やり過ぎサイレンサー|エンジン壊れる?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 63

  • @DhipressedmentalitY
    @DhipressedmentalitY Місяць тому

    2本砲弾マフラー所有しています。
    サイレンサーも形状やフィット感が違うのですが、テール内径にピッタリフィットするサイレンサー(動画で使われてるサイレンサーのパンチングメタル無しバージョンとほぼ同等は)の方が静かですね。
    ちゃんとサイレンサー内径から排気されているからかも。
    この動画見てて、サイレンサー外径とテール内径にクリアランスがあるように見えたので、それがバリバリ障子を破ったような音になるかもと思っています。
    自分所有の、テール内径のフィット感が悪い(クリアランス大)サイレンサーはほぼ動画と同じサイレンサー後音質です。 10:35

  • @kurumariyo
    @kurumariyo 8 місяців тому

    水を出す時ホースの先を潰すと勢いが強くなるように、これも出口で狭くなって空気の勢いが強くなって音の成分が変わってるのかもしれないですね

  • @momo-bl9ig
    @momo-bl9ig 8 місяців тому

    筒を肉薄にすれば低音は消えますね(チタンや肉薄ステン等)
    あとは触媒後に羽を入れてトルネード効果も音量下がります
    2万ccのトラックだと低音を出す為に超肉厚のガス管を使ったりもします

  • @an280zx3
    @an280zx3 8 місяців тому +1

    サイレンサーというよりもハイパスフィルターみたいな感覚ですね
    面白かったです

  • @モリオン-g1z
    @モリオン-g1z 8 місяців тому +6

    サイレンサーの蓋が二段式も有りその間にグラスウールを詰めてやってました。

  • @斎部太郎
    @斎部太郎 8 місяців тому +1

    パンチングメタルの孔は高音域を通すので、サイレンサー内に筒状にして消音材を巻いて高音域を消す様にしてるので、パンチングメタルを通して排気すれば高音域がやたら出るのは当たり前だと思いますがね?🤔

  • @syo4730
    @syo4730 8 місяців тому +1

    触媒無しの時代の400エンジンのメインタイコとって出口にこんなの付けた事あるけど負荷かかり過ぎて壊れそうな雰囲気だったな

  • @Tomo27849
    @Tomo27849 8 місяців тому

    東京に住んでるときはHKS リーガルマフラーでも苦情来ました。

  • @dctrin
    @dctrin 8 місяців тому +5

    排気抵抗が低くて(なるべく絞り無し)音量も抑えたマフラーがベストですね

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому +6

      ですねーそれ考えますとストレート構造でしっかり消音するHKSさんのスーパーターボマフラーは良く出来てます〜

    • @dctrin
      @dctrin 8 місяців тому

      @@gt-studio6146 あえて書かなかったけどそれ付けてます。K本とかFツボとは段違いで、相当研究して作られたと思われます。ちょっとお高いですけど😅

  • @user-reeza
    @user-reeza 8 місяців тому

    サイレンサーが細いので音の指向性が高く集中してしまうのかもしれません。昔550ccの軽は社外だとフロントパイプ60パイもありましたね。エンジンノーマルでもタービン交換と燃料系やってブースト2.5kgでも10秒程は壊れずとても頑丈なエンジンでした。

  • @nakoyam
    @nakoyam 8 місяців тому

    出口の延長上だと高音はたしかに気になりそうです。
    高音だと少し角度ずれれば意外と気にならなくなったりしないですかね?
    カメラだで収録されてるのだとどっでも対して変わらなく感じます。
    高音が減って低域が増えただけ?
    高域減らしたいならパンチングメッシュやめてパイプの側面に穴開けたほうが効果はありそう?

  • @hid0738
    @hid0738 8 місяців тому

    インナーサイレンサーに穴開けてグラスウールを巻いたら少し音量がマイルドになる32GTRに304max入れていたけど陸運車検通してた 触媒は付けていました

  • @maxwelyt
    @maxwelyt 8 місяців тому

    パンチング穴のサイズ違いを複数付けたり、取り付け間隔を不等にしたら変わるんですかねぇ🤔

  • @ゆんゆん-v3h
    @ゆんゆん-v3h 8 місяців тому +3

    純正の隔壁構造のタイコでフルチタンのマフラーが欲しい。
    出口は少しだけカッコよくしたやつで🙂

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому +4

      個人的にはストレート構造でやっぱそれなりの消音容積のお部屋があれば…ですかね。
      それ考えるとHKSさんのスーパーターボマフラーは良く出来てます〜

  • @c-eng_rev
    @c-eng_rev 8 місяців тому +2

    ネットショップで売ってるドーナツ状に成型されたグラスウールをインナーサイレンサーに付けて
    サイレンサーの段差部分に当たるまで突っ込んで固定すると結構静かになりますよ。
    うちの9は、アンリミアウトレット+G/force触媒+G/forceサイレントチタンですが
    市販の38mmサイレンサーのみはイマイチでしたが、グラスウール付けたら更に静かになりました。

  • @雅樹-v4z
    @雅樹-v4z 8 місяців тому

    あれ?触媒の話はもっとあるのかと思ってましたが。

  • @FallenAngelYohane20
    @FallenAngelYohane20 8 місяців тому +2

    サイレンサーなしのが雑味がないと感じました!

  • @srb1998ccdet
    @srb1998ccdet 8 місяців тому +1

    ポツンと一軒家なら心置きなく回せますが近所の目は辛いですね😢

  • @jamesloc9928
    @jamesloc9928 8 місяців тому +2

    パンチングを挟んでいるステンレスの管にいくつか穴をあけて、外側に隔壁をつけてやれば、銃でつかわれてるサプレッサーのように共鳴効果で消音と抜けがよくなりそうなんですけどどうなんでしょう。
    そこにスチールウール巻いたり。

  • @nidabo-rider
    @nidabo-rider 8 місяців тому +4

    サイレンサー外した音量が予想していたよりも静かですね。
    エボの前に乗っていたFC3Sに大阪の藤田さんとこの94Φを付けてましたが、メチャ煩かったです(笑)

  • @Shin___san
    @Shin___san 8 місяців тому +3

    穴を通過する時風切り音がするのかな。
    笛が沢山ついている感じかな。
    音は反転反射させてお互いを打ち消し合う様に工夫をすれば
    小さくなりますよ。

    • @black_kite_
      @black_kite_ 8 місяців тому

      パンチング穴を排気が通過する音ですね。
      流速が速いので、コメントされた通り、笛になってます。
      ある冷却装置(空気を吹き付けて冷却する)穴のバリが原因で鳴ったことがあります。
      100dB越えの耳を痛めるピー音。

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому +1

      そんな感じの雑味増し増しで逆にパンチング無くても変わらなくね?て感じかもw

  • @yuu1tv
    @yuu1tv 8 місяців тому

    音質は難しいですよね
    デシベルだけでは測れない所が実際聞いてみないと分からない所です
    GR86だと 無難な音と嫌な感じがないのがHKSのL2かなと

  • @YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起
    @YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起 8 місяців тому

    自分はECVやジュラテックのインナーサイレンサーを使ってますが
    あまり深く考えない様にしてますw

  • @MotoStrelok939
    @MotoStrelok939 8 місяців тому +1

    音エネルギーを減衰させるレゾネーターなりマフラーなりが無いと、サイレンサーの効果は薄いですよね
    結局、音が排気管内で反射して外に出てしまうという😂

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому +1

      ですねーパンチング無くても変わらねんじゃね?的なw

  • @須藤一郎-c2o
    @須藤一郎-c2o 8 місяців тому +2

    サイレンサーが 音量を計って数値 内に入っても 音質が良ければ 案外うるさくないとに聞こえますからね

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому +1

      そんな感じでしたねー
      低音はRMSレベル食いますのでデシベルは稼ぎ易いですが人間の聴感上はまた別的な?

  • @遥-s9j
    @遥-s9j 8 місяців тому

    わたしのFDのマフラーもメインφ80の爆音ですが、安物インナーサイレンサーをぶった切って、φ50の穴に拡張して、φ50のパンチングメッシュパイプ溶接して、ステンレスタワシとガラスマットを巻いたら結構音量下がりましたねー

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому

      REは爆音であるべきです!って謎ルールでおk?笑

    • @遥-s9j
      @遥-s9j 8 місяців тому

      @@gt-studio6146 ロータリーとVTECは爆音でもおけです笑
      フロントパイプ~マフラーまでフルφ80で、常時ツインにしたので糞ほど爆音でございますー

  • @EvolutionVIIIMR_CT9A
    @EvolutionVIIIMR_CT9A 8 місяців тому +4

    GTスタジオ号、以外にも純正ビル足なんですね
    車高調入ってるかと思いました

    • @NGT2016
      @NGT2016 8 місяців тому +1

      Gスタ号は白色ですしMRですから知り合いの方のでしょうね。。。

    • @EvolutionVIIIMR_CT9A
      @EvolutionVIIIMR_CT9A 8 місяців тому +1

      @@NGT2016 よく考えるとそうですね!
      ありがとうございます

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому +7

      そんなんす僕のじゃないんす!
      しかし僕のも純正ビル脚にサスなので結果同じ…みたいなw
      こっちは雪国なので車高高いのが偉いんす…なのでノーマルより上げたいくらいwww

  • @haruharu28
    @haruharu28 8 місяців тому +5

    消音にしたいのか、増音にしたいのか分かりませんが、マフラー出口かタイコ内部にマイクを付けて逆位相の音をスピーカーから出すと、排気音が変化するかも?
    ノイズキャンセリングは、理論的には出来るけど実際にはなかなか難しいですね。

  • @user-euro6eco5w1h
    @user-euro6eco5w1h 8 місяців тому

    スーパートラップ付けれそうなくらい太い出口
    1番五月蝿いのは細い直管のNA
    ジジババくたばるレベルの爆音

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому

      分かりますそれ…ビービーバリバリ系の音(笑

  • @須藤一郎-c2o
    @須藤一郎-c2o 8 місяців тому +2

    サイレンサーのパンチング同士が反射して音が拡大してるみたいですね‼️
    私も自分のバイク ホンダ ブラジル CRF 250 F に 16mm のパイプを使って 適当にパイプを 3.2mm の穴がたくさんドリルで穴あけて パンチングメタルのようにして ホンダ純正のバッフルに 挿入して 消音効果を持たせています なぜかと言うと 近所が住宅地 なので エンジンをかけるとうるさいと言われそうなので 消音効果を持たせました

    • @black_kite_
      @black_kite_ 8 місяців тому

      パイプの周囲に穴を開けたタイプは、排気音同士が干渉して消音効果がでますよー。
      今回のは、ただの
      音の良くない笛みたいなものを突っ込んだ物😂😂

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому +1

      なんかパンチング無くても変わらねんじゃね?的なw

  • @アニキー-m7t
    @アニキー-m7t 8 місяців тому +1

    ドリ車系のマフラーがこんな感じです!笑

  • @伊藤誠-o3j
    @伊藤誠-o3j 8 місяців тому

    バッフルプレートを不等間隔にしたりで騒音を騒音で打ち消せないんすかね

  • @GJ-ix8gy
    @GJ-ix8gy 8 місяців тому

    バッフルみたいなものですね。
    排気抵抗が増えて低速トルクがUPしてるかも。

  • @唐揚弁当-p4f
    @唐揚弁当-p4f 8 місяців тому +2

    興味深いですね、このインナー付けると
    NAエンジンの様な音にも聞こえますね
    音量というより音質変化といった感じ??
    低音は隣家どころか2軒先にも響くので
    そう言う意味では消音されてそうですね

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому +2

      低音は環境音でも相殺され難いですし住宅とかに響き易いですからからねー

  • @gt-rmonozuki2002
    @gt-rmonozuki2002 8 місяців тому

    お疲れ様です。
    消音は走行時の事も考えると走行性能との妥協点が難しいですね。
    後付けのパイプ内径が細くなると流速が速くなりパンチング部分を通る時に笛?みたいな音色?雑音?になるんでしょうか・・穴のセンターをずらせた方が良いのかも?
    私もRB26のタービン交換(ノーマルから2540)した時にそれまで静かだったのが凄まじくデカくなり消音に四苦八苦しました(^^);

  • @NGT2016
    @NGT2016 8 місяців тому +4

    ご近所からフライパンwって
    もし飛んできたとしても、
    そうだ!今日はチャーハン作るか!!!くらいの気持ちでいきましょうww

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому +3

      ラーメン屋とかの中華鍋だと本格的にチャーハン研究に気持ちスイッチ出来るかも!

  • @ysubaru776
    @ysubaru776 8 місяців тому +1

    サムライパワーかBefreeeかな?

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому

      Befreeでは無かった系ですねw

  • @あんべー
    @あんべー 8 місяців тому +1

    不思議なもんですね…。
    サイレンサー有りはうるさい
    無しはいい音。
    フライパンは大丈夫でしたか?😅

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому

      そんな感じでしたねー
      低音はRMSレベル食いますのでデシベルは稼ぎ易いですが人間の聴感上はまた別的な?w

  • @86taniyan
    @86taniyan 8 місяців тому +1

    アイドリングだけなら 段ボールサイレンサー(丸めて突っ込んだだけ)簡単でいいかな。
    水蒸気出てるときは燃えないですし・・・
    吹かすとすっ飛んでいきますけどね。。

  • @tatuya0129wrx
    @tatuya0129wrx 8 місяців тому

    超高級ノギス。

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому +1

      本当に高いのも持ってますがこんなもんは100均高級ノギスでw

  • @野菜一番-k1s
    @野菜一番-k1s 8 місяців тому +6

    こんにちは。GTさん☺️ 動画の配信にドンピシャで、私は、サイレンサーがうるさくなって、先程、スチールたわしをくずし直してきました。😊我が家はエボ6しかないので早朝時や買い物、病院など音量が気になってしまいます。😢

    • @gt-studio6146
      @gt-studio6146  8 місяців тому +4

      マフラー換えましょうwww