Depois De 1 Ano De Uso | Revisão GERAL Absolute Prime
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- Опубліковано 15 жов 2024
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Chegou a hora de dar aquela geral na suspensão mais falada no you tube - Absolute Prime SL - vc já deve ter visto o vídeo que mostrei a manutenção básica dela mas nesse video eu dei aquela geral com os materiais corretos e como manda o figurino, fique até o final pra ver todos os detalhes.
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Cara, meu parabéns pelo seu vídeo. Já procurei muito e não vi nada tão bom e explicado como você fez. Até o erro no óleo derramado valeu a pena. Pra quem tem alguma habilidade, recomendo fazer isso, garanto que as reclamações vão diminuir muito, já que a maioria dos problemas dessa suspensão são oriundos da linha de montagem (imagina um chinês mal pago montando um monte dessas suspensões por dia, duvido que faça a montagem direito em todas...). O produto é importado pela ISAPA, que põe a marca ABSOLUTE e vende. O problema da trava no cartucho hidráulico, que parece ser o principal, se resolve numa revisão dessas, que deveria ser feita antes da montagem, e depois uma vez por ano. Garanto que muita gente que fala mal da suspa ia mudar de idéia rapidinho....
Muito Obrigado Mario, comentários como o seu me motivam a continuar nessa tarefa árdua de geração de conteúdo, grande abraço
Top hein vários vídeos que eu vi esse foi melhor que explicou-me como faz a manutenção e a montagem virei inscrito
Que bom que ajudou valeu
Cara parabéns, foi o melhor video de manutenção para a absolute prime que achei até agora.
Valeu Allan, se inscreve aí, abraço
Vdd
Valeu pela dica de como apertar o parafuso da trava
Procurei em vários vídeos
O pessoal tem a mesma dificuldade, depois corta o vídeo e volta com o problema resolvido sem dizer exatamente como fez
valeu, obrigado
Melhor Revisao que vi nessa Suspensão, parabéns!
Obrigado Laerte, grande abraço
Muito bom seu vídeo. a minha desmontou a parte do ar por dentro. Agora eu sei onde foi que soltou.
Valeu Tiozão, desmontou sozinha? do nada?
@@fcnopedal sim. Andando no reto. Agora não sei qual a ordem das peças do lado do ar.
Parabéns pelo excelente vídeo e pela humildade por citar com quem voce pegou aprendeu algumas das dicas, isso ajuda a difundir e expandir o conhecimento!
Valeu Adriano, grande abraço
Show de bola sua revisão . PARABÉNS!
Valeu obrigado, obrigado por acompanhar
Parabéns pelo excelente vídeo! Vc poderia informar quanto de óleo leva essa suspensão?
não usei mais oleo nela depois de um tempo mas se quiser usar na. sua 15ml. basta e virar ela pelo menos uma vez por semana de ponta cabeça para o óleo subir um pouco
Dica que passo para remover o parafuso do lado da trava: com uma chave de fenda mais longa, tu pode imobilizá-lo e girar o parafuso normalmente
valeu, Abraço Vitor
Esse óleo que você usou em baixo serve pra maioria das suspensões ?
Parabéns pelo vídeo, meu camarada! Muito bem explicado. Hoje comecei a montagem do zero da minha bike. Não tenho nenhuma ferramenta apropriada, mas já encaixei os rolamentos da direção tapered 44-55 no quadro e amanhã quero cortar excesso da espiga e comprar uns anéis prolongadores para dar o acabamento bacana. Vou instalar a aranha na tora mesmo, pq não tenho a ferramenta própria pra caixa de direção. O movimento central é de rosca BSB, já instalei também, mas falta dar o aperto final com a ferramenta própria. O cassete infelizmente não consegui instalar no cubo pq não tenho a ferramenta própria, estou pesquisando na Net para comprar. O kit de manutenção hidráulico vou comprar também no aliexpress, pra dar manutenção nos freios mt200 depois e trocar o fluido de freio. Aos poucos vou aprendendo a dar aquela manutenção caxias. Se não for muito incômodo, pode me aconselhar quais ferramentas comprar pra essas manutenções? Tipo essas que tu usou na suspensão, uma foi 26mm e tal, poderia descrever quais ferramentas preciso pra manutenção da minha suspensão absolute prime posteriormente? Obrigado
Muita coisa dá pra improvisar mas outras vai precisar da ferramenta correta mesmo pra não danificar a peça e pra ter uma instalação correta também
Parabéns pelo vídeo, cruti muito.
Valeu meu prezado
obrigado por compartilhar sua experiência, quero comprar essa suspesão e seu vídeo foi muito útil, ganhou um inscrito
Muito obrigado, se pude ajudar fico feliz
O que tá faltando é a absolute da o manual de manutenção das suspensões deles. Eu mesmo sendo lojista não acho informações de manutenção da suspensão e vou até tentar entrar em contato com o fabricante pra saber mais.
Realmente a falta de informação desse produto é critica
Parabéns amigo vídeo muito bem explicado,a minha é a Fox da china,acredito que seja o mesmo procedimento e quantidade de ólio,valeu pelas dicas.
desmonta com calma e vai tirando foto caso precise na remontagem
Boa noite. Vc poderia me dá uma dica . Eu tenho uma dessa so que tá vazando ar . Tem concerto?
Olá amigo, muito bom o seu video, bem explicativo.
Fiz a manutenção na minha com base nas suas informações e deu tudo certo e inclusive, mudou totalmente a leitura ficando muito mais macia e gostosa. Fiz um video compartilhando a minha experiência que esse produto e citei o seu video como referência.
Só uma observação: A chave para soltar os cartuchos não é 27 e sim, 26. Pelo menos na minha conseguir abrir com 26 pois a 27 ficou folgada.
Abcs!
Valeu Play, que estranho 26 não pegou aqui kkkk mas comprei uma inglesa de boca variável que ficou até melhor pra esses trabalhos
@@fcnopedal Então... Do lado da trava, a 26 deu certo, porém, do lado do Ar a 26 não entrou e a 27 ficou folgada. Coisa de louco! Hahaha
Se a chave pito 27 ficar folgada, e a 26 não encaixar...forre com um pano q dá encaixe, e assim não estraga a peça. Outro truque é mandar fasciar o pito no torneiro...pra ficar reto a boca do pito, pois ele vem meio cônico de fábrica, e se bobear escorrega, na hora de afrouxar ou apertar, estragando os cantos do sextavado.
@@PETUBE889 Opa, vlw pelas dicas meu amigo. O mais viável é o pano pois achar um torneiro por aqui fica difícil. Hahaha muito obrigado! 👊🚴💨
Fala meu amigo, gostaria de saber se ela vale a pena mesmo, estou com muita dúvida entre a XCM 30 e a Absolute Prime, fiquei com medo do pessoal falando mal da absolute prime, peso 60kg.
Velho, seu canal é top de mais, parabéns!!!
Grande Nildomar, muito obrigado, valeu meu prezado
depois de varios vides q vi sobre lubrificação da suspensão absolute,vi q tem os dois lados,o pessoal q fala q é bom por os 15ml em cada canela e o pessoal q fala q não tem nada a ver por esses 15ml nas canelas pois não tem grandes efeitos,tudo q eles fazem é limpar,passar graxa nos rapadores,nas buchas e colocar o oleo ali onde vai o ar,mas pelo sim pelo não eu tm colocaria o oleo nas canelas tmb,junto com as esponjas ali perto dos raspadores.
hoje em dia já não coloco mais esse óleo por baixo o feito é muito pequeno, melhor fazer uma boa limpeza e usar graxa de qualidade
Olá amigo! Parabéns por explicar passo a passo! Com a cara e coragem eu mesmo abri para manutenção. Infelizmente a minha não teve a devida lubrificação, resultado, canela interna toda descascada (acabada mesmo). Notei que agora quando eu vou fazer um drop(salto), parece haver um espaço, como se não tivesse 100% retornado, o que pode ser? Abraços
Pode ser exatamente onde ficou esse descascado que quando passa volta a ficar suave
Parabéns pela manutenção.
Obrigado Vagner, grande abraço
Boa tarde, a graxa que você usou é pm600 da algoo.
Exatamente no vender falei outra mas usei a pm600 troquei a informação
Essa suspensão é muito boa tenho uma dessa...
Já tem quanto tempo? Já fez alguma revisão?
@@fcnopedal tenho uma dessas e instalei em novembro eu acho 2020. Ate agora nao fiz nenhuma revisao. Curto muito ela. E passei pelas de elastomeros, depois pelas de oleo e agora ar/oleo. Estou curtindo demais e vlw cada centavo. Quem sabe no futuro nao arrisco no conjunto 12v da Absolute. Tenho ouvido falar muito bem dele. Seria meu ultimo upgrade da bike.
@@PangaDayWalker Fala parceiro, vc recomenda a absolute prime ??? Estou em duvida entre a XCM 30 e a Absolute Prime.
Parabéns pelo vídeo!!!
Obrigado, Valeu meu prezado
mas não entendi uma coisa,quando viramos a susp de cabeça p baixo,p por o oleo nas canelas pelos parafuso,na hora q retiramos os parafuso,e vamos por o oleo nas canelas,o oleo não vai dentro ali de onde o parafuso é rosqueado?e essa parte q o parafuso é rosqueado é no pistão e essa aparte não é fechada?agora por por cima ali como mostra o video 20:44 ai sim faz sentido,vi um outro video de um cara mostrando q o buraco onde vai o parafuso rosqueado é fechado,ele ate enfiou uma chavinha ate o final mostrando q ali é fechado,mas não sei se são todas assim.
O oleo atinge as partes necessárias com a movimentação ok
acredito que não seja necessário a aplicação do óleo lubrificante na parte inferior, pois a suspensão não tem ajustes de retardo no retorno nem é de dupla câmara, toda a ação mecânica se dá dentro dos cilindros. Mola pneumática de um lado e amortecedor hidráulico no cartucho do lado da trava. Pretendo desmontar a minha em breve e confirmo.
Eu apenas repliquei o que me foi passado por um mecânico bem experiente, problema sei que não vai dar , valeu
Grande amigo, fiz a revisão da minha Absolute conforme teu vídeo, mas não coloquei o óleo na parte inferior, ele vai dissolver a graxa que colocou no embuchamento de nylon na canela da suspensão, óleo por baixo aplica qdo são duas câmaras mesmo. Lembrando para complementar teu vídeo que a graça deve ser passada em todo o embuchamento, no inferior também e no lateral, necessário usar pincel daí!
@@rsfarinha valeu pela dica vamos melhorar sempre, a questão do óleo eu já descordo depois da aplicação dele minha suspensão ficou muito melhor
Muito legal, sempre quis ver como é o interior dessa absolute. Essa graxa não seria a PM600? Geralmente ela tem essa cor vermelha é a graxa recomendada nos manuais da Rockshox. A slickoleum que conheço é meio transparente, parece uma vaselina e geralmente é mais recomendada para manutenção em freehub. Sobre a suspa, você sabe me dizer se o cartucho hidráulico dela é selado? Ou é possível fazer a troca do óleo dele como nas suspensões tradicionais?
Foi um erro que corrigi em alguns comentários a graxa certa é essa mesmo PM600 a informada no vídeo é outra, e infelizmente o cartucho é selado e não tem como fazer manutenção
Existe trava rosca feito pra ser removido, e existe permanente conhecido como torque extra.
Valeu pela dica
Exatamente.
A maioria deles pra aliviar o atrito, basta aquecer com um soprador térmico e ir girando o parafuso em ambos os sentidos...
Parabéns pelo vídeo 👏👏
Valeu meu prezado
É comum alguma espécie de pequena folga na canela hidráulica dela ??
A minha n está arranhanda, com desgaste, com barulho, n trava
Está 100% e super lubrificada com 2 manutenções completas já
Mais eu percebo essa pequena folga no hidráulico
sim infelizmente com tempo vai tendo uma folguinha
Parabéns,muito bem esplicado,
Só uma dúvida,, não estou encontrando esse óleo, tem algum outro que posso usar? Ex: oleo para suspensão de moto.
Sim, esse aí mesmo pode usar
Fala amigo do pedal, abri minha suspensão e notei que, nos parafusinhos da parte de baixo, só veio oring do lado do ar, do outro lado não veio. É isso mesmo? Coloquei o óleo de banho conforme indicado, e desse lado sem oring está vazando. É fácil encontrar um oring dessa medida? Obs.: Suspensão nunca usada.
Que vacilo da absolute heim, olha sobre o o Ring foi um amigo que me arrumou mas creio que lojas de auto ou moto peças vc consegue encontrar, valeu.
A minha Ex tbm!😞
Gostei do vídeo! Parabéns no aguardo do vídeo da trava a minha trava não está funcionando! No aguardo do video 👍
teremos essa semana ainda
Ótimo video ! Vou fazer na minha, se não tiver esse óleo ,pode ser outro óleo ex o de motor , oque vc indica?
Se não for esse oleo creio que tem que ser óleo de bengala de moto pelo menos
Amigo muito bom seu vídeo parabéns,agora me tira uma dúvida acabei de adquirir uma bike nova com essa suspensão eu já devo levar para lubricar ou esperar 6 meses.
se pega poeira e lama vai ser bem melhor ja lubrificar, valeu
Parabéns meu amigo pelo vídeo mais a parte do desastre foi engraçado 👌👌😄😄
Aqui mostra tudo kkkk até os perrengues
Quando acontece isso com o parafuso colado ! E só pegar um ferro de solda e encostar na cabeca parafuso , por 1 a 2 minutos assim vai derreter a cola e vc vai consegui folgar o parafuso!
Valeu pela dica
Amigo nos locais onde vc colocou graxa coloca vazilina em pasta que proteja as borrachas quanto a rececamento
Valeu pela dica, abraço
Estou quase comprando uma um Prime SL , oque vc me diz após 1 ano de uso , é boa pode confiar nela pelo preço compensa
Se não comprou ainda vai na ex ela é melhor
Fala amigo, eu tenho uma absolute prime sl tbm, queria saber se é normal dela bater um pouco quando a gente faz trilha, exemplo quando pulo ume pedra ou algo pequeno, ela fica dura na queda e depois volta ao normal, não se é um cartucho, e ela é nova, n tem nem 2 dias de uso. queria saber se é normal isso ou n
não é normal, não pode ter barulho
nesse caso do trava rosca basta aquecer com um ferro de solda que a pasta amolece e facilita a retirada do parafuso!
Ótima dica, vou me lembrar disso
Obrigado, amigo. Depois desse vídeo peguei confiança de comprar a suspensão. A Absolute devia te agradecer! Valeu!
Velu Gustavo, infelizmente no Brasil as empresas não valorizam muito esse tipo de conteúdo se fosse nos EUA ou Europa eles já teriam pelo menos entrado em contato comigo pra agradecer kkk espero que eu queime a língua e eles venham bem aqui nesse comentário dizer algo kkkkk
Acho um absurdo venderem um produto desses sem manual de uso. Uma Suntour simplezinha, quando comprada nova, vem um manual com CD.
Chefe entre uma absolute prime e uma xcm 30 qual se iria? vejo reclamações frequentes sobre a absolute
Se o problema não for peso do equipamento e vc pesar menos de 65kg a sutour pode ser uma boa pedida
Parabéns pelo vídeo! Uma dúvida: o óleo colocado por baixo (15ml cada lado) é um procedimento original da suspensão? Já abri a minha para colocar a graxa porém não vi óleo nenhum.
Também queria saber. Acho que esse óleo fica sem ação onde ele se localiza
nessa suspensão não vem de fabrica mas pode observar que em marcas mais tops vem óleo sim
@@fcnopedal poderia compartilhar qual é o modelo/marca do óleo?
Deve ser colocado sim. Sempre para lubrificar as partes internas que estão na parte de baixo e impedir a entrada de água pelos retentores superiores.
Eu usei graça para xassi de caminhão muito boa tbm
cuidado pode estragar as borrachas
Vai ter que trocar todas as borrachas. Se possível já compre pela internet. Usa graxa de silicone.
Ótimo vídeo , mas fiquei com uma dúvida, o óleo é colocado por cima ou por baixo mesmo ? Pq existem vídeos dos dois jeitos na internet .
Sempre coloquei por baixo, no lado do ar só tem como por baixo mesmo
Amigo boa tarde. Qual o a finalidade de colocar óleo na parte de baixo das suspensão na onde vai os parafusos? Poderia me ajuda preciso fazer uma revisão na minha e achei interessante o seu vídeo colocando óleo pela parte de baixo.
vai manter ela sempre lubrificada pq nas batidas o oleo sempre sobe
Muito top o vídeo
Valeu Emersom, muito obrigado por toda a ajuda, muito obrigado
Cara da pra colocar umas esponja aí na bengala da SL tô afim de fazer isso. Mas não sei se dá, vou compra umas Buchas de 32mm
sim serve perfeitamente, compre a medida correta
Uma pergunta essa suspensão não tem aquele anel de veludo que tem que umedecer ele no óleo não , fica entre esse anel rapador e esse bucha de plástico aí ?
Não vem de fábrica mas tem o espaço pra colocar, farei isso em breve
Qual a função desse óleo por baixo já que a parte hidráulica é lacrada? Uma graxa já não resolveria? Eu sei que nas rockshox coloca o óleo pois o cartucho de trava é aberto tem como desmontar.
O negócio que o mecânico experiente que me indicou passou essa instrução e de qualquer forma nas vibrações o óleo chega na haste do cartucho
A função dele é chamada de óleo de banho.
@@PETUBE889 , o ideal é colocar óleo 5w nas 2 canelas, e se puder colocar também aquelas 2 borrachinhas (raspadores) que absorvem o óleo e ficam logo abaixo dos retentores, e depois de montada, deixar de vez em quando a bike apoiada no chão com as rodas para cima, pro óleo migrar um pouco para as partes superiores das canelas. Dica que aprendi num site gringo de um cara que faz manutenção em suspensões mais simples como RST e Suntour.
Parabéns pelo vídeo, único detalhe é que essa graxa vermelha não é a SLICKOLEUM, essa vermelha é a PM600 provavelmente, não é recomendável usar na suspensão. Tem uma versão da Slick da Algoo bem acessível.
ok obrigado
Boa tarde, você sabe a quantidade de óleo na Absolute prime EX 120mm? E aonde os fluidos devem ser colocados? Eu sabia que tinha que colocar nas duas bengalas pelos parafusos de baixo, mas não sabia que era colocado no ar também, por isso a dúvida de onde deve ser inserido.
Na duas canelas por baixo pode colocar 20ml em cada e na parte do ar por cima 10ml ok
@@fcnopedal e na parte da trava pode colocar tbm ou nao ?
Absolute é uma marca muito boa, desde que esteja na bike dos meus rivais e não na minha
kkkk essa foi boa
kkkkkkkkk boa
Bom dia amigo, entre essa absolute prime SL e a suntour Xcm 30 a mola, qual você indicaria amigo? Sou ciclista iniciante, e gostaria de uma ajuda nessa parte.
As vantagens da absolute são grandes principalmente peso
@@fcnopedal peguei à absolute mesmo , vlw amigo
Pelo que deu pra entender, os 15 ml de óleo 5W são colocados na parte de cima da canela do lado do ar, e na parte hidráulica colocados por baixo, pelo furo do parafuso inferior. Confere?
Mario, os 15ml podem ser colocados dos 2 lados por baixo vai ajudar o sistema ficar bem macio
@@fcnopedal , recomenda algum óleo específico?
Você anda muito em estrada de terra, amigo? Eu tenho uma dessas e as canelas já estão meio arranhadas com três meses de uso.
Se não fizer a lubrificação previa antes de usar a primeira vez realmente ela estraga bem rapido
Olá Amigo 😀 Bom dia. . Me dá uma ajuda . Só uma Atualização. Você ainda Recomenda usar os 15 ml do óleo de banho ao fazer a Revisão da Suspensão Absolute prime SL colocando por baixo nos dois lados até hoje ???
Fiz isso na minha e não gostei do resultado, pois o oléo retirou toda agraxa da parte inferior, e a mesma trabalhou seca (sem lubrificação), e danificou a canela.
@@juniorivaldo6717 Obrigado pela ajuda Amigo 😀 .
Se usar uma graxa de qualidade e apropriada não precisa de oleo ok, mas..... verifique sempre a lubrificação
@@fcnopedal Olá Amigo 😀 . Obrigado pela informação. Estou pensando em comprar a Graxa Algoo pm 600 aquela vermelha é Boa ??
A graxa que colocamos nas canelas , elas se .Isaura com o óleo de banha ?
é Preciso conferir pelo menos de 3 em 3 meses se vc anda muito
parabens brow
Obrigado 👍
Olá irmão, uma dúvida. O que fez para colocar no lugar dàquelas arruelas de vedação embaixo (oring de vedação)?
tranquilo so colocar no parafuso e apertar
Ótimo vídeo, parabéns.
De quanto em quanto tempo é necessária a manutenção???
eu indico no minimo um ano essa geral, mas uma limpeza e lubrificação semestral é muito importante
Boa tarde! Tudo bem com você? Qual sua opinião sincera sobre está suspensão? Estou pesquisando para comprar e vejo pessoas reclamando delas. Qual sua opinião como usuário? Esta pessoa que você menciona no vídeo (Emerson), ele canal no youtube também? Pode passar pra gente? Desde já agradeço pela atenção e pelo vídeo também! Grande abraço!
Beleza? Eu recomendo a suspensão sim, mas veja pelos vídeos que ela precisa de atenção e claro pelo valor que se paga não se tem uma suspensão top, mas ela atende bem pelo valor dela, sobre o Emerson ele ainda não tem canal mas disse que em breve vai ter. Valeu grande abraço
Olá
Como consigo essa graxa vermelha?
Att ótimo vídeo
Essa é a algoo militar chamada pm 600
Vc recomenda essa suspensão? Tô interessado, mas fico com receio de não ser um bom produto.
Ela é macia?
Pela faixa de preço dela não temos nada melhor no mercado, ela é boa sim mas precisa de alguns cuidados como já mostrei em alguns vídeos
Tem uma da mesma marca que está acima dessas e a bengala tem maior diâmetro, possa ser que seja um pouco melhor, é a Absolute Prime EX, a do vídeo é a SL, uma linha abaixo.
@@antoniorocha5191 eu testei a ex, parece bem robusta, meu amigo diz q sente falta do ajuste de retorno p evitar que a bike pule... Mas eu teria que testar muito essa e uma com ajuste para dizer algo
@@yuridsfonseca sim, sim, a ideia seria essa mesmo. De toda forma, vlw camarada!!
@@antoniorocha5191 não é uma linha abaixo, são o mesmo produto. Porém a de 100mm é mais voltada pro XC, é mais leve e melhor de subida. A Ex tem mais curso e é mais grossa pois já é uma suspensão de enduro e não de XC. Torce menos mas é mais pesada e muda a geometria da bike pois levanta mais a frente
Um dica pra limpar a canela por dentro um cabo de vassoura resolve com um flanela
valeu obrigado Milton
Muito top vc me ajudou muito obrigado depois faz um vídeo desse suporte de manutenção da absolute obrigado jovem
já tem aí no canal meu prezado dá uma procuradinha que vai achar
Otimo video muito detalhado!!! Uma duvida, como resolveu o problema dos oring?
Eu tinha uns aqui pequenos mas deram certo. Valeu
Valeu pela dica
Eu que agradeço, abraço
@@fcnopedal como e que desentortar armotecedor da bicicleta da frente
Uma coisa que eu não entendi é se vc vai colocar óleo na canela pq lubrificar com graxa as hastes? Vai ficar óleo em contato com graxa.?
essa graxa que fica na cavidade dos retentores praticamente não entra em contato com oleo
@@fcnopedal vc passou graxa tbm nas hastes
Vou só dar uma dica quando alguém for usar trava rosca em qualquer parafuso
Existem trava rosca de baixo ,médio e alto torque dependendo do uso . Isso porém não quer dizer que se deve colocar trava rosca nesse parafuso suspensão, teria consultar fabricante ok ótimo vídeo abraço a todos.
ötima dica, e realmente nesses parafusos não precisa, valeu e abraço
Boa noite, onde posso comprar essa chave alem grande para a manutenção?
Grandes ferragistas vc encontra e no mercado livre
Se nao colocar o óleo o q ela funcionará normal? Pois pedi p um mecânico instalar p mim e ela nao esta amortecendo quando precionada tipo descendo de um meio fio. Apenas funciona quando ando de vagar
tá errado leve em um mecânico de confiança
Apenas dar uma pequena martelada na cabeça do parafuso para destacar o trava rosca.
pode acreditar já tinha feito e não funcionou, mas graças a Deus não precisou ser agressivo com eles kkkk, valeu
meu amigo, muito bom o vídeo. Você saberia informar sobre a avaria em alguma dessas buchas? Pois a minha apresenta uma pequena folga...
No mercado livre vc encontra pra reposição
Colocou o óleo sem os orings? Vazou Depois de um tempo?
Não, coloquei novos orings
Então o óleo pode colocar nas duas artes, eu pensei que fosse só ma parte que não entrar o ar
la também vai ajudar no deslizar do pistão
Amigo me tira uma dúvida. Eu consigo fazer a revisão parcial sem mexer no lado que fica o ar? Ou seja só desamontar e lubrificar as canelas da suspra.
Sim é possível tem um video aí no canal que detalho essa manutenção mais básica, mas não use trava rosca nos parafusos
Pode usar essa graxa sintetica BK lub grease lub de poliureia. Óleo pode ser o da algoo 5w
essa graxa não conheço
Só não deu pra ver como resolveu o problema dos o-rings dos parafusos inferiores. Trocou por outros?
sim troquei, valeu
vou fazer essa manutenção ai na minha,pode ser ole de manutenção de suspensão de moto
Sim preferência motul sintético
Eu usei o que me foi indicado, se alguém souber se é possível usar coloca aí
meu patrão brigado ai brigado msm tu e mecânico e
@@emersonhenrique8515 meus parabéns e muito obrigado pela a dica q vc deu ai tenho certeza q muintas pessoa vai te agradecer
@@nieldomarques9114 valeu
Bom dia ...comprei uma suspensão dessa ela só durou 4 meses e travou o cartucho...e o cartucho não encontrei em canto nenhum 😢 suspensão super boa mais o cartucho hidráulico do nada travou ela não desce mais tô sem saber o que fazer me ajuda aer pfvr
vou fazer um vídeo sobre isso amanha e cai na segunda ou terça tive o mesmo problema vai ajudar com certeza
Tem no Aliexpress, é só procurar o cartucho da Suntour, vou ver se consigo o link
Se eu fazer uma revisão antes de usar e der problema antes de vencer a garantia será que eles aceitam a troca em caso de problema já que ela foi aberta ????
E se ela aguentar nem 3 meses e vc levar pra garantia e não fizerem nada??? aí é escolher o risco que bola pra frente
Amigo, lembrei de perguntar outra coisa : algumas pessoas estão colocando na Absolute prime cartuchos hidráulicos com regulagem de retorno importados da China. Depois da revisão que fiz inspirado na sua revisão, ficou macia e mais responsiva. Como ando basicamente no asfalto, você acharia necessário mesmo assim colocar esse cartucho chinês? Dizem que a leitura dela muda completamente, mas não sei se faz tanta diferença assim pra quem como eu não faz trilha, no máximo estrada de terra.
no meu próximo projeto é bem provável que vou pegar uma absolute es e vou colocar esse cartucho chinês
Parabéns pelos vídeos, vc sabe quantos kms vc rodou com está suspensão? Ouvi alguns comentários dizendo que está suspensão e a ar e um cartucho com um gás pressurizado, procede os comentários?
Grande Alexandre, obrigado por estimativa devo ter rodado uns 4000km, sobre o cartucho é um com óleo tipo amortecedor de carro
@@fcnopedal valeu grande, no aguardo dos próximos vídeos, todos bons na simplicidade de grande parte dos ciclistas brasileiros, minha preferência é por vídeos como este, sobre manutenção, desmontagem, montagens, ajustes, e seus testes das peças adiquiridas, Força no Pedal por aí, abçs.
O óleo só é aplicado nas canelas, ou a necessidade de colocar na camara de ar tbm
Sim na camera tambem tem o oleo, no vídeo mostro os detalhes
Se colocar o cartucho com retorno e as espuminha melhora?
Farei isso ainda hoje vamos ver se melhora ainda mais logo teremos vídeo
A minha absolute prime foi aberta depois de um ano e estava zerada, fiz 5 mil km
A fabrica caprichou no lubrificante então
Amigo tô com aquele problema de quando aperta o parafuso, o cartucho fica desalinhado. Já vi o vídeo do Daniel mostrando o mesmo problema. Na minha ainda não consegui alinhar. A arruela que vai no parafuso é toda torta. Já tentei posicionar e nada.
ele não deve estar encaixando corretamente na parte interna
E os orings conseguiu outros?
Consegui sim, ferragistas por aqui vendem em várias medidas
Vai 15 ml em cada canela pela parte de baixo?
E 10ml dentro do cartucho que fica o ar?
isso mesmo
Opa amigos tudo bom? estou em dúvida para comprar uma suspensão chamada Mtb lion que esta na faixa dos 390 reais, com funcionamento a mola e óleo, estou com o pé atrás de comprar ela pois nunca vi algm falando sobre..
Beleza? Realmente não conheço mas se alguem aqui conhecer peço que deixe as impressões ao nosso amigo Queirlz
Canal mais bike tá on
Não foi um desmerecimento e sim uma observação
Pra ficar desligando tem que lubrificar as canelas com óleo de bangala
Usei ole de suspensão
O que acha desses Chaoyang ?
tem sido minha escolha de pneus a mais de 2 anos pelo custo beneficio
Esses óleos por baixo ou por cima do lado pistomatico, não é necessário, já que você colocou graxa la, o oleo vai se juntar com.a graxa e vai virar uma.meleca toda
Cara estou seguindo a recomendação de pessoas que são experientes e entendem bem mais do que eu, e pesquisando vejo muita gente fazendo e mal também não vai fazer né kkkk
Pessoal que está comprando suspa nova, seja de qual marca for, vai por mim, comprou, manda lubrificar, sei que vai ter comentário, tá loko, comprei nova e vou abrir....., eu abro, já tive vários relatos de rockshox vim seca de fábrica e minha absolute não veio seca mais tb não veio top, reforcei a lubrificação, principalmente perto dos retentores, com graxa especial
Thiago, penso igual a vc agora, quando pegar qualquer outra suspensão já vou lubrificar antes de instalar, pq sei que posso rodar sem preocupação
Amigo esta graxa vermelha não é a PM600?
João realmente eu passei errado no outro vídeo eu corrigi valeu, grande abraço
Rapaaaaaaz....Quase que faço a cagada do trava rosca la do ooooutro canal......quase....kkkkk
Kkkk ainda bem que viu antes heim, esse é o nosso objetivo aqui sempre ajudar.
Eu fiz essa cagada , coloquei trava rosca e não. Consigo mais tirar o parafuso 😞😢😔