Тут важные параметры - это сколько часов потрачено на ремонт, и результат, т.е. срок жизнеспособности восстановленного радиатора. Пока невозможно угадать - на сколько его хватит. Стоила ли овчинка выделки - покажет время, угадать невозможно. Конечно, ещё как ездить. По ухабам теперь лучше зря не гонять. Жалко будет, если после первой же кочки тосол опять польётся.
Нормальный ремонт. Спасибо за видео. Но я бы его под давлением уже не эксплуатировал, надежность снижена. Думаю, под крышку на радиаторе нужно что-то подложить (под пружину), открытая система получится. Но температура закипания снизится.
Воду для радиатора нельзя использовать потомучто она делает корозию ,но здесь можно потомучто здесь алиминиум тоисть не жилеза. Но кагда вы моите всю систему вам надо использовать тока тасол или антефрис вместе с линонкой
@@Siberianman понятно. сегодня разобрал одну сторону, хочу заполнить герметиком в сплошную, так как основание крышки, которая с отверстиями, прогнила. потом сделать для него легкий каркас, что бы не расшатывала. думаю главная проблема в том, что нет фиксации жесткой.
Тут важные параметры - это сколько часов потрачено на ремонт, и результат, т.е. срок жизнеспособности восстановленного радиатора. Пока невозможно угадать - на сколько его хватит. Стоила ли овчинка выделки - покажет время, угадать невозможно. Конечно, ещё как ездить. По ухабам теперь лучше зря не гонять. Жалко будет, если после первой же кочки тосол опять польётся.
Нормальный ремонт. Спасибо за видео. Но я бы его под давлением уже не эксплуатировал, надежность снижена. Думаю, под крышку на радиаторе нужно что-то подложить (под пружину), открытая система получится. Но температура закипания снизится.
Маладец 😊
Когда на мели и этот способ хорош. Если деньги есть конечно лучше купить новый.
Испытывать нужно под давлением...
Под крышку обычным резиновым герметиком замазал да? Тоже резинка одубела. Я ее убрал. Ищу надежный герметик. Под крышку.
Как временное решение норм, чтоб накопить на новый!
Только наши люди патронами трубки развальцовывают...
Воду для радиатора нельзя использовать потомучто она делает корозию ,но здесь можно потомучто здесь алиминиум тоисть не жилеза. Но кагда вы моите всю систему вам надо использовать тока тасол или антефрис вместе с линонкой
У меня такая же проблема на ауди. Также думаю сделать. Как считаешь стоит заморачиваться?
Не советую, если только как временное решение, у меня через 5 т. км вылезла аналогичная проблема , только в другом месте, купил новый.
@@Siberianman спасибо.
+++++надолго
Не используйте тосол. Только хороший антифриз.
@@Bravyy_soldat_Shveyk согласен. А нарваться на подделку можно с любым товаром.
И то,если мазать,,Виктор Рейнз".
приветствую! три года прошло, радиатор работает?
Здравствуйте! Хватило не на долго, потек в другом месте , купил новый (дорогой), потек, потом опять купил новый (дешевый) , пока норм.
@@Siberianman понятно. сегодня разобрал одну сторону, хочу заполнить герметиком в сплошную, так как основание крышки, которая с отверстиями, прогнила. потом сделать для него легкий каркас, что бы не расшатывала. думаю главная проблема в том, что нет фиксации жесткой.
Надо герметизировать перегородку.
Иначе получается прямоток.
Только на продажу...