【可愛い車】てんとう虫“マツダ・キャロル”はマツダの大ヒット車種になるが後世はアルトのOEM人生に 〜ゆっくり解説
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- Опубліковано 11 вер 2024
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親に買わせてその後譲り受けたKeiに乗って居ます。
近かったのでスズキで買ったけど、マツダでOEM版のラピュタを買えば良かったと今も後悔しています。(´・ω・`)
旧規格の軽を見ると、ビックリするぐらい小さい…キャロルとかオプティとか、可愛かったよな
R360はマツダ（東洋工業）が乗用車部門に参入して初めて作った車ですね。
スズキの浜松からマツダの広島まで部品を輸送するときにJR貨物にキャロルのシルエットマークを付けた専用のコンテナで輸送されていたそうです。
二代目キャロルがディーラーの前に色違いで何台も並んでたのは、オモチャ箱みたいで可愛かったな😄
CMもカラフルを全面に押し出したCMでした😂
2代目キャロルは大学の同級生が乗っていたけど、女性ユーザーを意識してか最初から灰皿がなかったのは当時として驚きでした。
2代目キャロルのターボが出たときのキャッチコピーが
「やっターボ！」でしたね。
いつもながら最後のCGはいい感じになってるなぁ
初めて買ったのが2代目の中古でガチの20万ポッキリ、となかなかにギャンブルな買い物だったんですが、通勤の足として長く頑張ってくれました。友人からは5MT、ターボ、サンルーフの軽らしからぬぶっ飛んだ仕様を「バブルの象徴」といじられましたけど、思い入れもあり自分の車の好みの原点であり続けてます。
これのピンクを代車で借りたことがあります。
会社に乗っていくのがちょっぴり恥ずかしかったですね。
二代目キャロル、可愛いデザインですよね✨またこんな個性的な車発売して欲しいですね☺
二代目キャロルが登場した頃、私は自動車マニアな高校生で、アルトベースとは言え「マツダ・キャロル」の復活が嬉しくて、複数のメーカーが主宰した「軽カーフェア」みたいなイベントに出向いて、当時のアルトには軽最強のアルトワークスがあったから、マツダブースのお姉さんに「ターボは出るんですか？」とか、「タコメーター装備車とか、今後出るんですか？」とか、いろいろ聞きまくって、お姉さんが「…あはは…😅」となった思い出がww😅 その後「キャロルターボ」が出て、溜飲を下げました。
2代目キャロル現在乗ってます！DIYで自分で整備出来ないと、車の維持管理費が高額になります。
絶滅危惧車になりかけてますから、中古車市場の価格も値上がりしてます。
懐かしい 昔母が2代目オートザムキャロルターボ AA6PA型に乗っていました。 今も、自分の愛車も
HB25型の6代目マツダキャロルに乗っています
２代目キャロル、確かにカワイイ！
それと８代目を丸目にしたCGも可愛くてイイ！！
ハスラーベースでCX-10とか作ってくれないかなー
このキャロルの話をするなら、是非オートザム(マツダ)レビューの話もして欲しい。
もう中古市場からも消えたけど、キャロル以上に可愛い車でした。
漫画の｢SOAPのモコちゃん｣の主人公の愛車でしたね。
まだ売れない頃にウド鈴木さんがこれに乗ってたそうですが何だか似合ってますよね。
3:20 シトロエン・アミをモチーフにしたと言われていますね
3代目キャロルを語る上で
リアスタイルを変更した
ウェルキャブ仕様と
光岡レイを無視出来ない。
二代目キャロルは友達のお母さんに乗ってる人が何人かいたなぁ😊
平成一桁時代のキャロルは
オートザム・キャロルね。
3代目末期にマツダに戻ったけどね。
2代目キャロルがMAZDAの販売店で今だに展示されています
丸っこいフォルムがカワイイよね～
地元の広島市では比較的最近まで見かけましたねぇ
確かミスドの景品になったとか言う話もあったはず
マツダの軽って尖ってて面白いの
多いんですよね
現在は400ccのバイクでさえ１人か2人しか乗車しないのに、360ccの自動車に４人乗車可能だった当時って単純にスゴい！
マツダとスズキの得意分野を足して2で割った秀作だと思う。2代目キャロルターボやラパンSSは当時、羊の皮を被った狼だったな。今でも欲しい。3代目からマツダのセンスの無さで大爆死したが。。。 真面目にボンゴ作り続けるしかないんじゃ。
キャンバストップ買おうと思ったけど
100万超えてた
マーチ75万円買った
2台目キャロルのデザインは本当に素晴らしい。今発売しても十分に通用する。それに比べて今のアルファベット＆数字シリーズはなぁ・・蓼食う虫も好き好きとはよく言ったもんで昔初代レオーネを見た時も思ったわ。
個性的な車だったね。完全なOEMでなく、自己流にアレンジして造るのは賢い発想だよ。確かに､2代目キャロルは見掛ける機会がそれなりにあったよ。ただ､3代目は殆ど見掛けなかったよ。軽自動車の規格が変わる時点で完全なOEMになってしまうのは予感していたよ。予感は的中したよ。今では､軽自動車もOEM供給するされるが多いから寂しいよ。
この型のキャロル
初期型はフォグランプが中央に揃って着いてましたね
今なら法的に無理な位置！
それはマツダキャロルでございます。でも昔は自社開発でクリフカットのキャロルでエンジンは４気筒で360ccでね。私はマツダキャロルの歴代モデルのデザインが大好きです。
全長3mでセダンだからすごい。4枚ドアで4人乗り、エンジンはアルミブロックのOHV4サイクル。89㏄ピストン4本でトルクは細くパワー不足。あとから600モデルも出るが台数はわづか。
マツダキャロルは私も愛車候補にしてました。
現行アルトを丸目にする位なら、アルトラパンLCのグリルを変えただけの方がキャロルらしくなる、と思う。
3代目の時ってワゴンR，ムーブが流行った時やから販売面は厳しかったと思うわ。それにデザインも触れてたように幅広い層を意識したのも余計にワゴンR，ムーブと被ってしまったと思う。
蘇るクロノスの悲劇
目玉焼のようなハーフキャップが可愛い。
MAZDAの軽…と
と、いえば
軽トラだけど「ポーター」も
有ったっけ？
エンジンはMITSUBISHI製だった筈…
軽自動車市場への復活
7代目キャロルのフロントのマツダマークを外したらスズキのSマークを埋め込む彫り込みがあるのは有名な話w
アルトベースだからね。私はアロルと呼んでます。
2代目キャロルってパステルカラー系のイメージが強かったけど、後期型になるとメタリックカラーのイメージが強い。
実は、後期のカラバリ辺りから失敗の道を歩んでいたりして･･･。
子どもの頃、ミスドのおまけでキャロル形のガラスポットをもらった記憶が。。
ありましたね！オサム君のガラスポット今でも持ってますよ！
550ccの頃の軽自動車が一番好きでした～キャロル、リーザ、セルボごきげんパック、アルト、ミラ。ミニカ、レックス～どれも魅力的でした!今だに欲しくなりますね。
ハスラー、スペーシアギアのLEDヘッドを流用すれば行けそうですね。
偶にこの型のキャロルを
見かけますね…
少々くたびれてますが。
懐かしいですね。2代目キャロルの後期の黄色を新車で母親が買いましたね。オプションのトランクスポイラー、ホイールの真ん中に付けるキャップも付けましたね。(目玉焼きみたいな見た目になりましたね)個体差かもしれないが、エアコンコンプレッサーが回ってると、音がちょっとうるさかったですね。
オプティとラパンssが好きでした。
コメント失礼致します。😁
このキャロル。思い入れがたくさんあります。
学生時代の先輩が、ベースグレードのMTに乗っていて、
ドノーマルでありながらも何故か目立つわけでして。
ある日、
オカマやられた😭😭😭
と連絡があり、しばらくはチャリンコ🚲️生活でしたが、
パワーアップしてふっかーつ❗️😁😁😁
と、ワケわかんない事を口ずさみながらキャロルが戻ってきたのですが、
後ろの佇まいがなんか違うんですよ。🤔🤔🤔🤔
この先輩、事故をきっかけに後ろのみ、後期仕様に変身したのです。
でも、この先輩は愛着が増したと後に伺った事を思い出してました。😁
あと、仲間ウチで、キャンバストップ、ターボ、ミレディなど、乗っている方も多かったです。🤔🤔
スズキアルトベースにマツダデザインでアレンジしてマツダ1を名乗れないかな…。
最後のマツダオリジナルの三代目キャロルは当時無塗装のバンパーは黒一択の時代に成形色でカラード化した前後のバンパーが斬新だった。
昔、キャロルではなくてＡＺワゴン(２代目と３代目)に乗ってました。
あの頃はフロントグリルとかテールランプがワゴンＲと差別化されていて好きでした。
それが今はエンブレムぐらいしか違いがなくて、面白くないです。
キャロルも少しは差別化して欲しかった……。
今も欲しい車（660ccの方）。マニアル車。
人気がありすぎてスズキの車が売れなくなったんで
3代目でスズキの嫌がらせであんなデザインにしたようだ。
スズキで2代目キャロルを買い取れば良かったのになぁ。
名車を何かの陰謀で葬ったのは残念。
ラパンをOEMにすればいいのに。
と思ったがスピアーノがあった。
2代目キャロルのドアミラーは、AZ-1の色違いなんだよなぁ。
現行キャロルの丸目はいい！！
丸めのキャロル、８代目にかなりしっくり来てます😂そこにキャンバストップを採用したら爆売れ!かも!８代目キャロルキャンバストップが出たら!欲しくなるかも。
残念 キャロルは2代目から既にエンジン・プラットフォームをスズキ・アルトと共有化してます。マツダは内外装のみオリジナルで差別化してました。1889年だから平成元年ですね。マツダが既に業績悪化してた頃ですよ。
昔、二代目に乗ってました。三代目がしなくて良いモデルチェンジでガクッと売れなくなったと記憶してます。
三代目キャロルのバンパーは、塗料を混ぜた合成樹脂で作られており、
小擦り傷が出来ても、ヤスリがけのみで綺麗になる、てのがウリの一つでしたね。
・・・この車以外、搭載されなかった所を見ると、強度的に問題あったのでしょうかね!?
2代目は出来の悪い電動パワステで手ごたえがほとんど無くて違和感バリバリなんだ、初代はスタイルは良いが燃料タンクがキャビン寄りで事故るとドアが開かなくなる上燃料が漏れてよく発火しバーベキューカーなんて仇名があった
２代目って ピンクのキティちやん仕様が有るはず！
マフラーエンドまで キティちやんの顔の形だった！
１どだけ 現車確認しました！
AZ-1ほどでなくても、アルトワークス的なオリジナルの軽をマツダから出してほしい💦
マツダ党なんで。笑
２代目(３代目も含む)キャロルのエンジンとプラットフォームは､アルトと共通していました｡
4代目キャロルのバンは無いと言ってましたがバンを昔乗っていましたよ。
んんん！CGはホンダのアレに・・・・いや何でもないｗｗ
2代目キャロルは可愛らしい形が災いして法人向けとしては売れず、3代目は法人用としても使えるようにシックにしたら個人客はソッポを向いた
地元の峠でピンク色のノーマルなキャロルで可愛いのに中身がアルトワークスRの珍車がいてとにかく速かったなぁ（；^ω^）
妄想丸目キャロル、ハスラーの丸目が転用できるんじゃないか？
二代目キャロルは、オートザムでの販売してましたよね✋(´ᴖωᴖ｀)
懐かしいですわ(´･･)ﾉ(._.`)
ジムニーの丸目を移植だ！
ハロゲンにすりゃ雪国で売れまくるぜ！
「てんとう虫」ってスバル360じゃなかった？
全然関係無いけど、どうして平成2桁生まれのJDちゃんがアラレちゃんを知っているんだろう?(昭和生まれがバタバタと倒れる音)
リ・・・リメイク版・・・。
千兵衛さんの声が屋良さん・・・。
1997年・・・。
アルトよりラパンの方がキャロルっぽい。
二人の会話、コンピュータのしゃべり方なので聞き取りにくい