САМЫЙ БОЛЬШОЙ ДВУХТАКТНИК СССР ! 700 КУБОВ!
Вставка
- Опубліковано 22 гру 2021
- Очередное видео о советских автономных двигателях . В этот раз самый большой из двухтактников !
Поддержка канала 5469 5500 3149 9913 (сбербанк)
5599005055998681 ( Яндекс деньги)
Обратная связь
/ 23workshop_spb
scoot
За Летова респект / svarkabilly
#23workshop #техника #автономноевыживание #наука #МП800 - Наука та технологія
Компрессии скорее всего не было из за хитрого впускного коллектора (создавался вакуум)
Да там переключение вакуум для наполнения ,и он эту систему снял и удивляется.на головке слево остатки от нее видно.
Да там от коллектора шла тяга к этой херне слева на головке ,там что-то типа лепесткового клапана переключателя,при повороте рычага влево перекрывался впускной канал на лев.цилиндр и открывался клапан в центробежный насос.
Это не из за хитрого.. Это на дурака для показухи и комента.
Категория ЗАД - замечательные автономные двигателя
10 из 10
Интересно почему все русские уверены, что любой хороший двигатель сделан не ими а скопирован?
Вы наверное очень хорошо понимаете свои способности.
Ну вот типа спереть мы можем!
А своё разработать вот неспособны в силу особенностей мозга.
Видимо всё что у вас есть евреи разработали. Да думаю так и было
Ролики как из рога изобилия) Очень интересно смотреть)) Спасибо за работу)
У нас, такая помпа стойт, рабочая, в пожарный опасное время в уазе возим, за 9 лет ниразу в неё не лазили. Три, четыре раза в месяц работает.
а че ей будет,поршни планетовские коленвалы,соединенные маховиком-с использованием деталей от нее же.
Доброго. Подскажите пожалуйста - в Картер масло заливается?
@@user-mj5lf3dq2x
(У кого, что есть от того и запчасти! ) ))))
Не от планеты, а от тракторного ПД-10!
Они различаются кольцами...
(Унификация в СССР была не пустым звуком!)
@@user-iu7ti7ej9w
Нет у него картера, это же двухтактник! Смазка маслом в смеси с топливом!
То, что вы назвали вихревой заслонкой есть механизм выключения левого цилиндра, который в режиме водозаполнения центробежного насоса работает как компрессор и подает сжатый воздух на сопло газоструйного вакуумного насоса. вакуумный насос создает разрежение, которое передается в полость центробежного насоса, вследствие чего, под действием атмосферного давления, вода из открытого водоисточника заполняет всасывающую линию и полость центробежного насоса. Подробнее ua-cam.com/video/YtrHMkSg2K8/v-deo.html.
Спасибо большое!
О Буране. В начале 70-х канадская Bombardier, основатель которой Жозеф-Арман Бомбардье лет за десять до того запустил в серию первый настоящий снегоход, привезла в Москву шесть снегоходов Ski-Doo. После презентации советская сторона выкупила три машины, и вскоре на заводе «Рыбинские моторы» начали «воспроизводить» конструкцию, благо руководство страны понимало, что снегоходы для северной страны вещь полезная со всех сторон, и что нужно своё производство, чтобы заполнить пустую нишу. Из двух моделей Ski-Doo Alpine и Valmont, построенных по схеме «две гусеницы - одна лыжа», за образец для отечественного аппарата взяли тяжелый «Вальмонт» весом 233 кг, с 640-кубовым мотором Rotax мощностью 40 л. с.
Все правильно .На буране Rotax .
10:45 это закрывается для,прокачки воды.
А вы в курсе,что для того чтобы помпа засосала первично воду, один из цилиндров мог работать на всас,(для того и стоит заслонка.
А уж потом оба цилиндра работали как обычно
это как ?
Но как? Ко впуску никаких шлангов не идёт, к выпуску вроде тоже, да и куда там. Разве что через тот апендикс на головке смахивающий на место для термостата. Но там ведь только одна дырка в камеру сгорания, куда это всё идёт дальше то? Вода скидывалась тупо в выхлоп? Значит могла попадать и через продувку в картер. Интересно!
@@user-pc4rh6pk6i сама центробежная помпа не может на сухую брать воду из водоема ,этот всём известно.
А вот если перекрыть один коллектор краником который показали автор видео и подключив забор воды прямо в тот цилиндр который отключен от карба , можно завезти на работающем цилиндре и он будет работать засасывая воду в нерабочий.
А когда наберёт воду в помпу оба цилиндра переводят в режим обычной работы двигателя и он штатно крутит помпу
@@BESSENIM это сложно объяснить.
В военной технике нет понятие большого ресурса
@@BESSENIM Мануал бы найти по этой технике. А так на вскидку мысли, скорее всего охлаждение той же водой что и качает насос, только тогда мотор не прогреется до рабочей температуры. И скорее всего в системе охлаждения циркуляция есть, только она медленне чем через насос и возможно сброс идёт в грушитель. Термостат как раз может и регулировать подачу холодной воды в систему охлаждения (и) или сброс горячей в выхлоп. Интересно однако.
Прикольно, ждём дальнейших видосов про этого монстро подобного двигателя 👍👍👍
Плейлист прям в тему, крутые видосы! Удачи и спасибо
Самые классные видео про техничку+юмор=афигительный видос! Автор молодец!!!
Когда перекрыт один цилиндр, он работает как вакуумный насос чтобы воду из водоёма засосать в саму помпу
Серьезно ?
Да не бред какой-то
@@23workshop
При переводе мотопомпы на режим всасывания (положение II) пробка 2 перекрывает подачу топлива от карбюратору к цилиндру двигателя и соединяет последний с атмосферой, в результате этого цилиндр начинает работать как компрессор.
@@23workshop ведром с водоёма наливали воду в шланг заборный . Запускали и шланг в пруд . Поливали в засуху огороды . Напор воды приличный
@@23workshop Это реально так , был такой рабочий мотор , правда ужстно запускался из за зидиров
Заслонка во впускном колекторе предназначена для синхронизации цилиндров. Подбная система устонавливалась на иж юпитер. Но с юпаков ее обычно сразу снимали и выкидывали.
Эм я уже не знаю это не некромантия, это уже археология какая то) чую скоро все доисторические двигатели в округе окажутся в этом гараже))
Калильный дизель работающий на сырой нефти, с единственым цилиндром, объемом в 10 литров.
Некрофилия)
Это прикладная некрофилия.
Археофилия
Ну все у автора, точно не окажутся, тк пара старичков у меня лежит :)
А вообще вы просто не представляете сколько всего интересного двух и четырёх тактного было, и оно явно не вместится в обычный гараж.
Молодец что разобрал этот движок, интересно было.
Урааааа, токарка на 23 workshop, это будет топово!
Я надеюсь привод токарного станка будет не от одного из автономных двигателей🤣🤣🤣
надо было компрессию без заслонки замерить
на 2т особой разницы не будет. так как выхлоп закрывается позже
Картер по японски это да это правильно и удобно)))
Эх можно крутой мотик собрать с этим мотором🤔в стиле дизель панк
Скорее спорт годов 60тых
есть такие самопалы...))) "Сам себе HENDERSON" от Орловской мотомастерской "Мотоартель".
Я имел возможность видеть такой агрегат в армии,когда проходил срочную службу.к сожалению он был не исправен но выглядел крайне впечатляюще
Это ещё Ленин сказал что искусство принадлежит народу☝️
Ну у нас народу только боль и страдания принадлежат
это еще кто то из античной Греции сказал.
Как то давным давно , запускали Дакка помпу производительности поразила , и если не изменяет память, то там один цилиндр можно использовать для создания вакуума для всасывания воды.
В режиме забора воды работает один цилиндр. Второй работает как компрессор. От него работает вакуумаппарат (газоструйный насос).
Почитал комментарии, похоже на то что никто с этой техникой не работал.
С чего начать не знаю, ну давайте начнём с заводки и порядка работы МП 800. Чтоб его завести, кроме того что наполнить топливом карб, надо подкормить цилиндры двигателя топливом сдернув шланг с карбюратора . Для этого в головках цилиндра есть стаканчики с вкрученными Г образными декомпрессионными "иглами". Управление карбюратором производится двумя флажками на П образной скобе закреплённой в верхней части карбюратора. Один из которых собственно газует, а второй поднимает иглу дополнительного жиклёра для обогащения смеси.
После присоединения хобота(всасывающий армированный рукав с башкой в которой простейший обратный клапан. Опускается в водоём) и отводящего рукава(брандспойт). Заводим прыгая на кикстартере попутно регулируя флажками на карбах подачу топлива к цилиндрам. Завели. Переводим рычаг который на вакуум аппарате(на левом цилиндре нарост сбоку и отводящим патрубком в сторону выхлопной трубы) в положение всасывания, при этом подача топлива в левом цилиндре прекращается заслонка в коллекторе ;) и для смазки цилиндра необходимо залить масло в маслёнку на впускном коллекторе. Во время работы его втянет в цилиндр. При этом двигатель начинает работать на одном цилиндре, а второй (левый) работает на вакуум аппарат который в свою очередь отсасывает воздух из всасывающего "хобота" пока вода не поднимется до крыльчатки на коленвале в корпусе улитки. На выпуске стоит вентиль с клапаном падающего типа. Грибок клапана поднимается от напора воды, совершенно не препятствуя потоку . Далее необходимо отключить вакуум аппарат - перевести рычаг в противоположное положение. Вуоля. Отрегулировав карбюратором частоту вращения коленчатого вала двигателя до максимума получаем те самые 800литров в минуту.
По неисправностям- бывало износ зубчатки кика про неправильной установке педали на направляющих. Загрязнение контактов на магнето. Вышедшие из строя свечи. Забитая рубашка охлаждения. Неплотное прилегание конического клапана в вакуум аппарате.
От планеты подходит сюда только поршень с кольцами и пальцем. Цилиндры отличаются по высоте, попытки установить их на мот неудовлетворительны.
Так почему цилиндры не подойдут, ход поршней же одинаковый?
Жду продолжение ))
Горшки там кстати от Планеты вроде подходят
Система штанов для тонкой регулировки количества смеси по горшкам, такое было на ранних Юпитерах.
Отличные видосики у тебя начались)
Туда надо 2 цилиндра от планеты поставить и кпп от дрепня или вульвы) и собрать очередное мотодерьмо)
Да
Даааааааа!!!!!👍👍
Слушай брат у придонков на канале такое года 3 назад есть зацени они поставили цилиндры от планеты 5 и КПП Днепра
@@user-pf6et2tu5w ага, видел)
@@AlexanderPasechnik блин жалко они до ума его не довели максималочку не попробовали я писал им может займутся этим проектом очень интересно хочу такой мотор с цилиндрами от планеты 5 на буран поставить пушка будет
На основе этого двигала делали интересные вещи ,ставили горшки от одноцилиндровой Явы через плиту и вот это была мощь
Это два объединенных пд-10.
P.S. пожарных.
В принципе да, только поршня с планеты
@@user-fx5zo7qk9m а ты сам пробовал цилиндры от пускача пд 10,на эту мотопомпу поставить ? ниче что у них разные размеры и конфигурация впускных и выпускных окон и шпильки по разному стоят ? коллекторы мп 800 не подойдут к цилиндрам пд 10,
Интересная конструкция!
Забрал такой же движок под проект, так же не крутился, прыгал на кике - не помогло. Расклинил его так же, пытаясь открутить крыльчатку😂
Когдато был опыт работы с такой пожпомпой, при закачке один цилиндр работал как вакумный насос, там была система некой автоматики когда появлялось давление воды в помпе на улитке стоял мембранный привод и он подключал второй цилиндр он проплевывался отводы, а она попадала, и помпа выходила на рабочий режим обороты можно было дать лютые, даже в дифузоре карбюратора образовывалась наледь летом в жару, часто первый цилиндр страдал от попадания воды, толи через уплотнение насоса толи в результате закмчки и коленвал в передней секции ржавел и мотор клинил.
Лайк, комментарий в поддержку! Заклинивший, красный для возгорания опасный!
Туда можно поставить два цилиндра от п5. У придонков было видева с самодельным мото с таким двигателем.
нашел,продольн.распол.дв.коробка,днепр.даже запустили сей кастом
Ваня, я один раз такую нашел на металоломе, новую, с какого-то склада сдали, видно что не работала и не разбиралась. Забрал к себе на разбор, а там в одном цилиндре действительно не было поршня и следы на цилиндре от шатуна. Причем явно было видно, что цилиндры не откручивали. И цилиндр вроде не встает на планку.
Ой впомнил! Вспомнил! Разбирал эту фигню=)) Лет 10 назад когда в пожарной части работал, зацеплял тросиком и лебёдкой располовинивал=)) Запустить не удалось хД
Мощщщщь!
Добрый день! У бати в сарае валяються два двигателя советских мегаладонских сфоткаю пришлю может вам пригодяться
"это очень хорошее и интересное решение", "проходимость мотоцикла достаточно высокая", "очень рациональное решение"...
Ваня, ты ли это?! Откуда этот высокопарный слог?
Хотя, конечно ближе к концу видео все вернулось на круги своя :)))
Ну этот двигатель тушил пожары от д300
У нас работе таких несколько,в очень хорошем состоянии!)
Но не заводятся
Может одним цилиндром можно было перекрыв заслонку откачать воздух из водяной полости турбины. чтоб забрать воду из водоисточника. А когда система прокачается дать мотору полную мощность чтоб подавать воду к очагу горения. воздушный коллектор не соединялся случаем с турбиной.
Моща💪;)
Кайф)
Компрессии не было по 2м причинам, впуск был перекрыт (там на впускном коллекторе есть заслонка) или сверху не закрыл кран, по которому можно подать топливо прям в цилиндр для быстрого запуска, ещё есть канал для засоса воды на 1м горшке сбоку...
Оооо трешатинка подъехала 😋😋😋
О, контент!
Переделать в золотниковый подобный лодочному. Был такой вариант в моделисте на 700 кубов с ижевскими цилиндрами.
У меня похожая пожарная мотопомпа есть, только 1на цилиндровая, тоже в планах запустить, как будет время и возможность
За мотометалминд респект!
Имеем то, что движется. То что не движется, расшевелим и имеем)
Там болтик потом тюлька, чучук, чики брики, джужуль, ванус и тыр тыр, это 100% инфа
У меня тоже есть двухтактный двигатель, он был заклиневший, я его смазал смазкой для цепи, покрутил оборотов 20, и завёл его кстати поршневая в состоянии новой, скорее всего это и есть законсервированный двигатель
Всех приветствую.Никто не знает случайно характеристика родного карбюратора к36П этой мотопомпы? Какие стоят на нем жиклёры?
Почему он самый большой двухтактный?
Есть ещё двухтактный дизель ЯМЗ. Стоял, к примеру, на генераторах, а также на АТЛ.
Вот именно! А ещё был двигатель 5ТДФ от танка Т-64.
В моделисте использовали картер для стыковки одноцилиндрового ижа с коробкой запорожца для багги.
Самый большой двухтактник ,СССР двухтактный дизель на МАЗ-200.ЯМЗ-204,более4,5литров.
И если не ошибаюсь,то поршень там как у "Планеты" ф72,только палец на ф18,а не на ф15.
Потому что была максимальная унификация с с/х пусковым пд-10.
Похоже на 15 палец да
@@23workshop значит путаю)
его часто подклинивало из-за перегрева,так как он охлаждался той водой которую качал,а она не всегда была чистой
Или систему охлаждения некому развоздушить было там же краник был.
Первый цилиндр работает для создания вакуума при заборе воды. После засоса, он работает как двс.
Как ваш знак качества называется? Егор одобряе?
Такой мотор на мотоцикл поставить. Офигеть моща
Самый большой двухтактник СССР, это 5ТДФ. 2000об\мин с рабочим объёмом цилиндров 13.6 литров, выдавливает 700 лошадок... :-) Стоял на танках...
В нашей доблесной армии этих помп как грязи, сам служил и нам их штук 20 привозили, ну и да, только 1 работал
мы на этой хероборе ездили на лодке как на водомете))))
Быстро? 😀
Эта перемычка для регулировки синхроности,и количества смеси по цилиндрам,на юпитере такое было
На какой минуте сей язычок?
А то я чёт не заметил.
Я на разрезе видел насос, которым воду откачивают из зумпфов, там маленький автономный 12 горшковый ямз 240 😁
Водный принял!!! Смотрю
В одном журнале видел статью про дву цилиндровый опозитный мотор с цилиндрами от планеты и коленвалом от урала, если взять с помпы цилиндры можно сделать даже водянку
Знакомый рассказывал что у них на заводе была такая помпа и иногда проверяли её на работоспособность, так когда ей давали полный газ трое держали мотор со станиной а двое еле удерживали шланг с выходящей водой. Эхх найти бы такой моторчик,замутил бы.
на большой барахолке МП-800 или 600 (надо было лучше слушать) постоянно есть, пока еще не все в лом ушло.
так что успевайте.
Нашли?
@@user-ow6eu1dj1v неа, не нашёл. Да и проще какой нибудь китайский мотор вкорячить, лошадей на 15-18.
Надо было замерить компрессию после снятия впускного. Возможно была перекрыта заслонка
Здравствуйте хотел бы преобрести цылиндра как с вами свезатся?
В описании есть контакты. Но цилиндров уже давно нет. Опоздал на год всего-то
А смысл ставить эти горшки на планету? Они ж дефорсированные? П5 на стоковом моторе 22 лошади на одном горшке развивает, а тут 20 лошадей на 2х. Получится иж-49 с водяным охлаждением и 10 лс мощности. А компрессии на втором горшке не было из-за перекрытия впуска чудомеханизмом.
Получиться 44 лошади без доработок
@@23workshop не в курсах цилиндр от бурана по шпилькам встанет на д300 ?, извиняюсь что вопрос не по теме)
Нет
@@23workshop нет не встанет или нет не в курсах?)
Они вообще абсолютно разные конструктивно .
Кстати у придонков на канале был видос с кастомом на базе такого мотора с планетовскими цилиндрами. Жаль, что не доделали, хотя и завели.
UPD: досмотрел видос, очевидно ты вкурсе :)
самый большой ДВУХТАКТНИК это двигатель танка т-64 ,5ТДФ
Здравствуйте, а не осталось ли у вас улитки и рабочего колеса помпы от этого двс?
Продали почти сразу
Нужен такой цилиндор довно не могу найти если остался как свами свезаться
Это не самый большой двухтактник СССР! По крайней мере был двухтактный дизель ЯЗ стоял по моему на мазах и электростанциях 30кв если не ошибаюсь.
У отца на работе была такая помпа. Шланг они втроём держали когда мыли асфальт.
Привет, а улитка (насос) от мп. осталась ?
от ИЖ56 П3 подходят з/ч - эти моторы переделывали на воздушное охлаждение для аэросаней и микро самолетов делитапланов, вполне приличный получался мотор правда тяжелее бурановского.
Мотор такой же красивый как Ваня! Ключ газовый точно такой как мне от деда достался 👍не кЕтай
Как на счёт отправить помпу, в силе?
Здравствуйте
Улитка с рабочим колесом случаем не осталось?
О дааа. Сколько времени было проведено с этим аппаратом.... Пока её заведёшь, всё сгорит нахрен. Это вам не хонда, которую дёрнул и завёл...
у жопоруких все не заводится, а если следить за контактами и правильно зажигание выставить-заводится легко. так что не надо ля ля.
Не правда, мы с такой на пленэр бегали, после шашлычников, работала как часики. Я сам её обслуживал, числилась за вторым ходом
Блин должно быть 100 тыш подпишиков 🤪🤪🤪👍👍👍
👍👍👍
Два планетовских цилиндра ставить и алга. На буран такой ставили.
Даже на родных цилиндрах с этого исчадия 35 40 снимают
Компрессии небы из за того что заслонка была закрыта
Маленький ребёнок сломает игрушечную машину чтобы увидеть что внутри как работает
При закрытой заслонки один цилиндр работает как вакумник для откачки воздуха с системы насос
не, Вань, это не самый большой, был еще двухтактный дизель ЯАЗ с компрессором
Он не автономник , а мотор с грузовика
@@23workshop он и на генераторы ставился, не выкрутишься, придется брать, ахаххахаха
@@user-fm3hb2bd6m
Причём 206-ой
:)))
ЯАЗ 206, он же Detroit Diesel 6v71. Универсальный преобразователь соляры в громкий львиный рёв.
Лучший мотор чтобы пойти в разнос
Разве 2Т двигатель можно крутить с перекрыдым доступом к бензину? К вопросу о перегородке в колекторе...
как-то пользовался я такой хренью на срочной в армии, качает ацки пока работает, но как заглохнет хер заведешь)))) один цилиндр переключается для всасывания потом работает в два, а поршни очень похожи на иж планета, скорее всего они и есть.
Этот мотор поставить бы на кастом продольно, цилиндры поменять на обычные от ИЖ-49 или 56 и будет бомба. Но можно и поперечно с ременным или открытым цепным приводом на КПП. Можно сделать аппарат в стиле дизельпанк или ещё что-то интересное.
Попробуйте предложить этот мотор каким-нибудь кастом ателье, они любят редкие, необычные и "непонятные" штуки.
Продольно если то с какой коробкой?) Днепр или урал? Поперечно было б интересно, там можно поиздеваться с вариатором приводом. Жидкостное охлаждение есть, далее радиатор какой-нить медный, чтоб сочеталось, ну и вокруг этого соответствующую раму) Свечную или сухарь
@@Woha91 да, поперечно было бы поинтереснее, вариатор да отлично. Да хорошо ты придумал, мысли заработали. Отлично.
Вариатор блять .
Моделист конструктор. Использовали картер для стыковки одноцилиндрового ижа с коробкой запорожца для багги.
Я собрал мотодельтаплан со своим обвесом , электростартер , дублированное электронное на каждый цилиндр , два карба , два бенз. насоса(эл., и диафрагменный последоват.), редуктор ременный1/2,5 , помпа с радиатором . Взлетал с винтом 164 см . Заводился с полоборота даже от винта легко . Из Бишкека . Мотор был в комплекте с мусорки , также заклинутый в ржавых кольцах . Тяги много , но не мерил , не чем . Жаль , что цилиндры чугуняковые ! Зверь !
Приветствую. На таких мотопомпах держалась пожарная команда нашей части из четырёх сначала восстановил две потом и третью, прикалывался над молодыми газку как поддам двоих солдат рукав подымает, сильные моторы, девяносто кило весу. У нас чисто армейский пожарный автомобиль был Урал375 с десятитонной бочкой полной воды это при грузоподъёмности в семь тонн вобщем как ракета на взлёт. Да эти же моторы используются как пускачи на с 100-т130.
пускач на т 100 там только внешне похож,он намного тяжелее и четырехтактный,в отличии от мотора мотопомпы-двухтактного
@@user-mj5lf3dq2x извини брат но верится с трудом правда имею в виду не т а с100 судя по магнето и слабо верится в четырёх тактник он к низким температурам сильно чуствителен.
@@user-zw7yd2xo7q А ты ручками его разбери,только не надорвись,на т 100 пускач раза в 2 тяжелее. И да- он нижнеклапанный 4 тактник,чем то уд 2 напоминает по устройству.
У КВ очень маленький ресурс,так как на нижней головке шатуна роликовый подшипник без сепаратора (был опыт установки этого чуда на снегоход)
Соглашусь. Ресурса ноль. Но тут всем виднее...
👏👏😊😊👍👍
Лехко разбираться
Ну блин, надо было перемерить компрессию на первом цилиндре после снятия впуска с перекрытой заслонкой..