Полезные видосы даже для бывалых, а для новичка просто подарок, наглядно, просто, по делу и без воды. Спасибо за труд, недавно стал обладателем е34 с таким мотором, некоторые вещи знать не знал!
я слышал про этот фильтр но боялся туда лезть сам. после этого видео смело. очень нужный видос, спасибо. я уверен что процентов 80 водителей бмв не знают про этот фильтр, поэтому и меняют турбы!!!!!!!!!!!!! дружище покажи как ты снимаешь форсунки. боюсь сам снимать))))
Aleksandr Ignatovich Это точно !Надеюсь уже скоро выйдет видео о том как помыть подкапотное пространство в то уже руки чешутся но боюсь что-то начудить там!
Александр прежде всего спасибо за видео-труд,самый грамотный посыл по данной теме. Я также владелец е39/м57 и всё думал перейти на цыклонник,решено! не буду переходить,буду делать также как и Вы! Кому будет интересно так в Италии меняют сей элемент целиком! каждую 3 замену масла,а масло меняют каждые 30.000км! То-бишь раз в 100. 000 км. Я же не менял и не смотрел около 100,000км, признаюсь не знал просто о нём), поменял просто элемент фильтрующий Мeyle,заплатил около 12 евро,пролетели снова 40.000 ,буду разбирать на днях и смотреть в каком состоянии мембрана и ф.элемент, если всё хорошо помою бензинчиком и вперёд! П.С. А мой механик даже и не знал ,что можно мыть или менять фильтр) всегда менял в сборе!Наш брат научит кого хош)))
Да, именно за эти качества моего брата родного уважают в европе. Он дальнобойщик на Западе, но с навыками ремонта авто с Востока :-) P.s. только масло меняй чаще чем 30 000 км. Все таки это БМВ!!!!! Спасибо.
Александр стараюсь раз в 20.000 менять,строго Мotul,пробег 270.000км ,масло не доливаю,не уходит),,,просто заметил одну вещь касаемо таксистов которые на дизельках наматывают по 400-600.000 км и продают в нормальном состоянии авто,вывод,можно особо не запариваться с интервалом,главное масло хорошего качества,ИМХО. Вопрос лично к Вам: Как относитесь к тому стоит ли менять масло в коробке ZF ? я не менял на пример,так как не раз было так ,что после замены ,коробка загадочным образом ламалась.
Александр ,если надумаю менять масло в коробке,делать это нужно с полным промыванием коробки через спец. аппаратуру? P.S. Спрашивали в Мюнхене у механика ,тот сказал ездить и не менять) Видать в сговоре)
Красава!!! все нравится,грамотно обьясняешь,дружище пожалст сделай обзор чистка интеркулера патрубков,всмысле тех мест где есть масла,и влияит на тягу. Спасибо дружище думаю все получется
Aleksandr Ignatovich 2nd Ch уже подписан! И жду новые видосы про м57 😍 продолжай делать,все грамотно)не обращай внимания на критиков!я из Вильнюса,часто бываю в Беларусий с тобой по фейсбуку можно связаться или в вк?
Привет! Индекс именно такой! Предыдущий хозяин говорил о замене двигла (не знаю что там изначально было.., пробовал искать по (ВИНкоду, говорит что 8-ка бензин)) , на учет поставил-чистая машинка). НО дизель ОЧЕНЬ нравится!
Привет Сергей. Ну, да, чувствуется, что была какая-то история с движком.... Я тоже кайфую от дизелей. Хочется следующую машину купить бензиновую чисто ради повышения знаний по бензиновому моторы.
Доброї пори доби) Дякую за відео,ще досі актуальне... хотів у вас запитати, чи може через нього, "мерехтіти" лампа тиску на панелі, коли дуже добре нагріта машина, в подоженні D, на автоматі (міряв в той момент тиск в моторі механічним датчиком, то тиск є, 0.9 )???... Чи то з проводкою якась проблема??? Датчика тиску міняв... Дякую на перед. Масло сопливить з турбіни і з під клапанної кришки...
Александр. Попалась серьезная яма на дороге предыдущему владельцу. Правое переднее колесо стало домиком и ушло назад по ходу автомобиля на 1,5 см.Поменял стойку в сборе. Ничего не поменялось. Заменили рулевую тягу, была согнута у основания шара. Может подскажешь, что еще может быть? Спасибо
В последнее время заметил когда давишь в пол/набираешь скорость с 3000 об из трубы идет дым. Раньше он был, но поменьше (ито при кикдауне). С чем это может быть связано? Заранее благодарен. С ув. Александр
Требуется диагностика, в том числе форсунок. Но я ставлю на текущую или умирающую турбину. Конечно обслуживание фильтра системы рециркуляции картерных газов улучшает работу мотора.
Aleksandr Ignatovich Он только в самом начале набора скорости (как бы он немного должен быть), а потом если уже в пол почти до конца нажимать то вроде нормально из трубы (кикдауном не пользуюсь). Турбина это не самое страшное, главное понимание того, чтобы машине было хорошо, стараюсь, по возможности, все делать идеально, беречь коробку и т.д. по тех. части. Был бы рад пересечься в Минске и немного пообщаться на автомобильную тему (в Минске мастеров бмв я не знаю, как говорится доверяй/проверяй). Еще раз спасибо, Александр за полезные видео.
Привет!Сегодня менял этот фильтр впервые,когда менял круглую резинку под фильтр, еле вставил в пазик покругу и быстро накинул фильтр пока невыскочила с паза,но никакого щелчка небыло и в таком состоянии поставил на 3.0 D.Правильно я сделал или стоит переделать заново?
Спасибо Александр!Сегодня разобрал по новой и сделал как надо,круглый cальник лучше сразу в фильтр вложить смазывая немного маслом,чтоб при установке фильтра в этот паз крышки куда я пытался поставить сальник он нескрутился внутри фильтра...
Приветствую, сейчас я провёл всю процедуру как вы показали, все получилось, но промыл я керосином и просушил минут 30 далее все собрал. В этой связи нечего страшного в моих действиях для моей машины? Благодарю за внимание!
Если ты про клапан маслоотделителя, то не сильно страшно. Вместе с тем это говорит о том, что в картере избыточное давление (например из-за износа поршневой) либо тупо о плохой вентиляции картера. Почисти также фильтр, убедись в целостности мембраны и почисти впускной коллектор. Все это улучшит вентиляцию. Спасибо
Александр а после такой чистки фильтра обязательно менять эти резиновые прокладки? Я в принципе понимаю что в идеале да но если прокладки в отличном состоянии?
У меня на BMW 530D E60 2004 года. Давит масло из под клапанной крышки и дымит как паровоз. Может ли быть такое, что каналы в самой клапанной крышке забились и избыток карьерных газов?
Приветствую Александр! Подскажи какие фильтры связанные с картеными газами стоят в поддоне их вроде 2? Как их обслуживать? У меня турбина засопливила спецы по турбинам сказали это болезнь М57 что то там закоксовывает и газы как то не правильно выходят.
+Aleksandr Ignatovich Саша день дабрый,почему у меня масло сосет в турбину,а элемент сухой,и весь мотор в масле,тоесть его давит,мембрана целая.спасибо
+Николай Можейко Как вариант старые задубевшие прокладки (самое простое) или изношенная поршневая (слишком большое давление картерных газов). Но почему фильтрующий элемент сухой? не пойму я...
+Николай Можейко Николай, попроси кого погазовать, а сам посмотри не стали ли форсунки плевать маслом. Двигатель не подтраивает? Или есть еще вариант течи из-под клапанной крышки. Там тоже прокладка может пустить...
Ivan Ivanovich Нужно вскрыть и плсмотреть, т.к. сейчас многие обычный фильтр меняют на циклонник. А прокладку менять не обязательно. Я ее меняю только если меняю сам фильтр. Т.к. она идет в комплекте.
Привет ! Классное видео , помогло мне поменять свой КВКГ. Только вот я думал помыв его , у меня пропадёт дым из под заливной крышки ((( Но увы он стал чуть меньше и всё. Это говорит о сильном износе колец ???
BMW e39 M57 масло жрет литр на 5000 ,когда снял филтр там все было в масле !! почистил сапун, фильтр менял, у вас внутри сапуна я так понял слышен шарик какоито - а у меня не слышно и по прежнему дымит, когда дулл через сапун мембрана упирается но я заметил что надо прям очень сильно дуть чтоб упиралась ,может неисправна ??
не для себя покупалась машинка.., сын (17 лет, он нашел.., да и привел к это покупке) по ходовке и т.п. (масла, фильтра, подушки под двигло, эластичная муфта кардана (все под 500 убитых енотов, дальше думаю пару лет прокатаем нормально)
осмелюсь спросить .У меня масло вокруг колодцев этого сажевого фильтра,т.е снаружи. вымакивал долго.Откуда там оно может быть? Или прокладка крышки клапанов или из под этого фильтра?потому как на катализаторы тоже кидает много,М57.
2 причины появления масла: 1. Самая простая - прокладки маслоотделителя; 2. Прогорела медная прокладка (шайба) под форсункой. При таком раскладе нужно срочное вмешательство, т.к. далее прогорит посадочное под форсункой и жопа голове. Присмотритесь повнимательнее и удачи на дороге....
Привет У меня такой вопрос я когда у себя снимал у меня никакого фильтра там вообще не было У меня bmw 2006 года или на них не надо устанавливать фильтры ? bmw e61 530xd
Aleksandr Ignatovich у меня е60 м57 мотор но впринципе они одинаковы,поэтому часто прибегаю к вашему видео,нигде так раскрыто тему обсуждения еще не видел.
Привет скажи пожалуйста откуда я могу купить мембрану, Я открыл у себя У меня нет фильтра картерных газов У меня какая-то другая фигня с двумя каналами, Но именно мембрана она как будто из пластика Она не играет как надо и я не знаю откуда и купить Спасибо большое
привет.подскажи голову сломал режущий глаза выхлоп паленого масла егр удален турба новая сажевого катализатора нет ошибок нет форсы сост новых масло не жрет.
Ставят такие от е60. Считаю это лишним и экономически неоправданным. Соблюдая указанную в видео процедуру по обслуживанию стандартного фильтра это будет дешевле и вносить конструктивные изменения в тачку не надо. Как-то так. Спасибо.
+Aleksandr Ignatovich Я себе поставил пол года назад. По цене вышло одинаково. Думаю циклонник промывать каждую третью замену масла, как Вы советуете в своём видео
+Peloponessful Проделывать эту процедуру необходимо хотя бы потому, чтобы вовремя определить ухудшение состояния поршневой группы и спрогнозировать (повлиять на) состояние турбины. Спасибо.
+TheJARS777 Нигде не встречал. Операция по промывке настолько лёгкая что нет и ведео )) Сняди фильтр, набрали в ёмкость бензина или керосина или сольвента, побултыхали в нём циклонник несколько раз, слили остатки промывки с циклонника и всё. Если с двигателем всё впорядке на фильтре будет только налёт масла.
В начале проверьте коррекцию форсунок и при необходимости замените (отремонтируйте) нужную. Затем смотрите шланги обратки (они сверху к каждой форсунке подходят). При необходимости замените. Также если давно не меняли, то поменяйте медные шайбы под всеми форсунками. Все эти действия принесут нужный эффект! Отпишитесь здесь, как решите проблему!
Бывает. Я собственно поэтому снимаю видео, чтобы народ мог хоть примерно увидеть процесс ремонта, а затем уже попытаться повторить самому. Так легче. Спасибо.
Aleksandr Ignatovich эти фильтры бывают из разных материалов.К стати через 50 км пробега с фильтром который не работал после такойже мойки 646, порвало теплообменник и в расширительном бачке была каша из масла и антифриза, может совпадение...... в итоге я поставил от м57 вихревой фильтр
Не буду ставить диагноз просто послушав звук и не зная машины. Нужно все навесное спереди машины снимать, брать в руки каждую деталь и смотреть. Врятли этот звук идёт изнутри мотора. Посмотрите мои видео по е39. Я показывал про съем всего навесного. Удачи и если найдете причину, отпишитесь. Многим будет это интересно.
![Вся правда о моторах М57 от БМВ. Опыт владельца. [The whole truth about the motors M57]](http://i.ytimg.com/vi/t81DfQyuibE/mqdefault.jpg)
![Вся правда о моторах М57 от БМВ. Опыт владельца. [The whole truth about the motors M57]](/img/tr.png)
Полезные видосы даже для бывалых, а для новичка просто подарок, наглядно, просто, по делу и без воды. Спасибо за труд, недавно стал обладателем е34 с таким мотором, некоторые вещи знать не знал!
Очень полезная инфа для того кто пересел на Е39 М57 недавно. Спасибо Александр.
Молодец саня, 7 лет владею авто а только сейчас узнал с твоего ролика про этот фильтр
Очень приятно. Зайдите на канал и откройте плейлст по бмв е65. Там много видео. Спасибо.
Спасибо большое Александр! Очень подробно и доходчиво, без лишней воды.
Рад, что чем-то помог.
Спасибо большое Александр, а то я вот новичек в делах с БМВ, не давно прикупил М57 2.5, очень сильно помог ваш видео урок)))
Очень скоро выйдет дополнение к этому видео. На этих выходных уже отснял.
Спасибо.
я слышал про этот фильтр но боялся туда лезть сам. после этого видео смело. очень нужный видос, спасибо. я уверен что процентов 80 водителей бмв не знают про этот фильтр, поэтому и меняют турбы!!!!!!!!!!!!! дружище покажи как ты снимаешь форсунки. боюсь сам снимать))))
В будущем обязательно покажу.
С утра еще раз пересмотрел видео и поменял фильтр!Спасибо за помощь и за твою работу!
Пожалуйста Роман. Помогая друг другу, всем нам тупо немного легче....
Aleksandr Ignatovich Это точно !Надеюсь уже скоро выйдет видео о том как помыть подкапотное пространство в то уже руки чешутся но боюсь что-то начудить там!
Roman Haidei Как в воду глядишь :-) На следующих выходных запланировал мойку с выкладкой видео на канал. Так что уже очень скоро...
3 дня назад куплен 735i с М57, уже подписался. Спасибо за видос, так держать, а то боязно под капот лезть.
Поздравляю Сергей с такой хорошей покупкой. А индекс у 7-ки точно 735i ?
Александр прежде всего спасибо за видео-труд,самый грамотный посыл по данной теме. Я также владелец е39/м57 и всё думал перейти на цыклонник,решено! не буду переходить,буду делать также как и Вы! Кому будет интересно так в Италии меняют сей элемент целиком! каждую 3 замену масла,а масло меняют каждые 30.000км! То-бишь раз в 100. 000 км.
Я же не менял и не смотрел около 100,000км, признаюсь не знал просто о нём), поменял просто элемент фильтрующий Мeyle,заплатил около 12 евро,пролетели снова 40.000 ,буду разбирать на днях и смотреть в каком состоянии мембрана и ф.элемент, если всё хорошо помою бензинчиком и вперёд!
П.С. А мой механик даже и не знал ,что можно мыть или менять фильтр) всегда менял в сборе!Наш брат научит кого хош)))
Да, именно за эти качества моего брата родного уважают в европе. Он дальнобойщик на Западе, но с навыками ремонта авто с Востока :-) P.s. только масло меняй чаще чем 30 000 км. Все таки это БМВ!!!!! Спасибо.
Александр стараюсь раз в 20.000 менять,строго Мotul,пробег 270.000км ,масло не доливаю,не уходит),,,просто заметил одну вещь касаемо таксистов которые на дизельках наматывают по 400-600.000 км и продают в нормальном состоянии авто,вывод,можно особо не запариваться с интервалом,главное масло хорошего качества,ИМХО.
Вопрос лично к Вам: Как относитесь к тому стоит ли менять масло в коробке ZF ? я не менял на пример,так как не раз было так ,что после замены ,коробка загадочным образом ламалась.
Отвечу немного загадочно, но именно так я считаю: масло в акпп нужно менять , пусть даже на свой страх и риск!!!
Александр ,если надумаю менять масло в коробке,делать это нужно с полным промыванием коробки через спец. аппаратуру?
P.S. Спрашивали в Мюнхене у механика ,тот сказал ездить и не менять) Видать в сговоре)
Я бы тупо снял поддон, слил все что нужно, заменил фильтр и прокладку поддона. Залил масло и все!
Благодарю за обзор, будет что показать мастерам а то они головами мотают говорят мол вообще его не нужно ставить .
Спасибо
Инфа полезна не только бумерам но остальным авто владелецам
Спасибо
Спасибо.С каждым видео открываешь Америку.Лично для меня!
Спасибо. Поверь Роман, что мы только причалили к берегам Америки, весь континент еще впереди...
Спасибо Александр большое . информация очень полезная . Не менял на своей с покупки авто 3 года уже ... Даже представить боюсь что там ))
Пожалуйста. Процедура не сложная, наоборот, даже интересная. Но ее желательно обязательно проделать, т.к машине реально станет легче "дашать". Спасибо
Саня! Сначала лайк, а потом просмотр)
Спасибо Коля!
Красава!!! все нравится,грамотно обьясняешь,дружище пожалст сделай обзор чистка интеркулера патрубков,всмысле тех мест где есть масла,и влияит на тягу.
Спасибо дружище думаю все получется
Заметано Виталий. Только это будет летом, когда солнышко будет греть и высушивать помытые детали. Так что подписывайся и все увидишь!!!
Aleksandr Ignatovich 2nd Ch уже подписан! И жду новые видосы про м57 😍 продолжай делать,все грамотно)не обращай внимания на критиков!я из Вильнюса,часто бываю в Беларусий с тобой по фейсбуку можно связаться или в вк?
Да, конечно Виталий. На главной странице моего канала ютуб есть все ссылки на соответствующие соц.сети и группы.
Годное очень видео, все подробно на столько на сколько возможно 😊👍🤙
Спасибо Артур
Спасибо! Очень нужная и полезная ифа!
Всегда пожалуйста!
Хорошее видео. подскажи в bmw 635 дизель 2008 г.в
210 kw.286.лс. тоже стоит такой фильтр? Или эти фильтра шли до 2003 года?
Да тоже стоит такой фильтр
Привет! Индекс именно такой! Предыдущий хозяин говорил о замене двигла (не знаю что там изначально было.., пробовал искать по (ВИНкоду, говорит что 8-ка бензин)) , на учет поставил-чистая машинка). НО дизель ОЧЕНЬ нравится!
Привет Сергей. Ну, да, чувствуется, что была какая-то история с движком.... Я тоже кайфую от дизелей. Хочется следующую машину купить бензиновую чисто ради повышения знаний по бензиновому моторы.
Вот это видео больше понравилось Ж)))))) гууууд! все понятно и самое главное заснято сам ход работы,видно что=до-как ;)
Спасибо за отзыв. На этих выходных попропую что-нибудь такое еще снять....
Доброї пори доби)
Дякую за відео,ще досі актуальне... хотів у вас запитати, чи може через нього, "мерехтіти" лампа тиску на панелі, коли дуже добре нагріта машина, в подоженні D, на автоматі (міряв в той момент тиск в моторі механічним датчиком, то тиск є, 0.9 )???...
Чи то з проводкою якась проблема???
Датчика тиску міняв...
Дякую на перед.
Масло сопливить з турбіни і з під клапанної кришки...
По давлению ничего не скажу. Гуглите
@@AleksandrIgnatovich
Дякую за відповідь.
Александр. Попалась серьезная яма на дороге предыдущему владельцу. Правое переднее колесо стало домиком и ушло назад по ходу автомобиля на 1,5 см.Поменял стойку в сборе. Ничего не поменялось. Заменили рулевую тягу, была согнута у основания шара. Может подскажешь, что еще может быть? Спасибо
Сложно сказать. Нужно показать опытному кузовщику. Судя по вашему описанию возможно даже, что стакан повело.
Спасибо за видео.
Я не разу это не менял. Уже буду менять. Сказывается ли это "незамена" на дым, когда давишь на газ сильнее обычного при разгоне?
В последнее время заметил когда давишь в пол/набираешь скорость с 3000 об из трубы идет дым.
Раньше он был, но поменьше (ито при кикдауне).
С чем это может быть связано?
Заранее благодарен.
С ув. Александр
Требуется диагностика, в том числе форсунок.
Но я ставлю на текущую или умирающую турбину.
Конечно обслуживание фильтра системы рециркуляции картерных газов улучшает работу мотора.
Aleksandr Ignatovich
Он только в самом начале набора скорости (как бы он немного должен быть), а потом если уже в пол почти до конца нажимать то вроде нормально из трубы (кикдауном не пользуюсь).
Турбина это не самое страшное, главное понимание того, чтобы машине было хорошо, стараюсь, по возможности, все делать идеально, беречь коробку и т.д. по тех. части.
Был бы рад пересечься в Минске и немного пообщаться на автомобильную тему (в Минске мастеров бмв я не знаю, как говорится доверяй/проверяй).
Еще раз спасибо, Александр за полезные видео.
@@Alexander-iu1te dyma ne dolzhno byt' voobshe, nikogda.
Привет!Сегодня менял этот фильтр впервые,когда менял круглую резинку под фильтр, еле вставил в пазик покругу и быстро накинул фильтр пока невыскочила с паза,но никакого щелчка небыло и в таком состоянии поставил на 3.0 D.Правильно я сделал или стоит переделать заново?
Почти правильно.
В следующий раз резинку не в фильтр пихай, а в сам маслоотделитель, куда в дальнейшем фильтр защелкиваешь. Тогда будет все норм.
Спасибо Александр!Сегодня разобрал по новой и сделал как надо,круглый cальник лучше сразу в фильтр вложить смазывая немного маслом,чтоб при установке фильтра в этот паз крышки куда я пытался поставить сальник он нескрутился внутри фильтра...
@@andyivanov7962 Отлично. Именно об этом я писал. Молодец!
нормально понравилось спасибо подписался у меня е65 м57 хотел воздушный поменять теперь буду разбирать смотреть чистить
Спасибо Сергей за отзыв и добро пожаловать в "нашу семью" !
Приветствую, сейчас я провёл всю процедуру как вы показали, все получилось, но промыл я керосином и просушил минут 30 далее все собрал. В этой связи нечего страшного в моих действиях для моей машины? Благодарю за внимание!
Все нормально!
Хорошее видио 👍
спасибо
Очень Актуальная ИНФА👍
Спасибо. Подписывайтесь. Новые видео ещё информативные.
Привет! немного дымить из сапуна сильно страшно или нет ? и поможет ли замена клапана?
Если ты про клапан маслоотделителя, то не сильно страшно. Вместе с тем это говорит о том, что в картере избыточное давление (например из-за износа поршневой) либо тупо о плохой вентиляции картера. Почисти также фильтр, убедись в целостности мембраны и почисти впускной коллектор. Все это улучшит вентиляцию. Спасибо
+Aleksandr Ignatovich должен ли идти лёгкий дымок из маслозаливной горловины? м57d25
+abonent techno Должен. Главное, чтобы когда крышку сверху положишь, она не слишком подпрыгивала.. Спасиюо
+Aleksandr Ignatovich благодарю
даешь замену масла АКПП!!! спасибо за видео, у самого такае же е39, один в один.
Никита, скоро будет видео о замене масла в АКПП. Немного терпения, Спасибо.
Александр а после такой чистки фильтра обязательно менять эти резиновые прокладки? Я в принципе понимаю что в идеале да но если прокладки в отличном состоянии?
Не не надо, если они не сели совсем
Александр, спасибо за обзор ремонта. Подскажи по какому парт номеру заказать фильтр? К примеру фирма MANN FILTER или еще какой другой?
Vladimir Beloglazov Поищу и позже отпишусь
Да, по аналогии с автофорумами или другими видео таких ремонтов - описание/маркировка или партномера было бы полезно знать.
Vladimir Beloglazov ОК
FEBI 45192 - Этос корпусом, без копуса FEBI 45183
У меня на BMW 530D E60 2004 года. Давит масло из под клапанной крышки и дымит как паровоз. Может ли быть такое, что каналы в самой клапанной крышке забились и избыток карьерных газов?
Все может быть. Главное: как есть на самом деле....
Приветствую Александр! Подскажи какие фильтры связанные с картеными газами стоят в поддоне их вроде 2? Как их обслуживать? У меня турбина засопливила спецы по турбинам сказали это болезнь М57 что то там закоксовывает и газы как то не правильно выходят.
Первый раз слышу. Турбина обычно сопливит из-за плохого маслоотделителя его фильтра, а также из-за износа самой турбины, а конкретно сальника.
Оставляйте Ваши комментарии и пожелания под этим видео.
С уважением, А.Игнатович.
+Aleksandr Ignatovich Саша день дабрый,почему у меня масло сосет в турбину,а элемент сухой,и весь мотор в масле,тоесть его давит,мембрана целая.спасибо
+Николай Можейко Как вариант старые задубевшие прокладки (самое простое) или изношенная поршневая (слишком большое давление картерных газов). Но почему фильтрующий элемент сухой? не пойму я...
+Aleksandr Ignatovich сухой полностью,ни капельки масла вообще.....,а двигатель с верху мокрый,чудеса,и что самое интересное,резко началась эта беда
+Николай Можейко Николай, попроси кого погазовать, а сам посмотри не стали ли форсунки плевать маслом. Двигатель не подтраивает? Или есть еще вариант течи из-под клапанной крышки. Там тоже прокладка может пустить...
заменил фильтр на фильтр пластмассовый (циклонник) от е60, его не так часто нужно обслуживать и встает как родной
А на M57N уже другой фильтр идёт получается?
Если вскрыть посмотреть в каком он состоянии, прокладки не обязательно менять?
Ivan Ivanovich Нужно вскрыть и плсмотреть, т.к. сейчас многие обычный фильтр меняют на циклонник. А прокладку менять не обязательно. Я ее меняю только если меняю сам фильтр. Т.к. она идет в комплекте.
Привет ! Классное видео , помогло мне поменять свой КВКГ. Только вот я думал помыв его , у меня пропадёт дым из под заливной крышки ((( Но увы он стал чуть меньше и всё. Это говорит о сильном износе колец ???
Увы, но в большинстве своем именно об этом.... Спасибо за отзыв.
BMW e39 M57 масло жрет литр на 5000 ,когда снял филтр там все было в масле !! почистил сапун, фильтр менял, у вас внутри сапуна я так понял слышен шарик какоито - а у меня не слышно и по прежнему дымит, когда дулл через сапун мембрана упирается но я заметил что надо прям очень сильно дуть чтоб упиралась ,может неисправна ??
Замените целиком маслоотделитель в сборе с фильтром и не гадайте.
не для себя покупалась машинка.., сын (17 лет, он нашел.., да и привел к это покупке) по ходовке и т.п. (масла, фильтра, подушки под двигло, эластичная муфта кардана (все под 500 убитых енотов, дальше думаю пару лет прокатаем нормально)
Я тоже вот планирую навести еще внешний лоск и буду пытаться поменять, хотя тачка полностью сделанная. На видео ремонты видны :-)
Красавчик 👍 Подписка ⌨️
Новые видео более живо снимаю. Спасибо за подписку
осмелюсь спросить .У меня масло вокруг колодцев этого сажевого фильтра,т.е снаружи. вымакивал долго.Откуда там оно может быть? Или прокладка крышки клапанов или из под этого фильтра?потому как на катализаторы тоже кидает много,М57.
2 причины появления масла:
1. Самая простая - прокладки маслоотделителя;
2. Прогорела медная прокладка (шайба) под форсункой. При таком раскладе нужно срочное вмешательство, т.к. далее прогорит посадочное под форсункой и жопа голове.
Присмотритесь повнимательнее и удачи на дороге....
Привет У меня такой вопрос я когда у себя снимал у меня никакого фильтра там вообще не было У меня bmw 2006 года или на них не надо устанавливать фильтры ? bmw e61 530xd
Там должен быть фильтр, но циклонного типа, т.е. пластмассовый и его обслуживать особо нет нужды.
Саня, должен ли идти дым из заливной горловины при заведенном двигателе?
Немного должен. Главное, чтобы не как паровоз.
@@AleksandrIgnatovich
Не дым, а пар горячего масла. У всех так на горячем дыигателе
видео хорошее...Кто блин дизлайк ставит...с..ка бесят
Спасибо дружище за поддержку!
Спасибо тебе друг!
👍 👍 👍
Приветствую, в 2008 году на двигателе M57N2 есть такой маслоотделитель?
у меня такойже мотор как у тебя заменил в элементе мне вообще сказали что это на уровне обычного расходника
Какой интервал замены?
Каждая 3-я замена масла. Тысяч 25 км примерно
Оч нужный видос,спасибо за инфу
Пожалуйста.
Удачи в ремонте.
Aleksandr Ignatovich у меня е60 м57 мотор но впринципе они одинаковы,поэтому часто прибегаю к вашему видео,нигде так раскрыто тему обсуждения еще не видел.
У меня 3.0, и разгоняется плохо, тупит, может быть и за этого. Спасибо
Привет скажи пожалуйста откуда я могу купить мембрану, Я открыл у себя У меня нет фильтра картерных газов У меня какая-то другая фигня с двумя каналами, Но именно мембрана она как будто из пластика Она не играет как надо и я не знаю откуда и купить Спасибо большое
C SP я тоже не знаю, что у вас. Бросьте фото во ВКонтакте
Спасибо Саня за видос! Никак не мог найти этот фильтр! Завтра проверю у себя его!)))
P.S. Чё за трэк играет на 12:10 минуте?)
+денис сычёв
Найдешь Денис, никуда он не денется...
А трек играет Pravip - break
Забей в гугле, обязательно найдешь.
Удачи.
И ещё за видео про сброс сервиса масла спасибо) Я думал он только компом сбрасывается)
+денис сычёв
Как видишь, напрасно люди платят на СТО деньги за "сброс сервиса компом".
Спасибо.
Добрый день. Я конечно не олень но где находится делитель в 51двигателе.
полезное видео!
Спасибо Сергей за отзыв. Подписывайся конечно на канал....
Спасибо, я не знал об этом
Не за что. Обязательно проверяйте здоровье этого девайса у себя.
Что за трек играет в начале ролика?
привет.подскажи голову сломал режущий глаза выхлоп паленого масла егр удален турба новая сажевого катализатора нет ошибок нет форсы сост новых масло не жрет.
Так может как раз дело в фильтре картерных газов???
фильтр менял.может мембрана не смотрел.
@@МишаняХамутовский если мембрана порвана, то в ней тоже может быть проблема
спасибо.буду смотреть.а какие еще могуть быть причины у меня уже мыслей нету.
Если масло не ест машина (типо маслосъемные колпачки и кольца норм), то только маслоотделитель или турбина. Она также может бросать масло во впуск.
❤️👌🏼👌🏼👌🏼
👍
А как автор относиться к замене данного фильтра на фильтр циклонного типа?
Ставят такие от е60. Считаю это лишним и экономически неоправданным. Соблюдая указанную в видео процедуру по обслуживанию стандартного фильтра это будет дешевле и вносить конструктивные изменения в тачку не надо. Как-то так. Спасибо.
+Aleksandr Ignatovich Я себе поставил пол года назад. По цене вышло одинаково. Думаю циклонник промывать каждую третью замену масла, как Вы советуете в своём видео
+Peloponessful Проделывать эту процедуру необходимо хотя бы потому, чтобы вовремя определить ухудшение состояния поршневой группы и спрогнозировать (повлиять на) состояние турбины. Спасибо.
+Peloponessful а как циклонник промывать? Есть видео руководство по промывке? Не могу найти...
Спасибо.
+TheJARS777 Нигде не встречал. Операция по промывке настолько лёгкая что нет и ведео )) Сняди фильтр, набрали в ёмкость бензина или керосина или сольвента, побултыхали в нём циклонник несколько раз, слили остатки промывки с циклонника и всё. Если с двигателем всё впорядке на фильтре будет только налёт масла.
Здравствуйте у меня где форсунки при агрессивной езде собирается дизель
В начале проверьте коррекцию форсунок и при необходимости замените (отремонтируйте) нужную. Затем смотрите шланги обратки (они сверху к каждой форсунке подходят). При необходимости замените.
Также если давно не меняли, то поменяйте медные шайбы под всеми форсунками. Все эти действия принесут нужный эффект! Отпишитесь здесь, как решите проблему!
А у меня по неопытности вышло так, что сломался этот держатель валика самого, который вытаскивается вниз(
Бывает. Я собственно поэтому снимаю видео, чтобы народ мог хоть примерно увидеть процесс ремонта, а затем уже попытаться повторить самому. Так легче. Спасибо.
Класс!!!
Спасибо
Засирає все під капотне пространство Коли забитий,міняється раз в 30 тис.кородко і ясно без піздьожи всякої на 25 хв
Здорово ! Пиксели как з делать не знайте ?
www.drive2.ru/l/288230376151949364/
+Aleksandr Ignatovich спасибо тебе
Удачи и конечно же подписывайся...
+Aleksandr Ignatovich ок) спасибо!
646 у меня разъел этот фильтр
У меня не было таких проблем вроде.
Aleksandr Ignatovich эти фильтры бывают из разных материалов.К стати через 50 км пробега с фильтром который не работал после такойже мойки 646, порвало теплообменник и в расширительном бачке была каша из масла и антифриза, может совпадение...... в итоге я поставил от м57 вихревой фильтр
Отрываешь от круглого корпуса старый фильтр и приклеиваешь новую ткань. Делов на полчаса и бесплатно. Первые 10 минут ниочем.
Музыка не в тему
Здравствуйте! Можете подсказать что это за звук? Спасибо
ua-cam.com/video/CBrIoPOTSjc/v-deo.html
Не буду ставить диагноз просто послушав звук и не зная машины. Нужно все навесное спереди машины снимать, брать в руки каждую деталь и смотреть. Врятли этот звук идёт изнутри мотора. Посмотрите мои видео по е39. Я показывал про съем всего навесного. Удачи и если найдете причину, отпишитесь. Многим будет это интересно.