BUCEO 𝐂𝐎𝐌𝐎 𝐂𝐀𝐋𝐂𝐔𝐋𝐀𝐑 𝐄𝐋 𝐋𝐀𝐒𝐓𝐑𝐀𝐃𝐎 𝐂𝐎𝐑𝐑𝐄𝐂𝐓𝐎 BUCEO by pela
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- Опубліковано 26 сер 2024
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ⒸⓄⓇⓇⒺⒸⒸⒾÓⓃ 𝐌𝐈𝐍𝐔𝐓𝐎 𝟒,𝟓𝟑 𝐃𝐈𝐂𝐄 𝐓𝐑𝐀𝐉𝐄 𝐒𝐄𝐂𝐎 𝐌𝐄𝐍𝐎𝐒 𝐋𝐀𝐒𝐓𝐑𝐄 𝐃𝐄𝐁𝐄 𝐃𝐄𝐂𝐈𝐑 𝐌𝐀𝐒 𝐋𝐀𝐒𝐓𝐑𝐄
TODOS SABEMOS QUE NUESTRO CUERPO TIENDE A LA FLOTABILIDAD POSITIVA, CUANDO DIGO “TIENDE” OCURRE QUE SI EXHALAMOS TODO EL AIRE DE NUESTROS PULMONES Y AGUANTAMOS NUESTRO CUERPO SE HUNDE, AL IGUAL SI TOMAMOS UNA RESPIRACIÓN PROFUNDA Y AGUANTAMOS FLOTANDO CON LA CABEZA HACIA ATRÁS EN LA MASA DE AGUA ESTAMOS FLOTANDO SIN HUNDIRNOS (NUESTROS PULMONES ESTÁN LLENOS DE AIRE).
EL LASTRE QUE VA A NECESITAR UN BUCEADOR DEPENDE MUCHO DE LA MASA Y VOLUMEN DEL PROPIO BUCEADOR, DEL TRAJE Y CHALECO DE BUCEO MAS LOS ACCESORIOS EN SI.
LASTRARSE DE MAS ES MUY COMÚN EN LOS BUCEADORES PRINCIPIANTES PARA SU FÁCIL DESCENSO, PERO EL EXCESO DE LASTRE NOS CAUSARA FATIGA, MAS EJERCICIO Y MAS CONSUMO DE AIRE.
LASTRARNOS DE MENOS TAMBIÉN ES INADECUADO YA QUE NECESITAMOS MAS ALETEO Y FUERZA PARA BAJAR, Y RIESGO DE ASCENDER SIN CONTROL.
RECUERDE
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𝐍𝐎 𝐏𝐀𝐑𝐀 𝐇𝐔𝐍𝐃𝐈𝐑𝐍𝐎𝐒.
LA SALINIDAD DEL MAR NOS HACE FLOTAR MAS.
EN AGUA DULCE FLOTAMOS MENOS.
EL ESPESOR DEL TRAJE POR CADA MM NOS DA UN KILO DE FLOTABILIDAD.
EL AIRE PESA DENTRO DE LA BOTELLA POR LO TANTO AL IRSE VACIANDO TENEMOS MAS FLOTABILIDAD EN BOTELLAS DE ALUMINIO.
SI USAMOS UNA BOTELLA DE ALUMINIO AGREGAMOS 2 KILOS MAS.
COMO HACEMOS LA PRUEBA DE FLOTABILIDAD.
LLENAMOS EL CHALECO Y YA EN EL AGUA SEGUROS HACEMOS LO SIGUIENTE:
1-TOMAMOS UNA RESPIRACIÓN PROFUNDA CON EL REGULADOR.
2-DESINFLAMOS TODO EL CHALECO.
3-SI EL AGUA O SUPERFICIE NOS DA EN LA MITAD DE LA CARA ESTA CORRECTO.
4-SI NOS HUNDIMOS, DEBEMOS QUITAR LASTRE.
5-SI QUEDAMOS MUY ARRIBA DEBEMOS AGREGAR LASTRE.
6-AL CONSEGUIRLO ESTAMOS LISTOS.
OTRA TÉCNICA QUE NO SIEMPRE RESULTA ES EL 10% DEL PESO MAS UN KILO, CON UN TRAJE ENTRE 5 Y 7 MM DE ESPESOR APROXIMADAMENTE.
CON HABILIDAD Y TÉCNICA SE PUEDE REDUCIR EL PESO DRÁSTICAMENTE.
RECUERDEN BOTELLAS DE ALUMINIO + 2 KG.
USO DE TRAJE SECOS LLEVAN MAS LASTRE.
ESTE VIDEO FUE REALIZADO EL 7 DE SEPTIEMBRE DEL AÑO 2019 CONCORDANDO CON EL DÍA DEL BUCEADOR.
FELIZ DÍA A TODOS LOS BUCEADORES.
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𝐏𝐄𝐋𝐀-𝐭𝐢𝐩𝐬 𝟑𝟒𝟎 𝐩𝐮𝐧𝐭𝐨𝐬 𝐝𝐞 𝐛𝐮𝐜𝐞𝐨 𝐞𝐧 𝟐𝟒 𝐩𝐚í𝐬𝐞𝐬 𝐲 𝟗𝟎 𝐬𝐢𝐭𝐢𝐨𝐬 𝐝𝐢𝐟𝐞𝐫𝐞𝐧𝐭𝐞𝐬...𝖇𝖞 𝖕𝖊𝖑𝖆 link www.google.com... If you want to see this video 𝒔𝒖𝒃𝒕𝒊𝒕𝒍𝒆𝒔 𝒊𝒏 𝑬𝒏𝒈𝒍𝒊𝒔𝒉 𝒐𝒓 𝒂𝒏𝒐𝒕𝒉𝒆𝒓 𝒍𝒂𝒏𝒈𝒖𝒂𝒈𝒆 , remember to click on the configuration wheel below, subtitles, automatic translate, choose language, and voila, you can read it in your own language. IF YOU HAVE ANY DOUBT, CHECK WITH YOUR INSTRUCTOR OF YOUR DIVING SCHOOL. 🅢🅘🅔🅜🅟🅡🅔 🅒🅞🅝🅢🅤🅛🅣🅔 🅐 🅢🅤 🅘🅝🅢🅣🅡🅤🅒🅣🅞🅡...🅑🅨 🅟🅔🅛🅐-🅢🅤🅑 ȺNŦɆ ȻᵾȺŁꝖᵾƗɆɌ ĐᵾĐȺ SƗɆMⱣɌɆ ȻØNSᵾŁŦɆ ȺŁ ƗNSŦɌᵾȻŦØɌ ĐɆ Sᵾ ɆSȻᵾɆŁȺ.
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Hola jose felicitaciones por tu gran canal definitivamente el mejor en español podrias hacer un video hablando de vivir del buceo pasos para ser instructor y poder trabajar y vivir del mundo del buceo. Gracias.
Gracias amigos de Vortex Diving...es buena idea, ...si me pasas un mail te puedo decir cual es mi punto de vista y experiencias ..un saludo enorme a todo el Staff de Vortex Diving ......
Estimado. Comparto una técnica que tengo más de 8 años usando. Partiendo de las recomendaciones dadas, podemos calcular nuestro lastre exacto de la siguiente forma.
Al final del buceo teniendo una línea, colocarse a 4 metros. Vaciar el tanque hasta un "peor escenario" de gas. En mi caso enseño a los alumnos a que sea 30 bar. (Aclaro que todos mis alumnos tienen hábito de salir con 50 bares).
Estando a 4 metros con 30 bares, vaciar el chaleco al máximo. Quitar o poner las lastre hasta que tengamos Flotabilidad solo con los pulmones.
Está técnica funciona para cualquier configuración, backmount, sidemount, dobles.
Detalle a tener en cuenta al final del vídeo dice que usamos menos lastre con el traje seco. Quizás fue por error. Con traje seco En aguas frías siempre usaremos más lastre.
En el caso de traje seco, hacer el mismo chequeo buscando tener confort en la parada . Eso podría implicar incluso tener 30 bar con un poco de aire en el traje seco.
Felicitaciones por compartir el conocimiento.
Gracias Miguel, por su técnica descripta a utilizar, muy útil, es correcta su aclaración del traje seco, la misma esta aclarada tanto en el texto como en el subtitulado, a veces cuando se comete un error, no rehago el video, sale de una sola vez y así se publica, haciendo las correcciones tanto en el subtitulado y en el texto.....esto es por el gran trabajo y tiempo que demanda....y siempre aconsejo consultar con el instructor de quien lo lee en todos los videos, le envío un gran saludo muchas gracias por su colaboración.....
@@by_pela así nos pasa a veces.lo importante es la buena intención de compartir el conocimiento. Felicidades.
ante todo gracias por los videos. Me parece que dices que en las botellas de acero al contrario de las botellas de aluminio, no se notan los dos kilos de menos al estar vacías. Esto no lo entiendo.
Saludos,
Hola Pablo, debido a la densidad de los materiales en cuestión, acero y aluminio son distintos, una botella de acero generalmente siempre va a ser negativa, la variación cuando está llena tiene flotabilidad entre -3,4 y -2,9 kg, a la flotabilidad que tiene cuando está vacía, que varíara entre -1,3 y -0,8 kg (negativa), la de aluminio flotabilidad entre -1,1 y -0,9 kg cuando está llena, y una flotabilidad cuando está vacía, +1,7 a +1,9 kg (positiva), de ahi que tienes que usar 2 kilos mas con la de aluminio, te habrás dado cuenta que el aire pesa, siempre comparando botellas de similares características 12litros de acero, 11litros de aluminio, un gran saludo .....pela
@@by_pela Muchas gracias, y ánimo con el canal.
Gracias Pablo.
Espero q se encuentre muy bien. Yo soy buceador de altura. No me gusto ese consejo que dio usted casi al final del video, para reducir drásticamente la cantidad de lastre. Ya que al finalizar la inmersión necesitaremos ese lastre (q se ahorro) para la parada de seguridad a 5 metros, por la perdida de peso en la botella. Pero todo lo demás esta perfecto. Saludos
Gracias Pedro, dependiendo de la habilidad de cada buceador lo que Ud. menciona también es correcto....saludos.
Totalmente de acuerdo, prefiero ir un poco sobrelastrado y no salir como corcho para arriba y esforzarme mucho en la parada de seguridad, por algo tenemos el jacket, pues usarlo!!!!.
Gracias por el video!.
Gracias Rubén, todo es valido ...un saludo ..pela