如果鐵達尼號船難發生在今天會怎麼樣
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- Опубліковано 15 жов 2024
- 現今，在海上旅行比以前任何時候都還要安全。但我們真的該擔心嗎？現今是否會發生像鐵達尼號那樣的災難呢？在回答我們的問題前，我們得先知道是什麼導致鐵達尼號成為史上最嚴重的船難之一。
每個人大概都知道是怎麼一回事：船撞上冰山、救生艇數量不夠。導致沈船的最大問題與20世紀初期遠洋渡輪的文化有關。這些船的船長承受著嚴格的港口出入時間壓力。此外，當時普遍認為，冰山並不會對船隻構成重大危害。
時戳：
在那命運之夜，鐵達尼號所面臨的最大問題1:14
國際冰山巡邏隊4:22
現今是如何發現冰山4:44
歌詩達協和號船難6:41
如果鐵達尼號是在今天撞上冰山的話8:43
＃鐵達尼號#歌詩達協和號＃亮生活
摘要：
-在當時，船上無線電的操作員通常是第三方公司的員工。向船員傳達消息比幫乘客發送私人電報還不重要。
-此外，當時普遍認為，冰山並不會對船隻構成重大危害。
-救生艇不夠也歸因於對碰撞的潛在危險產生誤解，而不是因為它們只是這艘大船的裝飾。
-從來沒有人想到會有必要將船上所有人都送到救生艇上。
-在1912年，船上還不需要有人全天操作無線電。
-更糟的是，鐵達尼號的無線電操作員在遇難信號中報告了錯誤坐標。這表示即使接起了電話，船支也難以找到鐵達尼號沉沒的所在地。
-鐵達尼號沉船後，我們建立了許多新準則來防止發生類似的事件。
-首先便是在北大西洋該區建立國際冰山巡邏隊。
-現今比一世紀前更好的另一個原因是，我們的冰山探測技術變得更加厲害。
-事故仍可能會發生，因此現今會要求大型船隻為船上提供數量足夠的救生艇，且船員還會接受疏散流程的相關培訓。
-現代船隻還必須擁有全天無線電操作員。
-一個很好的例子可能是發生在2012年的歌詩達協和號船難。
-這艘義大利遊輪在穿過吉廖島時擦撞到水底礁岩。
-後來還發現，該船還有許多影響因素，例如船長的女友也在場。
-與鐵達尼號不同的是，協和號有足夠的救生艇能安全地將所有人送下船。
-如果鐵達尼號在現今擦撞冰山，那海岸警衛隊會部署一小支船隊和直升機前來協助撤離。
-由於有指揮官監督並有組織的進行撤離，因此這種現代鐵達尼號根本算不上是災難。
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還好我們把冰山融光了
赞啦
你的樂觀！讓我感覺既使是世界末日來臨我也充滿了希望。
杰出的一手
跟我想的一樣
妳的樂觀害我家再過沒幾年就會直接沈入海底哩🙄
現在冰山應該比以前少很多
😂冰山都溶光了
現在的客船(12人以上)的Subdivision跟預備浮力都要經過SOLAS的認證 有One Compartment Ship Two Compartment Ship ...都可以增加人的逃生時間
船要發生海難也很難 他跟飛機一樣要經過嚴格的檢查 近代的助航設備也很先進
好厲害, 點這篇出現郵輪廣告, 想到幾年前科技娛樂頻道航空大戰, 一台節目由航空公司贊助, 友台很有默契的同時段播送空中好傑
韓國之前發生的世越號 根本是鐵達尼號翻版 更直接說 一切都是政府和行政單位的疏失 害死了很多人
以下是針對韓國長幼階級......韓國因為長幼觀念已摔了好幾架大小型飛機
至於，世越號你說的是事後救災部分，但也不是一切；事故起因是船公司及部分船員的疏失居多，事後救災則是政府和行政單位疏失居多；最重要因素是韓國長幼觀念太重，而年紀大偏保守，年紀輕偏急進，事發前後，絕大多時間都在等年紀大的發話，包含事故後黃金時間。
世越號船長、輪機長烙跑後，居然沒有人敢質疑或代替職務，只有不斷無線電詢問無人的駕駛艙，導致前一個多小時無作為；再來是救災船艦到達後，在事後相關資料得知，在場所有船舶，都因為年紀大的政府相關長官或在場船長，全都保守無作為，甚至有海警年輕人及民間救援隊要救援被懲處、斥責。
救最多人的反而是漁船們，而上頭沒有年紀大的...應該是說韓國漁船的長幼觀念反而較淡薄。
而造成政府和行政單位不作為最大因素是，"中央災難安全對策本部"向青瓦臺報告說「沒有人員傷亡」，到沈船前一刻還是如此宣稱，造成媒體跟進報導，大家包括國外媒體還以為事情不嚴重，錯失黃金救援時間。
最後，國內外船員都知道(我也當過船員)，在海上航行若發生事故，船長和船員們應負責指揮和救助乘客的任務，國際公約也保證合法船舶的救生艇筏絕對足夠(不夠相關證照不准發，若航行就違法)，只要有沈船風險，都要把乘客配送到救生艇筏。
在我看來，世越號事故後兩小時沈船，絕對有足夠時間讓乘客搭救生艇筏，會發生如此嚴重事故，船長和船員們的責任最大；那是世越號在近海，還可以批判政府，若在遠洋或第三世界國家海域，要等到當地政府救援，還不如求神明保佑......
不，真正起因是船公司疏失，政府只是間接導致延誤救援，政府就算未來改進到一百分，在不利的地點發生船難還是會死很多人，是事前預防的船公司沒有做好，假如做好預防，一開始沒有發生船難，就不必事後補救，這才是前因後果，下面那個一大串的我看不下去。
Orerref King 當時在任的朴槿惠根本一開始還沒作為 是等事發不久才有動作 當時政府的延誤救援 就害死很多人了 還有船員叫學生們在船艙等待這種錯誤的廣播
其實鐵達尼號和韓國船難都屬人為疏失呀盡是堆低級錯誤
鐵達尼號電影有兩項東西電影沒有演
因為當時不知道真相
結果現在真相一呼出來
船員當時聽錯🈯️令
明明已經是蒸汽船系統哩卻自然反射動作誤以為還是用帆船系統的🈯️令
結果右🈵️舵明明是要左轉才對
卻誤以為是帆船的右轉
還有就是白星航運老闆在船撞冰山後怕自己公司破產則企圖說服船長繼續航行
結果鐵達尼號就這樣航行10分鐘導致破洞處進水太快
加速沈沒速度
反而靜止不動方能多拖好幾個小時
還有就是韓國船難害死很多人也並不全然是政府
當然政府的作為非常令人詬病就是哩
明明距離陸地那麼近卻有一段時間遲遲不展開營救
還有就是當年急轉彎導致整艘船倒蓋翻覆
連逃都沒🉐️逃
若所有安全措施都做足的話單究撞冰山和急轉彎來看其實韓國船難比鐵達尼號更慘
畢竟大船本來就🈲️不起急轉彎
所以現在才會有雙體船跟三體船的產生
只不過以容量來講
單體船的容量還是最大滴
還有就是船倒蓋使🉐️人全都沒埋在水面下絕對沒🉐️逃
反而鐵達尼號人都在水面上其實可以讓大部分人都🉐️救
二十一世纪的船难惨案我也想到世越号。这根本是完全可以避免的
看到封面我也真的笑了，掉進海裡也要拿出手機對著船錄影拍照
fb:help!船沈了，該怎麼辦?在線等，急😂😂😂
不可能的 基本上掉下去就直接冷死了 連相機也來不及打開的
去看看韓國船難便知
尤其韓國船難其實比鐵達尼號更嚴重
鐵達尼號假如沒有一系列低級人為疏失那其實大部分人都能🉐️救
但韓國船難不一樣
她是直接急轉彎導致翻覆滴比鐵達尼號更慘
整艘船直接倒蓋
連逃都沒🉐️逃欸
大船都是🈲️不起急轉彎滴
所以現在才會出現雙體船和三體船
只不過單體船的容量還是比較大
阿至於倒蓋的船在水面下的房間最終灌入水都會窒息
甚至水壓還可能導致門打不開
反正在各項安全措施皆有做足的情況下只單究撞冰山和急轉彎來看的話
韓國船難比鐵達尼號更慘
韓國船難其實可以說等同幾乎沒🉐️救
鐵達尼號若是撞冰山後沒繼續航行10分鐘的話就能靜止不動拖延好幾個小時等待救援
畢竟鐵達尼號並無倒蓋
所以要逃其實也很容易
至於妳說錄影跟拍照
其實在當年鐵達尼號也有幾位音樂家悠閒的在拉提琴企圖安撫乘客情緒
只不過掉進有冰山的海裡鐵定都會失溫滴我敢保證妳連拍照的力氣都沒😏
世越號
放心~距離地球海上全部的浮冰消失已經剩不到一個世紀了,很快的!
😂😂😂😢😢
2050年甚至還可能更快
我大中華民國的所有平原將全數淹沒😏
因此我們終究難逃一死
搭船可能發生船難會死
不搭船又會被水淹死😞
到頭來橫豎都是一死唉
所以你觉得好笑吗？垃圾
@@比格迪克-n4p 低能 只會複製
其实并不是什么冰山突发事件和科技装备不足而导致的 完完全全就是因为这些人不认真对待不认真对待航行而导致的这一切的悲剧这是再高的科技和装备和设备也弥补也预防不了的
说得好！！顶上去
你講話可不可以斷個句？
你可以去看影片 之前我看過一個影片是 那个地區是兩個氣流交匯處 所以有點類似海市蜃樓 等到發現冰山時已經還不急了 附近船隻也看不見鐵達尼號
Kristen 是洋流，不是氣流
會有一群台灣人在船上自拍直播發限動
以前大家都在搶救生艇現在大家搶著發現時然後在搶救生艇
不是说主要遇难的问题是因为能够折射的迷雾么，导致船员对冰山的判断失误，还有后续营救船只压根也没看到遇难的铁达尼号。怎么感觉跟视频内说的也不一样😂
很顯然的這樣標準的配套措施只適用於歐美地區。亞洲地區，尤其有政治因素介入的地方根本起不了何作用。看看韓國那台，她沒撞上任何東西，也不是在太平洋或大西洋正中間沉的，更不是在寒冷的零下大半夜發生船難，依然沒救起幾個人...
我看妳根本完全不了解韓國船難是怎樣吧🙄？
兩款死法完全不一樣
鐵達尼號幾乎所有人都在在水面上
但世越號幾乎所有人都在水面下欸
妳人在水面下連逃都沒🉐️逃
若是所有安全措施皆做足的話單究撞冰山和急轉彎來看
世越號比鐵達尼號來🉐️更慘
畢竟船倒蓋在水面下要往哪逃？
門一打開水就灌進來
更慘的是門還可能被水壓到打不開
那就一堆人全窒息在裡面
反而鐵達尼號可以拖好幾個小時讓更多人🉐️救
我也只能說妳根本不了解船
那款大船本來就經不起任何一個急轉彎
妳一個急轉彎都是絕對翻船倒蓋
妳一倒蓋就完哩
還有一個重點就是倒蓋的船下沉速度反而比沒翻的船下沉速度更快
妳鐵達尼號沒翻船反而能拖好幾個小時救援
若所有安全措施皆做足情況下單究撞冰山和急轉彎來看
韓國船難比鐵達尼號來🉐️更慘
反而鐵達尼號可以讓大多數人獲救
蘇凰伎 我是不了解，那場船難有太多謎團，比如說船從翻覆但是還未沈沒時全世界都知道這件事情了，但是卻沒有一個國家的救援隊能介入救援，韓國官方自己也不管。那台船不是瞬間沉下去的，而是慢慢沉的，花了非常多的時間，而且是在白天發生意外的，意外當下包含船長在內所有高級船員都逃生了，我的確不了解那場船難到底包含了多少的內幕，不知道你有沒有這方面的情報啊？而且你是把現代科技當什麼了，救援隊肯定有船體結構圖也早就設想過翻覆的船該如何進行救援了。連我都想得到的事情全世界的救援隊會想不到？那場船難根本不是船難的形式，而是亞洲特有的內幕與面子害的，所以我才說就算是現代救援系統也無法在亞洲起作用。你真的有了解我想表達的嗎？
蘇凰伎 而且我也只能說你根本不了解那台船，那台船是日本製造，退役後被韓國買去還加上一堆不合格的改建才會轉彎就翻船，轉個彎就翻船的船，你真的覺得能通過安全檢測？很明顯就是船舶公司塞了錢你懂不懂啊。而且鐵達尼號沒用到幾個小時就完全沈沒，世越號則花了三天才完全沒入水中，你跟我說沒辦法救援，比鐵達尼嚴重？你還是去查查維基百科再來吧，那邊都有資料。
妳有查維基百科又怎樣🙄？
很厲害嗎🤨？
妳有查難不成我就不會查😒？
我都已經不知查過幾百遍哩😑
真相也是去年才漸明
那台是日本製造就經韓國改造又怎樣🤨？
基本上妳再怎麼厲害的大船都經不起急轉彎啦🙄
妳自己先看看妳自己的用詞唄😒
我看妳自己可能連不正常的「急轉彎」跟正常的「轉彎」都傻傻分不清吧🙄？
敢問妳是否中文沒學好🤨？
基本上轉彎的定義非常廣泛
不管哪個轉彎都稱為轉彎
她媽妳要不要先看清楚我上面那留言講的是單純普通的「轉彎」還是激烈的不正常「急轉彎」
先搞清楚再說唄嫑只會學一堆記者那邊當標題黨小恐龍只會斷章取義啦妳她媽的咧欠砲是不是啦🤨？
俗話說小時不讀書
長大當記者這句話看來的確說🉐️不錯
嘿咿的確沒錯妳也甭閃就是在講妳👆
我爸小時候就是當船員的
船長基本上是負責入港出港的
所以船長通常都是不開船的
反而開船的都是船員輪流開
基本上船這東西就跟飛機不一樣哩
飛機是只有兩位機師負責
船則是船員輪流開
且我爸現在也是做遊艇的
所以我對船也頗有研究
基本上妳改造也都只是間接因素而已啦
我是不清楚妳家物理老師有沒有在教妳
基本上船這東西為了讓她不會翻基本上都是設計為不倒翁型態
也就是沒貨物時下盤必須非常重非常穩
重心必須在下盤的吃水線以下最穩
基本上這堆東西都有經過實測和理論力矩計算滴
妳重心在上盤的話也就是吃水線以上就非常恐怖哩
一出海稍轉個小彎的話絕對馬上必翻
所以基本上現代的船也都不會有此款設計
阿至於重心在剛好在吃水線上雖不會馬上翻但照樣非常不穩
吃水線下的重心才是最穩滴
且重心距離穩心越長代表就越穩
我是不清楚妳到底懂不懂船也有所謂的穩心、重心、浮心啦
基本上船只要擺動
浮心就會產生變化
並夾帶恢復力矩使船擺正
擺動幅度越大的話穩心和浮心都會產生劇烈改變
也就是說妳一急轉彎那代表擺度角過大
穩心早已偏離原本最初位置而導致翻船
妳要不要去看一下她急轉彎路線怎麼轉的
妳隨便搜都有她急轉彎的路線圖
敢問世界上有哪艘船敢這樣轉的？
妳敢急速又這樣急轉又敢保證不翻船那妳自己來開看看
那表示妳比我爸還厲害
妳那麼厲害妳來開呀🙄
我爸自己開船都不敢這樣開哩
我相信不只我爸啦
全世界沒人敢這樣開
阿當然當時也不排除有外力撞擊導致翻船
畢竟當時一堆船上的人一致說有聽到巨大聲響就隨即重心不穩
有人講說在考據時有發現世越號底下當時的確疑似有個巨大物體
類似潛艇
也因此若真潛艇撞擊那政府當年的態度便能知曉為何如此哩
所以才有人傳言是政府打算活人獻祭去實驗一下罷哩
但也終究只是傳言罷哩還沒驗證是否屬實
只不過她們國防部也否認就是哩
基本上就算她違建也不是主因啦
妳要違建的話那告訴妳我大中華民國其實一堆建築物都馬違建
連妳家有沒有違建都還不知道咧😂
那也只不過是政府懶🉐️查罷哩
妳一查相信必有一堆
我自己先前工作也都在跑消防管線製圖的
老早就跑過一堆公家機關哩
妳自己入廠看便知
台電台塑中油也一堆違建
但有一堆違建基本上也很難改啦
都只是呈上報交件時稍做些假資料做做樣子而已啦
政府自己也知道一堆違建
睜一隻眼閉一隻眼罷哩
我隨便跑一堆地方都能檢舉一堆違建哩只不過都沒人在檢舉罷哩畢竟她們也要混口飯吃呀😂
妳現在檢舉也不可能馬上把違建拆除再做新的怎麼可能🙄？
妳以為政府是神嗎😒？
既然妳說改建那倒不如說是她穿上貨物超載且又沒拴緊導致重心變高而易翻船
那妳怎不去說是船上有一堆船員叫那堆乘客嫑亂動導致她們錯失逃亡良機？
妳想要主因的話我這邊也有一大堆主因可以講啦
只不過我也是懶🉐️講那麼多啦
阿既然妳都問哩妳又那麼想知道
那我就只好恭敬不如從命的告訴妳這款呆民哩😏
阿妳既然說到沈船經三天才完全沈沒
她媽誰不知道她三天才完全沈沒呀當年大家都知道好嗎🙄？
基本上本來就比鐵達尼號嚴重哩妳到底有無看過她翻船的照片呀😒？
鐵達尼號沈船時是前端先沈
所以當時人類在船上仍有許多活動空間
但妳家世越號是連一點活動空間都沒欸😒
她整個完全側邊斜入海裡欸
最後才整個船上人類活動範圍皆沒入海裡
大概當天9點翻船
當天9:30～10點多開始灌海水入艙
我記🉐️沒錯的話大概10:10-15分是乘客發布line消息給家人的最後一道消息
之後再也沒其他乘客在船上發布消息哩
也就是說救援時間其實非常短
妳船斜一邊斜度那麼大妳連站都沒法站
敢問三天完全沈沒那為何事故當天10點多以後再也沒乘客發布生還消息出來
阿第二天第三天也有新聞在報說還有人發消息說還在船上
但當地警察廳調查後早已證實事故當天中午以後發布的皆為假消息哩
乘客落海速度反比鐵達尼號更快
鐵達尼號撞到後還能撐個兩小時欸
重點是鐵達尼號沈沒前人類在船上仍有足夠的活動空間
但世越號沈沒前人類在船上是幾乎瞬間就沒啥足夠活動空間哩且世越號在乘客發布最後一道消息開始往前算只撐哩大概1小時多
我也只能說整艘船完全沉入水中是一回事
但人類完全沉入水中又是另外一回事哩欸
我們要救的是人不是船好嗎🙄？
敢問妳看船的沈沒時間幹嘛🤨？
有病是不😑？
還有我還真勸妳別再當標題黨小恐龍哩免🉐️進化成那堆愛亂跟風亂盲從的韓粉菜粉一樣
看詞請看好
嫑隨便亂斷章取義
那樣妳跟1450和韓粉有啥區別🙄？
妳要比誰更黑那大家都來黑呀怕妳喔🤨？
還是妳就只是個差不多先生？
敢問客艙進水跟整艘船沈入水有一樣嗎？
敢問妳客艙完全在水面下但船還浮在水面上也沒完全沉入水中呀敢問這兩款情形又有一樣🤨？
妳客艙完全進水那人類活動範圍早沒哩要如何立足？
請搞清楚我們看的是人不是船
妳都既然懂🉐️去維基百科查證哩怎不先看🉐️更清楚點再來嘴🙄？
我隨便看都能知道妳也只不過是個外行人在講屁話罷哩
妳一個不專業外行人講的話抵🉐️過我們這堆真正有常在跟船打交道做交流的專業呆民嗎🙄？
敢問妳對船的知識有多瞭解？
我爸以前也是討海郎
就算她都沒學過啥穩心重心浮心的理論光靠她歷年來經驗也能吊打妳啦
她光靠經驗也都知道這堆船要穩也要讓重心在吃水線以下
妳以為這堆造船的師傅都當假的嗎🤨？
阿還有我爸目前也是造船師傅啦
我爸自古以來也常傳授我開船的知識順便認識一堆船跟船的構造
像現在未避免翻船也都有做出雙體船和三體船啦
但論容量來講還是單體船容量最大
當然巨船做成單體船其實也已經很穩哩但通常還是敵不過急轉
任何一艘大船都一樣
想急轉沒人敢這樣轉拿自己性命開玩笑
這點基本上妳去隨便問問有在玩船的人都知道
畢竟此乃在船上必學的基礎知識
基本上我也只單純覺🉐️妳是個外行人欠砲而已
我再來看妳這外行人是有多專業🙄？
我也不清楚妳有無看過那堆救援潛水員的自白？
妳懂不懂救援有多難救？
這堆潛水員說實在也成為第二批傷者哩啦
我也懶🉐️跟妳個外行人講這麼多啦
講更深入的專業知識妳也聽不懂啦
基本上我依舊是那句老話
勸妳還是別當標題黨小恐龍
別亂斷章取義
我大中華民國老早就被標題黨文化所覆蓋
難怪真的一堆呆民長大當記者今正有影欸餒
妳越想當標題黨小恐龍
那就越跟底下此起事件的標題黨小恐龍一模一樣😏
普悠瑪事件司機就是被這堆恐龍給害慘滴
看看普悠瑪事件的司機便知
公司上層的大型恐龍想吃她
檢察官律師等中型恐龍也急著咬她
甚至新聞媒體這隻巨型恐龍也想分一杯羹啃她
就連這隻巨型恐龍養出來的酸酸小恐龍和標題黨小恐龍都搶著分食司機
吃的屍骨無存體無完膚
原來去年2018年6月初從侏羅紀公園逃出來的恐龍都跑來台灣玩哩欸
歡迎來到真正的侏羅紀世界😏
@@陳建穎-c9y 超長，懶得看。反正你就是想戰吧?可惜我懶得跟你戰，祝你愉快。
求救的声音好可爱
請直接參考世越號
我正准备说这事
我就是跑船的
不作死就不會死
兩款死法完全不一樣
鐵達尼號幾乎所有人都在在水面上
但世越號幾乎所有人都在水面下欸
完全沒法參考呀
妳人在水面下連逃都沒🉐️逃
若是所有安全措施皆做足的話單究撞冰山和急轉彎來看
世越號比鐵達尼號來🉐️更慘
畢竟在水面下要往哪逃？
門一打開水就灌進來
更慘的是門還可能被水壓到打不開
那就一堆人全窒息在裡面
反而鐵達尼號可以拖好幾個小時讓更多人🉐️救
@@陳建穎-c9y 那古斯特洛夫呢
字幕谢谢🙏
你首先需要有冰山
走路最安全😁😁
铁达尼号致命伤就在于船身的76米裂缝啊。如果直接硬碰硬或许没事呢
1912、2012……真這麽巧！😅
有GPS為什麼馬航的飛機還沒找到？
沒想到居然沒提到因為載貨超載所以捨棄一些救生艇的事
当时遇到冰山区就是要全速驶出，直到泰坦尼克号证明这是错误的
不，最新的消息是光的反射
應該被歸類為天災而非人禍
但由於只有20艘救生艇只能搭載700人，還是有一點人為因素，而後來兩艘姐妹艦也加強了救生艇數量
不列顛尼克號和奧林匹克號
不管怎樣 我先打個卡(*ﾟ∀ﾟ*)
演算法帶我來…最近的事件也太可怕
鐵達尼號為什麼會沈船？
因為螺絲被弄鬆了
不再撘船了!
其實搭什麼都會死，就算不搭在家也是會死，所以搭不搭跟死其實是很相關的．
😄😄😄打卡直播
一堆往美自拍，打卡熱點
不,你們錯了,我們現在已經沒冰山了..根本不會發生
我們現在也都一堆破冰船所以也不會發生😏
应该比较一下还有多少冰山可以给我们撞
我們家不搭郵輪
我来啦
簡單呀顧惜的鹽
6:20 海岸警衛隊會維護各種緊急”車輛” XD
Vehicle直翻....
那么MH370哪去了
普悠瑪:
我小时候就好奇 既然撞冰山 为什么他们不把人暂时放在冰山上等待救援 至少不会在水里被冻死
你能在地下一樓爬上四樓陽台嗎？
HA XER 应该可以
@@eddiew1904 然而那個不是房子而是光滑的冰塊勒
你想太多，根本爬不上去
冰塊會凍死人
歲月號？
就没有卡梅隆和CELINEDION了
現在…冰山都融化了
有鐵大尼號嗎？
和望遠鏡沒關係，因為即使有也看不到任何東西，因為霧大與視野差
近年最有名的歌詩達協和號,世越號
交換海水溫度
沒有比較船體受損、斷開、沉沒的可能性？
重點是哥世達協和號的船長還先烙跑沒有指揮疏散
直接twitch直播，problem solved !
竟然那個時代鐵達尼號的時代有直升機的話為什麼不要在鐵達尼號上面加裝救援直升機 最近的船都不會加裝自己的直升機呢一定要加裝哪一種什麼救援小艇之類的
直升機貴，而且在距離陸地很遠的遠洋，直升機根本飛不到陸地，重點是要有人會開，載的人也不多
鐵達尼號事件是1912年發生，直升機是1907年才有雛型，真正能大規模使用並載運多人還需要等到二戰後。另外萊特兄弟的飛機也是1908年才正式公開亮相，基本上還沒開始發展航程足夠巡邏的飛機
可是今時今日韓國還是發生了可恥的人為悲劇...
PS.封面圖好好笑..但那麼冷其他品牌不知道但IPHONE應該停機了..
海上生存率比在空中高多了
至少不會那麼絕望
要我選我寧願坐船也不想坐飛機
不行✋要改i11要跟著時代
然而。韩国的世越号还是在现今发生了。。。。rip 逝者安息
不再搭船了!
东南亚安全和规格和100年前一样
歌詩達協和號不是完成吊船
鐵達尼號想搭搭看
韓國世越號是如何呢
冰山
ua-cam.com/video/Ahr4qGuV5bI/v-deo.html
這版本我個人覺得蠻可信的 可以去看看
戰士兵傳
義大利郵輪幾年前剛剛出過事故
鐵達尼號戰勝冰山的時候船為什麼應該要用旁邊😂
1912/04/15 ~ 2012/04/15 （ 100 ）
海神号--铁达尼号
铁哒尼，哈哈哈😄
廢話很多⋯⋯
不会再发现铁达尼号的撞冰山事件了 因为21世纪人类都把冰山融化了
你的名字不错
可是说是纯种的
@@比格迪克-n4p 所以你覺得很好笑嗎？垃圾
根本亂講
肯定是鑽石公主號
欸…X，船要沉了欸，把它做成迷因
不是老早就已經發生哩嗎🤔？
先前韓國船難就其中某位船員開船高速急轉彎翻覆
我也只能說大船本來就🈲️不起急轉彎
所以現在才會出現雙體船和三體船就是這款原因
只不過單體船的內容量還是比這兩款還大
只不過鐵達尼號撞冰山和韓國船難發生過程不一樣
鐵達尼號其實只要救難船夠用就有🉐️救
但韓國船難不一樣
韓國船難是一下子直接整艘船翻過去倒蓋
倒蓋的話等同裡面乘客連要逃都沒🉐️逃
還甚至可能直接窒息
甚至倒蓋的船也很難從裡面開門
畢竟水壓太強根本開不了
不只如此
就算真的開🉐️了
水也會直接灌進去
照樣難逃一死
所以船翻覆的話幾乎所有人都可能全軍覆沒
很可能無一倖免
但鐵達尼號其實有太多人為失誤哩才導致加速好幾小時沈船
基本上有人打撈過鐵達尼號沈船的鐵片
但質地極脆
也就是說當時雖然造船技術很發達但冶鐵技術趕不上造船技術
還有就是當時正值帆船和蒸汽船的過渡時期
因此會有兩款完全不同的掌舵系統和🈯️令
帆船用的是舵柄🈯️令
蒸汽船用的說方向舵🈯️令
阿像是右🈵️舵在舵柄🈯️令就是右轉
但在方向舵🈯️令則是左轉
阿當時上級就是下達右🈵️舵🈯️令
此🈯️令其實就是方向舵的向左轉
但船員卻自然反射動作誤以為仍是帆船舵柄🈯️令往右轉
結果後來才發覺轉錯方向突然急轉向左
所以在撞冰山前船其實是先往右飄再往左飄移滴
也就是中間其實有幾秒鐘是往右轉滴導致來不及左轉則撞冰山
還有一點就是其實當時也不應該下達右🈵️舵🈯️令去左轉
應當直直撞去冰山才對
畢竟當時發現冰山其實已經快來不及
為何要直撞冰山呢？
因為整艘船最堅固的地方就是船頭
結果當年卻撞到脆弱的側面
其實此時也呼應到當年船出發前也有吊一罐酒瓶砸船頭去證明此船的堅固性
她砸船頭也就是表示她船頭真的特別堅硬
再來就是發現冰山為何會來不及就是因為望遠鏡也找不到
只能肉眼看
當時似乎臨時換人的樣子然後交接時卻不知望眼鏡去向
還有當年最扯的就是白星航運的老闆
不只將近50艘救生艇撤到剩10幾艘
她認為放太多救生艇有礙觀瞻
畢竟她覺🉐️在甲板欣賞風景時旁邊又有救生艇實在缺乏美感
雖然設計師一直堅持不能撤但最後還是🉐️遵照老闆意思
還有就是撞到冰山後其實又召開最後一次緊急會議
老闆因擔心自己投資的事業破產所以試圖說服船長繼續開船
結果船就這樣持續開哩10分鐘
導致原本應當靜止不動的話可以延緩好幾個小時沈沒
增長更多黃金救援時間去等另一艘船來救援
結果這樣持續前進後導致破洞處持續進水
加速鐵達尼號的沈沒
結果那位白星老闆最後趁人不注意搭上救生艇溜之大吉逃之夭夭
世人稱她為懦夫
所以船員聽錯🈯️令和老闆錯誤🈯️使船長開船都是電影沒演到的真相
這堆情節收錄在一位生還者的二副之孫女寫的一本書裡
也就是這位二副在過世前隱瞞真相長達百年哩直到她過世後才被她孫女曝光
她祖父只將這堆真相告訴她子女並無外傳
畢竟當年會保密原因則是因她也是個忠臣
她有義務保護她老闆且也擔心其他同事被迫失業
所以她才選擇不講
阿也因為那位二副也有參加過二戰
又被封為二戰英雄
所以她過世後她家人怕真相曝光後又會有損她二戰英雄名聲
因此又選擇不講
如此隱瞞哩百年直至今日才終於曝光於世
阿還有在當年其實危急情況也進退兩難
妳也只能選擇搭救生艇才有救
畢竟待在船上會死
跳海一樣會死
畢竟那地方在紐芬蘭島東南方又有冰山的大海
海水異常之冰
基本上落海的人幾乎全都失溫致死
只能說1912年鐵達尼號的沈沒也是人類狂妄自大的寫照
當年號稱永不沈沒的鐵船最終依舊沈哩
人定無法勝天
也只能預防
再強的科技終究躲不過大自然的反擊
就猶如侏羅紀公園一般
人類終究都是會反被自己製造的科技給害死
人類就是自己在滅絕自己
人類的狂妄自傲依舊持續不斷
所以1914年才爆發第一次世界大戰
1939才又爆發第二次世界大戰
只要人類的慾望不斷
科技不斷演進
某國手握威力強大的科技便有一堆國家都搶著要
想搶著當老大
阿強國太強
弱國也必須被迫利用這堆科技保衛國土
故只要科技不停滯不前
永遠都還是會發生戰爭
還好現在在船上都只有長刺的病毒
講這麼多 結果世越號死亡比例更高 QQ
其實奧林匹克號就在附近
不搭船就好了阿 不就沒事了😅
我好想搭公主遊輪
我好想搭福特號哦😯
結論:一連串失誤導致發生災難
各位手速都这么快（按赞）的吗
手機留言
说说 韩国世越号 吧~
海盗，水雷，恐怖袭击
无知不是生存的障碍，傲慢才是
我就是不喜欢船的
Mh370
公主遊輪
铁达尼号？这翻译也太俗了吧。
都一样
發
韩国世越号
1
中國用武漢肺炎就滅了一架船
沒關係,四個黑人會把你抬走
講就天下無敵, 搵返MH370先算啦, 先進科技!!!!