Gravel : Double ou Monoplateau ? Lequel choisir ?
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- Опубліковано 23 лис 2024
- Mono plateau ou Double plateau, comment choisir celui qui correspond le mieux à ta pratique?
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Imagine... Tu es sur le point d’acheter ton Gravel et face à toi tu as 2 vélos identiques : l’un est en mono, l’autre en double. Comment être certain(e) de faire le bon choix ? Celui qui te correspondra le mieux ?
Dans cette vidéo, je compare les deux équipements sur 5 critères :
1 - le prix
2 - le poids
3 - les développements
4 - l’ergonomie /pilotage
5 - la maintenance
... et les usages !
Je te dirais aussi en fonction de quelle pratique choisir plus l’un que l’autre.
Que tu sois débutant, comme expérimenté, cette vidéo te sera d'une grande aide ! Elle t'aidera à trouver le matériel qui correspond à ta pratique ou tes mollets :)...
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Bravo pour cette vidéo très pédagogique. Pour ma part, lorsque je suis passé du double au mono, ça a été le jour et la nuit. J'ai pu passer des murs que je ne pouvais pas passer en double, tout simplement grâce à la rapidité de changement de vitesse et l'efficacité de ce système. Dans les passages techniques, on n'a plus à réfléchir sur quel plateau on est, on descend les vitesses et c'est tout. Par conséquent, je valide complétement ce que tu dis : le mono est plus accès terrain technique et engagé, et le double plus pour le roulant.
Probablement le meilleur exposé jamais vu. Clair, technique, bravo
Merci Luc de ton retour 👍
Je viens de découvrir cette chaîne, bravo pour la pertinence, les expériences, notamment les visites chez les constructeurs, la qualité du discours, c’est passionnant.
Je roule en mono plateau depuis longtemps, même sur route, même avec une cassette de 10 couronnes! mais ça c’est aussi pour le fun...par contre en désaccord avec ton analyse sur l’étagement en 11/42. Il y a plus de différence pour une dent entre 11 et 12 qu’entre 5 dents entre 37 et 42… En général, même en vtt ou en gravel nous utilisons majoritairement les 2 premiers tiers de la cassette et pour moi l’étagement idéal commence par 11 12 13 ce qui d’ailleurs la norme des grandes marques, puis on passe à 15 etc...pour un écart, sur la roue, à peu près identique, jusqu’à 4 ou 5 dents . De plus, quand on utilise les plus grandes dentures, c’est au moment ou la pente et la plus brusquement...pentue ! Et la grande différence de développement supposée est plutôt bienvenue. Constat de quelques dizaines d’années de bricole. Possib' qu'on se rencontre sur les chemins bourguignons...
Bonjour,
J'ai découvert récemment votre chaîne, en même temps que le concept de gravel en fait.
J'apprécie beaucoup votre façon d'analyser et de calculer, je me retrouve complètement dans ces calculs que j'utilise depuis l'âge de 10 ans; il y a ...un certain temps 🙄
Il est vrai que le débat rebondit avec la multiplication des pratiques.
Passé de la route au vtt, je suis naturellement passé du double au triple plateau. Maintenant, le monoplateau me semble un très bon choix sur un gravel orienté chemins, avec une pratique plus routière, le double me paraît plus adapté.
Les nouveaux combos monoplateaux/ cassette 10/52 me paraissent très intéressants et en commande electrique, c'est vraiment tentant, même si cela tirera toujours moins sur le plat qu'un double -ou triple- plateau.
En tout cas beau travail et vidéo très claire, les avantages et inconvénients des deux solutions sont très bien résumés, bravo !
Hello, merci beaucoup pour tes vidéos qui sont super claires pour moi, je réfléchis à m'acheter mon premier gravel après quelques années sur route (objectif : casser la routine et envisager le bike-packing). Ça fait du bien d'y voir un peu plus clair !
Salutations de Suisse! Un grand merci pour toutes tes vidéos. J’ai tout revendu mon matos de fitness y/c vélo d’appart pour m’acheter un Bianchi Arcadex GRX 600 en mono plateau ! J’ai hâte de l’avoir en attendant merci pour tout tes partages d’expérience
je me lance dans le gravel après avoir longtemps hesité entre gravel et route, et merci, vos vidéos sont très biens et claires pour un débutant !
Merci à toi 👍 et bienvenu l’ami 😊👍
Belle analyse et complète. Mon choix est fait pour mon 1er gravel. Ce sera en double plateau. (68ans, remise en forme après blessures, utilisation plus typée chemins roulants, voire route)
Merci pour tes vidéos toujours bien faites, et bonjour des Ardennes Belges !
Pour moi qui a une pratique VTT qui a commencé fin des années 80, le double plateau est un choix qui s'impose pour une raison qui n'a pas été évoquée dans cette vidéo:
- la ligne de chaine dans l'usure de la transmission;
plus la chaine travaille en ligne droite, moins l'usure se fera rapidement,
quand on croise sa chaine que ce soit avec un mono, double ou triple plateau, on use plus rapidement la dite chaine avec le plateau et les pignons concernés.
Evidemment on est plus amené à croiser sa chaine avec une transmission mono plateau.
Alors pourquoi pas un triple plateau, pour une pratique off road soutenue ?
- le grand plateau avec les quatre plus petits pignons,
- le plateau intermédiaire avec les quatre (ou cinq pour une cassette 13 vitesses) pignons intermédiaires,
- le petit plateau avec les quatre plus grands pignons.
Bien entendu cela nécessite des pièces détachées qu'il faut monter et qui donnent un surcroit de coût et de poids au vélo.
Après cette digression, je revient sur mon double plateau; cassette 8 ou 9 vitesses partagée entre les deux plateaux.
Je pratique toujours le VTT avec un pédalier triple, je sais cela fait vieux jeu et je ne suis pas près de changer.
ça c'est de la video : clair, concis, précis. Pour quelqu'un d'amateur comme moi, sans être spécialiste, c'est le pied. Merci pour ce partage d'infos.
Merci à toi 👍
Merci pour cette vidéo très explicite. C'est précis et cohérent comme l'ensemble de tes vidéos que je regarde attentivement en ce moment avant d'acheter un vélo Gravel.
Excellent reportage, merci pour la précision de ton analyse. Comme tu le préconise, il est primordial d'avoir un vélo adapté à la typologie du terrain ! Je pratique le plus souvent le gravel dans une région montagneuse de l'Italie, j'utilise un mono-plateau de 40 et une cassette de 11x42, qui permettent l'ascension des chemins les plus pentus (jusqu'à 22%). A contrario, lorsque je suis en Lombardie (région très plate), je roule avec un vélo en double plateau 46x30 et cassette 11x34.
👍👍
Un bon choix 👍
Hello !
Merci pour ta vidéo. J'ai toujours pédalé en triple plateau VTT. Et j'hésitais vraiment. Cependant, un ami en VTT s'est retrouvé sur une zone roulante avec moi, mais il ne pouvait pas suivre à cause du mono plateau. Je ne pense pas qu'il y a du fun à avoir un mono de mon côté, le fun est réellement dans la technicité et le changement de vitesse au bon moment pour la bonne pente est plus mon idée de pédalage !
Je n'arrivais pas à me convaincre avant de regarder ta vidéo ! Merci beaucoup :D
La meilleure analyse que j’ai pu suivre jusqu’à présent sur ce sujet. Très beau travail! Tous les points de comparaison sont abordés sans parti pris.
merci de ton retour et ton soutien... ! ce que j'ai voulu faire dans cette vidéo et globalement dans cette chaine dédiée au Gravel que j'ai lancé il y a peu, c'est de réaliser des analyses ouvertes, précises et sans parti pris. A suivre dans le prochaine épisode :)
Merci pour les infos détaillées et ces conseils avisés et argumentés !
Par contre dommage de ne pas avoir eu le réflexe de pousser un tout petit peu plus la conclusion, surtout que tous les chiffres sont tous bien donnés :
- Monoplateau moins lourd. OK mais de quel ordre ? 110g sur 9.4kg, soit à peine plus de 1% !!! 🤣 Soyons honnêtes, c'est totalement négligeable pour la majorité des pratiquants amateurs qui regardent la vidéo et se posent la question
- Monoplateau moins cher. OK, mais de combien ? Environ 3%... à mon humble avis, ce n'est pas ce qui va être décisif là non plus pour l'acheteur...
- Par contre l'avantage du double plateau au niveau des développements, LUI, est conséquent : +14% sur le grand développement et -7% sur le petit développement par rapport au simple plateau.
Bref selon moi, parler systématiquement en relatif reste toujours beaucoup plus clair. En restant sur une conclusion "absolue", notre jugement en est réduit à être un peu brutal et simpliste, il devient plus émotionnel que rationnel, ce qui laisse toute la place aux sirènes du marketing... 😏c'est pas comme si le vélo n'était pas un sport de geeks !!! Bon ok, j'en fais partie moi aussi ! 😂Après tout assumons, dépenser son argent dans son biclou est tout à fait respectable !
Je viens de découvrir la chaine et je suis bluffé 😳 Étant un grand fan de GCN et GMBN je trouve que la qualité de ton contenu est égal si ce n'est mieux malgré des moyens de production sûrement plus petits 😇
Super boulot 👏
Merci pour ton message et des compliments? Je prends et te confirme que mes moyens de réalisation sont très modestes et que je fais cela en amateur, en y mettant toute ma passion ! 👍
Bravo pour ces video d’une clarté absolue d’une pédagogie bluffante. Nouvel arrivant dans la pratique du Gravel après de nombreuses annees de vtt, j’ai pu comprendre rapidement les éléments essentiels. Un grand merci et à bientôt
Un grand merci !
Bonjour Gravel & Bike que je suis assidument depuis déjà plusieurs semaines. Alors :
1) J'adore !!! Je deviens accro à vos vidéos que je dévore chaque soir. Le bonhomme, les vidéos et les explications : tout est au TOP !
2) Votre vidéo tombe bien. Je dois acheter mon 1er Gravel et j'hésite entre le cube nuroad ex ( mono plateau ) et le cube nuroad race ( double plateau) avec l'envie de faire de la route , des montées et d'aller découvrir n'importe quel chemin.
Bon allez je regarde la vidéo et normalement je vais pouvoir faire mon choix !
Bon ben quoi dire ? Une vidéo encore géniale avec des explications limpides. Et au final, ben cela devrait être le Nuroad race avec double plateau.
Super et merci beaucoup de ton message. Déjà excellent choix que le cube nuroad un vélo vif à caractère sportif. Le double bien pour la polyvalence si tu fais beaucoup et route et aime rouler fort, le mono pour la simplicité si tu fais plus de chemin
Petite question l'usure de la cassette et de la chaîne ne va t'il pas être + rapide en mono-plateau du fait du gros croisement et des écarts de dents ? sinon vidéo bien explicite comme d'habitude b, bonnes fêtes 🍾🎉
Tres bonne vidéo.
Perso je préfère le double plateau. Vu la polyvalence que cela apporte, ça me va mieux.
Quand on monte une côte en chemin gravel avec passage à plus de 10%, le tout avec bagages et fatigue, mon 30 à l'avant et 34 à l'arrière me sauve.
Et quand je passe par plus de route , je savoure de pouvoir être en 46 x 11.
50 à 76 euros de différence sur un prix global de 2000 euros, C'est anecdotique. Seul le confort d'utilisation pèsera dans la balance... bien plus que 138g!
Le monoplateau est plus simple d'utilisation, mais plus exigent pour le physique.
Super vidéo, explication claire et pédagogique, avoir l'avis d'un cycliste confirmé qui n'a pas d'apriori sur la techno est objectif et qualitatif.
Pour ma part, je ne connaissais pas du tout le Gravel il y a quelques mois, et depuis que j'ai tester le gravel d'un ami (en mono) j'ai adoré, l'idée d'avoir une monture polyvalente pour la route et le offroad et pour les déplacements quotidien (j'envisage aussi le velotaff de temps à autre) m'a séduite car beaucoup mois limitatif que le VTT auquel j’étais habitué.
Je me suis remis au vélo depuis peu (j’étais un VTTiste amateur, je pratiquais en club tout les samedis) donc avoir découvert cette discipline ma séduite. Je me suis d'ailleurs offert un gravel d’entrée de gamme pour débuter un CDA 10 de la marque GENESIS (et une belle couleur orange ^^) avec double plateau et une K8.
Le vendeur un passionné me la conseillé pour un "debutant" . je n'ai pas fait bcp de sortie encore, que des petites pour la mise en jambes et rodage (vue que ça fait plusieurs années que je n'ai rien fais ^^) .
Que pensé vous de ce Gravel ? est ce une bonne monture pour débuté dans la discipline a votre avis ?
Merci pour votre retour et continuer vos vidéos c'est cool.
Merci Baptiste de ton message 😊 le CDA 10 est un machine qui permet de découvrir la pratique et sa couleur est sympa 👍. Dans le futur, vous pourrez toujours la faire évoluer en fonction de vos besoins, ou la revendre pour passer à un modèle supérieur.
J'ai beaucoup aimé vos vidéos ! j'ai déjà acheté mon Gravel (BMC URS V2 de 2022), cela m'a permis de mieux comprendre mon
vélo grâce à vos conseils. Merci beaucoup !
Génial très bon chou que le Urs. On l’aperçoit dans la vidéo “Gravel dans le Morvan” par mon ami Mathieu qui en possède un et décrit son comportement
Bonjour Stéphane,
Je me demandais en regardant à la suite , 650b vs 700 puis celle ci sur les plateaux.
Avec des roues 650b le double plateau me paraît un bon allié pour maintenir la cadence avec moins de fatigue, gérer les différents revêtements et le vent 😉.
Je gravel de voyage 🤭.
Quel plaisir de t'écouter , ça me détend après le boulot 😃
Forcément la circonférence étant plus petite ça peut générer un peu moins de fatigue mais ça reste marginal
Très bonne vidéo , subtile , et intelligente, j’ai deux Gravels , je préfère celui à double plateau monté en 46 x 30 et Shimano 105 11v . Je vais revendre mon vélo mono .
Mono ou double c'est aussi une question de sensation...
Bonjour à vous. Je découvre le gravel. Je me remets au vélo avec un coucou de chez Duret. 25 ans triple plateau. Je vais le remettre en état. En mettant plus gros pneus. . Pour l'instant VTT. Bravo pour vos conseils.
C’est génial de te remettre au vélo bravo et félicitations 🙌🙌🙌
J'ai un Origine Trail, super velo pour une superbe pratique , et je l'ai commandé en double plateau pour profiter de la plage d'utilisation offerte par ce groupe. Par contre, je l'ai pris en GRX 400 car c'est le seul groupe qui accepte une cassette de 11-36 (11-34 pour les 600 et 800 ). Habitant en montagne, mon terrain de jeu est constitué de pente courte raide et de long longue bavante, et je puis vous dire que ces deux dents de plus à l'arrière ne sont pas de trop !
Chouette chaîne, excellente vidéo très instructives. Vive le Gravel !
Merci à toi de ton message, l'Origine est un excellent vélo et le groupe GRX certainement un des meilleurs en Gravel actuellement !
Excellente vidéo, très claire et très bien réalisée ! Cela m'a beaucoup éclairé. Habitant dans les Alpes, et voulant me mettre au gravel en complément de mon VTT, j'hésitais beaucoup entre mono et double plateau. Après avoir vu ta vidéo, et ne souhaitant m'interdire aucun terrain (sauf ceux trop techniques), je vais partir sur du mono-plateau. Il me restera à améliorer ma condition physique pour être plus à l'aise sur des gros dénivelés.
Bref, merci encore, je m'abonne de ce pas à ta chaîne !
Au plaisir,
Damien
merci Stéphane, cette vidéo m a convaincu. Loïc
Je débute, les explications claires que tu fournis sont PARFAITES !
Merci du compliment
Bravo pour ces belles explications argumentées avec intelligence. Maintenant vois-tu, pour la route j'ai un triple plateaux et pour le vtt loisir un double étant domicilié dans le 65 ou le plat est en minorité, je me pose sincèrement la question pour l'achat d'un gravel dans un projet futur : double ou mono mais j'ai beaucoup de temps devant moi pour économiser et pour réfléchir. J'apprécie fortement ton langage descriptif employé, accompagné de photos indicatives. Je suis un peu de surpris, pour un ancien routard, d'avoir choisi le mono mais comme on le dit souvent l'essayer c'est l'adopter et rien ne vaut un test sur une longue période.
Merci encore pour ce reportage qui nous ouvre les yeux sur les différentes possibilités de choix et d'usage.
La vidéo date un peu il faut que j’en fasse une nouvelle cette hiver
Merci pour cet exposé clair, cela m'a beaucoup aidé pour le choix de mon gravel. Pour moi ça sera double plateau 46/30 et cassette 11-34, pas de développement de malade car je reprends tranquillement le vélo à 48 ans avec de nombreux kilos en trop. D'ailleurs, c'est ce qui m'a orienté vers le gravel, les petites routes défoncées autour de chez moi et surtout mes 127 kg (et encore j'ai perdu depuis ma reprise du vélo en septembre ... imaginez les watts et les jambons qu'il faut pour monter les côtes ... ). Je sais c'est beaucoup de kg pour mon vtc d'entrée de gamme, résultat 2 rayons cassés en 6 mois et 1500 kms mais il tient le coup.
Donc il me fallait du plus solide pour la route et les chemins de traverse tranquilles, un vélo de route confortable et un groupe avec des développements raisonnables d'où naturellement un gravel .
Tout ça pour dire aux personnes très lourdes qui hésiteraient, faites du vélo. Un petit tour chez le cardiologue une reprise très très progressive mais régulière et 6 mois après je fais des sorties de 60kms à 20km/h de moyenne en VTC sans trop forcer, et ce n'est que le début j'espère !
Merci pour ta chaine de qualité, tu ne nous avais pas parlé d'un essai des Lapierre Crosshill ? C'est toujours prévu ? (trop tard pour se décider, j'ai commandé le mien , mais en attendant j'aimerai bien voir un essai, il n'y a pas grand chose sur ces vélos sur youtube ).
Merci pour ton soutien et bravo pour ton message d’encouragement à tout ceux qui même en surpoids veulent se mettre au vélo en leur disant que cela est possible. Le test du Lapierre est toujours prévu j’attend la confirmation de Lapierre justement 👍
Super, j’attends ça avec impatience, je reçois mon crosshill 2.0 début mai.
J'espère que vous continuez sur la bonne voie. Enorme respect et admiration pour les personnes comme vous qui ne lâchent rien !
@@MaRc-zu3rp Merci, j’en suis à 120 kg et un gravel crosshill 2.0 et encore des rayons cassés après 1300 kms de route de campagne ! Pas plus solide que les jantes de mon vtc, du coup j’ai investi dans des jantes plus solides les mavics allroad S ... on verra ce que ça donne dans 1300 kms ! Un peu déçu j’avais pris un gravel pour avoir un vélo plus solide pour faire de la route et la jante arrière lâche quand même ... heureusement que j’ai un vtt pour les chemins !
Je lâche rien mais en même temps quand tu roules souvent même si tu es lourds, tu vas moins vite c’est sur mais c’est quand même du plaisir.
Vidéo d'une superbe qualité, avec une dernière partie sur les différentes pratiques au top 👌
Un grand merci !
Super merci pour cette video qui est très bien faite et qui permet d'orienter son choix 👍
Merci pour ses explications claires et précises
Bravo cette video m'a convaincu de prendre un double plateau pour ma pratique : débutant forêt de Rambouillet : Trek Checkpoint ARL5 ! 47 ans 90kg
Vous faites parties des gens grâce à qui Internet (avec un grand i) à un sens ! MERCI MERCI !
Merci beaucoup Charles pour votre message et très heureux que la vidéo est contribuée à vous aider pour faire le choix qui vous correspond.👍
Vidéo très étayée et objective. J'ajouterai mon avis, ancien élite, j'ai revendu tous mes vélos pour acheter un gravel que j'utilise sur route avec changement de roues, en gravel et en bikepaking.
Résidant en hte Savoie, j'ai fait le choix du mono plateau en 42 10-50 SRAM AXS. Cela passe absolument partout, c'est hyper précis mais malheureusement cher...
Merci beaucoup pour votre retour. le Sram AXS est un super groupe premium, hyper performant qui effectivement avec un 50 à l'arrière permet de grimper aux arbres, et qui chez vous en Savoie, doit vous être bien utile. Puisque vous êtes un ancien élite, vous savez aussi que le braquet c'est aussi une histoire personnelle de sensations... et de mollets :)
@@GravelBike c'est juste ! Mais le 50 me permets surtout après 200kms de franchir certains cols à +de 15% en mode bikepaking ...En gravel et même en hte Savoie, je dépasse rarement le 42. Mais comme tu le souligne, tout est histoire de mollets 😉
Super top ! J'ai déjà fais pas mal de BikePacking en monoplateau et clairement j'adore ! Peut être qu'un jour je passerais en double
Merci à toi et si le mono te convient alors c'est top !
Votre vidéo est structurée,claire et précise,un vrai régal !
Merci pour on message. D'autres videos du même genre vont venir sur un comparatif vélo aluminium, acier, carbone, titane ; une autre sur les pneus ; une autre sur les pédales ; et le bikepacking... à suivre donc.
Merci pour ses explications, maintenant je suis sûr de mon choix!
Génial ! Très heureux d'avoir pu t'éclairer dans ton choix 👍
Merci encore pour ces vidéos, un retour d'expérience très utile pour les débutants ... grand merci
Merci à vous 😊
Merci Stéphane pour cette présentation pertinente, perso je roule en VTT en mono 11 vitesses, j'ai de bonnes sensations et en route je suis en double, 50x34 et une cassette 10V 11-32, et 4a me conviens aussi. Pour mon choix, je pense que je vais opter pour le double, il y a l'âge et pour cette année je vais me lancer dans une petite expédition bikepacking à travers les alpes et le jura pour suivre le Rhin depuis sa source jusqu'à Bâle, et retour à la maison à travers le jura. Bravo et j'attends avec impatience tes retours sur les essais du Origine Trail et du Cervélo. 👍😉👍🚲🚲
Très bon choix que le double au regard de ton usage 👍
@@GravelBike merci pour ta réponse
vidéo super précise, ça m'aide bcp à y voir clair !
Superbes explications clair nette et precise ...du bon boulot bravo
Très interessant. je ne regrette pas mon choix du double plateau.
Je confirme point 4 vu les voyages que je fais à vélo !
Vidéo simple et claire qui va directement à l’essentiel et qui répond à nos interrogations.
Bravo et merci encore pour ces explications 👍
ouais enfin 20 min pour répondre a une simple question, j'appel pas ça trop direct
excellente vidéo, qui permet de vraiment se faire une idée plus précise de ce qui nous convient. Bravo pour la clarté de tes propos et tu vas droit au but: parfait !
Je découvre votre chaîne et je la trouve vraiment géniale. Merci à vous pour tout ce contenu de qualité !!!
Bienvenue à toi 😊👍
J'ai la "chance" (c'est mon boulot en même temps) de pouvoir monter mes vélos moi même et mon gravel je l'ai choisi en double plateau (GRX 600 11V) parce que je le voulais plus polyvalent: je fais des sorties dédiées avec, mais c'est aussi le vélo que j'utilise en hiver pour mes trajets domestiques, et également pour du bike packing. C'est sur le dernier usage en particulier que le mono plateau me paraissait peu adapté. J'en suis très contente au final et je ne regrette pas ce choix.
Par contre mes VTT sont eux en mono plateau.
Merci en tout cas pour le contenu informatif, ca peut clairement m'aiguiller pour les questions de mes clients :)
Merci Cécile de ton retour d’expérience et de la précision de ton utilisation. C’est vraiment intéressant 👍
this guy is the very best of the best period
Excellente analyse. Merci beaucoup.
Peut-être pourrais-tu nous proposer des vélos gravel débutants de bonne qualité pour se faire plaisir sans forcément se ruiner, car l'offre commence à être importante et pour les non initiés il est facile de se perdre.
Merci beaucoup pour ta chaines, ton dynamisme et pour la qualité de tes vidéos sur le sujet.
Merci pour ton commentaire. J'ai une bonne nouvelle, je vis faire une video pour débuter en Gravel sans se ruiner. Elle arrivera courant décembre
Bonjour excellente analyse qui va me permettre de bien choisir mon futur Gravel, je suis en plein réflexion sur quoi choisir. merci et continuer.
Bonjour et merci pour ton commentaire. Si cela peux t'aider à avancer dans ta réflexion, alors c'est top !
Pour ma part j'ai découvert le monoplateau et je ne pourrais pas revenir en arrière. La simplicité et un concept! Une seule manette. On monte ou on descend les rapports. J'ai en plus adopté les shifters Gevenalle issus du cyclo cross: possibilité de monter ou descendre toutes les vitesses d'un coup. Simplicité, fiabilité!
Super et merci beaucoup pour ton retour d’expérience partagée. C’est top 👍
Merci pour ces informations tres claires.
Je veux debouter dans le gravel et je trouve excellent la chaine. Tout est claire et net dans les explications. Je fais du mtb et je suis habitué au mono plateau alors j'imagine que la meilleur solution pour moi ça sera le mono ou je me trompe??? Continuez le excellent travail
Génial je réfléchis de plus en plus au Gravel, je roule en moyenne 100 à 130 km de VTT et j'aimerai vraiment pour mes sorties intermédiaires passer au Gravel.
Toutes ces vidéos m'aident bcp merci !
Génial ! tu es le bienvenu 😊
Double pour moi😊. 30-46 devant et 11-36 derrière. Plus de route et de chemins blancs. Le VTT fait le complément nécessaire pour mes pratiques 👌👍👏
Merci beaucoup Fabrice d’avoir partagé tes braquets 👍
Tu emporte 2 velos et change tous les 3 km ? Comment tu fait
Merci ça m'a permis de me décider pour le double. Et pourtant pour avoir essayé un VTT en simple plateau, j'étais fan.
Parfait si cela t’a permis d’affiner tes choix 👍
Merci pour votre synthèse
Bonjour . Votre analyse est très cohérente et très franche . Merci
merci pour votre message et votre commentaire
Bonjour, j’ai découvert ta chaîne il y a quelques jours parce qu’après des années de VTT polyvalent (Scott Aspect 45 à l’époque) , je me suis orienté vers un modèle plus « cyclo-cross » (le Grand Canyon 8). Je l’adore, je me sens stable dessus grâce à la largeur des pneus et du guidon et à ses roues de 29 pouces.
Par contre, faisant plus de route que de chemins dans les bois, je sens les contraintes de la machine dès qu’une montée se présente et en viens presqu’à regretter mon choix. Il y a du poids à pousser et je sens qu’il n’est pas fait pour décrocher le maillot à pois !
J’ai donc commencé à me renseigner sur le Gravel en espérant y trouver le meilleur des deux mondes et tes vidéos m’aident dans chacun de mes choix !
C’est compliqué d’avoir le bon vélo, j’ai l’impression qu’il m’en faudrait trois mais vu le budget que ça représenterait, autant en avoir un qui soit adapté à ma pratique moyenne.
Je continue en tout cas de creuser tes sujets pour pouvoir faire mes choix en connaissance de cause. Un tout grand merci !
Si tu es adepte de Canyon le Grail ou le Grizl pourrait répondre à coton besoin
@@GravelBike merci pour ta réponse. Je ne jure pas que par Canyon même si j’apprécie leur rapport qualité-prix (la selle télescopique sur un vélo de 1400€ et des amortisseurs Fox sont un vrai plus !). Du coup, je suis ouvert à toute marque.
Je rajoute de l'eau au moulin. J'ai vendu mon route pour acheter le gravel usage : vélotaf (20km de departement A/R) et sorties plaisir. Ayant un vtt en plus, en mono, que j'apprécie, je me suis dis que je continuerais a faire des chemins avec le vtt et des sorties route en gravel + sorties gravel roulant. Donc, double plateau pour le gravel, ca semble cohérent.
1 an apres, je regrette ! Je n'avais pas voulu prendre de mono car le 1x12 mécanique n'existait pas en gravel. Là qu'il est récemment sorti, je vais faire un changement de groupe car au final, le gravel on y prend énormément goût, je ne roule quasiment plus sur route et le vtt ne sort quasiment plus ! En plus, quand on a connu le mono, c'est tellement plus agréable, intuitif, joueur ! Ca me gonfle tellement dans les chemins de devoir reflechir à où j'en suis dans mon croisement de chaine. Idem sur route, comme j'habite une region légèrement vallonnés, les changements de dénivelé sont rapide et régulier et au final, je passe tout le temps mes vitesses par 2 ou 3, l'ecart des dents du mono comble ça.
Et concernant la plage, on dit que cest plus facile en double mais je ne suis pas d'accord, je n'arrive pas a passer les gros pentus en chemin avec mon 30x36, le développement est moins que sur un 40x51 comme on a ajdh, ou mêmes un 38x46 comme sur les ancien mono
tres objectif dans les jugements et les comparaisons, avec une super analyse qui m'a permit de me diriger sur un choix double plateau
Très heureux d'avoir été utile à ton choix 😉
Bravo pour cette vidéo très clair. Pour ma part, en velo de route: double plateaux, en vtt et gravel/cyclocross: mono. Si jamais je doit faire du bikepacking ce sera certainement en double grâce aux conseils de cette vidéo 😉
Génial et merci beaucoup d’avoir partagé ton expérience 👍
le bikepacking en mono ça passe très bien
@@jcsd3812 tu as quel développement ?
@@rudysolo8494 le Shimano grx 11v 11-42 40 devant, le top c'est le ekar de chez campagnolo (en 13v 9-42 et 40 devant) mais cher, sram propose des super mono aussi mais niveau prix au dessus de Shimano, de toute façon en double certes c'est plus polyvalent mais entre le petit plateau et grand plateau tu as des vitesses identiques, en bikepacking tu as plus de personne en mono que ce soit en montagne, plat , valloné... tu cherches pas la vitesse en priorité, en descente moi je pédale pas j'admire le paysage et j'économise de l'énergie, ok en mono ça mouline un peu mais bon faut pas penser bikepacking et perf tu vas pas faire du 30km/h de moyenne mais plus du 20 24 km/h. la plateau de chez Shimano modifiable en 42 ou 38 comme le Vegas de chez rotor ou encore passer a du plateau ovalisé. Mono ou double c'est vraiment une appréciation, faut pas se figer sur certaines règles, mais le mono peut être casse pied le temps de s'ajuster je l'avoue. Peter Stetina le coureur de chez canyon utilise son Grizl en double et il fait de la compet, donc c'est encore une histoire d'appréciation.
@@rudysolo8494 regarde cela on parle d'ultra distance ua-cam.com/video/4z3oov4bzvw/v-deo.html
Excellente présentation !!
bravo des super explications sur toutes les vidéos en plus sympa, un plaisir et du coup j ai acheter un graxx en complément de mon VTT c était pas prévus !!! aie aie un bon pouvoir de conviction BRAVO
Je suis à 2 doigts de craquer aussi sur le Graxx mais pas trop de dispo sur les cassettes en mono en ce moment
Merci, pour cette vidéo. J'ai enfin la réponse à mes attentes.
Double plateau pour moi, je recherche plutôt la polyvalence.👍
Avec plaisir 👍
Vraiment une super vidéo, j'ai appris énormément de choses, Merci beaucoup !
Très heureux de te rendre service 🤘
bravo bel expo sur le choix à faire .... bien étayé et objectif !
super explication. après il en faudrais une avec la différence entre 2 plutôt route et route/gravel style subcompact
Merci, c'est très bien expliqué, franchement agréable à suivre et très instructif.
Un grand merci !
J'adore le double plateau. Je suis en 46x30, mais je pense même passer en 48x31 prochainement ! En tout cas bonne vidéo, j'ai passé un bon moment 👍
Merci beaucoup pour ton message. L’idéal est de trouver le braquet qui nous correspond en fonction de notre pratique et ressenti 😊
Merci pour ses explications claires et bien argumentées.👍
Hello. Merci beaucoup j’ai appris plein de choses. C’est très clair et c’est bien d’avoir un avis neutre malgré ses préférences. J’hésitais entre deux modèles et du coup ça m’a aidée à choisir, je pars sur un double alors :)
Avec plaisir 🙂 et très heureux si cela t'a aider dons ton choix 😊
Pédagogie au top, grand bravo..👍
Conclusion ? Double plateau pour la polyvalence terrain et pratique. Le mono et l’usage de cassettes différentes peuvent compenser cela en partie... Perso, je suis double, parce que ma pratique c’est longue sortie sur route et typée tout chemin. Ça colle bien grâce aux développements mieux étagés.
Chouette vidéo !👍👍
Merci e ton message 👍
Complètement d'accord.
Merci pour cette analyse qui aide à prendre sa décision. Une petite remarque tout de même au sujet de la maintenance, le cout d'une cassette 11/42 est tout de même beaucoup plus élevé qu'une 11/34. Pour ceux qui roulent pas mal c'est à prendre en compte.
Très clair, comme d'habitude !
Un grand merci ! 😊
Superbe vidéo ! Double plateau for life :) En même temps je fais beaucoup de route et en offroad c'est tjs peu accidenté.
J’ai un vtt un route et un gravel. Mon Gravel est en 2x. 48/32 et 11-36 derrière et ça passe partout là où je vis. Je considère le Gravel comme un route avec des gros pneus et pas comme un vtt avec un guidon route. Le choix du 2x est donc évident. La polyvalence est tout l’intérêt du gravel bike. Je rajoute une chose : passer du grand plateau au petit plateau pour attaquer une grosse montée après une grosse descente c’est bien mieux et plus rapide que de remonter toute la cassette à la main droite.
Bonjour et merci pour les vidéos!!! Top d'avoir un retour avec expertise, précision, et ouverture d'esprit!
Pour ma part je me suis lancé cette saison dans le gravel, avec un long passé sur route. J'ai choisi le mono-plateau parce que suffisant sur des sorties de 2/3heures types cyclo-cross, joueuses, avec changements de terrains, de reliefs. Je suis bluffé par la simplicité et le non-manque du plus gros plateau!
Par contre (étant léger et peu puissant) je suis avec un 38 dents devant et une cassette 11-36 derrière: j'ai essayé le 11-42 derrière mais la cassette est tellement lourde... de cette façon j'ai le double avantage d'avoir un meilleur étagement des vitesses et moins de poids sur l'arrière (mais le manque relatif d'un bon gros braquet).
Un sujet qui m'intéresserait vraiment et serait une suite bienvenue à votre 1ère vidéo: les roues de gravel: carbone ou alu? hauteur? nombre de rayons? je ne sais pas comment faire évoluer mon vélo dans cette direction... Merci encore et bonne continuation!
Bonjour et à toi et merci pour tes commentaires, et d'avoir partagé ton expérience et tes braquets.
Le sujet des roues est un très bon sujet à traiter car comme tu le sais par expérience puisque tu viens de la route, les roues servent non seulement à transmettre la force qui fait avancer le vélo, et aussi, impact son efficacité. En effet, dans la performance globale d'un vélo, plus que le cadre, c'est l’importance du poids en rotation qui compte associé à la qualité des pneumatiques, donc principalement celui de l'ensemble jantes/pneus...
Merci pour cette vidéo explicative, claire et complète tant en termes techniques que de pratiques. Top!
Merci beaucoup pour ton message 👍
Félicitations, tes vidéos sont très détaillées, tu fais vraiment un super boulot!
Merci à toi pour tes encouragements !!!
Bravo pour ce comparatif en général ! Vous avez une excellente diction!
super je vous remercie :)
C'est décidé : le mono plateau. Merci à toi.
si j'ai pu t'être utile dans ton choix, alors c'est top !
Merci de cette vidéo très claire et instructive! Une vidéo. Sur les vélos sur mesure serait top!
Cela va arriver, je ne sais pas exactement quand mais je suis en contact avec des artisans
A réfléchir tout ça selon les projets , la forme , les envies !
merci pour vos commentaires :)
je découvres une par une vos vidéos qui sont claires et instructives, comme vous j'ai longtemps été un routier et je viens de faire l'acquisition d'un Gravel en mono plateau et effectivement en terrain varié je trouve ces braquets plus fun, je souligne aussi de mon point de vue que le mono plateau apporte une touche esthétique et épuré qui rend un Gravel joli à contempler :)
Venant de la route comme toi en Gravel je préfère le mono, et tu as raison esthétiquement c’est plus épuré. 👍
Salut boudjema ,
Esthétiquement je le trouve aussi très joli . Comme tu viens de la route , pas trop handicapant sur celle ci?
Vidéo super intéressante et complète.
Bonjour ,
Cette vidéo mérite un triple "ban". Une présentation claire nette et précise. J'ai enfin les réponses aux questions que je me posais. Maintenant je vais pouvoir rouler en toute connaissance de cause. J'ai acheté le Gravel de chez D........n modèle RC520😉 et pour le débutant que je suis dans cette pratique, je le trouve franchement pas mal. C'est un double plateaux et je lui en fais voir de toutes les couleurs, de jour comme de nuit (confinement oblige😎). Encore un grand merci pour toutes ces explications. Il faut continuer à nous accompagner. Bonne route et au plaisir de vous revoir dans une prochaine vidéo et pourquoi pas au détour d'un chemin. Je passerai dans votre région l'été prochain lors de mon périple entre Nancy et Port Camargue 🤗.
Stéphane.
Bonjour et un grand merci pour vos commentaires. C'est exactement pour cela que j'ai lancé cette chaine YT. Le Gravel Décat et très correct pour se lancer. si un jour vous avez un peu de budget vous pourrez le faire évoluer avec une nouvelle paire de roues plus haut de gamme et vous verrez que votre machine sera méconnaissable... un avion de chasse !
Et rouler ensemble avec le plus grand plaisir car justement le plaisir du Gravel c'est de le partager. merci encore !
@@GravelBike Bonjour,
C'est vraiment chouette d'avoir un retour sur nos commentaires. Quelles sont ces roues qui feraient de mon Gravel un "avion" ? Pourriez-vous me conseiller ?
Par avance merci.
Stéphane.
Très bien , très clair avec des données objectives. Que cela soit en route , Vtt ou Gravel l'augmentation des couronnes par cassette au fil des innovations n'a de sens que si cela apporte un changement de développement progressif. Si on enlève l'intérêt de cette progression une cassette avec beaucoup moins de couronnes est suffisante. Il suffirait de mettre une petite couronne "à droite" et une très grande à gauche""... cela est pris en compte dans la vidéo.
Bonne continuation Sportivement
c'est vrai les couronnes n'ont cessé de grossir d'année en année... jusqu'à SRAM qui propose une 10-50 ! le tout est de trouver l'étagement qui nous correspond. merci en tout cas de ton retour et tes commentaires :)
Bravo pour cette video extrêmement claire qui m'a définitivement permis de faire mon choix: MERCI beaucoup :))
merci de ton retour. alors quel est on choix au final ?
@@GravelBike Double plateaux pour une utilisation route/chemin et dans l'avenir bike packing.
Bonjour,
Très belle vidéo, je pense qu'il faudrais également parler de l'inertie plus importante du 11-42 face à un 11-32 car contrairement au dérailleur avant la cassette est une masse en rotation! Pour le moment c'est ce qui me rebute sur le mono.
Une autre vidéo plus complète est en préparation… justement pour aborder ces sujets 👍👍👍
Super contenu 😯 !
De la généralité au cas par cas le sujet est bien couvert et mené de façon pédagogue !
Les néophytes y trouveront sûrement réponse à la question. Les plus expérimentés, comme expliqué, seront peut-être plus à même de repartir sur ces bases pour réfuter par expérience ou se projeter sur de nouvelles configurations.
En tout cas chapeau et poursuis ainsi !
💡Prochain sujet : l'équipement (s'habiller) du cycliste en gravel ? De nombreuses marques étoffent leur catalogue, difficile de faire son choix, notamment lorsque l'on croise pratique recherchée et prix...
merci de ton retour et de tes encouragements :) tu as raison sur le fait qu'avec l'expérience, les choix de chacun peuvent s'affiner
Merci pour cette vidéo :)
Je lorgne en effet sur le Origine Trail, ça serait super que tu puisses l'essayer :)
Continue ainsi!
J'ai lancé la chaine il y a peu. j'espère bientôt pouvoir présenter des Gravels en Test.
Oui, c'est ce que j'ai remarqué. Et c'est tout à ton honneur de faire des vidéos de qualité dès le début de cette chaîne. On sent l'expérience et la bienveillance
Bravo ! Excellente vidéo. Mon choix est fait : double plateau ! :-)
Félicitations
Merci pour tes commentaires posés et précis. Au passage le vélo référence "premier prix" Origine est tout de même particulièrement cher, même si on connaît la qualité de cette marque.
super et merci pour ton retour. je suis d'accord, le vélo Origine, n'est pas un premier prix, notamment au regard de la concurrence. Ici, l'idée était d'avoir un vélo pouvant constituer une base de "référence" utilisant les mêmes composants : cadre, périphériques, roues... pour comparer les 2 types de groupe avec le moins de biais possible.
Salut je trouve ta vidéo super intéressante moi qui suis essentiellement vététiste depuis toujours, le gravel est une pratique qui m'intéresse et jusqu'au là trouver une personne qui était capable de m'expliquer vraiment le gravel et toi tu le clairement et simplement le prochain tuto que j'aimerais voir c'est le taille de roue car les constructeurs propos du 650 et 700 donc j'aimerais savoir la différence il faut qu'elle pratique elles sont Destinées merci et continue comme ça.
Merci de ton retour. Dans la bannette j'ai prévu de faire un sujet bientôt sur les roues qui comme tu le sais sont essentielles en vélo. Ça arrive...
Merci pour cette vidéo, les explications sont très claires et pédagogiques 👏
Merci Pierre-Yves 👍