Je me suis fait avoir 1fois avec le deport sur mon rieju, ben depuis les premiers trucs que je regarde avant le nb de dents, c'est le diamètre intérieur, et le deport!😉 beau geste de growbof 👏👏
Le problème est que sur certains site il ne donne le déport, y a que les diamètres int/ext le nb de dents, fait ton calcul et payeeee!!! Kutching ces biiiip... eux ils encaissent ils ne sont pas à ça près 😭 il faut bien que tout le monde travail, les temps sont dur comme chi...🤣🤣🤣
@@mvrider3863 je le saurais pour les prochaines fois , mesurer avant , j'étais trop en confiance comme j'ai expliqué en moto, tu donne le réf et tu as la bonne pièce qui arrive !
@@steph-vintage-collection bienvenue dans le monde de la mobylette, plus tu seras précis et soit: -moins tu trouveras de pièces pour ta mob. Soit: -tu devras toujours tout modifié. Il est bien vrai que c'est plus facile et au même prix presque, de modifié un 500cb qu'une merdouille comme les meules.
@@mvrider3863 enfin bon, y a pire , 1er loupé en 2 ans , c'est ma faute j'ai pas vérifié , mais oui mon hayabusa me coute moins chere que les mobs .....
bonjour vue l angle de came les mâchoire son morte pour la couronne 4 déport son dispo et pour le plateau tu a bien faix de tout changer l encliquetage net pas les même selon le nombre de dent . j utilise des d 24 gtx elle son un peux plus large 14-4 il faux légèrement recale la joue fix 06 ou 0.8mm pour quel puise descendre et un peux plus d alonge contre 13.8 pour la d 24 elle monte moins haut
oui je change toujours le kit complet ! ok pour les courroies , je prend que des d24 gtx à l'avenir , la lisse était monté dessus quand je l'ai acheté ! merci à toi !
ha puti....j'ai eu le même dilemme.. depuis que j'ai mis les jante grimeca....la cambrure était pas bonne je bouffais du cale pied^^oui je veux pas faire le chiant mais on dit cambrure pas déport(même si c'est a peu prés la même chose)...sur vsx sont bien pour ça ....il informe: la cambrure, le diam et le nbre de dent...mais faire attention c'est pas les kit chaine autrefois (qualités couronne, pignon) avec une couronne plus petite ça va être un poile plus mou mais plus linéaire ;)...aller un 5km/h en plus c'est envisageable sans trop faire peiner le moulin...tu as réussi a débloquer le moulin gripper???(merde m'en rappel plus de la machine...)
salut à toi l'ami ! du coup grace à un abonné , la couronne va me servir pour la 103 vogue, j'avais pas pensé à elle ! oui c'est ce que je recherche, habitant sur du plat longue distance, gagner quelques km/h en tirant plus long ! les moteurs de mes av41 et av42 trempent dans le liquide de frein depuis 1 mois et toujours aussi bloqués , donc je peine à croire que ça fonctionne .....je ne parle pas du wd40, dégrippant industriel etc !!! chalumeau , décapeur , masse !
@@steph-vintage-collection salut l'ami ,ok ok pas top pour le moulin....autre solution vue sur le net...(perso j'ai pas test car pas eu l'occasion il c débloquer avant,il revie j'suis trop heureux) mettre le moteur complet au congélo...(emballer)pendant au moins 24h histoire que l'intérieur gèle et chauffer le cylindre au chalumeau (pistons glace,et cylindre chaud )c a essayer mais j'ai vue des retour positifsur cette méthode, j'espère que ça va le faire pour toi 😉, c,est vrai que une couronne reste une couronne, bien vue 👍 et puis bon perso je trouve agréable quand ça tire un poile long,11x52 ou 54 voir 12x56 mais ça équivaut à 11x53 au-delà ça perd trop de pêche enfin après y a pas mal de facteur qui rentre en compte pour avoir le meilleur compromis en fonction de.(perso c au feeling) Ha toute une histoire 🤯 Demain je remonte mon vogue rouge..(vilo a changer le roulement flote) sur mir 35 vilo a 46 eu( vogue vario cone electro(RMS))...la dernière fois bielle siglé giraudo mais masse plus fine de mon jasil mais même poid.je verrais demain si même cam...mais c pour info 😉, bon courage pour ton moulin
@@Manu-dv8up merci pour la méthode, tous les jours j'essaie de mettre un coup de clé pour voir mais rien ne bouge , toute façon en 2021, je dois finir la vogue avec l'airsal65cc , la 51v en origine avec la démul longue , voir pour un airsal pour elle aussi, finir le rodage de la n40 avec l'airsal 50cc , tester la vitesse de la 101 avec l'alllumage electronique, même jeune ma 51 était en 13x48 en full malossi 65cc et les 3 chiffres étaient tranquille ça gueulait pas , pour ça que j'avais jamais serré en 2 ans de mob !
@@steph-vintage-collection ça en fait de la bibilette ;) perso j'ai tirer du gilardonie 50 en 11x48...ça partais vers 60 km/h après une fusée le truc..même en cote a deux le truc en chier ça fesait veau mais ça grimper petit a petit...on ne poussait pas quoi^^, mais un jour j'ai changer de vario , j'ai craquer pour un junior et la !!!misère...plus de varia le truc montait pas...couronne origine remonter problème régler..mais avec le recul j’apprécie bien les vario peugeot origine j'ai eu un multivar c’était pas oufff même l'origine un peu retravailler c'est mieux...tu peux avoir des watt et tirer long...l'avantage de l'origine...mais avec le bidalot junior (100mm) en 11x56 je tapais 90 sur le plat et 105 en descente (origine liquide 4 transferts) au compteur d'une 309 donc peut fiable mais ça donne une idée ce qu’un bon vario peut donner...mais pour en revenir un vario d'origine bien réglé(quitte a alléger a fond et faire ses contre poid) certes tu vas pas avoir une plage de ouf (85 mm) mais c'est moins pointilleux dans les transmission et ton moulin va bien s'exprimer...sur un vario peugeot les seul modif c'est les fourchette type polini/bidalot pour éviter la contrainte au masselotte(flasque/joue mobile), retoucher les pente(agrandira la plage de varia de klk mm...et déjà rien qu'avec ça c'est limite si il est reconnaissable...heu en tempérament^^mais sur vogue t limiter en gros a (90mm de plage effective) après le ressort (origine) est comprimer plus de place entre les spires..avec les dobleur ou maison (ressort plus long) y a plus se soucis...mais bon je m’éloigne juste pour dire c'est un ensemble^^ pffiou ce pavé^^ en même temps je te partage un peux mes exp...a la mob chop ^^
@@Manu-dv8up mais c'est un plaisir , on pourrait tellement en dire , nos souvenirs de jeunesse et dire que certains youtubeurs se tirent dessus pour savoir qui est le meilleur, ça me fait bien rire moi avec mes 30 ans de motos, une mob c'est du plaisir , de la bidouille, de la prépa pour certains, mes moteurs à 200e et je suis content !si ça va pas assez vite je prend l'hayabusa et même en 1ère je mange toutes les mobs, bref .... sur la vogue , j'ai le doppler avec ressort jaune et ça va bien, je verrais avec le 65cc ! pour le vario, j'ai pas de kick donc prise direct j'en veux pas , et pas envie de dépenser dans une poulie qui n'est pas fiable !
Je me suis fait avoir 1fois avec le deport sur mon rieju, ben depuis les premiers trucs que je regarde avant le nb de dents, c'est le diamètre intérieur, et le deport!😉 beau geste de growbof 👏👏
exactement , il y a tellement de modéle de 51...... pourtant sur le site était marqué jantes à rayons, bref, ça fera un heureux !
Le problème est que sur certains site il ne donne le déport, y a que les diamètres int/ext le nb de dents, fait ton calcul et payeeee!!! Kutching ces biiiip... eux ils encaissent ils ne sont pas à ça près 😭 il faut bien que tout le monde travail, les temps sont dur comme chi...🤣🤣🤣
@@mvrider3863 je le saurais pour les prochaines fois , mesurer avant , j'étais trop en confiance comme j'ai expliqué en moto, tu donne le réf et tu as la bonne pièce qui arrive !
@@steph-vintage-collection bienvenue dans le monde de la mobylette, plus tu seras précis et soit: -moins tu trouveras de pièces pour ta mob.
Soit: -tu devras toujours tout modifié.
Il est bien vrai que c'est plus facile et au même prix presque, de modifié un 500cb qu'une merdouille comme les meules.
@@mvrider3863 enfin bon, y a pire , 1er loupé en 2 ans , c'est ma faute j'ai pas vérifié , mais oui mon hayabusa me coute moins chere que les mobs .....
Alors j'attendais la pointe en finale 😁😉
désolé l'ami , la bonne couronne arrive mais je peux mettre en 1ère l'hayabusa si tu veux !
@@steph-vintage-collection 😁🙃
@@AdrenalineMoped j'avoue ça patine un peu sur l'humide ....
bonjour vue l angle de came les mâchoire son morte pour la couronne 4 déport son dispo et pour le plateau tu a bien faix de tout changer l encliquetage net pas les même selon le nombre de dent . j utilise des d 24 gtx elle son un peux plus large 14-4 il faux légèrement recale la joue fix 06 ou 0.8mm pour quel puise descendre et un peux plus d alonge contre 13.8 pour la d 24 elle monte moins haut
oui je change toujours le kit complet !
ok pour les courroies , je prend que des d24 gtx à l'avenir , la lisse était monté dessus quand je l'ai acheté !
merci à toi !
Bonjour Tu a trouvé où ta béquille latérale
bonjour, d"époque 1985
Bonne vidéo Couzin.. ou es là vidéo de la cartouche de genecod ? Big up
merci à toi l'ami !
voilà la vidéo : ua-cam.com/video/Ap9rh3HUeBk/v-deo.html
ha puti....j'ai eu le même dilemme.. depuis que j'ai mis les jante grimeca....la cambrure était pas bonne je bouffais du cale pied^^oui je veux pas faire le chiant mais on dit cambrure pas déport(même si c'est a peu prés la même chose)...sur vsx sont bien pour ça ....il informe: la cambrure, le diam et le nbre de dent...mais faire attention c'est pas les kit chaine autrefois (qualités couronne, pignon) avec une couronne plus petite ça va être un poile plus mou mais plus linéaire ;)...aller un 5km/h en plus c'est envisageable sans trop faire peiner le moulin...tu as réussi a débloquer le moulin gripper???(merde m'en rappel plus de la machine...)
salut à toi l'ami !
du coup grace à un abonné , la couronne va me servir pour la 103 vogue, j'avais pas pensé à elle !
oui c'est ce que je recherche, habitant sur du plat longue distance, gagner quelques km/h en tirant plus long !
les moteurs de mes av41 et av42 trempent dans le liquide de frein depuis 1 mois et toujours aussi bloqués , donc je peine à croire que ça fonctionne .....je ne parle pas du wd40, dégrippant industriel etc !!! chalumeau , décapeur , masse !
@@steph-vintage-collection salut l'ami ,ok ok pas top pour le moulin....autre solution vue sur le net...(perso j'ai pas test car pas eu l'occasion il c débloquer avant,il revie j'suis trop heureux) mettre le moteur complet au congélo...(emballer)pendant au moins 24h histoire que l'intérieur gèle et chauffer le cylindre au chalumeau (pistons glace,et cylindre chaud )c a essayer mais j'ai vue des retour positifsur cette méthode, j'espère que ça va le faire pour toi 😉, c,est vrai que une couronne reste une couronne, bien vue 👍 et puis bon perso je trouve agréable quand ça tire un poile long,11x52 ou 54 voir 12x56 mais ça équivaut à 11x53 au-delà ça perd trop de pêche enfin après y a pas mal de facteur qui rentre en compte pour avoir le meilleur compromis en fonction de.(perso c au feeling)
Ha toute une histoire 🤯
Demain je remonte mon vogue rouge..(vilo a changer le roulement flote)
sur mir 35 vilo a 46 eu( vogue vario cone electro(RMS))...la dernière fois bielle siglé giraudo mais masse plus fine de mon jasil mais même poid.je verrais demain si même cam...mais c pour info 😉, bon courage pour ton moulin
@@Manu-dv8up merci pour la méthode, tous les jours j'essaie de mettre un coup de clé pour voir mais rien ne bouge , toute façon en 2021, je dois finir la vogue avec l'airsal65cc , la 51v en origine avec la démul longue , voir pour un airsal pour elle aussi, finir le rodage de la n40 avec l'airsal 50cc , tester la vitesse de la 101 avec l'alllumage electronique, même jeune ma 51 était en 13x48 en full malossi 65cc et les 3 chiffres étaient tranquille ça gueulait pas , pour ça que j'avais jamais serré en 2 ans de mob !
@@steph-vintage-collection ça en fait de la bibilette ;) perso j'ai tirer du gilardonie 50 en 11x48...ça partais vers 60 km/h après une fusée le truc..même en cote a deux le truc en chier ça fesait veau mais ça grimper petit a petit...on ne poussait pas quoi^^, mais un jour j'ai changer de vario , j'ai craquer pour un junior et la !!!misère...plus de varia le truc montait pas...couronne origine remonter problème régler..mais avec le recul j’apprécie bien les vario peugeot origine j'ai eu un multivar c’était pas oufff même l'origine un peu retravailler c'est mieux...tu peux avoir des watt et tirer long...l'avantage de l'origine...mais avec le bidalot junior (100mm) en 11x56 je tapais 90 sur le plat et 105 en descente (origine liquide 4 transferts) au compteur d'une 309 donc peut fiable mais ça donne une idée ce qu’un bon vario peut donner...mais pour en revenir un vario d'origine bien réglé(quitte a alléger a fond et faire ses contre poid) certes tu vas pas avoir une plage de ouf (85 mm) mais c'est moins pointilleux dans les transmission et ton moulin va bien s'exprimer...sur un vario peugeot les seul modif c'est les fourchette type polini/bidalot pour éviter la contrainte au masselotte(flasque/joue mobile), retoucher les pente(agrandira la plage de varia de klk mm...et déjà rien qu'avec ça c'est limite si il est reconnaissable...heu en tempérament^^mais sur vogue t limiter en gros a (90mm de plage effective) après le ressort (origine) est comprimer plus de place entre les spires..avec les dobleur ou maison (ressort plus long) y a plus se soucis...mais bon je m’éloigne juste pour dire c'est un ensemble^^ pffiou ce pavé^^ en même temps je te partage un peux mes exp...a la mob chop ^^
@@Manu-dv8up mais c'est un plaisir , on pourrait tellement en dire , nos souvenirs de jeunesse et dire que certains youtubeurs se tirent dessus pour savoir qui est le meilleur, ça me fait bien rire moi avec mes 30 ans de motos, une mob c'est du plaisir , de la bidouille, de la prépa pour certains, mes moteurs à 200e et je suis content !si ça va pas assez vite je prend l'hayabusa et même en 1ère je mange toutes les mobs, bref ....
sur la vogue , j'ai le doppler avec ressort jaune et ça va bien, je verrais avec le 65cc !
pour le vario, j'ai pas de kick donc prise direct j'en veux pas , et pas envie de dépenser dans une poulie qui n'est pas fiable !
j ai une 881 qui a une courrone hs je te redis ce soir. car je sais pas si gros deport ou pas @++++====
pas de soucis ! ce sera avec plaisir !
@@steph-vintage-collection j ai recontroler la couronne idem petit deport merci merci quand meme...
@@stephaneharley pas de soucis , elle est pas perdu , elle décore le garage !
@@steph-vintage-collection merci quand meme niceeee