Благодарю вас, Тимати, Вы мне очень погли действительно. Не мог никак найти эту информацию в сети. Благодаря вам всё встало на свои места. Вы делаете нужную работу.
В Казахстане тоже было самое с электросамокатами и электромопедами законодатели внесли поправки и теперь права нужны,так что РФ тоже введут поправки ☝️
Здравствуйте. Прошу Вас пояснить: 1. Как это с правами "М"? Вы же сами зачитываете: ""Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч.", а если меня остановит мотобат на скорости 100 км/ч., что я там смогу объяснить, про какие 4 кВт? Таких примеров море, когда ямахи аэрокс и китайцев тормозят на сотне. 2. Вы сравниваете электробайк с обслуживанием ДВСных аппаратов, но ничего не говорите, про обслуживание электробайка. У него же есть ТО, замена ремня, ресурс аккумуляторов (и это очень дорого), замена расходников (тормозных колодок, дисков), и наверняка на всё это есть свой регламент. 3. И где проходить сервисное ТО? Вы его делаете и что в него входит?
Несколько вопросов и реплик как ложку реальности в бочку электромеда!))) 1. Как осуществляется гарантийный ремонт электробайка? Только не надо песен про надежность. Выход из строя дорогостоящего контроллера типа Kelly очень неприятен по деньгам. И происходит не так уж редко! А стоит такой контроллер дорого и очень, а еще ждать его, а потом "шить" надо на байк... Например, на 8 КВт мид мотор на 96Вольт, контроллер будет стоить уже более 80 тысяч, дешевле - подвальный Китай. А мосфеты попадаются слабые и выгорают по три-четыре штуки за раз. А еще летят не только контроллеры, а и датчики Холла в моторе от мало-мальски долгого движения на скорости, близкой к максимальной. А мотор может быть на ликвиде, так как мощный и просто так кривыми руками его в гараже дяди Васи не поднимешь из могилы! Так кто и как ремонтирует по гарантии и без Китайские электромотоциклы? А в регионах? 2. Тяжело проверить на честность характеристики мотоцикла из Китая. Уже не один раз оказывалось, что мотор не 5 КВт, а емкость батареи не 120А/ч. Гарантия на соответствие оплаченным характеристикам есть? У кого? Как она прописана и как ее проверить? 3. Плохая проверка информации и явная незарегулированность продавцов подобной техники (без отнесения к лицам и реалиям))). Например, на одном сайте, не будем тыкать пальцем, представлена замечательная модель чоппера от, положим, 264 тысяч рублей. Но вожделенный электромотоцикл НИКОГДА не приедет в Россию потому, что существует лишь в виде концепта и его до сих пор не поставили на конвеер... А продавец так и оставил на сайте эту заманушку...Это же не публичная оферта! Просто информационная халатность, не более!))) Самая главная ложь продавца электротехники из Китая весьма странная - ОПЦИИ! На самом деле, почти весь Китайский мотоэлектропром пихает в свои байки все, что возможно - от круиза до сигнализации, особенно в реплики реальных мотоциклов и максискутеров. Китайцы ребята щедрые и дарят даже управление через смартфон абсолютно бесплатно, но по прибытию в Россию оказывается, что даже залитые компаундом на заводе контроллеры и батареи наши "умельцы" за долю малую снова "гидроизолируют"! Опять! Как так?! А вот так! А покупатель платит и не знает об этом...но без лоха и жизнь не в Теслу...Так? 4. Миф о зарядках от 220 и о дальняках на электромотоциклах! Разве не существует достаточно простого способа поставить на современные китайские электромотоциклы разьемы хоть Чадемо? Зарядки практически мгновенные от 380? Парные батареи с независимыми зарядными контурами? Можно, но тогда маржа продавца будет маленькой. А байк сложнее и кривыми лапками его уже не отремонтировать... Зато и пробег в 300-400 км на одном заряде вполне возможен. Только нужен и байк другой. Например китайский полицейский Интерсептор (в гражданской раскраке, ясное дело) с мотором от 25 до 50 Киловатт, батареями от 280 и выше километров пробега, и максималкой около 180 км/ч. Но он будет стоить более миллиона рублей в РФ. Зато это современная машина уровня БМВ 1600 и с его габаритами туриста, тремя зарядными разьемами, а не городские устаревшие машинки "дом-работа" с зарядками от плохой копии ноутбука Сяоми...Но опять же, и такие тоже нужны кому-то... 5. Я "счастливый" обладатель китайского "чуда" для взрослых и тоже мечтал о езде без пробок на работу и полном отсутствии трат на бензин и ремонт. Нет, я не покупал его в Электрон Моторс, не буду наговаривать на ребят, все честно! Это были другие милые ребятки, и к ним у меня тоже нет претензий, они как умеют, играют максимально хорошо на этом поле. Не буду описывать все, что случилось за два года владения электробайком. Напишу лишь, что сейчас строю свой новый электромотоцикл сам, учтя все ошибки "дикого рынка электротехники"! И прошу учесть, что универсальный, управляемый, классный, ровно сваренный, быстрый, удовлетворяющий моим запросам электробайк будет стоить мне оверпрайс, любой китайский прайс, а может, и не только китайский...И покупать в Китае я его не буду тоже... А то, что продают в России - игрушки для взрослых деток, непритязательные и местами убогие...И сервис в регионах никакой...опять же, про ребят из Электрон Моторс ничего не утверждаю. Дай Бог, чтобы у них все работало хорошо... Надеюсь, помог кому-то информацией...
такс. Ну тут очень много лирики. Если коротко: В регионах минус гарантии в том что доставка запчастей занимает время. А так есть партнёрские мастерские, клиент по гарантии прям туда приезжает и Делает байк.
Касаемо допов - спорно. Я знаю на рынке людей которые «герметизацию» типо продают. И это да, так себе. Но китайцы как раз давно не лохи и делают деньги на максимизаторах прибыли. Например чехол ни кто в подарок не кладёт, как многие думают. И все остальное тоже стоит денег 💵
@@ELECTRONmotors Лирики, говорите!? А давайте с Вами проведем эксперимент. Заключим договор на поставку Санни Таймс чоппера с четким сроком доставки, с гарантией по опциям и заявленным характеристикам? Готовы? Гарантирую 100% предоплату 264 тысячи! Готовы за 4 недели доставить мне этот мотоцикл? Как на картинке? С договором, где неустойку мы пропишем гарантировано?
@@ELECTRONmotors И, чтобы Вашим подписчикам и зрителям было интересно, полный цикл доставки и вручения счастливому мне мотоцикла зафиксируем на видео у Вас на канале? Готовы?
Есть еще несколько моментов, которые можно было бы осветить: 1) Время поставки байка 2 месяца, т.к. заказ сначала отправляют в Китай на производство, потом время на изготовление, потом доставка. 2) Можно было бы рассказать про противоугонку, маяк или сигнализацию, а может и переговорить с производителем о возможности комплектации ей с завода.
При всём уважении к вашей цели, не забудьте добавить, что при выезде из вашего магазина уже на электробайке вот так просто (как вы говорите в видео) и без шлема, ваш клиент сразу же попадает на шраф. Не надо говорить, что сесть на электробайк это ничего не стоит. Обязательно нужна защита. Более того, на транспорте до 4кВт запрещается выезд на третье транспортное кольцо, МКАД и автострады. Поэтому, если вы решаетесь покупать электробайк для поездок просто на дачу (как вы, опять таки, упоминаете в своём видео), в рамках Москвы и МО - это строго запрещено ГИБДД! Нельзя на вашем электробайке выехать за МКАД и втопить. Максимум 50 км/ч и то запрещено на автостраде, ТТК и МКАД, то есть только дорогами через соседние города. На скорстные участки, выезд на ваших "байках" запрещен.
1. Благо наши клиенты адекватные, и без шлема ни кто не выйдет на дорогу. Шлем покупается у нас, либо в нашем ТЦ. 2. На даче* 3. Я сказал что электротранспорт не подходит для дальних поездок
3. 60-80 и даже 120 км никак не является "дальней" поездкой. К тому же, вы постоянно говорите в своих видео о возможных расстояниях, которые, в целом, больше тех, которые я озвучил. Противоречите сами себе? Просто говорите правду, за пределы города - нельзя, по автострадам нельзя, без экипировки - опасно! Вы же сами доносите до зрителя, покупка электробайка - это как покупка гаджета, сел и поехал, а ведь это совершенно не так.
есть еще минус, бензиновый прет всегда одинаково независимо от того сколько в баке осталось электро при полном заряде прет резвее а при снижении - тише.
Тут к недостаткам нужно следующее добавить, если ваш электромот не поставлен на учет, значит вы не сможете его застраховать по ОСАГО и в ДТП при вашей вине как разрулить ситуацию ??? Второй момент. Мотор колесо не вечное на наших дорогах. У него высокая масса и и при ударах в ямах у него со временем могут крошиться магниты, вызывая замыкания в моторе.
периодическая подзарядка байка допустим если есть возможность подзаряжать на работе (приехал поставил на зарядку кончился рабочий день снял уехал домой)на следующий день также)или не стоит каждодневно повторять (при том что до работы 20 км)???
Привет . подскажи пожалуйста такой момент если на велосипед установлен двигатель от триммера то есть от газонокосилки объёмом 25 см.. выехав на дороги общего пользования тоже нужны права как на скутер..
Задам глупый вопрос а если есть права категории В и в них нет отметки что открыта категория М можно ли с такими правами ездить на электромотоцикле ???)))
Если собрать все материалы блогеров на эту тему, то получается, что электромотоциклы ввозятся в страну по документам, где их характеристики занизили до мопеда (меньше 4 квт и до 50 км/ч), а на деле и мощность выше, а скорость - так вообще в 2,5 раза. Нечто похожее делают с фургонобасами, ввозимыми б/у из-за бугра: какой-нибудь Транзит или Спринтер, будь он выпущенный у нас, получил бы в доках полную массу 4,6 тонн и категорию прав "С", а при ввозе ставят на огромную тяжелую машину, вместимостью 18 кубов и более, грузоподъёмность 990 кг и категорию "Б". Что можно сказать: ну будет хозяин такого мотоцикла ездить от гайца к гайцу. Кто-то отпустит, а кто-то и задержит. Всё как с грузовиками.
Если двиг меньше 4 кВт, то как бы ты не хотел его зарегистрировать, это не возможно, а вот с какой скоростью он едет уже второстепенно, можно хоть под 150 км/ч)), в этом большое преимущество, можно пока молиться на это
@@axelpervolianinen8857 есть ссылка на Ваше предположение/высказывание, где транспорт подлежить изъятию?! транспорт самодельный, гравировка на двигателе 3кВт! Зарегистрировать невозможно! Ни кто не возьмется, это нарушение установленных законов! И как по Вашему они будут измерять скорость, это все условно
@@axelpervolianinen8857 как зарегистрировать транспорт, не имеющий птс? Если у него двигатель 4квт и скорость не больше 50кмч, у них нет птс, и такой ты не зарегистрируешь и не получишь осаго. А вот если скорость больше, и птс нет, это совсем другая история - т.е. технически, каким-то образом, нужно на него получить птс.
А почему нет? Подходит любая категория. С одной оговоркой. Если у вас ВУ старого образца (без подкатегорий и категории М), то менять ничего не надо. А если ВУ нового образца - где категория М предусмотрена, то она должна быть открыта - то есть вам необходимо ее разрешить в медсправке перед оформлением ВУ. В противном случае могут возникнуть претензии про то, что у вас могут быть ограничения по здоровью - и вы не имеете права управлять мопедом - со всеми вытекающими.
Очень хочется купить электромотоцыкл,но в моем городе нет школ которые учат на категории А и М. Узнавал,говорят учитесь на водителя,потом откроете на мотоцикл,а зачем мне машина,это пол года учится и по деньгам дороже выходит.
Не согласен. Вы прочитали только определение "мопед", однако любой электромотоцикл имеет скорость больше 50 км/ч. Категория транспортного средства определяется по наивысшему параметру. Вот пример: у меня есть самокат, по идее я пешеход, однако он имеет электродвигатель мощностью 2кВт, значит я попадаю в категорию мопеды. Но нет, его скорость составляет 70 км/ч, значит я уже являюсь мотоциклистом и могу эксплуатировать его только на проезжей части, в шлеме и с правами категории "А". Пока ещё остаётся открытым вопрос регистрации такого ТС. Вот выписка из ПДД про мотоциклы. "Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство* с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе!!!) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт. *"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
Ага, тогда вы должны ставить его на учёт - в обязательном порядке. И все остальные Скутеры до 50 кубов тоже, потому что они абсолютно все едут быстрее 50км/ч . 😨 Только вот ситуация, в России вы не сможете застраховать транспорт до 4000w, а значит и на учёт поставить не сможете.
@@ELECTRONmotors едут больше 50 км/ч и максимальная конструктивная скорость - это разные вещи, я могу с горки катиться на роликах больше 50 км/ч? тем не менее они от этого не станут мотоциклом. Есть одобрение типа транспортного средства, и когда остановит инспектор, он обязан идентифицировать это транспортное средство, а после идентификации определить к какой категории оно принадлежит и есть ли у водителя право им управлять. А по твоей логике, я могу сесть в автомобиль написать на нём "ведро с болтами модель 3", не разгоняться выше 50 км/ч и спокойно ездить, показывая каждому инспектору свою самописную бумагу, что это мопед, просто выглядит как автомобиль... как дети малые, чессс слово...
@Сергей попов 77 не правда, я менял водительское и мне не открыли М, т.к. я не просил. Её открывают без сдачи экзаменов, но надо пройти медкомисию с отметкой М и поменять удостоверение с отметкой М.
У-ха-ха )) Тоже хотел про это написать. Мой именно 70кг весит, получился чуть больше 230Ah. Даже если он был бы вдвое легче, он запихнут в корыто и притянут там штатными и дополнительными стяжками и прикрыт пластиком. Он не подразумевает В ПРИНЦИПЕ снятия для заряда.
Сразу косяк, свыше 50км/ч это уже категория А1, не мопед М, и надо учится и за такой байк можно только с 16 лет, чешь втераешь даже дольше минуты нет смысла смотреть
Ну мопед значит МКАД и та же новая Рига магистраль под запретом ,тоже самое что с тонировкой кататся вроде как нельзя но если сильно хочется то можно ,постоянно очковать мотобатов,ценник на это все не мопеда и телефона если закон введут и начнут изымать, документы нужны а их нет обычный чек шляпный,тоже самое если сварить в гараже раму прикрутить движок от КАМАЗа написать на нем 3 киловата и назвать мопедом, юридически это тоже самое по законам РФ кастом с наклейками мощности на которые всем пох пока экспертизу не проведут,на машины хоть ПТС есть там документ и хоть 500 лошадей будет юридически 249 а тут что ?
Ну чего вы пургу несёте? Сами эксплуатируете подобный аппарат? Диванный теоретик? Почему очковать мотобатов? ВУ есть? Так какие проблемы? Если будет категория А, то при проверке +100 к карме гарантировано )) По всем магистралям кому нужно ездит и не трясётся. Я и по М4 ездил, РАЗУМЕЕТСЯ бесплатно. А у кого цель не ездить, а рассказывать почему страшно ездить - ну тогда базару нэмA...
@@Беспечныйездок-т6у 16.1. На автомагистралях ЗАПРЕЩАЕТСЯ: движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, МОПЕДОВ, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч.
Опять врете как дышите! Да, все моты приезжают 3кВт по документам. Но Вы же сами прочитали цитату из ПДД "ДО 50 км/ч" скорость!!! Дальше только с правами! Смысл покупать R3 или R1 даже, которая едет 50км/ч?? А если она едет быстрее, то до первого гайца, а далее штраф 15к, а мопед на штрафстоянку едет.
Я все таки решила сдавать на права категории В (уже давно думала правда на категорию А потому что хотела себе мотоцикл) даже нашла тот который хотела, но потом что то произошло в том году уже не помню что и вчера наткнулась на девушку на электромотоцикле посмотрела цену и категорию которая для него нужна, хочу себе R3 как пишут он подходит для новичков
Тип Мотоцикла для покупки определяется не наличием прав хоть какой категории А, Б, М1., а исключительно вашим умением ездить. Пример: вот Я покупай любой муз.иннструмент, если нет слуха от слова совсем. Вот привожу свой список техники велосипед 3х колёсный 2х колёсный, потом Орлёнок, и уже взрослый ЖВЗ, потом в 10 лет мопед (условно )с мотором в мешке по частям за 3.62руб. Восстановил, потом Рига 3 б/у, потом Вятка электрон б/у, в 16 лет права кат А, Восход, и наконец ИЖ --350 планета спорт новый 76г.в.в 21год. Были " счастливчики", которым на окончание школы покупали Яву, сразу после велосипеда, правда в 90% это заканчивалось не очень хорошо. Вот так как то.
@@Ahiro98 "B " права на легковой авто, параллельно открывают категорию М1 это двс до 50см³ и этэлектрички до 4кВт, Вероятно что эту лазейку скоро закроют, ибо 4 кВт это скорость должна быть до 50 км/час, а фактически же 4 кВт ездят >100км/час. Так что учитесь сразу на "А". Разница в деньгах не большая а по факту ощутимая.
Электробайки пока что дорого и не профитно. Стоили б они при своих ТТХ хотя бы в половину дешевле, то возможно могли бы составить конкуренцию бензиновому аналогу. Взять какую нить ямаху за 250 или электричку за 300 на 120/120, выбрал бы электричку. Но взять ямаху за 250 или электричку почти за 7 сотен при тех же 120/120, ну тут выбор очевиден.
не профитно? можете подсказать, по каким это рассчетам?) тут не надо возиться с движком, маслами и тд) полный заряд 20 рублей/бак в среднем) профита тьма
@@axelpervolianinen8857 как говорится, все в ваших руках) - можно остановиться и долго препираться про то, что ветер дунул в спину и вот так получилось, да и документы подтверждают допустимые параметры, а можно не тормозить, если вы, конечно, в себе уверены)
@@axelpervolianinen8857 мда, юмор не зашел. Вам проще не гонять. И тогда скорее всего проблем не будет. А вообще по ПДД вы можете на мопеде ехать по обочине, не мешая пешеходам. Так что пользуйтесь этим преимуществом и у гаишников к вам будет минимальный интерес.
@@axelpervolianinen8857 я вам и говорю: не гоняйте при гаишниках и их интерес к вам будет минимальным. Либо ехать со скоростью потока, короче, не выделяться. В дебри лезть не хочется. Если не стараться изо всех сил, то очень маловероятно, что вы нарветесь на серьезные неприятности. Если интересно почитать про эвакуацию и направление на экспертизу, то даже такие выверты люди оспаривали. Потому что для подобных вещей тоже должны быть основания. Но искать лень.
Объясните пожалуйста. Конструктивно же электромотоцикл едет больше 50км/ч. Да, мощность меньше 4кВт, но в общих положениях не только про мощность сказано,но и про скорость. Основные вопросы, нужно или не нужно регистрировать ТС, если нет, то почему? И про ОСАГО, нужно или не нужно регистрировать по ОСАГО,и почему! Ткните пожалуйста кто нибудь в ФЗ по ОСАГО.
нет понятия, регистрировать по осаго. если у тс есть птс, то он регистрируется в гибдд, получаются номера, потом едешь в страховую и упрашиваешь их сделать осаго (т.к. на мотоциклы, почему-то, делают они неохотно). А вот если птс нет - то ты его не зарегистрируешь.
@@motodevil.6.6.6. а они тебе пдд открывают, и тыкают носом в "и скорость не больше 50кмч". А потом показывают данные с радара - а там у тебя 90. Права смотрят - там только М или B. Ну привет, скажут, вот тебе штраф и твое тс на штрафстоянку :)
@@mohaa4444 Ну значит нужно делать хитрый контроллер, который без подключения к телефону владельца ограничивает мощность и скорость до разрешённой))). И пусть тогда экспертизу проводят)))
Электромот до 4квт, но скорость свыше 50кмч. И что? Нужно А1 . Если считать его мопедом то ездить по правой крайней полосе соответственно по всем правилам мопеда
Бред. Пример с автомобилем в корне не верный. С электробайками как за твоей спиной все сложно, без номера он как костер на центральной площади ДПС его видят за километр и будут останавливать всегда при любой возможности. Далее ты объясняешь что это мопед до 4квт, и возможно отпускают спокойно. Но если на ходу заметят что ты катишь быстрее велика т.е. 50 и выше км в час, вас моментально останавливают, и забирают на экспертизу в силу несоответствия ТТХ ТС в документах характеристикам мопеда(который напомню конструктивно не способен разогнаться более 50км в час). После экспертизы платите штраф 15тыс, затем заберете, уже мотоцкил (!) грузовой доставкой себе в гараж, и далее вы на карандаше ГИБДД, вас будут ловить можно сказать, ДПС будут знать где живете где можно вас найти, и патрули будут постоянно катать и высматривать вас на районе. Если поймают с какой скоростью вы бы не ехали, на мотике без номеров и прав то там уже до 2х лет тюрьмы точно влепят. Потому чепуху которую несет этот чел на видео не слушайте, а идите и учитесь на кат. А.
@@axelpervolianinen8857 В видео не говорят, нормальные люди и так знают. Нуичё? Если мне надо по мкаду и трассам, я и еду по мкаду и трассам. Самое плохое - 800р штраф. Вероятность этого ну пара процентов может быть. Проблемы?
Почу вы никогда не говорите о сбоях в общем контролёра и ячеек аккумулятора? То есть показывает 45% заряда.....до дома километра 3-4....а он оп и сдох ...это большой гемор потом доставлять мот домой
Из плюсов только тишина и отсутствие вони. На дорогу тратится столько же сколько на авто, правила те же. Обслуживать всё равно надо возить и цепь всё равно чистить/смызывать надо самомому. Права всё равно нужны, т.к. надо уметь им управлять, чтобы остаться в живых. Батареи помрут, менять дорого, т.е. никакой экономии по топливу. Как и с электроавто, если нравится, можно и купить. Мотоцикл это не про практичность и электромотоцикл тем более.
На самом деле такой идиотизм. Хотел взять себе MOTAX 1100W, до работы и обрато 3 км,иногда в лесу кататься. Какие права,какая дорога? У меня у коллеги колесо,которое под 70 за 9 сек несется. А тут взрослый дядя как клоун едет на маленьком ,детском питбайке,по размерам уступающим бмх-ам с максималкой дай бог 30 под его вес - все,водитель c:
🔥 Электромотоциклы В НАЛИЧИИ 👇👇👇
_________👉 __clck.ru/TduaR__ 👈__________
Благодарю вас, Тимати, Вы мне очень погли действительно. Не мог никак найти эту информацию в сети. Благодаря вам всё встало на свои места. Вы делаете нужную работу.
В Казахстане тоже было самое с электросамокатами и электромопедами законодатели внесли поправки и теперь права нужны,так что РФ тоже введут поправки ☝️
Здравствуйте. Прошу Вас пояснить:
1. Как это с правами "М"? Вы же сами зачитываете: ""Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч.", а если меня остановит мотобат на скорости 100 км/ч., что я там смогу объяснить, про какие 4 кВт? Таких примеров море, когда ямахи аэрокс и китайцев тормозят на сотне.
2. Вы сравниваете электробайк с обслуживанием ДВСных аппаратов, но ничего не говорите, про обслуживание электробайка. У него же есть ТО, замена ремня, ресурс аккумуляторов (и это очень дорого), замена расходников (тормозных колодок, дисков), и наверняка на всё это есть свой регламент.
3. И где проходить сервисное ТО? Вы его делаете и что в него входит?
Все доступно и понятно!
😉
Несколько вопросов и реплик как ложку реальности в бочку электромеда!)))
1. Как осуществляется гарантийный ремонт электробайка? Только не надо песен про надежность. Выход из строя дорогостоящего контроллера типа Kelly очень неприятен по деньгам. И происходит не так уж редко! А стоит такой контроллер дорого и очень, а еще ждать его, а потом "шить" надо на байк... Например, на 8 КВт мид мотор на 96Вольт, контроллер будет стоить уже более 80 тысяч, дешевле - подвальный Китай. А мосфеты попадаются слабые и выгорают по три-четыре штуки за раз. А еще летят не только контроллеры, а и датчики Холла в моторе от мало-мальски долгого движения на скорости, близкой к максимальной. А мотор может быть на ликвиде, так как мощный и просто так кривыми руками его в гараже дяди Васи не поднимешь из могилы! Так кто и как ремонтирует по гарантии и без Китайские электромотоциклы? А в регионах?
2. Тяжело проверить на честность характеристики мотоцикла из Китая. Уже не один раз оказывалось, что мотор не 5 КВт, а емкость батареи не 120А/ч. Гарантия на соответствие оплаченным характеристикам есть? У кого? Как она прописана и как ее проверить?
3. Плохая проверка информации и явная незарегулированность продавцов подобной техники (без отнесения к лицам и реалиям))). Например, на одном сайте, не будем тыкать пальцем, представлена замечательная модель чоппера от, положим, 264 тысяч рублей. Но вожделенный электромотоцикл НИКОГДА не приедет в Россию потому, что существует лишь в виде концепта и его до сих пор не поставили на конвеер... А продавец так и оставил на сайте эту заманушку...Это же не публичная оферта! Просто информационная халатность, не более!)))
Самая главная ложь продавца электротехники из Китая весьма странная - ОПЦИИ! На самом деле, почти весь Китайский мотоэлектропром пихает в свои байки все, что возможно - от круиза до сигнализации, особенно в реплики реальных мотоциклов и максискутеров. Китайцы ребята щедрые и дарят даже управление через смартфон абсолютно бесплатно, но по прибытию в Россию оказывается, что даже залитые компаундом на заводе контроллеры и батареи наши "умельцы" за долю малую снова "гидроизолируют"! Опять! Как так?! А вот так! А покупатель платит и не знает об этом...но без лоха и жизнь не в Теслу...Так?
4. Миф о зарядках от 220 и о дальняках на электромотоциклах! Разве не существует достаточно простого способа поставить на современные китайские электромотоциклы разьемы хоть Чадемо? Зарядки практически мгновенные от 380? Парные батареи с независимыми зарядными контурами? Можно, но тогда маржа продавца будет маленькой. А байк сложнее и кривыми лапками его уже не отремонтировать... Зато и пробег в 300-400 км на одном заряде вполне возможен. Только нужен и байк другой. Например китайский полицейский Интерсептор (в гражданской раскраке, ясное дело) с мотором от 25 до 50 Киловатт, батареями от 280 и выше километров пробега, и максималкой около 180 км/ч. Но он будет стоить более миллиона рублей в РФ. Зато это современная машина уровня БМВ 1600 и с его габаритами туриста, тремя зарядными разьемами, а не городские устаревшие машинки "дом-работа" с зарядками от плохой копии ноутбука Сяоми...Но опять же, и такие тоже нужны кому-то...
5. Я "счастливый" обладатель китайского "чуда" для взрослых и тоже мечтал о езде без пробок на работу и полном отсутствии трат на бензин и ремонт. Нет, я не покупал его в Электрон Моторс, не буду наговаривать на ребят, все честно! Это были другие милые ребятки, и к ним у меня тоже нет претензий, они как умеют, играют максимально хорошо на этом поле. Не буду описывать все, что случилось за два года владения электробайком. Напишу лишь, что сейчас строю свой новый электромотоцикл сам, учтя все ошибки "дикого рынка электротехники"! И прошу учесть, что универсальный, управляемый, классный, ровно сваренный, быстрый, удовлетворяющий моим запросам электробайк будет стоить мне оверпрайс, любой китайский прайс, а может, и не только китайский...И покупать в Китае я его не буду тоже... А то, что продают в России - игрушки для взрослых деток, непритязательные и местами убогие...И сервис в регионах никакой...опять же, про ребят из Электрон Моторс ничего не утверждаю. Дай Бог, чтобы у них все работало хорошо... Надеюсь, помог кому-то информацией...
такс. Ну тут очень много лирики.
Если коротко:
В регионах минус гарантии в том что доставка запчастей занимает время.
А так есть партнёрские мастерские, клиент по гарантии прям туда приезжает и Делает байк.
Касаемо допов - спорно. Я знаю на рынке людей которые «герметизацию» типо продают. И это да, так себе.
Но китайцы как раз давно не лохи и делают деньги на максимизаторах прибыли. Например чехол ни кто в подарок не кладёт, как многие думают. И все остальное тоже стоит денег 💵
@@ELECTRONmotors Лирики, говорите!? А давайте с Вами проведем эксперимент. Заключим договор на поставку Санни Таймс чоппера с четким сроком доставки, с гарантией по опциям и заявленным характеристикам? Готовы? Гарантирую 100% предоплату 264 тысячи! Готовы за 4 недели доставить мне этот мотоцикл? Как на картинке? С договором, где неустойку мы пропишем гарантировано?
@@ELECTRONmotors И, чтобы Вашим подписчикам и зрителям было интересно, полный цикл доставки и вручения счастливому мне мотоцикла зафиксируем на видео у Вас на канале? Готовы?
@@monolithsystems2000 Привет,а можно в по подробней с тобой пообщаться, по поводу данной техники, если у тебя есть хороший опыт ?)
Расскажи в след видео про сигнализацию как работает плюсы, минусы и тд.
Угонщик?
Есть еще несколько моментов, которые можно было бы осветить: 1) Время поставки байка 2 месяца, т.к. заказ сначала отправляют в Китай на производство, потом время на изготовление, потом доставка. 2) Можно было бы рассказать про противоугонку, маяк или сигнализацию, а может и переговорить с производителем о возможности комплектации ей с завода.
Очень много новых атрибутов в видео, выглядит гораздо информативнее, спасибо)
Супер! Спасибо за объяснения 👍🏻
Рады помочь
При всём уважении к вашей цели, не забудьте добавить, что при выезде из вашего магазина уже на электробайке вот так просто (как вы говорите в видео) и без шлема, ваш клиент сразу же попадает на шраф. Не надо говорить, что сесть на электробайк это ничего не стоит. Обязательно нужна защита.
Более того, на транспорте до 4кВт запрещается выезд на третье транспортное кольцо, МКАД и автострады. Поэтому, если вы решаетесь покупать электробайк для поездок просто на дачу (как вы, опять таки, упоминаете в своём видео), в рамках Москвы и МО - это строго запрещено ГИБДД!
Нельзя на вашем электробайке выехать за МКАД и втопить. Максимум 50 км/ч и то запрещено на автостраде, ТТК и МКАД, то есть только дорогами через соседние города. На скорстные участки, выезд на ваших "байках" запрещен.
1. Благо наши клиенты адекватные, и без шлема ни кто не выйдет на дорогу. Шлем покупается у нас, либо в нашем ТЦ.
2. На даче*
3. Я сказал что электротранспорт не подходит для дальних поездок
3. 60-80 и даже 120 км никак не является "дальней" поездкой. К тому же, вы постоянно говорите в своих видео о возможных расстояниях, которые, в целом, больше тех, которые я озвучил.
Противоречите сами себе? Просто говорите правду, за пределы города - нельзя, по автострадам нельзя, без экипировки - опасно!
Вы же сами доносите до зрителя, покупка электробайка - это как покупка гаджета, сел и поехал, а ведь это совершенно не так.
@@CerephValium хорошо они соскочили с вопроса :)))
Официально запрещается, но все ездят. Ну я езжу. И чего?
@@CerephValium зз0ж№
Отличная информация.👍✊
Спасибо за обзор 🤝🤝🤝
😉
есть еще минус, бензиновый прет всегда одинаково независимо от того сколько в баке осталось электро при полном заряде прет резвее а при снижении - тише.
Бензиновый будет мощнее, чем электро на полном заряде. По крайней мере соко разные.
А вот допустим я купил на 8кВт мне придётся ставить на учёт или же там всё занижено для документов и можно будет снять блокировку после?
Второй вариант. Омологировано
Скажи, нужна ли на категорию Б или М медсправка?
Здравствуйте, а если здаю на категорию А1, то категории М будет идти или нет?
Тут к недостаткам нужно следующее добавить, если ваш электромот не поставлен на учет, значит вы не сможете его застраховать по ОСАГО и в ДТП при вашей вине как разрулить ситуацию ??? Второй момент. Мотор колесо не вечное на наших дорогах. У него высокая масса и и при ударах в ямах у него со временем могут крошиться магниты, вызывая замыкания в моторе.
Так же как мопед двс. Никак. По решению суда.
@@kotnapromke только повреждения на скорости до 50 км/ч и на 120 км/ч будут разные.
Электро мотоцикл, не нужно ставить на учет смотрите другие видео и там сказано не надо ставить на учет
@@kotnapromke максимальная конструктивная скорость мопеда - 50 кмч
обзор на super soco tc 2021 ждемс прям сильно.
Как только так сразу )
периодическая подзарядка байка допустим если есть возможность подзаряжать на работе (приехал поставил на зарядку кончился рабочий день снял уехал домой)на следующий день также)или не стоит каждодневно повторять (при том что до работы 20 км)???
У меня восход 2м Один раз гайры тормознули（и получилось договориться）. А так электромото конечно норм, если конечно заряда хватит примерно на 250км.
Ура !! Скоро открытие сезона
Дааа
На него нужны прова водительские да или нет
Привет . подскажи пожалуйста такой момент если на велосипед установлен двигатель от триммера то есть от газонокосилки объёмом 25 см.. выехав на дороги общего пользования тоже нужны права как на скутер..
в каком городе в Мск, тут вышел из дома 80км обеспечил, печально что запас хода такой маленький
Где в Москве есть ремонт электромотоциклов?
Задам глупый вопрос а если есть права категории В и в них нет отметки что открыта категория М можно ли с такими правами ездить на электромотоцикле ???)))
На мотоцикле нельзя, на мопеде можно.
А если есть права только категории С, нужны именно а или б?
Получается на них нельзя выезжать на автостраду, а по городу ездить только по крайней правой полосе, вдоль бордюра?
На них пока что не получится даже выехать дальше города
@@КириллКостин-р6ц ну почему? Час едешь, потом 3-4 часа заряжаешься по дороге)
да, вместе с лисапедами:)
ну либо покупаете электромотоцикл с птс, ставите на учет, берете страховку - тогда ездите, где пожелаете
Если собрать все материалы блогеров на эту тему, то получается, что электромотоциклы ввозятся в страну по документам, где их характеристики занизили до мопеда (меньше 4 квт и до 50 км/ч), а на деле и мощность выше, а скорость - так вообще в 2,5 раза. Нечто похожее делают с фургонобасами, ввозимыми б/у из-за бугра: какой-нибудь Транзит или Спринтер, будь он выпущенный у нас, получил бы в доках полную массу 4,6 тонн и категорию прав "С", а при ввозе ставят на огромную тяжелую машину, вместимостью 18 кубов и более, грузоподъёмность 990 кг и категорию "Б". Что можно сказать: ну будет хозяин такого мотоцикла ездить от гайца к гайцу. Кто-то отпустит, а кто-то и задержит. Всё как с грузовиками.
Огонь! Когда нибудь и я куплю себе электробайк.
Супер )
А на електромотике нужно передачи щëлкать?
Распространяется ли на электромотоцикл запрет водоохранной зоны?
Получается нужно брать эл.мот до 4кВт и скоростью не превышающую 50 км/ч по докам.
Если двиг меньше 4 кВт, то как бы ты не хотел его зарегистрировать, это не возможно, а вот с какой скоростью он едет уже второстепенно, можно хоть под 150 км/ч)), в этом большое преимущество, можно пока молиться на это
@@axelpervolianinen8857 есть ссылка на Ваше предположение/высказывание, где транспорт подлежить изъятию?! транспорт самодельный, гравировка на двигателе 3кВт! Зарегистрировать невозможно! Ни кто не возьмется, это нарушение установленных законов! И как по Вашему они будут измерять скорость, это все условно
@@Kintastic82 пдд с тобой не согласны.
@@axelpervolianinen8857 как зарегистрировать транспорт, не имеющий птс? Если у него двигатель 4квт и скорость не больше 50кмч, у них нет птс, и такой ты не зарегистрируешь и не получишь осаго. А вот если скорость больше, и птс нет, это совсем другая история - т.е. технически, каким-то образом, нужно на него получить птс.
@@axelpervolianinen8857 Диванный теоретик? ))
Здравствуйте.
Сделайте пожалуйста обзор по Sunnytimes Chopper
Евгений приветствую,как с вами связаться ?
Оставьте заявочку на сайте
Это всё здорово. Как быть с категорией С? Подходит ли она для езды на данном виде транспорта?
А почему нет? Подходит любая категория. С одной оговоркой. Если у вас ВУ старого образца (без подкатегорий и категории М), то менять ничего не надо. А если ВУ нового образца - где категория М предусмотрена, то она должна быть открыта - то есть вам необходимо ее разрешить в медсправке перед оформлением ВУ. В противном случае могут возникнуть претензии про то, что у вас могут быть ограничения по здоровью - и вы не имеете права управлять мопедом - со всеми вытекающими.
@@oxothik7477 сейчас не реально получить только категорию М, сдав теорию.
Очень хочется купить электромотоцыкл,но в моем городе нет школ которые учат на категории А и М. Узнавал,говорят учитесь на водителя,потом откроете на мотоцикл,а зачем мне машина,это пол года учится и по деньгам дороже выходит.
Не согласен. Вы прочитали только определение "мопед", однако любой электромотоцикл имеет скорость больше 50 км/ч. Категория транспортного средства определяется по наивысшему параметру. Вот пример: у меня есть самокат, по идее я пешеход, однако он имеет электродвигатель мощностью 2кВт, значит я попадаю в категорию мопеды. Но нет, его скорость составляет 70 км/ч, значит я уже являюсь мотоциклистом и могу эксплуатировать его только на проезжей части, в шлеме и с правами категории "А". Пока ещё остаётся открытым вопрос регистрации такого ТС. Вот выписка из ПДД про мотоциклы.
"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство* с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе!!!) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
*"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
Ага, тогда вы должны ставить его на учёт - в обязательном порядке. И все остальные Скутеры до 50 кубов тоже, потому что они абсолютно все едут быстрее 50км/ч . 😨
Только вот ситуация, в России вы не сможете застраховать транспорт до 4000w, а значит и на учёт поставить не сможете.
@@ELECTRONmotors едут больше 50 км/ч и максимальная конструктивная скорость - это разные вещи, я могу с горки катиться на роликах больше 50 км/ч? тем не менее они от этого не станут мотоциклом. Есть одобрение типа транспортного средства, и когда остановит инспектор, он обязан идентифицировать это транспортное средство, а после идентификации определить к какой категории оно принадлежит и есть ли у водителя право им управлять. А по твоей логике, я могу сесть в автомобиль написать на нём "ведро с болтами модель 3", не разгоняться выше 50 км/ч и спокойно ездить, показывая каждому инспектору свою самописную бумагу, что это мопед, просто выглядит как автомобиль... как дети малые, чессс слово...
@@Parovozofffff откройте тех характеристики всех 50 куб скутеров японских
И увидите Макс скорость 60-80км/ч
Не по теме. Можно ли вместо батареи 20 ампер поставить 40. С тем же вольтажом . для увеличения дальности хода.
Конечно
Ставь
Если в удостоверении есть категория В (2014года получал ) , но категория М не проставлена , это означает что его нет ?
Везде говорится что категория А не нужна и упоминаются только В и М, но как быть если у меня только А категория?
Можно ездить
Если надпись на моторчике до 3000 ватт..В катег. подходит...в РФ..
@Сергей попов 77 не правда, я менял водительское и мне не открыли М, т.к. я не просил. Её открывают без сдачи экзаменов, но надо пройти медкомисию с отметкой М и поменять удостоверение с отметкой М.
Да, дороговато пока. Но я почти уверен что куплю, у вас.
Будем рады !
@@ELECTRONmotors а на дорогах общего пользования можно ездить?
Как аккум на 5 квт ..весом 70 кг. на мотоцикле может быть быстросъемным..
У-ха-ха )) Тоже хотел про это написать. Мой именно 70кг весит, получился чуть больше 230Ah. Даже если он был бы вдвое легче, он запихнут в корыто и притянут там штатными и дополнительными стяжками и прикрыт пластиком. Он не подразумевает В ПРИНЦИПЕ снятия для заряда.
Сразу косяк, свыше 50км/ч это уже категория А1, не мопед М, и надо учится и за такой байк можно только с 16 лет, чешь втераешь даже дольше минуты нет смысла смотреть
Ну мопед значит МКАД и та же новая Рига магистраль под запретом ,тоже самое что с тонировкой кататся вроде как нельзя но если сильно хочется то можно ,постоянно очковать мотобатов,ценник на это все не мопеда и телефона если закон введут и начнут изымать, документы нужны а их нет обычный чек шляпный,тоже самое если сварить в гараже раму прикрутить движок от КАМАЗа написать на нем 3 киловата и назвать мопедом, юридически это тоже самое по законам РФ кастом с наклейками мощности на которые всем пох пока экспертизу не проведут,на машины хоть ПТС есть там документ и хоть 500 лошадей будет юридически 249 а тут что ?
Ну чего вы пургу несёте? Сами эксплуатируете подобный аппарат? Диванный теоретик? Почему очковать мотобатов? ВУ есть? Так какие проблемы? Если будет категория А, то при проверке +100 к карме гарантировано )) По всем магистралям кому нужно ездит и не трясётся. Я и по М4 ездил, РАЗУМЕЕТСЯ бесплатно. А у кого цель не ездить, а рассказывать почему страшно ездить - ну тогда базару нэмA...
@@Беспечныйездок-т6у 16.1. На автомагистралях ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, МОПЕДОВ, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч.
@@IgoninIN Ну и?? Что в моём-то тексте непонятно??
Наличие прав В не прокатит. 50/50 я бы даже сказал. Конечно лучше чем совсем без прав, но лучше озадачится.
А где описание недостатка, прописанных в ПДД в качестве ограничений для мопедов?
Да кстати, нужно будет отдельное видео сделать на эту тему
Каких например? Я кладу на все ограничения...
@@Беспечныйездок-т6у значит ещё не встречался с представителем мотобата.
@@iNeoN50 Серьёзно? Ну да, куда уж мне...
Если есть толко категория А то можно ездить?
Конкретно и по делу
Стараемся )
смысл смотреть на какой максимальной скорости он может ехать, если по ПДД она ограничена 50км/ч? вывод, смотреть только по виду и по цене
Получается ровно 4квт. уже нужно регистрировать?
Если у документах 4
👍🤝
Если на правах нет категории М (старого образца напр. 2013г), то не имеешь права ездить на мопедах. Это штраф и штраф стоянка. Есть судебная практика
Опять врете как дышите! Да, все моты приезжают 3кВт по документам. Но Вы же сами прочитали цитату из ПДД "ДО 50 км/ч" скорость!!! Дальше только с правами! Смысл покупать R3 или R1 даже, которая едет 50км/ч??
А если она едет быстрее, то до первого гайца, а далее штраф 15к, а мопед на штрафстоянку едет.
категория а не нужно но нужне другие категории, так что права нужны в любом случаее
Дааа уж с нашим курсом мне на Аккум даже бюджета не хватит
((((
@@ELECTRONmotors А так понравилась реплика Ducati Panigale, Sur Ron Storm Bee Sur ron X вот какие аппараты бы я взял.
Я все таки решила сдавать на права категории В (уже давно думала правда на категорию А потому что хотела себе мотоцикл) даже нашла тот который хотела, но потом что то произошло в том году уже не помню что и вчера наткнулась на девушку на электромотоцикле посмотрела цену и категорию которая для него нужна, хочу себе R3 как пишут он подходит для новичков
Тип Мотоцикла для покупки определяется не наличием прав хоть какой категории А, Б, М1., а исключительно вашим умением ездить. Пример: вот Я покупай любой муз.иннструмент, если нет слуха от слова совсем.
Вот привожу свой список техники велосипед 3х колёсный 2х колёсный, потом Орлёнок, и уже взрослый ЖВЗ, потом в 10 лет мопед (условно )с мотором в мешке по частям за 3.62руб. Восстановил, потом Рига 3 б/у, потом Вятка электрон б/у, в 16 лет права кат А, Восход, и наконец ИЖ --350 планета спорт новый 76г.в.в 21год.
Были " счастливчики", которым на окончание школы покупали Яву, сразу после велосипеда, правда в 90% это заканчивалось не очень хорошо.
Вот так как то.
@@andreimorozov8594 эм, а как вы собираетесь ездить на мотоцикле с категорий В? Там требуется категория А, любой пост ДПС и пипец
@@Ahiro98 "B " права на легковой авто, параллельно открывают категорию М1 это двс до 50см³ и этэлектрички до 4кВт,
Вероятно что эту лазейку скоро закроют, ибо 4 кВт это скорость должна быть до 50 км/час, а фактически же 4 кВт ездят >100км/час. Так что учитесь сразу на "А". Разница в деньгах не большая а по факту ощутимая.
@@andreimorozov8594 спасибо, я знаю
@@andreimorozov8594 но вряд ли они ее закроют
Электробайки пока что дорого и не профитно. Стоили б они при своих ТТХ хотя бы в половину дешевле, то возможно могли бы составить конкуренцию бензиновому аналогу. Взять какую нить ямаху за 250 или электричку за 300 на 120/120, выбрал бы электричку. Но взять ямаху за 250 или электричку почти за 7 сотен при тех же 120/120, ну тут выбор очевиден.
не профитно? можете подсказать, по каким это рассчетам?) тут не надо возиться с движком, маслами и тд) полный заряд 20 рублей/бак в среднем) профита тьма
Так всётаки, если электробайк 3000вт, и до 120 км/ч- на него нужны права А?
так как он быстрее 50 км/ч разгоняется...
То есть на мотоцикле 2 кВт я не могу ездить без прав вообще?
Нет. Нужна категория М
А на электросамокат нужны права?
Пункт про максимальную конструктивную скорость до 50 км/ч:
- Ну да, ну да, пошёл я на хер, регистрация и права не нужны
Похож на Тимати, говорит также немного стильно,короче лайк.
Спасибо !)
Один вопрос только волнует.:
если я еду 80 км/ч, и гаишник ловит на радар. Или сзади едут гайцы, а я еду 80.
Заберут электро мопед ?
если вы в России, то тут больше нет радаров. Полицейский сам не может замерить скорость
@@ELECTRONmotors Вы ошибаетесь
@@axelpervolianinen8857 как говорится, все в ваших руках) - можно остановиться и долго препираться про то, что ветер дунул в спину и вот так получилось, да и документы подтверждают допустимые параметры, а можно не тормозить, если вы, конечно, в себе уверены)
@@axelpervolianinen8857 мда, юмор не зашел.
Вам проще не гонять. И тогда скорее всего проблем не будет.
А вообще по ПДД вы можете на мопеде ехать по обочине, не мешая пешеходам. Так что пользуйтесь этим преимуществом и у гаишников к вам будет минимальный интерес.
@@axelpervolianinen8857 я вам и говорю: не гоняйте при гаишниках и их интерес к вам будет минимальным. Либо ехать со скоростью потока, короче, не выделяться.
В дебри лезть не хочется. Если не стараться изо всех сил, то очень маловероятно, что вы нарветесь на серьезные неприятности.
Если интересно почитать про эвакуацию и направление на экспертизу, то даже такие выверты люди оспаривали. Потому что для подобных вещей тоже должны быть основания. Но искать лень.
Объясните пожалуйста.
Конструктивно же электромотоцикл едет больше 50км/ч. Да, мощность меньше 4кВт, но в общих положениях не только про мощность сказано,но и про скорость.
Основные вопросы, нужно или не нужно регистрировать ТС, если нет, то почему? И про ОСАГО, нужно или не нужно регистрировать по ОСАГО,и почему! Ткните пожалуйста кто нибудь в ФЗ по ОСАГО.
Страховку можно сделать только на тс с мощностью выше 4000w
нет понятия, регистрировать по осаго. если у тс есть птс, то он регистрируется в гибдд, получаются номера, потом едешь в страховую и упрашиваешь их сделать осаго (т.к. на мотоциклы, почему-то, делают они неохотно). А вот если птс нет - то ты его не зарегистрируешь.
@@ELECTRONmotors если у него есть птс
Дайте два!
а про электроквадроциклы ничего не рассказали ?
Нет. В этом видео нет
То есть на байк мощностью к примеру 3950 ватт не нужно открывать категорию А и А1, даже если байк разгоняется до 90 км в час?
@@axelpervolianinen8857 ну а чего обьяснять … В пдд тс до 4000 ватт является мопедом.
@@motodevil.6.6.6. а они тебе пдд открывают, и тыкают носом в "и скорость не больше 50кмч". А потом показывают данные с радара - а там у тебя 90. Права смотрят - там только М или B. Ну привет, скажут, вот тебе штраф и твое тс на штрафстоянку :)
@@mohaa4444 Значит объясняешь им что измеряли не правильно, так как не могёте вы ехать больше 50 км/ч)))
@@МихаилКарпов-ш6п а они тебе сертификат соответствия под нос, и срок действия его не истек, и все, опять привет штраф и тс на штрафстоянку :)
@@mohaa4444 Ну значит нужно делать хитрый контроллер, который без подключения к телефону владельца ограничивает мощность и скорость до разрешённой))). И пусть тогда экспертизу проводят)))
Это самое крутое видео про мотоциклы которое я когда-либо видела !!
че тока родилась что ли ???
Электромот до 4квт, но скорость свыше 50кмч. И что? Нужно А1 . Если считать его мопедом то ездить по правой крайней полосе соответственно по всем правилам мопеда
Бред. Пример с автомобилем в корне не верный. С электробайками как за твоей спиной все сложно, без номера он как костер на центральной площади ДПС его видят за километр и будут останавливать всегда при любой возможности. Далее ты объясняешь что это мопед до 4квт, и возможно отпускают спокойно. Но если на ходу заметят что ты катишь быстрее велика т.е. 50 и выше км в час, вас моментально останавливают, и забирают на экспертизу в силу несоответствия ТТХ ТС в документах характеристикам мопеда(который напомню конструктивно не способен разогнаться более 50км в час). После экспертизы платите штраф 15тыс, затем заберете, уже мотоцкил (!) грузовой доставкой себе в гараж, и далее вы на карандаше ГИБДД, вас будут ловить можно сказать, ДПС будут знать где живете где можно вас найти, и патрули будут постоянно катать и высматривать вас на районе. Если поймают с какой скоростью вы бы не ехали, на мотике без номеров и прав то там уже до 2х лет тюрьмы точно влепят.
Потому чепуху которую несет этот чел на видео не слушайте, а идите и учитесь на кат. А.
нет кат А
я могу взять 5КВт чтобы в доках было 3 КВТ
Запрещение на электро кары и электромотоциклы
Одно напрягает....ну выезжаешь же на дорогу...страховку не оформить (ОСАГО)
Это минус, да
@@axelpervolianinen8857 я не в Москве....у нас лояльно относятся
@@axelpervolianinen8857 В видео не говорят, нормальные люди и так знают. Нуичё? Если мне надо по мкаду и трассам, я и еду по мкаду и трассам. Самое плохое - 800р штраф. Вероятность этого ну пара процентов может быть. Проблемы?
Почу вы никогда не говорите о сбоях в общем контролёра и ячеек аккумулятора? То есть показывает 45% заряда.....до дома километра 3-4....а он оп и сдох ...это большой гемор потом доставлять мот домой
при этом все как один молчат и о их деградации т.е. с каждым годом пробег все меньше. Это минус покруче чем замена масел на ДВС.
Скажите я могу купить мотоцикл у вас, только в Китае , самому заниматься доставкой ?На сколь дешевле могу купить ?спасибо!
Можете, без проблем
Дешевле на стоимость доставки, страховки
А как доказать что у тебя не более 4 киловатт? Документов же никаких нет
Прям на мотоцикле на шильдике написано
м еще один минус все электробайки они маленькие, как будто для детей сделанные!
А обязательно иметь права вообще чтобы ездить на електро мотоцикле.
Да
Из плюсов только тишина и отсутствие вони.
На дорогу тратится столько же сколько на авто, правила те же. Обслуживать всё равно надо возить и цепь всё равно чистить/смызывать надо самомому. Права всё равно нужны, т.к. надо уметь им управлять, чтобы остаться в живых. Батареи помрут, менять дорого, т.е. никакой экономии по топливу.
Как и с электроавто, если нравится, можно и купить. Мотоцикл это не про практичность и электромотоцикл тем более.
Какие права нужны? Обычные!
Купил электромот документов на него ни каких нет, ездить то можно?
Если до 3квт и максималка 49кмч))
на дальняк поехал и ссобой солнечную панель и палатку что бы ждать пока несколько дней зарядиться и обратно :)
То есть в 14 лет на электромотоцикле ездить нельзя😢😢
В 16 можно
На самом деле такой идиотизм.
Хотел взять себе MOTAX 1100W, до работы и обрато 3 км,иногда в лесу кататься.
Какие права,какая дорога? У меня у коллеги колесо,которое под 70 за 9 сек несется.
А тут взрослый дядя как клоун едет на маленьком ,детском питбайке,по размерам уступающим бмх-ам с максималкой дай бог 30 под его вес - все,водитель c:
Как же круто что на него не нужны права !
Напишите уже димону федотову,пусть потестит разные модели
Написал в вк ему
Какой сука мопед, если скорость больше 50??
Лысына блестит )
Стабильно )
Может хватит об одном и том же говорить
Лысый там батарейки 🪫 не на долго хватает как и на телефонах заявлено одно ходят меньше заявленному
Тупая бюрократия!