¿POR QUÉ SAINZ VOLVIÓ A LARGAR 3º EN EL RELANZAMIENTO?
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Polémica en Mónaco con el piloto de Ferrari. Los comisarios tuvieron buen criterio. Les explico.
@TelemetricoF1 @PuenteAdrian
#TelemetricoF1 #monacogp #sainz #ferrari #monaco
Como siempre Adrian clarisimo y un excelente periodista abrazo grande .
Perfecto el criterio que aplicaron, está en el reglamento. Sainz tuvo suerte en ésta
Felicidades Adrian; sos un gran periodista y un excelente analista
Adrian tu explicación es excelente, pregunta : El mismo Sainz no es un auto siniestrado propiamente dicho. Si Zhou pasa y Sainz sigue en el sector numero uno igual debian tomar la bandera en la linea de salida. Pues un auto no siniestrado no hubiese en dicho caso pasado la linea final del sector 1. Por lo cual Sainz en cualquier caso estaba a cubierto
No en este caso, porque no tiene participación en el incidente que provoca la bandera roja
@@fabixeneize exacto, al no ser un vehiculo participante igual si la bandera roja se activa y el mismo sainz no termino el sector, tampoco pueden los comisarios tomar las posiciones de sector 2
@@DavidGomez-xt9qh Me suena muy lógico lo que dices.
Muy didáctica tu exposición se entiende claramente que bueno muchas Gracias
La FIA con los nuevos reglamentos, año tras año espanta a los espectadores, y está el profe que con sus explicaciones los intenta mantener. Ojalá las transmisiones de los demás relatores sean tan educativas como las de Adrián Puente. Gracias.
Pues yo pensaba que era porque no se había cumplido la totalidad de la primera vuelta .
bien cobrado entonces. siga siga 😂
Que buenas son tus explicaciones te felicito muy claro todo muchas gracias
Excelente Adrian sos un genio ,muy bien explicado,perooooo esa regla 🤨😒😒😒😁
Y cuando analizas el impacto entre Magnussen y Pérez?
Está bien aplicada la norma pero hay algo fundamentalmente mal para que un caso así se pueda dar.
Mejor explicado imposible Adrián👍
Excelente Adrián! Como siempre! ya se extraña telemétricos!
Vaya que el regalmento es complejo, pero necesario para tomar en cuenta todos esos detalles
gracias por la explicación, la veré un par de veces mas y cuando pueda hacerlo entender a otros entonces habré entendido perfectamente
gracias de nuevo, no está fácil!! jejejej
saludos
Gerardo
Clarísimo, gracias. Muy bien explicado
Muy interesante… Al momento que sale la bandera roja, ni Sainz ni Zhou habían marcado tiempo al final del primer sector. Pero que hubiese pasado si Zhou llegaba a pasar antes de la bandera Roja pero Sainz no? No se cumpliría tampoco la regla de que TODOS pasaron, por que Sainz no lo hubiese hecho pero tampoco estaba involucrado en el accidente… cuál es el criterio ahí? Hubiese recuperado la posición o no? Por que si todo debieran pasar eso lo incluye a el…
Soy fan de Ferrari, pero no entendia nada!! como va a largar 3° si quedo ultimo decia yo! jajaja Gracias Adrian!!
Será una norma reglamentaria pero conceptualmente está MAL. Que culpa tienen los demás pilotos del despiste de Sainz ?? Y si además en ese despiste Sainz se llevaba a otro auto ?? Muy injusto todo
Hombre por favor la FIA quiso poner a Sainz tercero para que Ferrari hiciera doble podio.Mi pregunta es como aplicas esa norma viendo que el chino no puede pasar porque tiene un desguace de coches delante e incluso el coche de seguridad le estorbó a la hora de continuar su marcha?
Exelente explicación Adrian como siempre lo haces . Saludos
La mafia no hay que buscar 3 pies al gato sabiendo que tiene 4 se pincho y lo pasaron todos si no hubiera salido la bandera roja hasta lo hubieran lapeado, y zhou no lo paso porque se tuvo que ir muy despacio por los escombros hay una toma que casi el auto de seguridad choca con zhou
Entiendo todo y así lo imaginé, lo que no entiendo es porque no hay registro de Zhou en el paso del sector 1? La bandera roja lo anula automáticamente?
Excelente explicación pero Sainz debió arrancar último ya que todos los pasaron
Adrián, puede ser que solo reacomodaron a Sainz y no a los otros corredores que pasaron autos en esa sección?
No trasmitieron la carrera❓
Una duda, si se computa el total de los autos qué no participaron en la bandera roja, aun si haya pasado Zhou y no Saints, como esté no participo en la bandera roja y no pasa la primera parte, debería aplicarse igual la regla no? Y Sainz seguiria relanzando 3ero
Pero si se atoro el auto de Huan you Zhou con los restos de los autos, PORQUE NO SE TOMO COMO AUTO TAMBIEN SINESTRADO???? Es un robo de carrera y beneficia a los Ferraris.. hay mano negra
genial explicación, gracias!
Como no todos pasaron el primer sector está bien que vuelvan a salir en las misma posiciones pero como no todos pasaron el sector 1 entiendo que también debieran de salir con los mismos neumáticos. 🤷🏻♂️
Profe no tengo nada contra Sainz pero no debió largar y si usted vió la gente d Ferrari creo q lo vieron cn malos ojos para rajarlo
Gracias Adrian Excelente explicación
Muy clara la explicación Adrián, saludos
No sé despista, se pincho la rueda al querer pasar Piastri
Perfecta explicacion
Perdón Adrián pero el segundo sector no termina en la zona de la piscina, es antes ... En la curva de Tabaco, no estoy seguro si unos metros antes o unos metros después de la curva pero no a la altura de la piscina como pusiste vos la raya celeste
Excelente análisis, como siempre!!
Se entendió profe 👌💯
totalmente entendido jefe
Perfecto Master, se entendio gracias
Tzou en todos los quilombos 😂
excelente felicitaciones por clara explicacion
O es pura Conveniencia ?
Es la carrera más aburrida que eh visto en años
Les tendrían que sacar a todos los puntos por salir a pasear en auto.
Porque??? Porque no hay m..... sin suerte!! 😂😂😂
Legal por reglamento pero totalmente injusto para el resto de pilotos.
Buenísima la explicación. Cosa de chinos. !
Habria que reveer como funciona, sainz aprieta y se rompe contra Piastri, deberia lanzar al final, el error es de el y no es parte del accidente por el que se da la bandera roja
Asi como esta es un buen metodo. Recorda q son profesionales, cualquier idea buena, loca o tonta q se nos ocurra. Ellos ya la han evaluado y simulado como seria.
Es harto frecuente el uso (incorrecto) de la palabra "reveer". Lo correcto es "rever": volver a ver.
O sea, Guanyu Zhou le dió podio a Ferrari
Ahora si seguro no saldrán los españoles a llorar qué los detestan y que todos están contra ellos y contra Checo
De que hablas peruano
Tremendo robo... tremendamente injusto, digan lo que digan las reglas... ya estaba fuera.
A quien le robaron?
Que raro que ayuden al favorito forrari y que no hagan nada cuando el perjudicado es Checo.
Todo ocurrió en la zona 1, nadie se accidentó en la zona 2, para ponerse a pensar
Se podria decir que Magnussen salvó a Sainz y probablemente el triunfo de Leclerc. Si no hubiera chocado con Checo Sainz se hubiera ido al último lugar sin poder ayudar a Leclerc.
Mejor explicado imposible. Gracias.
Excelente explicación Adrian. Clarísimo!!! Mil gracias.
Excelente explicación!! Un dato que siempre me pregunté que criterios se tenian en cuenta para tomar esa decision, y ahora recien con tu explicacion me quedó super claro. Muchas gracias Adrian!!
simplemente perfecto Adrian...muchas gracias por la nueva regla que he aprendido el dia de hoy
Al ser la salida, no dar una vuelta completa la bandera roja es por posición de salida de nuevo, si no se llega hacer el gp por causas de fuerza mayor, lo mismo te compro el 1ª sector y lo dudo mucho
Es el reglamento, el país que anda llorando por esto ayudo a Sainz con su piloto por eso les duele más.
Adrián, eres el Adrian Newey de la comunicación… excelente
Una reglamentación muy injusta y sin sentido
Que interesante Adrián. Si, se entendió super bien
Yo crei que con que solo pasara él cabeza de carrera por el primer sector se determinaba el orden de relanzada en una posible bandera roja, cada dia se aprenden cosas nuevas.
Gracias por la explicación. La permite aclarar el panorama. Lo que yo en lo personal no entiendo es la razón por la cual no se sanciona el accidente de Magnussen que provocó una bandera roja. Y a otros pilotos por accidentes con menores consecuencias le quitan puntos en la súper licencia y le añaden segundos o puestos en la parrilla de llegada o salida. No entiendo los criterios que se usan al aplicar las normativas.
Pienso lo mismo que vos. Como mínimo el accidente debió haber sido investigado.
nose porque, pero a este paso regresan los autos muletos XD
Sin palabras para este señor.Mejorexplicado imposible 👏👏.
Excelente explicación!
Impresionante, Adrián, como siempre. Cortita y al pie. Cero opiniones, todo datos. Agrego que es la misma regla que lo salvó a Alonso tras el toque con Sainz en Australia 2023 y le permitió recuperar su lugar en la re largada
El Kevin; De nada, Carlos
Adrian Porque Monaco sigue en el calendario. Magnussen y su caos salvaron a Sainz.
Puente Ud q sabe de todo !!! ya no se tendría q correr más en ese circuito. Muy buena explicación. Saludos
El circuito no es el problema, el problema son los autos enormes, casi duplican en tamaño a los de principios de este siglo.
Autos mas pequeños=menor aire sucio=mejor ritmo de persecución=más adelantamientos=mejores carreras.
Ya hemos visto este año en otras carreras que un monoplaza va a menos de un segundo del de adelante, el de adelante no tiene DRS y aún así no lo puede adelantar por todo el aire sucio que tira el auto de delante.
Legal pero injusto. Saiz había perdido la posicion. Bien resuelto para Ferrari (como en otras oportunidades)
Es completamente absurdo, Sainz debía largar último, pero siempre tienen que sacarse algo para jugar sucio. Qué Max gane este año para que se les quite
Las reglas están escritas antes que inicie el mundial de fórmula 1, si no le gusta busque otro deporte para ver.
Por suerte por qué es un piloto del montón