Вот спасибо автор тебе, сегодня делал эту процедуру, но просто промыл очистителем карба и потом пропшикал графитной смазкой...но вот думаю от густой толку больше будет чем от спрея
А как свист проявлялся, с выжатым сцеплением или просто на холостых? У меня появился свист в области вилки похоже три дня назад после того как залил промывку мягкую lavr в движок на 150-200км до замены масла. Логан 2014 1.4, пробег то небольшой 76к. Сам свист не зависит от того выжато сцепление или нет и каждый день по-разному свистит. Смазывал только силиконовой рубашку троса возле втулки, ну и на трос попало, помогло на 1 день. В сухой картер разве можно смазку добавлять? Я уже чего тут только не насмотрелся, то выжимной приговаривают, то диск сцепления, то вилку, якобы износилась, потом читаю, никому замена комплекта сцепления не помогает от свиста избавиться. Да и какая нафиг замена сцепления на 76к пробега. Все скорости отлично включаются, педаль ходит хорошо, без скрипов. Под капотом только сверчок завелся, падла.
Педальный узел я у себя разбирал. Чистил. Пересмазывал. Лёгкий шум от этого узла пропал. Но скрип остался. Не в педальном узле дело, только кажется, что в нём..
Очистителем карбюратора туда пшикнуть а потом тритоном ....и гуд и ничего снимать не надо...лучьше конечно снять резинку и справа мазануть там как автор говорит высокотемпиратурной смазкой ...пшикалка не надолго и другие смазки типа литола или графитки ...
@@Max-i1h типа ВДешки только дешевле ...и высокотемпиратурной потом смазкой захреначить только справа так как с лева там выжимной туда не надо ...я пробовал графиткой скрип уходит но хватает не на долго ...надо высокотемпиратурной ...
Нашел фторопласт с добавлением графита, отрезал ножовкой шайбу толщиной с миллиметр,подсунул между вилкой и упорным шаром,смазал смазкой для крестовин. три года не скрипит при любой температуре. Главное не уронить при установке в колокол)
@@АртемСолдатов-б2е она держится на солдатике , вот только он не понимает что солдатик намного быстрее износится , так делают очень "добрые" механики для того чтобы вы как можно скорее приехали обратно в сервис с непонятной для вас поломкой , мне такое разок сделали , потом ездил чинится к ним бесплатно очень продолжительное время )))
Молодец. Все четко показал. Обслуживать машинку лучше за раннее
Ток шо замарочился,почистил и вуаля,педалька "как по воздуху" плавает.
Лайфхак годный,помогло 👍😁
Вот спасибо автор тебе, сегодня делал эту процедуру, но просто промыл очистителем карба и потом пропшикал графитной смазкой...но вот думаю от густой толку больше будет чем от спрея
канеш
У машины тоже есть секретная точка😮. После манипуляций с которой, она больше не брыкается 👍
Молодец, и двигать чистый. Любишь технику!👍
Проделал всё операцию как на видео то есть смазал шарик вилки сцепления. И вы знаете помогло, скрип ушёл. Спасибо за видео.
Я во время съёмки этого видео помазал шарик медной смазкой, но лучше мазать графитной.
Здравствуйте, солидолом если?
А если там не шарик, а уже твердая железяка?🥲
Спасибо бро
Спасибо за видео
Спасибо, будем пробовать
Сегодня сказал и помыл. Посмотрим, но так мягче стало.
А как свист проявлялся, с выжатым сцеплением или просто на холостых?
У меня появился свист в области вилки похоже три дня назад после того как залил промывку мягкую lavr в движок на 150-200км до замены масла.
Логан 2014 1.4, пробег то небольшой 76к.
Сам свист не зависит от того выжато сцепление или нет и каждый день по-разному свистит. Смазывал только силиконовой рубашку троса возле втулки, ну и на трос попало, помогло на 1 день. В сухой картер разве можно смазку добавлять? Я уже чего тут только не насмотрелся, то выжимной приговаривают, то диск сцепления, то вилку, якобы износилась, потом читаю, никому замена комплекта сцепления не помогает от свиста избавиться.
Да и какая нафиг замена сцепления на 76к пробега. Все скорости отлично включаются, педаль ходит хорошо, без скрипов. Под капотом только сверчок завелся, падла.
я менял этот упор вилки при замене сцепления, цена упора 350р, не знаю смазали ли мне его . Выжим стал гораааздо легче, без скрипа
Возможно он срабатываеться
876 000км пробежел Логан ничего там не смазывал
Есть статья, где наоборот написано, что не надо шарик смазывать
Ну и будет скрипеть как старая дверь ....скрип то от туда именно ...проверено 🤔
А зачем вилку выжимать,если можно тросик оттянуть и снять его?
Без разницы эт кому как удобно ..я вообщее ничего не отжимаю...отвёртку кончик мажешь и туда ...тут смазка нужна хорошая высокотемпиратурная 🙄
Крихтит точно там только чем смазывать не знаю ...так как всё скрипеть начинает через время ...будем эксперементировать
Можно туда WD побрызгать где вы пальцем мазали ?
Я думаю она быстро выработается.
@@БазоваякомплектацияРеноЛоган Кто - то говорит что нельзя ,якобы сухо должно быть.
Привет, у меня Сандеро 1, при выжиме сцепления скрип происходит, там наверно педаль просто смазать? или всё сложнее?
Конечно можно побрызгать wd 40 педаль сцепления и помазать вилку сцепления. Думаю там ничего страшного.
Скрип именно из-за этого шарового упора ,надо мазать
Педальный узел я у себя разбирал. Чистил. Пересмазывал. Лёгкий шум от этого узла пропал. Но скрип остался. Не в педальном узле дело, только кажется, что в нём..
@@staszinovev678 жесть...в СТО сказал чувак что нужно тросик газа менять
Поменял трос сцепления скрипа нет.
И находишь точку джи😂
Со второго крепления снять трос и спокойно просунуть вилку
У меня скрип и при нагреве вообще туго становится
прям гинеколог от бога))))
У меня на степане1 другой трос без гаек надо бы отрегулировать дёргает когда трогаешь чо делать хз
Может в сервис какой обратиться или в ютубе кто может умное скажет.
Это всё ненадолго,пыль от диска прилипает и начинает скрипеть падла, вот если бы вместо упора стоял закрытый подшипник.
Очистителем карбюратора туда пшикнуть а потом тритоном ....и гуд и ничего снимать не надо...лучьше конечно снять резинку и справа мазануть там как автор говорит высокотемпиратурной смазкой ...пшикалка не надолго и другие смазки типа литола или графитки ...
Что такое тритон?
@@Max-i1h типа ВДешки только дешевле ...и высокотемпиратурной потом смазкой захреначить только справа так как с лева там выжимной туда не надо ...я пробовал графиткой скрип уходит но хватает не на долго ...надо высокотемпиратурной ...
@@ufo4128 спасибо
@@Max-i1h ок
Судя по всему или сальник коленвала потёк или коробки!Так не должно быть столько мокрой грязи!
Ничего не течёт. Уровень стабильный.
@@БазоваякомплектацияРеноЛоган Менял сцепление на 250 т.км.Сухая коробка,сухое сцепление,пыль есть ,но это просто пыль !А не грязь!
@@grafin981 аналогично, вэу меня всё сухо было. Предполагаю что эта процедура смазывания показанная на видео была уже не в первый раз на этом авто.
медная на други места вроде как идет,на гайки и болты в тормозных дисках,барабанах к примеру
Нашел фторопласт с добавлением графита, отрезал ножовкой шайбу толщиной с миллиметр,подсунул между вилкой и упорным шаром,смазал смазкой для крестовин. три года не скрипит при любой температуре. Главное не уронить при установке в колокол)
За счет чего шайба держится?
@@АртемСолдатов-б2е она держится на солдатике , вот только он не понимает что солдатик намного быстрее износится , так делают очень "добрые" механики для того чтобы вы как можно скорее приехали обратно в сервис с непонятной для вас поломкой , мне такое разок сделали , потом ездил чинится к ним бесплатно очень продолжительное время )))
У меня при холодном нормально, потом скрипит туго становится скажите
Тоже самое. Починили?@@fgctgds674