Вот прямо в тему ролик, прямо ответ на мои мысли, что поставить вместо мерзкой тройной сковородки на новую электричку. Особенно если не выйдет поставить систему на полной оси.
а мне попался брак(?) со стороны звёзды шатун не налазил на каретку, пришлось вытачивать. и не только у меня. видел подобные отзывы, но посчитал что мне повезёт.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
Идеально - это откатать какое-то время и понять какое передаточное число самое используемое. Потом посмотреть на какой задней звезде чаще всего катаетесь и какая задняя звезда находится в одной линии с передней. И тогда подобрать переднюю так, чтобы цепь находилась большую часть времени без перекоса. P.s. Все это применимо для прогулочного катания. Заметил, что девушка использует только 1-2 звезды.
А почему у меня на задней звёздочке на 18 зубьев ноги устают меньше, чем было раньше на 22 зуба?? и стоит ли на лето переходить на слики? Одно скоростной
Могу пояснить за зефирки! Штука очень надежная и прочная. У меня стоят и на зимнем и на летнем велосипеде. Катаю каждый день на работу и иногда по выходным просто. Сезон не закрываю, катаю круглый год. Ни единого намёка на трещины, их не повело никуда. Резьбы целые. И это все при том что я 150 кило вешу. Кароч великолепный вариант под квадрат. Кстати под холлоутек - prowheel claw тож очень годный варик, Брал их себе, очень классная штука, но я решил остановиться на квадрате в связи с моим весом.... каретки под холлоутек просто не держат влагозащиту подо мной, подшипники деформируются и они хрустят прямо с магаза при правильной затяжке уже через неделю. И так с 3 разными каретками. Шатуны же даже под холлоутек, отлично себя показали. Забыл написать - и на том и на том велике зефирки эксплуатируются уже 4 и 3 года соответственно
Лайк за чейнлайн. У меня на Формате 1121 (2020 год) система Race Face Turbine (вал 30 мм). Так вот звезда в 34 (оффсет 3 мм) зуба упёрлась в перо. Пришлось добавить кольцо в каретку 73 мм со стороны системы... Сейчас так и катаю с зазором между звездой и пером в 2 мм )))
У меня между пером и 32 звездой 1мм зазор) Каретка под квадрат самая короткая 110мм. И всё равно надо бы ближе к центру, но уже некуда двигать, между шатуном и звездой проставки по три шайбы. Цепь не спадает, зато видно как с внешней стороны краска слезла с звезды, а с правой нет.
во прикол) прошел год, и я поставила себе именно эту систему) комплектные бонки либо дрянь были, либо я побоялась перетянуть и закрутила слишком слабо, поэтому купила новые, золотистые, у них и ответная часть длиннее и смотрится улетно, и наличие бонок на местах сразу заметно) довольная как сволочь, визжу, пищу, никакого лишнего дерьма на раме и руле не висит, байк стал ощутимо легче, чистый кайф) в следующем сезоне еще кину диор на 10 и забабахаю кассету ну хотя бы на 48 зубов - и просто в космос) сейчас 34 звезда спереди и 11-34 сзади все-таки не всегда хватает.
Леха хочу тебе огромное спасибо сказать за видео давнишнее где ты мыл щеткткой тормозной диск) а то столкнулся с такой бедой и после твоего метода заработало)
Второй сезон как перешел на эти шатуны, заказывал тогда еще с Али. Остановился на варианте с двумя звездами, добавив малую на 26 зубов - чтобы общий диапазон перекрывал мои нужды (и в торчки вкрутить и зимой по снегу хватает). Насчет переключения - никаких проблем с NW звезды скидывать на малую и возвращать на NW нет - просто немного перенастроить передний переключатель.
Уже 6 лет ежу на одной звезде.Перед переходом с 3 звезд вел статистику в каких условиях на каком передаточном числе передвигаюсь.1: 1 ни разу в жизни не использовал какаяб затяжная гора не была, 1:3 при каденсе 120 доступный любому новичку на 26 кодесах это примерно 45 км, на своём двух подвесе по прямой максимум развивал 40, соответственно большее передаточное число необходимо для движения по уклону вниз.Стартовал 38/11-36 перешёл на 38/11-32 и последние 4 года на 38/11-28, забираюсь на любые горы, главное хорошо каши поесть перед поездкой 😃
Прекрасно работает передний переключатель со звездой нарроу-вайд. Ставил на тройник 22-32-42 по середине 32 зуба нарроу-вайд. Единственный нюанс она на пару мм шире стальной звезды и при перекосе в крайних положениях цепляет передний переключатель. Как звоночек, что пора сбрасывать на 22-ю. В другую сторону на 11-ю звезду сзади работает норм. Так что нарроу-вайд прекрасно работает с передним переключателем, если что.
Ровно 3 часа до выхода ролика я купил аля такие шатуны...друзьям и себе почти везде поставил их,тройники выкинул давно,остался двойник шима хт. Вставляю свои 5 копеек: - купить шатуны + звезды это хорошо,но когда у вас звезда сдохнет запомните растояния крепления звезд обычно это 104 bcd, но некоторым попадает и 96 бсд. - кто бы что не говорил но картридж каретки весьма живучие(ну если у вас прям убогий он..то ок,нет), относительно выносных подшипников и квадрат как система живее всех живых,на долго. - когда будете ставить шатуны,на квадрат грани смазки кальциевой положите,хуже не буде,но потом легче снимать. Относительно чейнлайна- непарился никогда,если с холотеком все просто,то с квадратом старался чтоб перекоса не было на средних звездах,тогда отлично работает вся кассета.если был перекос по середине,то переставлял звезду,снаружи внутрь аль обратно как Алексей говорил. И зимой,ставлю подушатаную цепь,кассету и звезду переднюю ,но переднюю ставлю на оборот,тк подтачивается она знатно и быстро. А зима да и с реагентами ух как злы к трансмиссии. Для себя выбрал оптимальные 36-34 лето...зима 32 (34 как универсально) Дополню - бонки которые Алексей показал юзаю толко когда надо что то эдакое... есть односторониие с улиткой или другим рисунком,их конечно минус то что звезду наружу не поставить,но если это вам не надо то лучше их купить...рублей 250 вроде комплект стоит
Второй сезон катаюсь с этой системой и звездой на 32. Катаюсь не то чтобы активно, но сам я не маленький и велосипед не ультралайт. Звезда пока живёт, но уже расклепалась цепью до заусенец на зубьях. Сейчас ищу стальную звезду про запас. За свои деньги система достаточно неплохая.
Алексей , подскажите пожайлуста если длина вала каретки 115 мм. подойдёт ли данная система шатунов ? Не будет сильного перекоса на пониженных больших звездах (используются в основном большие звезды кассеты ,кассета 8 ск.) ? Придётся ли менять каретку на, какаретку с меньшей длиной вала ?
Алексей спасибо за как всегда развернутую и максимально доходчиво объясненную тему. Только вчера задавал на веломании вопрос о том нужно ли менять каретку при переходе с 3хзвездной системы на 1 звезду.
Каретки идут под определенную систему. При покупки системы производитель пишет под какую каретку эта система. У меня например система под каретку 103-107мм
Спасибо за обзор! Кой-чего могу добавить: данная система тройниковая и на сайте Prowheel'а есть характеристики разных её комплектаций. Предлагается она производителем как с одной звездой, причём фирменной, так с двумя и тремя. По ссылке из описания в комплекте с данными шатунами предлагаются звезды, судя по всему, рандомных производителей. Сроки поставки не меньше, чем на Алике, условия по защите покупателя не лучше, звезда хуже, цена выше... Но шатуны, действительно, классные! Ровные, надёжные, красивые, и благодаря Q-фактору и чейнлайну, рассчитанным для толстых колёс, при установке взамен большинства Шимано-тройников требуют установки каретки с валом меньшей длины, чем была родная. В итоге апгрейда остаётся надежнейшая из кареток (квадратный вал) и жесткость её слегка увеличивается, т.к., чем короче вал - тем жёстче и надёжней.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
@@revizorrevizor6848 я не путаю, не чейнлайн мне нужен, чейнлайн от центра каретки до звезды, а мне нужен другой размер и он судя по ответу другого человека равен 50мм, как и у моих шимано асера361
@@belarus4790 Если будет выбор - возьмите, лучше "CHARM-FD04S". У них q-фактор, при той же каретке и с тем же чейнлайном, на один миллиметр меньше и NW звезда в стоке. Правда крепление, только 104 bcd, но звезду можно поставить внутри и снаружи, если припрёт.
А почему у меня на задней звёздочке на 18 зубьев ноги устают меньше, чем было раньше на 22 зуба?? и стоит ли на лето переходить на слики? Одно скоростной
Несколько лет назад заказывал именно эти шатуны с али отдельно и звезду на 36 отдельно, до сих пор стоит, не разу не слетала цепь, ничего не отломалось. катает горя не знаю. Сзади касета стоит с завода на 8 ск, переклюк альтус
Наконец то я нашел решение своей проблемы вечно ломающимся передним переключателем и монеткой. Всё; теперь я знаю что я сделаю. Спасибо автор за разъяснения. Все равно передним переключателем не пользуюсь
вторая маленькая звезда - маст хэв для туризма, в длинные подъемы крутить. просто ручками перекинуть цепь перед подъемом(и после). и не важно nw или обычная звезда, скорости низкие трясти не должно особо
У меня на велике такие же шатуны, stark Tactic 29.4 hd, звезда, походу алюминиевая на 32 зуба, цепь 9 скоростей кмс уложил за 1500 км пробега, уже пины люфтят, изгиб адский, но переключает альтус почти идеально, за счёт износа цепи немного щёлкает при педалировании, немного есть износ звезды, кассета шимано хэгэ200, как новая. Шатуны бились об бордюры и камни, ничего не треснуло. Езжу на веле в основном на работу-с работы, но часто даю просраться на кросс кантри трассе, диапазона кассеты не хватает адски, задняя 32т самая большая, собираюсь зацепить групсет шимано 5100 11-52 и вонзить спереди 38 зубов, иногда на трассе не хватает скорости, как думаете? На горках не хватает диапазона, на трассе тоже, максималка была 42 на трассе с адски каденсом, а в гору закрутить тоже не могу. 38-52 будет адекватно в гору, а 38-11 побыстрее на трассе.
В этом сезоне решил поменять тяжелый тройник спереди на эту систему и в целом остался доволен. За свою цену достойные шатуны, при этом в городе хватает звезды на 32 зуба спереди и 12-32 сзади - можно и в горку подняться не сильно жесткую ( в крутые и раньше старался пешком зайти), и по дороге проехать с нормальной скоростью. Но такая замена целесообразна если спереди тройник реально тяжелый и если езда на средней звезде спереди не доставляет дискомфорта во всех режимах)
Эх, мне это видео да в прошлом году) очень долго искал и разбирался что брать под квадрат, но в итоге взял похоже правильно. Заказал с али зефир + звезду на 36 dekas. Сезон отката, очень понравилось. Рекомендую.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
уже испоьзую вторую такую систему, первую продал вместе с великом. периодический демонтаж, частое переставление педалей, легкий офроад и баники с поребриков вывозит полностью. С кареточным стаканом на 68 и кассетой на 7 использовал каретку 110 мм, для кассеты на 8 поставил имеющуюся на 107 мм, но лучше бы на 110. Если решите сделать серебристой, то это краска, а не анодировка! Короче двумя руками рекомендую
Жене на Stern Electra поставил подобные шатуны с алика вместо тяжеленного аналогичного тройника. Для новичка это намного удобнее, тем более в городе и на небольшой пересечёнке, да и веса сколько скинуло.
У меня такие же.Звезду взял на 32 зуба (до этого стоял тройник 34 зуба посередине)Длина оси была 118,5 мм цепь сместилась на ружу,поменял каретку (менять все равно собирался на более качественную)с осью 107мм.Все встало идеально и работает лучше и без нареканий.😊
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
Алексей могу ли я спросить? Я хочу переделать систему под трещотку 3/7, на систему под трещотку 1/7 именно вот этим комплектом как у вас на видео? Подойдёт ли стандартная цепь и трещотка которая стоит у меня или это все надо тоже менять ?
здравствуйте, подскажите Prowheel Swift-251 полностью разборная система? Хочу поставить 44-36 парную на stels navigator 870 мне почему то сказали что Prowheel ZEPHYR, 48/36/26 зубьев, под квадрат 175 мм неразборная. Мне наврали?)
Лёха, подскажи, пожалуйста, сзади стоит 8 звёзд кассета, спереди такая система как на видео, но на первых двух звёздах сзади из за перекоса спрыгивает цепь с передней звезды. Как я могу решить эту проблему? Только купить каретку с более коротким валом?
На знаю писал кто нибудь, но эти шатуны для двайника и линия цепи будет смещена на ружу. Кареку менять прилется, себе поставил 107, хотя, наверное и 110 подошла 😊
Первый раз я столкнулся с проблемой чейнлайна, когда купив недорогой шоссей, у меня цепь на 7-8 передаче сзади терлась о рамку переднего переключателя, в его максимально выдвинутом наружу положении (переклюк кларис)
Алексей, на Ваш взгляд, не маловато ли металла на проушины, где бонки вставляются? Самая нагруженная часть, а ширина металла вокруг бонки у шатуна миллиметр - полтора. Со временем не трескается шатун в этом месте?
Хз, я на 34х50 в любую гору заезжаю, если встречается горка в которую не заехать на 50 звезде сзади, значит на нее в принцыпе не заехать т.к. уже переднее колесо поднимается...
@@user-zy2wk3nr7d контактные педали в помощь, ни в коем случае не ехать стоя в крутую горку, стараться крутить по кругу и без рывков. Я так в лесенки закручивать люблю на центральной площади )
Ставил такой сет себе год назад взамен двойника, шатуны и правда хорошие, вопросов нет, а вот звезда не очень понравилась. Либо это особенность всех nw звезд, либо мне не повезло, но очень чувствительна к загрязнениям. Даже в сухую погоду после 30-40км начинает поскрипывать. После 50-60 прям слышно, как под воздействием песка и грязи начинается выработка металла, особенно при активном педалировании. Требуется чистка трансмиссии после каждой катки буквально. На прошлой системе такого не было
Прикольно, нафига менять двойник на двойник? А про то, как засираются NW звёзды и трутся о цепь Шумов помоему уже года 2 или 3 твердит, всем пофиг, ездят хрустят песочком.
У меня сейчас стоит такая тоже с озон от другого продавца, который вам тормоза шимано присылал). Всё отлично установилось, катаюсь без проблем) Брал 42 зуба, 175 длина шатунов за 2000 рублей, бонки закрутил на синий фиксатор на всякий случай.
У меня были шатуны prowheel claw, но в итоге поставил Shimano Deore. На других велосипедах стоят slx, никогда не было проблем. Если есть возможность лучше брать запчасти проверенных производителей
Ребята, подскажите! У меня вот такие зефирки. Учусь прыгать, пока на мелких трамплинчиках. Учусь баник (не получается, не пойму никак, как его дергать). Вот думаю, проживут ли они хотя бы сезон у меня. Вешу немало, 98 кг, рост 188. Когда перейду с "прыщиков" не трамплины покрупнее, наверное, все-таки разобьется квадрат... У кого как быстро разбивался квадрат при таком катании (если следить за затяжкой болтов и.т.д.)? Сезон протянет? У меня пол-лета после сборки байка держится пока.
А какой кайф с горки ехать на 26/38 хотя бы. Ну и коне, но если ты хоть чуть чуть спортсмен, то все с 34-й звездой с завистью наблюдают как ты проносится мимо.
Только проблема с чайнлайном вылезти может. В 73 стакане шатуны будут далеко от перьев И придется все равно каретку менять, или куча шайб. Но бонки из комплекта короткие, и придется заказывать длинные. У меня такие же стоят
Алексей, прошу совета. Можно ли ставить шоссейную систему с полой осью на раму с 73-м стаканом? (мастера, которых я спрашивал, выдали противоположные мнения. Один утверждал, что можно на шоссейную каретку без колец, другой - что длины вала не хватит и подойдет только МТБ система)
@@Lexapskovpro Спасибо! Но чтобы померить вал системы нужно купить систему. Стакан 73 мм, фитнес байк Cannondale Quick, за перья звезда точно задевать не будет - палец проходит, сейчас шатуны FSA 110 bcd квадрат + NW Race Face 42T. Возможная проблема только в длине вала - зацепится ли нормально левый шатун за шлицы. Раз такая неопределенность, наверное плюну и поставлю шимановскую UN55 (стоковая каретка - дрянь скрипучая).
Поставил эти шатуны, пришлось менять каретку из-за чейнлайна (слишком длинный вал у старой каретки). Новая каретка с более коротким валом оказалась со смещением 😅 скорее всего, буду ставить проставку на каретку с правой стороны
Алексей вы правы Я такую систему поставил на свой 1 Штерн моушен 1.0 звезду на 36 откатал уже 4000 все хорошо. Несмотря на то что в прошлом году на скорости 26 км по лесной дорожке в повороте решил подкрутить придали и цепанул педалью за грунт . Итог падение ,разрыв мениска и задней крестообразной связки . А система жива и сейчас езжу на ней.
Ни фига себе вы летаете по лесным дорожкам c такой скоростью с какой и на шоссе не всегда удается ! ... 😳На пересеченке достичь такой скорости можно разве что на спуске с трейлов ... 😬
Как-то в видео не услышал самое главное: для чейнлайна ~49 мм (который актуален для 90% пользователей таких шатунов) нужна каретка 110, а лучше 107 мм. Несоблюдение чейнлайна критично вовсе не чирканием за перо, и даже не сильным перекосом, а спаданием цепи со звезд. Уже на каретках 113 мм при езде на 1й скорости 8скоростная цепь часто спадает с передней звезды. А именно 8 скоростные цепи как правило и установлены у пользователей квадрата. Говорю как практик, который Зефиры ставил наверно уже десятку клиентов. А в стоке каретки стоят аж 122,5мм зачастую, например под шимановские турнеи. И клиент попадает на необходимость покупать и новые шатуны со звездой, и новую каретку. И стоит это уже ощутимо.
Да ладно, каретка 113, спереди простые звёзды 38/28, сзади 11-40 и никаких проблем с падением цепи в любых вариантах. даже не чиркает. Но 110 каретку поддерживаю!
@@rvgsky дык какая разница? Зефир же двойник, одна звезда обычно ставится наружу, на 104 диаметр. Я сначала тоже NW поставил, ну затупил и случайно заказал вместо обычной звезды, и пока ехала обычная, стояла NW. Вроде всё работало без задеваний и спаданий, может XT даже с выключенной муфтой тянет цепь получше и она держится?
Бред. Рама XL, стояла система 2х8. Длина вала 122. Перешёл на 1х9. Длина вала 115(114). Чайнлайн на 5 звезде. Работает все четко и ровно на всем диапазоне скоростей.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
@@belarus4790 да, 50мм. А какое это имеет значение? На 350мм ещё задние втулки не придумали, что бы разогнуть задние перья до такого состояния что бы не стали эти шатуны.
@@oldcamera5198 спасибо за ответ. Хочу себе q-factor меньше сделать, оказывается он у меня 190 аж. Заменой каретки со 122.5 до 103 скину 20мм, до 170мм то есть. А расстояние до перьев ещё будет достаточное, вот и подумал стоит ли шатуны менять. Байк туринг, перья неширокие. Начитался что у шоссеров q-factor 155-167, а шоссе понятно гонятся за самой эффективной посадкой. Такие дела. У dura ace вообще 146мм, как у и ультегры, компаньело и видимо других
@@oldcamera5198 сейчас расстояние от шатуна до пера 30мм. То есть гипотетически на моей раме реально скинуть 50мм q-фактора и оставить зазоры по 5мм. Из этих 50мм каретка скинет 20мм, вот и думал найти шатуны не с 50мм вылетом, а с каким 40-45
Спасибо за пояснения, подскажи еще какую защиту для звезды лучше брать что бы не пачкать об цепь? Так как использую электро вел полностью ручной сборки, и нормальной системы шатунов нет под него и под одну звезду.
Интересно, а передние звезды narrow wide идут одинаковые под любое количество скоростей? Или разной толщины? Цепи ведь по толщине отличаются, наприме 10 и 12 скоростей
Hollowtech для спортсменов и тех, кто может позволить и хочет себе. Марафонцам выигрыш за счёт большего подшипника сколько-то секунд на 100 км, а для них это выигрыш или проигрыш. Даунхильщикам, фрирайдерам и прочим схожим дисциплинам однозначно нужны жёсткие надёжные цельные оси. Состоятельные хотят за "крутого вида", т.к. фирменные дорогие компоненты сейчас только на них, ну и небольшие плюсы во многом и минусы в цене/недолговечности подшипников. А для простого народа и туристов Hollowtech это, и вправду, маркетинг. И ничего особо полезного не даст.
@@GreyFoxTube Если по сопромату то полые широкие оси Холлотека сильнее выдерживают вертикальные нагрузки чем узкие цельностальные оси квадрата которые бывает гнутся или трескаются ... У меня есть подозрение что спортсмены юзающие широкие трубачатые оси лучше понимают что для них надежнее ...А то что там подшипники внешние так это уже нюанс для них неважный потому-что нарочито насилуемый расходник и вот тут квадрат для обывателя более выгоден а вертикальная жесткость и небольшая разница в весе с Холлотеком не так важна .
тоже решил перейти с трёх звёзд на одну спереди, зачем мне три коли я пользуюсь только двумя, средней либо большой и всё. средняя 34 зуба, большая 42, взял шатуны хорошие и лёгкие с одной звездой на 38 зубов (серединка) и всё...
@@headwithnoskull9210 да кстати.. проблема кареток под квадрат то что ось погнуть можно.. с окталинком не видел гнутых осей(но может потому что мало их)
@@headwithnoskull9210 именно А по степени неубиваемости в плане грязезащиты окталинк даст за щеку любому Hollowtech Сам езжу на карбоновых шатунах и каретка, соответственно, на выносных подшипниках, но вот мать у меня гоняет на окатилинке втором (шатуны аливио) уже третий сезон и в дождь и в грязь - ему просто по х*ю, при этом нагрузок и торсионных ему дают как надо Короче, по истине золотая середина и то, что должно быть стандартом шлицевого соединения вместо квадрата этого ссаного
Первый обзор который я просмотрел от начала и до конца. Всё по существу и без воды. Браво!!!
Вот прямо в тему ролик, прямо ответ на мои мысли, что поставить вместо мерзкой тройной сковородки на новую электричку. Особенно если не выйдет поставить систему на полной оси.
Да, шикарный вариант. Два года назад переставил тройник именно на эти шатуны с этой звездой. Цена=качество просто супер.
а мне попался брак(?)
со стороны звёзды шатун не налазил на каретку, пришлось вытачивать. и не только у меня. видел подобные отзывы, но посчитал что мне повезёт.
@@user-vc3rr7kc8n мне повезло
Тоже на таких шатунах с неспадайкой на 30 зубов катаю 1000 км полёт нормальный не разу не слетала цепь.
У меня вибрация на разных велосипедах с этими звёздами ощущается при нажатии на педаль
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
Шикарно. Очень хорошая новость. Теперь мой старый велосипед может выглядить по современному.
Идеально - это откатать какое-то время и понять какое передаточное число самое используемое.
Потом посмотреть на какой задней звезде чаще всего катаетесь и какая задняя звезда находится в одной линии с передней.
И тогда подобрать переднюю так, чтобы цепь находилась большую часть времени без перекоса.
P.s. Все это применимо для прогулочного катания. Заметил, что девушка использует только 1-2 звезды.
огромное спасибо за снимаемый контент. Нашел ответы на все вопросы. Процветания твоему делу!
А почему у меня на задней звёздочке на 18 зубьев ноги устают меньше, чем было раньше на 22 зуба?? и стоит ли на лето переходить на слики? Одно скоростной
Могу пояснить за зефирки! Штука очень надежная и прочная. У меня стоят и на зимнем и на летнем велосипеде. Катаю каждый день на работу и иногда по выходным просто. Сезон не закрываю, катаю круглый год. Ни единого намёка на трещины, их не повело никуда. Резьбы целые. И это все при том что я 150 кило вешу. Кароч великолепный вариант под квадрат. Кстати под холлоутек - prowheel claw тож очень годный варик, Брал их себе, очень классная штука, но я решил остановиться на квадрате в связи с моим весом.... каретки под холлоутек просто не держат влагозащиту подо мной, подшипники деформируются и они хрустят прямо с магаза при правильной затяжке уже через неделю. И так с 3 разными каретками. Шатуны же даже под холлоутек, отлично себя показали. Забыл написать - и на том и на том велике зефирки эксплуатируются уже 4 и 3 года соответственно
Всё правильно! Квадрат надёжнее, чем "холотэч". Холотэч, имхо, специально спроектирован так, чтобы работало плохо и недолго.
У меня под квадрат та же модель только тройник, работает на ура, вес 90кг
@Andrew Markov нет,бонки не мажте фиксатором,нинадо это делать
Не пробовал жрать меньше? Какой может быть велосипед с таким весом? Даже топовое железо сломается под такой тушей. Иногда читаю и волосы дыбом.
@Andrew Markov бонки просто хорошо закрутить. Фиксатора не надо.
Лайк за чейнлайн. У меня на Формате 1121 (2020 год) система Race Face Turbine (вал 30 мм). Так вот звезда в 34 (оффсет 3 мм) зуба упёрлась в перо. Пришлось добавить кольцо в каретку 73 мм со стороны системы... Сейчас так и катаю с зазором между звездой и пером в 2 мм )))
У меня между пером и 32 звездой 1мм зазор) Каретка под квадрат самая короткая 110мм. И всё равно надо бы ближе к центру, но уже некуда двигать, между шатуном и звездой проставки по три шайбы. Цепь не спадает, зато видно как с внешней стороны краска слезла с звезды, а с правой нет.
Леха твой канал просто какая-то находка
спасибо большое
очень подробно и понятно
во прикол) прошел год, и я поставила себе именно эту систему) комплектные бонки либо дрянь были, либо я побоялась перетянуть и закрутила слишком слабо, поэтому купила новые, золотистые, у них и ответная часть длиннее и смотрится улетно, и наличие бонок на местах сразу заметно) довольная как сволочь, визжу, пищу, никакого лишнего дерьма на раме и руле не висит, байк стал ощутимо легче, чистый кайф) в следующем сезоне еще кину диор на 10 и забабахаю кассету ну хотя бы на 48 зубов - и просто в космос) сейчас 34 звезда спереди и 11-34 сзади все-таки не всегда хватает.
Леха хочу тебе огромное спасибо сказать за видео давнишнее где ты мыл щеткткой тормозной диск) а то столкнулся с такой бедой и после твоего метода заработало)
Второй сезон как перешел на эти шатуны, заказывал тогда еще с Али. Остановился на варианте с двумя звездами, добавив малую на 26 зубов - чтобы общий диапазон перекрывал мои нужды (и в торчки вкрутить и зимой по снегу хватает). Насчет переключения - никаких проблем с NW звезды скидывать на малую и возвращать на NW нет - просто немного перенастроить передний переключатель.
на Shimano Alivio потянет вариант двоечки?
@@seniorstorm2150 на турнее завёлся. должно хода и у оливки хватить
Уже 6 лет ежу на одной звезде.Перед переходом с 3 звезд вел статистику в каких условиях на каком передаточном числе передвигаюсь.1: 1 ни разу в жизни не использовал какаяб затяжная гора не была, 1:3 при каденсе 120 доступный любому новичку на 26 кодесах это примерно 45 км, на своём двух подвесе по прямой максимум развивал 40, соответственно большее передаточное число необходимо для движения по уклону вниз.Стартовал 38/11-36 перешёл на 38/11-32 и последние 4 года на 38/11-28, забираюсь на любые горы, главное хорошо каши поесть перед поездкой 😃
Прекрасно работает передний переключатель со звездой нарроу-вайд. Ставил на тройник 22-32-42 по середине 32 зуба нарроу-вайд. Единственный нюанс она на пару мм шире стальной звезды и при перекосе в крайних положениях цепляет передний переключатель. Как звоночек, что пора сбрасывать на 22-ю. В другую сторону на 11-ю звезду сзади работает норм. Так что нарроу-вайд прекрасно работает с передним переключателем, если что.
Давно поменял на всех своих лисапедах клепалки на болтовки ))) Пришлось заказывать на Алике. Но так даже дешевле получилось.
Ровно 3 часа до выхода ролика я купил аля такие шатуны...друзьям и себе почти везде поставил их,тройники выкинул давно,остался двойник шима хт.
Вставляю свои 5 копеек:
- купить шатуны + звезды это хорошо,но когда у вас звезда сдохнет запомните растояния крепления звезд обычно это 104 bcd, но некоторым попадает и 96 бсд.
- кто бы что не говорил но картридж каретки весьма живучие(ну если у вас прям убогий он..то ок,нет), относительно выносных подшипников и квадрат как система живее всех живых,на долго.
- когда будете ставить шатуны,на квадрат грани смазки кальциевой положите,хуже не буде,но потом легче снимать.
Относительно чейнлайна- непарился никогда,если с холотеком все просто,то с квадратом старался чтоб перекоса не было на средних звездах,тогда отлично работает вся кассета.если был перекос по середине,то переставлял звезду,снаружи внутрь аль обратно как Алексей говорил. И зимой,ставлю подушатаную цепь,кассету и звезду переднюю ,но переднюю ставлю на оборот,тк подтачивается она знатно и быстро. А зима да и с реагентами ух как злы к трансмиссии. Для себя выбрал оптимальные 36-34 лето...зима 32 (34 как универсально)
Дополню - бонки которые Алексей показал юзаю толко когда надо что то эдакое... есть односторониие с улиткой или другим рисунком,их конечно минус то что звезду наружу не поставить,но если это вам не надо то лучше их купить...рублей 250 вроде комплект стоит
Только неделю назад купил на озон) Только я его в двойник дособирал на стальные звёзды)
Второй сезон катаюсь с этой системой и звездой на 32. Катаюсь не то чтобы активно, но сам я не маленький и велосипед не ультралайт. Звезда пока живёт, но уже расклепалась цепью до заусенец на зубьях. Сейчас ищу стальную звезду про запас.
За свои деньги система достаточно неплохая.
Спасибо вам за контет!
Алексей , подскажите пожайлуста если длина вала каретки 115 мм. подойдёт ли данная система шатунов ? Не будет сильного перекоса на пониженных больших звездах (используются в основном большие звезды кассеты ,кассета 8 ск.) ? Придётся ли менять каретку на, какаретку с меньшей длиной вала ?
Алексей спасибо за как всегда развернутую и максимально доходчиво объясненную тему. Только вчера задавал на веломании вопрос о том нужно ли менять каретку при переходе с 3хзвездной системы на 1 звезду.
Каретки идут под определенную систему. При покупки системы производитель пишет под какую каретку эта система. У меня например система под каретку 103-107мм
И рамы тоже
@@Lexapskovpro да. У меня на Colnago Master не встала система Campagnolo Record с "родной" кареткой под квадрат с валом 102 мм.
у меня на велосипеде с переключателем(7 скоростей трещетка) передняя звезда с шатунами от односкоростного велосипеда(с завода).цепь не спрыгивает.
Леха спасибо большое
Хорошие шатуны, выдерживает. И ни фига они не пластилиновые.
Провил норм за свои бабки .
Собрал в прошлом году систему 1*12.
Полет нормальный.
Спасибо за обзор! Кой-чего могу добавить: данная система тройниковая и на сайте Prowheel'а есть характеристики разных её комплектаций. Предлагается она производителем как с одной звездой, причём фирменной, так с двумя и тремя. По ссылке из описания в комплекте с данными шатунами предлагаются звезды, судя по всему, рандомных производителей. Сроки поставки не меньше, чем на Алике, условия по защите покупателя не лучше, звезда хуже, цена выше... Но шатуны, действительно, классные! Ровные, надёжные, красивые, и благодаря Q-фактору и чейнлайну, рассчитанным для толстых колёс, при установке взамен большинства Шимано-тройников требуют установки каретки с валом меньшей длины, чем была родная. В итоге апгрейда остаётся надежнейшая из кареток (квадратный вал) и жесткость её слегка увеличивается, т.к., чем короче вал - тем жёстче и надёжней.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
@@belarus4790 Вы путаете чейнлайн с ку-фактором.
Инфа с оф. сайта ProWheel: 1-й вариант для толстосипедов с одной звездой, стоящей на месте второй звезды, вторая сборка со стандартным тройником. Шатуны одинаковые.
ZEPHYR-236A
CRANK LENGTH: 165MM / 170MM / 175MM
CHAINRING: 36T
CRANK MATERIAL: FORGED AL-6061-T6
CRANK FINISH: SAND BLACK
COMPATIBILITY: 8S
B.C.D.: 104MM
CHAINLINE: 76.5MM
CHAINRING MATERIAL: STEEL
CHAINRING FINISH: BLACK
CHAINGUARD: BLACK SAND ANO.
Q-FACTOR / I-FACTOR: 221 / 191MM
B.B. STANDARD: 100MM
B.B. TAPER: SQUARE 158MM
Вариант с тройником: ZEPHYR-601
CRANK LENGTH: 165MM / 170MM / 175MM
CHAINRING: 42-32-24T
CRANK MATERIAL: FORGED AL-6061-T6
CRANK FINISH: SAND BLACK
COMPATIBILITY: 10S
B.C.D.: 104 / 64MM
CHAINLINE: 50MM
CHAINRING MATERIAL: STEEL
CHAINRING FINISH: BLACK
Q-FACTOR / I-FACTOR: 176 / 146MM
B.B. TAPER: SQUARE 113MM LD-529
@@revizorrevizor6848 я не путаю, не чейнлайн мне нужен, чейнлайн от центра каретки до звезды, а мне нужен другой размер и он судя по ответу другого человека равен 50мм, как и у моих шимано асера361
@@belarus4790 Если будет выбор - возьмите, лучше "CHARM-FD04S". У них q-фактор, при той же каретке и с тем же чейнлайном, на один миллиметр меньше и NW звезда в стоке. Правда крепление, только 104 bcd, но звезду можно поставить внутри и снаружи, если припрёт.
Вполне рабочекрестьянский вариант!😊👍
Алексей, БлагоДарю!!!
А почему у меня на задней звёздочке на 18 зубьев ноги устают меньше, чем было раньше на 22 зуба?? и стоит ли на лето переходить на слики? Одно скоростной
Несколько лет назад заказывал именно эти шатуны с али отдельно и звезду на 36 отдельно, до сих пор стоит, не разу не слетала цепь, ничего не отломалось. катает горя не знаю. Сзади касета стоит с завода на 8 ск, переклюк альтус
Личный опыт показал, prowheel системы годные, вес может и больше, но качество долговечность на уровне.
Ну, хоть с _этим_ заказом я не пролетел... Спасибо за видео!
Все относительно))) я на счёт цены
Наконец то я нашел решение своей проблемы вечно ломающимся передним переключателем и монеткой. Всё; теперь я знаю что я сделаю. Спасибо автор за разъяснения. Все равно передним переключателем не пользуюсь
вторая маленькая звезда - маст хэв для туризма, в длинные подъемы крутить. просто ручками перекинуть цепь перед подъемом(и после). и не важно nw или обычная звезда, скорости низкие трясти не должно особо
Почему бы не оставить передний переключатель?
@@stuvademakaroner9607 потому что с НВ звездой он не работает. А так ставят две НВ звезды и очень редко при подъёмах ручками переставляют.
Можно и ногой аккуратно сбросить...а вот закинуть да,ручками))
@@stuvademakaroner9607 да потому что он нафигне нужен почти относительно всегда
да, да, мы тоже смотрели то видео Сергея Семкина.
У Prowheel есть NW стальные звезды, перешел с алю на стальную - бед не ведаю, вечная штука!!)))
Значительно тише и анодная крошка не сыпется в цепь
Ссылкой поделитесь
А можно ссылочку на такую? Абсолютно точно понадобится в ближайшее время...
@@stuvademakaroner9607 моя уже 5 тыщ проехала в МТБ дисциплине с говнами и всем прочим, варю цепь в парафине. Износа = 0.
@@vitosmtbrider и это тоже, хотя это не самый важный параметр - стоимость звезд
Здравствуйте, буду заказывать такие шатуны с озона, и каретку квадратную тоже буду заказывать, какой длинной каретку брать?
Такие же шатуны, уже 2 сезон на них откатываю. Хорошо себя проявили, нареканий нету.
У меня на велике такие же шатуны, stark Tactic 29.4 hd, звезда, походу алюминиевая на 32 зуба, цепь 9 скоростей кмс уложил за 1500 км пробега, уже пины люфтят, изгиб адский, но переключает альтус почти идеально, за счёт износа цепи немного щёлкает при педалировании, немного есть износ звезды, кассета шимано хэгэ200, как новая. Шатуны бились об бордюры и камни, ничего не треснуло. Езжу на веле в основном на работу-с работы, но часто даю просраться на кросс кантри трассе, диапазона кассеты не хватает адски, задняя 32т самая большая, собираюсь зацепить групсет шимано 5100 11-52 и вонзить спереди 38 зубов, иногда на трассе не хватает скорости, как думаете? На горках не хватает диапазона, на трассе тоже, максималка была 42 на трассе с адски каденсом, а в гору закрутить тоже не могу. 38-52 будет адекватно в гору, а 38-11 побыстрее на трассе.
Информацыя полезна я какраз думал нащет этих шатунов на новый вел брать небрать теперь точно возьму
В этом сезоне решил поменять тяжелый тройник спереди на эту систему и в целом остался доволен. За свою цену достойные шатуны, при этом в городе хватает звезды на 32 зуба спереди и 12-32 сзади - можно и в горку подняться не сильно жесткую ( в крутые и раньше старался пешком зайти), и по дороге проехать с нормальной скоростью. Но такая замена целесообразна если спереди тройник реально тяжелый и если езда на средней звезде спереди не доставляет дискомфорта во всех режимах)
Класс спасибо
У меня на обоих велах claw от этой конторы, третий сезон, полет нормальный.
Посоветуйте, что поставить вместо 3*7, трещетка, в переспективе переход на кассету. Спеш. Хард-рок. 122,5 68 35.
у меня на двух велах такие шатуны, я аж испугался когда ролик в рекомендациях попался, думал косяки какие то у них ))
Шуруповерт и болгарка наши друзья
Сам гоняю на таких же шатунах уже год полёт нормальный)
У магазина вилка интересная за 6.5.
Стоящая?
Эх, мне это видео да в прошлом году) очень долго искал и разбирался что брать под квадрат, но в итоге взял похоже правильно. Заказал с али зефир + звезду на 36 dekas. Сезон отката, очень понравилось. Рекомендую.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
уже испоьзую вторую такую систему, первую продал вместе с великом. периодический демонтаж, частое переставление педалей, легкий офроад и баники с поребриков вывозит полностью. С кареточным стаканом на 68 и кассетой на 7 использовал каретку 110 мм, для кассеты на 8 поставил имеющуюся на 107 мм, но лучше бы на 110. Если решите сделать серебристой, то это краска, а не анодировка!
Короче двумя руками рекомендую
Спасибо за инфу! Как раз думаю о серебристых шатунах.
Жене на Stern Electra поставил подобные шатуны с алика вместо тяжеленного аналогичного тройника. Для новичка это намного удобнее, тем более в городе и на небольшой пересечёнке, да и веса сколько скинуло.
У меня такие же.Звезду взял на 32 зуба (до этого стоял тройник 34 зуба посередине)Длина оси была 118,5 мм цепь сместилась на ружу,поменял каретку (менять все равно собирался на более качественную)с осью 107мм.Все встало идеально и работает лучше и без нареканий.😊
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
Алексей могу ли я спросить? Я хочу переделать систему под трещотку 3/7, на систему под трещотку 1/7 именно вот этим комплектом как у вас на видео? Подойдёт ли стандартная цепь и трещотка которая стоит у меня или это все надо тоже менять ?
Заказывал точно такой же набор. Бонки тоже оказались короткими. Заказывал их отдельно на озоне. По длине подошли как родные.
банки нужно сдать на стекло, а на полученные мани купить бонки)
@@antondubas9368 грёбаный т9.))
здравствуйте, подскажите Prowheel Swift-251 полностью разборная система? Хочу поставить 44-36 парную на stels navigator 870
мне почему то сказали что Prowheel ZEPHYR, 48/36/26 зубьев, под квадрат 175 мм неразборная. Мне наврали?)
Ребят! Подскажите для slx rdm-7100-sgs на 12 скоростей, кассета 50T можно брать эти шатуны? Я новичок в этом🙂
Видео как раз к стати .собираюсь на своем собранном электровелике на раме ашана менять на одну звезду
Лёха, подскажи, пожалуйста, сзади стоит 8 звёзд кассета, спереди такая система как на видео, но на первых двух звёздах сзади из за перекоса спрыгивает цепь с передней звезды. Как я могу решить эту проблему? Только купить каретку с более коротким валом?
На знаю писал кто нибудь, но эти шатуны для двайника и линия цепи будет смещена на ружу. Кареку менять прилется, себе поставил 107, хотя, наверное и 110 подошла 😊
Первый раз я столкнулся с проблемой чейнлайна, когда купив недорогой шоссей, у меня цепь на 7-8 передаче сзади терлась о рамку переднего переключателя, в его максимально выдвинутом наружу положении (переклюк кларис)
А на стальные шатуны ссылка есть? Наверное, они долговечнее будут?
Да, если бонки короткие - это плохо. Но ведь можно длинные укоротить до нужного размера. Я этот путь прошёл.
Жиза
а можно и медную шайобочку с тыльной стороны подложить
@@unslaadkrosis3237 ну это слишком просто)
МОжно под касету на 8 звзед ставить ? То есть можно две звезды ставить сразу?
Можно литолом или чем лучше смазать подшипники на велосипеде
я ставил се такой пару лет назад все норм ..потерлась краска конечно быстро а так ни каких проблем
Спасибо тебе очень помог😅
Алексей, на Ваш взгляд, не маловато ли металла на проушины, где бонки вставляются? Самая нагруженная часть, а ширина металла вокруг бонки у шатуна миллиметр - полтора. Со временем не трескается шатун в этом месте?
Вообще не проблема. На шимановских все в точность так же, если не тоньше
там толщина 4мм, 2 год живут полет нормальный.
Я всё таки голосую за "двойник". Иногда попадаются такие крутые подъёмы, что звезды на 34-38 не вытянут.
так это двойник там под большую звезду 104 BCD и меленькую 64 BCD
а я за тройник голосую )
Хз, я на 34х50 в любую гору заезжаю, если встречается горка в которую не заехать на 50 звезде сзади, значит на нее в принцыпе не заехать т.к. уже переднее колесо поднимается...
@@NitroCyclist 32-51 на козла встаю или 46 а я не спортик не разу и вынос длинный
@@user-zy2wk3nr7d контактные педали в помощь, ни в коем случае не ехать стоя в крутую горку, стараться крутить по кругу и без рывков.
Я так в лесенки закручивать люблю на центральной площади )
у меня уже два года стоит она,все отлично
Ставил такой сет себе год назад взамен двойника, шатуны и правда хорошие, вопросов нет, а вот звезда не очень понравилась. Либо это особенность всех nw звезд, либо мне не повезло, но очень чувствительна к загрязнениям. Даже в сухую погоду после 30-40км начинает поскрипывать. После 50-60 прям слышно, как под воздействием песка и грязи начинается выработка металла, особенно при активном педалировании. Требуется чистка трансмиссии после каждой катки буквально. На прошлой системе такого не было
Прикольно, нафига менять двойник на двойник? А про то, как засираются NW звёзды и трутся о цепь Шумов помоему уже года 2 или 3 твердит, всем пофиг, ездят хрустят песочком.
Подскажите пожалуйста какой ширины обод в мм посоветуете на 26 колеса с покрышками 2.125 ?
У меня сейчас стоит такая тоже с озон от другого продавца, который вам тормоза шимано присылал). Всё отлично установилось, катаюсь без проблем)
Брал 42 зуба, 175 длина шатунов за 2000 рублей, бонки закрутил на синий фиксатор на всякий случай.
С бонками вы конечно зря)) ну хоть синий ладно,а звезда у вас жуть какая огромная))) фига вы лось (в хорошем смысле этого слова)
@@Samara-63 люблю скорость :D
а как разгон ?
@@tipoctojiellika7736
У меня были шатуны prowheel claw, но в итоге поставил Shimano Deore. На других велосипедах стоят slx, никогда не было проблем. Если есть возможность лучше брать запчасти проверенных производителей
а что не так с провилом то в итоге?
Ребята, подскажите! У меня вот такие зефирки. Учусь прыгать, пока на мелких трамплинчиках. Учусь баник (не получается, не пойму никак, как его дергать). Вот думаю, проживут ли они хотя бы сезон у меня. Вешу немало, 98 кг, рост 188. Когда перейду с "прыщиков" не трамплины покрупнее, наверное, все-таки разобьется квадрат... У кого как быстро разбивался квадрат при таком катании (если следить за затяжкой болтов и.т.д.)? Сезон протянет? У меня пол-лета после сборки байка держится пока.
Интересно. Кто подскажет где посмотреть какая длина каретки должна быть под разные системы?
Ха, только вчера получил эти шатуны ))
Жду такие шатуны. Решил попробовать сингл. Звезда 38 Т
И как ощущения?Заказ в целом нормально пришел?Тоже думаю в ближайшее время заказывать.
Зефиры меня шокировали своим отличным качеством и копеечной ценой. А какой кайф в горку ехать на 26/34)
А какой кайф с горки ехать на 26/38 хотя бы. Ну и коне, но если ты хоть чуть чуть спортсмен, то все с 34-й звездой с завистью наблюдают как ты проносится мимо.
@@user-vc6tz8pt3v Что?
Только проблема с чайнлайном вылезти может. В 73 стакане шатуны будут далеко от перьев И придется все равно каретку менять, или куча шайб. Но бонки из комплекта короткие, и придется заказывать длинные. У меня такие же стоят
Алексей, прошу совета. Можно ли ставить шоссейную систему с полой осью на раму с 73-м стаканом? (мастера, которых я спрашивал, выдали противоположные мнения. Один утверждал, что можно на шоссейную каретку без колец, другой - что длины вала не хватит и подойдет только МТБ система)
Надо мерить конкретную систему на конкретную раму. Но если они обе каноничные то что-то куда-то упрётся
@@Lexapskovpro Спасибо! Но чтобы померить вал системы нужно купить систему. Стакан 73 мм, фитнес байк Cannondale Quick, за перья звезда точно задевать не будет - палец проходит, сейчас шатуны FSA 110 bcd квадрат + NW Race Face 42T. Возможная проблема только в длине вала - зацепится ли нормально левый шатун за шлицы. Раз такая неопределенность, наверное плюну и поставлю шимановскую UN55 (стоковая каретка - дрянь скрипучая).
Подскажите подойдет ли под каретку с длиной вала 115 мм. ??
Поставил эти шатуны, пришлось менять каретку из-за чейнлайна (слишком длинный вал у старой каретки). Новая каретка с более коротким валом оказалась со смещением 😅 скорее всего, буду ставить проставку на каретку с правой стороны
Алексей вы правы Я такую систему поставил на свой 1 Штерн моушен 1.0 звезду на 36 откатал уже 4000 все хорошо.
Несмотря на то что в прошлом году на скорости 26 км по лесной дорожке в повороте решил подкрутить придали и цепанул педалью за грунт . Итог падение ,разрыв мениска и задней крестообразной связки .
А система жива и сейчас езжу на ней.
Поправляйтесь
Кассета на сколько скоростей? Сейчас выбираю на 34 или 36. Велосипед Штерн Моушн1 2019 кассета стандартная.
Ни фига себе вы летаете по лесным дорожкам c такой скоростью с какой и на шоссе не всегда удается ! ... 😳На пересеченке достичь такой скорости можно разве что на спуске с трейлов ... 😬
Были такие же, раскрутились две бонки на звезде и погнуло крепление звезды.А так в целом хорошие шатуны за не дорого.
А бонки на фиксатор садить кто будет?
Звезды тоже разные. Какие то толще какие то тоньше. После тройника я на такой звезде с Китая чувствую вибрация в ногах
А для такого варианта есть башгард?
Как-то в видео не услышал самое главное: для чейнлайна ~49 мм (который актуален для 90% пользователей таких шатунов) нужна каретка 110, а лучше 107 мм. Несоблюдение чейнлайна критично вовсе не чирканием за перо, и даже не сильным перекосом, а спаданием цепи со звезд.
Уже на каретках 113 мм при езде на 1й скорости 8скоростная цепь часто спадает с передней звезды. А именно 8 скоростные цепи как правило и установлены у пользователей квадрата.
Говорю как практик, который Зефиры ставил наверно уже десятку клиентов.
А в стоке каретки стоят аж 122,5мм зачастую, например под шимановские турнеи.
И клиент попадает на необходимость покупать и новые шатуны со звездой, и новую каретку. И стоит это уже ощутимо.
Да ладно, каретка 113, спереди простые звёзды 38/28, сзади 11-40 и никаких проблем с падением цепи в любых вариантах. даже не чиркает. Но 110 каретку поддерживаю!
@@BorichL я про вариант с 1 nw звездой. С двойником и пкреключателем разумеется все ок будет
@@rvgsky дык какая разница? Зефир же двойник, одна звезда обычно ставится наружу, на 104 диаметр. Я сначала тоже NW поставил, ну затупил и случайно заказал вместо обычной звезды, и пока ехала обычная, стояла NW. Вроде всё работало без задеваний и спаданий, может XT даже с выключенной муфтой тянет цепь получше и она держится?
Бред. Рама XL, стояла система 2х8. Длина вала 122. Перешёл на 1х9. Длина вала 115(114). Чайнлайн на 5 звезде. Работает все четко и ровно на всем диапазоне скоростей.
@@FoFoFo540 наверно и цепь 9 скоростная?
Третий год на этой системе. Всё ок и замечательно. Хорошая, не дорогая система.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
@@belarus4790 да, 50мм. А какое это имеет значение? На 350мм ещё задние втулки не придумали, что бы разогнуть задние перья до такого состояния что бы не стали эти шатуны.
@@oldcamera5198 спасибо за ответ. Хочу себе q-factor меньше сделать, оказывается он у меня 190 аж. Заменой каретки со 122.5 до 103 скину 20мм, до 170мм то есть. А расстояние до перьев ещё будет достаточное, вот и подумал стоит ли шатуны менять. Байк туринг, перья неширокие. Начитался что у шоссеров q-factor 155-167, а шоссе понятно гонятся за самой эффективной посадкой. Такие дела. У dura ace вообще 146мм, как у и ультегры, компаньело и видимо других
@@oldcamera5198 сейчас расстояние от шатуна до пера 30мм. То есть гипотетически на моей раме реально скинуть 50мм q-фактора и оставить зазоры по 5мм. Из этих 50мм каретка скинет 20мм, вот и думал найти шатуны не с 50мм вылетом, а с каким 40-45
@@oldcamera5198 а причем тут задняя втулка и 350мм? Чет не понял. Я наоборот ищу шатуны меньше чем 50мм, чтобы ближе к перьям сместить педали
О на алике такие брал себе, 2 год служит
Спасибо за пояснения, подскажи еще какую защиту для звезды лучше брать что бы не пачкать об цепь? Так как использую электро вел полностью ручной сборки, и нормальной системы шатунов нет под него и под одну звезду.
Не пачкать штанину? Только путëм подбора. Я подобрать не смог, использую специальную светоотрожающую полоску, она вокруг голеностопа оборачивается.
@@alexandrsoloviev3571 Да все верно, что бы не пачкать штанину. Так как использую звезду 44Т или 48T под такие звезды почему то защиты не делают.
@@user-jd9zc6ys7k На Алике есть защита и на 44T и 48Т...
Система Prowheel Solid-248T-F думал взять но пришла не очень , каретку посоветуйте на сингал , elops 500 , 118.68 размер
Интересно, а передние звезды narrow wide идут одинаковые под любое количество скоростей? Или разной толщины? Цепи ведь по толщине отличаются, наприме 10 и 12 скоростей
В идеале должны отличаться, а по факту обычно делают совместимость с самыми тонкими
@@Lexapskovpro Спасибо)
А я думал что квадраты вышли из темы ! 😎
Квадраты лукаво обсирают те маркетологи, которые продают "холотэчи", не к ночи будь помянуты! 🙂
для жертв рекламы да - вышли
Hollowtech для спортсменов и тех, кто может позволить и хочет себе. Марафонцам выигрыш за счёт большего подшипника сколько-то секунд на 100 км, а для них это выигрыш или проигрыш. Даунхильщикам, фрирайдерам и прочим схожим дисциплинам однозначно нужны жёсткие надёжные цельные оси. Состоятельные хотят за "крутого вида", т.к. фирменные дорогие компоненты сейчас только на них, ну и небольшие плюсы во многом и минусы в цене/недолговечности подшипников. А для простого народа и туристов Hollowtech это, и вправду, маркетинг. И ничего особо полезного не даст.
@@GreyFoxTube Если по сопромату то полые широкие оси Холлотека сильнее выдерживают вертикальные нагрузки чем узкие цельностальные оси квадрата которые бывает гнутся или трескаются ... У меня есть подозрение что спортсмены юзающие широкие трубачатые оси лучше понимают что для них надежнее ...А то что там подшипники внешние так это уже нюанс для них неважный потому-что нарочито насилуемый расходник и вот тут квадрат для обывателя более выгоден а вертикальная жесткость и небольшая разница в весе с Холлотеком не так важна .
Алексей , подскажите подойдёт ли сама звезда под трансмиссию 8 ск. ?
да, подойдут
спасибо, я побежал заказывать💪
надоел уже тройник🤬
До пятницы подождите
@@Lexapskovpro Лех не уж то хтч2 от китайцев так хорош ...как не крути ,у квадрата больше плюсов
и снова полезно)
За обзор 👍
А шатуны снять можно с Shimano и к ней закрепить звезду
На gt avalanche спорт подойдёт?
Добрый вечер.Подскажите ,подойдет ли эта система под трещетку 6 звезд? Спасибо.
Должна, я заказал скоро поставлю , на 7 СК трещотку и система charm
тоже решил перейти с трёх звёзд на одну спереди, зачем мне три коли я пользуюсь только двумя, средней либо большой и всё. средняя 34 зуба, большая 42, взял шатуны хорошие и лёгкие с одной звездой на 38 зубов (серединка) и всё...
Вот этот зефир, к слову, за свои деньги огонь, хоть и на квадрате
Я как бы фанат окталинк, но и это оч здоровская система
Шаришь. Шимановский окталинк под шатуны hollowtech I это лучшее что было пока в истории
@@headwithnoskull9210 да кстати.. проблема кареток под квадрат то что ось погнуть можно.. с окталинком не видел гнутых осей(но может потому что мало их)
@@user-ro7iq6iu6m у окталинка не гнётся ось потому что по жёсткости она не особо уступает двухсоставным системам с 24мм валом
@@headwithnoskull9210 я про это и написал)
@@headwithnoskull9210 именно
А по степени неубиваемости в плане грязезащиты окталинк даст за щеку любому Hollowtech
Сам езжу на карбоновых шатунах и каретка, соответственно, на выносных подшипниках, но вот мать у меня гоняет на окатилинке втором (шатуны аливио) уже третий сезон и в дождь и в грязь - ему просто по х*ю, при этом нагрузок и торсионных ему дают как надо
Короче, по истине золотая середина и то, что должно быть стандартом шлицевого соединения вместо квадрата этого ссаного