Perdeu Compressão, Veja Porque e Não Perca Desafio no Final
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- Опубліковано 22 сер 2024
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Muito bom amigo agente aprende muito com pessoas como você muito humilde e sabedoria Deus abençoe
Olá professor Oscar, parabéns pelo seu canal, vendo seus videos consegui enfim consertar a minha 236e depois de 5 anos parada, até comprei uma tsc53x da toyama, mas arrumei tanto o carburador como a máquina, estava com um defeito no pino do pistão e a ponta do anel quebrado com folga de cerca de 2mm
Muito bem, esses vídeos me ajudam demais, ainda mais quando e de uma H236, é uma máquina gostosa demais de operação, mais problemática 😅😅
Bom dia professor já aprendi muito com voçé pelo simples fato de suas boas explicaçoés.
Kskskskskksksk
Opa boa noite eu gostei de todos vidios que acompanhei até hoje muito bem explicado
Aquela meleca gerada no tanque e no carburador é a reação do óleo 2t com o ethanol. Tenho uma toyama a uns 3 anos, costumo retirar o ethanol da gasolina para usar nela, nunca tive problemas de carburador ou com essa meleca.
Bom dia Esequiel, interessante saber disso, obrigado por participar
Aquele grude na bomba de combustível ou na parte interna do tanque creio eu que é provocada pelo mal temperamento do combustível. Colocando dóze a mais de lubrificante 2 tempos e também. Por conta dos combustíveis que não são puros. Também por gasolina óleo 2 tempos temperados a muito tempo
Boa tarde professor! Excelente aula!! Mais conhecimento adquirido com sua aula. Parabéns e muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. 😊😊
Eu que agradeço
Buenas noches maestro buen trabajo. Cómo siempre buen findesemana.
Muchas graças Rubem, un óptimo final de semana para usted y su família
TRÁS MAIS VIDEOS , GOSTO DE MAIS DOS SEUS VÍDEOS
Opa bom dia, estamos trabalhando sempre para melhorar os conteúdos, obrigado pelo apoio
Buenas Oscar. Eu aqui coloquei um anel da sthil 170.e ficou bom .pois ganhei a máquina toda descontada.
E como sempre pós um carburador das inportadas. Kkkk
Baita vídeo da uma ótima noção de como fazer o procedimento correto.
Que Deus te abençoe
Bom dia Bruno, que máquina séria a que colocou Anel da 170?
@@mecanica2tempososcarmotors68 Oi bom dia Oscar. Foi uma 236.ficou bem justo no alojamento.
Um dia fasa o teste.pois pra min deu certo
Mucho conosimiento adquirido. Por sus enseñanzas mil grasias maestro dios lo bendiga.
Muchas gracias a usted también por participar
Tô com rossadeira não quer ligar tô na luta pra arrumar valeu pela dica amigo
Tomara que de tudo certo
Oscar q es mejor piston con dos anillos o de un anillo
En mi opinión los dos funcionan bien pero personalmente prefiero dos
Faça conserto da husqvarna 120 Mark 2 também obrigado 👍
Vamos ver se aparece alguma para fazer um conteúdo
Muito obrigado por assa aula Ricardo
Eu que agradeço
Latinha de serveja ficou bom gabiarrakkk
Muito bom mesmo
Boa noite mais um aprendizado tope
Bom dia, Valeu
Boa noite amigo
Bom dia
Como sempre... aula top.
Valeu
Bacana foi bem legal
Mais uma super aula top
Valeu
Parabéns meu amigo
Obrigado 🤝
Parabéns teatcher. Gracias
Boa noite professor vídeo aula muito top gostei muito do vídeo excelente explicação show.
Muito grato
Estou precisando fazer cilindro pistao e aneis emprestei a máquina e colou os aneis
Maestro en lo qe save hacer saludo desde paraguai
Muchas gracias don Jose
Ótimo. Muito. Bom
Valeu
Me responde ... sabe se aqueles cilindros da marca spin é bom ?? Falo da quele que é meio branco
MUITO BOM GOSTEI
Obrigado
Aula de muito aproveitamento, bastante explicativa.
Quanto ao questionamento do que causa a presença do resíduo, que parece uma "geleia", no tanque e no carburador: creio que deve ser uma reação do óleo 2T, juntamente com a gasolina.
Por conter álcool,em sua mistura, a gasolina acaba criando essa "geleia" nas galerias do carburador e no tanque, quando esfria. Essa é uma opinião minha.
Bom dia Francisco, muito interessante sua opinião sobre a questão, obrigado por participar
Obrigado pela sua disponibilidade, gosto muito de assistir às suas aulas
Eu que agradeço a sua participação
Boa noite.
Quanto tempo leva pra si torna um profissional assim mais na área manutenção mecânica 2t d roçadeira e motor de poupa.
Boa noite, se partir do zero e se dedicar mesmo a aprender e treinar, em dois messes já vai estar fazendo alguns reparos e em mais o menos um ano já deve estar trabalhando bem mais confiante mas veja bem, em esta profissão nunca se deixa de aprender isso se quiser fazer sempre um trabalho de primeira para o respeito e confiança do cliente e cada vez ter mais serviço. Lembre que isto varia de aluno para aluno e do comprometimento do m
Gostei do vídeo,,,cada vídeo seu aprendemos um pouco!!
Muito grato
Sempre com muito conhecimento, meus parabéns Oscar 👏🏻👏🏻
Muito obrigado Gustavo
Obrigado
Merece
Muito legal
Valeu
Muito top
Valeu
Boa noite professor aprender com o senhor é uma honra gratidão gratidão sempre
Eu que agradeço a participação de vcs
Boa noite professor oscar. Bom fim de semana. Um grande abraço de portugal.😊😊
Olá dom Luis, muito obrigado e receba meu desejo de um ótimo final de semana para o senhor e sua família, abraço
Eu ja ia dizer que a baixa compreensão se deu pelo aquecimento do motor e os insertos deram mais folga.
As vezes a experiência não nos deixa perceber novas possibilidades.
Vivendo e aprendendo literalmente.
Bom dia Adriano, por aquecimento poderia ser sim mas os insert não já que eles ficam abaixo da linha de compressão, a compressão e gerada no espaço entre a ultima janela e o topo do cilindro
La única clínica que la 236 sale con vida es la de oscar motors gran clase maestro. Sobre el desafío no a acontecido eso conmigo y hace ya tiempo que uso estos motores pero estoy curioso por saber igual, saludos oscar 🤝🇺🇾
Buen dia Jonathan, interesante ver que con usted no pasó eso y la explicación en mi opinión esta en el comentario nº6
Boa noite professor, eu gostei muito do conteúdo,eu também tenho uma 236 e agora aprendi um pouco mais sobre essa máquina obrigado.
Que legal saber disso, espero que possa usufruir dela
Muito bom
Valeu
Olá Sr. Oscar foi bom este conteúdo para ver como o mecanico fica entalado com um promenor tão pequeno ,se poder gostáva de saber como monta essa mola da bomba do óleo.Grande abraço👍.
Bom dia seu Jose, verdade isso acontece muitas vez na vida to mecânico, sobre a mola e só encaixar e depois pegar o embolo e apertar contra a mola para deixar as voltas separadas na medida certe
Esse o dr dos motores parabens grande mestre
Bom dia, grato pelo apoio
Parabéns professor Oscar mais conteúdo top obrigado por nos proporcionar conhecimentos. Bom fim de semana
bom dia Marcos, obrigado pelo apoio ao canal só assim conseguimos chegar mais longe
Grande professor, cada vídeo uma grande lição de quem faz com maestria 👏👏.uma curiosidade o Sr sempre usa peças originais que claro são as melhores,ou também usa peças paralelas , já fez algum vídeo sobre peças paralelas?.👍🙌
Bom dia Joao, pois é eu sempre fico com um pé atrás quando se trata de peças paralelas já seja para stihl, Husqvarna ou outra de 1º linha. Já vi muitas chegar aqui na oficina com pistão quebrado ou biela estourada. Respondendo a sua pergunta eu não uso e não monto essas maquinas com peças paralelas, explico para o dono e se ele quer assim mesmo usar essas pecas ele leva para outro profissional, eu sei que as peças originais estão com valores bem altos mas também sei que se usar paralelas tem um risco muito alto de quebrar e perder mais ainda.
Me parece que acontece isso quando a gasolina é aditivada, o aditivo não combina com o óleo 2 tempos, já aconteceu comigo.
Bom dia, e muito possível sim obrigado por participar
Parabéns professor grande mestre
Muito grato pelo apoio ao canal, assim chegamos cada vez mais longe
Boa noite
Bom dia
Muito bom o vídeo
Bem explicativo como sempre meu amigo Oscar!
Muito grato
Gracias por su sabiduria maestro Oscar
Gracias por participar Cristiano
Parabéns por ser esse profissional incrível 👏👏
Muito obrigado
o residuo que fica no tanque a meleca é oleo 2t de ma qualidade e muito alcool na gasolina atual creio eu, estou com uma motoserra importada com esse peoblema ja troquei mangueiras filtro e reparos do carburador. abri o carburador 3 vezes e ainda persiste o problema pega mas não firma.
Bom dia, faça limpeza a fundo e troque de marca do óleo 2T
Mestre .
Bom dia
Quanto custa uma manutenção dessa aí. !??
Bom dia Hugo, mão d obr. trezentos e cinquenta
Essas 236 são assombradas
Quando abri o vídeo achei que fosse a minha kkkk
Bom dia Fabio, já já vai ser a vez da sua
@@mecanica2tempososcarmotors68 sem pressa da uma geral nela
Esse motor da Husqvarna 236 não presta mesmo
Pode não acreditar mas ja veia uma importada com o pino pra demtro
Muito legal
Valeu