Kettenwechsel einfach gemacht 🚲🔧Kettencheck & Austausch - How to mit Connex
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- Опубліковано 31 тра 2022
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▬ Über das Video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Die Kette ist mit eines der wichtigsten Teile am Fahrrad, trotzdem wissen sehr viele Leute nicht, was man dabei alles zu beachten hat.
Ab wann ihr die Kette tauschen solltet, damit nicht noch mehr Schaden daraus folgt, und was ihr dabei beachten solltet, erfahrt ihr diesem Video.
Hier geht es zu Connex:
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Connex hat auch 12-fach, aktuell (Stand Juni 2022) allerdings nicht lieferbar: www.connexchain.com/fahrradketten/connex-12s0-1.html
Super Video! Und echt sympathisch erklärt 👍🏻
Super Video. Sehr informativ! 💯
super erklärt👍👍👌👌
TOP weiter so ;)
sehrrr interessant basti gut erklärt gg l.g aus München ☺️🙏🤘
Ich habe gelernt, dass man immer unten misst, weil von dieser Seite die Ritzel in die Kette greifen. Wie man hier auch schon sieht, sieht es unten eben nicht ganz genauso aus, sondern die Lehre fällt tiefer rein. Habe auch schon Ketten bei Rohloff 0,1mm Seite getauscht und war tendenziell leicht zu spät, daher nehme ich lieber immer die 0,075er.
Mich interessiert, ob man die Connex-Kette auf dem kleinsten Gang bei SRAM rückwärts pedalieren kann, oder ob sie anfängt auf kleinere Ritzel zu springen. Hatte dieses Problem mit einer KMC-Kette. Die SRAM X01 Kette funktioniert hingegen perfekt.
Warum ermittelt er die Kettenlänge nicht Anhand der alten Kette, da habe ich sofort die richtige Länge. Die alte Kette sollte ja im Normalfall nie so gelängt sein, dass die Länge so falsch ist. 😊
Die alte Kette könnte allerdings theoretisch eine falsche Länge (Anzahl Glieder) haben 😉
@@liju1970 stimmt, ich bin von der 1. Kette die original beim Kauf verbaut war ausgegangen.
Bei einem Kettenverschleißtest vom Bike-Magazin sind die Connex/Wippermann allerdings nur im Mittelfeld 🤔
Der Adam von Connex ist große Klasse ( Basti auch) und das Video absolut empfehlenswert.............
Ist alles schön erklärt, aber wieso bestimmt man die Kettenlänge nicht so wie von Sram vorgegeben?
Hätte hätte Connex Kette👍
Gut erklärt, aber muss die Kette nicht gefettet werden?
Ketten werden eher geölt oder gewachst. Aber neue Ketten haben bereits einen Schmierfilm dran und müssen nicht nochmal nachbehandelt werden.
3:34 1,0 ist für Stahl Kassetten, 0,75 für Alu Kassetten.
Muss man neue Ketten entfetten und wie macht man das am besten und effizient?
Mit Antriebsreiniger und so: ua-cam.com/video/Urt2WCacVvg/v-deo.html Gruß Basti
Da die Kette auch rosten kann würde ich ja sagen einfach montieren und solange so lassen wie sie geschmeidig läuft. Mit jedem reinigen und neu schmieren wäscht man ja auch einen Teil der Werksseitigen Schmierung raus und die Lebensdauer wird so verringert. Normales Kettenöl braucht schon um die 300km bis es aus den Kettengliedern raus ist und das Öl von Shimano Ketten ist ja etwas zähflüssiger.
@@MrBoxershorts16 Mein Hauptproblem ist dass die Kette gefettet aus der Verpackung kommt und das immer ne Ewigkeit dauert bis man die Sauber hat. Selbst mit nem Lappen kommt man schlecht zwischen die Glieder aber Kettenreiniger spült ja das ganze Fett aus den Röllchen...
Wie sauber war denn bitte die "alte" Kette bzw. das Schaltwerk hinten? :D So sieht das bei mir nur nach Neukauf aus. Selbst nach einer Reinigung bleibt immer was dran.
Zb. Wenn Wachs statt Öl genutzt wird so wie ich das mache. 👍
Mit Biodiesel einsprühen etwas einwirken lassen und dann mit Dampfstrahler abspritzen und der Antrieb ist wie neu! Wische nach jeder Fahrt die Kette mit einem Tuch mit etwas Biodiesel ab und reibe sie relativ trocken! Meine anketten laufen ganz leicht und halten sehr lange! ZB, E Mountainbike 7500 KM und 145000 HM zweite Kette noch Gut!
@@lakaldrakauf Bremsscheibe achten damit ja kein Öl drauf kommt!
Achtung Bremsscheibe!
3:00 Das Video ist doch sowieso als Werbevideo gekennzeichnet. Warum redet ihr um den heißen Brei? Ist es so schwer Rohloff Caliber zu sagen?
Weil es Kettenmesslehren von anderen Herstellern gibt die genau so kurz sind wie die von Rohloff und fast die gleiche Optik haben. Sprich er meint alle anderen. Außerdem könnte es sein, dass er eine negative Assoziation mit dem Namen Rohloff verhindern möchte. Wegen Wettbewerb und so.
Gut erklärt. Meine Frage aber. Warum werden Fahrrad und E-Bike Ketten nur noch genietet? Überall sieht man das. Ich habe ein gebrauchtes E-Bike mit NABENSCHALTUNG gekauft. Die Kette ist noch OK. Will sie aber abnehmen und gründlich reinigen. Dann mit einem Federverschluss wieder montieren. Ich will nicht nieten. Das hat früher gehalten, warum nicht heute ?
Hi 🙋🏼♂️ ich habe euch per Zufall gefunden
Und hätte da ne Frage
Und zwar hättet ihr ein Tipp für Leute wie mich die schon immer Probleme mit dem Fahrradkauf haben? Es liegt nämlich an mir 😜
Ich bin 2,06m groß und wiege 225kg und such ein Fahrrad das stabil genug ist mich und Gepäck aushalten kann
Gibt es da etwas? Oder ist da nichts zu machen? Klasse Videos und danke für die Hilfe
Servus, da wirst du nicht allzu viel Räder finden, die das Gewicht mitmachen. Das größte Problem ist denke ich mal nicht der Rahmen, eher die Laufräder. Da ist die Devise, je kleiner und viel Speichen umso besser. Allerdings sieht das dann halt bei 2m wie ein Kinderrad aus. Da wäre dann evtl sogar 27,5 mit vielen Speichen und extra stabilen Felgen eher etwas. Aber ich wüsste ehrlich gesagt nicht, welcher Hersteller über 200kg als zulässiges Gesamtgewicht ausgibt. 180kg ist das höchste bei unseren Herstellern. Ich würde mal bei E-Dreirädern schaun. Evtl geht da was. Da verteilt sich ja das Gewicht auf 3 statt 2 Rädern. Gruß Basti
@@vitbikes thx das Dacht ich mir schon
😞 egal , müssen halt eins selber konstruieren hehe 😜
Mir hat das jetzt keine Ruhe gelassen :D Hier mal Schauff: schauff.de/schauff/index.php?language=d&action=fahrrad&typ=XXL+Heavy+Duty&label=&gender=&id=1871&jahr=2022 Serienmäßig bis 200 und höher auf Anfrage :D Sogar bis RH 70
Gruß Basti
@@vitbikes hey klasse 😊 danke die kannte ich noch gar nicht mal stöbern cool 😎
Hier mal nachfragen www.dirtysixer.com/products/mark-ii
Ich hasse den Autofokus, da hätte man auf Manual umschalten sollen, damit wir es richtig sehen 😉
👍👍👍
Haben die keine 12fach ketten im Programm?!?! Der Web Shop zeigt max bis 11fach.
Doch, allerdings aktuell nicht lieferbar. Ab Juli ca. wieder. Gruß Basti
Wie soll man Basti noch etwas zur Fahrradtechnik glauben, wo er was von Alu oder Stahl als Kettenmaterial erzählt? Labertasche ohne Ahnung muss man sich da doch gleich fragen. Zum Glück korrigiert ihn Harald umgehend!
Er weiß nicht das es keine Alukette gibt, find ich nicht schlimm. Ich hab keine Ahnung von Fahrrädern und mir wurde ein Fahrrad in falscher Größe verkauft. Kurze Beine und lange Arme, wie ein Affe halt 😉, die Folge waren Schmerzen und Unsicherheiten beim Fahren. Jetzt bei nem anderen Händler ein Fahrrad gekauft und damit sind alle Probleme gelöst. Hoffe das ich für das alte noch ein paar Kröten bekomme, der Rest ist Lehrgeld.
Seitdem habe ich mich selbst in das Thema vertieft und echt viel über 2Räder gelernt.
Das würde Muddi mir nie erlauben,och menno!
Völlig verblüffend, daß der Connex-Fritze keine Kette von KNC verbauen wollte ...
Aber ich würde den nicht meine Kette einbauen lassen.
Woher will er so wissen, ob bei Groß/Groß nicht das Schaltwerk abrisse? Gerade dieses MTB hat ein Riesenritzel links - und es könnte ja sein, daß original ein anderes (kleineres) drauf gewesen wäre.
Hätte er bei der alten Kette Groß/Groß geprüft und das hätte haarscharf gepaßt, hätte er die alte Länge übernehmen können.
Sicher ist aber immer, die Kette auf Groß/Groß abzustimmen. Jeder kann, mindest versehentlich, da drauf schalten (Beispiel: Klein/Groß am Berg, linke Flosse kommt an Umwerferhebel).
Faustregel (sagt z. B. Shimano) ist ohne Schaltwerk ablängen und 2 dazu. Aber eigentlich ist es noch zuverlässiger, mit Schaltwerk und schauen, ob das Spiel reicht - und zwar, korrekt von ihm angemerkt, beim Fully speziell im eingefederten Zustand.
"Alte Länge messen/abzählen", wie die Meisten vorschlagen, ist nicht das Gelbe, wenn man nicht geprüft hat! Es haben schon viele Kunden ihre Räder mit zu kurzen oder zu langen Ketten geliefert bekommen! Außerdem wechseln viele auf größere Cassetten ohne Kettenwechsel!
Als Connex-Fritze oder Fahrradwerkstatt kann ich haftbar gemacht werden, wenn wegen zu kurzer Kette das Schaltwerk/auge abreißt!
Die Verschleißlehre ist nirgends zu kaufen.
shop.connexchain.com/Connex-Kettenprueflehre/8401-0274-0000 Gruß Basti
5:45Min wird gesagt wir haben 12fach. Woran erkennt man das???
an den 12 ritzeln hinten auf der Kassette. Gruß Basti
So ein Quatsch mit der Lehre, die Kette wird gefahren bis sie durch starke Abnutzung runterspringt, erst dann wird alles erneuert!
Leider ist das dann aber schon weit über dem Punkt, wo andere Komponenten nicht in Mitleidenschaft gezogen werden.
Würde ich bei 300€ Kassetten eher vermeiden.
Recht hast du! Das ist nachhaltig. Ich bin mit meiner Deore 10 Gang über 10.000km gefahren. Nie Probleme gehabt, alle 500km Kette reinigen und gutes Öl drauf. Fertig.Alles andere ist Abzocke. Mit Ersatzteilen verdienen die gutes Geld.
@@rolfschmidt1489 Wahre Worte! 👍
@@hoss3245 Mag bei Standardantrieben ja noch ok sein. Aber bei ner Sram Kassette am MTB eben nicht mehr. Da passt du besser drauf auf weil sehr teuer. Eine gelängte Kette verschleißt unnötig die Kassette und den Zahnkranz an der Kurbel.