Electric cars soar to +26% but Hungary beats us!
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Electric cars in Italy are up 26% in September, but Hungary and even Turkey are beating us! Tesla remains the leader with Model 3 best-selling!
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• Batteria auto elettric...
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While watching this video the author may have stock or other positions in the companies mentioned.
#electriccar #tesla #volvo - Авто та транспорт
La 500e è uscita 4 anni fa e non hanno ancora fatto l' upgrade della batteria, ne abbassato il prezzo... parliamo di una macchina che in certe condizioni consuma come la model y che pesa 700 kg in piu... stellantis sempre più ridicola e verso il fallimento, mi spiace per i lavoratori...
È davvero incomprensibile. Volevo tanto che la 500e diventasse un grande successo. Stellantis non crede davvero al futuro dell’ auto elettriche.
stelantis si sapeva che era fallita ada tanto tempo
hanno fermato la produzione per un mese per aggiornare la macchina.
@@dominicgoodwin1147 Stellantis ormai non crede più in niente! autolesionismo puro!
Fiat sta fallendo sei uno dei pochi che ha capito
Italia: paese candidato per smaltire le fine serie. I magazzini dei vecchi modelli vanno pure svuotati prima o poi. Ci pensiamo noi. Siamo i più intelligenti del mondo. Mannaggia
Aspettiamo la model 2 o similiari …. Allora si che si ride😅😅😅😅😅😅😅😅😅… i nostri media sono vergognosi….
Model 2. Nel 2026
Ma cosa vuoi aspettare che in Italia l elettricità costa di più della benzina 😂😂
quando arriverà in europa byd senza dazi ci sarà da ridere
@@MarceComi 8374 Km ricarica SOLO COLONNINE ho speso 702€, mia precedente Qashqai 1.2 (non BMW 5) avrei speso 1.156,00€, dicevi?!?!
@pinopagani38 👍🏻
dopo il -44% delle elettriche in europa del mese di agosto 2024 su agosto 2023, di cui, non so se per mia distrazione, ma non ho visto nessun video nel merito su questo canale, ecco che in settembre, nel giro di un mese cambia tutto, ravvedimento operoso e ora c e la coda fuori dalle concessionarie per comprare l auto elettrica......ho l impressione che manchi la quadra.
Esempio: se calano il mese prima del 70%, e il mese dopo hanno un aumento del 40%, siamo sempre a -30%...🤣🤣
Il dato e su base annua Gennaio Settembre 2024
Devono ancora uscire i dati di settembre, dato che Acea deve aspettare tutti i mercati prima di dare la notizia, e alcuni son davvero lenti a dar le notizie. Italia il dato si sa, altri li ha dati Alessio, 3 ne ho dati io, mancano est Europa, quindi attendiamo qualche giorno, poi vedremo come saranno.
Basta vedere l'articolo di un paio di giorni fa, dove una disperata GIORNALAIA di Mediaset cercava disperatamente un utente di auto elettriche che si fosse trovato male e fosse tornato indietro al termico. Pensa come siamo messi in italia ad informazione.
A frenare le auto elettriche in Italia è anche il prezzo dell'energia alle colonnine pubbliche, che va dalle 2 alle 3 volte tanto il prezzo dell'energia elettrica di casa. Di fatto, scoraggiando chi non può caricare le batterie a casa.
che sono la stragrande maggioranza
Ma che pensa che il bollo I parcheggi per lo stato ve li regalino😂😂 si come il canone RAI.. ma sa che sta ascoltando un promotore finanziario?
@@pinopagani38 ma anche no! credo sia il contrario!
@@pinopagani38 sono andato a cercare dei dati . "n Italia, la maggior parte delle ricariche delle auto elettriche avviene ancora prevalentemente a casa. Secondo dati recenti, circa l'80% delle ricariche viene effettuato in ambito domestico, grazie alla comodità di ricaricare il veicolo durante la notte quando i costi energetici possono essere più bassi." fai una ricerca e troverai i dati! Parlare su sensazioni personali o chiacchiere da bar ha veramente poco senso.
questa me la tengo per i no watt ….😅😅😅😅😅😅😅👏👏👏👍👍
Viva i V6 a benzina 😅🤷♀️💃👠
@@muccamuccaa Ce l'avessero davvero... La maggioranza che di quelli che lo dicono però però ha il 3 cilindri
@@cetinocampi4110 purtroppo 🙄😭😭😭comunque a novembre....mese dei morti ⚰️ vediamo se fa un video....🙄🤷♀️💃👠🤣
tanto ti risponderanno con scemenze senza logica
@@cielangel9821 senza incentivi sostanziosi le elettriche restano li...oppure come l'altro giorno una 500e a fuoco 🔥 ha distrutto un garage e una villetta, il proprietario ha detto che NON era sotto carica 🤗💃👠⚰️
Ma cos'è uno sketch comico?
In tutta Europa stanno per chiudere marchi storici, contemporaneamente stanno presentando nei loro listini i diesel( se vogliono vendere e l'unico modo), spero almeno tu sia sponsorizzato lo capirei.
Scusa una domanda per mettere a fuoco la situazione:
Ma in Italia come ce la stiamo cavando?
Parli del rado europeo dove i marchi storici chiudono.
Ma in Italia dove abbiamo presso che solo stellantis a produrre come va la situazione?
Sempre 🔝⚡️ le tue analisi dovrebbero guardarsele anche molti “mega-manager” . Forse farebbero scelte migliori. Inoltre con tutte le fake dei media italiani , giornalisti no watt, ecc. ci stiamo massacrando da soli .
Grazie
Guarda e informati
In Portogallo Uber (funziona benissimo, come anche Bolt) nel 2026 avrà solo auto elettriche. Quindi chi vuol lavorare per Uber dovrà avere una elettrica pura
Metano meno 90,9%, per forza, mi sa che non ne producono più.
Prova a fare un video sul costo dell elettricità nei vari paesi europei e relativi stipendi del cero medio e si spiegheranno varie cose senza bisogno dei media venduti che abbiamo
Seguo con interesse i video e mi complimento con te e tutto il team per il lavoro di divulgazione che state facendo.
Sarebbe interessante analizzare il mercato dell'usato elettrico in quanto alcuni miei colleghi di lavoro sono passati all'auto elettrica acquistandola usata e sono pienamente soddisfatti.
Scusa se mi sono permesso di suggerire l'argomento e cordialmente vi saluto e vi auguro un buon lavoro
Fulvio
Concordo col sig. Fulvio. L'usato è una possibilità da non sottovalutare.
Parlando di media italiani il discorso auto elettriche passa in secondo piano se si considerano le fandonie che raccontano in ogni campo tanto che in ambito internazionale i media indiani sono considerati più obiettivi
La stampa italiana e' stata bacchettata come una delle peggiori al mondo, per tante cose, tra cui, campagna elettorale per il ranocchio di turno.
Parli di crescita delle elettriche...come na macedonia..mischi tutto
😂😂😂🤦
Torneremo presto sotto il 4% di quota.
Appena finiranno le consegne delle BEV incentivate (ottobre o novembre) tutto tornerà come prima.
Altroché "L'auto elettrica vola al +26%".
Meglio stare con ii piedi per terra.
E lo dico da possessore strafelice di M3H, ma anche di BMW X3 30d.....
Il solito acchiappa like allo stato puro. Vi ridurrete a pubblicizzare bici e monopattini se continuate a raccontare frottole a profusione.
Povera italia.
Leonardo, sai che l' Italia produce la Bianchi ? Una delle migliori bici al mondo. Ma tu, quanto sei arretrato, sembri un clone di uno vissuto nel 1910
Ma se la w chiude le fabbriche in Germania, licenzia i dipendenti i produttori di batterie fermano le produzioni perché non c è richiesta ..zia siete sicuri delle vostre informazioni….
tesla batterie da nortwolt che a rallentato la produzione e le tesla non sono profotte da wolsvagen che e un brand morto nelle sue scelte schifosse
Dove è scritto scusa che la crisi di Vw riguarda solo le elettriche, poi hanno perso la maggior parte del fatturato in Cina a causa di Byd, che è un mercato enorme..
@@arrecato le auto vw sono le nuove cinessi
E dove sta la novità? Si sa che l'Italia non arriva in ritardo non è contenta. E non mi riferisco solo alla mobilità elettrica.
sempre gli ultimi!
Forse cerca di farsi vedere l'ultima della lista, ma era cosi anche con l'avvento del pc, cellulare, tv a colori, internet, e persino in ambito autovetture. Mentre in Francia e Germania ne circolavano tante, in Italia erano ancora pochissime, salvo poi ad esplodere e occupare ogni angolo delle strade.
In Italia si vendono soprattutto utilitarie a benzina (o diesel), il motivo principale è che serve un'auto economica e che serva per tutti gli usi.
Le auto elettriche economiche hanno dei compromessi non indifferenti sull'autonomia (con relativi problemi sui tempi di ricarica)
concordo, le ev saranno magari il futuro ma tra 15 anni. Sempre se esisteranno ancora i produttori europei. Inoltre se non ci fossero gli incentivi col piffero che comprerebbero l'elettrico
@@fulvio5433 se si vuol un'auto universale dipende tutto dal prezzo e dal tempo di ricarica...
@@florixc esatto, infatti l'usato tradizionale sta andando forte. Qui parlano di scucire 40.000 euro per un auto , poi non riescono a pagare le rate, ne conosco un sacco.. mah..
@@fulvio5433 l'usato non fa testo sul trend di immatricolazioni. 40k li costa anche una media auto endotermica.
@@cristianpiana4926Sarebbe interessante includere anche i cambi di proprietà per vedere quanti vanno sull'usato. Dato che per me e per ora le auto elettriche che hanno senso sono quelle tipo city car non capisco (Opinione personale) come si possa comprare un auto da quasi 3 tonnellate con (fra poco) 2000 cavalli che fanno 0-100 in un nanosecondo e poi devo stare attento ad accedere il condizionatore o il riscaldamento se no resto a piedi e devo fare le stratwgie militari se faccio un viaggio lungo. e pago 40.000 euro ? boh
Certo! I media stanno facendo una contro pubblicità perché questa tecnologia va contro i loro storici interessi
in Italia andava bene un auto che cammina a chiacchiere
III ho preso una model 3 a 350€ al mese, ho il fotovoltaico e in pratica la pago con quello che la mia 500x at9 4x4 mi consumava di gasolio(200/300€) per fare 20 km al gg
350 al mese? Hai preso un usato?
@@LyricsBreak no, Highland anticipo 13k della macchina vecchia
@@Offensivetackle77 ah ok e presumo sui 18k per il riscatto finale. Se hai fatto leasing.
@@LyricsBreak no maxi rata ma già considerato di fare 4+4
Avevo buttato un occhio sulle statistiche unrae 15 giorni fa .....
Sul periodo gennaio agosto avevo notate che il mercato globalmente segnava un +3,5% non direi crisi crescita moderata ..... Piuttosto notavo che le crisi di vendite colpivano non in modo uguale con renault a +20 e Tesla che teneva botta con -0,8% .....
Se crisi è,è per molti ma non per tutti ...
Non so se condividi?
Tesla è ad un meno 2,4% circa. Dati estratti dal Q3. Guardando il panorama generale non è così male
@@salvamontymontella Tesla risente moltissimo dell'anzianità di Model Y, data la certezza del lancio del restyling tra pochi mesi si vede il calo importante di vendita, al contrario sostenuto da Model 3. Del resto il Q3 è andato piuttosto bene con una differenza rispetto all'anno scorso sull'ordine dello 0,2% (circa 463k contro 470k macchine). Considerando che il 2023 è stato il miglior anno per Tesla e che a detto ad inizio anno dallo stesso Elon questo 2024 sarebbe stato un anno di transizione verso un 2025 molto più importante (vediamo cosa succede il 10 di ottobre).
@@PaulusCalgar esatto
@@PaulusCalgar Ad ora, Tesla Model Y e' ancora la vettura piu venduta in DK/NO e settembre e' stata anche la vettura piu venduta in Svezia, battendo il duello con la Volvo per 4:1
E la Germania che percentuale ha fatto?
E pensare che la gente ancora osanna Marchionne.....
Marchionne doveva ascoltare Landini sulle auto elettriche.....ma purtroppo era solo un incompetente che ha salvato due gruppi industriali già tecnicamente in default e ne ha azzerato i debiti in pochi anni.
Marchionne....L'uomo che, invece di spendere il budget R&D in una piattaforma elettrica moderna, lo ha bruciato nel flop Alfa Giulia
Grazie per la continua e puntigliosa analisi sul settore BEV.
Per quanto riguarda la frase " se tutto il mondo va verso una certa direzione..." normalmente non la condivido, ma in questo particolare settore, credo che un fondo di realismo ci sia e lo ha dimostrato anche un grande produttore come Toyota che, denigrava il mondo full elettric fino a ieri, ed improvvisamente ha presentato il nuovo veicolo BEV.
E come diceva un noto personaggio dello spettacolo, presentando una birra, "Meditate gente, meditata!"
😅guarda che il resto del mondo va da un'altra parte. Solo cina ed Europa stanno forzando. E questo dovrebbe aprire gli occhi.
⁰ ciao, ma per caso non c'entra anche il costo della ricarica in Italia? Abbiamo i prezzi più alti rispetto a tutta Europa
@@lsindaco semplicemente non ha capito che non c'è nessuno boom, sono solo state immatricolate ora quelle degli incentivi. Dal mese prossimo tutto torna nella norma, anzi sarà il diesel a crescere. Questo fa previsioni come il mago donascimiento!!!!
Ma che pensa che ve le regalino e non vi facciano pagare tutto quello che perdono dal mercato del termico😂 vivete di sogni😂
@@frinziservice2428 Certo che con un 5% c'e' da vergognarsi , altro che ridere. Io mi sentirei come se mi dicessero : Ehi, Bwana vuoi la banana ?
@@pietro5697 Cosi il paese perdera' parte del PNRR e persino dovra' rimborsare cio che e' stato dato ? E poi con tutte le alluvioni che il paese ha, come potra' chiedere soldi allla EU, se non vuole decarbonizzarsi ? E non dimenstichiamo le multe , dato che anno dopo anno sfora sempre il limite, e questo limite e' di 116 g/km per quest'anno, ma per il prossimo i g/km son minori, quindi multe piu elevate, e PNRR non verra concesso.
Ma sul serio?....cioè su 122.800 vendute , 6500 sono BEV, immagino sia uno scherzo il video?...manca ancora qualche mese al pesce d aprile!
E ricordo che le ibride non sono auto che non inquinano anzi!
Altri due mesi di questi successi e spariscono per sempre...Comunque, il mercato italiano dell’auto registra un nuovo calo: a settembre, secondo i dati diffusi dal ministero dei Trasporti, sono state immatricolate 121.666 vetture, l'10,75% in meno rispetto alle 136.316 dello stesso mese del 2023
@@castelmau Ma infatti è vorrei aggiungere che non serve andare a vedere i dati UNRAE per capire che non si vendono auto in Italia, basta uscire dalla porta di casa e guardare il parco auto circolante che ha una media di etá di 12/14 anni.
@@figiv con questi prezzi e con le politiche green, arriveremo a 20 anni di età media in un attimo
@@pinopagani38 E sara' sempre peggio per voi, perche nei paesi arretrati non si va ad investire. Cercate, quindi, di darvi una mossa.
%@@hygge-eller-kos_thechoise in usa ci hanno investito e sono al 7% di penetrazione, nonostante gli stipendi alti e 15 anni di produzione, un successone.
I prezzi sono aumentati moltissimo …sia che siano termiche che BEV
in generale si! ma se per esempio vedi i prezzi Tesla sono in ribasso. notevole
@@salvamontymontella Anche il gruppo Hyundai sta abbassando i prezzi, ma non so se vale in tutti i mercati.
Auto elettriche non sono da considerare ibride e le varie sfumature. Le auto elettriche sono da conservare solo se sono completamente elettriche. I dati non sono questi. Per favore fate informazione con criterio. Grazie.
Si parla solo di BEV, mentre le PHEV son contate a parte. Le ibride stile Panda o Qashqai son catalogate benzina.
A sentire questo numero +26% sembrerebbe una gran cosa,invece è un totale fallimento. Il 26% è una percentuale in più rispetto il 2023 ,4900 auto vendute contro 6500 circa ad oggi, quindi un incremento totale di 1500 unità. La vera percentuale dell' elettrico è del 5% rispetto il venduto delle auto benzina diesel ibride
dopo 15 anni di produzione è un bel traguardo il 5😅.....ma perchè noi siamo i soliti beceri ignoranti e italioti , in usa invece sono già al 6
Vero, ma il trend e' quello. Ed e' un dato importante. Sopratutto il crollo delle endotermiche.
@@cristianpiana4926non vi é nessun crollo delle endotermiche. Al contrario questi dati sono sporcati dagli incentivi di maggio. Tutto qua. Oggi si immatricola ciò che é stato finanziato con soldi pubblici a maggio. Fine
veramente in Germania stanno facendo retromarcia
Loro sono molto legati ai loro marchi, che nel settore elettrico non sono particolarmente avanzati. Bisogna anche considerare l'attuale recessione economica e il calo generale nelle vendite di auto..
@@salvamontymontella ma tanto anche di fronte all'evidenza dei fatti certi non si arrendono mai...
Retromarcia, e dove l'avresti letto sui media Italiani?
@@zahre08 si i produttori non gli acquirenti
Prendere il respiro e iniziare un nuovo cammino tecnologico, sperando in una soluzione graduale a livello globale . Il problema è che il mondo del motore elettrico a tutti contro e se muniti di buon senso l'atteggiamento e il mare di menate che vengono raccontate in rete è pazzesco... pura follia
Ciao, ti condivido la mia esperienza. Ho ordinato a maggio una ex30 approfittando degli incentivi. Tempi di consegna metà ottobre. Magari le auto elettriche stanno volando in Italia ma i dati sono sporcati dai tempi di consegna o dai concessionari che fanno budget e vogliono immatricolare a gennaio.
Grazie di esserci, mi fai un po' rivalutare il livello dei media italiani (che resta comunque infimo) con questa eccezione!
Secondo il mio modesto parere, una crescita ci sarà appena Citroen con la e-C3 e la Renault con la R5, si decideranno a metterle in commercio. Perché finora, hanno dormito alla grande.
Ma gli operai di Mirafiori lo sanno???
Loro possono prendere le Maserati scontate…
È proprio vero che se torturi i dati a sufficienza diranno quello che vuoi.
Il +26% è un dato semplici delirante e non so che studi tu abbia fatto, ma io ho studiato ingegneria e la statistica l'ho studiata.
Prima che qualcuno mi dia del no watt, io sono un felice possessore di una model 3.
Scrivi ad Unrae, magari hanno calcolato male 😉
@@pensaforte Nessuno ha calcolato male niente, vedo che non hai capito.
Ma se non si ha la competenza su un argomento specifico meglio evitare di dare informazioni sbagliate.
Una 500e ha preso fuoco in garage di una villetta a pontigliate. Probabile danni alla struttura e garage inagibile, pochi giorni fa.
Un papà e un bambino hanno rischiato di essere investiti dallo scoppio. Che ne pensa?
@@Leonardo23307 è chi se ne frega! Le macchine termiche prendono fuoco continuamente e nessuno scrive post sulla pagine di quattroruote
Da tabella Unrae settembre 24 su 23 è +26%. Non ci vuole molto a capirlo. Non è nemmeno statistica questa.
Bravo Alessio, video utilissimo, e come sempre, i dati non mentono
Quali dati 😂😂😂
Oramai la rete è diventata una vera rassegna di venduti in chiave politica e affezionati in chiave romantico/tecnica a questo cacchio di mondo del petrolio ,che senza nessuna ipocrisia dobbiamo rendere grazie per tutto quello che comunque nel bene e nel male a donato alla società, però ora è arrivato il momento di.... prendere prendere prendere
Grande Alessio, sto aspettando la Model 2 e poi sarò finalmente libero da questi petrolieri, che ci stanno sugando il sangue.
Boh? Te lo sugheranno comunque influenzando il prezzo della carica.
Se non hai un fotovoltaico a casa la tua è una battaglia persa.
Si aspetta e spera
sempre interessante. da proprietario di MG4 (64 kwh 204 CV) mi spiace un po' che questa auto non trovi un posto più in alto nelle vendite in Italia (secondo me lo meriterebbe molto ... sperando che MG si adoperi di più x l'assistenza). 📊Sarebbe possibile vedere le classifiche di vendita dei vari paesi europei compreso UK e poi x curiosità anche della Turchia? Si possono estrapolare dalle immatricolazioni quelle dei privati e quelle delle società di noleggio? 👋
Se vuoi, ti scrivo le prime 10 della Danimarca : Model Y, Enyaq iV, Model 3, ID4, Qashqai (ibrida), Ford Explorer, ID3, Q4 e-Tron, Mercedes EQA e VW Polo (benzina penso). BEV 57,18%, benzina 17,59%, ibrido (mild) 11,53%, ibride 4,95%, diesel 4,82% e Plug-in 3,93%.
alessio sei un grande a differenza della nostra stampa...sempre pronti a screditare la mobilità alettrica....poveri lavoratori di stellantis....il peggio per loro infatti...ma la politica aziendale di stellantis è ridicola e faranno una fine pessima
Ma quale crescita ma quale grande. Sono solo numeri sporcati dalle consegne ritardate di auto incentivate a maggio. Il mondo automotive é fermo. Le elettriche sono quelle meno vendute. Persino tesla ha problemi enormi con le vendite.
Ridicola e' anche la politica della lobby confindustria, la quale non vuole investire ma vuole che l' Europa continui ad inquinare.
I prezzi sono aumentati moltissimo …sia che siano termiche che bev
Trasmissioni di taglio e cucito, hahahahaha sei un grande 😉
Comunque sarà interessante ad andare nei paesi produttori di petrolio e trovare macchine non elettriche tutte importate usate dall' Europa: li l' inquinamento non c" è.
Con i prezzi spropositati del nuovo, giustamente i piu' si rivolgono all'usato. I numeri del nuovo sono destinati a scendere inesorabilmente di anno in anno.
(e comunque il +26% di quasi zero, rimane zero!)
Gli stipendi in Italia sono fermi da 15 anni e nel frattempo i prezzi sono raddoppiati e ti credo che le immatricolazioni languono!
Ma perche non trattate il risarcimento che tesla deve ai suoi clienti dopo l ultimo aggiornamento?
@@frinziservice2428 cioè?!
Cerca e trova😂 anche matteo valenza ne ha parlato
Tesla andrà nei guai se non alza le vendite per sopperire alle perdite. Occhio che rischia grossissimo anche in caso di class action
Perdite?
Perche non e' importante, nowatt carissimo
secondo te qui 4 soldi che misero per gli incentivi bastavano? un nulla rispetto quanto fatto da Germania, Francia, ecc.... invece di aiutare i marchi e le flotte di noleggio che aiutassero i privati in buona misura , almeno fino che non si superi il 15% ( poi il portavoce degli acquirenti farà il rest) e vedi se aumentano le vendite.
Analisi utile. A mio avviso da integrare con i numeri di vendite per modello.. anche passare da 4 auto a 6 vuol dire +50%, ma se il modello non e’ profittevole i conti non tornano. Anche se hai segno + a 2 cifre. Prendiamo VW, x esempio. Id3. Sito eu-ev. 2024, 30k auto in 9mesi. 3mila circa al mese. Non vai da nessuna parte con questi numeri. Con le auto a benza dovevi stare sui 10k auto/mese a pari segmento: Con le elettriche (europee) visto i maggiorni costi non credo possa essere di meno. In my opinion … solo tesla.e le cinesi ( che hanno soldi facili alle spalle) fanno altra gara. Al momento.
Quando hai parlato di Stellantis che NON riesce a vendere nel suo paese, Ti riferivi all'ITALIA o alla FRANCIA, poiché io NON credo proprio che Stellantis sia Italiana!
Se Stellantis deve far un riferimento CREDO sia la Francia o.. tuttalpiù gli States NON CERTO L'ITALIA!
Non ci sono più o quasi stabilimenti, i concessionari son spariti da tempo, se volessi una Panda (cosa improbabile) non saprei neanche a chi rivolgermi (a parte Internet).
Comunque la Tua disamina sulle vendite è ASSOLUTAMENTE REALISTICA: In Italia gli stipendi sono fermi, anzi in calo, i prezzi delle macchine (che fanno in Serbia, Marocco, Polonia ecc) PRESSOCHÉ RADDOPPIATI!
Con cosa ca...olo gli Italiani comprano le auto???😢😢
Si, il governo ci sta snociolando dati SULL'OCCUPAZIONE, MA CHE OCCUPAZIONE E'???
La realtà è che è un'occupazione che non è in grado di CREARE RICCHEZZA perché gli "stipendi" sono ai limiti o sotto i limiti della soglia della povertà.
Il governo dovrebbe fornire ANCHE QUESTI DATI!!!
Per quanto riguarda Stellantis (che ha messo un Portoghese superpagato come amministratore delegato dove NON sono MAI state costruite auto) e l'ITALIA, io se fossi al governo (naturalmente non lo sono) SEQUESTREREI i marchi STORICI Italiani, in primis Lancia, Maserati a "PARZIALE" rimborso di tutti i soldi che gli abbiamo dato.
Hai ragione, boom di occupati ma a che remunerazione?
Ci sono lavori, ma li devi saper fare e non serve una laurea e dieci masters, che sono remunerati molto bene. Poi se sei anche disponibile a qualche "strappo" lavorativo, questo ti viene remunerato molto ma molto bene. Poi puoi avere anche tre lauree, che servono solo per un bagaglio culturale personale, ma non sai piantare un chiodo... hai perso tempo.
Del gruppo Stellantis, Fiat vende solo in Italia e sud America, mentre in Europa il marchio che vende di piu e' Peugeot. I dati sull'occupazione e disoccupazione italiana vanno presi con le pinze, perche non sono veritieri, dato che computano anche quelli in cassa integrazione (in tantissimi paesi si e' catalogati tra i disoccupati), e i disoccupati son calatogati solo quelli che si recano per il controllo mensile ai centri di impiego, per quello esiste quel fantasma chiamato '' inattivo'' e questo numero e' talmente elevato da essere oltre il 50% degli occupati. Altra cosa riguardo gli occupati, e' che molti hanno bassi salari, dovuto al fallimento del sistema italia, il quale non prevede un'istruzione gratuita e di qualita per i suoi cittadini, a cui fa ricadere la spesa dei libri di testo scolastici, e questi ogni anno hanno rincari. Non potrebbero invece esser dell'istituto scolastico come avviene in tanti paesi ? Gia, perche in fondo, quei libri, finito l'anno scolastico spesso son inservibili, mentre se fossero della scuola, questi libri andrebbero agli alunni che frequenterebbero quella determinata classe
un mercato in calo... prezzi di tutte le auto troppo alti
in qualche modo dovremo farcela ma con una coltellata in pancia che ci siamo dati da soli
Gran bel Video! sopratutto chiarissimo!
E i detrattori delle BEV... muti!
"[...] si informano, sanno usare excel" 🤣🤣🤣
Dai in sostanza le pure elettriche sono aumentate ma non so neanche se hanno compensato il calo delle plug in
🤔🤔🤔 Bella la tua analisi iniziale ma non hai spiegato il successo di Volvo.
Hai mai parcheggiato l'auto a Milano ?
Qual è il problema principale di Milano
nei parcheggi ?
Lo Spazio, quindi è logico che la Volvo ex30 che è lunga 4,30 m sia preferita ad una model 3 di 4,75 m.
Elon musk è un americano e ragiona come tale.
Perché non ha tirato ancora fuori la Tesla Model 2 ?
Probabilmente perché da lui in America non ci sono problemi di parcheggio.
Eliminando il 40% delle vetture dalle citta, vi sarebbe spazio per i pedoni. Questo era scritto 6 anni fa su un sito turistico svedese riguardo le citta italiane, e da allora e' ancora peggiorato. Servirebbe un aumento delle multe per chi non posteggia correttamente, e persino pignoramenti per i recidivi, perche e' da afrika occupare spazio riservato alle fasce deboli della popolazioni.
Le colonnine mancano nel Comasco sono troppo poche, il sistema Italiano come sempre non funziona,,😢
Retro con grattata (citando un noto giornalista) per Stellantis e per le auto termiche
Andando oltre i numeri, che a furia di rigirarli si trova sempre un modo per supportare una tesi , in questo la matematica diventa un'opinione al servizio di un'ideologia. Mi soffermerei sul "fango" che viene gettato verso il Paese in cui ( anche tu ) vivi, solo perchè non adotta un certo sistema alimentazione per auto. "Sentiment" comune a tantissimi possessori di auto elettriche. Ora se l'Italia fa così "schifo" è così retrograda (tuttavia del cibo, delle montagne, il mare e le infinte libertà concesse ne usufruite anche voi), perchè non vi trasferite in Norvegia o Olanda? Sembrano diventati i Campi Elisi di chi ha un'auto elettrica... Sono in 4 gatti, potete far aumentare la popolazione andando a vivere lì, così sarete più felici tutti quanti e ci lascerete tranquilli.
Ma infatti citano Norvegia e Danimarca e addirittura Svezia quando messe insieme non valgono Lombardia Piemonte e veneto messe insieme e sto parlando di nazioni contro regioni
Non c'e' problema quassu, la popolazione aumenta sempre perche i giovani non devono espatriare, e il fango sull' Italia, ve lo tirate da soli, facendolo somigliare piu ad un paese in via di sviluppo in cui non si vuole crescere.
@@vale461mitoMedia Differenza tra quelle regioni che hai citato, e i 3 paesi scandinavi : Il reddito procapite del 90% dei comuni di queste 3 regioni e' inferiore a 20.000 € annui, ovvero 150 mila DKK .. Il reddito piu basso comunale danese, e' quello del comune di Lolland, ed e' di 319.000 DKK annui (42.800 €), ed e' piu elevato di quello di Milano. Verona ha un reddito medio annuo di 25.339 € quindi intorno a 175.000 DKK, piu basso persino di quello del Finnmark !!!! Capitolo occupazione : Nessun comune di queste 3 regioni supera la media europea, anzi, il migliore si pone a 0,8% rispetto alla media europea, mentre quelli dei 3 paesi scandinavi oscillano tra il 87 e il 84% (3 regioni italiane media 61% compreso cassa integrati, che, ricordo, nei 3 paesi scandinavi son catalogati disoccupati). Capitolo Salari : In Danimarca un basso salario , basato su 37,5 ore settimanali e' di circa 19-20 mila DKK mensili netti, ed e' appannaggio degli addetti alle pulizie. Il salario orario di questa categoria oscilla da 144 a 168 DKK (18-22 €), mentre nelle 3 regioni max e' di 8 €/h. Capitolo poverta' : Per istat, si intende povero quando una persona non puo acquistare beni di prima necessita, come spesa al supermercato e medicinali, in Danimarca invece si e' poveri quando non si riesce almeno una volta all'anno a fare le ferie in qualche localita turistica del sud Europa, quindi avere un' entrata per persona inferiore a 13.000 DKK (1.740 €). Ora, dimmi un po te come possono queste regioni competere con noi scandinavi, e lo vedi su tutto : Edifici : Quanti hanno provveduto a coibentare la propria abitazione ? Quassu tutti eseguono una miglioria ogni 5-10 anni. Auto : Quante vetture da almeno 40 mila € son vendute al mese ? Se questa percentuale supera il 90% e' cio che accade qua nel nord. Occupazione : Quanta gente molla un lavoro sicuro , riuscendo a trovarlo entro 15 gg (da noi il 94%), quanti over 50 non hanno problemi a cambiare lavoro, se tutto non e' perfetto ? (da noi 84%).
In conclusione : Queste 3 regioni non riescono nemmeno a scalfire un comune nordico, figurati le 3 nazioni messe insieme 😁
Potresti fare un grafico che mette in relazione la vendita di auto elettriche con i prezzi del Kw alle colonnine nei paesi europei?
👍🏻
@@HctKrk puoi e idenziare che il plenitude di Eni produttore petrolifero sta drogando il costo del kWh delle colonnine pubbliche e nessuno dice nulla alla faccia dell antitrust e del. Inflitto di interessi
Alessio dai un' occhiata a quanto succede nel porto di Zeerbruge in Belgio ,risulta intasato dalle auto a pile cinesi invendute .
Chissà come e dove saranno smaltite .
Sapevo che avevano esportato alla grande prima dell’aumento dei dazi. Ora non ho immagini recenti
Mi dispiace ma le vendite ev in Italia vanno di pari passo con le vendite di tesla, se tesla vende aumentano se tesla non vende calano, le altre Marche sono ormai inesistenti
Figuriamoci se Tesla, mantenendo la promessa, iniziasse a produrre una "piccola" a 25k$ e in Europa a 30k€. Chi prenderebbe una 500, EX30, Megane ecc ad un prezzo superiore?
@@francescolarocca6681 se Musk non l ha ancora lanciata e solo per il fatto che a quel prezzo il guadagno, ad andar bene è pari a zero, le piccole a basso prezzo che si vedranno in giro nei prossimi anni saranno le byd senza dazi prodotte in europa
La prossima volta che incontro haters delle auto elettriche gli linko un video di taglio cucito.
e sarebbe una cosa utile, anche per te
@@paoloviel6037 non mi serve sono un sarto.
Il ciocchino!! Non ci hai detto cos'è!!😂
È un cappuccino con della cioccolata??
Devono portare gli interessi vicino allo 0 se vogliono vendere 40000 euro non sono pochi ma ad intersse vicino allo0 si puo pensare
?
Video mitico! ❤
Le TV e giornalini Italiani meritano alla grande di essere presi per il .... ! 😅
bisogna ascoltare canali specializzati e imparziali come questo per acquisire un informazione obiettiva.....AHAHAHAHAHAh......Dino, damme un crodino!
@@pinopagani38 ah ah ah, potevi anche evitare di commentare!
Secondo me sei un po’ confuso…
Jaremy Clarson docet,jajajaja
L'unica cosa che non capisco è ancor tutto questo "attaccamento a Tesla" quando la Hyundai/Kia ha fatto la piattaforma E-GMP a 800V e soprattutto il V2L.
Oppure non si capisce come mai le Tesla non abbiano ancora il V2L.
scusa l’ignoranza ma cose ilV2L?
@@MichaelMontico Vehicle to Load: la possibilità di collegare qualsiasi cosa all'auto fino a 3.6kW sia con una presa interna all'auto che tramite adattatore sulla presa di ricarica.
In futuro ci sarà anche il V2H (to Home) e V2G (to Grid).
quindi poter usare pa tua auto come powerbank
@@MichaelMontico Esatto, per assurdo poter alimentare anche l'intera casa in caso di black out, ma anche qualsiasi dispositivo a 220V durante la marcia.
Sicuramente utile quello che dici. Ma in primis l’auto la compri per viaggiare. E perdonami non puoi paragonare una tesla ad una Hyundai/kia e purtroppo non puoi paragonarla a nessun altra auto. Dico purtroppo perché secondo me questo dominio incontrastato a lungo non sarà un bene. Ma non vedo chi possa anche solo avvicinarsi a Tesla nemmeno tra 20 anni. Ha creato un ecosistema dal quale è complicato uscire
Scusa ma ho qualche problema , fino a che qualcuno dotato di QI mi dimostra che il rapporto di 1Kg di petrolio non serve per fare 1lt di benzina e 1Kw di corrente di che parliamo! tutto il resto è noia noia noia! perchè non facciamo un bel casino per le batterie ai diamanti! troppo facile.😁😁😁forse perchè bisogna cambire il paradigma della vita su questo diventato triste pianeta!
Con un litro di benzina fai 10KWh. Però un auto termica ha un efficienza del 25%, e una elettrica dell 85%.
Il risultato è che con un litro di benzina fai 15 Km, con 10KWh in una elettrica ne fai 60.
Sempre zavorrato viaggi. La batteria o é carica o é scarica la devi trasportare. E l efficienza va a farsi benedire. Finché le batterie non avranno densità energetiche elevate la mobilità elettrica non avrà alcun senso. Auto piccole non se ne potranno fare (quelle attuali sono inutili in quanto dotate di scarsissima autonomia). Il no sense della mobilità elettrica al momento sta tutto la
Vola ? 😂😂😂😂
grazie
Ottimo servizio
Grazie
Direi piuttosto numeri sparati a caso. Ma da uno che non sa che l efficienza di un veicolo si calcola su tutte le sue parti e non solo sul motore non mi potevo aspettare di meglio😂😂😂 rido ancora da allora
Certo, da 3 ne hanno vendute 4
e pure a colpi di incentivi, altrimenti passano a 2
non hai messo la germania nel diagramma
Kba non ha ancora pubblicato i dati
Grazie infinite per il tuo servizio impagabile!
Non smetto più dí ridere 😂😂😂😂
Ciao Alessio , sono rimasto sorpreso delle vendite delle auto elettriche in Italia.
Soltanto nella regione Île-de-France in cui vivo sono state immatricolate 41120 auto 100% elettriche nel periodo gennaio-agosto 2024. Fa una certa impressione perché è vicino al totale immatricolato auto 100% elettriche di tutta Italia, se non sbaglio di 48425 nel periodo gennaio-settembre 2024.
I dati di settembre 2024 qui in Francia non sono ancora usciti.
Pensavo che facesse numeri piu elevati, quella regione in cui vi e' la capitale Paris, comunque non male, altro pianeta i vostri cugini italiani. Qua in danimarca gennaio-settembre su 126.255 vetture, 60.804 sono BEV 🙂
ma il ciocchino è cioccolata e grappino
No cacao e acqua. Oppure si può aggiungere collagene
Bravo Alessio
Grazie
Grazie mille per ancora un ottimo video.
Non so se è soltanto l’ algoritmo di UA-cam, ma mi sembra che recentemente ci siano molti, molti vecchi fossili su UA-cam che volgono che torniamo in dietro e guidiamo solo le auto termiche.
È davvero una guerra tra i giovani che volgono salvaguardare il pianeta, e i vecchi fossili che non ammettono che la crisi climatica esiste.
Io sono con i giovani.
Che visione fiabesca.. se sei ecologista non vai con auto elettriche da zero cento in 4,se ho dubbi sulle tecnologie elettriche anche infrastrutturali non vuol dire che voglio il tumore,suvvia
@@massimilianoboatta6019 essere ecologista vuole dire fare tutto ciò che possiamo fare per ridurre le proprie emissioni. Ho un impianto fotovoltaico, ho una pompa di calore, mangio molto meno carne, e così via.
Non posso cambiare tutta la mia vita, ma dobbiamo fare tutti quello che possiamo.
@@dominicgoodwin1147 e questo è da lodare,ma non raccontiamoci che le Tesla sono ecologiche per favore..
@@massimilianoboatta6019 in che senso? Tesla fa un rapporto sul impatto ambientale delle sue attività, e mi sembra che faccia molto meno danni che qualsiasi altra azienda automobilistica.
Detto questo non voglio sostenere una azienda di cui il capo sia negatiozionista climatico (e che inoltre sostiene Trump)
quando passi da lodi
Grandissimo Alessio! Spietato e feroce come sempre. Ormai, nel nostro paese, STELLANTIS non ha più alcun futuro; dobbiamo sperare che i principali costruttori cinesi (almeno uno) vengano nel nostro disgraziato paese a fabbricare auto, ormai solo loro possono salvare, almeno parzialmente, la filiera automotive del nostro paese. Mi sono giunte alle orecchie, notizie incoraggianti, sotto questi aspetti. Un caro saluto
Ma dove vivi
Caro Andrea qui non produrranno auto. Qui al massimo le assemblano
@@frinziservice2428 vivo nella realtà che per il nostro disgraziato paese è sempre più negativa; le cause sono tante e partono da tempi antichi, sarebbe troppo lungo parlarne ora, ma in ogni caso, nel ramo automotive, gli unici che possono salvare almeno una parte della filiera automotive italiana, sono i cinesi, non ci sono alternative.
26?
Ma di cosa stiamo parlando? Ma secondo te, io, vado a prendere un furgone elettrico quando, alle colonnine, costa 0,55 cent.???? Se un furgone consuma 20 kw/100 km, posso spendere 11 €???? Ma sei matto???? E la situazione non sarebbe molto diversa se ricaricassi la sera quando arrivo a casa perché, come azienda, pago 0,38 cent/kw. Allora smettiamo di dire che il mezzo elettrico è il più efficiente perché rispetto al Doblò a METANO che ho adesso, è efficiente un par di palle!!! Ora, per fare 100 km spendo 4,5 €. Col piffero che compro un veicolo elettrico finché non ho convenienza.
Di veicoli a metano non ne se vendono piu'.
Fotovoltaico arrivi fino a euro 0 al kw per veicoli commerciali uso urbano non c'è di meglio fai due conti poi parli
AHAHAHAHAHAH, certo. Io rientro alle 19 dal lavoro dopo essere partito alle 8, e carico il furgone al chiaro di luna ahahahahahahah. Dai, adesso dimmi che se spendo 60 mila € per 60 kw di accumulatori, ricarico gratis AHAHAHAHAHAHAH TOP ASSOLUTO
Togli il rasentando sul ridicolo
Non posso permettermi l'auto elettrica, non per il prezzo, ma prima di tutto perché non ho possibilità di ricaricare a casa e poi i 1400 km x2 che faccio mensilmente in 12 ore me ne porterebbe via almeno 16 di ore. E non c'entrano ne alieni ne cavallette ne stellantis!
La prima generazione di BEV non e' ancora per tutti. Ma per la maggior parte si.
Sicuramente non è un cliente per l'elettrico. Non si deve essere integralisti sull'elettrico ma solo realisti, se si ha una situazione come la sua è ovvio che conviene un diesel o un'ottima full hibrid. Però è anche vero che oltre il 95% delle persone non si trova nelle sue condizioni.
@@PaulusCalgar il mio problema è li, per 28 giorni al mese mi basterebbe anche una smart EV ma quei due giorni purtroppo no! Per ora attendo alla finestra speranzoso.
la model 3 non si può proprio guardare è davvero brutta
Ora che teoricamente vorrebbero aumentare giustamente le accise sul gasolio, sarebbe curioso calcolare quanto continuare a posticipare la transizione peserà su ogni cosa..
la transizione porterà benefici all economia cinese non alla nostra, basta vedere cosa è successo sui pannelli solari e turbine eoliche.
Trasporto gomma è ancora su diesel, quindi giustamente ti aumenteranno i prezzi in generale.
Giustamente? Hai idea di quanto incida il costo dei beni se aumentano il gasolio?
Giustamente sì, si spera che spingerà la collettività a rendersi conto che il fossile va sostituito per infinite ragioni, da ogni aspetto della vita. Poi ci guadagneremo tutti, su ogni cosa, dalla salute al portafoglio.
Qual’era la strategia sennò, tirare avanti con la speranza che non succeda mai nulla, tra crisi varie, guerre? Credendo poi che il mondo rimanga fermo con noi?
@@Radessich e cosa c'entrano i pannelli fotovoltaici? Perché imporli?
Ciao Alessio, hai dimenticato la posizione n.2 e 3, ovvero dietro a Norvegia, c'e' Danimarca con il 57,18% e Svezia con 45,1%. La Svezia sta risalendo la china, dopo alcuni mesi in cui le BEV vendevano meno (in rapporto agli altri mercati scandinavi), mentre la Danimarca sta inanellando record su record, ed e' il terzo mese consecutivo che le BEV sono oltre il 50%. In Norvegia c'e' stato lo storico sorpasso BEV vs benzina, e tra pochi mesi forse verranno superate anche le diesel (intero parco auto circolante). In Danimarca adesso le BEV sono oltre il 10,5% dell'intero parco auto (300 mila su 2.849 mila). Italia ? Paga lo scotto di aver dei politici inadeguati per traghettare il paese verso la mobilita' ecologica, e paghera' un prezzo elevatissimo per questo. I media poi, beh, son famosi in tutta Europa per non esser affidabili, e di vivere di fake news, quindi non e' una novita. Avanti cosi !!
Ma da quando i mercati di Norvegia Svezia e Danimarca sono preponderanti nel panorama automotive?😂😂😂 Messe insieme non valgono Lombardia veneto e piemonte😂😂😂 il Portogallo poi... Un paese europeo più arretrato di quello non lo poteva nominare
@@vale461mitoMediaDi questo passo neanche quello italiano è da prendere in considerazione
Per valore questo mercati sono molto importanti. Da noi si vendono auto per poveri. Li si vendono auto per persone di ceto medio e alto. E le case fanno margine con quelle
@@vale461mitoMedia Tu sei come quell'africano, che avendo sempre vissuto nella jungla, quella volta che si reco' in citta vide una persona dentro una scatola, e cerco di farla uscire ... Ma era una TV !!!
I pochi follower che hai sono cmq troppi per video insulsi come questo. Primo non c'è stato nessun boom, semplicemente sono state immatricolate ora le auto vendute mesi fa con gli incentivi. Quindi hai gia cannato la base su cui si fondano le tue riflessioni da elettricista (come ti chiamerebbe emiliano, che ne sa qualcosina in piu di te). Non capisco se voi elettricisti non capite o se come cavalli con i paraocchi andate avanti a ripetere le stesse convinzioni (solo vostre) per partito preso. Io da possessore di auto elettrica ne riconosco pregi e difetti ma certamente se si ha una visione oggettiva dell'auto elettrica è evidente che è un prodotto utilizzabile da poche persone, a oggi dire appunto la media delle persone che l'hanno scelta, il 5%!!!!!! Come ha detto gianluigi giannetti di gazzetta motori (che credo sia leggermente piu informato e preparato di te) l'iPhone non si è imposto sugli altri telefoni a tasti a suon di incentivi. Era semplicemente una tecnologia migliore di quella di prima e si è imposta da sola, la gente ha fortemente voluto la nuova tecnologia che ha superato e sostituito quella vecchia. Evidentemente l'auto elettrica non è una tecnologia cosi rivoluzionaria rispetto al benzina o diesel e manco con gli incentivi riesce ad imporsi sulla vecchia tecnologia. Voi elettricisti dovete farvene una ragione di questo e vivere piu serenamente.....
Hai citato pistonari prezzolati che hanno paura di perdere i loro introiti. Fattene una ragione tu, sulla lenta agonia del diesel.
Dovrestei leggere, e far leggere a parrucca orfei, un articolo che ho letto pochi giorni : Storia dell' autovettura in Italia. Noterai che agli albori, l'italiano non voleva l'automobile, difatti era indietro a UK, Francia e Germania (al tempo solo ovest). La storia di internet e il pc, che ha visto l'italiano arrivare ultimo, e la storia sulla tv a colori, arrivato anche qua ultimo ... Tra qualche anno, potrai leggere anche la storia dell' italiano e e le BEV, e anche qua facilmente sara' ultimo (dietro Turchia 😞)
Non capisco tutto questo entusiasmo per le auto elettriche.
Le termiche funzionano così bene e non hanno il problema del rifornimento, tanto da essere di gran lunga migliori.
In Cina si vendono solo elettriche perché se ne vuoi una endotermica devi partecipare alla lotteria e pagare tipo 12mila euro per comprarne una.
Quindi il mercato cinese non fa testo.
Mai sentito parlare di decarbonizzazione, co2, climate change?!?!
Caro Alessio questa volta mi dissocio dal tuo pensiero …. Aspetta che Tavares rimpingui le concessionarie di Leapmotor e vedrai che andrà in testa alla classifica…. Dimmi perché un italiano deve comprare tesla quando con solo 36k porti a casa un carro con batteria…😂😂😂😂
spiegatti meglio
@@MichaelMontico la mia è ironia Tavares per me non venderà nulla di quelle specie di auto …di bello hanno il prezzo , il resto è improponibile per me
@@adolfosimonini2736 ha
È uscito il nuovo V 12 Ferrari
La nuova v12.
E' la vettura dell'operaio italiano ?
Una semplice analisi statistica senza privilegiare nessuno, per meno di 6500 vetture che rapportate alle 116500 che utilizzano carburanti fossili sono pochine per la svolta del parco vetture italiano, lascio perdere il dato YoY perchè resta ancora irrilevante rispetto al mercato.
bisogna guardare le imatricolazioni e rapirtarle di anno in anno il parco auto si cambia in 30anni non in uno
@@MichaelMontico Urca così facendo ci vorrebbero 512 anni, non hai tutto questo tempo
@@fabiofeltrini7493 faciamo schifo altre nazioni ci meterano di meno
Pero dal tuo video di montagna con model3. Base discorso di ricarica a me fa tirare indietro
idrogeno spaventoso. ne hanno venduta 1. se ne vendono 10 fanno +1000%
no più100 ma e un obietivo impossibile
@@MichaelMonticose ne vendi 2 fai +100%
@GabrieleBonetti se ne venderanno 10 faranno +900%
@@francescolarocca6681 rimane impossibile vendere cosi tante auto a idrogeno
@@MichaelMontico comunque resta una tecnologia senza futuro visti i costi di produzione dell'idrogeno (non scalabili), dell'acquisto dell'auto e dell'infrastruttura di distribuzione
Ciao Alessio , ti riporto le immatricolazioni di auto 100% elettriche di Stellantis e Tesla nel periodo gennaio-agosto 2024 qui in Francia.
Stellantis immatricolate 38782 auto 100% elettriche, mancano nel conteggio i veicoli commerciali 100% elettrici
Tesla immatricolate 23033 auto 100% elettriche.
La Tesla model 3 non usufruisce degli incentivi, ma penso che non sono le 4000€ di incentivo che fa cambiare idea sull’acquisto.
Grazie.
Meglio che l’Italia abbia una crescita bassissima al momento.
Aspettando Elon