سلام عليكم يديك العافيه والله يوفقك وهذي نصايح 1- الانتيك الي مركبه ترى يسحب هواء حار من جهه المكينة لان مو معزول بالكامل عن المكينة, لازم تكون مركب انتيك مثل الوكاله معزول و يسحب هواء بارد من الاسفل, ناضر تحت الانتيك تلاقي فتحه هواء من المصنع. 2- الانتيك الي عندك اذا من النوع الي يحتاج تزييت لازم تهتم فيه و تنضفه و تزيته لمنع الاتربه . ( انصحك ترد انتيك الوكاله و تحط فلتر شريحه dry بدون تزييت) 3-تغييرك للمويه , العلب الحمراء الي تحطها ترى اغلبها مضروب و كذا بتسبب صداء داخل اللديتر و تعدم طرمبه المويه + البلف خلك على المويه المخلوطه و اسعارها رخيصه و السوق مليان و بالنسبه للبلف خل عندك اسبير دايم لو حق الوكاله. 4- بعد ما تعبي مويه لازم تنسم عن طريق المسمار الي في طرمبه المويه عشان تطلع الهواء من داىرة التبريد 5- اهتم بتغير الزيوت جميعها بلا استثناء + التشحيم 6- جرب تفك الثلاجه و البخاخات و تنضفها راح تصفى المكينة و تشوف فرق كبير (شفت في مقطع بخاخ سلندر رقم 2 اول واحد يسار عليه اثر تهريب تاكد منه ) 7- الفتحه الي بالبلف لازم تكون فوق اتجاه الساعة 12
يعطيك العافيه انصحك بماء راديتر الوكاله بدل الماء المقطر لن ماء الوكاله فيه مواد مانعه لتجمد و الغليان و الافظل الي مكتوب علا علبت الماء 50/50 مخلوط وجاهز ما يحتاج انك تضيف ماء
@@hemi3566 بس مويه الشرب فيها املاح عكس المقطر والمقطر ترا يمديك برضو تشربها 😂 الا اذا قدرت تجيب شركه تبيع مويا بدون املاح وصوديوم والهبل دا كويس بس ما ظنيت تحصل مويا صافيه وغير كدا لو حصلت برضو ما تفرق عن بعض لانهم اثنين ماء ونفس العناصر اتش تو او فالاخير 😂 بس المقطر اضمن لك
الله يعطيك العافية ... وبخصوص البلف صحيح يبغالك تغيره كل فترة لانه للأسف يقفل فجأه وترتفع الحرارة ... أما بخصوص الماء لو بدلته بموية جديدة خاصة بالرديترات افضل مع البلف الجديد ... في شغله جدا ضرورية يبغالك تسويها وهي تنسيم الهواء بدائرة التبريد عشان تنتظم معاك درجات الحرارة ومايكون فيها تذبذب...
I would use mopar coolant or Amsoil coolant nothing else, I even use a 180 thermo stat to keep the engine at a cooler operating temperature than OEM. Ofcourse it’s custom tuned to kick on the fans earlier. Especially in summer heat the 180 Thermo stat comes in handy. Also when you installed your new thermostat you installed it the wrong way, there is a small opening on the top of thermostat face that needs to be seated at 12 o clock position on the water pump. Also whenever you add in new coolant you must do a the air bleeding procedure to let out any air in the coolant system by removing the screw at the top of the water pump and fill in coolant until coolant comes out of that hole. Great video!
شكرا لتعليقك و كلام سليم و هذي فايدة المتابعين المخلصين انك تتعلم منهم. بخصوص التنسيم سويته بعد الفديو و السيارة ممتازة و الحرارة اوكي. شكرا لك على تعليقك اللطيف
اخي الكريم احيانا البلف الرياضي في عز الحر وطريق سفر ومع سرعات عالية يزيد الحرارة بسبب ان الرديتر وكاله مايقدر يبرد الماء بسبب سرعة تدفق الماء لازم تركب رديتر رياضي اكبر حتى تعطي مجال لتبريد الماء
يا صديقي اكبر خطأ اضافة ماء الحنفية او الماء المقطر او اي سائل غير سائل التبريد الخاص بمنظومة التبريد و اذا تقرأ على عبوة الماء الاخضر او الاحمر انهم كاتبين Do not add water لأنه هذا السائل راح يفقد خواصه اللي اهمها عدم التجمد و عدم الغليان و التبخر مثل الماء العادي .. تحية لك من بغداد و لكل عشاق السيارات في المملكة .
اخوي عتيق عندك خطاء في تركيب البلف لازم الفتحه الي موجوده في البلف تكون فوق عشان يسهل خروج الهواء كذا راح يرفع عليك الحراره لان الهواء ماطلع من نظام دائره التبريد !!! ارجو الانتباه🚨🚨
يا اخوان انا سويت دورة تنظيف بالكامل وخذيت جالونين موية اصليه من موبار50/50 وزودت عليها حوالي ثلاثه لتر مويه مقطره مع تغيير البلف الى بلف رياضي وزبطت معي بالذات في الدوس ماترتفع الحراره تكون طبيعيه ... السؤال هل فيه اشكاليه من المويه المقطره بعد فتره من الزمن !؟
ينقصك برمجة للكمبيوتر علشان لا يعطي امر برفع درجة الحراره نفس الي في الكمبيوتر مثلاً 90 والبلف 75 ويزيد البنزين علشان ترفع لدرجة المطلوبه في الكمبيوتر برمج المرواح على درجة حرارة البلف ويكون تمام في كل شي والبنزين ماتشكتكي من صرفيته 😇✌🏻
البلف الرياضي ماش يقفل بين فتره وفتره افضل شي اشتري بلف الازيرا المكينه الكبيره فيه راعي ارتي مركبه ويقول له سنتين معي وكويس معه ودرجه الفتح نفس الرياضي بالضبط
شكرا على الطريقه ومن اول كنت شاك انها كذا للاسف في ورش حسبي الله عليها تبي فلوس زود تقولك لازم نغير مويا كامله ونفك ونعير ونعبي يطلع حسابك 500 ريال حسبي الله عليهم انا عندي حراره الزيت بالزحمه او وابعد تدعيس واهدي ماترجع بسرعه على 88 وتحت تطول فوق 93 واذا زحمه توصل 99 ولا 100 هذا طبيعي ولا اغير بلف وفي ناس تقول البلف ماله دخل بحراره الزيت ؟؟
بلف المويه الوكاله يفتح على 102 سرعه المراوح الواطي تشتغل على 103 و تطفي على 101 السرعة العاليه تشتغل على 108 و تطفي على 105 بدون تشغل التكيف اذا شغلت التكيف راح تشتغل السرعة الواطيه على طول و العاليه اذا زاد ضغط لديتر المكيف او ارتفع حرارة المويه يعني في اكثر من شي يطلع سرعة المراوح غالبا اذا انت تدعس و المويه واصله 108 بتلاقي الزيت حولها اغلب ملاك الدوج الزيت عندهم في حدود 105وتحت. اذا تدعس توصل 110 115 و المفترض ترجع تنزل اذا هديت اعلى من كذا عندك مشكلة
افضل تبرمج المراوح لان اذا ما برمجت البلف بيكون مفتوح على طول و المويه تجلس تدور. لاكن بالبرمجه المراوح تشتغل بدري و تنزل الحرارة لين يقفل البلف و تطفي و بعدين ترجع تطلع اذا ارتفعت و زي كذا داىرى التبريد تكون مضبوطة
البلف هو المدير التنفيذي لشركات السيارات والمبيعات لقطع غيار السيارات نسمع عن كلام عمر افتراضي لقطع الغيار في المكينه وجميع الاجزاء الموجوده تحت غطاء المحرق من مراوح وليات واسلاك وكبيوتر إلى الخ... كل القطع في الكبوت كيف يعمل المدير التنفيذي اقصد البلف يعطي حرارة للمحرك بمعدل أعلى من الطبيعي شوي لجل يقصر من عمر المحرك بدل ماتعيش السيارة ١٠ سنه بدون صيانه و شراء قطع غيار يقلل المده إلى ٥سنوات مثل عمليه الفرن لطبخ الاكل حراره عاليه ينضج الاكل بسرعة حراره أعلى يحترق لكن لو وضعت الحراره اقل بيأخذ وقت حتى ينضج وهذا السبب من َوضع البلف المدير التنفيذي الذي تعتمد عليه الشركات لجل ينتهي العمر الافتراضي لكل الاجزاء داخل الكبوت وتتلف وتشتري من جديدمن قطع الغيار فتجد أصحاب الورش والشركات يرفضون فكره تخفيض الحرارة لو درجة وحده لجل يستمر السوق وتشتري قطع وتركب وتستمر الحياة لكن نصيحه عدل المدير التنفيذي انت بمدير اصلي يخفض الحرارة من ٥ الى ١٠ درجات و الموتر بيعيش معك عمر أطول ان شاءالله ويرتاح الموتر ويبرد المكيف وتقلل صرف البنزين و تغيير السيور واليات و المراوح و الرديتر امور كثيره بتعيش مده أطول من العمر الافتراضي المعذرة على الاطاله ولكن من تجربه الحمدلله كل سيارتي غيرت البلف المدير التنفيذي بمدير ان جايبه بنفسي والحمدلله.
@@ateeqs9586 عبيت الى خط الماكس الي في القربة اليوم الثاني وانا واقف بالسيارة فجئة خرج بخار من الليات صحيح ان الحرارة ارتفعت ولكن لو كان موية الراديتر الحمراء ماكن تفجرت الليات وانكسر القسام الي ورا القربة هذا وانا واقف فقط درجة الحرارة وصلت ١٠٨
@@user-ue9sz5rj9w بلعكس انا سبب ارتفاع الحرارة خلل في الغطا ادى الى ارتفاع حرارة مويا الراديتر المقطرة ولو كانت مويا حمرا ماكن حصل انفجار في الليات هذي المشكلة حصلت لي قبل سنة
بعد ماتركب البلف لازم تبرمج المراوح على درجة حرارة ٨٠ عشان تشتغل قبل يفتح البلف وتعطي ثبات بدرجة الحراره بالفيديو الحرارة غير ثابته ابد ثانيا لازم برمجة كمبيوتر كمبيوتر السياره طول ما السياره تحت المعدل الطبيعي للحراره راح يعطي امر للبخاخات ببخ بنزين اكثر لرفع الحراره وراح تزيد معك الصرفيه بشكل كبير وتجهد سيارتك على الفاضي اي شي تضيفه للمكينه بدون برمجه يمكن راح يضرك اكثر من ماينفعك ولا يهمك اللي يقول مايحتاج عينك ميزانك
جميع الاشخاص الموجودين هنا.. سيارتي ماشية ١٠٠ كيلو فقط جديدة والحرارة ترتفع فوق النص بشرطتين.. هل هذا طبيعي للمحرك 6.4 ولا ارجع للوكالة؟ من خبرتي في الشيفروليه والجي ام سي ان الحرارة مرتفعة.. لكن انتم اصحاب الدوج وش رايكم؟
الكثر من التعليقات غشيم وقليل خبره .. طبعا يضيف ماء مقطر وميضيم ماء وكاله لان في الحراره الماء يتمدد كثيرا والكثير يلتحظ الماء ذات لون مثل الصبغه ايونات تتكتاثف مع درجة الحراره زتعطي مساحه .. فهو صحيح وضع ماء مقطر علمود ليسبب زياده في الماده عند بروده السياره .. خطوه صحيحه لكنفي السنه القادمة عند التبديل انصحك تبدل الماء كليا بوكاله ..مع الشكر
رأي بالموضوع كلاتي تغير البلف غير ضروري اذا جنت داخل مدينه حنى لو ترحال من مكان لاخر بسرعه اعتياديه البلف الرياضي هو يزيد من حرارة المحرك الداخلي لزياده العزف فهذا في المستقبل يؤثر على المحرك هم يستخدم للعزم ولمسابقات الخ .. خليك على الوكاله لان هي حاسبتها صح مع البلف الستوك مع التقدير 🌹
تعبيه للمويا غلط باقي بالمكينه هواء فك السده الي بطرمبه المويا خلي الهوا بطلع كذا بيرفع حراره عليك
سويتها و ما كان فيه اي هواء يطلع.. الحرارة ثابته و أموري تمام.. شكرا لتعليقك
@@ateeqs9586 اخوي دامك انت مغير بلف حط مويه راديتر اصلي وريح نفسك عندك انواع كثيره منها مستبيشي وفيه بريستون لا تعتمد على مويه عاديه
كيف كيف وين موقعها بظبط اقصد موقع طرمبه المويه
@@user-cy5vn6sh8k سده صغيرة واضحة بنفس طرمبة المويا اللي يركب فيها البلف
@@modmody1278 الله يسعدك ولاهنت
ماشاءالله طريقه ولا احلى
سلام عليكم
يديك العافيه والله يوفقك وهذي نصايح
1- الانتيك الي مركبه ترى يسحب هواء حار من جهه المكينة لان مو معزول بالكامل عن المكينة, لازم تكون مركب انتيك مثل الوكاله معزول و يسحب هواء بارد من الاسفل, ناضر تحت الانتيك تلاقي فتحه هواء من المصنع.
2- الانتيك الي عندك اذا من النوع الي يحتاج تزييت لازم تهتم فيه و تنضفه و تزيته لمنع الاتربه . ( انصحك ترد انتيك الوكاله و تحط فلتر شريحه dry بدون تزييت)
3-تغييرك للمويه , العلب الحمراء الي تحطها ترى اغلبها مضروب و كذا بتسبب صداء داخل اللديتر و تعدم طرمبه المويه + البلف خلك على المويه المخلوطه و اسعارها رخيصه و السوق مليان و بالنسبه للبلف خل عندك اسبير دايم لو حق الوكاله.
4- بعد ما تعبي مويه لازم تنسم عن طريق المسمار الي في طرمبه المويه عشان تطلع الهواء من داىرة التبريد
5- اهتم بتغير الزيوت جميعها بلا استثناء + التشحيم
6- جرب تفك الثلاجه و البخاخات و تنضفها راح تصفى المكينة و تشوف فرق كبير (شفت في مقطع بخاخ سلندر رقم 2 اول واحد يسار عليه اثر تهريب تاكد منه )
7- الفتحه الي بالبلف لازم تكون فوق اتجاه الساعة 12
شكرا لك على نصايحك و تعليقك الرائع
معلم 🫡
انا عندي دودج 2013 ، اخذتها مستعمله ،الحراره فجاة ارتفعت
غيرت الدينمو حق المراوح
ركبت بلف حراره ماكان فيها بلف حراره
غيرت الطرمبه حق المويه
ونظفت الرديتر طلعت الطين الي كان فيها
والحراره هيا هيا
اروح مشوار جنب البيت الحراره ترتفع اليوم وصلت 123
ايش الحل ؟
انصحك تغير الموية مره وحدة بدون ما تضيف مقطر
من تجربة سابقه لي لو تضيف مقطر راح ينقص الماء بعد فترة
منور ياعسل 🔥🔥
يعطيك العافيه انصحك بماء راديتر الوكاله بدل الماء المقطر لن ماء الوكاله فيه مواد مانعه لتجمد و الغليان و الافظل الي مكتوب علا علبت الماء 50/50 مخلوط وجاهز ما يحتاج انك تضيف ماء
الله يعافيك.. كلامك صحيح و شكرا لتعليقك
عندي موتري حرارته ترتفع اذا مشيت عليه واذا شغلت المكيف لازم امسي بشويش والا يكون واقف
خطا تضيف مي مقطر للراديتر لازم ماء خاص للراديتر الماء المقطر يتبخر وبسرعة ينقص ومينفع يبرد لان يغلي عند 100
صحيح كلام الاخ ،، مفروض تضيف مويه رديتر 50/50 وتنسم هواء من القربه
@@abo_sami كيف ينسم ممكن تشرح لي
@@user-cy5vn6sh8k عن طريق الخرطوش الواصل بالقربه يفكه ويحطه بالقربه ويراقب المويه وصفاوتها
كلامك صحيح 👍🏼
@@hemi3566 بس مويه الشرب فيها املاح عكس المقطر والمقطر ترا يمديك برضو تشربها 😂
الا اذا قدرت تجيب شركه تبيع مويا بدون املاح وصوديوم والهبل دا كويس بس ما ظنيت تحصل مويا صافيه وغير كدا لو حصلت برضو ما تفرق عن بعض لانهم اثنين ماء ونفس العناصر اتش تو او فالاخير 😂 بس المقطر اضمن لك
تحتاج تغيير مويه تجددها وتغير قربه بعد مويه فيها صدا
اللهم صل وسلم على نبينا محمد.
وين احصل من هاذ ولف الحماوه مال وبامه ١٩ محرك ٣٦٠٠
الله يعطيك العافية ... وبخصوص البلف صحيح يبغالك تغيره كل فترة لانه للأسف يقفل فجأه وترتفع الحرارة ... أما بخصوص الماء لو بدلته بموية جديدة خاصة بالرديترات افضل مع البلف الجديد ... في شغله جدا ضرورية يبغالك تسويها وهي تنسيم الهواء بدائرة التبريد عشان تنتظم معاك درجات الحرارة ومايكون فيها تذبذب...
كلام صحيح 100% لازم تنسيف وكان افضل موية اصلية
ل
ان الموية المقطرة هذي ماهي مضمونة وبعضها مضروب يكون موية عادية
كيف نسوي التنسيم لاهنت؟
@@ateeqs9586 برسلك بالانستا
كيف اسوي التنسيم لا هنت🤍
@@Suliman__1g ارسلها هنا نبي الفايده كلنا
متابعك من العراق
موفق خير لكن احتياط كان حطيت غراء الأسود اضمن ما تهرب وتحياتي
السلام عليكم
وين احصل على التورمستات
I would use mopar coolant or Amsoil coolant nothing else, I even use a 180 thermo stat to keep the engine at a cooler operating temperature than OEM. Ofcourse it’s custom tuned to kick on the fans earlier. Especially in summer heat the 180 Thermo stat comes in handy. Also when you installed your new thermostat you installed it the wrong way, there is a small opening on the top of thermostat face that needs to be seated at 12 o clock position on the water pump. Also whenever you add in new coolant you must do a the air bleeding procedure to let out any air in the coolant system by removing the screw at the top of the water pump and fill in coolant until coolant comes out of that hole. Great video!
شكرا لتعليقك و كلام سليم و هذي فايدة المتابعين المخلصين انك تتعلم منهم. بخصوص التنسيم سويته بعد الفديو و السيارة ممتازة و الحرارة اوكي. شكرا لك على تعليقك اللطيف
by the way, are you Wasim?
@@ateeqs9586 yesss how did you know? 😅
I saw your car in your channel and zi still remember you my friend. How are you? Have you managed to get another car after what happened to you?
@@ateeqs9586 I see nice! alhumdulilah great thanks brother and yes I did, I got a 2008 chrysler 300c SRT8, did some great mods already 👌🏼
نبغا تنظيف للمكينه
فيديو مفيد وجميل…. لكن نصيحه لوجه الله صوت السياره مزعج وراح تجيك دعاوي
اخي الكريم احيانا البلف الرياضي في عز الحر وطريق سفر ومع سرعات عالية يزيد الحرارة بسبب ان الرديتر وكاله مايقدر يبرد الماء بسبب سرعة تدفق الماء لازم تركب رديتر رياضي اكبر حتى تعطي مجال لتبريد الماء
الزيت لازم مايقل عن ١٠٠ عشان يتبخير الماء والبنزين اللي بالزيت ومايتاكل المحرك،،،،
0:45 ماشاءلله ياعزل الصوت 😅
مايصلح تحط مويه مقطر المفروض تحط مويه ديتر لان فيها خصائص تبريد
لان الجو لطيف شوف الحرارة كم بالخارج مرات توصل عندنا 55 -50 بالخارج فلابد ترتفع لل100 واكثر حرارة المحرك
سويت كل شي السبب اخر شي من دقمه الحراره الي بطرمبه الماي
المويه المقطرة خطأ و مشاكلها واجد و تتبخر .. ايضاً فيه مشاكل اثناء تركيب البلف من ناحية الفتحات اتمنى تنتبه لها .. بالتوفيق
شكرا لك.. انت رائع
لازم تشتري ماء زيتي للراديتر غلط تظيف الماء المقطر
اخوي سؤال ارجو الاجابة هل ممكن حرارة الزيت تصل الى ١٢٠ لااقصد حرارة المحرك انما الزيت اللي داخله واذا غير طبيعي ماالذي يجب علي اسويه
شو سيارتك انا معي جيب srt وعند دعس توصل 120
يا صديقي اكبر خطأ اضافة ماء الحنفية او الماء المقطر او اي سائل غير سائل التبريد الخاص بمنظومة التبريد و اذا تقرأ على عبوة الماء الاخضر او الاحمر انهم كاتبين
Do not add water
لأنه هذا السائل راح يفقد خواصه اللي اهمها عدم التجمد و عدم الغليان و التبخر مثل الماء العادي .. تحية لك من بغداد و لكل عشاق السيارات في المملكة .
كلامك صحيح.. اشتريت ماء للرديتر و اضفته لاحقاً.. شكرا لك و تحية للعراق
ياارب ترزقني ب تشارجرsrt
ياخي وين القى الوكالة ما اتوقع في وكالة دوج في السعودية
في الشركة المتحدة لاكن ما فيها srt
هل يحتاج مع تركيب البلف برمجة ؟
او تحتاج برمجة مراوح؟
ما يحتاج برمجه
هل لازم برمجه ؟ غيرت البلف من ٩١ الى ٨٣ له اكثر من سنه بس ملاحظ السيارة تشرب بنزين كثير
ما اعرف صراحة سبب الصرفية المفروض تقل معك
اخوي عتيق عندك خطاء في تركيب البلف لازم الفتحه الي موجوده في البلف تكون فوق عشان يسهل خروج الهواء كذا راح يرفع عليك الحراره لان الهواء ماطلع من نظام دائره التبريد !!! ارجو الانتباه🚨🚨
كلمك صحيح 👍
عملت تنسيم للهواء و الحرارة ممتازة و ثابته.. شكرا لتعليقك 🙏
@@ateeqs9586 اخوي عتيق لو تلاحظ عند هوز البلف عندك اثار تهريب مويا لو تستخدم معجون على اطراف الهوز راح يمسك من التهريب
طيب سيارتي بدون بلف وترتفع الحراره
@@MsShgrdy خطأ ازالة البلف لان الماء يستمر بالدوران وهو ساخن ، وترتفع الحرارة بالوقوف..ركب عالاقل بلف 82°
يا اخوان انا سويت دورة تنظيف بالكامل وخذيت جالونين موية اصليه من موبار50/50 وزودت عليها حوالي ثلاثه لتر مويه مقطره مع تغيير البلف الى بلف رياضي وزبطت معي بالذات في الدوس ماترتفع الحراره تكون طبيعيه ... السؤال هل فيه اشكاليه من المويه المقطره بعد فتره من الزمن !؟
طالما حطيت جالونين موية رديتر أمورك طيبة.. لا تشيل هم
لو بتغيرها بعدين ركب ماء ميتسوبيشي 50/50
اذا تبي تستفيد من البلف الرياضي لازم تبرمج المراوح
عادي تعلمني وش مسوي للصوت ؟ انا معي شروكي 5.7 وودي اخلي الصوت قوي اذا انت بس مركب مواصير بدون الدبه علمني
الصوت تحتاج كت موبار من موديل 2017 و فوق عشان يظهر معك
@@ateeqs9586 طيب بجيب كت ٢٠١٧ بس الحين من وين اجيب لي مواصير تفريغ ٥.٧ للشروكي ابي اجربها
@@129j5 مواصير تفريغ تقدر تفصلها او ابحث في امازون
@@ateeqs9586 انت بس مركب مواصير تفريغ من خويك صح ؟
صحيح
ينقصك برمجة للكمبيوتر علشان لا يعطي امر برفع درجة الحراره نفس الي في الكمبيوتر مثلاً 90 والبلف 75 ويزيد البنزين علشان ترفع لدرجة المطلوبه في الكمبيوتر برمج المرواح على درجة حرارة البلف ويكون تمام في كل شي والبنزين ماتشكتكي من صرفيته 😇✌🏻
هذا اللي دايم اقوله .. بلف بدون برمجة مراوح وبرمجة كمبيوتر عشان الصرفيه ماتزيد
البلف فاتح والكمبيوتر يعطي زيادة بنزين عشان يرفع الحراره
انا عندي دودج 2013 ، اخذتها مستعمله ،الحراره فجاة ارتفعت
غيرت الدينمو حق المراوح
ركبت بلف حراره ماكان فيها بلف حراره
غيرت الطرمبه حق المويه
ونظفت الرديتر طلعت الطين الي كان فيها
والحراره هيا هيا
اروح مشوار جنب البيت الحراره ترتفع اليوم وصلت 123
ايش الحل ؟
وش طلع معك انا طلع لي نفس المشكله
عتيق > موبار
طيب ياصديقي اذا مابرمجت المراح بس غيرج البلف هل في خطر
لا
مافيه خطر بس الحراره ماتثبت ابد
غيرت من 82الي72
البلف الرياضي ماش يقفل بين فتره وفتره افضل شي اشتري بلف الازيرا المكينه الكبيره فيه راعي ارتي مركبه ويقول له سنتين معي وكويس معه ودرجه الفتح نفس الرياضي بالضبط
يركب على طول؟
يركب للهيمي بس تغير الربله تبع بلف الازيرا بربله بلف الهيمي قيمه البلف ٧٠ الى ٨٠ ريال حسب محل القطع
ورقمه
25500-3C100
@@abo_sami ياراجل لو ادري ان الكوري يترهم على سيارتي .. احرق ام التشالنجر
هزولت 😂🤣
@@al3zabe
ههههههههههه
والله اني مركب البلف صار لي شهر قسم بالله كنه بلف رياضي 🤣
@@abo_sami الربله اخذها من للقديم والا تباع لحالها؟
طيب مازادت الصرفيه بعد ماركبت البلف؟
شباب انتبهو من بلف المشيموتو تراه يخرب وترتفع الحرارة فجأه
الي مركبة لازم ينتبه للحرارة شفت كم واحد خرب معه
غالي جدا مقارنة بالشركات الثانية
حبيبي بكم برمجة المراوح؟
ما اعرف لكن غالية
@@ateeqs9586 ب العكس قبل يومين برمجتها ب 100 وامورها تمام معي
اذا الكمبيوتر مشفر يبرمج بحدود 1300 ريال واذا غير مشفر يبرمج بحدود 400 ريال، والله اعلم
تركيبك للبلف غلط فيه فتحة بالبلف لها اتجاه تركب عليه انت ركبت بدون ماتقيس اتجاه فتحة البلف
نزل مقطع ليه السحبات😹
مرضت و انشغلت بالعيد
@@ateeqs9586 سلمات والله وماتشوف شر
شكرا على الطريقه ومن اول كنت شاك انها كذا للاسف في ورش حسبي الله عليها تبي فلوس زود تقولك لازم نغير مويا كامله ونفك ونعير ونعبي يطلع حسابك 500 ريال حسبي الله عليهم انا عندي حراره الزيت بالزحمه او وابعد تدعيس واهدي ماترجع بسرعه على 88 وتحت تطول فوق 93 واذا زحمه توصل 99 ولا 100 هذا طبيعي ولا اغير بلف وفي ناس تقول البلف ماله دخل بحراره الزيت ؟؟
انت مركب بلف رياضي؟
بلف المويه الوكاله يفتح على 102
سرعه المراوح الواطي تشتغل على 103 و تطفي على 101
السرعة العاليه تشتغل على 108 و تطفي على 105
بدون تشغل التكيف اذا شغلت التكيف راح تشتغل السرعة الواطيه على طول و العاليه اذا زاد ضغط لديتر المكيف او ارتفع حرارة المويه يعني في اكثر من شي يطلع سرعة المراوح
غالبا اذا انت تدعس و المويه واصله 108 بتلاقي الزيت حولها اغلب ملاك الدوج الزيت عندهم في حدود 105وتحت.
اذا تدعس توصل 110 115 و المفترض ترجع تنزل اذا هديت اعلى من كذا عندك مشكلة
@@eyas1990 اخوي لاهنت عندي سؤال ، عندي شارجر ٢٠١٤ هيمي وارد امريكا مروحه وحده كبيره ، بالزحمه توصل الحراره ل ١١١ وحراره الزيت نفسها ، بس احرك تنزل الحراره ، شنو السبب ؟؟؟
@@mabusaleh8203 حياك مالي علم بصراحه بالمركبات الي بمروحه واحده اهم شي الحرارة عندك تتعداء الطبيعي النص او لا ؟
اذا ركبت بلف رياضي ،، هل ضروري برمجة ؟؟
لا
افضل تبرمج المراوح لان اذا ما برمجت البلف بيكون مفتوح على طول و المويه تجلس تدور. لاكن بالبرمجه المراوح تشتغل بدري و تنزل الحرارة لين يقفل البلف و تطفي و بعدين ترجع تطلع اذا ارتفعت و زي كذا داىرى التبريد تكون مضبوطة
ايه لازم برمجة مراوح وكمبيوتر
@@ateeqs9586 وين احصل مثل هاذه الولف مال اوبامه محرك ٣٦٠٠
الماي غلط الافضل وكالة موبار
البلف هو المدير التنفيذي لشركات السيارات والمبيعات لقطع غيار السيارات نسمع عن كلام عمر افتراضي لقطع الغيار في المكينه وجميع الاجزاء الموجوده تحت غطاء المحرق من مراوح وليات واسلاك وكبيوتر إلى الخ... كل القطع في الكبوت كيف يعمل المدير التنفيذي اقصد البلف يعطي حرارة للمحرك بمعدل أعلى من الطبيعي شوي لجل يقصر من عمر المحرك بدل ماتعيش السيارة ١٠ سنه بدون صيانه و شراء قطع غيار يقلل المده إلى ٥سنوات مثل عمليه الفرن لطبخ الاكل حراره عاليه ينضج الاكل بسرعة حراره أعلى يحترق لكن لو وضعت الحراره اقل بيأخذ وقت حتى ينضج وهذا السبب من َوضع البلف المدير التنفيذي الذي تعتمد عليه الشركات لجل ينتهي العمر الافتراضي لكل الاجزاء داخل الكبوت وتتلف وتشتري من جديدمن قطع الغيار فتجد أصحاب الورش والشركات يرفضون فكره تخفيض الحرارة لو درجة وحده لجل يستمر السوق وتشتري قطع وتركب وتستمر الحياة لكن نصيحه عدل المدير التنفيذي انت بمدير اصلي يخفض الحرارة من ٥ الى ١٠ درجات و الموتر بيعيش معك عمر أطول ان شاءالله ويرتاح الموتر ويبرد المكيف وتقلل صرف البنزين و تغيير السيور واليات و المراوح و الرديتر امور كثيره بتعيش مده أطول من العمر الافتراضي المعذرة على الاطاله ولكن من تجربه الحمدلله كل سيارتي غيرت البلف المدير التنفيذي بمدير ان جايبه بنفسي والحمدلله.
عبيت مويا مقطرة بمجرد ارتفعت الحرارة عندي انفجر اللي وانكسر القسام وتبخرت المويا نصيحه لا احد يستخدم مويا مقطرة او مويا عاديه استخدمو مو حمرا
كم الكمية اللي عبتيها؟ لتر؟ لترين؟ 14 لتر؟
@@ateeqs9586 عبيت الى خط الماكس الي في القربة اليوم الثاني وانا واقف بالسيارة فجئة خرج بخار من الليات صحيح ان الحرارة ارتفعت ولكن لو كان موية الراديتر الحمراء ماكن تفجرت الليات وانكسر القسام الي ورا القربة هذا وانا واقف فقط درجة الحرارة وصلت ١٠٨
قبل درجة الحرارة وصلت الى ١١٠ ولا صار هذا الشي انا كنت معبي موية راديتر حمراء
اول شي ثمانية سلندر يرفع حراره حتى لو فكسار تحت النص بشرطه اذ ركبت بلف ديزل تنقص الى الثلث ، الدوج الامريكي مشتهر بالحراره خاصه دوج
@@user-ue9sz5rj9w بلعكس انا سبب ارتفاع الحرارة خلل في الغطا ادى الى ارتفاع حرارة مويا الراديتر المقطرة ولو كانت مويا حمرا ماكن حصل انفجار في الليات هذي المشكلة حصلت لي قبل سنة
السلام عليكم ترا غلطان لازم تنسم هواء من قربت الهواء عن طريق الهوز الاسود الي بالقربه بعد فتره ترا يقفل و المويه غلط لازم50/50
عليكم السلام سويت التنسيم و اموري تمام و نسبة خلط الموية تختلف من سيارة لسيارة و شكرا لك
بعد ماتركب البلف لازم تبرمج المراوح على درجة حرارة ٨٠ عشان تشتغل قبل يفتح البلف وتعطي ثبات بدرجة الحراره بالفيديو الحرارة غير ثابته ابد
ثانيا لازم برمجة كمبيوتر
كمبيوتر السياره طول ما السياره تحت المعدل الطبيعي للحراره راح يعطي امر للبخاخات ببخ بنزين اكثر لرفع الحراره وراح تزيد معك الصرفيه بشكل كبير وتجهد سيارتك على الفاضي
اي شي تضيفه للمكينه بدون برمجه يمكن راح يضرك اكثر من ماينفعك
ولا يهمك اللي يقول مايحتاج عينك ميزانك
شكرا لك
جميع الاشخاص الموجودين هنا.. سيارتي ماشية ١٠٠ كيلو فقط جديدة والحرارة ترتفع فوق النص بشرطتين.. هل هذا طبيعي للمحرك 6.4 ولا ارجع للوكالة؟ من خبرتي في الشيفروليه والجي ام سي ان الحرارة مرتفعة.. لكن انتم اصحاب الدوج وش رايكم؟
نفس مشكلتك جيب srt محرك 6.4l و لحرارة تطلع فوق نص بشوية
ماعتقد انه طبيعي أنا عندي 6.4 وماتوصل فوق النص
الكثر من التعليقات غشيم وقليل خبره .. طبعا يضيف ماء مقطر وميضيم ماء وكاله لان في الحراره الماء يتمدد كثيرا والكثير يلتحظ الماء ذات لون مثل الصبغه ايونات تتكتاثف مع درجة الحراره زتعطي مساحه .. فهو صحيح وضع ماء مقطر علمود ليسبب زياده في الماده عند بروده السياره .. خطوه صحيحه لكنفي السنه القادمة عند التبديل انصحك تبدل الماء كليا بوكاله ..مع الشكر
رأي بالموضوع كلاتي
تغير البلف غير ضروري اذا جنت داخل مدينه حنى لو ترحال من مكان لاخر بسرعه اعتياديه
البلف الرياضي هو يزيد من حرارة المحرك الداخلي لزياده العزف فهذا في المستقبل يؤثر على المحرك
هم يستخدم للعزم ولمسابقات الخ .. خليك على الوكاله لان هي حاسبتها صح مع البلف الستوك
مع التقدير 🌹