Video molto istruttivo per via dei tuoi consigli ma, soprattutto fatto da persona appassionata che ha sognato il suo obbiettivo, rincorrendolo giorno per giorno facendo appassionare ed emozionare anche chi ti segue. Con i migliori auguri, goditela! Te lo meriti. Grazie per questi contenuti.
@@alessandrovirgili1916 ma tra la versione con motore trasversale e l altra longitudinale ci sono dei difetti specifici di un modello e l'altro e quale delle due è più affidabile e valore?
@@mariociao9314 io ti posso parlare del mio modello (MONDIAL 8) che tra tutti i modelli Mondial è la meno potente ma ad oggi anche la più richiesta.Ovviamente dalla prima versione(MONDIAL 8) fino ad arrivare all'ultima (MONDIAL T) ci sono stati molti cambiamenti e migliorie,soprattutto per quanto riguarda le prestazioni.La mia a 214 cavalli mentre l'ultima versione Mondial t sviluppa 300cv. Cmq sono vetture spettacolari che ti coinvolgono molto alla guida.
@@alessandrovirgili1916 grazie è l'ebbe mio padre quando ero bambino. Che ricordi. Io attualmente sono proprietario di una Jaguar x type 3.0 v6 berlina e una Alfa 147 2.0 ts macchine recenti nemmeno le prendo in considerazione. Ho appena venduto una slk r172 200 cgi con un disastro di motore che solo problemi ga dato di ogni genere grazie anche all iniezione diretta
Te lo auguro con tutto il cuore ,vedrai che presto riuscirai a realizzare il tuo sogno.Io sono 5 hanni che la possiedo e ogni giorno che passa me ne innamoro 😊
Ciao Alessandro tutto quel che stai dicendo sembra che mi hai letto nel mio pensiero e Cuore.Meraviglioso .Ai ragione per quando i costi. Pero voglio Dire se si capisce d motori come me che da ragazzo ho fatto il meccanico si puo risparmiare 50! Per cento .il fai date, Io ho rifatto il Motore della mia 208 turbo Gts . E ho Avuto un risparmio notevole.E grazie per i consigli che c da Alessandro il grande❤
Ciao Mario,si hai ragione se si ha la manualità e passione come hai fatto tu con la tua ferrari 208 turbo gts si risparmia di molto.Grazie mille Mario per il tuo supporto e soprattutto per il tuo gioiellino,il 208 turbo gts mi piace molto
Grazie per questi video sul Mondial, proprio oggi con mio padre abbiamo trovato un affare a una quarantina di km da casa nostra, ed è uguale identica alla tua, stesso modello stesso anno stessi km. I tuoi video ci hanno schiarito molto le idee... Già abbiamo tre auto d'epoca e svariate moto e vespe, però un Ferrari è il sogno della vita di ogni appassionato... Goditela il più possibile!
Eccomi Alessandro commento anche qui, ho voglia nel prossimo futuro di avere una Mondial e nel cercare su youtube, alcuni video specifici sei apparso (fortunatamente), tu. Ho avuto auto e moto d'epoca da sempre, nel senso che ho questa passione, sono del 1977, attualmente ho una Fiat 500L del 1970 tutta originale e restaurata con i minimi dettagli, ho avuto anche una Fiat 500 Giardiniera del 1972, una Fiat 126 Personal4 del 1978 ed un' Alfa Romeo Giulia 1.6 Super unificato del 1974. La Ferrari è quella cosa che solo a nominarla mette i brividi e lacrime di gioia (e lo fa specialmente ed unicamente con quelle d'epoca). Il mio sogno appunto, sarebbe comprarne una, a 4 posti, e la Mondial, rispecchia tutto ciò che possa avverarsi nel prossimo futuro. Grazie davvero per tutte in formazioni che mia hai dato. Ciao Alessandro p.s. su altri video che farai, parlaci anche dei consumi a parte quelli dichiarati della casa, una volta che hai finito il rodaggio, raccontaci di questo aspetto anche per avere una quadro ancora più completo, grazie. 🙂
Grande Emiliano,complimenti per le tue auto storiche d'avvero 😊!! Spero che anche tu riuscirai presto a portarti a casa una ferrari mondial. È una vettura fantastica,che ti trasmette tutte le sensazioni del cavallino rampante.In quegli hanni era ancora in vita il mitico Enzo ferrari l'unico in assoluto che ha dato vita a questi gioielli.Cmq ci saranno ancora tanti video sulla mia Mondial 8,un abbraccio carissimo a presto 😊
Grande Alessandro Sembri il mio sosia😂😂😂non nell' Aspetto ma riguardo la nostra passione ..😂😂😂👍 anche io ho posseduto la Uno turbo meravigliosa Auto..❤ anche io ho una maglia personalizzata208 turbo👍👍👍👍👍buone giornate spero in un nostro incontro
Ciao Alessandro quando dici di controllare meglio l'acquisto perche tu ci sei passato, (presumo qualche problema al motore post acquisto), a cosa ti riferisci precisamente?
@@vintagecar28 si esattamente la mia Mondial aveva un problema ad una delle due teste (c'era una piccola crepa che faceva trafilare il liquido di raffreddamento). Io purtroppo preso dalla foga di acquistare subito la vettura e cosa ancora più grave sono andato da solo senza una persona competente,che potesse visionare meglio la vettura.Nelle vetture storiche queste cose possono accadere,ma se fossi andato con una persona esperta del settore molto probabilmente non sarei incappato in questo problema.Adesso la vettura è perfetta ma questo giochetto mi è costato un occhio della testa purtroppo 😬😬
@@alessandrovirgili1916 ho capito grazie per averci raccontato la tua vicenda almeno se nell'ipotesi valutassi un acquisto di questo genere prenderò in considerazione tutti i tuoi consigli per evitare problematiche serie. Un caro saluto, Davide.
…e aggiungerei: ragazzi 😂 Scherzi a parte, quoto tutto…le cinghie sono 5 come sulla thema 8.32 (motore identico a parte valvole più piccole e albero a gomiti differente) e la 308 4valvole Consiglio di cambiare olio e filtri olio e benzina ogni 2 anni se si fanno pochi km, e quando si fanno le cinghie cambiare anche tutti i liquidi e revisionare la pompa acqua Ps: al momento non si trovano mondial sotto i 40k € e i prezzi son destinati a salire come anche per 308 e anche per la mia umile thema 8.32… Circa i cerchi, consiglio di cambiarli cosi’ monti gomme normali e a ogni cambio gomme son 1500€ risparmiati, inoltre i trx hanno un battistrada vintage e prestazioni non confrontabili con le gomme moderne
Le Mondial sono tutti motori aspirati 8 cilindri. MONDIAL 8 (3.0cc 214cv) MONDIAL QUATTROVALVOLE (3.0cc 234 cv) MONDIAL 3.2 (270 cv) MONDIAL T (3.4 cc 300cv) Questa è tutta la serie Mondial, poi nel corso degli hanni sono state fatte anche alcune serie limitate.
@@alessandrovirgili1916 ok, che te sappia il Mondial 3.4 T ha 2 o 4 valvole per cilindro? E poi l'iniezione è meccanica o elettronica sul 3.2 e sul 3.4 T? Per ultimo, se sono dotati di carte secco o umido entrambe le versioni? Scusa per il disturbo... Ciao.
@@lucamatteo7499 ciao Luca,allora ti rispondo su tutto.L'unico mondial ha montare solo 2 valvole per cilindro è la mia,MONDIAL 8.Dalla QUATTROVALVOLE in poi i motori sono tutti a 4 valvole per cilindro.L'iniezione è meccanica su tutte le versioni e il carter secco lo montano la 3.2 e la mondial T.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@lucamatteo7499 si hai ragione la MONDIAL T aveva l'iniezione elettronica.Il sistema di iniezione meccanica era montato fino alla mondial 3.2,dalla t ci fu' l'iniezione elettronica.
domanda 1 scusa ma perchè il video è specchiato? cavallino scritta etc sono specchiate... domada 2 ma se questi pneumatici non si dovessero più trovare e uno deve cambiarli per forza che fa?
Ciao,cosa intendi per video specchiato? I pneumatici MICHELIN TRX sono molto rari,in alternativa si possono montare i cerchi da 16 pollici e acquistare dei pneumatici più performanti e soprattutto molto meno costosi.Il problema è che per acquistare un set di cerchi da 16 pollici ci vogliono molti soldi 💰 💰
Hai fatto bene a ridurre il numero delle auto dalle 3 che avevi ad una sola più prestigiosa, così te la godrai più spesso e con più attenzioni solo per lei
@@alessandrovirgili1916 ok, ma che ti cambia? Tu la prendi da un privato, vai col tuo meccanico te la guardi, la provi, la metti sul ponte…ti convince e la compri. Il problema ti può nascere subito, dopo una settimana, un mese che fai…chiami il privato per spiegazioni o lamentele? Direi di no. Hai fatto la cosa migliore, ti sei affidato ad una rete ufficiale Ferrari, quelle serie e competenti stanno al nord. L’hai pagata di più…ci sta, esci tranquillo, hai una fattura e uno storico ufficiale…ma ovviamente sai bene che una macchina del genere è molto fragile e se ti capita la noia o il problemone il concessionario se ne lava le mani. Non so che idea hai del Gasi, ma lui è un Ferrarista convinto quanto te e credo che ne capisce davvero. Pertanto in futuro valuterei una suo aiuto. Ciao
Ciao Antonio,come tutte le cose dipende chi ci mette le mano.Io l'ho acquistata in una officina ferrari e hanno sbagliato la fase sulla distribuzione,fortunatamente senza fare danni grazie a dio 😊
Ogni tuo video trasmette un emozione diversa per la passione che hai per i motori in generale. Video reali che provengono dal cuore. Continua cosi
Grazie infinite Errico,io ce la metto tutta per trasmettere la mia passione agli altri e vedere questi commenti mi riempie il cuore di gioia 😊
Video molto istruttivo per via dei tuoi consigli ma, soprattutto fatto da persona appassionata che ha sognato il suo obbiettivo, rincorrendolo giorno per giorno facendo appassionare ed emozionare anche chi ti segue. Con i migliori auguri, goditela! Te lo meriti. Grazie per questi contenuti.
Grazie mille Antonello 😊
@@alessandrovirgili1916 ma tra la versione con motore trasversale e l altra longitudinale ci sono dei difetti specifici di un modello e l'altro e quale delle due è più affidabile e valore?
@@mariociao9314 io ti posso parlare del mio modello (MONDIAL 8) che tra tutti i modelli Mondial è la meno potente ma ad oggi anche la più richiesta.Ovviamente dalla prima versione(MONDIAL 8) fino ad arrivare all'ultima (MONDIAL T) ci sono stati molti cambiamenti e migliorie,soprattutto per quanto riguarda le prestazioni.La mia a 214 cavalli mentre l'ultima versione Mondial t sviluppa 300cv.
Cmq sono vetture spettacolari che ti coinvolgono molto alla guida.
@@alessandrovirgili1916 grazie è l'ebbe mio padre quando ero bambino. Che ricordi. Io attualmente sono proprietario di una Jaguar x type 3.0 v6 berlina e una Alfa 147 2.0 ts macchine recenti nemmeno le prendo in considerazione. Ho appena venduto una slk r172 200 cgi con un disastro di motore che solo problemi ga dato di ogni genere grazie anche all iniezione diretta
Credo che per ora resterò sul 147 😂,ottima spiegazione comunque👍
Auto stupenda, sono anche io innamorato della prima serie. Spero di portarla a casa entro un paio d'anni.
Te lo auguro con tutto il cuore ,vedrai che presto riuscirai a realizzare il tuo sogno.Io sono 5 hanni che la possiedo e ogni giorno che passa me ne innamoro 😊
Buongiorno bello come sempre
Grazie mille Tonino Franco 😊
Grazie per questa spiegazione 🏁👌🐴🔝
Ciao Alessandro tutto quel che stai dicendo sembra che mi hai letto nel mio pensiero e Cuore.Meraviglioso .Ai ragione per quando i costi. Pero voglio Dire se si capisce d motori come me che da ragazzo ho fatto il meccanico si puo risparmiare 50! Per cento .il fai date, Io ho rifatto il Motore della mia 208 turbo Gts . E ho Avuto un risparmio notevole.E grazie per i consigli che c da Alessandro il grande❤
Ciao Mario,si hai ragione se si ha la manualità e passione come hai fatto tu con la tua ferrari 208 turbo gts si risparmia di molto.Grazie mille Mario per il tuo supporto e soprattutto per il tuo gioiellino,il 208 turbo gts mi piace molto
Grazie per questi video sul Mondial, proprio oggi con mio padre abbiamo trovato un affare a una quarantina di km da casa nostra, ed è uguale identica alla tua, stesso modello stesso anno stessi km. I tuoi video ci hanno schiarito molto le idee... Già abbiamo tre auto d'epoca e svariate moto e vespe, però un Ferrari è il sogno della vita di ogni appassionato... Goditela il più possibile!
Sono contento che ti sia piaciuto il video.Si il mio sogno è di tenerla per sempre o perlomeno lo spero.Poi farò anche i video sulla manutenzione.
Eccomi Alessandro commento anche qui, ho voglia nel prossimo futuro di avere una Mondial e nel cercare su youtube, alcuni video specifici sei apparso (fortunatamente), tu.
Ho avuto auto e moto d'epoca da sempre, nel senso che ho questa passione, sono del 1977, attualmente ho una Fiat 500L del 1970 tutta originale e restaurata con i minimi dettagli, ho avuto anche una Fiat 500 Giardiniera del 1972, una Fiat 126 Personal4 del 1978 ed un' Alfa Romeo Giulia 1.6 Super unificato del 1974.
La Ferrari è quella cosa che solo a nominarla mette i brividi e lacrime di gioia (e lo fa specialmente ed unicamente con quelle d'epoca).
Il mio sogno appunto, sarebbe comprarne una, a 4 posti, e la Mondial, rispecchia tutto ciò che possa avverarsi nel prossimo futuro.
Grazie davvero per tutte in formazioni che mia hai dato. Ciao Alessandro
p.s. su altri video che farai, parlaci anche dei consumi a parte quelli dichiarati della casa, una volta che hai finito il rodaggio, raccontaci di questo aspetto anche per avere una quadro ancora più completo, grazie. 🙂
Grande Emiliano,complimenti per le tue auto storiche d'avvero 😊!!
Spero che anche tu riuscirai presto a portarti a casa una ferrari mondial.
È una vettura fantastica,che ti trasmette tutte le sensazioni del cavallino rampante.In quegli hanni era ancora in vita il mitico Enzo ferrari l'unico in assoluto che ha dato vita a questi gioielli.Cmq ci saranno ancora tanti video sulla mia Mondial 8,un abbraccio carissimo a presto 😊
Grande Alessandro Sembri il mio sosia😂😂😂non nell' Aspetto ma riguardo la nostra passione ..😂😂😂👍 anche io ho posseduto la Uno turbo meravigliosa Auto..❤ anche io ho una maglia personalizzata208 turbo👍👍👍👍👍buone giornate spero in un nostro incontro
Sarebbe bello Mario,magari insieme ai nostri Ferrari
Auguri Alessandro❤rosso
Auguri❤ rosso : spero sempre ad un incontro tra noi che possediamo❤rosso👍👍👍
Ciao Alessandro quando dici di controllare meglio l'acquisto perche tu ci sei passato, (presumo qualche problema al motore post acquisto), a cosa ti riferisci precisamente?
@@vintagecar28 si esattamente la mia Mondial aveva un problema ad una delle due teste (c'era una piccola crepa che faceva trafilare il liquido di raffreddamento).
Io purtroppo preso dalla foga di acquistare subito la vettura e cosa ancora più grave sono andato da solo senza una persona competente,che potesse visionare meglio la vettura.Nelle vetture storiche queste cose possono accadere,ma se fossi andato con una persona esperta del settore molto probabilmente non sarei incappato in questo problema.Adesso la vettura è perfetta ma questo giochetto mi è costato un occhio della testa purtroppo 😬😬
@@alessandrovirgili1916 ho capito grazie per averci raccontato la tua vicenda almeno se nell'ipotesi valutassi un acquisto di questo genere prenderò in considerazione tutti i tuoi consigli per evitare problematiche serie.
Un caro saluto, Davide.
Ottima recensione ❤
Grazie mille d'avvero 😊
Buongiorno Alessandro buona domenica
Buongiorno Tonino buona domenica anche a te un abbraccio!!
Buongiorno ale fantastico video e costi per una macchina del genere
Grazie mille Antonio,poi faremo anche altri video e soprattutto il tagliando sull'olio motore e olio del cambio 😉👍
Ciao cognatino bella macchina
Grazie mille cognato 😍
…e aggiungerei: ragazzi 😂
Scherzi a parte, quoto tutto…le cinghie sono 5 come sulla thema 8.32 (motore identico a parte valvole più piccole e albero a gomiti differente) e la 308 4valvole
Consiglio di cambiare olio e filtri olio e benzina ogni 2 anni se si fanno pochi km, e quando si fanno le cinghie cambiare anche tutti i liquidi e revisionare la pompa acqua
Ps: al momento non si trovano mondial sotto i 40k € e i prezzi son destinati a salire come anche per 308 e anche per la mia umile thema 8.32…
Circa i cerchi, consiglio di cambiarli cosi’ monti gomme normali e a ogni cambio gomme son 1500€ risparmiati, inoltre i trx hanno un battistrada vintage e prestazioni non confrontabili con le gomme moderne
❤️
Vita mia 😍😍
ciao, ma la Mondial 3.2 (1988) o la 3.4 T (1989) sono aspirate o turbo?
Le Mondial sono tutti motori aspirati 8 cilindri.
MONDIAL 8 (3.0cc 214cv)
MONDIAL QUATTROVALVOLE (3.0cc 234 cv)
MONDIAL 3.2 (270 cv)
MONDIAL T (3.4 cc 300cv)
Questa è tutta la serie Mondial, poi nel corso degli hanni sono state fatte anche alcune serie limitate.
@@alessandrovirgili1916 ok, che te sappia il Mondial 3.4 T ha 2 o 4 valvole per cilindro? E poi l'iniezione è meccanica o elettronica sul 3.2 e sul 3.4 T? Per ultimo, se sono dotati di carte secco o umido entrambe le versioni? Scusa per il disturbo... Ciao.
@@lucamatteo7499 ciao Luca,allora ti rispondo su tutto.L'unico mondial ha montare solo 2 valvole per cilindro è la mia,MONDIAL 8.Dalla QUATTROVALVOLE in poi i motori sono tutti a 4 valvole per cilindro.L'iniezione è meccanica su tutte le versioni e il carter secco lo montano la 3.2 e la mondial T.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@alessandrovirgili1916 ma la Mondial T non aveva già l'iniezione elettronica?
@@lucamatteo7499 si hai ragione la MONDIAL T aveva l'iniezione elettronica.Il sistema di iniezione meccanica era montato fino alla mondial 3.2,dalla t ci fu' l'iniezione elettronica.
Ti seguo sempre...hai dimenticato di dire nell acquisto di verificare se sono state incidentate e se riverniciata male specialmente se estera
Hai ragione Antonio si esatto 🫢
La prossima volta che la prendi potresti fare un tutorial su come fare la doppietta?
domanda 1
scusa ma perchè il video è specchiato? cavallino scritta etc sono specchiate...
domada 2 ma se questi pneumatici non si dovessero più trovare e uno deve cambiarli per forza che fa?
Ciao,cosa intendi per video specchiato?
I pneumatici MICHELIN TRX sono molto rari,in alternativa si possono montare i cerchi da 16 pollici e acquistare dei pneumatici più performanti e soprattutto molto meno costosi.Il problema è che per acquistare un set di cerchi da 16 pollici ci vogliono molti soldi 💰 💰
intendo che io il cavallino rampante sulla tua maglietta e la scritta sulla manica li vedevo riflessi
@@MegaMauri75 a ho capito,non so' a cosa sia dovuto,forse alla fotocamera del telefono.
BUONA DOMENICA ALESSANDRO AMICO MIO!!
Buona domenica anche a te grande Saverio 😊
Scusa Ale mi puoi dare il link in pdf dove poter scaricare a gratis il manuale d'officina?
Ciao Saverio,io il manuale officina in pdf l'ho acquistato su ebay.Cmq costa una sciocchezza 5€
Aspettiamo un'altra prova su strada!😜
La faremo sicuramente,soprattutto dopo finito il rodaggio così lo facciamo cantare questo 8 cilindri ferrari 😉👍🐎🐎
L auto del professor aldridge di martin Mystère 😂
Olio Shell e sponsor della Ferrari
Si esatto Tonino,l'olio schel elix ultra è molto buono.Io però andro' a mettere un'olio ancora più performante,poi farò il video del tagliando!!
@@alessandrovirgili1916 ok ma olio Shell tranquillo sulla punto con 350.000 km e un ottimo olio poi vedi tu un Bell bardhal
Hai fatto bene a ridurre il numero delle auto dalle 3 che avevi ad una sola più prestigiosa, così te la godrai più spesso e con più attenzioni solo per lei
Scusami ma che consiglio è quello di trovare una macchina vicino casa , una Ferrari poi….
@@Pablo-vr8sv A volte può capitare di trovare l'auto storica che cerchi vicino casa.
@@alessandrovirgili1916 ok, ma che ti cambia? Tu la prendi da un privato, vai col tuo meccanico te la guardi, la provi, la metti sul ponte…ti convince e la compri. Il problema ti può nascere subito, dopo una settimana, un mese che fai…chiami il privato per spiegazioni o lamentele? Direi di no. Hai fatto la cosa migliore, ti sei affidato ad una rete ufficiale Ferrari, quelle serie e competenti stanno al nord. L’hai pagata di più…ci sta, esci tranquillo, hai una fattura e uno storico ufficiale…ma ovviamente sai bene che una macchina del genere è molto fragile e se ti capita la noia o il problemone il concessionario se ne lava le mani. Non so che idea hai del Gasi, ma lui è un Ferrarista convinto quanto te e credo che ne capisce davvero. Pertanto in futuro valuterei una suo aiuto. Ciao
Le ferrari incidentate sono sempre riparate male specialmente se devono rivenderle
Ciao Antonio,come tutte le cose dipende chi ci mette le mano.Io l'ho acquistata in una officina ferrari e hanno sbagliato la fase sulla distribuzione,fortunatamente senza fare danni grazie a dio 😊
Goditela!!
Puoi dirlo forte grande Saverio!!
Ragazzi 😂😂😂😂679volte record..