O que ele quis dizer foi: No ano passado, reclamei a mesma coisa e ninguém concordou. Fui desclassificado a toa. Se está certo agora, por que não fizeram isso antes?? A bronca foi com a organização, Piquet inclusive que ajudou a levantar o ponto.
@@luiscarlosmax1566 Piquet colocou o obvio, o regulamento estava errado e perigoso, até então havia sido usado o bom senso e ninguem nunca havia sido pinido por cortar chicane, só veio comprovar que foi uma decisão prá lá de política, o p´roprio Ballestre admitiu isto alguns anos depois, além do que usaram dois pesos e duas medidas, Senna punido por cortar um trecho da pista e prost não foi punido por jogar o carro em cima para bater e tirar os dois da prova, as imagens aéreas não deixam dúvidas
Piquet foi foda qdo indagou a lógica para uma situação com a qual colocou. Navalha no que fala, ele não só disse o que era prático e prudente, como tbm levantou a bola do imbróglio polêmico da decisão da desclassificação de Senna no ano anterior - onde tenho certeza que Piquet, sabendo como as coisas funcionavam na época, sacanearam o campeonato de Senna, independentemente se o mesmo tinha simpatia ou não pelo seu compatriota - que acabou por unanimidade, todos os pilotos concordaram com a manobra realizada para retornar a pista, onde antes foi considerada ilegal, acabou sendo atendida pelo Diretor de Prova. Piquet foi o único na cena a se manifestar a respeito formal-público entre os colegas. Como eu disse, Piquet foi Foda!
@@brunovianelli5923 Na verdade ,não " queriam " ver aquilo. Naquela prova o importante era sabotar Senna, para dar a vitória a Prost. Fato já acontecido no início da carreira de Senna, quando estava na Toleman , ou JPS, ,quando sob forte chuva, e pilotos saindo da prova, ele conseguiu chegar até Prost e seria o líder se o ultrapassasse. O covarde francês,com medo da chuva tirou o pé, e pediu para interromperem a prova, por medo de Senna o ultrapassar. Só que Prost parou o carro em frente a bandeira vermelha,, antes da ordem ser dada, Senna, o ultrapassou como um foguete, e a bandeira da vitória foi dada a ele. Senna comemorou no carro, porque sabia que tinha ganho. Mas, ao chegar ao Podium o protetor de Prost, presidente da FIA , Balestre, deu a vitória a Prost. Comecou a sabotagem a Senna já no início da carreira. Não adiantou. Todos viram, as imagens, e que a vitória foi tirada de Senna. Repórteres, jornalistas, especialistas em F1, em todo o mundo, viram naquele dia, o surgimento de um novo talento , que tinha uma habilidade especial na chuva. E com o tempo, a habilidade se confirmou em tudo. .💪
Mané sistema hahahaha. Pelo amor. Piquet foi campeão 3 vezes. Senna já havia sido campeão. Não viagem com essa narrativa ridícula da imprensa brasileira. Apenas a regra ridícula foi obedecida em 89. Procurem se informar e vão verificar que outro piloto já tinha sido punido por fazer o mesmo antes. A regra é ruim? Sim, uma bosta. Mas era a regra. Fim.
Um ano antes, ele fez exatamente o que todos concordaram nesta reunião, foi desclassificado e perdeu o campeonato para o Alan Prost. Daí um ano depois, os caras se reunem antes da prova e dizem que é melhor fazer do jeito do Senna (depois dele ter perdido o campeonato por conta disso). A vontade é cuspir na cara desses burocratas bandidos.
O Senna era muito astuto em suas ultrapassagens, porém sua raça em ganhar títulos,lhe trouxe consequências, e não respeitar certas regras era uma delas, mas não há de negar que sua auto confiança no cockpit no formula 1 , e ainda mais na chuva, eram espetáculos para nossas emoções, obrigado Ayrton, por tudo.
Michaelis, vc nem sabe o que está falando... Ele está dizendo sobre o fato dele ter voltado a pista, ganhado a corrida e depois do GP encerrado eles tiraram a vitória punindo por ter voltado na contramão... E nessa reunião eles autorizaram. Por isso ele ficou nervoso! Não tem nada haver com o que você falou
@Michaelis Arcanjo De fato Senna causou o acidente tentando entrar onde não dava (apesar do Prost ter feito um traçado estranho na entrada da chicane) mas que a punição foi injusta, foi, e parece que realmente houve uma influência mal intencionada encima da punição.
@@michaelisarcanjo5146 Ou você é cego ou não viu a imagem gerada pelo helicóptero. Bem antes da chicane no GP do Japão de 89, Prost jogou o carro para cima de Senna, CAUSANDO A BATIDA. No mesmo ponto, Senna passou Alessandro Nanini sem o menor problema, fazendo a mesma manobra. No ano seguinte, Senna DEVOLVEU NA MESMA MOEDA. E outra coisa : não fale o que você não sabe ou não viu. Dizer que Senna jogava o carro para cima de outros pilotos, não é verdade. Senna colocava o carro, de forma que o outro piloto escolhesse, ou dar a passagem ou o toque e isso, em algumas ocasiões. Se ele fizesse isso o tempo todo, não seria Pole, não teria vitórias, não teria voltas rápidas e não seria reconhecido MUNDIALMENTE ATÉ HOJE, O MELHOR PILOTO DE F-1 DE TODOS OS TEMPOS. Se você não sabe nada de corridas ou não gosta do cara, então se posicione, pois o que você disse É UMA VERDEIRA FALÁCIA.
Ele concordou com Nelson. No ano anterior o titulo havia sido retirado dele, porque ele fez exatamente a manobra que todos concordaram nesta reunião com o diretor de prova. Sacanagem pura, porque o presidente da F1 na época era francês e lógico que não deixaria o titulo fugir da mão do francês Alain Prost. É muita política e jogo sujo! Senna foi herói, porque diante de todas as dificuldades e politicagens se manteve fiel a sua paixão pelo esporte.
Menção honrosa ao Piquet também que foi o único que teve a iniciativa de defender o mesmo ponto de Sena 1 ano antes, rivalidades a parte. O que mudou de 89 pra 90 foram os interesses franceses no jogo.
O titulo de 1989 nao foi retirado do senna. Ele tinha que ganhar a prova no japao e decidir o titulo na ultima prova. Uma vitória do senna no japao nao daria o titulo a ele. O prost estava bem a frente do senna na pontuacao. E o senna infringiu o regulamento ao cortar pela chincane. Fim
Valdir del Santi sim pelo que sei ,o que Piquet falou estava certo , mas só aceitaram devido o que aconteceu no ano anterior , onde o Senna perdeu o título por causa disso " e do Ballestre" . E porque Senna já avia alertado anteriormente sobre isso e não aceitaram , é o Senna perdeu o título de 89 por isso .
As pessoas em sua maioria não gostam de ler, tem uma dificuldade tremenda para interpretação, são analfabetos funcionais, gostam de extrair as "informações" mastigadas pela mídia e são programadas pata serem retardadas e vivem de acordo com aquele famoso ditado: "Menos livro, mais TV"
O Senna tinha razão: porque em 1989 ele foi punido e perdeu o campeonato quando foi empurrado na chicane, se no ano seguinte (1990) todos "concordaram" com a ideia de que voltar na contramão seria muito perigoso, pois se alguém também errasse a chicane, bateria no carro que voltava? dois pesos duas medidas...palhaçada.
Tenho 37 anos de idade e acompanho a F1 desde 1988. Assisti a cerca de 80% de todas as corridas desde então. Em minha opinião, Piquet nem lembrou o que havia ocorrido no Japão em 1989. Era o briefing de Monza-1990 e a preocupação dele foi óbvia: como voltar pela contramão com carros vindo a pelo menos 280 km/g em sentido contrário?!?!? Considero Ayrton Senna um dos melhores, senão o melhor da história. Mas todos sabemos um pouco da personalidade dele e nesse caso específico, em minha opinião, ele se aproveitou para relembrar a todos ali presentes (mais especificamente Alain Prost e Jean-Marie Ballestre) de que a desqualificação dele em Suzuka de fato foi um absurdo.
pelo que sei aquele foi o briefing de suzuka e não o de monza e Piquet deu aquela alfinetada justamente para apimentar mais ainda as coisas, e tds sabemos qual foi o desfecho , os dois acabaram na brita e Senna bi campeão
Nossa, nada pra alfinetar. O Piquet já riu, concordou, brincou com o Senna zoando o Balestre um ano depois disso aí em cima (1991). O Piquet só falou algo óbvio porque (1) alguém tinha que falar algo e (2) era a segurança dos pilotos - a do próprio Piquet inclusa - que estava em risco. Qualquer um vê que aquela proposta era muito idiota. O Senna só quis dramatizar em cima do que fizeram (injustamente) com ele ano anterior. Ele tava puto com o Balestre e Prost, na minha opinião. Piquet não tinha nada a ver com a briga.
dj7oya dramatizar? todos exatamente um ano depois concordaram que era valida e legal a mesma manobra que o desclassificou, lhe roubou a vitoria e a chance de lutar pelo titulo na ultima corrida e vc chama de drama a reação dele? pois eu achei muito timida, eu ali sairia chutando tudo e xingando a todos
Bem@@Antonio-hr2nu não é necessário ser familiar pra sentir saudades ou ao menos ser conhecido, as pessoas gostam da seleção brasileira de 94 e 02 mesmo nunca tenha falado com elas. isso se chama empatia humana.
@@Ritzarnt porque morreu? Vcs ficam idolatrando, Piquet no lugar de Senna vcd estaria endeusando Piquet, Eu vibrei com a copa de 94 e 2002 mas nem por isso eu fico com saudades, no Brasil morreu vira santo e todo mundo se torna super fã, é o seu caso.
@@Ritzarnt se vc for dizer que sente saudades do Semi-Deus Senninha, com certeza vão perguntar se vc conhecia ele ou vão debochar de vc, volto a repetir foi por causa da morte trágica que ele está sendo santificado, veja a Atriz Daniela Perez só por causa da morte é considerada a maior atriz de todos os tempos, a morte não ajudou a pessoas terem essa opinião?
@@Antonio-hr2nu Eu em nenhum momento idolatrei Piquet na frente de Senna, não vão debochar de mim por causa que Senna tem uma mídia de respeito. você não está sabendo a diferença de saudades/endeusar e eu não conheço essa tal de "Daniela Perez".
Esse foi o briefing do GP do Japão (Suzuka) em 1990. Essa reunião contribuiu muito para Senna ficar com mais raiva ainda e devolver a batida de Prost de 1989 na largada de 1990. Horas mais tarde, se tornou Bicampeão de F-1 na caixa de brita...rs Abraço.
Para compreender: esta era a corrida de 1990. Em 1989, nessa mesma corrida, o Prost jogou o carro em cima do Senna e ambos entraram na chicane. Senna conseguiu voltar e vencer a corrida e foi desclassificado por ter cortado a chicane. O Piquet levantou a bola 1 ano depois sobre a desnecessidade de voltar, poder passar reto se não tivesse tráfego. A insatisfação não foi com o Piquet, mas sim com o que ocorreu um ano antes e lhe tirou um título.
Exato. Ele concordou com Piquet nessa. E o Piquet levantou a questão mesmo não gostando do cena. Até pq é óbvio ser perigoso voltar numa saida de curva como sugeriram.
A fórmula 1 nos anos 80 era muito mais difícil do que é hoje. O piloto tinha que acertar o carro, trabalhar junto com os engenheiros, qualquer erro minúsculo comprometia a corrida, os carros não tinham estabilidade, quebravam com facilidade, além do perigo que era muitas vezes maior. Isso sem falar na concorrência. Senna teve como antagonistas Prost, Piquet, Mansell. Teve ano que Schumacher foi campeão e Rubinho vice.
Na verdade, Senna sempre foi sacaneado nesse mundo SUJO dessa F1 O cara foi de longe o melhor de todos os tempos. SCHUMACHER foi uma FARSA, um piloto FABRICADO que por questões milionárias, NÃO PODIA SEQUER TER ADVRSÁRIO. Montoya que o diga. Se disputasse uma curva com schumacher era logo punido
Eu já morei por 10 anos na Europa na Suiça e na época da morte deste mito e aí vi o tanto que ele erra respeitado ,na realidade eu sempre espelhei neste cara , principalmente vivendo como imigrante em um país por 10anos !(
..acompanho F1 desde 1973, tive autorama do Emerson (era criança), falo como simples torcedor, sujeito a erros, não sei detalhes sobre os carros, mas acompanhei a evolucao tecnologica, em 74 Emerson construiu sua equipe pq era possivel contratar engenheiros e comprar chassi, motor, peças, depois ja nos anos 80 veio a tecnologia, eletronica e só 2 ou 3 equipes competiam, com os melhores pilotos, para mim Emerson foi o mais importante dos 3 nossos pq alem de piloto criou uma equipe nacional.
E Emerson trouxe para o Brasil a paixão pela Fórmula 1 (e pela IndyCar também). Como aconteceu com Fernando Alonso na Espanha e Juan Pablo Montoya na Colômbia, pois mesmo antes deles, sempre havia espanhóis ou colombianos em equipes ruins e não para vencer. Para mim, Ayrton Senna e Emerson são os melhores pilotes brasileiros de todos os tempos.
@@davissonmateus363 Ele fez de propósito justamente por causa da sacanagem do ano anterior. O que mudaria desclassificar o cara de uma corrida que ele abandonou? Tá maluco?
@@davissonmateus363 O Schumacher claramente jogou o carro, esterçando o volante pra cima do oponente. Me admiro não terem punido ele em 94 quando fez o mesmo com o Damon Hill. Mas o Senna já estava no lado direito da pista. Seria punição leve. Nessa última corrida da F1 o Kvyat fez o mesmo com o Stroll, acabou com a corrida do Stroll e só tomou 10s de punição. Eu acho um absurdo só 10s.
O que mais me espanta nessa historia foi: O Piquet, ao qual ele e Senna se odiavam, ter levantado essa bandeira do nada a favor do Senna. Até hoje nao sei se foi um espirito justo que baixou no Piquet ou se o Piquet nao gostava do Prost tambem...
Tenho a mesma opinião por incrível que pareça. Schumi era bom, mas na época de Senna a F1 era mais competitiva, porque tinha muita gente boa disputando. Isso só dá méritos ao Senna que competiu com atletas top e foi campeão três vezes. Schumacher não tinha ninguém para fazer frente a ele. Das três corridas que Senna disputou em 1994, ele fez a pole position nas três! perdeu porque perdeu o carro e parece que a Benneton na época estava usando recursos eletrônicos proibidos, levando vantagem.
Falou tudo amigo. Pessoal não acompanhou a história e falam besteiras agora. Senna concordou com Piquet. Ele NÃO estava brigando com o Piquet e SIM estava puto da cara com os dirigente. 1 peso , 2 medidas. fod@..
A formula 1 ficou muitos anos sem mortes, sem acidentes graves, desde os anos 70 muita coisa foi aprimorada na segurança, naquele acidente da 6a feira onde morreu um piloto em imola, deu pra perceber que algo estava errado na pista, depois veio o acidente com rubinho no sabado, parece que no mesmo local do senna, era coincidencia demais, depois de longos anos de paz nas pistas agora 2 acidentes seguidos nos treinos com uma morte, tava na cara que alguma coisa estava guardada pro domingo...
prejudicaram o cara em 89 e não fizeram nada, aí 1 ano depois resolvem trocar a regra que ele tantou reclamou e foi declassificado a toa? não tem como não se revoltar
O fim de semana foi atipico, como ja cansamos de comentar, senna estava muito tenso, preocupado pq nao conseguia andar mais rapido, ele sempre teve a noção do limite, soube andar no maximo do carro, mas ali o carro nao rendia tanto e ele tentou ir além, fazia a curva a toda velocidade, nesse cenario qualquer pedrisco pode tirar o carro do chao e faze-lo sair pela tangente, assisti varias vezes o video da batida, cameras dentro e fora do carro, é mais provavel esse erro que a quebra de direcao.
o que deixou ele puto foi que ele fez o obvio que era mais seguro, e isso custou o campeonato dele. o piquet falou o obvio que todos sabiam mas ninguem tinha coragem de dizer, e a um ano atras ele nao conseguiu provar que a manobra tinha sido legal
Carái... o Piquet ajudou o Senna e ele tratou o cara numa indiferença... com termos como "outra pessoa" ou chamando de "ele" como se nem soubesse o nome...
Nesse ponte ele tava certo, mas não quer dizer que vai apagar oq o Nelson falou do Ayrton! É a msm coisa de eu fzr bullying contigo em público no colégio e só pelo fato de dps falar algo que tu concorde aí tu esquece e me trata de boa?!
Sena era muito mimado. Ele disse que o que piquet falou, ele ja tinha dito ano anterior e não foi atendido. Agora que o piquet falou, todos acataram. Mas e daÍ. É obvio que na epoca o piquet tinha mais prestigio e a palavra dele era mais ouvida. É assim a vida.
Eira pessoal que não entendeu nada. O piquet disse algo que o senna concordou completamente, apenas referiu-se ao ano anterior aonde ele perdeu o título por não voltar e entrar na contra mão como sugeriu o diretor de provas. Senna então revoltou-se pelo fato de que no ano anterior foi punido por uma situação votada sem discórdia nesta reunião ente os pilotos. PRESTEM ATENCAO
A verdade que poucas pessoas tem personalidade de falar que pensa na frente de quem manda , isto ocorre até com muitos brasileiros no seu serviço na frente do chefe mesmo a pessoa estado certa não abre a boca . personalidade é formada por caráter , se nem um ano antes não podia passa ou utilizar esta parte para volta a pista no outro ano já pode ? o que o Senna quiz falar que independente que ele dependia ainda de outra corrida para ser campeão ele perdeu um corrida por este motivo .
Bom trabalho :). Mas, antes do "Eu não aceito isso", o Senna soltou um "Thank you very much, ah?" no momento onde ele se levanta. É algo como "Obrigada, hein?". E o "I'm sorry (sinto muito)" no final. Obrigada! :) Finalmente tenho mais claro o que disse o Piquet na sua parte. Só faltou traduzir as partes em Japonês e ficava mais interesante ainda. Até logo! ^^ Muito bom trabalho :)
O grande feito de Fitipaldi, alem de pioneiro como piloto nacional, foi a criacao da coopersucar, a unica equipe de F1 que ja teve a america latina, com engenheiros e, equipamentos importados (e nacionais), pilotos famosos, um orgulho para nós pq durou uns poucos anos 75-82, e tivemos ate podium, nunca ganhamos corrida ou titulo mas fizemos temporadas ficando acima até da ferrari, isso nos anos 70, uma façanha, lamentavel a equipe tem falido cheia de dividas, poderia estar até hoje correndo.
Senna se preocupava com a segurança de todos os pilotos. Pra quem conhece esse esporte sabe que independente da colocação, sair vivo de uma corrida é lucro. Todo piloto sabe disso.
Si años más tarde todos coinciden en catalogar a Senna como un genio, solo cabe decir, que los demás pilotos obraron de mala fe, con cinismo e hipocresía.
Tem gente que não entendeu o que fez o Senna ficar puto no Briefing. O Nelson Piquet somente reproduziu o que o Senna havia feito em 1989 e que lhe causou sua desclassificação da corrida, a perda do campeonato e a sua super-licença por 6 meses e que ninguém havia concordado.
Tb acompanho F1 desde 1973, tive um autorama da época com uma lotus preta, depois que emerson passou a pilotar seu proprio carro copersucar a lotus tb afundou, depois so voltou nos anos 80 mas ja nao brigava por titulos como antes, o dominio era de ferrari, brabham, ligier, e depois a volta da mclaren com senna e prost, mas antes senna mostrou serviço com a pequena toleman e depois virou um dos grandes com o ainda carro negro da lotus, que depois ficou amarelo (camel), melhor disputa foi em 86.
Ele foi desclassificado por este mesmo motivo, perdeu um campeonato, no Japão, pois seguiu com o carro , e não voltou para a pista, por isso perdeu o campeonato
@douglashudson3111 olá Douglas moral da história aqui,senna tinha o poder de personalidade apesar dos títulos e dos milhões que já tinha,Senna não precisava de opiniões de uma equipe que manda tirar o pé ou baixar a cabeça pra regras que o prejudicava ou tinha o prejudicado.Senna foi simplesmente o cara! apenas isto,O CARA!
Senna ficou PUTO por que tudo que os caras falaram e concordaram entre eles, foi exatamente o que ele tinha feito no ano anterior e que gerou sua desclassificação no grande prêmio do Japão que era a última corrida da temporada e que valia o título. Ao término da corrida SENNA pelo resultado seria o campeão de 1989, só que Prost foi conversar " convencer " o dirigente da FIA que era um francês, o Jean-Marie Balestre. Depois da " conversa " Senna foi desclassificado pela manobra e Prost foi sagrado o campeão. E NESSA REUNIÃO EM OUTRAS PALAVRAS TODOS CONCORDARAM COM O QUE SENNA TINHA FEITO.
Piquet mostrando quem é que manda e Senna dando chilique. Senna falou disso no ano anterior e ninguém deu a minima, só quando o Piquet levantou a questão é que se importaram.
Um observação, se você me permite: Senna já estava efetuando a ultrapassagem sobre Prost na chicane, quando o francês jogou o carro deliberadamente em cima do de Ayrton bem antes do ponto de frenagem. Veja o vídeo da batida e verá a fechada claramente. A prova disso é que, voltas mais tarde, Senna ultrapassou Alessandro Nanini no mesmo ponto, com a mesma manobra e ganhou a corrida. Tiraram dele a vitória. O mundo, na época, ficou revoltado com Ballestre e nós, MAIS AINDA.
Sei lá cara, cada um na tua, mas eu só acho muito fácil guiar os carros depois de toda essa modernização, principalmente de 1998 pra cá, os carros não trepidam mais, os pilotos nem jogam os ombros pro lado da curva para dar uma firmeza maior pq não precisa... O Schumacher na minha opinião correu na época em que os carros passaram a ser o show, as inovações tecnologicas e da engenharia automobilistica, vejo ele não como piloto, mas como um grande operador de maquinas.
Fittipaldi terminou completamente falido com a coopersucar e teve que recomeçar a carreira do zero, com mais de 40 anos, competindo no kart ou superkart no Brasil, logo veio convite e foi pra formula Indy onde brilhou novamente e levou muitos brasileiros, até indy em sp nos temos hoje, tudo começou com ele. Fittipaldi é uma familia do automovel, uma grife, talvez a mais importante do mundo, poderiamos ter uma marca de carros esportivos com esse nome, no estilo ferrari ou porsche, eles merecem.
@pablyx78 Pior que a barra de direção não quebrou antes do choque, mas nele propriamente dito. Problema foi que o carro, que não estava com os pneus devidamente aquecidos, raspou o assoalho na pista interrompendo o fluxo de ar e ocasionando a perda repentina de aderencia do eixo dianteiro. E o que matou ele foi o impacto de um dos componentes que bateu contra a parede e veio pra cima dele. Axo que o documentario chama '''Senna últimos segundos'' se não me engano do Nat.Geographic.^^
Renato Marques não fale besteira parceiro, um cara que ganha com duas marcha a corrida é igual aos outros, antes de postar algum comentário verifique a história, tanto que até os melhores pilotos falaram qu SSena era impressionante!!! O melhor!
Senna foi um grande idolo nas manhãs de domingo nos anos 80, (manhã =senna, tarde= careca e maradona e noite =maguila) Fangio correu em carros muito antigos, não era uma formula 1, parecia corrida de bigas (carruagens), pouca velocidade e pouca segurança, é como seria hoje uma corrida de fuscas, a F1 moderna so nos anos 1965 pra frente. Acompanhei toda a carreira de senna, foi grande mas nao dominou, schumacker foi unico, durante 10 anos imbativel, sempre 1/2 segundo mais rapido por volta.
Na minha opinião F1 na época de Senna era competitiva, pois tinha muita gente boa como Piquet, Prost, Mansell, e a briga era acirrada porque eram todos geniais. Se Schumacher fosse da época destes caras seria um forte concorrente também, mas 1994 foi um divisor de águas e o Schumi foi o piloto genial que sobrou, todos os outros eram medianos na minha opinião. Ninguém era de fora de série, então o caminho ficou livre para Schumi ganhar logo 7 títulos.Comparo pelo contexto dos pilotos.
Ademais, na época, a Benneton foi descoberta por estar usando recursos eletrônicos proibidos pela regra, mas se valeram de uma brecha na regra para interpretar e usar. Assim fica fácil levar vantagem nos outros.Senna bateu de frente com um cara que sim era bom, ou melhor, o Schumi que veio para bater de frente com Senna, pois quando o Schumi chegou Senna já era AYRTON SENNA. E mesmo assim, Senna conseguiu fazer pole e competir com um cara levando vantagem.
O que ele quis dizer foi: No ano passado, reclamei a mesma coisa e ninguém concordou. Fui desclassificado a toa. Se está certo agora, por que não fizeram isso antes??
A bronca foi com a organização, Piquet inclusive que ajudou a levantar o ponto.
cdiogoc só que aí foi uma reclamação antes do gp em questão, bem diferente da situação que ele havia enfrentado.
Based.
Verdade
@@luiscarlosmax1566 Piquet colocou o obvio, o regulamento estava errado e perigoso, até então havia sido usado o bom senso e ninguem nunca havia sido pinido por cortar chicane, só veio comprovar que foi uma decisão prá lá de política, o p´roprio Ballestre admitiu isto alguns anos depois, além do que usaram dois pesos e duas medidas, Senna punido por cortar um trecho da pista e prost não foi punido por jogar o carro em cima para bater e tirar os dois da prova, as imagens aéreas não deixam dúvidas
@@2mmarcelorj a FIA até hj é incoerente, imagina naquele época
Senna não discordou do Piquet cara, ele concordou.
Piquet foi foda qdo indagou a lógica para uma situação com a qual colocou. Navalha no que fala, ele não só disse o que era prático e prudente, como tbm levantou a bola do imbróglio polêmico da decisão da desclassificação de Senna no ano anterior - onde tenho certeza que Piquet, sabendo como as coisas funcionavam na época, sacanearam o campeonato de Senna, independentemente se o mesmo tinha simpatia ou não pelo seu compatriota - que acabou por unanimidade, todos os pilotos concordaram com a manobra realizada para retornar a pista, onde antes foi considerada ilegal, acabou sendo atendida pelo Diretor de Prova.
Piquet foi o único na cena a se manifestar a respeito formal-público entre os colegas. Como eu disse, Piquet foi Foda!
Piquet falou o óbvio e o Senna quis dizer que isso era tão óbvio que nem precisava daquela reunião. Só a FIA que era/é estúpida que não percebia isso
@@erikdsba Piquet era foooda 🤘
@@brunovianelli5923 Na verdade ,não " queriam " ver aquilo. Naquela prova o importante era sabotar Senna, para dar a vitória a Prost. Fato já acontecido no início da carreira de Senna, quando estava na Toleman , ou JPS, ,quando sob forte chuva, e pilotos saindo da prova, ele conseguiu chegar até Prost e seria o líder se o ultrapassasse. O covarde francês,com medo da chuva tirou o pé, e pediu para interromperem a prova, por medo de Senna o ultrapassar. Só que Prost parou o carro em frente a bandeira vermelha,, antes da ordem ser dada, Senna, o ultrapassou como um foguete, e a bandeira da vitória foi dada a ele. Senna comemorou no carro, porque sabia que tinha ganho. Mas, ao chegar ao Podium o protetor de Prost, presidente da FIA , Balestre, deu a vitória a Prost. Comecou a sabotagem a Senna já no início da carreira. Não adiantou. Todos viram, as imagens, e que a vitória foi tirada de Senna. Repórteres, jornalistas, especialistas em F1, em todo o mundo, viram naquele dia, o surgimento de um novo talento , que tinha uma habilidade especial na chuva. E com o tempo, a habilidade se confirmou em tudo. .💪
Quem disse o oposto? Ele apenas ficou irritado pela razão que deixou bem explicada.
O único que lutou sem abaixar a cabeça para o "sistema" da fórmula 1! Por mais esse motivo é mais ainda meu ídolo
@@MarcosPaulo-xs5em PIQUET TAMBÉM.
Hoje em Dia Lewis Hamilton tbm
@@gabrielromano8555 Hamilton ?
@@gabrielromano8555 Lewis?
Mané sistema hahahaha. Pelo amor. Piquet foi campeão 3 vezes. Senna já havia sido campeão. Não viagem com essa narrativa ridícula da imprensa brasileira. Apenas a regra ridícula foi obedecida em 89. Procurem se informar e vão verificar que outro piloto já tinha sido punido por fazer o mesmo antes. A regra é ruim? Sim, uma bosta. Mas era a regra. Fim.
Um ano antes, ele fez exatamente o que todos concordaram nesta reunião, foi desclassificado e perdeu o campeonato para o Alan Prost. Daí um ano depois, os caras se reunem antes da prova e dizem que é melhor fazer do jeito do Senna (depois dele ter perdido o campeonato por conta disso). A vontade é cuspir na cara desses burocratas bandidos.
O Senna era muito astuto em suas ultrapassagens, porém sua raça em ganhar títulos,lhe trouxe consequências, e não respeitar certas regras era uma delas, mas não há de negar que sua auto confiança no cockpit no formula 1 , e ainda mais na chuva, eram espetáculos para nossas emoções, obrigado Ayrton, por tudo.
Michaelis, vc nem sabe o que está falando... Ele está dizendo sobre o fato dele ter voltado a pista, ganhado a corrida e depois do GP encerrado eles tiraram a vitória punindo por ter voltado na contramão... E nessa reunião eles autorizaram. Por isso ele ficou nervoso! Não tem nada haver com o que você falou
@Michaelis Arcanjo De fato Senna causou o acidente tentando entrar onde não dava (apesar do Prost ter feito um traçado estranho na entrada da chicane) mas que a punição foi injusta, foi, e parece que realmente houve uma influência mal intencionada encima da punição.
@@michaelisarcanjo5146 ele só precisa ganhar
@@michaelisarcanjo5146 Ou você é cego ou não viu a imagem gerada pelo helicóptero.
Bem antes da chicane no GP do Japão de 89, Prost jogou o carro para cima de Senna, CAUSANDO A BATIDA.
No mesmo ponto, Senna passou Alessandro Nanini sem o menor problema, fazendo a mesma manobra.
No ano seguinte, Senna DEVOLVEU NA MESMA MOEDA.
E outra coisa : não fale o que você não sabe ou não viu.
Dizer que Senna jogava o carro para cima de outros pilotos, não é verdade.
Senna colocava o carro, de forma que o outro piloto escolhesse, ou dar a passagem ou o toque e isso, em algumas ocasiões.
Se ele fizesse isso o tempo todo, não seria Pole, não teria vitórias, não teria voltas rápidas e não seria reconhecido MUNDIALMENTE ATÉ HOJE, O MELHOR PILOTO DE F-1 DE TODOS OS TEMPOS.
Se você não sabe nada de corridas ou não gosta do cara, então se posicione, pois o que você disse É UMA VERDEIRA FALÁCIA.
Ele concordou com Nelson. No ano anterior o titulo havia sido retirado dele, porque ele fez exatamente a manobra que todos concordaram nesta reunião com o diretor de prova. Sacanagem pura, porque o presidente da F1 na época era francês e lógico que não deixaria o titulo fugir da mão do francês Alain Prost. É muita política e jogo sujo! Senna foi herói, porque diante de todas as dificuldades e politicagens se manteve fiel a sua paixão pelo esporte.
Laender Ferreira , exatamente! Rs
Leandro Ferreira. ele correu contra os concorrentes, e contra o sistema essa é a verdade, esse cara dava orgulho!
Menção honrosa ao Piquet também que foi o único que teve a iniciativa de defender o mesmo ponto de Sena 1 ano antes, rivalidades a parte.
O que mudou de 89 pra 90 foram os interesses franceses no jogo.
O titulo de 1989 nao foi retirado do senna. Ele tinha que ganhar a prova no japao e decidir o titulo na ultima prova. Uma vitória do senna no japao nao daria o titulo a ele. O prost estava bem a frente do senna na pontuacao. E o senna infringiu o regulamento ao cortar pela chincane. Fim
@@JulioCesar-wf6xf não mesmo.
Nelson jogou no ventilador e a direção de prova caiu direitinho...
Não tinha como Senna não se revoltar!
Esse Cara tinha personalidade!
Flávio Moreira Ramos d++
Piquet também, era pior kkkk
Será q ninguém entendeu q o verdadeiro motivo dele sair irritado não foi o Piquet?!... Senhor.... Brasileiros tem um sério problema com interpretação!
Valdir del Santi sim pelo que sei ,o que Piquet falou estava certo , mas só aceitaram devido o que aconteceu no ano anterior , onde o Senna perdeu o título por causa disso " e do Ballestre" . E porque Senna já avia alertado anteriormente sobre isso e não aceitaram , é o Senna perdeu o título de 89 por isso .
Não foi pelo Piquet, nas sim o que se passou com ele no Japão... Perdeu o título por causa dessa situação!!!
As pessoas em sua maioria não gostam de ler, tem uma dificuldade tremenda para interpretação, são analfabetos funcionais, gostam de extrair as "informações" mastigadas pela mídia e são programadas pata serem retardadas e vivem de acordo com aquele famoso ditado: "Menos livro, mais TV"
@@KonohaVideosTV 👏👏👏👏
Verdade.... no Brasil precisa explicar 10X depois desenhar.... não interpretam nada direito.
Essa voz japonesa no começo do vídeo me lembrou o Jon Kabira, o narrador do Winning Eleven 2002 de Playstation 1.
Wiiiinning eleeevenn niiiiiine
O Senna tinha razão: porque em 1989 ele foi punido e perdeu o campeonato quando foi empurrado na chicane, se no ano seguinte (1990) todos "concordaram" com a ideia de que voltar na contramão seria muito perigoso, pois se alguém também errasse a chicane, bateria no carro que voltava? dois pesos duas medidas...palhaçada.
Esses organizadores e a willians só acabaram com o maior piloto de todos.
certíssimo, postura correta a dele, não é atoa que nunca será esquecido
Tenho 37 anos de idade e acompanho a F1 desde 1988. Assisti a cerca de 80% de todas as corridas desde então. Em minha opinião, Piquet nem lembrou o que havia ocorrido no Japão em 1989. Era o briefing de Monza-1990 e a preocupação dele foi óbvia: como voltar pela contramão com carros vindo a pelo menos 280 km/g em sentido contrário?!?!? Considero Ayrton Senna um dos melhores, senão o melhor da história. Mas todos sabemos um pouco da personalidade dele e nesse caso específico, em minha opinião, ele se aproveitou para relembrar a todos ali presentes (mais especificamente Alain Prost e Jean-Marie Ballestre) de que a desqualificação dele em Suzuka de fato foi um absurdo.
o Senna apenas concordou...com Piquet. só eu entendi assim!?!
pelo que sei aquele foi o briefing de suzuka e não o de monza e Piquet deu aquela alfinetada justamente para apimentar mais ainda as coisas, e tds sabemos qual foi o desfecho , os dois acabaram na brita e Senna bi campeão
sim, Piquet levantou uma polemica do ano anterior que por sinal foi uma puta sacanagem que fizeram com o Ayrton
Nossa, nada pra alfinetar. O Piquet já riu, concordou, brincou com o Senna zoando o Balestre um ano depois disso aí em cima (1991).
O Piquet só falou algo óbvio porque (1) alguém tinha que falar algo e (2) era a segurança dos pilotos - a do próprio Piquet inclusa - que estava em risco.
Qualquer um vê que aquela proposta era muito idiota.
O Senna só quis dramatizar em cima do que fizeram (injustamente) com ele ano anterior. Ele tava puto com o Balestre e Prost, na minha opinião. Piquet não tinha nada a ver com a briga.
dj7oya dramatizar? todos exatamente um ano depois concordaram que era valida e legal a mesma manobra que o desclassificou, lhe roubou a vitoria e a chance de lutar pelo titulo na ultima corrida e vc chama de drama a reação dele? pois eu achei muito timida, eu ali sairia chutando tudo e xingando a todos
ISSO É O QUE SE CHAMA UM PILOTO DE PERSONALIDADE! SAUDADES DE VOCÊ SENNA!
Foi seu parente ou conheceu ele para ter saudades?
Bem@@Antonio-hr2nu não é necessário ser familiar pra sentir saudades ou ao menos ser conhecido, as pessoas gostam da seleção brasileira de 94 e 02 mesmo nunca tenha falado com elas. isso se chama empatia humana.
@@Ritzarnt porque morreu? Vcs ficam idolatrando, Piquet no lugar de Senna vcd estaria endeusando Piquet, Eu vibrei com a copa de 94 e 2002 mas nem por isso eu fico com saudades, no Brasil morreu vira santo e todo mundo se torna super fã, é o seu caso.
@@Ritzarnt se vc for dizer que sente saudades do Semi-Deus Senninha, com certeza vão perguntar se vc conhecia ele ou vão debochar de vc, volto a repetir foi por causa da morte trágica que ele está sendo santificado, veja a Atriz Daniela Perez só por causa da morte é considerada a maior atriz de todos os tempos, a morte não ajudou a pessoas terem essa opinião?
@@Antonio-hr2nu Eu em nenhum momento idolatrei Piquet na frente de Senna, não vão debochar de mim por causa que Senna tem uma mídia de respeito. você não está sabendo a diferença de saudades/endeusar e eu não conheço essa tal de "Daniela Perez".
A corrida de 89 foi realmente imperdoável......
Isso que homem de atitude!!! Tem que falar na cara e mandar ver na pista!
Esse foi o briefing do GP do Japão (Suzuka) em 1990. Essa reunião contribuiu muito para Senna ficar com mais raiva ainda e devolver a batida de Prost de 1989 na largada de 1990. Horas mais tarde, se tornou Bicampeão de F-1 na caixa de brita...rs
Abraço.
Berger era zoeiro demais
Para compreender: esta era a corrida de 1990. Em 1989, nessa mesma corrida, o Prost jogou o carro em cima do Senna e ambos entraram na chicane. Senna conseguiu voltar e vencer a corrida e foi desclassificado por ter cortado a chicane. O Piquet levantou a bola 1 ano depois sobre a desnecessidade de voltar, poder passar reto se não tivesse tráfego. A insatisfação não foi com o Piquet, mas sim com o que ocorreu um ano antes e lhe tirou um título.
Exato. Ele concordou com Piquet nessa. E o Piquet levantou a questão mesmo não gostando do cena. Até pq é óbvio ser perigoso voltar numa saida de curva como sugeriram.
O MAIOR PILOTO DA HISTORIA DA F1!!!! AYRTON SENNA DO BRASIL!!! A LENDA !!!
Senna e Piquet
@@FilmeseSeriesAsiaticas Senna e Emerson
Piquet foi tri como Ayrton Senna, difícil dizer quem foi melhor.
True Pilot n Pure Racing Driver Ayrton Senna da Silva❤️
PIQUET, é inteligente e corajoso, e um exelente piloto
Senna lenda!! Mito!! Vc continua sendo o maior de todos, seja como piloto ou como sêr humano!! Senna sempre!!
A fórmula 1 nos anos 80 era muito mais difícil do que é hoje.
O piloto tinha que acertar o carro, trabalhar junto com os engenheiros, qualquer erro minúsculo comprometia a corrida, os carros não tinham estabilidade, quebravam com facilidade, além do perigo que era muitas vezes maior. Isso sem falar na concorrência.
Senna teve como antagonistas Prost, Piquet, Mansell. Teve ano que Schumacher foi campeão e Rubinho vice.
Que saudade do Senna!!!
Na verdade, Senna sempre foi sacaneado nesse mundo SUJO dessa F1 O cara foi de longe o melhor de todos os tempos. SCHUMACHER foi uma FARSA, um piloto FABRICADO que por questões milionárias, NÃO PODIA SEQUER TER ADVRSÁRIO. Montoya que o diga. Se disputasse uma curva com schumacher era logo punido
...
Boaaaa
faloo tudoooo...
Isso mesmo
E um baita dum trapasseiro, típico padrão Benetton
Homem nobre,de caráter intocado.
Amo este cara!!!
Valeu Senna!
Monstro! Brabo!
UMA LENDA AYRTON SENNA, COISA QUE OUTROS NUNCA VÃO CONSEGUIR SER!!!!
Eu já morei por 10 anos na Europa na Suiça e na época da morte deste mito e aí vi o tanto que ele erra respeitado ,na realidade eu sempre espelhei neste cara , principalmente vivendo como imigrante em um país por 10anos !(
Oh yes I remember and now I perfectly understand. Thank you mate. RIP Senna.
E esse berguer trollando o senhor ai!?kkkkkkkkkkkkkkk
Senna era gato.
Verdade
se fosse gato teria ainda 6 vidas de sobra
He is so so so gorgeous. Really good looking with an amazing personality! ❤️❤️❤️❤️
..acompanho F1 desde 1973, tive autorama do Emerson (era criança), falo como simples torcedor, sujeito a erros, não sei detalhes sobre os carros, mas acompanhei a evolucao tecnologica, em 74 Emerson construiu sua equipe pq era possivel contratar engenheiros e comprar chassi, motor, peças, depois ja nos anos 80 veio a tecnologia, eletronica e só 2 ou 3 equipes competiam, com os melhores pilotos, para mim Emerson foi o mais importante dos 3 nossos pq alem de piloto criou uma equipe nacional.
E Emerson trouxe para o Brasil a paixão pela Fórmula 1 (e pela IndyCar também). Como aconteceu com Fernando Alonso na Espanha e Juan Pablo Montoya na Colômbia, pois mesmo antes deles, sempre havia espanhóis ou colombianos em equipes ruins e não para vencer. Para mim, Ayrton Senna e Emerson são os melhores pilotes brasileiros de todos os tempos.
Senna tava cabeludo.
Estava na "cara" que Senna era odiado pela maior parte dos dirigentes da F1, que, naquela época puxavam o "saco" do Prost.
otimo video, vlw.
Ayrton Senna na Formula 1 era tipo o Romario no futebol, pura personalidade, não se vendia a ninguém, e quando estava insatisfeito, falava na cara.
Todos concordaram... então Senna é tetra e Prost é tri... fim de papo. xD
Mas ele tirou o prost da corrida de prosposito em 90 (no Japão) e ele deveria ser desclassificado tambem
@@davissonmateus363 Ele fez de propósito justamente por causa da sacanagem do ano anterior. O que mudaria desclassificar o cara de uma corrida que ele abandonou? Tá maluco?
@@swpuera desclassificar do campeonato de pilotos, igual fizeram com o schumacher em 97
@@davissonmateus363 O Schumacher claramente jogou o carro, esterçando o volante pra cima do oponente. Me admiro não terem punido ele em 94 quando fez o mesmo com o Damon Hill. Mas o Senna já estava no lado direito da pista. Seria punição leve. Nessa última corrida da F1 o Kvyat fez o mesmo com o Stroll, acabou com a corrida do Stroll e só tomou 10s de punição. Eu acho um absurdo só 10s.
@@swpuera bem suspeito o senna fazer isso logo com seu rival no campeonato,na última etapa do campeonato e logo na primeira curva,ne?...
O que mais me espanta nessa historia foi: O Piquet, ao qual ele e Senna se odiavam, ter levantado essa bandeira do nada a favor do Senna. Até hoje nao sei se foi um espirito justo que baixou no Piquet ou se o Piquet nao gostava do Prost tambem...
o tempo inocentou o senna
O SENNA CONCORDOU COM O PIQUET MINHA GENTE!!!!!!
Tenho a mesma opinião por incrível que pareça. Schumi era bom, mas na época de Senna a F1 era mais competitiva, porque tinha muita gente boa disputando. Isso só dá méritos ao Senna que competiu com atletas top e foi campeão três vezes. Schumacher não tinha ninguém para fazer frente a ele. Das três corridas que Senna disputou em 1994, ele fez a pole position nas três! perdeu porque perdeu o carro e parece que a Benneton na época estava usando recursos eletrônicos proibidos, levando vantagem.
Senna tetra Alan tri!!!
Falou tudo amigo. Pessoal não acompanhou a história e falam besteiras agora. Senna concordou com Piquet. Ele NÃO estava brigando com o Piquet e SIM estava puto da cara com os dirigente. 1 peso , 2 medidas. fod@..
A formula 1 ficou muitos anos sem mortes, sem acidentes graves, desde os anos 70 muita coisa foi aprimorada na segurança, naquele acidente da 6a feira onde morreu um piloto em imola, deu pra perceber que algo estava errado na pista, depois veio o acidente com rubinho no sabado, parece que no mesmo local do senna, era coincidencia demais, depois de longos anos de paz nas pistas agora 2 acidentes seguidos nos treinos com uma morte, tava na cara que alguma coisa estava guardada pro domingo...
prejudicaram o cara em 89 e não fizeram nada, aí 1 ano depois resolvem trocar a regra que ele tantou reclamou e foi declassificado a toa? não tem como não se revoltar
ORGULHO DO BRASIL!!!! ESTE ERA UM PILOTO DE VERDADE!!!!
tem comentarios que temos que ignorar,quem realmente entende o minimo de auto-mobilismo sabe,que Senna foi unico,e o melhor ...
vi isso pela primeira vez no filme senna e bolei,uma pena que isso nunca mais deve voltar na formula 1
Senna sendo o Senna, rápido até nas resposta. Poca ideia
Se na época de Schumacher e Barrichello tinha jogo sujo, na época do Senna tinha muito mais.
O Senna tinha toda razão.
Sacanagem oque fizeram com ele.
Sos eterno Ayrton
Deuus do céu quanta arrogância esse Piquet
O fim de semana foi atipico, como ja cansamos de comentar, senna estava muito tenso, preocupado pq nao conseguia andar mais rapido, ele sempre teve a noção do limite, soube andar no maximo do carro, mas ali o carro nao rendia tanto e ele tentou ir além, fazia a curva a toda velocidade, nesse cenario qualquer pedrisco pode tirar o carro do chao e faze-lo sair pela tangente, assisti varias vezes o video da batida, cameras dentro e fora do carro, é mais provavel esse erro que a quebra de direcao.
o que deixou ele puto foi que ele fez o obvio que era mais seguro, e isso custou o campeonato dele. o piquet falou o obvio que todos sabiam mas ninguem tinha coragem de dizer, e a um ano atras ele nao conseguiu provar que a manobra tinha sido legal
Carái... o Piquet ajudou o Senna e ele tratou o cara numa indiferença... com termos como "outra pessoa" ou chamando de "ele" como se nem soubesse o nome...
Nesse ponte ele tava certo, mas não quer dizer que vai apagar oq o Nelson falou do Ayrton! É a msm coisa de eu fzr bullying contigo em público no colégio e só pelo fato de dps falar algo que tu concorde aí tu esquece e me trata de boa?!
Sena era muito mimado. Ele disse que o que piquet falou, ele ja tinha dito ano anterior e não foi atendido. Agora que o piquet falou, todos acataram. Mas e daÍ. É obvio que na epoca o piquet tinha mais prestigio e a palavra dele era mais ouvida. É assim a vida.
Não é bem assim!
Eira pessoal que não entendeu nada.
O piquet disse algo que o senna concordou completamente, apenas referiu-se ao ano anterior aonde ele perdeu o título por não voltar e entrar na contra mão como sugeriu o diretor de provas.
Senna então revoltou-se pelo fato de que no ano anterior foi punido por uma situação votada sem discórdia nesta reunião ente os pilotos.
PRESTEM ATENCAO
A verdade que poucas pessoas tem personalidade de falar que pensa na frente de quem manda , isto ocorre até com muitos brasileiros no seu serviço na frente do chefe mesmo a pessoa estado certa não abre a boca .
personalidade é formada por caráter , se nem um ano antes não podia passa ou utilizar esta parte para volta a pista no outro ano já pode ? o que o Senna quiz falar que independente que ele dependia ainda de outra corrida para ser campeão ele perdeu um corrida por este motivo .
Bom trabalho :). Mas, antes do "Eu não aceito isso", o Senna soltou um "Thank you very much, ah?" no momento onde ele se levanta. É algo como "Obrigada, hein?". E o "I'm sorry (sinto muito)" no final.
Obrigada! :) Finalmente tenho mais claro o que disse o Piquet na sua parte. Só faltou traduzir as partes em Japonês e ficava mais interesante ainda.
Até logo! ^^ Muito bom trabalho :)
o cara tinha uma classe....
todo mundo olhando pra ver se o senna concordava kkkkkk, parecia que a reuniao era exclusivamente pra ele
Ele já entrou na sala totalmente contrariado.
Shumacker era o Melhor! É até hoje o único Campeão com Motor Ford. Algo que as pessoas achavam impossível!
Su grsn amor y su pssion fue du volante porque su sonrisa era radisnte solo en la pista
Tão lindo Bravinho kkkkk 😍😍😍😍
O grande feito de Fitipaldi, alem de pioneiro como piloto nacional, foi a criacao da coopersucar, a unica equipe de F1 que ja teve a america latina, com engenheiros e, equipamentos importados (e nacionais), pilotos famosos, um orgulho para nós pq durou uns poucos anos 75-82, e tivemos ate podium, nunca ganhamos corrida ou titulo mas fizemos temporadas ficando acima até da ferrari, isso nos anos 70, uma façanha, lamentavel a equipe tem falido cheia de dividas, poderia estar até hoje correndo.
Legend
Alan Prost parece o com Didi e Piquet com Dedé 😂😂😂
A cara do Prost comprova a sacanagem com Senna no ano anterior.
Senna se preocupava com a segurança de todos os pilotos. Pra quem conhece esse esporte sabe que independente da colocação, sair vivo de uma corrida é lucro. Todo piloto sabe disso.
I pulled a Senna exactly like this, at my last Union vote meeting. lol. He's a great role model, in and out of the track lol
Senna é Tetra !!
Si años más tarde todos coinciden en catalogar a Senna como un genio, solo cabe decir, que los demás pilotos obraron de mala fe, con cinismo e hipocresía.
Tem gente que não entendeu o que fez o Senna ficar puto no Briefing. O Nelson Piquet somente reproduziu o que o Senna havia feito em 1989 e que lhe causou sua desclassificação da corrida, a perda do campeonato e a sua super-licença por 6 meses e que ninguém havia concordado.
Tb acompanho F1 desde 1973, tive um autorama da época com uma lotus preta, depois que emerson passou a pilotar seu proprio carro copersucar a lotus tb afundou, depois so voltou nos anos 80 mas ja nao brigava por titulos como antes, o dominio era de ferrari, brabham, ligier, e depois a volta da mclaren com senna e prost, mas antes senna mostrou serviço com a pequena toleman e depois virou um dos grandes com o ainda carro negro da lotus, que depois ficou amarelo (camel), melhor disputa foi em 86.
Não é coisa de drogado e sim coisa de quem se lembra do que aconteceu e acompanhou na imprensa da época (Revistas Placar, Quatro Rodas, Grid, etc.).
Nervosa...
vivi esse tempo sei que prefiro o senna dentro do carro era inigualável,fora dele era alguém com seus defeitos como qualquer outro!
É isso! Ele pensou no que acontecera com ele na temporada passada.
No much love between Ron and Nelson.
FOI Jean-Marie Balestre DEU AS ORDENS ESSA NOVA REGRAS ESSA MAFIA FÓRMULA 1
Ele foi desclassificado por este mesmo motivo, perdeu um campeonato, no Japão, pois seguiu com o carro , e não voltou para a pista, por isso perdeu o campeonato
@douglashudson3111 olá Douglas moral da história aqui,senna tinha o poder de personalidade apesar dos títulos e dos milhões que já tinha,Senna não precisava de opiniões de uma equipe que manda tirar o pé ou baixar a cabeça pra regras que o prejudicava ou tinha o prejudicado.Senna foi simplesmente o cara! apenas isto,O CARA!
Senna sorted the cheater Prost out in the race that year.
Senna ficou PUTO por que tudo que os caras falaram e concordaram entre eles, foi exatamente o que ele tinha feito no ano anterior e que gerou sua desclassificação no grande prêmio do Japão que era a última corrida da temporada e que valia o título.
Ao término da corrida SENNA pelo resultado seria o campeão de 1989, só que Prost foi conversar " convencer " o dirigente da FIA que era um francês, o Jean-Marie Balestre. Depois da " conversa " Senna foi desclassificado pela manobra e Prost foi sagrado o campeão.
E NESSA REUNIÃO EM OUTRAS PALAVRAS TODOS CONCORDARAM COM O QUE SENNA TINHA FEITO.
Piquet mostrando quem é que manda e Senna dando chilique. Senna falou disso no ano anterior e ninguém deu a minima, só quando o Piquet levantou a questão é que se importaram.
Um observação, se você me permite: Senna já estava efetuando a ultrapassagem sobre Prost na chicane, quando o francês jogou o carro deliberadamente em cima do de Ayrton bem antes do ponto de frenagem. Veja o vídeo da batida e verá a fechada claramente. A prova disso é que, voltas mais tarde, Senna ultrapassou Alessandro Nanini no mesmo ponto, com a mesma manobra e ganhou a corrida. Tiraram dele a vitória. O mundo, na época, ficou revoltado com Ballestre e nós, MAIS AINDA.
SIM ,MAS NANINE TEVE QUE FREAR FORTE!
Outros tempos da F1
Sei lá cara, cada um na tua, mas eu só acho muito fácil guiar os carros depois de toda essa modernização, principalmente de 1998 pra cá, os carros não trepidam mais, os pilotos nem jogam os ombros pro lado da curva para dar uma firmeza maior pq não precisa... O Schumacher na minha opinião correu na época em que os carros passaram a ser o show, as inovações tecnologicas e da engenharia automobilistica, vejo ele não como piloto, mas como um grande operador de maquinas.
Fittipaldi terminou completamente falido com a coopersucar e teve que recomeçar a carreira do zero, com mais de 40 anos, competindo no kart ou superkart no Brasil, logo veio convite e foi pra formula Indy onde brilhou novamente e levou muitos brasileiros, até indy em sp nos temos hoje, tudo começou com ele. Fittipaldi é uma familia do automovel, uma grife, talvez a mais importante do mundo, poderiamos ter uma marca de carros esportivos com esse nome, no estilo ferrari ou porsche, eles merecem.
@pablyx78 Pior que a barra de direção não quebrou antes do choque, mas nele propriamente dito. Problema foi que o carro, que não estava com os pneus devidamente aquecidos, raspou o assoalho na pista interrompendo o fluxo de ar e ocasionando a perda repentina de aderencia do eixo dianteiro. E o que matou ele foi o impacto de um dos componentes que bateu contra a parede e veio pra cima dele. Axo que o documentario chama '''Senna últimos segundos'' se não me engano do Nat.Geographic.^^
Renato Marques não fale besteira parceiro, um cara que ganha com duas marcha a corrida é igual aos outros, antes de postar algum comentário verifique a história, tanto que até os melhores pilotos falaram qu SSena era impressionante!!! O melhor!
o Piquet tb era foda, lógico.
Lauda tbm achava isso, depois procura o video dele testando um carro de 2002.
Prost foi mais técnico que Senna na carreira.
Não foi mais genial, mas sempre foi mais técnico.
Senna foi um grande idolo nas manhãs de domingo nos anos 80, (manhã =senna, tarde= careca e maradona e noite =maguila) Fangio correu em carros muito antigos, não era uma formula 1, parecia corrida de bigas (carruagens), pouca velocidade e pouca segurança, é como seria hoje uma corrida de fuscas, a F1 moderna so nos anos 1965 pra frente. Acompanhei toda a carreira de senna, foi grande mas nao dominou, schumacker foi unico, durante 10 anos imbativel, sempre 1/2 segundo mais rapido por volta.
Na minha opinião F1 na época de Senna era competitiva, pois tinha muita gente boa como Piquet, Prost, Mansell, e a briga era acirrada porque eram todos geniais. Se Schumacher fosse da época destes caras seria um forte concorrente também, mas 1994 foi um divisor de águas e o Schumi foi o piloto genial que sobrou, todos os outros eram medianos na minha opinião. Ninguém era de fora de série, então o caminho ficou livre para Schumi ganhar logo 7 títulos.Comparo pelo contexto dos pilotos.
Ademais, na época, a Benneton foi descoberta por estar usando recursos eletrônicos proibidos pela regra, mas se valeram de uma brecha na regra para interpretar e usar. Assim fica fácil levar vantagem nos outros.Senna bateu de frente com um cara que sim era bom, ou melhor, o Schumi que veio para bater de frente com Senna, pois quando o Schumi chegou Senna já era AYRTON SENNA. E mesmo assim, Senna conseguiu fazer pole e competir com um cara levando vantagem.