Ma se in futuro tutte le aziende saranno automatizzate ci saranno un sacco di disoccupati in più e quindi senza soldi ma a chi credono di venderli i loro prodotti se la gente non avrà piu una lira??
Carissimo ingegnere, purtroppo il nostro provincialismo e la nostra non conoscenza, per non dire ignoranza, di quanto sta succedendo sta portando alla regressione industriale europea e italiana in primis. Speriamo che le sue analisi da esperto almeno facciano capire qualcosa a chi vede i suoi video. Questo video è un viaggio nel futuro, inevitabile?
Caro ingegnere é un piacere ascoltarla. Io acquistai la mia prima auto elettrica 3 anni fa, e da allora ne ho avuto altre due. Attualmente ho una Tesla ed una Stellantis (Opel Corsa e). Non tornerei mai indietro però devo dire,che confronto alla Opel, Tesla è avanti 10 anni. Lo vivo nel day by day. I tedeschi devono cambiare se vogliono sopravvivere.
Per quanto riguarda l'Italia, c'è la possibilità che si produca ancora qualcosa in campo automobilistico(oltre al settore di nicchia delle sportive di lusso)? Perché, almeno per ora, ce la caviamo ancora benissimo in settori come quello motociclistico, quello dei veicoli commerciali e quello delle macchine agricole e movimento terra. Quindi il paese ha ancora una buona capacità industriale.
Mario Draghi ha chiaramente detto quali dovranno essere le priorità dell'UE e come dovranno essere impiegate le sue limitate, rispetto a Usa e Cina, risorse: innovazione tecnologica ( brevetti)e difesa. Il settore auto nella produzione di massa alla fine dovrà essere abbandonato anche da Germania e Francia
Immagino che questo modello di produzione, tendente alla completa automatizzazione, sia nel futuro anche degli altri prodotti industriali, oltre alle automobili. Bene, il sistema funziona se oltre alla progettazione dei nuovi impianti si riesce ad ammortizzarne il costo vendendo le automobili (o quant'altro) in milioni e milioni di esemplari a popolazioni impoverite, perché espulse in gran parte dal mondo del lavoro manuale. L'Intelligenza Artificiale poi farebbe anche il resto, incidendo anche sul lavoro di concetto della progettazione e della gestione organizzativa e commerciale, espellendo dal mercato del lavoro anche i cosiddetti "colletti bianchi". Ammettendo che i prezzi dei prodotti possano calare di molto, mi sembra che lo scenario prefigurato possa destare qualche problema, non vi pare? La produzione di massa di prodotti di qualità competitivi necessita comunque di masse altrettanto numerose di potenziali acquirenti, dotati di un minimo di reddito che permetta loro l'acquisto di questi beni, compresa la quota di tasse da destinare alla costruzione e manutenzione delle infrastrutture occorrenti al loro uso (es. opere viarie di percorrenza e stazionamento). Cosa ve ne pare?
Per me è un po' poco realistico dire che è solo per l'elettrico che i cinesi ci stanno ribaltando l'automotive dalle fondamenta, la realtà è che è molto semplice : hanno migliorato la qualità, il design etc etc passo passo da 15 anni a sta parte, il miglioramento è talmente veloce che noi restiamo indietro elettrico o termico che sia.
Sicuramente prendono come anche i giapponesi più seriamente il lavoro, nella nostra Europa invece sembra che ci si preoccupi solo a fare soldi ma senza investimenti e questo porta solo all'auto distruzione. E non parliamo poi dei politici che permettono questa autodistruzione
Ma hai capito perché c'è stato questo netto miglioramento per le auto cinesi? Si sono comprati le aziende, Volvo, Lotus, Aston Martin, Daimler,, Rover, Smart. Hanno joint venture con Renault, Mercedes, stellantis@@giuliopedrali4794
Alla fine coi cinesi è un po' come fare un confronto tra industria europea e americana ad inizio 900, noi facevamo belle auto di lusso, artigianalmente per pochissimi, i proprietari di auto nel 1910 erano in pratica a livello di quelli che hanno il jet privato oggi... Isotta Fraschini, Fiat, Lancia, Delage, Delahaye, Sunbeam, Rolls-Royce, De Dion Bouton o Hispano Suiza, tutte auto per pochissimi e di alta qualità, in America c'erano già Ford, Rambler, Buick, Maxwell, Chevrolet, Oldsmobile International Harvester, Studebaker etc etc già con auto che poteva comprare il relativamente benestante contadino americano del mid west, cioè praticamente tutti, un abisso tra Europa e America, cioè le auto popolari c'erano solo lì...
Ingegnere dobbiamo competere con loro sia sul lato commerciale che quello militare. Ricordiamo che usa e urss hanno sconfitto i tedeschi anche grazie alla loro capacita di produzione.
Be a dire la verita anche gli italiani gli hanno dato una mano! Visto che hanno dovuto venire in soccorso sia in africa e nei balcani e alla fine anche in italia!
Auto fatte come un cellulare, usa e getta. Bel progresso. Immagino poi le qualità dinamiche di questi scatoloni fatti a pressa un tanto al kg. Il video cmq pare uscito dal produttore di Terminator.
La realtà è che in Europa ci si è seduti sugli allori per venti anni ! Ingegnere ha fatto un quadro perfetto! Il mondo è sempre in movimento, altrimenti. Non sarebbe mai finito l’impero romano ! Ora lo scettro è in mano all’ oriente ma l’ occidente si è sempre rialzato! Ora questo ciclo è terminato, il 900 ci ha definitivamente abbandonando con tutte le sue tecnologie, e’ inevitabile, siamo alle porte di una nuova rivoluzione le cui conseguenze vanno per quasi tutti noi ben oltre la nostra immaginazione. Ad ogni cambio di paradigma succede il caos l, accade la tessa cosa quando si introdussero l macchine a vapore e i velocipedi senza animali…..ora sta succedendo la stessa cosa….scoppieranno altre guerre e speriamo di essere sul carro dei vincitori……per ora sono solo lacrime ma se ci lasciamo andare non risolveremo nulla
Soluzione SFANC#LARE il green deal, nella forma attuale, costruire centrali nucleari, migliorare i sistemi idroelettrici per creare batterie gravitazionali in associazione con eolico e solare e nucleare. Abbattere l'uso di riscaldamento autonomo a gas che aiuta a rendere la pianura padana un luogo inquinato. Sono proposte sensate secondo il vostro giudizio?
Sicuramente ci sono modi per ridurre l’inquinamento molto più efficaci del togliere le auto dalla strada, basti vedere nel 2020 che l’inquinamento di tante città nonostante la mancanza di automobili circolanti è rimasto uguale. In primis anche i comuni e le città dovrebbero permettere l’installazione di fotovoltaico sulla casa senza troppa burocrazia.
siamo spacciati, morti, non so i tedeschi, ma noi italiani sicuramente si. il video della xiaomi é stupefscente, e ed é assurdo pensare alla SU7, la prima auto che producono e fatto in 3 anni partendo da zero, per fiat o alfa é fantascienza
L' elettrico non è ancora una innovazione. È un' evoluzione al contrario. Se è valida perché non si è partiti dal trasporto merci, dalle macchine operatrici, dalle navi e dagli aerei? In passato è stato così. Solo successivamente si è arrivati alla motorizzazione di massa individuale. Sarebbe interessante discuterne.
E altra cosa da dire che da noi basta fare un giro dai concessionari, ci sono si e no 3 modelli che un po' tutti si possono permettere nuovi / km0, in Cina ci sono circa 500 modelli che praticamente l'intera popolazione cinese può permettersi... E tra l'altro sono SUV medi, non tanto utilitarie, cioè se 3 prodotti vanno a scontrarsi commercialmente con 500 prodotti più o meno similari chi dei due può vincere secondo voi?
Ho una plug-in del 2023 BMW 25e con motore 1500 . Quando l'ho acquistata aveva un autonomia di 100 km con il tempo e calata con la batteria faccio 61 km ho chiesto alla BMW detto da loro che nel periodo autunnale cala . Prò mi tocca andare in concessionaria a farla riappare e mi fa 89 km ... Mi chiedo e le chiedo può essere che anche le macchine tutte elettriche abbiano un calo HO la batteria e scadente in questo caso la devono cambiare perché non mantiene la carica costante ( quando fanno la pubblicità che la provano in montagna la batteria che autonomia gli dà .... Gradirei un suo parere le dico grazie in anticipo...
22:30 ingegnere i tempi di sono ridotti anche perché i test di affidabilità li fanno fare ai clienti e a rifornire di ricambi le officine e i ricambi sto non ci pensano proprio più. C'è gente che tiene auto in officina o carrozzeria mesi e a volte più di un anno in attesa di ricambi
Il futuro e' segnato nei paesi Europei , Cinesi e Americani. Gli altri magari ci arriveranno ancora piu' lentamente. Quello che potrebbe accadere in paesi come il sud Europa tutto e' che quel risicato 4% di immatricolazioni sul totale richiedera' 20 30 anni per avere questa transizione. Magari nel frattempo avranno messo un numero adeguato di colonnine fast e sopratutto lente per chi abita nelle grandi citta'. In Cina non di rado si vedono video su youtube di poveracci che si fanno ore di coda per caricare. Magari 2 ,, tra 20 30 anni migliorera' l'autonomia e i tempi di ricarica con relativa sicurezza che non scoppino senza preavviso come accade (di rado e meno delle termiche) oggi.
Tra l'altro da noi abbiamo auto di produzione con 7 anni sulle spalle vendute come nuove, cioè mediamente le auto europee / occidentali stanno in produzione almeno 7 anni quindi sono un po' tutte vecchiotte, andrebbero a scontrarsi con auto cinesi che vengono sostituite ogni 2 o 3 anni, cioè loro fanno modelli molto più moderni, nuovi in produzione, quindi neanche lì possiamo competere, cioè una Panda che ornai ha 15 anni non può competere con una pari livello appena presentata, e da noi di nuovo c'è ben poco
Due simboliche presenze umane : il Progettista, al computer dietro un vetro e il Titolare che pone il marchio sulla macchina.. Poi un balletto anche noioso da lunapark tecnologico, con tante luci e colori scintillanti, molto cinese. Quando noi italiani ricominceremo a progettare in modo VERAMENTE sensato e innovativo ? Quanti luccicanti e comunque costosi forni mobili a induzione utili solo a mille condizioni e con mille vincoli dovremo accatastare? L'elettrico ha UN SOLO vero grande vantaggio: il recupero di energia. A questo solo fine va impiegato.
Il problema con le auto cinesi e sempre lo stesso…la reperibilità dei ricambi in tempi accettabili..continuando a cambiare modelli ogni 2/3 /4 anni il problema ricambi sarà ancora peggiore
Ing. Roberto non è così. In casa mia ci sono tre studenti cinesi . Nessuno di loro vuole le auto elettriche cinesi che a detta loro sono di scarsa qualità ed inutili. Tutti loro desiderano la 500 vw e audi. Inoltre ammettono che i lavoratori prendono 400 euro al mese. Questa cosa della cina è un castello di carta destinato a crollare. Anche lei ha ammesso che l’elettrico 100% non è sostenibile
vedi, in cina conta il governo e le aziende, non quello che vogliono i privati, e comunque i dati sono quelli, il settore delle auto elettriche pure e' saldamente in mano ai cinesi e ci restera', BYD nel 2024 ha venduto piu' auto di TOYOTA E RENAULT.
@ anche i nazisti e i comunisti dicevano cosi ma non hanno resistito. Per me quando non c’è libertà e benessere tutto crolla. Inoltre mi dicono vendere ev perché stramultano gli acquisti di auto normali infatti le aziende sono in sovrapproduzione magazzini pieni . Al di là della retorica sulla Cina invincibile ho qualche dubbio . Basta che nella ricca Europa cambi il vento che le ev non le vorrà più nessuno mentre di là venderebbero l anima per una comune golf o un essenza di pino silvestre made in Italy. Inoltre sono costretti a produrre anche loro sostengono costi fissi e non si possono permettere di dire di no. Ecco vedo una grande retorica e il dubbio mi rimane
Finalmente uno che dice le cose come stanno, e la direzione in cui si deve andare, volenti o nolenti. Bravo Ing.
Giovanni Teslaro di Novara
Ma se in futuro tutte le aziende saranno automatizzate ci saranno un sacco di disoccupati in più e quindi senza soldi ma a chi credono di venderli i loro prodotti se la gente non avrà piu una lira??
Carissimo ingegnere, purtroppo il nostro provincialismo e la nostra non conoscenza, per non dire ignoranza, di quanto sta succedendo sta portando alla regressione industriale europea e italiana in primis. Speriamo che le sue analisi da esperto almeno facciano capire qualcosa a chi vede i suoi video. Questo video è un viaggio nel futuro, inevitabile?
Pazzesco, lavorato alcuni anni in stabilimenti automotive di tutti i tipi e fatture, anche premium.. ma cose così mai viste. Chapeau.
Complimenti una della analisi migliori che abbia sentito.
Caro ingegnere é un piacere ascoltarla. Io acquistai la mia prima auto elettrica 3 anni fa, e da allora ne ho avuto altre due. Attualmente ho una Tesla ed una Stellantis (Opel Corsa e). Non tornerei mai indietro però devo dire,che confronto alla Opel, Tesla è avanti 10 anni. Lo vivo nel day by day. I tedeschi devono cambiare se vogliono sopravvivere.
Buongiorno Ingegnere... per dirla alla Toscana : l'è bell' e finita.. per me già dell'abbandono di carburatore e spinterogeno .. il resto è silenzio.
Per quanto riguarda l'Italia, c'è la possibilità che si produca ancora qualcosa in campo automobilistico(oltre al settore di nicchia delle sportive di lusso)? Perché, almeno per ora, ce la caviamo ancora benissimo in settori come quello motociclistico, quello dei veicoli commerciali e quello delle macchine agricole e movimento terra. Quindi il paese ha ancora una buona capacità industriale.
Mario Draghi ha chiaramente detto quali dovranno essere le priorità dell'UE e come dovranno essere impiegate le sue limitate, rispetto a Usa e Cina, risorse:
innovazione tecnologica ( brevetti)e difesa.
Il settore auto nella produzione di massa alla fine dovrà essere abbandonato anche da Germania e Francia
Immagino che questo modello di produzione, tendente alla completa automatizzazione, sia nel futuro anche degli altri prodotti industriali, oltre alle automobili. Bene, il sistema funziona se oltre alla progettazione dei nuovi impianti si riesce ad ammortizzarne il costo vendendo le automobili (o quant'altro) in milioni e milioni di esemplari a popolazioni impoverite, perché espulse in gran parte dal mondo del lavoro manuale. L'Intelligenza Artificiale poi farebbe anche il resto, incidendo anche sul lavoro di concetto della progettazione e della gestione organizzativa e commerciale, espellendo dal mercato del lavoro anche i cosiddetti "colletti bianchi".
Ammettendo che i prezzi dei prodotti possano calare di molto, mi sembra che lo scenario prefigurato possa destare qualche problema, non vi pare? La produzione di massa di prodotti di qualità competitivi necessita comunque di masse altrettanto numerose di potenziali acquirenti, dotati di un minimo di reddito che permetta loro l'acquisto di questi beni, compresa la quota di tasse da destinare alla costruzione e manutenzione delle infrastrutture occorrenti al loro uso (es. opere viarie di percorrenza e stazionamento). Cosa ve ne pare?
Per me è un po' poco realistico dire che è solo per l'elettrico che i cinesi ci stanno ribaltando l'automotive dalle fondamenta, la realtà è che è molto semplice : hanno migliorato la qualità, il design etc etc passo passo da 15 anni a sta parte, il miglioramento è talmente veloce che noi restiamo indietro elettrico o termico che sia.
Sicuramente prendono come anche i giapponesi più seriamente il lavoro, nella nostra Europa invece sembra che ci si preoccupi solo a fare soldi ma senza investimenti e questo porta solo all'auto distruzione.
E non parliamo poi dei politici che permettono questa autodistruzione
@@rolandocavallo56 Si d'accordo anche su questo, il nostro individualismo sta perdendo su tutta la linea
Ma hai capito perché c'è stato questo netto miglioramento per le auto cinesi?
Si sono comprati le aziende, Volvo, Lotus, Aston Martin, Daimler,, Rover, Smart. Hanno joint venture con Renault, Mercedes, stellantis@@giuliopedrali4794
Manodopera a basso costo e nesun diritto sul lavoro schiavismo in una parola
La prospettiva di una fusione di molte aziende Europee potrebbe risolvere il problema di scala?
Alla fine coi cinesi è un po' come fare un confronto tra industria europea e americana ad inizio 900, noi facevamo belle auto di lusso, artigianalmente per pochissimi, i proprietari di auto nel 1910 erano in pratica a livello di quelli che hanno il jet privato oggi... Isotta Fraschini, Fiat, Lancia, Delage, Delahaye, Sunbeam, Rolls-Royce, De Dion Bouton o Hispano Suiza, tutte auto per pochissimi e di alta qualità, in America c'erano già Ford, Rambler, Buick, Maxwell, Chevrolet, Oldsmobile International Harvester, Studebaker etc etc già con auto che poteva comprare il relativamente benestante contadino americano del mid west, cioè praticamente tutti, un abisso tra Europa e America, cioè le auto popolari c'erano solo lì...
Ingegnere dobbiamo competere con loro sia sul lato commerciale che quello militare. Ricordiamo che usa e urss hanno sconfitto i tedeschi anche grazie alla loro capacita di produzione.
Be a dire la verita anche gli italiani gli hanno dato una mano! Visto che hanno dovuto venire in soccorso sia in africa e nei balcani e alla fine anche in italia!
Sarebbe meglio cooperare piuttosto che farsi le guerre, anche solo commerciali
@@raptu55 perché competere e non cooperare?
Auto fatte come un cellulare, usa e getta. Bel progresso. Immagino poi le qualità dinamiche di questi scatoloni fatti a pressa un tanto al kg. Il video cmq pare uscito dal produttore di Terminator.
Ti tamponano, butti l'auto
La realtà è che in Europa ci si è seduti sugli allori per venti anni ! Ingegnere ha fatto un quadro perfetto! Il mondo è sempre in movimento, altrimenti. Non sarebbe mai finito l’impero romano ! Ora lo scettro è in mano all’ oriente ma l’ occidente si è sempre rialzato! Ora questo ciclo è terminato, il 900 ci ha definitivamente abbandonando con tutte le sue tecnologie, e’ inevitabile, siamo alle porte di una nuova rivoluzione le cui conseguenze vanno per quasi tutti noi ben oltre la nostra immaginazione. Ad ogni cambio di paradigma succede il caos l, accade la tessa cosa quando si introdussero l macchine a vapore e i velocipedi senza animali…..ora sta succedendo la stessa cosa….scoppieranno altre guerre e speriamo di essere sul carro dei vincitori……per ora sono solo lacrime ma se ci lasciamo andare non risolveremo nulla
Buongiorno ingegnere ,le nostre auto vecchie non possiamo piu' usarle ? A me non piace l'elettrico
impressionante.....
Soluzione SFANC#LARE il green deal, nella forma attuale, costruire centrali nucleari, migliorare i sistemi idroelettrici per creare batterie gravitazionali in associazione con eolico e solare e nucleare. Abbattere l'uso di riscaldamento autonomo a gas che aiuta a rendere la pianura padana un luogo inquinato. Sono proposte sensate secondo il vostro giudizio?
Sicuramente ci sono modi per ridurre l’inquinamento molto più efficaci del togliere le auto dalla strada, basti vedere nel 2020 che l’inquinamento di tante città nonostante la mancanza di automobili circolanti è rimasto uguale. In primis anche i comuni e le città dovrebbero permettere l’installazione di fotovoltaico sulla casa senza troppa burocrazia.
siamo spacciati, morti, non so i tedeschi, ma noi italiani sicuramente si. il video della xiaomi é stupefscente, e ed é assurdo pensare alla SU7, la prima auto che producono e fatto in 3 anni partendo da zero, per fiat o alfa é fantascienza
Se la persone non lavorano come potranno permettersi di comprare le auto ?
Meno lavoratori meno acquisti....
L' elettrico non è ancora una innovazione. È un' evoluzione al contrario. Se è valida perché non si è partiti dal trasporto merci, dalle macchine operatrici, dalle navi e dagli aerei? In passato è stato così. Solo successivamente si è arrivati alla motorizzazione di massa individuale. Sarebbe interessante discuterne.
E altra cosa da dire che da noi basta fare un giro dai concessionari, ci sono si e no 3 modelli che un po' tutti si possono permettere nuovi / km0, in Cina ci sono circa 500 modelli che praticamente l'intera popolazione cinese può permettersi... E tra l'altro sono SUV medi, non tanto utilitarie, cioè se 3 prodotti vanno a scontrarsi commercialmente con 500 prodotti più o meno similari chi dei due può vincere secondo voi?
Ho una plug-in del 2023 BMW 25e con motore 1500 . Quando l'ho acquistata aveva un autonomia di 100 km con il tempo e calata con la batteria faccio 61 km ho chiesto alla BMW detto da loro che nel periodo autunnale cala . Prò mi tocca andare in concessionaria a farla riappare e mi fa 89 km ... Mi chiedo e le chiedo può essere che anche le macchine tutte elettriche abbiano un calo HO la batteria e scadente in questo caso la devono cambiare perché non mantiene la carica costante ( quando fanno la pubblicità che la provano in montagna la batteria che autonomia gli dà .... Gradirei un suo parere le dico grazie in anticipo...
sicuramente in estate rendono tutte di piu', le batterie non possono essere scadenti, forse qualche dispersione, magari una diagnosi aiuterebbe molto
22:30 ingegnere i tempi di sono ridotti anche perché i test di affidabilità li fanno fare ai clienti e a rifornire di ricambi le officine e i ricambi sto non ci pensano proprio più. C'è gente che tiene auto in officina o carrozzeria mesi e a volte più di un anno in attesa di ricambi
Il futuro e' segnato nei paesi Europei , Cinesi e Americani. Gli altri magari ci arriveranno ancora piu' lentamente. Quello che potrebbe accadere in paesi come il sud Europa tutto e' che quel risicato 4% di immatricolazioni sul totale richiedera' 20 30 anni per avere questa transizione. Magari nel frattempo avranno messo un numero adeguato di colonnine fast e sopratutto lente per chi abita nelle grandi citta'. In Cina non di rado si vedono video su youtube di poveracci che si fanno ore di coda per caricare. Magari 2 ,, tra 20 30 anni migliorera' l'autonomia e i tempi di ricarica con relativa sicurezza che non scoppino senza preavviso come accade (di rado e meno delle termiche) oggi.
Tra l'altro da noi abbiamo auto di produzione con 7 anni sulle spalle vendute come nuove, cioè mediamente le auto europee / occidentali stanno in produzione almeno 7 anni quindi sono un po' tutte vecchiotte, andrebbero a scontrarsi con auto cinesi che vengono sostituite ogni 2 o 3 anni, cioè loro fanno modelli molto più moderni, nuovi in produzione, quindi neanche lì possiamo competere, cioè una Panda che ornai ha 15 anni non può competere con una pari livello appena presentata, e da noi di nuovo c'è ben poco
Anche la Fiat faceva la uno solo con i robot, anni fa! I cinesi li abbiamo creati noi.
Emigreremo in Cina per lavorare
Che futuro di m....a che ci aspetta 😢
La porsche non è l'azienda che guadagna di più ad auto prodotta ma è Ferrari
Due simboliche presenze umane : il Progettista, al computer dietro un vetro e il Titolare che pone il marchio sulla macchina.. Poi un balletto anche noioso da lunapark tecnologico, con tante luci e colori scintillanti, molto cinese. Quando noi italiani ricominceremo a progettare in modo VERAMENTE sensato e innovativo ? Quanti luccicanti e comunque costosi forni mobili a induzione utili solo a mille condizioni e con mille vincoli dovremo accatastare?
L'elettrico ha UN SOLO vero grande vantaggio: il recupero di energia. A questo solo fine va impiegato.
Vien da chiedersi se siano stati i cinesi a vincere la guerra dell'auto o piuttosto gli europei a perderla
Diesel tutta la vita
Dipende da quanti anni hai
Il problema con le auto cinesi e sempre lo stesso…la reperibilità dei ricambi in tempi accettabili..continuando a cambiare modelli ogni 2/3 /4 anni il problema ricambi sarà ancora peggiore
Oramai l'auto sarà usa e getta, non conviene più comprarla, si noleggia per 3 anni e la ridai.
Il futuro del motore termico ha zero chance di sopravvivenza...
Chi vivrà vedrà
È finita, le auto oramai sono cellulari su ruote
Ing. Roberto non è così. In casa mia ci sono tre studenti cinesi . Nessuno di loro vuole le auto elettriche cinesi che a detta loro sono di scarsa qualità ed inutili. Tutti loro desiderano la 500 vw e audi. Inoltre ammettono che i lavoratori prendono 400 euro al mese. Questa cosa della cina è un castello di carta destinato a crollare. Anche lei ha ammesso che l’elettrico 100% non è sostenibile
vedi, in cina conta il governo e le aziende, non quello che vogliono i privati, e comunque i dati sono quelli, il settore delle auto elettriche pure e' saldamente in mano ai cinesi e ci restera', BYD nel 2024 ha venduto piu' auto di TOYOTA E RENAULT.
@ anche i nazisti e i comunisti dicevano cosi ma non hanno resistito. Per me quando non c’è libertà e benessere tutto crolla. Inoltre mi dicono vendere ev perché stramultano gli acquisti di auto normali infatti le aziende sono in sovrapproduzione magazzini pieni . Al di là della retorica sulla Cina invincibile ho qualche dubbio . Basta che nella ricca Europa cambi il vento che le ev non le vorrà più nessuno
mentre di là venderebbero l anima per una comune golf o un essenza di pino silvestre made in Italy. Inoltre sono costretti a produrre anche loro sostengono costi fissi e non si possono permettere di dire di no. Ecco vedo una grande retorica e il dubbio mi rimane