Почему пассажирам не выдают парашюты в самолетах?
Вставка
- Опубліковано 11 бер 2023
- Из этого видео мы узнаем, что в авиалайнере безопаснее, чем дома (единственное, это не касается России, которая является статистическим чемпионом мира по авиакатастрофам, я это рассказывал вот в более раннем видео). Что аэрофобия нерациональна, а прыжки с парашютом - не прям так просты. Что парашют уже лет сорок делают для всего самолета целиком, но, что поразительно, это не делает такой самолет намного безопаснее старых моделей. Хотя, мир развивается огромными шагами, и, вполне возможно, уже завтра будет что-то новое, о чем мы тоже обязательно Вам сообщим.
О, нове відео! 🥳
Супер! Дуже цікаво. Дякую за інформацію і за смішні моментики (особливо на 6:28 🤣🤣🤣)
Успіхів вам! 🛩️
Дякую і глибокий уклін 😊🤟
Я прочёл все комменты под этим видео.Давно я так не смеялся.Весело у вас, как я погляжу 😆🤦
Всего вам наилучшего 🤗🙏
Спасибо Вам большое! 😁
Спасибо 🙏 классное видео
Спасибо Вам!
Очень интересно!!!
Парашюты - это класс👍!
Спасибо! Вы про те парашюты, которые в самолете, или те, которые на самолете?
@@PilotSeries все таки на самолете лучше!
Привет из казахстана!
Слава Украине!
@@esenberd918 Героям слава! Привет Казахстану! На самолете - вообще супер
@@PilotSeries ✊!
@@PilotSeries А каким героям слава? Бандере?
Треп о том что в самолете безопаснее чем в доме яркий пример "Ошибки выжившего". Разбивается просто - Сколько людей находится одновременно в домах, а сколько в самолетах?
Одновременно в домах, предположим, в году живет 8 миллиардов людей. В самолетах за год - 3 миллиарда пассажиров. Понятно, что в самолетах люди проводят меньше времени, чем у себя дома, но в абсолютных цифрах - разница в пользу рейсовых самолетов.
Ну или другой пример - за 10 лет в США не было фатальных случаев на рейсовых самолетах. Это ж показатель?
0:42 Мне страшно смотреть видео, где люди ходят по краям высот, не говоря уже о самой аэрофобии. :)
Да, это проблема. Ну, значит не Ваше это
Очень интересно
Спасибо за комментарий, мы очень стараемся! 😊🤟
Ничего себе! Парашют для самолета! Не знал... Это круто!💪💪💪
Именно! Ради этого и снимаем 💪💪💪
Нічого дивного, розхвалений , «цитрус» наприклад , за деяких обставин може бути небезпечним , маючи парашутну систему і сертифікацію проходить і має такий собі «автолендінг» , хай Бог милує
Pp
В видео упомянут сбитый над сахалином корейский боинг. Рекомендую почитать эту историю.
Почему пассажирам не выдают парашюты в самолетах?
Чтобы люди не прыгали с салона на остановках по требованию. :)
Ну да, тоже ж фактор. Представляю, кто-то решил выдернуть дверь запасного выхода, чтобы выйти, где удобно, в результате все погибли
Спасибо! было интересно, хотя много знал об этом. Но спас это точно следует иметь если когда-то будет собственный самолетик. но меня скорей пугает тот факт, что многие современные авиалайнера не могут сбросит топливо, а приведшие модели могли.
Ну, если летать ночью или над горами, или ночью над горами - то спас-система точно не помешает. В любых других случаях самолеты неплохо планируют.
Пожалуйста назовите название фильма где пилоты вышли с самолёта оставив пассажиров. Я так поняла комедия. Долго смеялась. Очень хочется посмотреть этот фильм. Подскажите пожалуйста название.
Думаю, это просто скетч-шоу какое-то было, которое потом разобрали на куски смешные )))
Каламбур. Крутое пике( бройлер 747). Одна из серий. Там искать надо
Дякую , сумували за Вами
Оооо, дуже приємно таке читати.... ))) Дякую Вам!
Дякую. Підтримка каналу.
Дякую Вам! 🤟👍
Интересно.
Спасибо! 🤟
Было интересно и познавательно!
Спасибо большое 🤟😊
@@PilotSeries чемуы то😢
@@user-vc7tc3eq7r переведете, если не сложно?
Больше интересных видео
Спасибо!! 🤟
ХОРОШО ОБЬЯСНИЛ, ДОХОДЧИВО, СПАСИБО!!! БОЛЬШУЩЕЕ!!!!
Спасибо за теплый комментарий 🤟😊
Отдельное спасибо за изобилие отборных мемасиков😂 и поорал и образовался💪🏼
Спасибо 👌🤟😎
хорошее видео
Спасибо большое!!! 😊🤟
На лайнерах выдавать парашюты? А на караблях, выдавать акваланги? На сколько диким надо быть, что бы задавать такие вопросы? Из падающего самолета, даже имея паращют, очень проблемно выбраться,
Ну, в принципе, об этом и выпуск 😂
Такой вопрос обычное навеян художественными фильмами. Там в начале кино в воздухе происходит заваруха, и дальше полтора часа герои с ней борются. И у зрителя возникает вопрос - а почему бы спокойненько не раздать парашюты, одеть и спрыгнуть?..
На кораблях спасжилеты все-таки выдают.
Подбор примеров предвзятый и там есть что ответить. Но нет того, кто готов слушать и слышать. И в любом случае это за рамками поднятой темы. в остальном всё по делу.
За "по делу" - спасибо ))
Оч интересно
Спасибо, стараемся ))))
У вас на 5:34 слова пілота перекладені невірно.
А випуск як завжди лайк.
можливо, там діалект якийсь ))
@@PilotSeries "Дальше следует непереводимая игра слов с использованием местных идиоматических выражений."
Круте відео! 👍👍👍
Дякую дуже, Іро! 🤟👍
Сколько домов и сколько самолётов в%
Да можно проще. Восемь миллиардов живущих, из них три миллиарда пассажиров (кто-то много раз, кто-то ни разу).
Будучи одним пасажиром из 3 ярдов, можно попасть в число 500 погибших.
Будучи одним из жителей из 8 ярдов, можно попасть в 60 тысяч тех, кто погибли в турецком землетрясении в своих домах.
Дальше можно посчитать пропорцию
@@PilotSeries всё равно неправильно. Если у нас есть статистика смертей за год, надо посчитать проживание в домах и полеты в человеко-годах перед тем как сравнивать или вычислять процент. Например, если человек за год пару раз потрясся по паре часов на коротком междугороднем рейсе, то это не 1 пассажир, а 0.00045 пассажира.
В домах люди тоже не круглосуточно сидят, возьмем в среднем 50% времени. Из 8 лярдов населения Земли примерно 1 скорее всего бомжи, остается 7*0.5=3.5 млрд человеко-лет в домах. Умирали наверняка не только в Турции, возьмем ну 200000 за год (лень гуглить точные числа, я просто возьму оценки, которые лично мне кажутся достоверными). Получаем 1/17500 вероятность врезать дуба дома.
Теперь самолеты. Примерно 5 млн. человек в мире находятся в воздухе постоянно, 24*7. Естественно не одни и те же люди, самолеты берут, допустим, 200, отвозят куда-то, там берут 200 других и т.д. 500 смертей на 5000000 человек - это 1/10000. Самолеты получаются почти в 2 раза опаснее.
1) ответственно осмотрите и переуложите парашюты на весь рейс (x2), после того как их давали предыдущим пассажирам, при самостоятельной укладке осмотр специалистом по этапам, при посадке в самолет. (+сушка от снега - теплая большая территория)
2) либо застегните карабин с лентой на трос перед выпрыгиванием(раскрытие возле самолета юниор, либо медуза с таймером раскрытия д-6), либо медуза в руках при прыжке
3) правильно выпрыгните из самолета(спина в сторону движения самолета)
4) управление парашютом (в зависимости от конструкции) и запасной парашют
5) приземление (присогнутые ноги(вместе) напряженные, сгибаете ноги и кувырок(чуть вбок чтоб в стропах не запутаться), тяните за "свободные концы" от строп которые снизу/ближе к земле чтоб погасить парашют при ветре) если деревья ноги вместе одна за одной, руки(венами к себе) в перехлест за "свободные концы"(защита головы/лица и вен), главное чтоб при ветре не протянуло по теплотрассам, карьерам и тп. так же держатся подальше от зданий и подобных объектов завихрения ветра (поиск восходящие потоки от зданий вертолеты)
ps. раньше был досаф примерно в 2003-5г. г.Удачный можно было попрыгать на халяву теперь все позакрывали.
Да-да-да, в дополнение к брифингу по безопасности 🤣
Судя по видео, в принципе не было попыток выпрыгнуть с парашютом при поломке самолета. Либо двери заблокированы, либо просто запрещено это делать... Тема не раскрыта полностью. А вот в истребителях экстренное парашютирование довольно не плохо же работает.
конечно, в военной авиации катапультирование спасает пилота, на подготовку которого потрачены миллионы долларов, и который летает в места, где в него могут стрелять и пытаться сбить
В пассажирском же лайнере полеты осуществляются в безопасных пространствах
А в серии есть же видео, где парашютисты покидают самолет при пикировании - очень показательный момент
Из этого видео , я понял , что человеческая жизнь имеет цену и цена -это статистика ))),по статистике внутри самолета безопаснее .вот по статистике погибнуть переходя дорогу намного проще , чем сидеть дома , по этому сидим на месте)
Поэтому сидим в самолете, чтобы еще логичнее. И дорогу не переходим, а перелетаем
Самолёт с эшелона падает с 11км перегрузками до х3 G....(никто ге встанет с места,) за 2-3 мин....
Я пилот,(изначально военний) парашютист с40 м стажем.....
Спокойно, без перегрузок и сваливания возд.судна в штопр , нужно спокойно за минуту ( с пристегнутым парашютом ) минуту- полторы что бы покинуть саиолыт 15 ти парашютистам.....
Про десантировании
Десанта , с пристегнутым карабином, для вытяжки парашютов
В 2 выхода,организованопри горизонтальном полете, с о скоростью
Даже более 400 км в час...в5 раз болшее времени, чем падающий самолет, терпящий бедствие.....
И это не более 4000м.
Вопрос : Сколько времени нудно пассажирам, ( необученным,)
Достать парашют из под сиденья, надетьправильно лямки, пр достижении4 ,5тыс метровив Воинг737(150 чел) организованно выстроиться перед выходами.....покинуть борт в правильной позе....????
Про преземление на лес воду, горы,????
Это уже .....
Нереально.....Никому не удасться даже к двери подойти.....
К сожалннию это так.. ..
Спасибо за отличный пример. Именно об этом и выпуск.
Хотел подписаться. Но политика мне не интересна
Потому что в двигатель засосет скорость огромная тем более пассажиру нужно умееть управлять,правильная посадка и тем более много времени нужно будет чтобы обучить всех пассажиров затратно а если и. Даже будут выдавать это будет не выгодно и дорого и никто их не купить
все, выпуск смотреть нет смысла... даже пропал смысл его снимать 😎
@@PilotSeries если это сарказм то очень хороший !
@@sanua0257 😂😂
Всем добра,мирного неба , и доброго времени суток! Александр, пересмотрел большинство ваших роликов! Немогу понять, в чем секрет вашей личности? Обычно ведущие каналов на тему авиации нескрывают своих фамилий, а вы для своей аудитории просто александр!))) По поводу очереди к вам на полет по завершению всего этого безумия записываться не буду, а вот если будете транзитом в казахстане жду сообщите в видосе!))) Будем строить очередь казахстанских "пассажиров"))))
Я посчитал нескромным пиарить себя, и больше говорю о канале.
И да, если получится залететь в Казахстан - обязательно маякну. 👍👌
И огромное спасибо за пожелание мирного неба! ❤️
В принципе я согласен с Тем что говорится в видео кроме одного момента, это сравнение числа погибших. На мой взгляд когда сравнивают количество погибших в авиаперелётах а как здесь количество погибших в своём доме, или часто встречал сравнение погибши опять таки в авиаперелётах и в автомобиле, такие сравнения я считаю не совсем корректными. Почему? Ну смотрите, ведь во внимание не берут сколько человек вообще летало на самолётах и тех кто ездил в автомобиле, или как здесь те кто живёт в доме. Ведь на самолёте летал ... хорошо если хотя бы каждый сотый да и то не факт в лучшем случае каждый тысячны. Из этих каждого тысячного только один из 20-30 летал несколько раз остальные 19-29 летали раз в жизни. А те кто часто летает опять наверное один из сотни. А в автомобиле ездил каждый человек 4 из 10 ездят постоянно. Так что ....
Но если смотреть абсолютные цифры - к примеру, на авиалиниях в год 500 погибших, дома - несколько тысяч. А если смотреть выборку «дольше в самолете, чем дома» - оке, берём профессионального пилота, который практически живет в самолете, летая как днем, так и ночью. Вот их в год гибнет, условно, десять. А профессиональные домохозяйки - все равно тысячи.
Крутая подача😅
Пасиб! 🤟
Комиссии, расследование... вся инфа есть в этом видео. :)
Соглашусь, позиция автора близка и понятна, но рассчитывал на видео о парашютах и законах физики.
Сорри, что не оправдал ожиданий.. но, я юрист, а не физик, и пилот больше, чем парашютист 🤟
Нормально все, я тоже. По этому к дюбому президенту сидящему больше 2х сроков нормально относиться не могу, нас так учили на примере Рузвельта.
Но этого настолько много стало, что инстинктивно не могу досмотреть, когда идет уклон к врагам народа, с любой стороны. :(
Но в самолетной теме, ты супер.
@@AlienStriker пасиб, радует! 👍
А про случай в России он не хочет рассказать где самолет посадили в кукурузу?
Иначе говорить нельзя. Если вы с Украины, то в России ничего хорошего не происходит, как и наоборот.
@@leha144 Ну хз. По мне подобные каналы должны быть аполитичны. Политика нас разъединяет и травит друг против друга, а подобные каналы должны нас объединять. Но автор решил даже тут влепить политику.
Так при посадке в кукурузу никто ж не погиб. Подтверждение того, что авиация безопасна - я говорил в серии, что большинство летных инцидентов заканчивается без жертв
Автор уверен, что почти всё плохое что происходит в авиации - происходит только в рф или иза рф и всеми силами убеждает в этом свою аудиторию. Удивляться подобным вещам странно. Меня удивляет, что при такой позиции он ещё не разучился шпрехать на русише. Уже подвиг по нынешним временам.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki неоднократно замечаю, что запрещают разговаривать на русском именно из РФ )) защитники русскоязычного населения и языка на минималках 🤣
А по плохому и хорошему - это не я пытаюсь, это беспощадная статистика - в США не было фатальных авиакатастроф на коммерческих рейсах уже лет 10, в Евросоюзе - один случай за пятнадцать лет (пилот-самоубийца), а РФ в 2021 году стала чемпионом мира по количеству фатальных авиакатастроф.
Это ж показатель или нет?
Ну вы сравнили... Землетрясение и авиакатастрофу
на самом деле, сравнение, конечно, грубоватое, но если от землетрясений гибнет больше, чем от самолетов - значит, безопаснее находиться в воздухе ))
@@PilotSeries нет, не значит, это непонимание статистики. Такое сравнением можно было бы делать, только если бы половина людей была на земле, а другая половина перманентно находилась в воздухе. Посмотрим, сколько погибло в землетрясениях с 2000 года: 746707 человек. За это же время в авиакатастрофах погибло 17898 человек. Теперь самое сложное - понять, сколько человек постоянно находятся в воздухе. По найденной информации, в среднем в воздухе постоянно находятся 16000 летательных аппаратов, имеющих людей на борту. В среднем на борту находится 67 человек. Итого - постоянно в воздухе находятся примерно 1072000 человек. Население планеты составляет 8108000000 человек. Итак, шанс погибнуть от землетрясения - 746707 / (8108000000-1072000) = 0.0000921 за почти 25 лет. Шанс погибнуть в самолете: 17898 / 1072000 = 0.0166959. То есть, погибнуть в автокатастрофе шанс выше, чем погибнуть от землетрясения в ~181 раз. Разумеется, данные можно было бы уточнить по количеству полетов ежегодно и по населению планеты ежегодно. Но порядки величины это явно не поменяет.
что бы кто не говорил, а парашют всётаки это шанс, пусть и маленький!
Ну, тогда можно с парашютом в качестве ручной клади. Ну и перед этим прыжков 10 сделать, потренироваться
@@PilotSeries отличный вариант : )
Дужа много 314здежи . Пво сбивают ракеты над городом ... а почему бы не сбить за городом?
а почему бы по городу не стрелять? тогда и над городом сбивать не надо...
Украины нету
@@numberone2834 прям нет, как твоего мозга, да? 😂😂😂
Так парашютом тоже нужно уметь управлять в полёте! А самолёт можно посадить не только на аэродроме но и перекрыть шоссе и приземлиться прямо на дорогу.
ну, собственно об этом и выпуск 😂
А почему не вспомнили ТУ-154, сбитый украинскими ПВО во время учений
Потому что надо будет вспомнить и тот факт что там были росс военные и есть огромный шанс, что Украину просто нагнули что бы взять вину на себя
А всё очень просто, автор ночью хохляцким флагом укрывается. На Неве по его мнению самолёт приводнился случайно, а на Гудзоне это чудо и подвиг.
@@parseval6162
🤣 андерсон
Потому, что .......... Надо почитать результаты экспертизы, не только российской МАК, которые были против эксперимента с реально летящим ту154 и имитацией пуска ракеты. ...... Почему?
А записи радаров с ростовской области, почему то в счёт не взяли и скрыли. Нахрена?
Всё элементарно, - если всплывает, что ВС РФ сбила гражданский самолёт, их пребывание в Крыму прекращается. Кучма, за "печеньки" перемутил всю кашу, "не настаивая". И вообще, на месте катастрофы, не было найдено следов ракеты, а колпак локатора, обшивка кабины ту154, были не повреждены - это не ракета виновата в трагедии. Ракета с200 исчезла с радаров, за две минуты до взрыва ту154. И, почему росия не закрыла небо, на время проведения учений? В случае с Боингом над Донбассом, Украина закрыла небо, где был минимум 9.800м, что не достать ПЗРК иглой, но кто ж знал, что "появиться" из росии Бук..... И Бук "должен" был луснуть другой самолёт, над росией, севернее украинской границы, и его маршрут можно проверить.☝🏻 Это развязало бы руки путину, официально ввести войска ещё тогда, и напасть масштабно на Украину, без сказок "карманных" попугайчиков дылыныры. Просто, попутали, лоханулись, Первомайское есть ещё и в луганской области, и целью был другой самолёт, росийский. Это типа, разновидность "рязанского сахара".
Это"другое"это вы не понимаете)
Н про ракету малазийского боинга ещё не доказано от чего было падение самолёта.
Уже доказано. Суд в Голландии рассмотрел дело. При этом, суд реально разбирался, и смотрел все доказательства, украинские, российские, записи с видео регистраторов etc.
@@PilotSeries Кем? Голандцами, которые даже обломки в глаза не видели))) вы сами в эту чушь верите? Может быть написали бы ещё МУС так решил! Вроде взрослый человек..ну может конечно школоло.. Что бы разобраться в катастрофе нужно собрать ВСЕ обломки, созвать комиссию и т.д. кто был в комиссии? где обломки? где собранный самолёт по обломкам в ангаре? Тут вот видео где лукашенко на чисто японском шпрехает, хотя в Японии ни разу не был, в роду японцев не было, а вы говорите видеорегистраторы....Тут ещё надо было добавить ныне покойного Навального фразу - "А это и так всем понятно и никаких доказательств не требует". На школьников действует прямо шикарно, сквиртуют за милу душу.
@@user-rg9dy9sg8d Вы будете удивлены, как вообще работает суд. Я просто юрист и адвокат, у меня было несколько дел за пределами бывшего СНГ - там судей невозможно купить, невозможно запугать - суд рассматривает вообще всю информацию.
И, я вас огорчу - ни один суд не выезжает на место преступления. В суд привозят всю информацию, суд рассматривает и принимает решение.
Для понимания - из четырех подсудимых суд одного оправдал, троих осудил, в том числе полковника ФСБ Стрелкова-Гиркина.
@@PilotSeries и кстати, северные потоки тоже из комплекса БУК взорвали с территории Беларусь! Прямо под воду нырнул и там подорвал. Так разбирался лондонский суд. Со всех видеорегистраторов показывали, а это совершенно неопровержимые доказательства, которые не требуют никаких расследований! Ну или швейцаарский суд, уже не помню, столько правдивой информации в сети, не требующей доказательств, что уже моей оперативной памяти не хватает её обрабатывать.
@@PilotSeries Как работают суды я в курсе, особенно в РФ. Где власть, как вы можете знать, раз юрист, принадлежит судам. А как технарь могу сказать следующее - что надо распустить все комиссии по расследованию авиапроисшествий, ведь суды же лучше знают, они неподкупны. В качестве примера, объявили президента РФ и мадам Беловой, за то, что они похищают детей из Украины и почему-то отвозят их в Германию. Суды не покупаются, суды продаются. (с) Наверное в автопроисшествиях тоже не нужно вызывать инспекторов полиции, которые проводят замеры, рисуют схемы, а достаточно видеорегистраторов. И суд точно определит кто виноват и что делать.
Патамушта прашют это грубо 20кг. И значит прощай багаж или здравствуй иезкий рост цен на билеты. Потому что толпа обезьян с нулевыми навыками дисантирования это гарантия авиакатастрофы с летал рос ью близкой к птлной. Потому что приземление на водную акеан,кую гладь это всё равно с хорошей вероятностью смерть. Потому что лазейка для террористов, необходимость адаптации конструации под десантирование. Потому что большинство катастроф на взлёте и посадке. Потому что при нулевой подго овке один хрен большинство не успеют а кто успеет - куча переломает ноги и другие радости. И тд и тп и пр и мн др
весь выпуск в одном комментарии ))
А как же секционное парашютирование?) Авистроители спокойно могут создать самолёты с секционным парашютированием, но заморачитавться ни кто не хочет, жизнь людей дешевле!
на самом деле - жизнь людей на первом месте, поэтому делают самолеты, которые не падают или падают крайне, крайне редко. В США не было погибших на регулярных рейсах уже лет пятнадцать.
Выдавали бы, больше летал бы людей, и вообще всех подряд надо учить прыгать
Не очень корректно. 3 из 4 примеров гибели парашютистов - отказы двигателей на малой высоте, когда правилами запрещено покидать ЛА, купол просто не успеет наполниться. При этом ни одного примера успешного аварийного покидания самолета на большей высоте (а их больше чем достаточно даже на UA-cam). Один прыжок, причем судя по видео в тандеме, не позволяет судить о безопасности парашютных прыжков. В общем манипулирование фактами и цифрами. А как тогда объяснить наличие специальных парашютов для пилотов, если они все равно не помогают? При этом реальные причины почему пассажирам не выдают парашюты в самолетах прозвучали не все и очень вскользь. Зато как хорошо вписались нарративы про малазийский Боинг и крылатые ракеты. Видимо для этого видео и задумывалось.
А отказ двигателя на большой высоте - в чем проблема? Спланировали и сели, запас лета от десятков до сотен километров.
И на этой высоте парашют не нужен - внизу еще километров 6-7 без достаточного кислорода в воздухе.
И речь вообще не о безопасности прыжков - речь о безопасности перелетов.
А Боинг, в который попала ракета - это один из немногих примеров опасности на большой высоте. Потому что, как говорилось, отказ двигателя или двух двигателей проблемой как раз не является.
@@PilotSeries У Вас получилось только рассказать, что парашютизм - это смерть. Самолеты с парашютистами летают не по маршрутам, а кругами над аэродромом. Под ним всегда есть как минимум одна (чаще больше) площадка для безопасного приземления парашютистов. При наличии высоты безопаснее покинуть ЛА с отказом, не дожидаясь еще одного. Ждать 42 минуты пока самолет вертикально войдет в землю совсем не обязательно. Сценарии разные, рейсовые самолеты - это одно, самолеты с парашютистами - это другое.
Одна из основных проблем, о которой вы не упомянули - это скорость. Из реактивного самолета, летящего на скорости 500+ км/ч очень сложно просто выпрыгнуть, поток слишком плотный. Удары о борт и соответствующие травмы почти гарантированы. Безопаснее надеяться на мастерство пилотов, и на то что они все-таки считают отказ двигателя проблемой, которую надо решить. А то в одном видео винт в красной зоне - проблема, а в другом отказ двигателя - нет.
@@ethanhuntmp на самом деле, прыжки с парашютом - прекрасное занятие. А вот прыжки с парашютом с рейсового самолета - не очень. Я поэтому и противопоставляю эти два направления, чтобы показать зрителю, что даже наличие парашюта за спиной - не панацея.
И, когда мы говорим о масштабах проблем, то надо понимать масштаб источника проблем.
В одном видео я говорил о винте более 20 минут в красной зоне - и это означало, что пилот этого самолета не знает/забывает о менеджменте двигателя, что может свидетельствовать о нарушении всех правил безопасности в целом.
В другом случае, даже отказ двух двигателей при нормальном понимающем экипаже позволял садить самолет без жертв - канадский самолет с 10 километров на закрытый аэродром, посадка на Гудзон пот отказе из-за птиц на малой высоте, посадка на Неву при отказе из-за отсутствия топлива на малой высоте.
В этом-то и смысл. Дженни не разбиралась в самолете и погибла, а Салленбергер понимал, что он делает, и посадил самолет без повреждений на речку.
И, опять таки, связь двух видео - Дженни так и не смогла освоить следующую ступеньку, система отказалась её учить. Это означает, что в рейсовую авиацию вход подобным персонажам заказан.
И смысл парашютов в самолетах, если самолеты не будут падать? В США на рейсах не было фатальных случаев последние 10 лет, в Евросоюзе - только один фатальный случай за тот же период, и там парашюты бы не помогли.
В этом смысл видео.
Дякую за цікаву розповідь! Але мені все одно страшно)
То нічого. Все поступово ))
Дякую. Дуже цікаво і інформативно
Дякую Вам дуже! 👍👌
Всякая чушь, так почему пассажирам не дают парашюты так и не ответили или просто я не смог осилить и досмотреть)
Видимо, ответ был в видео, и он чуть больше, чем несколько предложений.
Як завжди 👏
🤟😊
Какая статистика, и что сравнивают автомобиль с самолетом,что говорят намного больше шансов погибнуть в аварии чем в авиакатастрофе, начнём с того что машина автомобиль находится на земле а самолет 12 тысяч от земли в воздухе, автомобиле 4 человека как обычно а в самолете 200 300 и 800 человек, и хоть одна авиакатастрофа уносит сотнями жизней а авариея единицы, так что сравнивать безопасность жизни самолета и автомобиля я считаю не правильно, это просто психологический момент и всем приятно это слышать перед полётом.
Смысл в том, что на территории многих стран авиакатастроф не было годами и десятилетиями, а самолеты летают там постоянно.
А автомобильные аварии происходят ежедневно. Поэтому и получается, что в самолете можно летать годами, а в машине - погибнуть по дороге в аэропорт. Как и в автобусе.
Братан, а ты с Украины?
Ты поразительно догадлива
@@PilotSeries корректно очень про Россию.
@@user-qb1so5ix6m пытаемся максимально объективно
Дякую ✌️❤️🇺🇦
Дякую Вам за перший коментар! 😊🇺🇦🤟
Со статистикой у вас проблемы. Нужно пересчитывать на человека. Типа сеолько погибает на 100 000 человек.
Сколько из 100 000 людей погибает в год в дома. Сколько из 100 000 пассажиров погибает в год. И сравнивать эти числа. И точно приводить эти числа в своей речи.
Сколько погибает в абсолютных числах ничего не говорит о безопасности.
В остальном - выпуск супер!
Четыре миллиарда пассажиров в год, 500 смертельных случаев в год. Восемь миллиардов жителей на планете.
@@PilotSeries ого, это впечатляет. Жаль, что в выпуске не было сказано. А выпуск очень интересный и познавательный, спасибо большое!
@@PilotSeries ой, извините, опять проблема - должно быть не количество пассажиров, а пассажирочасов. И количество жителе-часов. Тогда можно сравнивать. Количество пассажиров - бессмысленная цифра.
Извиняюсь за занудство.
Исключительно ради качества информации и ради того, что Вы должны понимать, что так и не ясно где безопаснее, так как вы не то сравниваете. А разобраться необходимо - ваш основной посыл не доказан.
@@IGOBOR я понимаю Вашу обеспокоенность, сам долго пытался считать правильно.
Но давайте проведем мысленный эксперимент. Предположим, все люди в мире живут в самолетах. И есть две авиалинии.
Первая перевозит 4 миллиарда пассажиров в год. Кого-то больше, кого-то меньше. Статистически 500 погибших в год.
Вторая авиалиния перевозит всех людей в мире, все 8 млрд. в каждый момент, когда они не летят первой авиалинией. В этом году у них 60 тыс погибших в Турции от турбулентности, и около пятисот тыс-миллиона от пожаров.
Взрывы газа и усталость материала мы вообще не считаем, то еще больше.
Вопрос - какой авиалинией полетите? ))
Продолжительность одного полёта, в среднем, 2 часа. Вот из этого надо исходить. А не количество аварий/катастроф в год. Тогда и получится, что самолёт не самый безопасный транспорт.
Странное что-то про х22 в Днепре. Про воздействие хинзиропоклоннического ПВО на ракету, которая спокойно летела по своим делам и никого не трогала, вы, конечно, случайно умолчали. Первый страйк.
додала, русские ж запускают х22 для того, чтобы она "спокойно летела", а не для того, чтобы она кого-то убила.
В тот день эта ракета убила 50 человек, которые в субботний день находились дома, в том числе маленьких детей.
"Летела по своим делам"... иди рот помой после этого...
@@PilotSeries да откуда у нас ракеты? Арестович же твёрдо и четко сказал в феврале, что их у нас на 2-3 пуска. Значит в апреле они у нас точно закончились. Украинцы, вы зачем сами себя обстреливаете?
@@kres85 видимо, Арестович дурачок, которого слушали такие как ты. Я не слушал.
@@PilotSeries точно "чукча не читатель, чукча - писатель". И "чукча" пишет про то, что дорогущей ракетой нам надо было обнулить 50 условно мирных хинзиропоклонников, а не применить её по прямому назначению и очень сильно обижается, когда ему не верят и тыкают его носом в его лайно)))
Пока тыкают носом только тебя.
Х22 -ракета против авианосцев, которая должна нести ядерный заряд. Точность ее на больших расстояниях - плюс минус несколько километров. На финальной стадии полета она выбирает самую контрастную цель.
И ракетой с такой поразительной точностью стреляли по ТЭС, а попали в жилой дом. То же самое случилось в Кременчуге, когда попали в торговый центр.
Но ты дальше продолжай защищать оккупантов и убийц.
У тебя плохо получается, но ты не останавливайся.
Высота пугает парашютистов? Ну разве что начинающих...
Думаю, там речь шла о малой высоте. Чем меньше высота - тем опаснее
@@PilotSeries Согласен. Но обычно подъем быстро происходит и о малой высоте и думаешь. Еще после долгого перерыва в прыжках бывает волнение и то индивидуально. Ну и вне ЛА где-нибудь на балконе 16 этажа не уютно. Кто прыгает BASE говорят там страх постоянный. Но это уже совсем другая тема.
@@user-zx5ws1tg6j я с парашютом прыгал только раз, в спарке, но в плане полетов - очень не люблю малую высоту, сразу пытаюсь подниматься выше 400 футов, никогда не делал прохода над полосой, как пример. Потому что выше - есть время на реагирование, ниже - большие вопросы…
@@PilotSeries При полетах спасательный парашют одеваете?
@@PilotSeries в г Азов Ростовской области ( пару лет назад) был случай. При наборе высоты Ан-2 с парашютистами совершил жесткую посадку. Все успели выскочить. Ан-2 сгорел до тла. Вроде в двигателе прогорел поршень ( вобщем отказ двигателя). До этого этот же борт падал ( порыв перкаля на крыльях)
А че про обстрел домов Белгорода не рассказал и дома по Белгородской области? Война плохо с обоих сторон
На момент выпуска видео никаких обстрелов Белгорода еще не было.
Но, с учетом того, что с Белгородской области происходит бомбардировка авиационными бомбами Харькова - было логично, что ответный огонь возможен.
Да, война это плохо - поэтому надо прекратить ежедневные бомбардировки, и осваивать свою землю, а не пытаться откусить еще метр в другой стране, убивая и своих, и чужих
Забыли ещё рассказать про 4 октября 2001 года. Когда Украина сбила над черным морем гражданский ту 154 .в котором погибло 78 человек
Да, такое тоже было
Это другое! Не путайте! У автора иная задача.
Сам не спорю с безопасностью перелетов, но использование статистики в видео корявое. Могу привести пример что амурские тигры нападали на людей в среднем 1,4 раз в год, в период с 1970-2001. Но это же значит что тигры безопаснее самолетов. Нужно учитывать вообще как долго мы находимся в полете, дома и с тиграми.
В этом есть логика, не спорю. Но можно смотреть и абсолютные цифры.
К примеру, тигр нападает на человека раз в год. Лично для меня, да и для Вас тоже, вероятность погибнуть от тигра - ненамного отличается от нуля.
Ну а как же люди, которые живут в ареале их обитания? К примеру, в этом ареале живет миллион человек. Опять таки, статистически процентовка будет меняться, но там будет меняться только количество нулей после запятой по сравнению с другими людьми, которые в ареале не живут. Разве из какого-то бродячего цирка этот тигр убежит и нападет.
На всю планету 500 случаев гибели на рейсовых полетах - это на 8 миллиардов жителей. При этом, в год у нас 3 миллиарда пассажиров. Понятно, что больше летают одни и те же, и кто-то полетит в год сто раз, кто-то один, но в целом 3 миллиарда пассажиров в год.
Землетрясение в Турции подпортило статистику безопасности жилья - 45 тысяч смертельных случаев.
В глобальном аспекте - опять таки, в среднем 2000 случаев гибели дома на 8 миллиардов человек. Хотя в локальном случае, если взять тот год, тот район, или даже всю Турцию - дома там было гораздо опаснее, чем в самолете.
Или возьмем США, за последние 10 лет - ни одного погибшего на авиалиниях. Там в рейсовом самолете безопаснее, чем дома или на улице. Такая вот локальная статистика.
Или возьмем пилота, который целый год летает постоянно на рейсовых - опять таки, вероятность его гибели в самолете - плюс минус как от амурского тигра. А если летает в США - нулевая.
Короче, в абсолютных цифрах, авиация - амурский тигр 👍
@@PilotSeries сам нахожусь в сша, могу подтвердить на практике, на земле тут гораздо опаснее чем в воздухе)
@@dolunpopov9477 вот именно )))
Ааа, ясно всё. А кто интересно прокладывал маршруты для гражданских судов над территорией, на которой разгорелась гражданская война и где летают самолёты и вертолёты, бомбившие мирные города, чтобы деньги за транзит не терять или же специально совершить провокацию? Да и то, что бук был наш до сих пор есть серьезные обоснованные сомнения. А вот то, что с300, сбивший борт из Израиля сомнений нет ни у кого, только вам об этом вспоминать почему-то не сильно это нравится)) страйк второй.
Есть сайт суда, на котором выложено то решение, которое принял суд, на голландском и русском языке, без любых навязанных ограничений.
В том же судебном решении анализируются все доводы России касательно дела.
В том же решении один из обвиняемых оправдан за отсутствием доказательств его вины.
В том же решении есть приговор относительно трех остальных обвиняемых, вина которых судом считается доказанной.
Первым из которых является Игорь Гиркин, российский (русский) офицер.
Я просто юрист, живу не эмоциями, а фактами, внимательно ознакомился с решением, там прям все-все написано. Прям все ответы на все ваши вопросы.
@@PilotSeries ага ага, очень неангажированного суда, чьему расследованию просто преступно не верить)))
@@kres85 стоит хотя бы почитать решение - все стороны там были представлены.
❤❤ⁿ
🤟😊👍
Як завжди цікаве і змістовне відео з тролінгом русні😉
То є так ))
Автор видео xoxoL?
Автор видео украинец. А автор комментария из узких? Что идут до конца?
@@PilotSeries из широких.
@@Rust1k22 чтобы ты стал узким и широким, тебя вагнера кувалдой плющили?
🙄🤔
тип того...
Вроде и человек разумный, а промывка мозга и деформация восприятия на лицо. Задайтесь вопросом, почему Украина потребовала публикацию только той информации, которую она одобрит? Почему не допустили Россию к расследованию? Где диспетчеры? Почему пачки просроченных паспортов пассажиров? Почему НЕ ТОТ БОИНГ, КОТОРЫЙ ВЫЛОТАЛ?
А сфальсифицированные пробоины от пушки? Благо всё было сфртографировано при передаче "независимой комиссии".
Ограничение доступа к информации, один из способов манипуляции народом.
Задаюсь вопросом "почему Украина потребовала публикацию только той информации, которую она одобрит?"
И сразу же вижу ответ - есть сайт суда, на котором выложено то решение, которое принял суд, на голландском и русском языке, без любых навязанных ограничений.
В том же судебном решении анализируются все доводы России касательно дела.
В том же решении один из обвиняемых оправдан за отсутствием доказательств его вины.
В том же решении есть приговор относительно трех остальных обвиняемых, вина которых судом считается доказанной.
Первым из которых является Игорь Гиркин, российский (русский) офицер.
Я просто юрист, живу не эмоциями, а фактами, внимательно ознакомился с решением, там прям все-все написано. Прям все ответы на все ваши вопросы, которые вы тут решили позадавать.
Ш юля щит
Ничего непонятно, но очень интересно
когда рассказывают сказку что самолеты безопаснее машин или что то подобное - сразу диз!!! а водители проходят ежедневный осмотр?? а машины проходят осмотр по 2-3 раза В ДЕНЬ!!!??? а водители сдают экзамены каждые полгода???
Так может поэтому самолеты и безопаснее?
@@PilotSeries а давай сравним с майбахом!! его тоже обслуживают и следят за ним!! майбах в 10 РАЗ безопаснее самолета!!
@@shadov1945all ну, вполне возможно. Особенно, если он ездит только внутри закрытого подземного гаража.
А если сравнить с Фордом Мустангом, который поставили в гараж в 1972, и нашли в прошлом году - так вообще.
Мы ж сравниваем в целом, в абсолютных цифрах - на автомобилях в стрежнем за год убивается за год 1.2 млн человек, на рейсовых самолетах - в среднем 500 человек.
При этом рейсовые самолеты за год перевозят 3 млрд пассажиров. А на земле нас 8 млрд.
А в США не было фатальных случаев последние 10 лет на рейсовых. Нулевой шанс умереть был, получается.
А на дорогах - 35 тысяч человек. Сильно ненулевой
@@PilotSeries а самый БЕЗОПАСНЫЙ ПО СТАТИСТИКЕ способ передвижения это пешком между деревнями годюкино и мухосрановка там за последние 100 лет ни одного несчастного случая с пешеходами не было а 8 водителей убились!! есть лож, наглая лож и статистика - последняя лжет больше всех
@@shadov1945all так верь статистике, катайся автобусами вместо самолетов. Они ж безопасные, да? Или пешком ходи, чоуж
Ты лично сам делал статистику, или независимая гос группа специалистов её делала, или заинтересованная спонсируемая сторона делает сравнительную статистику " безопасности" на авиалиниях....???? В сравнении с другими опасностями? Чем вызван показ твоего непрофессионального мнения в этой теме? Людям с самостоятельным опытом прыжков расскажи вживую то о чём твоё это видео. И напрямую спроси их мнение. Умеющим и с опытом - выдавать запаски 6- ти килограмовые. Я лично сам в полёте слышал на гражданском як -42 как в течении полёта Львов Кр Рог три раза глохли движки с потерей скорости и падением высоты с резким изменением давления в салоне, даже младенец грудной реагировал на изменение давления криком на весь салон в 1995 г, и после перезапуска генератора пуска движков они возобновляли свою работу. После приземления лётчики ушли от ответа на мой вопрос почему глохли движки в воздухе в чём причина была. Запаски выдавать всем умеющим и желающим. А лично тебе не выдавать ни при каких случаях. Твоя же статистика говорит , что всё ок.
Статистику безопасности на авиалиниях ведут сразу несколько независимых агентств - в том числе и международная организация гражданской авиации, и каждая страна отдельно. И количество погибших на авиалиниях по каждому году есть на скрине. Это вообще несложно перепроверить.
Запаски - это запасные парашюты, которые крепятся к основному подвесу. Если выдавать запаски без основного парашюта - это так же эффективно, как выдавать ролики или коньки.
Людей с самостоятельным опытом прыжков знаю много. С ними и консультировался.
Лично для тебя - обязательно бери запаску в полет, и, если покажется, что движки глохнут - прыгай. Одним дурачком будет меньше.
Без политики никак?? Блогеришка
Никак. Терпи. Без политики - все выпуски до февраля 2022. И после окончания войны тоже будут без политики.
И тем не менее самолеты падают и пассажирам это не нравится. Конструктор Антонова говорил,что проэкт капсулы был уже давным давно, но как всегда в нашем мире на жизни людей -плевать.
Если было бы плевать - падали бы чаще.
Беспочвенный бред. С такими познаниями физики,нужно в больнице у психиатра наблюдаться. При падении,не помогут никакие капсулы. А если создать такую что поможет! Самолёт не взлетит! Тут и так за каждый кг бьються,они за всякую чепуху пишут...
@@user-ns5tm6wu5v Ты еще скажи грвммы. Ха-ха .Послушай конструкторов-эксперд ,да и пролечиться тебе не помешает.😂-тонны груза самолеты перевозят.
Есть экономическая целесообразность. От неё зависит предел прочности конструкции, пассажировместимость, количество двигателей, уровень шума (снижение мощности на режиме взлёта), количество систем безопасности (отсутствие перепускных клапанов в гидросистеме - катастрофа DC-10 в 1989 году в Су Сити) и, % допустимых потерь. Это всё есть в западных источниках.
Надо вконструировать несколько больших парашутов в сам самолёт,если што нетак раскрылись и самолёт приземлился
Не смотрел серию, да? 😂
Зачем в такую замечательную тематику видосов приплетать политику, ну господи епт
Догнала политика... ничего не поделать
и даже на русском
Ощущаю неизгладимо тяжелое впечатление от вашей упрямости, предвзятости, глупости, тупорогости.
Ну выбрали вы капитализм, а почему не желаете смириться с его побочным эффектом - ВОЙНОЙ?
Вы же за конкуренцию??! Конкуренция - это борьба, в которой всегда есть победитель, война - крайний элемент конкуренции.
Вы всерьез думаете, что шахтер из России желает смерти пилоту из Украины?
Впрочем все закономерно и объяснимо, стоит лишь захотеть понять.
Всего доброго!
В сталинские времена многие, кто поддерживал репрессии, кричал «лес рубят - щепки летят», «надо полностью разрушить старое, чтобы построить новое» - частенько сами были репрессированы.
Они писали « товарищ Сталин, произошла чудовищная ошибка», но одинаково заканчивали свой путь в расстрельном подвале.
Если проводить аналогию с сегодняшним днем, многие, кто поддерживают, оправдывают и пропагандируют войну - от нее же и пострадают.
Уже есть куча примеров, и будет больше.
Карма - штука интересная, и с ее особенностями познакомятся многие, кто поддерживает убийц и оккупантов
10:00 мб скажем русофобу что россия тогда вообще не пользовалась буками, и боинг был сбит с украинской стороны
додала, только решение специального суда в Нидерландах, на которое ни Украина, ни Россия даже теоретически не могла повлиять, указало, что Бук приехал из РФ и вернулся туда после сбития Боинга...
и любые вопли по поводу "в том суде все куплено" можно адресовать в прекрасные российские суды... в мире суды действуют чуть по другим принципам, и даже оправдали одного из русских, что был обвиняемым на этом процессе
@@PilotSeries а Россия мол не часть мира
@@dakimakurny к чему это?
@@PilotSeries ну кст решил загуглить, и на Википедии написано всё что ты сказал. Но википедия это не совсем достоверный источник информации, т.к любой может создать статью и редактировать. Мне одногрупник показывал как он в статье что-то отредачил. Да и почему расследование передали в какой-то совет безопасности Нидерландов, а не в более крупные ведомства
А ну да, он с Нидерландов вылетел
Тепер я знаю про всі авіакатастрофи мммм )
Не прям все, але більше 😊🤟
Смотреть знаменитости в аду Майкл Джексон и Стивен Хокинг и Гитлер и Сталин смотреть Игорь Ромен ский пророк идёт Китай покайся Россия смотреть любовь спасёт мир СУДЫ 😢😮 смотреть картины ада и рая корейской художницы как тьма действует 😮
Очень интересно, но ничего не понятно
@@PilotSeries з
Вот я не понимаю подобных авторов которые политику смешивают с познавательными видео. А что это не рассказали как украинцы сбили самолет над черным морем? И где доказательства что именно Россия сбила малазийский самолет? Или вы решили заделаться в очередного пропагандона?
Доказательство, что именно Россия сбила малайзийский самолет - решение суда в Нидерландах, в котором четко названы имена, фамилии виновных и номера военных частей Вооруженных Сил РФ
@@PilotSeries Ну да видели мы как этот суд проходил. Из интернета факты подтянули как получилось и вынесли. Расследование проводилось однобоко. Украину выгораживали как могли. Это не суд а судилище когда виновных назначили еще до суда. Вот вроде бы м виду такой умный человек а в эту грязь пытаетесь лезть.
@@romanfomin5653 прям суд видели? И расследование Bellingcat видели? И пост Гиркина про «птичкопад» видели, который потом пропал? И репортаж по ТВ про «сбитый украинский транспортный самолет», который тоже пришлось удалить? Прям все-все видели?
@@PilotSeries Вот вроде бы грамотный человек а в пропаганду верите. Вам льют помои в уши а вы и рады их наяривать. Вот если занимаетесь самолетами вот и занимайтесь ими. Кто эти белинкет? Тупо интернет раслкдователи которые факты за уши притягивают а у вас логики вообще ноль если вы приводите такие пропагандонские факты как Гиркин и ТВ это как росс пропаганда чешит про спутники НАТО и летчик Волошин с диспетчерами. То что расследование было предвзятое можно было сразу понять когда Украину включили в группу расследования и все доводы России сразу отмели. Хотя Украина тоже потенциально могла сбить Боинг или тупо подставить под удар что тоже преступление. Но вместо этого сразу назначили Россию виновной на этом расследование закончилось. По мне подобные каналы должны враждующие стороны объединять, мерить а вы наоборот решили выступить в роли пропагандона и стравить людей.
Очень интересный канал, но блин ненавязчиво так...
Пасиб за интересный канал. Остальное - ну, реалии нашей жизни
Казалось бы как можно в такую тему вставить политику?! Но этот уникум смог…
Казалось бы, политикой можно не интересоваться. Но, внезапно, она сама стучит в двери, особенно тем, кто не интересуется...
Дрессированные дворняги дяди Сэма скулят жалобно всюду и даже в мультфильмы пытаются политику протолкнуть.
Интересоваться политикой и пихать её в такую тему это разные вещи. Я интересуюсь политикой. И придерживаюсь тех же взглядов, что и вы, но это чересчур
@@k_i_n_g_a_s тогда стоит потерпеть те 20 секунд политики, ничего страшного не произойдет
@@PilotSeries, как например к тем, кто не замечал политику, безнаказанно утюжившую Донбасс 8 лет. А тут вдруг случился самый массовый приступ "А нас за шо?" во вселенной.
какой же иногда бред несет автор в угоду повестке.
В угоду какой повестке? Фактической войны?
@@PilotSeries объективизма не видно, вот что хотел сказать, фактически хвалить нельзя только гнусить. А что касаемо этой войны мы все виноваты, что допустили это. И я лично вам только мир и здоровье желаю. А нам всем договориться прямо сейчас, и прекратить войну. А чтобы понимать чуть больше рекомендую посмотреть залежи полезных ископаемых, а точнее геологические исследования.
Порвало зедников на моменте. Автору респект, уважуха и подписка!
Ну, хотят рыбку есть - надо и про хроники оккупации немного посмотреть
😊😅
🤟👌
Ты на что царская морда намекаешь
На что?
Информация интересная, но гниленькие вставки всё портят.
Так если бы не бомбили мирные города, не пытались бы оккупировать территорию и убить всех, до кого дотянутся, никаких гниленьких вставок бы не было.
Или если бы Вы не поддерживали эту всю затею, Вы бы даже не заметили никаких вставок - текст и текст.
@@PilotSeries Так если бы не вели антироссийскую политику и не шли в НАТО, то и воевать не пришлось бы. А если бы не проевропейский переворот, оказавшийся русофобским, то были бы с Крымом и Донбассом. Хотя это не потому, что украинцы плохие или глупые - в свое время россияне точно также обменяли свою страну на обещания Запада.
В целом, позиция большинства украинцев вполне понятна. Украина не справится с Россией без внешней помощи. Поэтому задача Украины - и ее жителей - давить на жалость, чтобы получить как можно больше помощи. У некоторых, включая и вас, даже неплохо получается. Но сейчас уже понятно, что вся помощь просто увеличивает гибель военных и продляет мучения мирных граждан. Поэтому каждый хоть и хочет внести свой вклад и дело благородное, но при текущем раскладе ведет скорее в ад...
@@vasilystarostin4697 как много букв и слов для оправдания убийц и оккупантов.
@@PilotSeries Хотелось, чтобы война между Россией и НАТО не шла до последнего украинца.
@@vasilystarostin4697 прекрасная идея, Россия воюет с НАТО, но НАТо пока не пришло. Поэтому есть предложение прекратить войну с НАТО и вернуться на границы, демаркацию которых сама же Россия и провела в 2003 году.
так надо как у исребителей катапультирование
А кто будет принимать решение на катапультирование? Если дать ручку пассажиру, то будет один на тысячу, который таки эту ручку дернул. А как остальным пассажирам? Разгерметизация, аварийная посадка…
Проукраинский пропагандист ты. Разбираешься в политике так же, как твой любимый Зеля…
очень надеюсь, что нет
Лети на сессне в сосну🤷♀️ пилот без могов
Взаимно, дружище. По сути есть комментарии?
На украине дома даже опасно, ТЦК придет дверь пилить😂 Я лучше в России, в самолете Аэрофлота
⬜⬜⬜⬜⬜
🟦🟦🟦🟦🟦
🟥🟥🟥🟥🟥
Ну да, сейчас РФ самая безопасная страна, ни разу ж ничего не происходит 🤣
Почле 4-ой минуты стало противно
а что случилось "почле 4-ой минуты"? 🤞
Ну скоко можно политику привязать,!
Пока кое-кто не свалит с территории чужой страны. Дальше будет как раньше гггг
@@PilotSeries Снимай отдельное видео про политику,а не мешай гавно с мёдом. Хочется иногда отдахнуть посмотреть что-нибудь без политики.
@@viktorsvinogradovs8178 хорошо, спецом для Вас будет отдельное видео про политику, как наотдыхаетесь. На канале есть видео про импортозамещение, кстати, там одна политика. И есть выпуск про Пайпер 28, там ни слова политики
забодал наездами на россию. отписка
Тут просто РФ нападает на соседние страны регулярно, бомбит их и оккупирует территорию. Думаю, если бы страна такого бы не делала - никто б ее не трогал, все бы любили-обожали.
Собери вещи. Собирайся на фронт. Там будешь умничать. В земле))))
Я просто недавно ездил туда. А ты там уже?
О смелый, где ты, приглашай в гости ?
@@user-wl9jw1fv5v приедешь? Не боишься?
Степан Степаныч💯👍🤝
@@Vsegdamolchus. іді на х#хуй окупанте
Первый(!) прыжок на высоте 4 км? Однако😂😂😂
Ну, в спарке первый прыжок с четырёх км, и около 50 сек свободного падения…
@@PilotSeries И что: в спарке страшно тоже?😃
Скажу по секрету: самый страшный-это второй прыжок
@@user-lr6gr8nq4l та страшно в спарке )) второго не делал, видимо, очень страшно 😂😂😂
@@PilotSeries а я в спарке никогда не прыгал(если не считать сапог под зад выпускающего прапорщика😃)-может поэтому и думаю что в спарке-не страшно😁
@@user-lr6gr8nq4l а я соло не прыгал, и, уверен, это гораздо страшнее спарки 😊
А ЧТО БЫ В СТУПЕ ВЫПРЫГНУТЬ ИЗ САМОЛЁТА!!!! И В СТУПЕ ПОЛЕТЕТЬ ВО СВОЯСИ?!!!
...ИЛИ НАПРИМЕР С МЕТЛОЙ!!!! ВЫРРЫГНУТЬ?!!! И НА МЕТЛЕ ПОЛЕТЕТЬ ВДОЛЬ САМОЛЕТА......?!!!!!
@@user-qr7le1ei7t только для ведьм, сам понимаешь 😂😂😂
Слышь!Статистика. Ты когда что-то несёшь,думай что бакланишь. Все ЧП что происходят на планете в домах,они и будут происходить,независимо от самолётов. И в них участвуют все жители планеты. А если сравнить шансы в авиакатастрофе и процент тех кто летает-это самый опасный вид транспорта. Шансы при аварии минимальны. Даже при сравнении с поездами и обычным транспортом.
Я бы конечно сказал, что ты идиот, но ты можешь обидеться.
Скажи, вот на одном виде транспорта в год четыре миллиарда пассажиров и гибнет 500 человек на всей планете. В остальных видах транспорта в год, предположим, восемь миллиардов (это ограничение человечества), но только на автомобильном гибнет полтора миллиона человек. В домах от разных факторов (пожары, обрушения) - около миллиона. На какой стул сядешь, куда мать посадишь?
Я так понял, что тебе аквариумом еще в детстве придавило твою голову...
До конца не досмотрел . Но☝️- как вы себе представляете - 300 человек у двух входов желающих прыгнуть , плюс паника, хаос и бардак охвативший лайнер... Вот именно поэтому и нет парашютов ни у пассажиров , ни у пилотов ... Автор просто не компетентен , рассказывая байки , спросите любого пилота лайнера- он вам скажет то что и я ☝️😉👎
Вот именно не досмотрели, а уже пишете дурници
До конца комментарий не дочитал. Но можно было бы сказать о проектах отделяемых модулей с парашютными системами, парашютах на самолетах, и о том, что слишком мало времени, чтобы 300 человек у входов, желающих прыгнуть, могли бы прыгнуть. Плюс паника, хаос и бардак.
Так что комментатор некомпетентен. 😁😁
От куда ты ослина?
Какого хера ты вставляешь ещё сюда войну!?
Возможно, потому что она вокруг меня
Смешивать интересное видео с политикой и враньём... Не удивительно, что так мало подписчиков...
Спасибо за "интересное видео"
По поводу "смешивать" - на канале есть куча видео до февраля 2022, оказывается, там никакой политики
Ровно в момент, когда Россия начала полномасштабную войну - для вас эти темы оказались "неприятными"