오토바이 스쿠터 배터리 추천 /AGM납배터리 vs 리튬인산철배터리
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- Опубліковано 7 лют 2025
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배터리때문에 고민하는 분들이 많은듯 한데. 그냥 중국산 제일 싸구려도 쌔거 넣으니까
시동만 잘걸리고 2~3년은 무난하게 사용가능. 04 1000rr에 중국산 싸구려 배터리 넣어봤는데
전혀 문제 없었음. 이후 pcx에도 문제없었는데 로케트 배터리가 중국산과 가격차이가 별로 안나서
지금은 로케트 배터리 넣고 있는중. 전혀 불편함을 못느낌.
오토바이 수리점에서 바꿔준 5만원짜리 오토바이 배터리 신경안쓰고 14개월 쓰니까 시동 불량 되더라고요.(겨울에 방전된듯)
인터넷으로 구매한 3만원짜리 로케트로 12개월 동안 잘 쓰고 있습니다.
이 영상에서 말한거는 중국산 쓰면 괜찮은 것도 있겠지만 안 좋은 배터리 걸릴 확률이 있으니까 한 말이잖아요. 다 안 좋다는 게 아니고.
좋은 정보 감사합니다. 검증된 agm납배터리를 사용하겠습니다.
저는 pcx에 경차배터리 달았어요. 열선 계속 켜두고 스탑앤고도 켜두는데 라이트도 계속 켜 있어요. 진짜 아무리 추워도 시동 한방에 걸려요. 무려 3년째에요.
그리고 주유소는 싼곳 말고 GS를 이용합니다. 특히 GS직영점은 기름이 다르더라구요. 싼곳에서 넣으면 엔진이 털털거려요. SK도 마찬가지.
대장간님 항상 감사해요!!
한국 기름품질이 거기서 거기일텐데 좋은쪽으로
@@betterthanyesterday1234 pcx는 결함만 없으면 암만 한겨울에 몇달을 세워도 순정 배터리로 시동 잘 겁니다
엔맥스나 엑스맥스가 특이해서 그런거지
125cc 킴코 스쿠터인데요 어느 배터리를 사면 되나요 너무 종류가 많아서 뭘사야하나요
@@Wel-y7g배터리를 하나 더 사셔서 기본 배터리와 병렬연결을 하세요. 그런 다음에 - 연결쪽에 스위치하나 다셔서 운행할때 스위치켜고 운행끝날때 스위치 차단하고... 그러면 메인배터리 사망하더라도 보조배터리전력으로 시동겁니다
@@팔마그마 답변해주셔서 감사합니다
설 연휴 잘 보내세요~~
제 경우는 인산철 밧데리로 교환후 아주 잘 쓰고잇습니다..400cc 스쿠터 화석모델이며 충전 후 3개월이상 세워두고 시동걸어도 방전 않되고 바로 시동걸리네요
한달에 1번정도 딸까 ?? 그나마 요즘에는 몇개월에 한번 타는대도 인산철 밧데리(안양에서 판매중인 국내제조품) 한번도 방전된적 없고 충전기로 충전 한번 시킨적도 없었음요 겨울이고 여름이고 오래세워놨다가 시동걸어도 100%시동 걸렸습니다..인산철밧데리로 갈고 정기검사 2번 받았으니 4..5년 됬네요..참고하시라고 적어봅니다..
저도 인산철 배터리 바꾸고 잘 타고있네요 시동성 좋고 오래 세워놔도 방전걱정없고 중국산이네 뭐네 할거없고 개취인거 같네요 오토바이 자주 타는사람은 굳이 인산철 쓸 이유가없죠
가끔타고 하시는 분들이 인산철 쓰시는거 같네요 오토바이말고 제차도~ 음 제기준이지만 3일정도 새워두면 어디서 전류가 날아가는지 방전되서 스트래스 받다가 인산철로 바꾸고 나서 방전걱정 없이 잘타고 있습니다 한달 새워두고 시동걸어도 잘 걸리네요~~ 대장간님이 말씀하시는 배터리는 너무 과보호하는 bms가 문제인거 같습니다.
납배터리 만큼이나 안전하겠냐 만은 인산철도 리튬계열중에서도 충분히 안전한 배터리라 알고있습니다
우리 실 생활에서도 불안전한 리튬이온도 보편화 되있는데... 서로 장단점이 있지않나 싶네요~~ 오토바이에 문제가 있는데 배터리 바꿔서 시동이 잘걸린다는 말이 안되는게 맞습니다.
요새 로케트 AGM도 3만원선이면 사는데 그거 사서 5년정도 쓰는게 낫지..인산철이나 리튬배터리는 BMS 수명을 믿을수가 없음..신경쓰이고..
이영상을 김×장님이 싫어합니다...ㅎㅎ AGM에 옵티메이트 간간히 물려주면서 쓰는게 최고인듯요
로케트 세방도 좋지만 델코, 아트라스, 바르타도 나쁘지 않더라구요.
아주 좋은 영상이네요. 잘 봤습니다.
항상 잘보고있습니다
늘 좋은정보 감사합니다
21년에 스쿠터 구입후 작년까지 핸들 열선 작업없이 타다가 작년 11월에 4단짜리 달고 타다가 지지난주 너무 추워 4단 풀로 키고 타니까 배터리 방전인지 시동이 걸리지않아 배터리 영상 돌고돌아 대장간님 과거 영상봤는데. 경차 배터리 달려다 부피가 부담스러워 밑에 어느분 댓글보고 벡셀 인산철이 저렴해서 좋다길래 샀다가.. 지금 후회중입니다. 인산철보다 걍 경차 40a짜리를 달아었야 했는데. ㅠ,.ㅜ 벡셀 인산철 가격은 7만원대에 12V 6A짜린데.. 제조일이 22/2월 제품이었음..
요넘도 핸들열선 4단키고 타니까 딸리고 시동이 걸리지않다가 지금은 2단 쓰니까 그나마 시동은 잘걸리는데.. 인산철이라고 만능은 아니네여..
기존 배터리는 재충전후 XT90단자 달아서 비상 시동 배터리로 쓰려고 시트밑에 장착후 단자 빼놓았네요.. 대장간님 말들을껄.... ㅠ,.ㅜ
감사합니다 궁금햇어요
좋은 영상 감사합니다 ❤
일제도 좋은데 일제 PCX 정품 3년 로케트 3년 로케트로 바꾼 이후 추운날 잔고장 한번 없습니다 + 따뜻한 지하실에 잘 보관 한 탓도 있고요 ㅎㅎ;;
비전 110 블박만달고 타는데
방전은 나도 시동으로 애먹은적은 없네요
방전3번이나 났는데 그래도 한겨울에 시동잘걸려요!!
저배기는 발전기도작고 배터리용량도 작아서
가능하면 전기먹는 악세사리 달지말라고 하더라구요
저두 세번이나 방전. 같은기종. ㅎ
바데리 안바꾸고. 지금까지. 잘되네요
이번에 엑스맥스 너무자주 방전나서 기존배터리 트렁크로옮기고 병렬로 앞에는 볼케이노 배터리넣었는데 시동원큐 ~
잘보겠습니다 .
로케트 AGM의 경우 현재 8년된 Q3 250을 타면서 5년만에 교체를 하였고 현재 2번째 배터리를 사용중이며, 자동차도 신차로 10년타고 폐차하고 두번째도 신차로 18년째 타는 중인데 거의 매 5년마다 교체를 하고 있습니다.
뭐 중간에 SYM 레이다 X 라고 베트남 SYM 에서 만든 스쿠터는 거의 매 2년마다 교체를 하기는 했지만...
제대로 된 배터리 관리 시스템과 배터리를 사용하는 경우라면 거의 5년에 한번 교체한다고 보면 되더군요.
저는 대림오토바이 순정 배터리가 좋더라구여 ㅎ 잘쓰고잇음
오창1공장에서 생산하고 BMS는 lg이노텍에서 생산하고 BDU로 불립니당 너무신기하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ제가만든제품이 나와서 ㅋㅋ
블박 열선 달면 안되는경우 많음..
안달수는없지만 대체로 블박열선 안단 뽈뽈이들은 시동문제 아예없음
이것저것 다달아도
운행종료전 10분만 다끄고
집올때 충전만 시켜줘봐라
시동이 안걸리나..
그리고 시동걸때는 열선 그립과 충전 거치대 다끄고. 어디서 선을 따온 것에따라 효율성이 조금다르겠지만.
둘다 중요하지만, 시동 끄기전 잠시 담배 한대 피우고 배터리 자가 충전해서 채워두는게 좋죠
님말이 딱 맞음
커브타고 가끔 미션 있을 때 타는데
깜빡이 넣을때도 라이트가 떨리는
경우가 생겨서 깜빡이 차선 변경때만 쓰고 대기중엔 안쓰고 시동안끄고
운행하다가 집에오기 십분전 쯤
열선 핸드폰충전 끄고 주차하고
좀 있다가 시동끄면 다음 날 시동시
지하주차장 아니어도 걸림
겨울 나고 배터리 교체하지만^^
지금 카이엔 나오고 옆에나오는 베터리 lg엔솔에서생산허는 베터리곷제가 그라인에서 4년간일햇음
로케트가 AGM 배터리라 가성비 좋던데
이번에 BMW R1300GS 어드방 신차 출고 했는데 AGM 배터리입니다
바이크를 오래타본경험상 배터리는 적당한가격배터리2년에한번씩교체하면서타는게 좋음
포르자350
순정밧데리로
열선토시.그립.블박.폰충전
켜놓고 시동 일발입니다.
배터리 전선굵기는 어느정도인거 쓰나요 트렁크에 넣으려합니다
무조건 agm 이 좋습니다. 충전도 빠르게 해줌 ..
인산철같은 이상한거 꼈다가 밧데리 과전압 걸리면 전기계통 고장나고 정품안끼고 고장내면 AS도 안해줌 ~
튜닝의끝은 순정,, 기계는 어느 한가지에 마주처서 만들지,, 종합 적으로는 안만듬, 그리고 일반 125랑 300이상은 다르죠,, 엔진 크게에 맞춰서 제네레다 전기 설비도 하는데, 원룸사는 사람에게 쇼파 침대 탁자 놓아도 널널 하더라`~, 라고 하면 맞나요?
엑맥을 굳이 인산철로 교체안해도 된다는 말씀같네요. 비싸게 교체하고 같은문제생기면 화만날뻔했네요.
질문 좀 드릴게요
운행하고 테스터기로 배터리 측정값이 12.54볼트 나오고요
12시간 지나고 시동걸기전에 체크 해보니 12.06 나오는데 암전류 증상인가요?
겨울철이라서 그런건지
겨울철 냉간시동 안되면
애초에 발전기 용량이 후달리던지
아니면 배터리 노후던지
아니면 둘 다 던지
그것도 아니면 전기 쓰는걸 너무 달아서 그래요.
그것도 아니다? 차량 결함이 아닌지..
작년인가 다른 채널의 광고영상에도 댓글을 달았는데 시베리아에 파는 차도 납산 배터리 넣어서 팔아요. 핀란드, 스웨덴에 파는 차들도 납산 쓰고요.
2~3번 리튬인산철 배터리 완전 방전 되어 휴대용 점프스타터로 2~3일정도 시동 걸었었는데... 리튬인산철 배터리 배불러올라서 버렸습니다. 리튬인산철 배터리 사용하더라도 절대 완전 방전 금물이며 특성을 잘 파악해서 사용해보세요.
368g 가 한국에 들어왔던데 빠른시일에 다뤄주시는 영상 보고싶네요
Nmax 타는데 블박,열선 없으니 영하 15도에서도 시동 바로걸림. 시동을 원하면 잡다한거 다빼셈
열선을 안하고 타는게 말이되나;; 이 추운날에;;
@ 열선 안해도 할만 한데 사내놈이 그렇게 나약해서야..ㅉㅉ 난 토시도 없다
싱남자시네요
@ 참고로 오토바이 토시도 없음
지끔껏 여러 바이크를 타왔지만, 배터리는 항상 로케트만 씀. 세방전지가 중국인가에서 제조로 바뀌며 좀 거슬리긴 했지만 문제를 일으킬만한 품질저하는 없었음.
오토바이 배더리 CCA 확인은 어떻게 확인 하나요?
배터리 진단기로 확인하려고 하는데 자동차 배터리는 CCA가 있는데 오토바이 배터리는 CCA가 보이질 않네요
오토바이 배터리 CCA 확인 하거나 또는 볼트와 암페어로 계산하는 법이 있으면 알려 주세요
로케트 배터리 2년에 한번씩 무조건 교환!! 신경 쓸일 없어요~^^
차량은 모르겠고 바이크 로켓 텔코 불량이 많아서 추천 안한다고 하는데 무엇이 진실인지??
저는 티맥스타는데 면발광 윙카랑 안개등 V라이트 다쓰는데도 잘 시동걸리내요
시동때문에 애먹은적은 없는거같은데
125이하는 배터리 전기 충전 해주는 제네레다 발전 용량이 작잖아요,
고배기량은 애초 출력 성능이 좋고 약간 오버업 부품이라,
이것 저것 튜닝해도 별 문제 없지만, 저배기량은 엔진이 작아서 이것 저것 하다보면 전기, 출력,속도 많은 문제 생겨요
굳이 인산철 쓸 필요가 없음
영하에는 인산철 ,
영상에서는 순정배터리
내가 자주 운행을 한다면 인산철끼우고
자주 쉰다. 덜 탄다면 순정
정 귀찮으면 집 들어갈때 갖고 들어가야죠. 애초에 이 문제가지고 문제점을 다루고 있는게.. 문제입니다.
아직 기술 발전이 안되었어요...
납배터리 재활용이 됨 그래서 페기비용 안 받음. 인산철 배터리 재활용 안됨 그래서 페기비용 받음. 그리고 가격또한 인산철이 비쌈.
YUASA. 납 배터리. 방전. 세번 해도. 5 년이삼사용
비싸도. 이거 추천.
존테스 배터리 잘만듬. 일발은아니여도 바로걸림
쭝국산 오토바이도 4년째 영하 18도에서도
일발신동~~5만키로운행중
내구성도좋고 구동계빼고 교체한것도없음
인산철 오토바이용 좋다고 판매하는 양반들 정작 배터리 스펙관련 물어보면 아무말도 못하던데.. 심각합니다
대부분 열선때문에 충전이 안됨 ㅋ
? 시티베스트는 발전량 충분해서 아무문제없음;;;
그래서 예전 대장간님 영상보면 주차하기 10분전에 열선끄고 운행하다 주차하면 충전된다했습니다.
인산철 써봤는데 겨울에 쥐약임
그냥 무게차이?
LG나 삼성이 셀은 생산하고 공급하지만 배터리는 왜 안만드는지 생각해보면 알지 않나??
인사철 광고 하는거 과징 광고인가?? ㄷㄷㄷ
수퍼커브처럼 애초에 발전량을 그지같이 설계해놓은 원동기장치자전거는 뭔 지랄을해도 소용이 없어요. 우라늄 빠때리를 꼽아놔도 열선만 키믄 계속 방전이 일어나니깐요.😂😂
인산철 배터리 볼때마다 여기 저기 해본질문인데 아직 답변다운 답변을 받은적이 없어 혹시 하는 맘에 질문 한번해봅니다.
리튱인산철배터리는 전용충전기가 필요하다는데 .. 바이크 나 차량의 발전기는 일반 배터리에 맞게 되어있죠? 그럼 도대체 어떻게 운행중 충전이 되며 충전이 된다면 왜 전용 충전기가 필요한지? 궁금합니다
인산철 배터리가 몇 셀을 묶어서 3팩을 만드는지 4팩을 만드는지에 따라서 배터리팩 내부의 최종전압이 결정 될거구요.
3팩이면 12v에 좀 후달릴 가능성이 있으니 강압을. 4팩이면 좀 남으니 감압을 할겁니다. 이게 출력 구조가 될거구요.
(리툼 폴리머, 이온 4.2v 충전하고요. 인산철은 3.7인가 4인가 그럴겁니다.)
입력(충전)은 위 구조의 반대로 충전회로가 각 팩 - 각 셀로 들어온 전압을 나눠주게끔 설계가 되어 있어요.
배터리 종류에 따른 전용 충전기가 셀 단위에서는 필요한게 맞긴 한데요. 저렇게 팩으로 묶은 후 충방전 회로를 달아주면 충전에 필요한 전압/전류가 들어오면 충전이 가능하죠.
전용 충전기가 필요하다는 말은 어디서 나온건지 모르겠어요. RC차 굴리는 사람들이 싼맛에 많이 사용하는 B6 충전기도 그냥 리튬 모드 해두면 리튬 폴리머 충전하듯 충전 됩니다.
@ZeanyZ
좋은 답글 감사합니다.
전용충전기 이야기는 주로 배터리 판매자들이 하고 있어요.. 적어도 전 그렇게 알고 있습니다.
답글 다시한번 감사드립니다
@@하람이네대빵 그렇군요..
셀당 충전은 15불짜리 B6 충전기로도 가능하니까 셀을 묶어놓은 팩당 충전을 업자들이 그렇게 충전기까지 파나보네요. 음... 혹시 셀 단위로 판매하는 업자라면 거기는 거르시고요. 팩 단위로 판매하는 업자 또는 제품이면 그 제품은 거르세요.
버그만 스트리트 배달용으로 7개월차라 시동은 잘걸리는데 핸드폰 충전이 안될때가 종종 있는데 이건 베터리가 약해서 그런거겠죠? 열선은 보조베터리로 쓰는중
인산철 가격대비 넘 구림 ㅋㅋㅋ
혹시 pcx 구동계 한번 갈았는데 몇키로나 타고 갈아야하나요?
보통은 18000~20000요
근데 주행 습관에 따라 다름용
벨트, 무브볼 등 교체 주기는 각각 다를수 있어서 확인해서 교체 하는게 좋아용
PCX 배달 세팅(거치대, 열선, 블박, 카오디오)
알리 오토바이 전용 인산철
2년 4개월째 사용중...
스탑앤고 기능이 순정 사용시
몇달 ~1년도 안되어 되다 안되다 하는데
제품이 좋은건지.. 뽑기를 잘한건지...
이상 없음
PCX순정이 120CCA
구매한건 260CCA (배터리 순정 크기임)
요즘 여름 날씨에 배터리 증류수도
빨리 증발할듯한데...
보충 관리 안하면 더 빨리 망가지고
여튼 아직까지는 인산철 만족함
로케트배터리쓸때 겨울마다 방전되서 1년에 한번씩 갈아줬는데 젤배터리? 쓰고 지금 3년째 안갈고 쓰고있습니다
열선은 상관없음. 시동 끄기 전에 열선을 끄고 시동 끄면 해결 됨.
문제는 블박. 전원 켜는 것과 동시에 블박에도 공급이 자동으로 되기 때문에 추운 겨울에 이그니션에 문제 소지가 좀 있음.
아울러 일부 리스 차량의 경우, 완납 전까지 GPS를 배터리에 물려 놓는데, 이 새끼가 진짜 시동 불량의 원인임.
인산철로 10년쓰는거보다... 납배터리 30000원 짜리로 3년마다 3번 바꾸는게 더 좋습니다.
이유도 말씀을 해 주셔야죠. 결론만 말씀을 하시면 ..
@@user-zh5qp2cq2m 수학못해요? 가성비 딱나오는구만