Водородный ускоритель. Стендовые тесты.
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2020
- Пара тестов водородного ускорителя с вывешенным колесом. До испытательного стенда пока не добрался.
PDF ЧЕРТЕЖИ ALEX LAB
Все чертежи, PDF инструкции по изготовлению и 3D модели можно купить на сайте alexlabshop.ru
За музыку спасибо порталу Artlist.io
"Dirty water" by Trent Thompson artlist.io/song/25829/dirty-w...
Если нужна такая же крутая музыка для ваших проектов,
регистрируйтесь на Artlist.iо artlist.io/Alex-539576
Съемка:
iPhone 7 + Программируемый робот LEGO NXT Mindstorm.
Хотите увидеть всю историю про идею с водородным ускорителем?
Как пришла идея • Водородный питбайк Ale...
Теоретическая часть и ответы на вопросы • Водородный питбайк. Ча...
Переезд в бункер. Стрим. • Новая лаба, новый реак...
Нюансы работы в бункере. Стрим. • Самоизоляция в бункере...
Работа над реактором. Стрим. • Реактор почти готов. С...
Реактор. Бункер. Изоляция. Работа. Стрим. • Реактор. Бункер. Изоля...
Полнометражный ролик. Идея, разработка, изготовления, испытания • Водородный ускоритель ...
Дорогие спонсоры! Спасибо Вам за помощь, поддержку и подгоны запчастей! Без вас я бы не вытянул проект. - Наука та технологія
PDF ЧЕРТЕЖИ ALEX LAB
Все чертежи, PDF инструкции по изготовлению и 3D модели можно купить на сайте alexlabshop.ru
Я никогда так быстро не заходил на ролики, как на этот
Я тож
Тоже как увидел сразу зашёл 😆
*Согласен*
:D Высокоинтеллектуальный Высокотехнологичный
Берегите И Качайте СуперКомпьютер
Ни за какие деньги что некупить
Мозг))
Ручка И Бумага = Рукописный Ввод Вам В Помощь
Пишешь Инфа Сохр Круто Широкополосно В Мозге Та Что Интересует (ответы на вопросы как чё работает)
И Позже Ваш Мозг Начнёт Выдавать Идеи Применимую в данной реальности Инженер как мыслить будете в зависимости от того какую информацию будете изучать
При надлежащем питании(max Mg2+)
Метаболизме максимальном(малец спорт-движение)
И Позитивном Мышлении
капец вода горит бл я в шоке
Здорово! наглядно и коротко :) давай больше материала!
Алекс, ты просто невероятный инженер!
я столько думал, что это зарубежный канал но только сейчас понял что мы из одного города)
обалдеть ты читаеш коменты!! спасибо за такой подгон. да видно что какойто прирост появляется чисто от газа брауна. главное чтоб движка не померла. В скором времени у меня на даче копейка с живим движком будет для экспериментов жаль корпус уже хлам
Алекс! с удовольствием смотрю ваши ролики! молодец! жду когда будет (если будет) электро генратор на водороде.
замер скорости максимальный до и после. Выход сил там и все остальные данные))) давай мы ждём.
Хочу после окончания карантина себе тоже такой заделать:)
Может попробовать его вообще на водород переделать полностью?
Это будет опасно
Мое уважение автору канала. Тоже такой идеей болею но пока далеко не продвинулся. Нужно пробовать с магнитами и с импульсным блоком как у Стенли Мейера ток увеличивается КПД электролизера в теории.
Спасибо за ролик! Все вродибы замечательно. Но вы под давлением подаёте в карбюратор гремучую смесь но двигатель не успеет скушать то количество газа который вы в импульсе подаёте! Часть газа будет заполнять пространство фильтра карбюратора и часть улетучиватся в атмосферу через фильтр! Было-бы интересно если организовать подачу гремучей смеси непосредственно в цилиндр двигателя через газовую форсунку-инжектор с датчиком. Карбюратор плохо для этой цели. Тем самым мы с экономим расход газа и обеспечим правильную и экономичную работу двс. Буду крайне благодарен и я думаю другие скажут спасибо за реализацию этой идеи. Спасибо!
Удачи в том что задумал и новых изобретений🤘. Я давно слежу за твоим каналом, и таких как ты практически нету и это жаль😊. Что можешь сказать об аккумуляторных батареях от Тэсла, может их чертежи могут помочь в будующих проэктах😊😊
Го двигу просто на водороде без бенза
после получаса такого "жогова" головка блока начнет плавиться
@@MrLoToS050 посмотри принцип работы шеститактного двигателя.
Чувак ты крут. Я тоже двигаюсь в этом направлении. Очень помогает твой материал
Мне кажется было бы неимоверно круто если к этому проекту добавить вал, который разработали для велосипеда "без цепи", и тогда это стал бы реально мотоцикл будущего с использованием новшеств в инженерии.
молодец парени пилишы контент интиресно будет увидеть будуишие проэкты 😆
Сделай замер мощности на диностенде
Было бы еще! интересен проект по сборке генератора эл энергии на этом реакторе.
все подобные установки потребляют больше энергии, чем производят.
Красавчик 👍👍👍
Кстати обычную воду нельзя наливать, нужна дистиллированная что бы осадок на электродах не оставался, такую можно купить в автомагазине или сделать самому.
Побольше бы таких парней как он на русском ютубе! Успехов в экспериментах!
Пантенол тебе в помощь😂
Хотелось бы увидеть последствия использования водорода для двс
уважение автору
Алекс приветствую.
смотрю с большим интересом твои видео и вот возник вопрос.
Нельзя ли перевести ДВС на водородное топливо?
Привет, мне очень интересно. Можно ли сделать так чтобы он работал вообще на водороде?нужен бак , чтобы выдержать давление? Еще очень интересно, как он выдержит длительнцю поездку? Температура горения же выше как я понял?) может поставить коварный поршень с большими зазорами по цпг? Учитывая коэффициент расширения
Константин Мальцев двигатель на водороде у тойоты мирай) наверняка и моцик у кого-нить есть
@@iosparrentallan3295 вообще то у тойоты мирай топливные ячейки, а не двигатель на водороде
Даёшь большой репульсор!
Слушай Автор! Я за тебя очень переживаю!)))Видел людей которые бензогенератор пытались на HHO заставить работать! Так вот там гремучка в фоздушном фильтре скопилась и разорвала его в клочья ! Я б не стал так вот стоять возле твоего байка....пока не будет решен вопрос о безопасном вводе HHO в камеру сгорания и какой то защиты от детонации скопившейся где либо гремучки. Как мы знаем - в момент перекрытия клапанов (когда впускной уже слегка открыт, а выпускной еще не заперт) избыточное давление может как раз пропустить гремучку на впуск - там где у тебя фильтр стоит. Все может быть
Вы что наивный? Это шоу для тупых Иванов :)
То что это ускоритель и работает на всех оборотах и на любой передачи это конечно хорошо, но в гонки с таким не заедешь и следовательно вопрос для чего? для души?
если для души то окей, а так наверное в качестве ускорителя стоит использовать закись азота.
Хорошо то что у водородного топлива скажем быстрая сгораемость (не могу по другому назвать, сонный мозг не варит) и придает тяги какой никакой что превосходит вес питбайка;райдера и установки. Но вот чего мало так это тяги на 4 передаче на максимальной скорости - лучше бы решал эту проблему, сейчас миру это куда интереснее)
а так установка классная, в идельнейшом виде, мне все нравится :)
Вопрос. Хватит ли мощности что бы полностью обеспечить двигатель водородным топливом, хотя бы на холостом ходу
2 вопроса:
1) как просчитать электролизер относительно мотора?
2) как насчет электролизера не для короткого импульса, а для продолжительного ускорения (8-12 секунд)?
все есть в пошаговой инструкции в его магазине
Понятно, что все для контента сделано. Автору большой респект за подачу, но уже давно подсчитано и доказано, что затраты и риски не оправдывают себя!
Нефтяными компаниями небось?😂
кстати а можеш проверить какова выработка при атмосферном давлении и при 3х? уменьшится ли выработка из за давления.
Вот мне интересно будет этот генератор работать с более кубатурой техникой, у меня есть багги с двигателем от бурана 640 куб/с сможет этот генератор вырабатывать такой объём газа ?
а как быстро в подобных электролезёрах заканчивается вода и вообще какой расход воды?
Можешь попробовать установить маховик, в качестве запасителя энергии
Мне очень нравятся твои видосы, но на видио где происходит сборка я не понял один момент: при сборке элементов ты сказал что нужно ставить пластины в шахматном порядке. а это как? Я понял что отверстия расположены и вертикально, и горизонтально.
Есть вопрос. Водород мы получаем посредством электролиза нержавеющих пластин в ячейке. Выходит что топливом в нашем случае выступает по большей части не вода, а нержавеющая сталь, из которой сделаны пластины ячейки. Вода же выступает тем же, чем и кислород в обычном ДВС. Вопрос в том, есть ли смысл изъебываться с этой ячейкой, если имеются наработки по тем же химическим газогенераторам?
Конечно я не знаю как быстро разрушается (окисляется) нержавейка, но хотелось бы узнать, насколько быстро (и при каких нагрузках) ячейка съест сама себя.
прикольные видосы👍👍👍👍
Ждем
Неплохо было бы поставить аккумулятор давления типа как гидравлический в надуть небольшим давлением со стороны нипеля установить концевичек или контактик вот автоматика по объему.
У вас что тут? Построение? Что-то все пишут первый, второй, третий. Тогда расчёт окончен ёпт)
Не просто они говорят в каком они месте в списке дебилов
Автору респект за труды! Но, откуда 30+ V и 6 А???
Красава!
Задумка супер, собрал вообще красиво, руки и голова есть. Ток вопрос 30v 8Аоткуда? Генератор в мопеде ватт 200. А тут может даже не в пике 240w. АКБ вытянет км. 20 без света. А так молодца👍👍👍🤝
Так вот как работает накопление нитры в НФС. :)
Сколько вы тратите на входе мощности или ток, сколько получаете литров газа в минуту??? Вид это самое главное
Мне понравилось! не очень люблю длинные ролики, в отличие от стрима!
В прошлом оставлял видосе коммент, похоже не видел его) вопросик, на одном водороде не пробовал запустить?
Поддерживаю вопрос! Тоже задавал аналогичный
Автор канала не будет запускать мотоцикл На чистом водороде , так как технология его не позволяет провести разделение гремучей смеси на составные компонегты.
@@wolfthegrey5165 чем гремучая смесь не топливо? Детонацию можно нивелировать настройкой зажигания. Поправь, если что
@@alexzadorozhniev2666
Тем что это игрушки все. Научись эффективно разделять воду на составные элементы, чтоб чистый водород был в одном балоне, кислород в другом. С чистым водородом куда безопаснее работать, он в балоне Не взорвется. Да и сфер применения чистого водорода куда больше.
А в кратце - это еще сырая технология, Если освоить, может и нобелевку дадут.
@@wolfthegrey5165 ага, и мейеру дали) и тем кто москвича в 80х сделал на воде) только там обратная сторона получается от нобелевской(
Работает как часы
электролизер запитывается от генератора(который раскручивается двигателем), делает газ брауна и подает в двигатель.
Неужели это может повысить КПД системы? Можете пояснить, как?
Буфер сделай для газа брауна побольше, чтоб ускорение подольше длилось
Как насчёт добавить закись азота для большего окисления смеси и охлаждения системы? А в целом, нужно ещё добавить резервуар для водорода для стабильности подачи газа. Да, закись азота вещь дорогая, но при таком количестве топлива нужно же и больше окислителя, хотя, в условиях апокалипсиса эту проблему лучше решить турбиной или турбокомпрессором из хлама или из мобильного компрессора для накачки колёс, пары атмосфер, 3 атмосферы должно хватить для окисления в буст-режиме.
прикольно вышло, но чем это отличается от впрыска водо-метанола?
Красава. Всё красиво. Только аккумуляторы под байком портят вид 😅
Шалом всем, этот электролизер можно использовать без бенза? Или только с помощью бензы этот байк едет?
Может я не в теме, но относительно закона сохранения энергии при гидролизе, расщеплении вода и сжигании газа как можно выйти в экономию по топливу?
Красафчик
Супер тема, а как насчёт электро тяги))
Как ты думаешь, если выкрутить газ на полную и включить ускоритель, двигатель выдержит такую нагрузку? Я считаю, что слишком большие обороты, сделают так, что механизм просто не будет успевать делать паслянный туман (подавать масло на стенки цилиндра) , это приведет к масляному голоданию и просто будет "КЛИН". Естественно, только при условии, что ты будешь долго расскручивать мотор . Как итог изгиб шатуна или хуже - коленвала. Крч попадешь на ЦПГ
Покрыв пластины катализатором можно повысить эффективность работы аппарата !?
Но это же был тест при закрытой заслонеке в карбюраторе! Надо попробовать завести мотор не на бензе, а на водороде (но не от этого электролизера а от постороннего). А потом газ на всю и кнопочку ускорителя,. Вот такой бы тест. А?
А можно использовать 430 нержавейку для электролизёра?
Можно вопрос а вы пробовали за место нержавейки поставить титановые пластины? Эффект менялся
Если поставить в качестве электродов титан, то вероятнее всего будет сильная просадка мощности, так как у титана сопротивление примерно в 5 раз выше стали
Зачет!
А у меня всё к моему руки не доходят...
👍
Если рекуператор торможения поставить то будет выгодно.
Алекс. У меня вопрос .
Я знаю что кислород можно сделать житкостью.
Можно ли водород сделать тоже житкостью.
И в (житком) виде взорвать.
Нельзя. Водород только в виде газа
Яндекс по запросу "жидкий водород" даёт исчерпывающий ответ. 🙄
Конечно можно, и взорвать можно только осторожным быть надо ua-cam.com/video/rzD-ULf0NMM/v-deo.html&feature=emb_logo
@@carisma2s914 верно, ошибся)
У меня вопрос такой: смесь, как она по твоим расчетом изменилась? Имеет ли смысл переделать реактор так чтоб подавать в камеру сгорания не газ Брауна, а именно кислород ?
Возможно ли использовать генератор мотоцикла для разделения воды?
(Если повторился по вопросам, извиняюсь другие комментарии не читал)
Esli budes kachiats tolka kislorod, tebe vsio sazgiot
Минус такой системы в том, что из-за высокой теплоты сгорания водорода в камере сгорания двс могут образоваться микро трещины и плохо сказаться на работе двигателя в дальнейшем. Некоторые рдс гонщики в избижании этого переделывают топливную систему так, что бы ездить на спирту т.к у него низкая теплота горения.
Получится на веломотор F80 китайского производства, аналог советской Дэшки, сделать такой устроитель?
Тесты, тесты, тесты
Слушай, для чего тебе буст на этот движок) хотя наверное это не цель конечно! В общем вот тебе идея!
Двигатель должен работать при минимальной подачи топлива и нормальной подачи водорода! При этом не насилия поршневую! То есть с такой смесью должен работать в обычном режиме! Это конечно тонкая настройка но я думаю того стоит! Совершенно минимальный расход топлива ! При этом повышены ресурс двигателя !
Предохранительный клапан поставь. От переизбыточного давления газа.
Интересно, а турбодизель можно перевести на водород, если да, то как?
🖒👍
Вопрос такой: как будешь решать проблему с продуктами сгорания гремучего газа? В итоге будет получаться вода, которая будет попадать на стенки цилиндра, колектора выхлопных газов, и в итоге в сам глушитель? Я понимаю, что в цилиндре есть масляна плёнка, но в ходе эксплуатации масло будет брать влагу и в итоге в картере начнёт появляться эмульсия. Тут даже не спасёт рабочая температура цилиндра свыше 130 градусов Цельсия.
@НАПАС итак, при сгорании бензина мы на выходе получаем: углекислый газ (СО2), оксиды азота и серы (NOХ, SO2), оксид углерода (СО), водяные пары (Н2О). При сгорании гремучей смеси только (Н2О). Я могу предположить что объем пара будет на порядок выше чем при сгорании обычного топлива (в принцыпе это можна даже и выщитать) ну не может без последствий это отразится на моторе.
@НАПАС возгорание гремучей смеси от сжатия до достижения поршня верхней мёртвой точки? Я даже не знаю.. Таких характеристик этого газа я не встречал. С увеличенной теплотворностью водорода согласен, ресурс будет намного меньше. Как со всеми этими проблемами вороться? Вот главный вопрос.. Без достаточного ресурса в таких модернизациях мало смысла.
Сделай клапан, чтобы при подаче газа Брауна прекращалась подача бензина
Если засинхронить открытие дросселя с повышением производительности(за счёт вольтажа) и поставить клапан сброса
Na skolka uvelicelos i skolka litrov podal?
Эт че получается в место закиси азото водород? Это же бомба на двух колесах будет. Опастная игрушка однако но заманчиво.
Привет, а как на счёт продажи готового электролизёра ?
Алекс сколько стоит если купить у тебя а не с Експрес?
Вот так уже лучше и более наглядно, но звук "пшика" как от закиси азота...думаю наложен на видео ряд.
Правильнее будет подавать смесь после карбюратора, но это сложнее, т.к. там разряжение.
А можно сделать так чтобы водород играл роль топлива а не ускорителя?
Привет хочу с тобой связаться и обсудить пару вопросов и предложений и помочь с поиском материалов для твоих изобретений
Да трубки так и говорят - "высокого давления".
Опасно ли если сжать этот газ до 100-200 bar давления?
Да, при соединении с кислородом возможно самовозгорание. И при сжатии водород пройдет через стенки баллона и газ улетучиться.
А мотик сможет работать только на водороде ???
Внимание тем, кто не понял о чём ролик. В нём конкретно указано, что фара мопеда светит, мотор заводится, колесо крутится и какая-то жижа по трубкам течёт. Это очень важно, и вам необходимо это усвоить. Кто не запомнил- внимательно повторно смотрим ролик.
Мои опыты с водородом начались еще лет так 10 назад, тогда матиз завел без бензина на водороде
Сколько Газа потребовалось? На каких оборотах?
@@user-ti8vi3th8h завели на давлении 5 очей в реакторе, открыли немного сухопарник, и пустили газ напрямую в впускной коллектор, помню пришлось его просверлить для этих опытов. Оборотов много не поднимал, работал на холостых.. и у матиза если вкурсе нету тахометра, по этому точное количество оборотов не могу сказать до какого предела поднимались. По ощущениям 2 тысяч оборотов может больше может меньше. Ну в общем на холостых работал нормально. С бензом не стал мешать. Где то на старом канале в ютубе был видос "Матиз на водороде, без бензина"
А можешь чисто для себя эксперимент поставить? Я на счёт магнитов тут когда-то говорил.
2 кольцевых неодимовых магнита и каждый обмотать проводом сколько витков поместиться, можно и в нахлёст. Их нужно поставить друг на против друга на отталкивание. И с помощью ШИМ подать импульсное высокочастотное однополярное иглообразное напряжение на оба магнита. Тем самым ты их должен усилить. Если не вышло, добавь однополярное постоянное. Обмотку тоже надо правильно сделать. Выясни где у магнита север и юг (компасом), и как их нужно для подачи нужного напряжения обмотать (видимо это правило правой руки).
В итоге нужно сквозь эти магниты пропустить искру в момент их усиления. Можно Теслой, можно МОТом (из микроволновки), или строчным трансформатором из телика.
Если хочешь, сними ролик, если будет какой-нибудь результат. Ведь возможно получится репульсор. Плазма ведь окажется в магнитной ловушке. Нужен сильный ток. Он и удерживает плазму в электромагнитном поле. ;)
Глупый вопрос:
Гидроудара у движка не будет?
Честно говоря КПД ускорителя пока что очень низок, а пока поделаешь его до ума уже клапана сгорят от запредельной температуры.Вспомним например о закиси азота не всякая спортивная машина выдержит впуска закиси в ДВС. Вот если бы тебе для опытов кто нибудь спортивный мотик подогнал было бы клёво, и результат будет гораздо выше
возьми алюминевую пудру и витамин ц или сахар, кпд этой адской смеси будет намного больше. Это не шутки, а самая настоящая магия.
Из витамина Ц кстати получается такой восстановитель ржавчины. Ну кароч возьми ржавый и обезжиренный гвоздь в воду с витамином ц, за ночь ржавчины не будет, метал будет черно-серым. Черный - это наножелезо, а серый - свет металла.
И про пудру аллюминевую не забудь, эта технология встречается во многих патентах.
Прикольно! Есть желание водород на Тойоту Camry V10 с моно-впрыском поставить. Поэтому Ячейку Мейера изучаю и делюсь. Много тонкостей, заходи может что-то для себя подчеркнешь по Ячейке Мейера.
А де порівняння до і після, який зріст потужності дає?
А как на счет двухтактного мотора на скутере ?
( стоит ли пробовать ? )
Может и не вовремя.
Оставить в карбюраторе прогревочные обороты, а вот уже после прогрева настроить уменьшеную подачу топлива.
После надо понять сколько масла он будет сжигать при работе. После надо думать про охлаждение, если не переводить двигатель на водяное охлаждение.
Менять метал на выхлопе, стандартный явно прогорит. Самый оптимальный это турбина которая будет нагонять воздух с водородом. переработать масло насос.
В теории рабочая версия но вот требовательна к рукам.
Могу ток дать пинка в направлении Adress 110 Есть переделка на водянку готовая. Там ток проставка нужна а после уже проще. Там беда с охлаждением будет решена.
Переделать адреску обойдется в 50.000 после водород приделать не дорого. А вот ресурс такой поршневой неизвестен.
Есть тюн набор с японии редкий, разок видал его в продаже стоил 25.000 по курсу 30, проще заказать калено.
Настройка будет легкая. берешь отвертку и настраиваешь подачу кислорода с топливом.
Профит вычисляется просто, сколько будет подаваться водорода беспрерывно. уменьшаешь подачу топлива и добавляешь кислорода обогащенного водородом.
Это просто мысль без терминологии и кратка. так что камнями не кидать.