En ce qui me concerne, après une journée de travail, quand la météo s y prête, revenir à vélo a fréquemment comme un goût de vacances ( sur itinéraire protégé )
En te voyant pédaler, je me fais deux remarques : Ton rythme me semble assez lent. Il est je crois préférable de tourner plus rapidement, quitte à mettre une vitesse plus petite pour ne pas s'épuiser. Ensuite, tu pédales presque avec ton talon. Normalement on place l'axe de la pédale entre le tiers avant et la moitié du pied. Tu peux aussi t'aider en utilisant des chaussures à clips, elles te permettent de pédaler en "tirant-poussant", ce qui répartit l'effort tout au long du mouvement. Si tu t'y mets et si tu n'en as pas la pratique, commence en réglant la puissance de serrage de la pédale au minimum, ça te permettra de déchausser facilement les premières fois que tu oublieras que tu les as en t'arrêtant 😆 Surtout, repère bien tes réglages actuels si tu modifies par exemple la longueur du tube ou la position de ton siège, j'ai dû procéder par approximations successives. Les colliers nylon sont très utiles. L'essentiel est bien sûr que tu te sentes bien, que cette activité te plaise et qu'elle ne te fasse pas mal. Surtout, je peux aussi me tromper, ça m'arrive encore (si, si). Pour situer les choses, je roule en Azub Max 26". Je m'y suis mis en février de cette année. D'après ce que je vois de ce chemin, s'il est plat, je tournerais un peu en-dessous des 30km/h. Je suis un informaticien retraité âgé de 68 ans... Chiche ? 😜
Merci à Jules Ferry pour cet itinéraire, et aux élus locaux pour sa transformation en voie verte 💚. Et à toi pour ce petit voyage sur cet itinéraire que j'aime bien. Le vélo à assistance électrique s'accorde en effet très bien au vélo taf, pour gagner en temps de parcours et pouvoir dormir plus longtemps le matin, et économiser ainsi de la fatigue. Depuis mon passage à l'assistance électrique en début d'année, dans le haut Jura avec beaucoup de dénivelé, mon temps de parcours pour aller au travail est passé de 45 à 25 minutes.
Bravo pour le trajet domicile travail 😊
Tu joins l'utile a l'agréable 👍
En ce qui me concerne, après une journée de travail, quand la météo s y prête, revenir à vélo a fréquemment comme un goût de vacances ( sur itinéraire protégé )
Alors as-tu cédé à l'électrique pour ton trajet pour le travail ?
En te voyant pédaler, je me fais deux remarques : Ton rythme me semble assez lent. Il est je crois préférable de tourner plus rapidement, quitte à mettre une vitesse plus petite pour ne pas s'épuiser. Ensuite, tu pédales presque avec ton talon. Normalement on place l'axe de la pédale entre le tiers avant et la moitié du pied. Tu peux aussi t'aider en utilisant des chaussures à clips, elles te permettent de pédaler en "tirant-poussant", ce qui répartit l'effort tout au long du mouvement. Si tu t'y mets et si tu n'en as pas la pratique, commence en réglant la puissance de serrage de la pédale au minimum, ça te permettra de déchausser facilement les premières fois que tu oublieras que tu les as en t'arrêtant 😆
Surtout, repère bien tes réglages actuels si tu modifies par exemple la longueur du tube ou la position de ton siège, j'ai dû procéder par approximations successives. Les colliers nylon sont très utiles.
L'essentiel est bien sûr que tu te sentes bien, que cette activité te plaise et qu'elle ne te fasse pas mal. Surtout, je peux aussi me tromper, ça m'arrive encore (si, si).
Pour situer les choses, je roule en Azub Max 26". Je m'y suis mis en février de cette année. D'après ce que je vois de ce chemin, s'il est plat, je tournerais un peu en-dessous des 30km/h. Je suis un informaticien retraité âgé de 68 ans...
Chiche ? 😜
Bonjour,est ce qu’il y a des magasins qui vendent des vélos couchés? Je n’en trouve pas en Moselle. Je voudrais essayé avant d’en acheter un
Merci à Jules Ferry pour cet itinéraire, et aux élus locaux pour sa transformation en voie verte 💚. Et à toi pour ce petit voyage sur cet itinéraire que j'aime bien. Le vélo à assistance électrique s'accorde en effet très bien au vélo taf, pour gagner en temps de parcours et pouvoir dormir plus longtemps le matin, et économiser ainsi de la fatigue. Depuis mon passage à l'assistance électrique en début d'année, dans le haut Jura avec beaucoup de dénivelé, mon temps de parcours pour aller au travail est passé de 45 à 25 minutes.