Audi & Volkswagen - Naprawa klap kolektora ssącego w silnikach TDI
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Nasze rozwiązanie to problem z głowy raz na zawsze- kolektory demontujemy i całkowicie USUWAMY klapy oraz zaślepiamy kolektor w miejscu osi obrotu klap następnie edytujemy oprogramowanie tak że możemy zdemontować całkowicie moduły sterujące a komputer nie wyświetla błędów związanych z usterką klap kolektora.
Po więcej informacji zapraszamy na naszą stronę www.auto-krak.pl
Witam. Mam pytanie dotyczące 3.0 tdi. Posiadam takie audi i powracający problem klap wirowych błąd P3135. Zastanawiam się nad wywaleniem tych klap ale obawiam się braku mocy z dołu. Jak to wygląda w praktyce. Pozdrawiam
Dzień dobry .Mam pytanie odnośnie tych klap bo mechanik zalecił zaślepienie kolektora ale ktoś inny zasugerował mi ogranicznik .Czy ten ogranicznik wystarczy ?
To nie jest naprawa to jest czasowe kombinowanie
W 4.2tdi 326koni tez ten problem wystpuje? Czym to sie objawia w uzytkowaniu auta?
szarpanie od dołu, typowe błędy, tak pojawia się
Wiesz jak się dostać do silownika klapy nagrzewnicy a6 c7?
witam jaki jest koszt takiej usługi audi a4 b8 3.0 tdi
Witam gdzie znajduje się ta firma też mam problem z klapami kolektora po wymianie kolektora i sterownikow problem powrócił po 100km chciałabym umówić się na ten zabieg
Witam
Nasza firma znajduje się w miejscowości Rzemień 183
Mam pytanie, jak wygląda ten zabieg w Audi A6 C6 2.4 Benzyna moc 177, 2006r. z LPG ? Przez chwilę miałem wyłączone klapy, efekt taki, że zamulał w dolnej części obrotów co było denerwujące, ponadto nieznacznie więcej palił. Miejscowy mechanik twierdzi, że po zdemontowaniu klap efekt będzie taki sam i modyfikacja sterownika nic nie pomoże! Ile trwa u Was taka usługa i koszt, nie ukrywam, że mam do Was 160 km i chciałbym sprawę załatwić za jeden dzień???? nie wchodzi też w grę przesłanie kolektora i komputera pocztą!
Jaki finał?
To tylko psucie auta a nie naprawa,
xDD popsucie się to będziesz miał jak ci taka klapka urwie i wpadnie dolotem do cylindra xDDD
Nie masz pojęcia to nie pisz .zawor egr wymyślił idiota. I tak nie spełnia swojej funkcji,a tylko się pierdoli
Gdzie mogę kupić silniczek do klap kolektora ssącego audi a4 b7 2.0 tdi 2005r
Witam, można kupić w ASO lub używke na allegro ale można również usunąć całkiem klapy i silniczek będzie zbędny.
Pozdrawiam
Dziękuję bardzo za odpowiedź.
Taka naprawa klap to nie jest ok.
to jest rzeźba a nie naprawa kompleksowa,kompleksowa naprawa to przywrócenie pierwotnego działania,klapy to nie tylko ekologia!! trzeba troszkę poczytać
Ja nie mam nic przeciwko napełniania Niemcom sakiewki, każdy robi co uważa za słuszne, ciesze się tylko że tak wielu myśli podobnie jak ja...
Warto chyba zaznaczyc, ze przywrocenie pierwotnego dzialania jest latwiejsze - wyczyszczenie nagarow, skasowanie bledow i tyle. Ta usluga nie jest robiona by pojsc na skroty - to modyfikacja, ktora pozwala uniknac powtorki problemu w przyszlosci.
Tylko że klapa może się urwać
Ile kosztuje taka "naprawa"?
ok 700zł
U mnie w 3.0 tdi wyłączenie klap kolektora kosztowało 500 zl
"Demontujemy i całkowicie USUWAMY klapy oraz zaślepiamy kolektor w miejscu osi obrotu klap" ... "zdemontować całkowicie moduły sterujące"
Pozwolilem sobie zacytowac powyrzszy tekst.
Moje pytanie jest nastepujace, jak taka operacja ma sie do dalszej explatacji silnika jak wplywa to na moc i spalanie czy jest jakas roznica. i jak ma sie to wszystko do przegladu technicznego auta?
Więc wiele osób zadaje podobne pytania, bo każdy myśli że skoro ktoś wymyślił to musi być.
Powtarzam kolejny raz że klapy to wymysł ekologiczny a nie ekonomiczny, mają one za zadanie zwiększać zawirowanie powietrza które jest potrzebna by auto wyjeżdzające z fabryki uzyskało emisję spalin euro4 a dalej każdy ma w nosie użytkownika i skutki niepoprawnego działania takich klap. Martwi sie tylko koncern ile kasy zarobi na sprzedaży kolektorów, bo najlepiej jest wymyśleć chorobę pod nazwą ekologia o później sprzedawać na nią lekarstwo o nazwie kolektor, egr, dpf itd.
Wracając do pytania, w brew pozorom usunięcie klap pozytywnie wpływa na silnik jak również na portfel zainteresowanego, spalanie nie zmienia się, jedyny minus to wzrost zasadzenia w zakresie do 2750rpm czyli jeżeli pojazd ma filtr cząstek stałych to będzie się wypalał częściej.
Co do przeglądu to nie sprawdzałem ale jestem niemal pewien że jeżeli auto posiada DPF to różnicy w wynikach analizy spalin nie będzie, natomiast w przypadku usunięcia filtra to i tak pewnie wyjdzie za wysoka, wtedy trzeba znaleźć taką firmę która przegląd podbije...
a w audi s6 c6 5,2 jest pan w stanie wywalic te klapki ???
nie zgodze się z autorem ze efekt zostanie usunięty całkowicie a co zakarbowanym silnikiem i dalszymi awariami z ty związanymi w niedalekiej przyszloci nie lepiej wymienić same klapy z lozyskami i przy co drogim trzecim servisie czyscic kolektory
+Maciej Szczepankowski ja zrobiłem ponad rok temu tą operację i powiem jedno - nie myślałem nawet o klapach do tej pory. Nie, nie warto czyścić, trzeba wy#%bać . Szkoda kasy i zachodu głowy. Auto bez klap jeździ bezawaryjnie do dziś. Nie ma też DPFa - też nie żałuję. Nie będę płacił za czyjeś ekologiczne wymysły które kosztowały do tej pory krocie montując urządzenia które nie są mi niezbędne do życia. Może i niechciałbym pracować w warsztacie gdzie odpalane są samochody z silnikami bez dpfów ale przy jeździe ten problem zostaje za mną heheh
@@Cannabisov Czy nadal warto usunąć te klapy?
Przewaga dzięki technice.
Przestepca