Стенли Мейер. Технология водяной топливной ячейки.
Вставка
- Опубліковано 2 лис 2019
- #ячейкамейера #двигательнаводе #водород
Ребят, предлагаю работать над ячейкой вместе в этом файле clck.ru/MJjGh
Комменты к видео, сообщения в мессенджерах и на почте теряются и их тысячи.А в одном файле мы сможем собрать всю инфу, распределить работу и наконец изготовить прототип.
Короче, предлагаю объединить усилия и систематизировать работу) Кто за?
В этом интервью Стенли Мейер объясняет как работает его машина на воде. Также Стэн делится взглядами на перспективы технологии водяной топливной ячейки и рассказывает как пришел к этой идее.
Хотите ускорить переводы и помочь разработке водородных технологий?
Станьте спонсором канала Alex Lab Researches. Это работает очень просто. Чем больше спонсоров у канала, тем больше времени получается уделять водородным проектам
ua-cam.com/users/alexburkanjoin
Вот ссылки на мои переводы книги и патентов.
Стенли Мейер. Рождение Новой Технологии. 1 глава. (русский перевод от Alex Lab)
Принципы и расчетные формулы схемы.
drive.google.com/file/d/1fDF4...
Патент US 4936961 (русский перевод от Alex Lab)
Основной и самый понятый патент Водяной Топливной Ячейки
drive.google.com/file/d/0B8Lh... - Фільми й анімація
Ребят, предлагаю работать над ячейкой вместе в этом файле clck.ru/MJjGh
Комменты к видео, сообщения в мессенджерах и на почте теряются и их тысячи.А в одном файле мы сможем собрать всю инфу, распределить работу и наконец изготовить прототип.
Короче, предлагаю объединить усилия и систематизировать работу) Кто за?
Блин) жаль я нихера не понимаю в этом
Все ждут только результата(
Добрый день, есть идея почему просаживается напряжение , молекулы воды после пропускания через них нескольких импульсов открываться, насыщаться, выходящий электрический заряд с большим током который образуется на водном конденсаторе блокирует последующую подачу импульсов , из-за этого просаживается напряжение , один из вариантов : снимать ток после нескольких импульсов (3-х) на ячейки синхронно ключом, но транзистор надо использовать мощный так как речь идет о токе достигающем 10-ки ампер.
как дела? тебя еще не грохнули?
Ссылка мертвая.А чё не ясно то?
Алекс спасибо вам большое, за ваш труд и перевод этого фильма, как я понял, вы ответили на все мои вопросы, по технологии СТЕНЛИ МАЙЕРА . Все ответы в этом фильме, есть и они реально воплотимы, кто понял принцип технологии, не составит труда реализовать процесс, вопрос во времени реализации. Ещё раз спасибо, за ваш совместный труд.
Алекс привет.
Смотри, что пытается сказать Стенли постоянно и в каждом видео, но ввиду его англоязычности, наши не догоняют главной сути.
Приведу пример на машине, которая застряла.
1.Человек толкает машину и вытолкать не может, нужна другая машина той же мощности - это есть процесс электролиза. Применение огромной силы, действующей непрерывно.
2. Человек раскачивает машину и в нужный момент, когда она проходит точку начала, лишь добавляет усилие из за чего, с каждым новым качением увеличивается амплитуда движения машины и вуаля, она выскакивает. - это метод Стенли.
Вот почему на его рисунках каждый последующий импульс - длиннее пред идущего. Несколько импульсов - пауза....выскочила машина ( порвались ковалентные связи ) Потом следующий импульс. В примере с машиной так же импульсы отличаются. Первый будет мощный, короткий и пауза между импульсом 1 и 2 - маленькая. Машина не сильно откатилась и быстро вернется назад. Когда она опять пойдет вперед под собственной массой, добавляем еще один импульс и машина уйдет дальше, чем от первого импульса. И на возврат ей потребуется больше времени, по этому пауза между вторым и третьим импульсом будет чуть больше, чем между 1 и 2.
Вот пока ребята не поймут этого принципа, не соберут нормальную ячейку. Малейшая ошибка в раскачке машины и амплитуда угасает и уже не вытолкаешь , не порвешь ковалентные связи... Вот о каком резонансе говорит Стенли и он говорит, что именно в него нужно попасть. По этому, генератор должен не просто выдавать одинаковые импульсы, он должен иметь возможность регулировки КАЖДОГО импульса и КАЖДОЙ паузы между импульсами и регулировкой пауз между ПАЧКАМИ ИМПУЛЬСОВ !!
Очень надеюсь, что моя логика поможет ускорить открытие. Моя дальнейшая жизнь сильно зависит от него ибо хочу полной автономности от этого рабовладельческого строя. Сразу свалю в лес или Сибирь на землю со всей семьей. Так что бро, обязательно всем открой рабочую схему, не выжимая бабок для личного богатства. Жму руку.
👍
такой наивный...ребята придумают как рабов поприжать....воды будет не достать...будешь ее покупать за дорого(тэнденция уже есть )...будут проблемы с водой.....следующий шаг над пропостью человечества перед падением в бездну....без воды всему кердык....безумный макс -фильм пророчество после 100лет использования водородного движка....
@@kirilneonov152 при сгорании водорода образуется вода, так что при использовании воды как топлива дефицита воды не будет, дефицит скорее будет из за экологических катастроф, когда нефть выливается тоннами в океан
Ну да над этим бьется уже много лет Valentin Petkov, над импульсами, ну может этак лет чере 10 что нибудь сделает
бред не пиши
Оооооо, наконец-то! Додумались перевести слава богу!
Алекс, спасибо огромное!
Я на воде всю жизнь езжу стакан чаю ипоехал на работу😆😆😆😆😆😆
чтоб другой реальный человек не дождался своей старости???? не для себя Прошу!!! дай людям!!!!! что у олигархов екнуло и они стали обыкновенными людьми!!!! какими они и начинали свою жизнь!!!!!!!!!!!!!!!
Клизму с водой и перцем сделай, до работы долетать будешь)))
Взломали меера уже давно, ua-cam.com/play/PLh8HTLB-VWMn92XwGpSBcHvzXr3uDp-r9.html
Спасибо за проведенную работу
громадное тебе спасибо за перевод !
Молодец ! Спасибо за твое увлечение и труд!
30 лет прошло с тех пор. Явно, что развитие этой технологии было намерено заблокировано, дабы избежать коллапса в системе. Всё продолжает развиваться по давно просчитанной и обкатанной схеме. Котки системы прибавили значительно в весе и их давление мы будем ощущать всё больше со временем. Так как не можем ничего противопоставить пока колоссальным возможностям правящему миром капиталу( Лишь простое и общедоступное решение сможет кардинально изменить ситуацию. В том и будет его гениальность.
Ну так они и зарезают подобные проекты в самом зародыше. И прилагаю максимум усилий чтобы информация не стала популярной. Иначе нефтянка нахер никому не сдалась.
Ты ошибаешься. Есть такой закон - ЗАКОН СООТВЕТСТВИЯ - это один из Законов Вселенной. Т.е если ты меняешься, то и вокруг тебя всё начинает меняться. Или еще проще - В ТЕМНОЙ КОМНАТЕ ЗАЖГЛАСЬ СПИЧКА И КОМНАТА НЕМНОГО ОСВЕТИЛАСЬ. Теперь представь что зажглась не одна спичка, а хотя бы 100. Каков будет эффект??? Точно так же изменится общество, если хотя бы 1 000 будет стремится к просветлению. А если 1 000 000))))??? Система рухнет, т.к её власть только во тьме.
В то что альтернативные виды энергии тормозят нефтяные магнаты не верят только полные дураки. Если покопаться в истории, то можно найти такой пример, как в США в первой половине 20го века были скуплены монополистами трамвайные депо. В результате Америка пересела на бензиновые автобусы, а трамваи остались только в Сан-Франциско катать туристов.
Ещё пример. Вытеснение электромобилей в той же первой половине 20го века бензиновыми авто после того, как рокфеллерский Стандарт Ойл быстро стал монополистом благодаря своим связям и карманным парламентариям в Конгрессе. А ведь компания Форд сперва выпускала в то время электромобили. Да они были не совершены, но по КПД превосходили автомобили ДВС. Секрет успеха бензинового авто заключался лишь в монопольной сети АЗС все той же компании Стандарт Ойл. Эта сеть не без помощи Конгресса буквально покрыла всю Америку от Нью-Йорка и до заштатного мухосранска.
Ещё пример, убийство электромобиля GM в начале 2000х методом грязных махинаций.
Ещё пример. Исчезновение дирижаблей в начале двадцатого века и замена их опасными самолётами работающими на керосине. Сколько с тех пор произошло авиакатастроф унесших за 120 лет авиации тысячи жизней. Хотя при так называемой раздутой в СМИ "трагедии века", катастрофы дирижабля Гинденбург, погибло совсем мало людей и многие выжили. Понятно что будет с пассажирами если упадет Боинг такого же размера. А ведь Германия вынуждена была стоить дирижабли с водородными балконами, из-за того что США наложили запрет на поставку гелия в Германию. Да и сама катастрофа весьма мутная.
Наконец посмотрите на список изобретателей двигателя на воде в Википедии. Все поголовно или умерли при непонятных обстоятельствах или были посажены в тюрьму или психушку. Странное совпадение.
И с чего бы в нефтегазовой России создавать при РАН Комиссию по борьбе с лженаукой? Тоже интересное совпадение.
@@herhuy70 Вы кому пишите? Что за "рассказал"?
И что за матерщина? Мне не о чем разговаривать дальше с таким Шариковым выращенным на уральских пельменях и канале ТНТ.
@@herhuy70 а тогда в чём его заслуги?
Как я понимаю, реальное слабое место технологии: нужда постоянно менять аккумуляторы и опасность утечки водорода?
Выхлопная труба там явно лишняя. ))) Ведь на выходе там Н2О, т.е. водяной пар, который как раз и используется для разложения в ячейке. )) Так выхлопную сразу надо подавать в ячейку для разложения. Во энергия попрёт! ))) И воды много не надо! Зачем много воды, если ты её сначала разложил, а затем объединил. ))) Зациклил и всё, и ездий вечно не заправляясь. ))
Хороший перевод, спасибо!
Огромное человеческое спосибо.ты делаешь огромное правильное дело.
Больше спасибо за перевод. Озвучил
Мотор не заводится, но зато есть лазерный датчик положения педали газа, чтобы управлять подачей топлива с помощью компьютера :-)) такой водород в газовой плите гореть не может, зато в моторе может :-)), всё дело в хитром компьютере, и мотор не может крутить генератор, зато может двигать автомобиль, а на стенде он не заведётся. Я до просмотра ролика думал, что у изобретателя что-то работает, что вода разлагается на гремучий газ с поглощение тепла окружающей среды, без больших затрат электроэнергии. Но, посмотрев в оригинале на пояснения изобретателя, понял что ниххрена у него не работает, просто развод лохов. Автору перевода огромное спасибо за это видео. Без просмотра этого ролика было нифига не ясно, разные изобретатели вечных двигателей голову заморочили и много времени отняли.
согласен, звездёж чистой воды)
Если бы за изобретение вечных двигателей давали какую-нибудь премию, этот чувак взял бы их все.
Спасибо за перевод
Если кто-то в этом разберётся...и никуда не пропадет как Стенли... Будет совсем другой мир у нас !
Да, в фильме Кин-дза-дза его можно увидеть
Многие безвестные люди не доживают и до возраста Стенли Майера...то ДТП, то сердце, то COVID, то рак, то туберкулёз, кого-то лавиной накрывает...
@@user-do5wy5xv8o кого его ?
Алекс, благодарю! Твои переводы видео которое я и в оригинале-то не смог найти зарядили на возобновление поисков) По доводам Ravi маялся с подпиливанием трубок в акустический резонанс..крепил на 1/4 длинны, "наращивал" слой..но пока идут просадки напряжения и всё. пробовал в качестве электрода с полярным диэлектриком использовать пленку конденсатора..напряга до 800в(сильно зависит правда от частоты!).ничего. будут мысли напишу в общем файле(пока его и не изучил весь). Благодарю!
Красавчик , спасибо за то что вешаешь
Здравствуйте Алекс, в этом видео Вы показываете инженера - изобретателя или священника - проповедника? (шутка).
(23:14 - 23:19) "... помогут защитить военные интересы западного мира" - в 1992 году и весь Варшавский договор и сам Советский Союз были основательно разрушены, интересно какие ещё военные интересы оставались у западного мира?!
Но всё равно спасибо за перевод! 👍🚗
Вопрос: кому-нибудь удалось сделать хоть 1 работающую топливную ячейку Стенли Мейера?
Я читал то что ты выложил в файле и очень интересно но трудно понять некоторые моменты. Я просто надеюсь что вы сможете добиться высоких результатов
Почему каждый из нас не может изобрести с нуля (тем более с Мейера)?
Загадочные устройства "компьютерная система управления", "лазерный датчик обратной связи", "паровой резонатор"...совершенству нет предела...
Давайте создадим лабораторный стенд (даже без двигателя).
Просто: аккумулятор, вода, электролизер. Запустим и просчитаем: расход заряда аккумулятора, обьём выделенного газа, сколько энергии можно получить сжигая этот газ. Будет виден КПД. Может будет выгоднее прямо аккумулятором низковольтный электродвигатель крутить ! А если аккумулятор будет разряжаться за 2 часа ? Да хоть и за 4 ! Куда мы уедем ? Таксовать по городу ? Я вижу преимущество электролизера в одном: электроэнергией трудно получить температуру 2000 С. Нихром выдерживает до 1400 С. А получая гремучий газ, без проблем горим с 2200 С. Тоесть сфера применения: плавка, резка, сварка...и отопление зимой. Есть адская температура сгорания Н2 + О, и есть адская скорость детонации газов. А двигатели очень чувствительны к А98, А95, А93, 92, ДТ. Как будут служить цилиндры, оси и поршня ? Всё и на природном газе перегревалось, а кое-что и прогорало. А теперь, сгорая, будет получаться перегретый водяной пар. Жди коррозию алюминиевых и стальных деталей. В природе всё не просто: ни солнечные батареи, ни ветрогенераторы, ни Стирлинги, ни энергия из эфира, ни ячейки Мейера...Взять тот же велосипед: доедеш быстрее, но устанеш больше (если только не с горы всё время ).
И почему все замолчали год назад ? А то и два года назад ! Вы хоть живые ?
Молодец, продолжай в томже духе
Спасибо за видео...!.!
По моему и с Стенли Мейером расправились, вообще надо как нибудь избавиться от от этих международных банковских синдикатов сводящие на нет все человеческие усилия в НТП.
спасибо за видео
Не забывайте, перед распадом СССР мы точно такими же технологиями обладали, чуть не успели в массовое производство внедрить водородные двигатели - ТУ не помню какой, самолет, то есть, успешно успел полетать на водородном двигателе в рамках испытаний, вот такие дела...но в связис распадом - все заглохло - теперь мало кто даже об этом помнит, а жаль
Алекс, спасибо огромное за то, что открыл для меня такую прекрасную тему.
ЭТО все хорошо; наши технологии позволяют провести такие реформы, которые нужны нашему миру.
Но остается такой насущный вопрос: почему до сих пор это происходит в мировых масштабах? Капитализм ли этому противостоит?
Еще, как ты думаешь, насколько произойдет удорожание воды, когда это произойдет(именно когда).
Вряд ли люди, имеющие огромные финансы, просто так легко позволят появлению такому дешевому энергоресурсу?
Поэтому его и убили воду нельзя контролировать в отличие от нефти электричество Вы можете набрать воду после дождя в луже в любом озере в океане реке где угодно они-то сами понимают такие как люди ему подобные хотели избавить людей от рабства система Ну их всех убили
Налог на дождь как в Чиполлино)))
@@user-mv8wr3hz8m за воздух уже платим Маска 10гр
Да о таком реакторы Алекса и мечтают. 🤞 Эх вот производить бы мне портативные ракетные комплексы на водороде и кислороде. 😌 Может я нашёл профессию 🤪.
Вы молодцы ребят
Стенли утверждает, что "инжектор водяной топливной ячейки" вкручивается вместо свечи зажигания, но тогда как топливная смесь будет зажигаться, если он так же утверждает, что не будет изменений самой конструкции ДВС? Причем если это оговорка, то она повторяется несколько раз. Более целесообразным будет установка форсунки во впускной коллектор.
Как я понял в самом инжекторе под акселлераторным управлением высококого напряжения и тока происходит разложение воды на кислород и водород в достаточном количестве объема для ДВС, куда подается предварительно преобразованная вода в ионизированный газ и так же вода ?
Тот же вопрос, газ подали в камеру сгорания, а чем поджигать её уже непонятно.
@@MrAleko141 свечи то остаются на месте !!!
@@MrAleko141 в инжекторе , скорее, собрана высокочастотная ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ катушка , возможно в виде индуктора охлаждаемая водой, поэтому подается в инжектор еще и вода ??
@@user-vu3dy3hj8y Так в том и дело, Стенли говорит что вместо свечей зажигания, значит свечи удаляются, остаётся вопрос чем поджигать газ брауна в камере сгорагия
Сделай опыт! 2 одинаковые энергоячейки, полностью заряженные. Одну использовать с электродвигателем, вторую для электролизера и двигателя внутреннего сгорания. Установить обе установки на одинаковые транспортные средства и посмотреть на чем дальше можно уехать. Или что-то подобное. Хочу узнать что выгоднее.
Во, правильно
У ячейки КПД 50% от силы но эл двигатель+контролёр может быть 95-99% а ДВС 50% но он часть воды обратно вернуть может
Попробую объяснить . Вся система (особенно на трубках ) работает в резонансе, МЕХАНИЧЕСКОМ , ЭДЕКТРИЧЕСКОМ И ТОКОВОМ . Одному без другого сложно. Пример- Довелось поменять электрический вибратор , на емкости с цементом. Поскольку вибратор не доставал креплениями , пришлось сделать дополнительную пластину. К сожалению пластина попала в резонанс и из емкости вырвало кусок метала и высыпался цемент. Электрический резонанс - Строчные трансформаторы лц5 как правило выдают напряжение 5-7 кв . Но стоит увеличить частоту до 32-35 кгц и напряжение вырастает до 25-35 кв. Правда не выдерживает изоляция , да и при нагрузке уходит частота резононса. Токовый резонанс особенно ощутим при паралельном включении контура. И выходе на частоту резонанса ток уменьшаетя в 5-15 раз , а напряжение сильно возрастает. Может по этому Понс , в своих схемах применял паралельные контуры.
Основное вроде сказал. Интересно- спрашивайте. Готового высылать ни кому не собираюсь .
Класс!!!
Зачем он снимал и афишировал свои разработки ? Серёзные дела делаются в тишине и используются для своего личного блага. Нет никакой необходимости патентовать публиковать объяснять и снимать на видео для массы потребителей иначе вы покушаетесь на элитный бизнес с которого корпорации зарабатывают более триллиона долларов в год чистой прибыли при этом загрязняют окружающий мир и уничтожают наше здоровье , но ради наживы они идут на всё и альтернативные технологии им просто не нужны и явно мешают.
Надеялся заведет ( интересно где эта машина сейчас
Алекс, если мало ли читаешь, то тут тебе в раздел химии заглянуть надо, в частности где то достать формулу получения углеводорода с процессом ионизации. Т.е. если подачу изобретателя я понял верно, то нужно тестировать именно процесс смешивания водорода углерода и кислорода в нужных пропорциях, что бы минимизировать тепловыделение и при этом не терять мощности. Еще я понял что Стенли акселератором регулировал подачу водорода в систему, т.к. выделение углерода стабилизировать проще и он безопасен. Тем самым получаем схему кислород-водород-углерод, в которой регулируется только подача кислорода и водорода, а количество углерода всегда стабильно.
Алекс, я хотел ты когда-то пытался сделать ячейку, но мне интересно вышло ли у тебя сделать ячейку и запустить её. Если да то сделай подробное видео. Буду очень благодарный
Он пытается, но если я правильно помню, на стриме он говорил, что ему не удается сделать так, чтобы все части схемы правильно работали вместе. Можешь посмотреть его стрим про ячейку Мейера
Ребят, предлагаю работать над ячейкой вместе в этом файле clck.ru/MJjGh
Комменты к видео, сообщения в мессенджерах и на почте теряются и их тысячи.А в одном файле мы сможем собрать всю инфу, распределить работу и наконец изготовить прототип.
Короче, предлагаю объединить усилия и систематизировать работу) Кто за?
@@AlexBurkan Алекс, давно уже эта мысль покоя не дает, я с вами!
Двигатель Стиринга нагреть двигателем Мейра...
:)
Предложение на следующие годы..
И вообще, подобные генераторы смогут буквально продлить жизнь человечеству.
@@AlexBurkan, очень нужный контент!
А вот моё предложение... "Двигатель Стиринга нагреть двигателем Мейра..."
:)
Предложение на следующие годы..
И вообще, подобные генераторы смогут буквально продлить жизнь человечеству
спасибо !
Как учёный - я верю в бога...
Верить можно , но вера и знание это разные вещи. Сначала нужно ответить на вопрос - что такое БОГ ? Если это мужик с бородой на небе, то смешно конечно.
А если к примеру БОГ это огромная сущность внутри которой мы живем, подобно клеткам нашего тела, для которых мы БОГ, то уже не смешно и даже логично.
Тут даже вписывается фраза - подними камень, там БОГ. Т.е. он нас и окружает. И если мы своими деяниями вырабатываем кислоты , то мы его убиваем, а соответственно и себя ибо пилим сук на котором сидим. Подобно раковым клеткам или патогенной флоре, которая в нас, в щелочные организмы, выбрасывают закислители и токсины. Даже продукты нашей жизнедеятельности есть яды для него. У коровы, коня, птицы - навоз. Есть лекарство для земли. А человеческие отходы - яд. Но это тоже не совсем так. Если человек питается растительной пищей в сыром виде, то его навоз будет полезнее чем коровий или конский.
Но суть вопроса в том, что если четко не можешь дать ответ на вопрос кто такой БОГ, то верить в него есть глупость не только для ученого.
В данном контексте вполне возможно, что знания некоторым людям приходят именно от того, что мы слишком быстро его травим. И что бы этого не происходило, даются вот такие технологии. Но есть и те, кто хочет его смерти и знания эти уничтожаются, а чаще используются во вред, как с расщеплением атома.
3:30 это же вроде тромблёр (Распределитель искры по свечам зажигания)?
Я не спец. в устройстве ДВС, поправьте если не прав.
Скорее всего из карбового двигателя сделали подобие инжекторного с газовыми форсунками.
Трамплёр
Спасибо👍
Ждем ДВС с ячейкой Мейера. Потом чертежи в студию, и блогерам, и люди сами все сделают
Помогать нужно, или ты всё на халяву захотел, это паразитический образ!
Юрец Кацура лайк, просмотр тоже помощь, еще комментарий. Даже Мейер хотел что бы чертежи пошли в массу, это была его цель, он молодечище я считаю, все для людей делал. По поводу меня, пока без работы, так чисто на фрилансе по 500р поднимаю, и в физике я только светодиоды могу припаять, не говоря уже о сложных схемах, транзисторов и прочем.
Хоть бы раз завели а то на шарлатанов уж больно похожи
Дуюнов ...Хуйунов и.т.д.
Не возможно что такое открытие было не замечено явно тут какой то подвох
Ясно ведь физику не обманешь как бы до идиала не доводить кпд горение он всё равно не дойдет до 100% и тем более не пересекает от ста чтобы осталось энергии на электролиз на механическую кручение колёс на трение всё уйдет
@@torosand4302 О, тут есть разумный человек )
@@torosand4302 подумай сколько вырабатывает генератор и сколько нужно водорода чтоб двигатель работал.
Даже если сделать все очень хреново машина поедет. Тут вопрос больше как понизить температуру чтоб движок через год не менять. И в данном видео об этом говорится.
Дело всей жизни!!!
Стенли, расскажите немного откуда Вы берете силу, которая заставляет в конечном счете воду расщепляться на водород и кислород? Да, еще, в выхлопе - опять получается вода. Это - круто, ведь ее можно опять разложить и опять использовать в двигателе, и - опять, и до бесконечности... Тогда, имея эту самую СИЛУ в чистом виде, возможно ли вообще обойтись без воды? Это будет круто: можно даже по пустыням ездить и не париться, что вдруг кончится топливо, то есть вода. Да?
;)
Алекс, у тебя получилось запустить генератор водорода ???
Есть сварочный аппарат мультиплаз. Делают в Санкт-Петербурге. Всё тоже самое только одна форсунка для резки и сварки металла. То есть на воде. Очень много китайских плазморезов которые работают вообще на воздухе, тоже самое только вместо воды воздух.
Получается для того чтобы работала ячейка меера надо всего лишь придумать как сделать так чтобы напряжение не просаживалось, и всё?
Я конечно не сильно разбираюсь, но думаю что удобнее сделать сначала повышение напряжение а потом сделать нужные импульсы, большинство проблем уйдёт.На счёт как прерывать питающий ток на первичной катушке трансформатор, мне кажется можно сделать механически, подключив контакты к моторчику и он будет замыкать и размыкать, всё можно будет настроить. Если я не прав то прошу поправь меня, всё же хочу разобраться.
Важен резонанс
Где ты был с73 года я уже состарился мне скоро пи...ц
не расстраивайся, всё это лохотрон
@@user-ef9tl4vc6c лохотрон это таджик с пьяной лестницей в парке, а это технология водяной ячейки
@@user-ef9tl4vc6c объясни почему лохотрон !?
У меня такой вопрос, если мы имеем:
1. Обычный электролизёр, производящий примерно 1 куб.м. в час за 3 КВт электроэнергии.
2. Тот же электролизёр, только наоборот (т.е. водородный генератор), не знаю его КПД, но предположим, что он производит примерно 2.5 - 3 КВт электричества, потребляя при этом 1 куб.м. газа.
3. Ячейку Мейера, которая вырабатывает тот же кубометр, потребляя в 40 раз меньше электричества.
Если всё это работает, почему нельзя подключить генератор электроэнергии к ячейке Мейера и вырабатывать электричество из ничего, получив при этом "вечный двигатель" с КПД 4000 % ? Или что-то из этих трёх устройств всё-таки не работает?
Потому что вечные двигатели нельзя патентовать, хотя и этот он не успел запатентовать.
Это просто магия (хрень), даже видео не стал смотреть
ни вечный, в нём есть топливо, и это топливо вода которую нужно доливать
Вы не поняли Мейера, он об этом говорил, что промышленные электролизеры работают по другому принципу и расходуют слишком много электроэнергии, поэтому водород дорогой газ!!!
@@RykastyDiman Я это понял, но обычный электролизёр может работать в обе стороны и вырабатывать электричество. Он его тоже меньше выработает, если его к ячейке Мейера подключить (при том же количестве газа)?
Похду дедушка Стэн всех развёл)))😄
Развел на бабки потому и убили!
Сколько проехал этот автомобиль без остановок и подзарядок?
Спасибо
Вопрос. Почему все пытаются добыть водород из воды, а не из водяного пара? Ведь для разложения воды на пар необходимо затратить приличное количество энергии чтобы разорвать связи между диполями воды? Потом разорвать связь в самих молекулах воды. Образовывать можно используя более дешёвые и доступные виды топлива. Также вакуумом через мембранные слои. Для эффективного и малозатратного генерирования водорода Стенли использует очень высокое напряжение при определённой резонансной частоте, которая тоже довольно высокая. Пробовал ли кто-то применять ультразвук или разряды высоковольтного тока от электростатического генератора или пьезо-электричество на пары воды в генераторах?
Конечно пробовали, но энергозатраты на разложение намного превышают энергоэффективность результата.
Гений усложнений. Вспомним блокаду ( Ленингрода)
Я слышал ему помогли уйти в мир иной,потом японцы сделали и их прикрыли!
Где можно найти информацию о том жив ли Стенли Мейер или ему помогли уйти в мир иной.
👍👍👍👍
21:55 чувак вытащил покрутить из бака "импульсный сверх эффективный электромагнитный нагреватель воды" что-б покрутить его отверткой и вставить назад 😆
Понижение температуры за счёт подмешивания не горючих газов??? А какой не горючий газ получается при сгорании водорода и кислорода???
Пар водяной
С электроникой мне все понятно, непонятна физика процесса. если так легко расщепить воду, то почему не расщепляется влага на газовые составляющие возле проводов силовых линий ЛЭП на 100 кВ и больше. Тут что-то еще завязано с резонансными явлениями, и не срастается все с законами сохранения энергии...
Очень уважаю вашу работу, интересно, думаю сам собрать реактор. Но все же ячейка это все же фейк. Это признано научным сообществом еще в 96 году. Разделять воду за копейку а при сжигании получать рубль, это не ловкий фокус, это еще один вариант вечного двигателя. Не знаю на чем там у мейера работала багги, искренняя ошибка или явная ложь. Водород топливо будущего, или все же изобретут более емкие аккумуляторы, посмотрим. И то и другое имеет плюсы. Это как борьба стандартов блу рей, и того другого, который забыли. Как и блу рей тоже. Конечно просто емкий аккумулятор, все же был бы предпочтительней. Ну зачем переводить энергию туда сюда, когда можно сразу подать и на электронику и на колесо. И управление более точное. Опять же водород хранить трудновато. В начале этого века, я лично думал, что возобладает компромисс, гибрид. Двигатель на водороде, колеса электрические. Но водород все еще может вырваться вперед. Посмотрим. В любом случае, дешевый водородный реактор, много где пригодится.
Насколько я помню все изобретатели после подобных устройств исчезли безследно. Будь осторожен.
Кто пробовал высоким напряжением и разными импульсами разлагать воду - знает что всё это обман :) максимальный выход газа при максимальном токе, а не напряжении, и импульсы там совсем не помогают.
Прикольный госномер у баги
Просто чума!!!!
Влияние на "энергетику" нефтянных магнатов оказало отрицательное...😂
Когда ты сделаешь этот проект?
Очень смахивает на Дуюнова и Ибадулаева!
люди стараются чтоб бла , бла ,бла. а до дела дойдет - хотят обогатиться. и создают интригу. вот здесь их тепленьких и чертежи в архив.
Эта машина работает при отрицательной температуре?
Нужно эксперементировать с частатой.
с русским языкам ищо поэксперементеруй
резонансная частота последовательного LC контура
Стенли Мейер. Технология водяной топливной ячейки.
Как это все сложно😂
Было бы круто понимать эту технологию...
А ещё лучше - внедрить и не париться.
Вода это конечный продукт, если взять и разложить воду на водород и кислород потребуется 1 единица энергии. для того что бы получить эту единицу энергии обратно надо сжечь полученный кислород и водород. при этом идёт реакция с выделением тепла и света. Что потратили то и получили, это аккумулятор не более. При том, что реакция соединения водорода с кислородом даёт 2 вида энергии и эти 2 вида ещё надо полностью пустить в пользу, для этого есть топливные ячейки работающие без сжигания, которые сегодня уже используют в квадрокоптерах и другой технике.
оказывается у них там машины тоже на холодную плохо запускаются))
Задний привод уже хорошо
Корабли плавают по топливу. Ну , а самолёты летают в топливе, если установить в них улавливатели воздуха который будет попадать на конденсирующую поверхность и будет собираться влага. Пусть даже не в полной мере , но будет добавкой.
Корабли плавают по уже один раз сгоревшему водороду.
А как еще раз получить энергию из уже сгоревшего водорода, как еще 1 000 000 раз получить энергию из уже сгоревшего водорода _знал_ только Мейер, и в ближайшие 1 000 000 000 лет эту тайну некому на удастся открыть.
Да...))) такой лапши с ушей я ещё не снимал))) Идея хорошая, жаль что это не возможно.
Можно подробнее, почему именно не возможно?
@@user-se9uf9ru9t КПД слишком низок. Плюс, закон сохранения энергии никто не отменял
ЕСЛИ ЭТО ТУФТА, ЗАЧЕМ ТЕРЯЕШЬ ВРЕМЯ НА ПРОСМОТРЫ, И КОМЕНТАРИИ?
@@viktorilyuhin7960 Вы вообще подумали, прежде чем написать этот комментарий? Как бы я узнал о чем этот ролик, не посмотрев его?
@@MegaTroll в чём проблема? Тут речь не о шарлатанских вечных двигателях. Чтобы получить водород, нужно электричество, его всё также можно получить от электростанций и генераторов
даешь набор от китайцев для переоборудования двс на воду)) спроектируй, чтоб вся эта хрень не дороже 100$ стоила
Не знаю,видео много,а чтобы завели и поехали-нету
Есть такое видео, поищи в ютубе, если интересно.
да даже те видео где он производит водород вызывают сомнения, так молочного цвета водичка, говорит о очень маленьком производстве водорода - там нет бурления,котрое говорилобы о большм количестве производства. Баловство и смахивает на фейк.
А то показывают какую то ахинею 12в разлагает воду . Благодарю за это интервью✋✋👍
Константин Смурыгин 12 не будут разлогать хоть 5 гигагерц частота
@@antonmaurer8734 хрен его знает , я нашел видео где 75 В частоту точно не помню , там вода просто кипит, другой чувачек с украины говорит что у него при 24В и частота 1 МГц выход газа 120л/мин сигнал миандр , как то вот так , пробовать нужно
Спасибо за перевод! Жаль тачку так и не запустили не проехали )
36:35 зачем машине которая работает на броуновском газе дополнительный забор воздуха из атмосферы? Как по мне это конкретный такой прокол мистера Мейера так как он спокойно мог сказать что-то типа "моей супер пупер импульсной установке не нужен окислитель из воздуха, он уже есть в смеси, так что мой двигатель может работать даже космосе." но нет, он зачем то начал об этом говорить, хотя этой машине должно быть без разницы на какой она высоте.
Это основной забор воздуха, дополнительный идёт с выхлопной системы
Забор воздуха нужен для того чтобы разбавлять Газ Брауна.
Естественно газ брауна может гореть и без дополнительного воздуха, но температура буден неоптимальной.
Водород в пропорции с кислородом 2:1 дает очень горячее пламя +2800 ° C. Атмосферный воздух нужен для изменения пропорции состава газа и понижения температуры. Температура внутри камеры сгорания реактивного двигателя +1700 ° C, внутри поршневого двигателя + 800 ° C. Выше нельзя иначе металл конструкции расплавится. Лишь в форсажной камере двигателя реактивного истребителя и в сопле ракетного двигателя температура на короткое время достигает + 2000 ° C. Поэтому Мейер не врал.
@@AlexBurkan Что думаете насчёт водородных магнитогидродинамических реактивных двигателей, где температура может подниматься до точки термального разложения воды + 3000 ° C? Таким образом теоретически можно использовать в таких двигателях воду напрямую как топливо, путем термолиза. Энергоэффективность МГД генератора гораздо выше обычного генератора работающего от крутящего кинетического момента. К тому же магнитное поле сможет удерживать плазму от стенок конструкции так же как это происходит в токамаках.
@@AlexBurkan Мне кажется для использования газа Брауна в чистом виде можно как раз применять МГД двигатели для одноступенчатого выхода в космос. То.е. самолёт без всяких ракетных ускорителей, в самолётом режиме поднимается на 100, 200 км. Причем объем занимаемого топлива (H2O) будет меньшим, нежели в виде водорода и кислорода. Из этого следует, что размеры такого самолёта будут соответствовать размерам истребителя это примерно 20-25 м на 5-8 м. Когда как если посмотреть на проекты космических самолётов времён холодной войны, то их размеры соответствовали пассажирскому лайнеру из-за объемных водородных баков и окислителя.
Восможно вода разщепляется определенной переменной частатой. Через пьезо резонансные излучатели. Если это работала. То так и было. Потому что год лохматый и ничего не было?
Еще в 95м заметили если газовую горелку пропустить через индукционную среду. Этой энергией плавили камни, а тратили энергии мало
Метод Мейера основан не на электролизе, а на расщеплении молекулы воды модулироваными СВЧ волнами. В основе метода лежит резонансно частотная кавитация на молекулярном уровне. Грубо говоря методом данной резонансной "раскачки" легко разрушались ковалентные связи внутри молекулы воды. Мейер нашел нужную мощность и частоту радиоволн для резонанса. Какая именно мощность и частота это и был секрет, который он унес в могилу. Сам же метод по словам Мейера не требовал много энергии в отличии от электролиза. Резонанс может разрушать все.
3,143дежь,как и полет на луну!!!!!!!!!!
сколько времени прошло,:"...а воз и ныне там."!!!!!!!!!!!))))))))
Приветствую. Есть ли человек, который сможет грамотно установить это на мой движок? Оплачу!
Придет время такие машины появятся
Уже прошло много лет, но до сих пор никто не смог повторить то что делал С. Мейер. Уж Американцы народ ушлый, но и они ничего не смогли. Стенли оказался хитрее чем мы думали о нем.
Человек ленивое существо, поэтому у 99% ничего не получилось. Все схемы в инете не рабочие, но все 99% людей верят в эти схемы и паяют их, но они не рабочие, это "утка"!!!
У меня ушло несколько лет чтобы только начать понимать, что к чему. Плюс пришлось изучать электротехнику и электронику, как работаю транзисторы, микросхемы и прочее, чтобы понять как можно сделать эту ячейку Мейера! Как сказал сам Мейер, в этой ячейки все настолько просто, что ее может собрать любой радиолюбитель!
Вот здесь парень очень подробно исследует ячейку Мейера: ua-cam.com/channels/bIGw6YNUNAyuhT17xxn4Dg.html Переходите по ссылке, очень крутая информация!
А где сейчас это оборудование? Совсем ничего не осталось? Даже чертежей?
там же где и Стенли Мейер
ТАМ ЖЕ, ГДЕ И ЧЕРТЕЖИ - НИКОЛЫ ТЕСЛА, КОНДРАШОВА А.А. , ГЕНРИ МОРЕЙ, И ОСТАЛЬНЫХ!
@@viktorilyuhin7960 а что у Кондрашова было?
5.12 мин. Вода подвергается воздействию полем.
Кому надо могу поделиться
Непонятно толи он воду подводит к форсунке, толи ионизированный газ?
Воду
+
КПД посчитай пожалуйста
Зимой замерзнет лед расширяется испортить там где нет зимы экваторе можно
Атомы воды ионизируются???! Или перевод неточный или кто-то плохо в школе учился
Нет видимо ионизируется один из газов для получения углеводородной смеси, ибо сам по себе углерод и водород не смешиваются, сделано для того что бы контролировать процесс обогащения смеси, т.к. у такого типа двигателя нету понятия контроля подачи количества топлива, а есть понятие контроля за качеством обогащения, т.е. чем насыщеннее смесь тем быстрее машина поедет и наоборот.
@@kiper8083 было бы интересно посмотреть на серийную модель ячейки Мейера.
Этот ролик я смотрел раньше не обращал внимания на некоторые мысли