AC-V : εναλλασσόμενη τάση (V) όπως η τάση της ΔΕΗ DC -V: συνεχής τάση όπως η τάση της μπαταριας DC-A: συνεχής ενταση, η ένταση, πόσο ρεύμα περνάει από ενα κύκλωμα - αγωγό, τα λεγόμενα αμπέρ
@@sgtm74 Υπάρχει ειδικό όργανο για τις μπαταρίες. Γενικά όμως..ΠΟΤΕ μα ΠΟΤΕ δεν βραχυκυκλώνουμε τους πόλους των μπαταριών, γιατί στην ουσία αυτό θα γίνει αν τοποθετήσεις τους ακροδέκτες του πολυμέτρου στους πόλους για να μετρήσεις ρεύμα.
Μπράβο !!! για αυτό που κάνετε το κάνεις εξαιρετικά. Ευχαριστούμε πολύ για τις χρήσιμες συμβουλές σου. Αγόρασα κι' εγώ ένα πολύμετρο, ( Digital GM-260 ) Ομολογώ δυσκολεύομαι πολύ ;? με τις κλίμακες & ΄πότε και που θα βάλω το κόκκινο βύσμα, που πρέπει να αλλάξω στην εκάστοτε μέτρηση. Σε παρακαλώ να΄με αντέχεις αν γίνομαι ενοχλητικός...
Καλησπέρα, προσπαθώ να δοκιμάσω μια οθόνη αυτοκινήτου στο σπίτι και θελω να χρησιμοποιήσω εναν φορτιστή απο laptop που βγάζει 12v. Πήγα λοιπόν να δοκιμάσω της πρίζα με πολύμετρο και το πολύμετρο έσκασε. Έβαλα τον φορτιστή στη πρίζα και είδα πως βγάζει και το κόκκινο αλλά και το μαύρο καλώδιο ρεύμα στο δοκιμαστικό κατσαβίδι. Θα πάρω άλλο πολύμετρο και φοβάμαι μήπως όταν το βάλω στο μαύρο και κόκκινο του φορτιστή, σκάσει κι εκείνο. Έχετε να δώσετε κάποια συμβουλή πάνω σε αυτά; ΥΓ: Στη πρίζα το είχα στα 1000v εναλλασσόμενου, στον φορτιστή δε πρόλαβα να δοκιμάσω (εκει θα το έβαζα συνεχές, αλλά φοβάμαι μήπως ο φορτιστής δε δουλεύει καλά και φέρνει κι εκεί εναλλασσόμενο και κάψει και το άλλο πολύμετρο)
Δεν είναι λογικό να σκάσει ένα καλό πολύμετρο. Σε κάθε περίπτωση βάλε την μεγαλύτερη κλίμακα, αρχικά στο εναλλασσόμενο. Αν το τροφοδοτικό είναι χαλασμένο ίσος περνάει την τάση του δικτύου στην έξοδο του
μπραβο φιλε ωραια τα λες αλλα ξεχασες να πεις οτι αν αλλαξουμε την μπριζα φορα τοτε αλλαζει και η φαση στο πολυμπριζο αρα δεν ισχυει παντα οτι εκει εινι η φαση
Τι νόμιζες ότι δεν ξέραμε, μπορεί να το είχαμε στο συρτάρι 5 χρόνια αλλά θυμόμαστε από που το πηραμε και πόσο το πηραμε τορα τα υπόλοιπα δεν πρέπει να τα ξέρουμε για το καλό μας!!!!! Το έλεγαν και στη ΝΔ και στο ΚΚΕ
κυριε κωστα πολυ χρήσιμα οσα μας δειχνεις στο βιντεο και ευχαριστω προσωπικα...αλλα αυτο το σπαστικο με τ διαφήμιση ειναι ενοχλητικό..παταμε να δουμε το βιντεο σασ και μπαινει η διαφήμιση οχι μια δυο κιολας ...συγνωμη για την τοποθετιση μου αλλαααα ! ε το σπαστικο! ειναι σπαστικο..τωρα αν ειναι κατι που δεν μπορειτε να αποφύγετε οκ!
Πολύ ωραία τα εξήγησες.Τα είχα ξεχάσει αν και ηλεκτρονικός στο Λύκειο (ΤΕΛ) μου τα θύμησες.Μπράβο!
πολλά συγχαρητήρια πολύ κατατοπιστικό διδακτικό το βίντεο, απλά και κατανοητά!!
Φίλε είσαι ο καλύτερος πρώτη φορά έπιασα πολύμετρο και αφού είδα το βίντεο σου το έμαθα , συγχαρητήρια πολλά,
Μπράβο !!!κατατοπιστικό το video και ευχαριστώ
μπραβο φιλοσ //εισε πολλυ κατατπιστικος..
Ευχαριστώ πολύ
Μπράβο σας πολύ κατατοπιστικό το video με βοηθήσατε πολύ! Υπάρχει κάποιο πολύμετρο που θα συστήνατε ως αξιόπιστο για μετρηση μπαταριας αμαξιου;
Ευχαριστώ πολύ!!!
ωραιαο βιντεο εκανα εγγραφη ευχομαι τα καλυτερα...
Με ποιο τρόπο μπορούμε να μετρήσουμε πυκνωτή;
Σε ορισμένα πολύμετρα έχει επιλογή για μέτρηση χωρητικότητας
ΣTO ΔIKO MOY ΠOΛYMETΡO ΕΧΕΙ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΑCV....DCV.... DCA ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΟΥΝ ΑΥΤΑ .....ΕΙΜΑΙ ΠΡΩΤΑΡΗΣ ΣΕ ΑΥΤΑ .....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
AC-V : εναλλασσόμενη τάση (V) όπως η τάση της ΔΕΗ
DC -V: συνεχής τάση όπως η τάση της μπαταριας
DC-A: συνεχής ενταση, η ένταση, πόσο ρεύμα περνάει από ενα κύκλωμα - αγωγό, τα λεγόμενα αμπέρ
@@LifeSimpleπως μετράμε τα αμπέρ μιας μπαταρίας αυτοκινήτου;
@@sgtm74 Υπάρχει ειδικό όργανο για τις μπαταρίες. Γενικά όμως..ΠΟΤΕ μα ΠΟΤΕ δεν βραχυκυκλώνουμε τους πόλους των μπαταριών, γιατί στην ουσία αυτό θα γίνει αν τοποθετήσεις τους ακροδέκτες του πολυμέτρου στους πόλους για να μετρήσεις ρεύμα.
AC =alternating current @Life Simple , DC = Direct current
AC =alternating current@@LifeSimple , DC = Direct current
Μπράβο !!! για αυτό που κάνετε το κάνεις εξαιρετικά. Ευχαριστούμε πολύ για τις χρήσιμες συμβουλές σου. Αγόρασα κι' εγώ ένα πολύμετρο, ( Digital GM-260 ) Ομολογώ δυσκολεύομαι πολύ ;? με τις κλίμακες & ΄πότε και που θα βάλω το κόκκινο βύσμα, που πρέπει να αλλάξω στην εκάστοτε μέτρηση. Σε παρακαλώ να΄με αντέχεις αν γίνομαι ενοχλητικός...
Ευχαριστώ φίλε όλα καλά...καθόλου ενοχλητικός
Καλησπέρα, προσπαθώ να δοκιμάσω μια οθόνη αυτοκινήτου στο σπίτι και θελω να χρησιμοποιήσω εναν φορτιστή απο laptop που βγάζει 12v. Πήγα λοιπόν να δοκιμάσω της πρίζα με πολύμετρο και το πολύμετρο έσκασε. Έβαλα τον φορτιστή στη πρίζα και είδα πως βγάζει και το κόκκινο αλλά και το μαύρο καλώδιο ρεύμα στο δοκιμαστικό κατσαβίδι. Θα πάρω άλλο πολύμετρο και φοβάμαι μήπως όταν το βάλω στο μαύρο και κόκκινο του φορτιστή, σκάσει κι εκείνο.
Έχετε να δώσετε κάποια συμβουλή πάνω σε αυτά;
ΥΓ: Στη πρίζα το είχα στα 1000v εναλλασσόμενου, στον φορτιστή δε πρόλαβα να δοκιμάσω (εκει θα το έβαζα συνεχές, αλλά φοβάμαι μήπως ο φορτιστής δε δουλεύει καλά και φέρνει κι εκεί εναλλασσόμενο και κάψει και το άλλο πολύμετρο)
Δεν είναι λογικό να σκάσει ένα καλό πολύμετρο. Σε κάθε περίπτωση βάλε την μεγαλύτερη κλίμακα, αρχικά στο εναλλασσόμενο. Αν το τροφοδοτικό είναι χαλασμένο ίσος περνάει την τάση του δικτύου στην έξοδο του
μπραβο φιλε ωραια τα λες αλλα ξεχασες να πεις οτι αν αλλαξουμε την μπριζα φορα τοτε αλλαζει και η φαση στο πολυμπριζο αρα δεν ισχυει παντα οτι εκει εινι η φαση
Φίλε είσαι ηλεκτρονικός στο επάγγελμα;
Οχι, είμαι μηχανικός όμως
Τι νόμιζες ότι δεν ξέραμε, μπορεί να το είχαμε στο συρτάρι 5 χρόνια αλλά θυμόμαστε από που το πηραμε και πόσο το πηραμε τορα τα υπόλοιπα δεν πρέπει να τα ξέρουμε για το καλό μας!!!!! Το έλεγαν και στη ΝΔ και στο ΚΚΕ
κυριε κωστα πολυ χρήσιμα οσα μας δειχνεις στο βιντεο και ευχαριστω προσωπικα...αλλα αυτο το σπαστικο με τ διαφήμιση ειναι ενοχλητικό..παταμε να δουμε το βιντεο σασ και μπαινει η διαφήμιση οχι μια δυο κιολας ...συγνωμη για την τοποθετιση μου αλλαααα ! ε το σπαστικο! ειναι σπαστικο..τωρα αν ειναι κατι που δεν μπορειτε να αποφύγετε οκ!
Δυστυχώς αυτές πέφτουν αυτόματα από το UA-cam 🙁
Ο ΠΡΟΒΑΤΟΣ ΑΛΛΙΩΣ ΤΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ