьёзно?
@@ЕгорЕгор-ь2у Дёшего, это в современных, с пластмассовыми сидухами, пластмассовыми панелями, пластмассовыми светильниками, и натыкаными повсюду совершенно бесполезными экранами, на которых крутят рекламу и прочую абсолютно бессмысленную хрень. А у Ёжиков, изначально и сиденья Мягкие диваны (тут, к сожалению, уже заменены), и отделка из более интересных материалов, и светильники красивые стеклянные, а не пластмассовые и т. д., и т. п. Если смотреть в целом, то у Ёжиков каждый элемент сделан менее дёшего :)
Действительно такой контент - который хочется пересмотреть много раз повторно. Попытка сбросить в детство - оказалась максимально успешная. Снято очень профессионально и точно с душой. Крайне редкий контент метро темы в сети. Надеюсь, эти настоящие ретро вагоны в очень неплохом состоянии - сохранят. К сожалению, время ничего не щадит, но историю и эмоции хочется беречь любым способом. И в реальности и в медиа, да как угодно, лишь бы беречь. Даже мои видео, весьма банальные, со звуками разгона электричек на Рижской ж/д Москвы - уже история... А уж сколько вы ценного материала сняли...
Низкий поклон автору за столь ламповое видео! Помню, как застал поезда данной модификации на Филёвской линии. Этот салон.... эти звуки.... эта атмосфера - ты будто садишься в машину времени и вновь вспоминаешь те времена. Надеюсь, ему найдётся место в музее.
Очень хорошее видео. Мне нравится работа звука в интерьере, поэтому, когда у вас разные точки обзора, звук остается непрерывным. Вид кабины тоже интересный, не знал, что там старые ручки.
Отличный фильм получился! Помню говорил ты мне, что хотел снять поездку на старом ЕЖ-3 путимере. Прям в детство окунаешься при виде старого салона ЕЖ-3 которые лет 13 назад последний раз катался по АПЛ и Филёвской линии.
Невероятно классное видео! Я огромный любитель Е-образных, а особенно когда ты видишь последний оригинальный рабочий вагон в действии в самом крупном метрополитене России, то понимаешь, что не смотря ни на что такой старичок умеет спокойно справляться со своей работой. Очень атмосферное видео! Мне очень понравилось как Вы сделали вставки старых информаторов на станциях. Я уже не живу в Москве более 3-х лет, и для меня увидеть даже современный поезд метро российского производства уже большая редкость. А именно этот Путеизмеритель я за своё время много снимал. Я всегда мечтал тоже прокатится в нём и также сделать немного хороших кадров, но, скорее всего, такой возможности у меня не будет. Спасибо за ваше видео! Оно очень сильно меня порадовало, а также оно показывает, что департаменту транспорта нужно оставить вагон №5824 в его оригинальном виде в качестве музейного. Огромное спасибо! Ещё дополню, что в 2022 году я смог ощутить немного похожую атмосферу в вагонах Ев и Ев3 в Будапеште. Ощущения тоже были непередаваемые. Но в отличие от вагона на видео, Ев3 были в ужасном состоянии, Ев просто стоял в депо. Очень рад, что у меня была такая возможность! Как по мне, салон из пластика и дерева из Еж3 выглядит в разы лучше и интереснее зелёного в Ев3. Вообще было бы невероятно здорово, если данный Еж3 смогут включить в парадный состав. Парад поездов уже проводят на БКЛ, а Еж3 нужен ещё один вагон для формирования 8-ми вагонного состава. Вагон №5824 является идеальным кандидатом в этом плане. Надеюсь, что к таким идеям прислушаются!
Интересно, в Будапеште на синей линии Ев и номерные вроде заменили на "откапиталенные" в Мытищах новые вагоны, похожие на .6 на синей линии, на красной заменили на альстомы пилотируемые, новую линию обслуживают альстомы, но уже беспилотные. Кода я жил в этом славном городе (до 2007) еще застал старые составы. Их Венгры дооснащали ремонтировали своими силами, поэтому интерьер был все-таки изменен.
@@metalbird89, да, все советские поезда метро были заменены новыми. Остались только списанные вагоны в депо (продают запчасти фанатам транспорта на аукционах). Также остался 3-х вагонный ретро поезд Ев и один 5-вагонный служебный Ев3, что на ходу. Номерных как знаю не осталось совсем…
Из всех тех сотен и сотен видео на рельсовую тематику, что я смотрел за последние годы, ничего лучше я не видел. Я будто сам очутился в этом сочно гудящем, несущемся по перегонам Еже, вдруг вылетевшем из петли времени, из прошлого. Спасибо Вам за Ваш труд
Шикарно !!!! Оригинальный звук ламповый свет и оригинальные вагоны, и вишенка на торте старый информатор как же классно он звучит под этот манящий и расслабляющий стук колёс....Браво!!!
Там освещение напрямую от контактного рельса запитано, вот и мигают когда состав небольшой участок без него проезжает. На более новых поездах уже через аккумуляторы освещение запитано и такого эффекта не происходит.
А можно узнать о каких именно платных экскурсиях идет речь? Я просто знаю про поездки ,на поезде типа А ,это да бывают раз в месяц, а ,что есть еще какие-то поезда ко орые участвуют в ,таких поездках ?
Михаил, КАК? Пожалуйста, расскажите хоть в паре слов. Всех секретов вы по понятным причинам не расскажете, но всë же. Знаете нужных людей или раньше работали в метрополитене? Оригинальный Еж3 в Москве - священный грааль для многих ценителей. Жду видео, как никогда раньше. Спасибо!
В салоне такая классная атмосфера, жалко в новых поездах такого нет, надеюсь после завершения эксплуатации его не отправят в Митино, а сделают экскурсионным составом, только ещё нужно хотя бы 2 вагона взять и вернуть первоначальный салон с круглыми светильниками
@@Kmaxrzd вагон типа А номер 1031 был изначально дефектоскопом и ему восстановили салон и пружинные диваны, поэтому в вагоне лаборатории есть вероятность, что там могут восстановить пассажирский салон
Ну что же, если истории суждено сохраниться в таком виде, пусть это станет "последней усмешкой" над тщетным пиаром музея метро. Ведь могли бы сделать все по-человечески, а вместо этого сотворили монстра. Схему 1998 года в вагоне немного помню, они прилично подзадержались. Спасибо за видео, Михаил.
Я помню себя в подростковом возрасте катался на ежиках в ТКЛ , они ездили вплоть до 2020 года , в последний раз успел прокатиться в новогоднем поезде ЕЖ3 в 2021 году ) Сейчас студент , хочется снова прокатиться на этих Ежиках в моей линии метро и вспомнить детство , как добирался до центра Москвы каждый день.
Сразу вспомнил конец девяностых - начало нулевых. Рад был услышать информатор, который был до появления Парка Победы на АПЛ после Киевской. Моя первая поездка на открытие метро в Митино в девятом году стала одной из последних на Ежах - меньше чем через год на АПЛ их не стало. Сначала Ежики казались шумным старьем на фоне Русичей, а теперь я по ним скучаю...
Кататься не катался на этом путемере но внутри него был, ещё в июне примерно когда он со Второй Синергией какое-то время базировался в Планерном, там же и парадный Ëж был и новогодний и номерок с номером 9800 ну и Гшка, куда же без неё)
@@Alex_1520.Обычно пульт на новых ЭП2Д(свыше 0004) идёт серого цвета, а на 0002 и 0004 светло-серый с голубыми панелями. Также, обычно на новых эп2д идёт цветной салон, а на этих машинах(0002/0004) он с синими сиденьями, на 0004 соответственно коричневые, и также другая геометрия сидений, на них(0002/0004) они плоские, на новых с изгибом под голову и 5-ую точку
Пришелец на АПЛ( Еж 3/Ем 508т ни на АПЛ ни на фл не эксплуатировались) хотя передаёт отчасти дух того времени когда там бегали Еобразные. Жаль что классический ретро состав из вагонов Е/Еж/Ем508/509 почти уже не возможен нет ходовых вагонов как в том же Питере... Но тем не менее дух в видео есть, выключение ламп на стыках, раскачивание на пружинных диванах при большой скорости, деревянные рамы окон и наличники дверей, частично линкруст в Е и Ем, частично пластик под орех или бежевого цвета, и вечно тараторящие на бешеной скорости автоинформаторы голосом Заборовского на АПЛ и Герасимова и Высоцкой на ФЛ
Автору респект за такой контент самое уникальное в его видосах к примеру в этом он едет в салоне уникаллного поезда даже снимает кабину и пульт управления в ближнем ракурсе а на борт этого поезда самое главное не попасть автор просто крут :)
Ежз R.I.P помним, любим, скорбим. Я с питера, и у нас досих пор ездят больше 20 составов более старых ема 502, или типа того, не помню номерацию, но они старее
Кстати было бы неплохо, в процессе проверки рельсов на 15 минут отдохнуть в одном из пассажирских вагонов Путеизмерителя! Проходящий мимо коллега: ЧЁ СПИМ!?!?
видео бесспорно просто лучшее, но не хватало очень важной детали, хотелось не только в динамике на него смотреть, но и обрезать стоянки не желательно было бы, хочется услышать звуки контакторов, как отличаются от тех же номеров
Ну вот на АПЛ в ходе поездки от Молодёжной до нынешней Партизанской и затем далее в электродепо "Измайлово" надо было поезд на каждой станции останавливать, как Вы, я вижу, остановили поезд на станциях Молодёжная, Курская и нынешней Партизанской - вот так надо было и на каждой станции останавливать поезд, и чтобы информатор на стоянке поезда объявлял остановки. Пустите в следующий раз "Номерной" на поездку по АПЛ по этому же маршруту, и чтобы там тоже звучал голос этого информатора и на каждой станции по дороге останавливайте поезд. Даже можете с ним от нынешней Партизанской не сворачивать там на перегоне после выезда из тоннеля в депо "Измайлово", а продолжить с ним ехать до Щёлковской, и чтобы по всем станциям работал информатор, обернуть подвижной состав в тупике за Щёлковской и затем погнать его до Молодёжной с торможением на всех по дороге станциях(не открывая дверей поезда) и с объявлением остановок в салоне.
28:30 кружка у машиниста зачетная))) А под правой рукой у него что рычаг , пневмотормоз? Контролер понятно слева. 28:44 с этого моста получается можно нормально пофоткать? Хорошее видео!
Какие планы у начальства на этот состав? Его нужно оставить для музея. Легендарный состав! Донесите до начальства пожалуйста что этот состав нельзя отправлять в утиль.
И тем не менее почему-то после этого просмотры увеличились. А вообще это конечно днище. У других моих, ни разу не эксклюзивных, видео просмотры в разы больше. Про других авторов-копипастеров вообще молчу...
Возможно, это по инструкции. На фото в интернете видно, что многие кнопки на пульте помечены крестиками - не используются. Возможно это тоже как-то связано с этим. Отведены функции из-за чего-то или ещё что.
Вопрос от не очень сильно знающего: из детства помню, что на Еж были мягкие сидения (1997 или даже раньше в 1994). Были ли такие? Были ли они на Еж или на других типах? Помню, что на ТКЛ (я жил на Планерной).
Интересно, а третий рчд лампочек в вагоне-сопровождения почему не горит? Их просто не включают ? Из-за эконимии энергии ? Или они перегорели и их не стали менять?
Интересно. В салоне оконные рамы имеют прорези под принудительную вентиляцию. Это что-то особенное или просто в своё время заменили деревянные ранние рамы на снятые с 81-717?
Это рамы от номерного, менянные. А вообще-то поздние Еж3 шли уже с алюминиевыми рамами. Про именно этот вагон сказать не могу. Он проходил КР, пластик уже не родной.
@user-rc6hq5zn9yна сколько я понимаю, тогда красная лампа - ЛВД (лампа включения двигателей), зеленая - РС (равенство скоростей АРС), а для чего синяя неизвестно, скорее всего она ЛН (лампа направления АРС)
@@semaforfilm1520я за ЗЛ. А вообще хотелось бы его на Калининскую линию. У меня она ассоциируется с номерными с голубым или тёмным пластиком. Кстати в какое время на Калининской линии ловил путимер?
И нахрена я потратил 50 минут своего времени на эту видеохрень??? Вообще ни про что. Учитесь снимать у Владимира PRO METRO
поедь и сними лучше, герой-геморрой... Сегодня последний день, когда ёжик новогодний ходит. Поедешь на последнюю баранку? Или мамка с бабушкой наругают?
нахера ты тут высрался со своей рекламой
Мальчик, иди таблетки прими. Это только обладая большими психическими отклонениями можно советовать учиться чему-то у pro metro. 😂😅
Посмотрим, где у него на канале будет поездка на еж со старым салоном без вбросов от транса)
"Учиться снимать" - это не называть название станций в видео с перегонками, накладывать кучу музыки и не соблюдать хронологический порядок поездки, как в видео про работу Алисы на ФЛ, где он спокойно показал метромост, а затем сразу условную Багратионовскую? Вы серьёзно?
Автор, если вы это читаете, то знайте, что ваш контент один из самых лучших в этой тематике. Не останавливайтесь!
Ёжики в салоне такие милые! А звук поезда- это просто восторг! Спасибо за воспоминания детства!
Здесь дёшево просто
@@ЕгорЕгор-ь2у Дёшего, это в современных, с пластмассовыми сидухами, пластмассовыми панелями, пластмассовыми светильниками, и натыкаными повсюду совершенно бесполезными экранами, на которых крутят рекламу и прочую абсолютно бессмысленную хрень. А у Ёжиков, изначально и сиденья Мягкие диваны (тут, к сожалению, уже заменены), и отделка из более интересных материалов, и светильники красивые стеклянные, а не пластмассовые и т. д., и т. п. Если смотреть в целом, то у Ёжиков каждый элемент сделан менее дёшего :)
Тоесть дёшево?@@ЕгорЕгор-ь2у
Обновлено:
Съëмка - шедевр. Большое спасибо всем причастным и лично автору за то, что история навсегда останется с нами!
Низкий поклон за такой шикарный фильм! Спасибо!)
Действительно такой контент - который хочется пересмотреть много раз повторно. Попытка сбросить в детство - оказалась максимально успешная. Снято очень профессионально и точно с душой. Крайне редкий контент метро темы в сети. Надеюсь, эти настоящие ретро вагоны в очень неплохом состоянии - сохранят. К сожалению, время ничего не щадит, но историю и эмоции хочется беречь любым способом. И в реальности и в медиа, да как угодно, лишь бы беречь. Даже мои видео, весьма банальные, со звуками разгона электричек на Рижской ж/д Москвы - уже история... А уж сколько вы ценного материала сняли...
Низкий поклон автору за столь ламповое видео! Помню, как застал поезда данной модификации на Филёвской линии. Этот салон.... эти звуки.... эта атмосфера - ты будто садишься в машину времени и вновь вспоминаешь те времена. Надеюсь, ему найдётся место в музее.
Спасибо за этот документальный фильм о вагоне Еж3! Посетители "Собачки Люси" такое не увидят.
Очень трогательное видео. Как будто действительно удалось вернуться в прошлое лет эдак на 20)
Потрясающе! Этим кадрам просто цены нет! Однозначно лучшее видео на канале!
Большое спасибо! Для меня тоже это была главная мечта. Хотя многие и не поймут что тут такого.
Один из двух последних Ежей с оригинальным салоном...
@@semaforfilm1520 и как же вас туда занесло?
@@semaforfilm1520 и каким же путём она стала реальной?
@@vartalдостучался до верхушки дептранса, они и помогли осуществить
Какой уютный состав, спасибо что хотя бы через призму Вашей камеры мы смогли побывать в таком уникальном поезде
Очень хорошее видео. Мне нравится работа звука в интерьере, поэтому, когда у вас разные точки обзора, звук остается непрерывным. Вид кабины тоже интересный, не знал, что там старые ручки.
Твоя заслуга в этом видео тоже есть. Спасибо за помощь в ловле Ежа!
Большое спасибо за этот прекрасный фильм. Это тот контент, которого нам действительно не хватало 💔
Так приятно смотреть спасибо за видео! Жалко что парадный Ежик не такой...
Отличный фильм получился! Помню говорил ты мне, что хотел снять поездку на старом ЕЖ-3 путимере. Прям в детство окунаешься при виде старого салона ЕЖ-3 которые лет 13 назад последний раз катался по АПЛ и Филёвской линии.
Там были Еж1/Ем509
Невероятно классное видео! Я огромный любитель Е-образных, а особенно когда ты видишь последний оригинальный рабочий вагон в действии в самом крупном метрополитене России, то понимаешь, что не смотря ни на что такой старичок умеет спокойно справляться со своей работой. Очень атмосферное видео! Мне очень понравилось как Вы сделали вставки старых информаторов на станциях. Я уже не живу в Москве более 3-х лет, и для меня увидеть даже современный поезд метро российского производства уже большая редкость. А именно этот Путеизмеритель я за своё время много снимал. Я всегда мечтал тоже прокатится в нём и также сделать немного хороших кадров, но, скорее всего, такой возможности у меня не будет. Спасибо за ваше видео! Оно очень сильно меня порадовало, а также оно показывает, что департаменту транспорта нужно оставить вагон №5824 в его оригинальном виде в качестве музейного. Огромное спасибо!
Ещё дополню, что в 2022 году я смог ощутить немного похожую атмосферу в вагонах Ев и Ев3 в Будапеште. Ощущения тоже были непередаваемые. Но в отличие от вагона на видео, Ев3 были в ужасном состоянии, Ев просто стоял в депо. Очень рад, что у меня была такая возможность! Как по мне, салон из пластика и дерева из Еж3 выглядит в разы лучше и интереснее зелёного в Ев3.
Вообще было бы невероятно здорово, если данный Еж3 смогут включить в парадный состав. Парад поездов уже проводят на БКЛ, а Еж3 нужен ещё один вагон для формирования 8-ми вагонного состава. Вагон №5824 является идеальным кандидатом в этом плане. Надеюсь, что к таким идеям прислушаются!
Интересно, в Будапеште на синей линии Ев и номерные вроде заменили на "откапиталенные" в Мытищах новые вагоны, похожие на .6 на синей линии, на красной заменили на альстомы пилотируемые, новую линию обслуживают альстомы, но уже беспилотные. Кода я жил в этом славном городе (до 2007) еще застал старые составы. Их Венгры дооснащали ремонтировали своими силами, поэтому интерьер был все-таки изменен.
@@metalbird89, да, все советские поезда метро были заменены новыми. Остались только списанные вагоны в депо (продают запчасти фанатам транспорта на аукционах). Также остался 3-х вагонный ретро поезд Ев и один 5-вагонный служебный Ев3, что на ходу. Номерных как знаю не осталось совсем…
А Еж3 тоже бывали с зелëным пластиком)
@@cherrpup, точно, даже ещё есть в Харькове.
Прослезился на заставке😢 Музыка и видеоряд идеально сочетаются
Спасибо!
Такие раньше ходили на Филёвской ветке. Помню ещё те самые круглые плафоны. Чувство детства! 😊
Но там бегали Еж/Еж1/Ем508/509.
Эти съёмки прекрасны, спасибо!
Из всех тех сотен и сотен видео на рельсовую тематику, что я смотрел за последние годы, ничего лучше я не видел. Я будто сам очутился в этом сочно гудящем, несущемся по перегонам Еже, вдруг вылетевшем из петли времени, из прошлого. Спасибо Вам за Ваш труд
Шикарно !!!! Оригинальный звук ламповый свет и оригинальные вагоны, и вишенка на торте старый информатор как же классно он звучит под этот манящий и расслабляющий стук колёс....Браво!!!
Люблю я Ежи и Номерные, в них есть душа, в самых последних поездах её нет.
Абсолютно согласен ты прям изложение моих мыслей
3:22 Всё также мигают как в былые времена, когда поезд: либо по стрелкам едет, либо подъезжает к станции.
Там освещение напрямую от контактного рельса запитано, вот и мигают когда состав небольшой участок без него проезжает. На более новых поездах уже через аккумуляторы освещение запитано и такого эффекта не происходит.
@@Mixail_123не совсем. На Еж3 стояли ДИПы)
Очень хочу, чтобы его оставили для платных экскурсий!
А можно узнать о каких именно платных экскурсиях идет речь? Я просто знаю про поездки ,на поезде типа А ,это да бывают раз в месяц, а ,что есть еще какие-то поезда ко орые участвуют в ,таких поездках ?
@@bublic7 скорее всего пара-тройка ретро-составов найдётся.
@@bublic7 Увы, нет. И это - очевидный претендент на звание второго такого.
Огромное спасибо! Смотрел не отрываясь! Вот, они Ежи с ТКЛ моего детства!
Михаил, КАК? Пожалуйста, расскажите хоть в паре слов. Всех секретов вы по понятным причинам не расскажете, но всë же. Знаете нужных людей или раньше работали в метрополитене?
Оригинальный Еж3 в Москве - священный грааль для многих ценителей. Жду видео, как никогда раньше. Спасибо!
Скорее настойчивость помогла.
С метро я никак не связан
@@semaforfilm1520 это даëт надежду, что не всë потеряно, и даже единичные энтузиасты смогут что-то изменить
Спасибо 🙏 что снял такой добрый и душевный фильм 📽!
Шедевр! Чудесная съёмка! Жирный лайк автору!
Это просто лучшее историческое видео,на канале!
В салоне такая классная атмосфера, жалко в новых поездах такого нет, надеюсь после завершения эксплуатации его не отправят в Митино, а сделают экскурсионным составом, только ещё нужно хотя бы 2 вагона взять и вернуть первоначальный салон с круглыми светильниками
В принципе можно и из 2 оставшихся вагонов состав сделать, только вот этому помешают "купе" в вагоне 5564 (может быть и это решаемо).
@@Kmaxrzd вагон типа А номер 1031 был изначально дефектоскопом и ему восстановили салон и пружинные диваны, поэтому в вагоне лаборатории есть вероятность, что там могут восстановить пассажирский салон
Пишите Максиму Ликсутову, может, увидев насколько большому количеству людей нравится этот поезд, его сохранят
@@Maxim-333поживем увидим. А музей транспорта "Люськи" Это вообще профанация
Вот это атмосфера!!! Превосходно.
Ну что же, если истории суждено сохраниться в таком виде, пусть это станет "последней усмешкой" над тщетным пиаром музея метро. Ведь могли бы сделать все по-человечески, а вместо этого сотворили монстра. Схему 1998 года в вагоне немного помню, они прилично подзадержались. Спасибо за видео, Михаил.
Как бы мы не относились к этому музею, сейчас это единственная сила через которую можно на что-то повлиять
@@semaforfilm1520если только музейщики же не расколотят то, что сами сделали.
Вот это - настоящий ЕЖ3. Именно такими я их и помню)
Действительно суперэксклюзив. Ни разу такого не видел ещё
Я помню себя в подростковом возрасте катался на ежиках в ТКЛ , они ездили вплоть до 2020 года , в последний раз успел прокатиться в новогоднем поезде ЕЖ3 в 2021 году ) Сейчас студент , хочется снова прокатиться на этих Ежиках в моей линии метро и вспомнить детство , как добирался до центра Москвы каждый день.
Ежики на АПЛ и СО вы на всегда в моем сердце.
@@Basso-dmitrofundo Я помню их , но уже их очень мало было на АПЛ , в основном уже русичи ходили . Я же из 2004 года рождения.
Еж3 и номерной это поезда моего детства. Любимые навсегда
Сразу вспомнил конец девяностых - начало нулевых. Рад был услышать информатор, который был до появления Парка Победы на АПЛ после Киевской. Моя первая поездка на открытие метро в Митино в девятом году стала одной из последних на Ежах - меньше чем через год на АПЛ их не стало. Сначала Ежики казались шумным старьем на фоне Русичей, а теперь я по ним скучаю...
Помню последнюю Е на АПЛ 3605
С первых секунд восторг)) просто круто знаю по себе как такие вылазки даются, но многое к сожалению не снял...
Хочу добавить что в Питере ждал только Емки (вроде не шарю за метро) но суть та же))
Крутое видео! Спасибо!
Кататься не катался на этом путемере но внутри него был, ещё в июне примерно когда он со Второй Синергией какое-то время базировался в Планерном, там же и парадный Ëж был и новогодний и номерок с номером 9800 ну и Гшка, куда же без неё)
Шикарный фильм, лайк поставил:)))
ОППООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООО
Неужто остался у вас Ежик с его родным светом?? Клас. У нас в Питере их пока много (ЕМа), но лампы заменены на диодные, а тут вроде даже нет.
Это очень хорошее и приятное видео, большое спасибо.
на 5:50 такой прикольный ёж в еже)
Красота, спасибо огромное за видео
Доволтно редкий вариант салона Еж3 с металлическими рамами окон (как в Ем508Т). В большинстве Еж3 рамы были деревянные. Естественно до модернизации
ДООООООООООООООО
Вагоны детства. На Филёвской линии раньше таких было много.
Но там были обычные Ежи но никак Еж3
ua-cam.com/video/11qmMqC4pJU/v-deo.htmlsi=vKL4m0lyp2krzgcv
Это потрясающе !!!!!такая настольгия
Вам тоже спасибо за ваши съёмки с ежами. Много раз пересматривал!
@@semaforfilm1520 спасибо огромное!!!
@@semaforfilm1520 спасибо огромное!!!
1:50 , добавлю, что в кадре одна из "нестандартных" ЭП2Д-0004. У неё отличается кабина и салон в отличии от других машин.
А можете пояснить чем отличаются?
@@Alex_1520. У неё кабина синего-серо-голубого цвета, а также салон коричневого оттенка.
@@Alex_1520.Обычно пульт на новых ЭП2Д(свыше 0004) идёт серого цвета, а на 0002 и 0004 светло-серый с голубыми панелями. Также, обычно на новых эп2д идёт цветной салон, а на этих машинах(0002/0004) он с синими сиденьями, на 0004 соответственно коричневые, и также другая геометрия сидений, на них(0002/0004) они плоские, на новых с изгибом под голову и 5-ую точку
Будто в 2008 оказался
Шикарная съёмка, прям как в фильме!
Пришелец на АПЛ( Еж 3/Ем 508т ни на АПЛ ни на фл не эксплуатировались) хотя передаёт отчасти дух того времени когда там бегали Еобразные. Жаль что классический ретро состав из вагонов Е/Еж/Ем508/509 почти уже не возможен нет ходовых вагонов как в том же Питере... Но тем не менее дух в видео есть, выключение ламп на стыках, раскачивание на пружинных диванах при большой скорости, деревянные рамы окон и наличники дверей, частично линкруст в Е и Ем, частично пластик под орех или бежевого цвета, и вечно тараторящие на бешеной скорости автоинформаторы голосом Заборовского на АПЛ и Герасимова и Высоцкой на ФЛ
Эксклюзив! Ждём всем метросообществом
Автору респект за такой контент самое уникальное в его видосах к примеру в этом он едет в салоне уникаллного поезда даже снимает кабину и пульт управления в ближнем ракурсе а на борт этого поезда самое главное не попасть автор просто крут :)
Как я хочу, чтобы ежи на ТКЛ вернулись... самые приятные для меня составы.
Ежз R.I.P помним, любим, скорбим. Я с питера, и у нас досих пор ездят больше 20 составов более старых ема 502, или типа того, не помню номерацию, но они старее
Фильм шикарен!!! Благодарность и поклон причастным! Подскажите, что за мелодия в начале, спасибо!
Из фильма "Москва - Кассиопея" 1973 г.
Кстати было бы неплохо, в процессе проверки рельсов на 15 минут отдохнуть в одном из пассажирских вагонов Путеизмерителя!
Проходящий мимо коллега: ЧЁ СПИМ!?!?
РЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛРЛ
@@stasikdim7776 С головой у тебя беда 😑
55:11 - первый раз вижу люк похожий на канализационный, прямо между рельсами)
ЛРР
Монтаж - просто шикарно!!!!!
Подскажите музыку из вступления, пожалуйста.
видео бесспорно просто лучшее, но не хватало очень важной детали, хотелось не только в динамике на него смотреть, но и обрезать стоянки не желательно было бы, хочется услышать звуки контакторов, как отличаются от тех же номеров
Еж 3 должен жить!!!!!!
Отличное видео, однозначно лайк и респект! Но почему на глубоком участке (от Парка Победы до Партизанской) нет ни одной вставки из кабины? :(
К сожалению не особо приветствовались съёмки из кабины. Хорошо, что хоть это вышло. Злоупотреблять доверием людей не стал
Супер!
Московскому метрополитену стоило бы его сохранить, очень прошу, чтобы судьба у 5824, 5564 небыла такой как у 5667, их нужно в музей!
@@user-tatra 1. Я для поддержки написал
2. Куда писать?
@@DANA85NANA на имя Максима Ликсутова пишите, в Дептранс
о Даня и ты тут
Ну вот на АПЛ в ходе поездки от Молодёжной до нынешней Партизанской и затем далее в электродепо "Измайлово" надо было поезд на каждой станции останавливать, как Вы, я вижу, остановили поезд на станциях Молодёжная, Курская и нынешней Партизанской - вот так надо было и на каждой станции останавливать поезд, и чтобы информатор на стоянке поезда объявлял остановки. Пустите в следующий раз "Номерной" на поездку по АПЛ по этому же маршруту, и чтобы там тоже звучал голос этого информатора и на каждой станции по дороге останавливайте поезд. Даже можете с ним от нынешней Партизанской не сворачивать там на перегоне после выезда из тоннеля в депо "Измайлово", а продолжить с ним ехать до Щёлковской, и чтобы по всем станциям работал информатор, обернуть подвижной состав в тупике за Щёлковской и затем погнать его до Молодёжной с торможением на всех по дороге станциях(не открывая дверей поезда) и с объявлением остановок в салоне.
28:30 кружка у машиниста зачетная)))
А под правой рукой у него что рычаг , пневмотормоз? Контролер понятно слева.
28:44 с этого моста получается можно нормально пофоткать?
Хорошее видео!
Да 334 кран машиниста
с моста пофоткать можно. я знаю места где прикольно получится сфоткать нормально поезд. я просто с другом ходил туда и снимал видео.
В вагоне ЕЖ3 путешествуют 2 ежа
Плафоны у ёж3 №5824 схожи с теми которые стоят на вагонах типа ема 502 и ем-501
Только в СПБ они новодельные. А в 5824 оригинал
Какой информатор стоит на ёж3 путеизмерителе?
@@Yurka_shatunov_fan_2022 это записи нанесены при монтаже. Сами посудите, зачем в путеизмерителе информатор?
Уже история, этот путеизмеритель списали😢
Откуда информация?
@@semaforfilm1520 ua-cam.com/video/LdVLlps4tYg/v-deo.htmlsi=LeXiO3OWNsmvbmQn
Ты дурак? Он сейчас эксплуатируется!
А почему не сняли сам вагон-путеизмеритель и вагон-лабораторию СЦБ?
На видео есть 3 секунды оттуда. Больше не разрешили. Не было договорённости там снимать
Жаль@@semaforfilm1520
Зделайте пожалуйста про номерные на СТЛ, что бы можно было вернуться в прошлое
Жалко что Ëжиков на АПЛ больше нет
Ну как могу попытался воссоздать
Ежи не вечны, они ушли на покой
А там ёжик катается в вагоне! 2:05
Их два
А как вы в салон и в кабину попали ?
Что за музыка играет в вступление 0:34 ??? Скажите пожалуйста
Из фильма Москва Кассиопея
@@semaforfilm1520 спасибо огромное
Кстати как тебя впустили в вагон???
Вот бы из него сделали ретропоезд!!! А на нём как прокатиться?
Можно прокатиться только 12-17 мая каждый год на большой кольцевой линии, но салон другой как у номерного
Этот путеизмеритель списали
@@ТайманКураковнет он до сих пор работаетю у меня связи есть
а как он в него попал? он на станциях не пускает же людей
А это на экскурсии или как?
ДОООООООООООООООООООООООООО
Здравствуйте, очень рад за вашу удачу!
Не подскажете как это сделали?❤
Какие планы у начальства на этот состав? Его нужно оставить для музея. Легендарный состав!
Донесите до начальства пожалуйста что этот состав нельзя отправлять в утиль.
Утиль не утиль, а вот прекращение его служебной эксплуатации - в январе 2025 года. А что будет дальше - неизвестно.
Вагоны московского метро типа еж-3 пассжиры покинули навсегда, и данные вагоны, навсегда .... ушли в историю.
я тоже хотел на путеизмерителе
Его списали уже
Можно, пожалуйста, название композиции, что звучит в начале видео?
Из фильма "Москва - Кассиопея" 1973 г.
Превьюшку можно было и не менять, чтобы просмотров было больше, и знали что это эксклюзивная съёмка
И тем не менее почему-то после этого просмотры увеличились. А вообще это конечно днище. У других моих, ни разу не эксклюзивных, видео просмотры в разы больше. Про других авторов-копипастеров вообще молчу...
Интересно почему машинист использует только пневматический тормоз везде?!
Меня тоже это удивило. Но обратил внимание только при монтаже видео. Попробую узнать у работников
Возможно, это по инструкции. На фото в интернете видно, что многие кнопки на пульте помечены крестиками - не используются. Возможно это тоже как-то связано с этим. Отведены функции из-за чего-то или ещё что.
А почему лампы гаснут в вагонах?
Экономия
@@matvey28ka85 очень странно. Ведь светильники в один ряд не гаснут при подъезде к станции.
@@marianikulina7663 на открытых участков экономят, поэтому на открытых участках выключает свет ради экономии
поезд проезжает токораздел
@@Т_В_Б спасибо
Вопрос от не очень сильно знающего: из детства помню, что на Еж были мягкие сидения (1997 или даже раньше в 1994). Были ли такие? Были ли они на Еж или на других типах? Помню, что на ТКЛ (я жил на Планерной).
Мягкие сиденья были в Е Ёж и Ем на АПЛ и ФЛ и СЛ. На ТКЛ были Еж3 и Ем508Т у которых сиденья были жетские
Вагонов "Ё" и "Ёж" не существует только Еж-э Еж/Еж1@@АндрейРудаков-й2ю
Интересно, а третий рчд лампочек в вагоне-сопровождения почему не горит? Их просто не включают ? Из-за эконимии энергии ? Или они перегорели и их не стали менять?
@user-rc6hq5zn9y ясно
Интересно. В салоне оконные рамы имеют прорези под принудительную вентиляцию. Это что-то особенное или просто в своё время заменили деревянные ранние рамы на снятые с 81-717?
Это рамы от номерного, менянные. А вообще-то поздние Еж3 шли уже с алюминиевыми рамами. Про именно этот вагон сказать не могу. Он проходил КР, пластик уже не родной.
Как узнали расписание путеизмерителя?
Для чего предназначены три лампы над панелью арс/скоростемером в кабине вагона? 34:33
Вроде это тоже как-то связано с АРС. Но точно я не знаю.
@user-rc6hq5zn9y спасибо
@user-rc6hq5zn9yна сколько я понимаю, тогда красная лампа - ЛВД (лампа включения двигателей), зеленая - РС (равенство скоростей АРС), а для чего синяя неизвестно, скорее всего она ЛН (лампа направления АРС)
@user-rc6hq5zn9y 10 скорее всего означает 10 провод, контактор РК. С - равенство скорости (РС), Н - направление (ЛН), которые присутствуют в АРС 2/6
Думаю, на ТКЛ в новогодние праздники опять запустят праздничный "ёжик "! А к какому депо приписан этот поезд?
Этот приписан к Пресне. По поводу новогоднего тут все говорят, что на БКЛ пустят. Я конечно больше за ТКЛ
@@semaforfilm1520я за ЗЛ. А вообще хотелось бы его на Калининскую линию. У меня она ассоциируется с номерными с голубым или тёмным пластиком. Кстати в какое время на Калининской линии ловил путимер?
@@Basso-dmitrofundo около 12 часов дня. Он примерно всегда в одно время выезжает из Пресни
надеюсь что такие поезда в Московском метро размножат и будет много ЕЖ с таким салоном
Было бы хорошо, да только не получится, ведь производство Ежей завершено ещё до распада СССР.
Жаль, что нет видео без обрезки(
Обрезки в каких моментах? Какой фрагмент нужен целиком?
@semaforfilm1520 в целом почти все перегоны обрезаны, особенно в начале
А как прокатиться на этом вагоне без пассажиров?
Никак, он служебный. А это - видать связи есть соответствующие, ну или машинисты подсобили. И это очень хорошо, действительно уникальный материал.
можно было бы на заводе в московский метрополетен из сделать новые составы
А как тебя пустили в него