Тест шумоизоляции или что наклеить вторым слоем?
Вставка
- Опубліковано 4 лис 2021
- Видео №132.
Тестируемые материалы:
STP Qattara 6mm. 46.18Db - 1874р. м2.
STP Accent Premium 6mm 47.27Db - 755р. м2.
Сплен 4мм. - 47.81Db - 420р. м2.
Стандарт- Флекс 6mm - 860р. м2
Ссылки на наши ресурсы:
Сайт: avdcar.ru/
Группа ВК: car_audio74
Мы Instagram: / avdcar.ru
Ссылки на ресурсы DL Audio:
Сайт: dl-audio.ru/
Группа ВК: dl_audio_official
Instagramm: / 0:40 - Пропустить заставку - Авто та транспорт
Пожалуйста добавьте в тесты Шумофф
Спасибо за ваши старания!)
Отличное наглядное видео про шумку
шапочка из сплена прикольно )
Comfort mat нужно было тоже тестировать☝️
Наклейте вибру на вибру, может она всех уделает по шумоизоляции? И стоить будет значительно дешевле, но вес да ..
👍Так что для дверей будет оптимально.... Вес получается приличный если использовать "лидероф" .... 🤔
Спасибо
а почему в тесте не было нойзблока сверху сплена или флекса? это б хорошо с катарой зашло сравнение.
Протестируйте пожалуйста барьер кс 4+ Noizeblock . это второй и третий слой. Какие-то сногсшибательные результаты на Ютубе. Правда ноизблок для горизонтальных поверхностей, но я читал что некоторые и двери закатывают
"Ассеnt" золотая середина.
Пожалуйста сделай тест такого пирога:
1. Вибра
2. Шумоизолятор
3. Вибра (в качестве бюджетной звуковой мембраны)
4. Шумопоглотитель.
И попробуй поменять 2 и 4 слой местами, для сравнения.
С точки зрения физики это наиболее эффективные пироги.
Зы: в теории толщина не важна, лучше больше тонких слоев разной плотности, чем меньшее число слоев большой толщины.
Изменения в звуковом давлении происходят именно на границе сред с разной плотностью.
Почти все вероно, это мы все проходили в теории, ничего нового не сообщили
@@AVDCAR_RU Да я и не пытаюсь чему-то научить, мне самому интересно разобраться и понять, как сделать наиболее эффективную шумку, за меньшие средства и толщину общего слоя.
Просто все, как правило, делают три как можно более толстых слоя:
1. Вибра
2. Шумоизолятор
3. Шумопоглотитель (дорогущий)
Но, как мне кажется, если заменить третий слой той же тонкой виброй, то эффект (в плане внешних звуков) должен быть на порядок выше. Только, в таком случае, звукопоглотитель или звукоизолятор будет эффективней работать во втором слое - вопрос.
Ну, а дальше можно и четвертым слоем тот же штатный войлок кинуть.
Я сейчас не о дверях, а о колёсных арках и моторном щите думаю. Для SQ это важно, ведь громкости не такие как на SPL.
@@0bersturm84 здесь один нюанс во в сказаном: взаимоисключающие вещи: качество и дёшево)
@@alexamd дорого - не синоним качественно.
Можно самой дорогой виброй закатать автомобиль в сантиметр толщиной, но это не будет столь эффективно как 3 мм вибры и тот же войлок вторым слоем, хотя первый вариант будет дороже.
Лучший вариант когда: дешевле (а не дёшево) , эффективней и тоньше. Но надо сначала разобраться со слоями, материалами и последовательностью.
@@alexamd занялся арками. Опробовал изнутри на задних арках такой пирог:
1. Вибра 2мм + 3мм (так дороже, но в два слоя прикатывается без воздушных пузырей)
2. Шумоизолятор 8 мм
3. Вибра 2 мм
4. Войлок штатный
5. Воздушная прослойка от 0 до 15 см до облицовочной формовки внутри багажника вокруг арки.
6. На декоративную облицовку изнутри войлок с битумной мембраной.
Заодно и весь багажник так сделал, только на металл багажника вибру в один слой 3 мм пустил.
Эффект получился отличный, сзади шумы пропали, значит точно удалось добиться снижения шума из багажника более чем на 10 дБ (но по частотным хорактеристикам не измерял). Буду, скорее всего, делать так же передние арки, пол и моторный щит, где позволит толщина.
а где войлок 10мм от стп?
А если наклеить катару как 1й слой и потом акцентом ее сверху
Патриотично. Цена не просто так
Почему герцовка на сплене такая?
Что в тесте измеряет данный показатель? Я не разглядел на экране телефона.
У всех герцовка до 200, а тут аж 2500🤔.
Тут нет никакой герцовки это то что пропускает материал, а шум подается белый то есть с одинаковй плотностью по всему спектру.
@@AVDCAR_RU получается что сплен менее эффективен на 2500 Гц (частота скрипов, звонов и тд)? Для шумоизоляции это довольно важный показатель.
Например некоторые, в целях экономии (вместо нормального шумопоглотителя), любят клеить сплен на пластиковую обшивку двери, но толку от этого совсем не будет, ведь все скрипы и тп из двери легко попадут в салон.
Отличный видос, но сплен это вообще убогий материал. Зачем его вообще покупают? Это вот уж реально деньги на ветер🤓
Разница с акцентом полдецибела, а цена в 2 раза. Вот уж сказанное тобой точно про акцент ))
Самый топовый сэндвич вообще то бромо а не катара
Сними видео про титанат, будет очень интересно узнать от тебя! 👍
Не - это не моя тема:))
Сколько я не пытался разглядеть ранницу между Спленом и Акцентом , так и ничего не нашел . У обоих закрытые поры .
А у них никакой разницы нет по законам физики.вспененеый полиэтилен с закрытыми порами. Разница в цене и названии для развода лохов что впарить дороже то же сплен но с другим названием.
@@user-lk3ol5es2k Вот это точно .
Когда захотел сделать шумоизоляцию дверей, выбрал материал шумофф и 3 слоя: вибро, звукоизоляцию и звукопоглатитель. Установщик меня уверил, что второй слой не даёт вообще никакого результата и это деньги на ветер. Пришлось отказаться
Если после второго слоя нет звуковой мембраны (тяжёлый и плотный материал, например тонкая вибра или резина), то да, эффекта будет мало.
То есть если бы в изначальном сендвиче из трёх слоев, добавить после звукоизолятора ту же вибру 1,5 мм, то эффект будет значительный. Но стоит учитывать, что такой сендвич должен быть по всей площади.
В дверях же это сделать практически невозможно, так что установщик прав.
Кстати, забыл сказать, что в двери клеится вибра не только на внешнюю часть двери, но и на внутреннюю (куда крепится пластиковая обшивка). В таком случае, при учёте, что заклеены все технологические отверстия, воздушная прослойка (объем двери) и выступает в роли шумоизолятора. Частично звук проникает только по резинке стекла и через механизм открывания двери.
@@0bersturm84ограничитель двери ещё есть и сливные отверстия снизу.
@@Kleetus4222 они отделены от салона дверным уплотнителем.
Сплен наберёт воды????!!!!! Что чушь то несёшь. У него закрытые поры. Он воду не впитывает.
Впитывает! еще как!
Без шумоф смотреть не хочется
По поводу материала «шумоф», в корне не согласен с тобой, сверяли многие неоднократно эти материалы и сам лично, стп на порядок хуже по всем показателям!
По всем - это по каким?
на а по агдезии ? @@AVDCAR_RU
показатель один - замер внутри авто. то, что материалы шумофф показывают себя лучше на тестах ведра с колонкой говорит ровно о том, что они лучше в тестах ведра с колонкой. когда соберешь правильный пакет для дверей, внезапно выяснится, что обшивки надо защелкнуть, а суперпоглощающий материал на крыше дает прибавку в пол дБ. вот и вся картина мира.