Hallo Chris, Dein informatives Video hat zu einem großen Teil dazu beigetragen, vor ca. 1 Jahr in Spanien einen Kaufvertrag für dieses großartige Fahrzeug zu unterschreiben. Im September geliefert und bis heute 100% zufrieden. Klar sind die klimatischen Bedingungen hier auf Mallorca etwas anders als in Deutschland, was sich sicherlich im Winter positiv auf die Reichweite auswirkt (auch haben wir kaum Autobahnen). Das Solardach hat hier sicherlich eine höhere Daseinsberechtigung als in Deutschland. Bald habe ich meinen Ioniq5 1 Jahr und es wird Zeit für ein Fazit und das wird wohl recht positiv ausfallen! Bitte mache weiter so mit Deinen Test ohne rosarote Brille!
Doch kann man, ob Strom aus dem Auto kommt tut dem Gasgrill keinen Abbruch, dem ist es schlicht und ergreifend egal. 😀 Aber mir schon klar worauf Du hinaus willst.
5:53 - Chris, der einzige Mensch der einen Gasgrill mit Strom betreibt! Dafür benötigt man dann aber den Adapter CCS auf 1/2“ Linksgewinde, sonst klappt das nicht! Den bekommt man aber garantiert bei Hyundai im Zubehör-Shop.🤪
Ich find die Optik so krass geil. Die Retro futuristische Front und die C Säule sind für mich die geilsten Punkte. Aber auch die Original Felgen, die Seitenlinie und das Heck sieht top aus. Jetzt bräuchte ich nur noch 60K und ne PV Anlage mit der ich für 11ct/kwh selbst erzeugen kann 😅👍🏻
Hab den gestern das erste mal in Echt gesehen und muss sagen: Der gefällt mir wirklich sehr gut. Aber war überrascht wie groß der ist 😬 Das ist wirklich ein Brummer.
Ich sehe die Videos immer sehr gerne, obwohl ich schon einen Tesla besitze. Super informativ und vor allem ohne die rosarote Brille. Am spannendsten finde ich immer die Frage, wie er den Juice Booster jetzt wieder einbaut ins Video. Könnte man glatt ein Trinkspiel draus machen xD
Wie gewohnt ein sehr informatives und unterhaltsames Video, ich kann mich dafür wirklich immer wieder nur bedanken. Du bist inzwischen auf dem 2. Platz meiner lieblings Kanäle auf UA-cam 😉. Du bringst alle wichtigen Infos auf den Punkt, unabhängig und wie du immer sagst "ohne rosa Brille", zusätzlich mag ich deine Art und deinen Humor dabei. Ich wünsche dir alles Gute, mach weiter so, freue mich bereits auf deinen Shop. LG von Wolle aus Dortmund 😉
@@CarManiac_Chris 😂 Tatsächlich ein gegenteiliger Kanal für Young- und Oldtimer, 5ZYL Marco, Halle 77. Ein super Typ, ihr beiden solltet mal ein Video zusammen machen 😉
Hyundai ist seid einiger Zeit das innovativste Unternehmen im Fahrzeugbau. Es ging mit dem ersten Ioniq-e los, dann kam der Kona, bei den Verbrennern der i30N.....wenn man da nicht neu zu schwärmen beginnt für eine Marke, die man davor nie auf dem Schirm hatte weiß ich auch nicht. Ach ja- Qualität und Garantie natürlich auch top!
@@m.th.rf.ck.r3727 Ich glaube, sie bezog sich nicht auf die Farbe im Video, sondern die, in der der Wagen offiziell vorgestellt wurde. Die Farbe im Video ist meine ich grün, hellblau gibt es aber auch.
Rein aus den Bildern gefällt mir der KIA EV6 noch besser., speziell von innen, aber das ist ja auch reine Geschmackssache. Dafür ist die Schnauze des Hyundai schöner. Aber wenn dann wird es bei uns die größte Batterie mit dem kleinsten Motor denn über die Zeiten der Ampelrennen sind wir schon lange raus.
Habe den Ioniq 5 heute Morgen auf einem Parkplatz gesehen, komplett in grau. Das Auto ist der Wahnsinn, jeder hat geguckt, sieht einfach nur geil aus. Aber ja er ist bullig, genau wie der ID4... schon ein großes Auto. Innenraum Ioniq 5 und ID4 wirken solide. Den ID3 bin ich selbst schon gefahren und hab ihn schon mehrmals auch an verschiedenen Orten speziell innen gesehen... JEDER aber wirklich jeder sagt: Mein Gott wie billig ist der ID3 bitte innen verarbeitet, es schreckt WIRKLICH jeden Golf Fahrer, mich persönlich selbst ab. Der ID3 ist ein Flop in meinen Augen, absolut hässlich und für VW Level billigst im Innenraum. Fahre selbst einen Golf 7, ein Traumauto als Automatik und TOP verarbeitet, seitdem geht es bei VW zumindest in der Golf ID3 Klasse einfach nur bergab... Also wer vom Golf 7 auf nen ID3 wechselt, dem kann man nicht mehr helfen... zumindestens im aktuellen Zustand des ID3...
@@gegenwartundzukunft Dieselgate hin oder her.... Seit dem der Herr Winterkorn (und Herr Piech) nicht mehr da sind, hat die Materialanmutung bei VW ganz schön nachgelesen.
Wie schauts mit der Routenplanung aus? Zeigt er alle Ladesäulen an, oder muß man die manuell eingeben. Wie funktioniert es mit Bluelink? Braucht man zusätzliche Apps für die Routenplanung? ABRP über Android-Auto? Funktioniert das?
Herrschaftszeiten! Der Mann feuert tausende Worte in so einem Review ab ohne abzulesen und das alles kohärent, informativ, witzig und charmant während er mit dem Auto im Ausland herumfährt und alle ziehen sich an dem blöden Gasgrill hoch. 🤣 Wie immer tolles Review, Chris! Leider lebe ich mitten in Berlin und habe nur zwei Ladesäulen mit 13 kW hier auf der Straße herumstehen. Traue mich also bisher noch nicht den Schritt zum E-Auto.
@@tobi615 wozu eine Vollausstattung? wenn man 95% der Zeit gar nicht im Auto verbringt, manche haben ein besser ausgestattet Auto als ihre eigene Wohnung.
Nette Werbeveranstaltung für den Hyundai. Alles "sensationell, toll, perfekt und wahnsinnig geil". Merkt man gleich, was Sache ist. So toll finde ich für meinen Teil diesen Koreaner nun auch nicht. Die Innenausstattung ist nicht mein Geschmack, das Lenkrad eine optische Unverschämtheit. Das ganze Billig-Weiß ist auch nicht meine Welt. Und wo bei VW Plastik-Gemecker angesagt ist, ist das beim Ionic nicht so schlimm. Das Außendesign ist ein Lancia-Delta-Retro anno 2021, gelungen, aber nichts neues. Das Auto kostet 60 Riesen und mehr - kein Pappenstiel. Für die Kohle bekommt man auch was anderes.
@@bunzlerbedenauer3135 Ja genau das 800 Volt System zum Beispiel oder 8 Jahre Voll Garantie oder Laden von 100 Km in 5 Minuten wie können die nur....AHK 1600 Kg das HUB oder Projekt LED's wie Billig
Danke Chris (und natürlich auch Francesco) für das Video & auch für den Roadtrip. Freue mich immer auf neue Videos von dir. Wenns was neues gibt vom Car Maniac stellt sich für mich garnicht die Frage was ich mir abends anschaue. Danke, Danke, Danke!!! Der ioniq 5 ist aktuell für mich in der Klasse DAS e-Auto. Im Kleinwagensegment der Honda e, weil technologisch und optisch ähnlich mutig.
Einfach nur schwach das Auto! Da kann ich mir gleich den Dacia kaufen. Kleiner Spaß, ich glaube tatsächlich, dass Hyundai generell im Automarkt am meisten richtig macht, sowohl was die Verbrenner angeht, als auch E-Autos. Preis-Leistung top, Verarbeitung top, Design top, Technologisch (Hardware/Software) top.
Das ist schon interessant anzusehen. Aber es hört sich wie ein Werbevideo für das Fahrzeug an. Alles super toll, eigentlich nix zu meckern. Ist mir schon in einigen Vorstellungen aufgefallen. Man wird den Eindruck nicht los als ob es nichts Negatives gibt. Alles super toll.
Es gab Negativpunkte, es waren nunmal eher Kleinigkeiten. Ich verstehe aber die Haltung dazu nicht ganz. Sollen sich Reviewer zur Not Kritikpunkte ausdenken, um auch ernstgenommen zu werden? So etwas habe ich schon öfter gesehen, dieses Prinzip, dass es niemals ein "perfektes" Produkt geben darf. Aber auch da leidet die Glaubwürdigkeit sehr schnell.
Hätte noch eine Frage: es wird gesagt, dass Bluetoothverbindung über Handy nicht geht, kann das sein? Bzw. auch Apple CarPlay nicht geht..? Und wie ist die Soundanlage?
Hallo Chris. Ich wollte mich mal bei dir bedanken für deine aussergewöhnlich gute Arbeit. Hab mir auch den ioniq 5 gestern bestellt. Alles gute für die Zukunft
Also für mich ist der Verbrauch ein maximal wichtiger Parameter, da er auf sehr vielen Ebenen Einfluss nimmt. - ein hoher Verbrauch frisst eine hohe Ladegescheindigkeit zum Teil wieder auf. - Die Kosten, gerade in der Stadt steigen damit stark an, gerade für Externlader. - ein hoher Verbrauch sorgt auch für mehr Ladezyklen, was nicht gut für die Akku Lebensdauer ist. Dass immer gesagt wird, dass ein größeres, Schwereres und Leistungsfähigeres Auto auch mehr Verbraucht, muss mir hier mal die Werte des EQS und Kona erklären. Bitte die Verbrennerdenke abschalten. Der Verbrauch ist, zudem bei Kaiserwetter eine Katastrophe. Dass das nicht am CW Wert liegt zeigt auch der extreme Stadtverbrauch. Ich wette die Inverter erzeugen hohe Blindleistungen bei den 800V. Zumal bis 200kW Ladeleistung bei 400V keine Nachteile entstehen (ab 250kw und Performance wird die 800V erst interssant). Mit einem 400V System und einer Ladeleistung von 200kW peak hätte man bei geringerem Verbrauch a la Kona das Selbe erreicht und das noch Günstiger. Es gibt Gründe warum einige Hersteller bei 400V bleiben und 800V nur bei Sportwagen einsetzen. Auch das zweite Display könnte größer sein. Der Rest gefällt mir sehr., muss ich schon sagen. Evtl. In ich ich deshalb etwas entäuscht ob des Großen Namens.
Bisher sind viele E Autos durch Software Updates besser und effizienter geworden. Hoffentlich schafft Hyundai das auch. Wir haben uns einen bestellt. Kleiner Akku AWD und Uniq Paket
Hi, hast du die Möglichkeit mal zu testen, was das Auto verbraucht, wenn man einen Caravan zieht. Der Ioniq 5 kann ja bis 1600 kg ziehen. Und wie gestaltet sich dann das Laden an der Autobahn? Wenn ich da 800 km fahren möchte, wie lange brauche ich dann? Bin eigentlich sehr interessiert an der E-Mobilität, aber die Reise mit Caravan scheint mir da noch nicht möglich, oder irre ich mich?
Das Problem ist liebe Enrico, dass ich nicht so leicht einen Caravan auftreiben kann. Die Testfahrzeuge also die Presse Fahrzeuge sind momentan alle verplant.
Das Problem habe ich auch, deswegen kommt für mich maximal ein PHEV in Frage. Das heißt die tägliche Strecke elektrisch und alles was weiter weg ist mit dem Verbrenner. In den Urlaub mit unserem Wohnwagen dann natürlich auch mit dem Verbrenner. Bekomme den PHEV erst nächstes Jahr. Bin gespannt, wie er mit Wohnwagen rekuperiert. Hab Mal ein Video gesehen, da hat das nicht so gut funktioniert, weil der Wohnwagen beim rekuperieren gleich in die Auflaufbremse läuft.
Fahre momentan Model 3 und bin mehr als zufrieden. Der Ioniq 5 wird aber wahrscheinlich mein nächster werden! (Aber erst muss die Ladeinfrastruktur besser und zuverlässig werden)
@@Alex-qf6qv so ein Blödsinn. Tesla hat bei weitem die beste Software überhaupt. Aber hol dir doch ein Deutscher wie VW ID, ist softwaremässig sicher besser 😂
@Comeon Useyourbrainagain Soso, wenn einem beispielsweise die Software und das Design nicht gefällt hat es was mit Intelligenz zu tun? Genau deswegen man niemand Fanboys, egal in welchem Bereich. Weil einfach keine anderen Meinungen oder Kritik akzeptiert wird.
Ich war gestern bei Hyundai um einen Kona zu leasen. Rausgegangen bin ich mit einem Kaufvertrag für einen IONIQ5 😊☺️ Ich freu mich so riesig auf nächste Woche Samstag, wenn ich ihn bekomme.
Als Vorteil sehe ich die schnelle Ladefähigkeit. In allen anderen Punkten sehe ich den Enyaq vorne. Rein subjektiv gefällt mir der Ioniq 5 einfach von außen und innen nicht. Auf Bildern hat er mich angesprochen, in der Realität beim Händler leider gar nicht mehr
Kleines Detail, die vorderen Kopfstützen lassen sich nicht nur nach oben oder unten, sondern auch nach vorne oder hinten verstellen. Es steht im Handbuch.
Moderne Kunst ist nix für jeden. Ich finde das Auto selten hässlich vor allem von hinten. Innen 2 Displays die aussehen wie billigste 50 Euro Tablets von vor 10 Jahren. Dazu viele praktische Schwächen.
Sind gestern mit dem Auto das erstmal gefahren und bin total begeistert. Deine Videos sind echt klasse und informativ. Da lasse ich gerne einen Daumen nach oben da und verfolge dich 😉
Zum Lade Tempo bin meinen P45 in 3 Tagen über 1800km gefahren. Habe an EnBW, Allegho und Ionity geladen. Am stabilsten was Ladeleistung und Tempo angeht läd er bei Ionity. Bei keinem der Ladevorgänge kam bei mir Frust auf das es so lange bzw. wie lange es noch dauert.
Habe meinen heute bekommen. Mit der Techniq Ausstattung, und ein Paar Extras..217 Ps, ohne Allrad......Lucid Blue......Dank deines Videos....Große Batterie natürlich
Ich habe zwei Fragen: 1. man den 72KW Akku des Ioniq 5 bei Schaden oder zu geringer Kapazität (nach Garantieablauf von 8Jahren/160.000km Laufleistung) oder wenn der Ioniq 5 in einer neuen Generation, und man hat die vorherige gekauft, plötzlich Feststoffbatterien verwenden würde (Bladebatterie von BYD z.B.) austauschen lassen? Also das Auto akkutechnisch up to date halten? 2. Schlechte Routenführung mit exakter Ladensäulenführung: lässt man sich zur Destination x navigieren, kann der Ioniq 5 momentan keine Ladestopps berechnen und in die Routenführung integrieren. Wird das OTA gegen Nachzahlung nachgebessert? Oder in einer neuen Generation doch Serie werden? Mich interessiert eher, wenn ich 2021 gekauft habe, ob diese schlechte Ladestoppplanung irgendwie, irgendwann nachgebessert werden kann. Gruß Roberto Achilles
Ich habe mir echt viele Videos zu dem Auto angesehen, leider hat niemand mehr als einen halben Satz zur Wendigkeit und zum extremen Radstand verloren. Es heißt immer nur, "ja Mensch, unfassbar viel Platz im Innenraum wegen dem langen Radstand". Für diese Leute ist es vollkommen klar, dass der Wagen in der Garage des Eigenheims stehen muss. Für viele ist die Realität aber halt enges Laternenparken oder noch engeres Tiefgaragen-Parken. Und mit 12m(!) Wendekreis passt diese Teil halt einfach nicht um die Kurve.
Die Form täuscht halt, ist von der Größe eines Model Y oder ID.4 eSuff… Vielleicht bringen die den ja noch mal in der Größe eines Golf, die Hoffnung schrumpft zuletzt…
Tolles Auto, aber wie du die Ladepreise mit Benzin und Diesel verglichen hast, musste ich schlucken. Da muss Regulierung her. Die Preise schlagen dem fass dass den boden aus. Da können die Abgesandten der Energie Konzerne noch 5 Mal mit Dackelblick in die Kamera bei dir seufzen, das es nicht anders gehen würde.ich glaube keinen Ton.
@@m4d_al3x zahlst du bei einer Tankstelle mehr bloß weil sie neu ist bei einem Benziner? Schau dir Mal deinen Strompreis im Haushalt an.....und dann schau dir die Ladepreise für Elektroautos an. Die Durchleitungsgebühren sind beim Hausanschluss Strom, gas oder Dsl geregelt. Nur bei dem Wildwuchs bei den Elektrosäulen Netzen greift man nicht ein.
Wieder ein informatives Video, so wie wir es von Dir gewohnt sind 👍 Danke dafür. Es trägt wieder ein bißchen mehr dazu bei, mich für den Wagen zu entscheiden! 😊
Giugiaro war Designer des Golfs und des Hyundai Pony . Auf das Hyundai Pony beruft sich der Ioniq 5 von der Designsprache. Zum Spaß hat Hyundai noch ein altes Pony einmalig als EV aufgearbeitet. Kannst du Mal suchen
Ein schickes Auto ist wieder KIA EV defintiv in der Top-Auswahl für das nächste Auto bei mir. Und die A8 sofort erkannt. Die Landschaft und der Strassenbelag sind einfach markant
Tolles Video, danke. Als e-Soul-Fahrer sehe ich gerne, dass im Konzern konsequente Weiterentwicklung betrieben wird. Viele Details, die sehr sinnvoll und klug weiterentwickelt werden. Die Kombination aus Knöpfen und Touch-/Sprachbedienung ist in meinen Augen die sinnvollste, um beiden Fans gerecht zu werden. Ich favorisiere nachwievor die Bedienung über physische Schalter - die finde ich beim Fahren, ohne hinzuschauen. Kleines Wort zu den oft kritisierten Hartplastikverkleidungen im Fußbereich: Ich finde die mehr als nur sinnvoll. Abseits des Manager-Lebens hat man oft staubige Schuhsohlen und da kommt man beim Ein- und Aussteigen und Fahren eigentlich immer mal an die Verkleidungen. Weiche Materialien würden dabei oft beschädigt werden, harte Materialien lassen sich leicht auch mit starken Reinigern säubern und pflegen. Daher ist mein Motto: Alles unterhalb der Sitzfläche sollte sogar Hartplastik sein - in der Türverkleidung und an der Mittelkonsole. Ähnliches gilt für den hinteren Bereich. Kinder sauen unweigerlich das Auto hinten ein. Ich bin froh, wenn in Familienautos (nicht Fahrdienstautos) hinten alles hart ist - auch die Rückseiten der Vordersitze: Kann man schneller und schadloser reinigen als weiche Materialien.
Der Ionic 5 geht in Sachen Technik richtig nach vorne und dein Video ist wie immer top. Warum machen selbst die meisten state of the Art E-Autos nur 11 kW? Da gibt's nur eine Hand voll Autos die 22 kW machen. Warum ist das so? Ich möchte doch auch "schneller" laden wenn ich nur in der Stadt an öffentlichen Ladesäulen unterwegs bin.
Würde mich, abgesehen von Kostengründen auch interessieren. Mit 22 kw wären AC wählen bzw Laternenparken auch deutlich attraktiver (Stichwort: Standzeitzuschlag)
ich komme gerade von einem amerikanischen Review indem er 20 mal das design Strange genannt hat. Ich finde das design persönlich sehr gut durchdacht und von vorne bis hinten durchgezogen. Andere Farbe für mich aber sonst ein sehr schickes auto.
Damit ich Deine Angabe der Reichweite richtig verstehe: Du bist die Strecke zuerst hingefahren und hattest dort den niedrigeren Verbrauch. Dann hast Du genullt und bist die Strecke zurückgefahren, sodass der Verbrauch, den Du für die Rückfahrt nennst, tatsächlich nur für die Rückfahrt gilt?
München -> Berlin für 53 € elektrisch, während ich im Diesel ohne (notwendigen) Tankstop für 46 Euro fahre? Läuft da nicht irgendwas verkehrt? Bitte versteht mich nicht falsch, mein nächster wird ein BEV, M3 oder Ioniq 5 ist noch nicht final geklärt, aber wie soll man die Leute damit überzeugen können? Sie bezahlen 1. mehr für ein vergleichbares BEV, müssen 2. bei Strecken > 500km zwangsladen (egal ob 18 minuten oder 35 min) und bezahlen dann noch mehr für die benötigte Energie? Damit überzeuge ich im Bekanntenkreis niemanden.
@Wolfgang Wampe nur dumm, dass die Strompreise wesentlich schneller steigen, als die Spritpreise... Für Langstrecke kommt nur tesla in Frage, da sind die Preise noch akzeptabel. Noch.
Na endlich! Dann kann ich ihn heute bestellen 💪🏻 Meine Grundvoraussetzung für den Kauf war ein positives abschneiden bei Chris - das hat auch der Händler akzeptiert 💪🏻😅
Danke für die knackige Vorstellung . Bitte was mir unter den Nägeln brennt ist folgendes . Über das letzte Wochenende war ich zum Bodensee runter und wieder hoch unterwegs . Das VFL Ioniq Model fahren wir seit zwei Jahren . Wir sind , weil in 12 Monaten der Mietkauf ausläuft , am suchen nach einem Nachfolger PKW . der Fünfer ist das was uns in Größe gefällt und der hat auch eine (endlich eine ) Anhängerkupplung. Aber ... ich möchte keine so eine Ladesäulen suche mehr erleben wie letztes Wochenende . Das Ioniq Navi hat uns immer ..egal was für Schuchkriterien ich eingestellt habe , von der Autobahn herunter geführt . Zum Kukuck war das Schlecht . Wir haben dann auf der Rückfahrt den Tankwart einer Tank und Rast Tankstelle gebeten das er uns eien Karte mit ladeverzwichnis geben möge ... hatte er nicht . Beim umrunden der Tankstelle haben wir dann eine Deutschlandkarte mit Verzeichnis und eintragenungen gefunden ( Poster ) dieses haben wir abgelichtet , und das hat uns dann sicher nach Hause gebracht . Meine GROSSE Bitte an SIE ist .... Testen Sie doch wie das nun mit dem neuen 5 er funktioniert.. Eine Autobahn fahrt von A nach B .. und das die Ladestationen mit entsprechenden Ladern die es dort gibt , im Navi auch gezeigt werden . Königsklasse ... das Navi uns auch dann dort hin führt ! .. A la ..Nehmen Sie die Nächste Raststelle .. z . B. Tank und Rast ... Wunnsiedel .. dort hat es xy Ladestadionen .. welche auch funktionieren. Das war unsere zweite Autobahnfahrt .. in den letzten zwei Jahren ... (sonst Laden wir IMMER an der eigenen PV Anlage .) Sollten wir in der Zeit bis das neue Auto kommt noch mal Autobahn fahren müssen , bleibt uns nicht anderes übrig ..uns einen Abend um die Ohren zu schlagen , und den Fahrweg genau fest Zulagen und die Notwendigen Ladesäulen heraus zuschreiben . Brrrrr.... das ist ohne Spaß ... ein dickes Minus .
Ein tolles Auto- aber der Kofferraum ist definitiv nicht auf ID.4-Niveau. Für mich sieht der Ioniq-Kofferraum optisch eher nach der Hälfte aus und ich habe beide live vor Ort vergleichen können.
@@tobimanx7026 doch doch , 50K Hyundai und 60K Etron unterscheid 100K die Quality, Hyundai ist nicht wie eine Deutsche Quality, ich habe Live gesehen es ist etwas komish , Weiss plastic rahman bei Navi Display und rest türen, no way, Q4 Etron ca gelich wert aber so schön
Unser 72,6 4wd Ioniq 5 in gravity Gold soll im Oktober kommen. Bis jetzt habe ich außer dem Verbrauch noch nichts negatives über das Auto gehört. Nach über 2 Jahren Model 3 haben wir uns auseinander gelebt und was neues muss her.
1.Beim Kofferraum wäre interessant gewesen, nicht nur einen Blick zu werfen, sondern vier Koffer/Reisetaschen unterzubringen, eben Urlaubsgepäck. Das klappt NICHT! 2.Geräusche: selbst in höchster Ausstattung mit Akustikverglasung finde ich den IO5 nicht leise, ab 100 km/h ist ein recht hohes Grundrauschen vorhanden, auch vom Heckspoiler. 3. Richtig spannend wäre eine Fahrt ins Parkhaus. Bei einem Wendekreis von über 12m, mehr als ein BMW 7er.
Hallo Chris, nicht nur der alte Ioniq sondern auch der Kona ist effizient. Ich habe den mit 64kWh Batterie. Fahre ich den mit maximal 110km/h konstant auf der Autobahn, verbraucht er zumindest in den wärmeren Jahreszeiten ca. 12-14kWh/100km. Ich komme mit dem zurzeit, selbst wenn die Klimaanlage gelegentlich läuft, fast immer auf eine Reichweite zwischen 460 und 500km. Die Ladezeit von 10 auf 80% liegt aber so bei 40min etwa. Ich lade aber fast immer nur zu Hause, da ich eine große PV-Anlage habe, die im Sommer über eine lange Zeit am Tag, eine Leistung von 14 - 17kW bringt. Ich benutze dazu einen Juice Booster mit der Einstellung auf 11 kW. Zur Verfügung hätte ich aber 22 kW, würde aber wenig Sinn machen da weder die PV-Anlage noch der Kona das kann und ich dafür Strom aus dem Netz ziehen müsste.
Ich hätte mir für mein erstes Elektroauto jetzt fast einen Juicebooster geholt weil davon in jeden E-UA-cam Video gesprochen wird. Aber leider nur weil die alle gekauft sind. Schaut euch Vergleichsvideos mit anderen mobilen Wallboxen an und entscheidet dann. Spoiler andere haben viel mehr Funktionalität und vielfältigere Einsatzmögllichkeiten zum geringeren Preis. Und ja er ist der robustest,e aber man kann auch optional nicht täglich über sein 1000 Euro Elektrogerät drüber fahren wenn man das nicht mag ;)
Nochmal: Ich nutze es viel in Regen, Schnee und draußen. Da gibt es FÜR MICH keine Alternative. Aber wer das nicht so nutzt kann auch günstigere kaufen..
Das kann ich dir sofort beantworten: ich hasse Heckscheibenwischer weil mich nichts mehr stört, als wenn ein Heckscheibenwischer hinten anfängt zu wischen und man dann diesen halbrunden Abdruck hinten auf dem Fenster hat weil der restliche Staub drauf bleibt. Ich nutze nie einen Heckscheibenwischer höchstens bei extrem krassem Regen
@@spitfire18 das Problem mit heckscheiben hat man meist nur bei Steilheck also bei Kombis. Da die Scheibe hier schräg steht, hat man kaum Probleme bei regen
Hyundai ist es wichtig, dass das Auto so nachhaltig wie möglich ist. Naja schade, dass man dann dort hinfliegen muss. Da kann Hyundai auch bitte Zugtickets organisieren für seine Presseevents. München Sevilla ist jetzt kein Shanghai London.
@@we73 sind übrigens von München HB per ICE/TGV über Paris und Lyon 15h nach Barcelona und dann 5h weiter ohne umsteigen nach Sevilla. Mit einer Übernachtung gar kein Thema. Habe ich alles schon gemacht.
@@PuNicAdbo Manchmal hat man eben auch nicht die Zeit über einen kompletten Tag lang im Zug zu verbringen, für Hin- und Rückfahrt. Im Urlaub vielleicht, im Geschäftsalltag eher nein.
@@we73 dann kann man es auch sein lassen, wenn man von seinem Kumpel ingo so oder so einen IONIQ 5 gestellt bekommt. Man muss ja nicht jeden Scheiß mitmachen.
Bin ich eigentlich der einzige der sich am "runden" Innendesign stört? Bei so einem kantigen Design hätte man das doch innen weiterziehen sollen....gerundete Türinnengriffe? Bedienfeld Scheiben und Türschloss? Lüfterdüsen in B Säule? Lautsprecherbox in Tür? Schade irgendwie...
Tolle Vorstellung des Autos. Nachteil ist aber auch, dass das Navi bei der Routenplanung nicht automatisch die passenden Schnellladesäulen auf der Strecke mit in die Route integriert. Da muss man weiter Better Route Planer mit nutzen. Optisch gefällt mir der Skoda Enjaq deutlich besser. Innovativer ist aber der Ioniq 5. Optik ist Geschmackssache.
Das wird nach wie vor für die 12 Volt Bordtechnik gebraucht, allerdings wird die Autobatterie automatisch von der Hochvoltbatterie nachgeladen, sie sollte also unter normalen Umständen nie leerlaufen.
Hyundai - hätte ich vor ein paar Jahren auch nicht gedacht, dass die Koreaner so abliefern. Da können sich die anderen Anbieter im Segment warm anziehen. Wobei in meinem 3 Jahre alten T6.1 funktioniert das mit dem blinken und automatischen Beschleunigen beim Überholen auch schon sehr gut.
In Spanien mit Norwegischem Kennzeichen . Dachte schon Björn springt aus dem Kofferraum oder pennt noch im Auto.
:-D
😂😂😂😂😂
Klingt wie ne Kollaboration von Zeit und Bild... 😅
Nein nein nein neeiiiin! :D
🤣
Hallo Chris, Dein informatives Video hat zu einem großen Teil dazu beigetragen, vor ca. 1 Jahr in Spanien einen Kaufvertrag für dieses großartige Fahrzeug zu unterschreiben. Im September geliefert und bis heute 100% zufrieden. Klar sind die klimatischen Bedingungen hier auf Mallorca etwas anders als in Deutschland, was sich sicherlich im Winter positiv auf die Reichweite auswirkt (auch haben wir kaum Autobahnen). Das Solardach hat hier sicherlich eine höhere Daseinsberechtigung als in Deutschland. Bald habe ich meinen Ioniq5 1 Jahr und es wird Zeit für ein Fazit und das wird wohl recht positiv ausfallen!
Bitte mache weiter so mit Deinen Test ohne rosarote Brille!
Also einen gasgrill kannst du mit dem nicht betreiben 😀
Doch kann man, ob Strom aus dem Auto kommt tut dem Gasgrill keinen Abbruch, dem ist es schlicht und ergreifend egal. 😀
Aber mir schon klar worauf Du hinaus willst.
Musst nur auf dem Fahrersitz und das Gaspedal treten. No problemo .......
🤣🤣🤣
@@prianthefist En Motor fürs Hänchen antreiben :-)
Natürlich um das Gas zu entzünden, wenn man nen kurzschluss verursacht, ist doch klaaaaar. :)
5:53 - Chris, der einzige Mensch der einen Gasgrill mit Strom betreibt! Dafür benötigt man dann aber den Adapter CCS auf 1/2“ Linksgewinde, sonst klappt das nicht! Den bekommt man aber garantiert bei Hyundai im Zubehör-Shop.🤪
lol ist mir auch aufgefallen ...
Hehe.
Ich find die Optik so krass geil.
Die Retro futuristische Front und die C Säule sind für mich die geilsten Punkte. Aber auch die Original Felgen, die Seitenlinie und das Heck sieht top aus.
Jetzt bräuchte ich nur noch 60K und ne PV Anlage mit der ich für 11ct/kwh selbst erzeugen kann 😅👍🏻
Das Heck top? Für mich eines der hässlichsten Auto von hinten welches ich kenne….
Hab den gestern das erste mal in Echt gesehen und muss sagen: Der gefällt mir wirklich sehr gut. Aber war überrascht wie groß der ist 😬 Das ist wirklich ein Brummer.
Ich sehe die Videos immer sehr gerne, obwohl ich schon einen Tesla besitze. Super informativ und vor allem ohne die rosarote Brille.
Am spannendsten finde ich immer die Frage, wie er den Juice Booster jetzt wieder einbaut ins Video. Könnte man glatt ein Trinkspiel draus machen xD
ich trinke immer 1 shot wenn chris sagt wie groß er ist, 2 shots wenn er sagt, dass er 102 kilo wiegt. Bin dann relativ schnell betrunken.... ;)
Heute wieder Gasgrill mit Elektroauto betreiben, gar kein bock 😂🤝
Wie gewohnt ein sehr informatives und unterhaltsames Video, ich kann mich dafür wirklich immer wieder nur bedanken. Du bist inzwischen auf dem 2. Platz meiner lieblings Kanäle auf UA-cam 😉. Du bringst alle wichtigen Infos auf den Punkt, unabhängig und wie du immer sagst "ohne rosa Brille", zusätzlich mag ich deine Art und deinen Humor dabei. Ich wünsche dir alles Gute, mach weiter so, freue mich bereits auf deinen Shop. LG von Wolle aus Dortmund 😉
Vielen dank für dieses wirklich nette Feedback! Allerdings schockiert mich das mit Platz zwei doch noch😅 Wer ist denn aktuell deine Nummer 1?
@@CarManiac_Chris 😂 Tatsächlich ein gegenteiliger Kanal für Young- und Oldtimer, 5ZYL Marco, Halle 77. Ein super Typ, ihr beiden solltet mal ein Video zusammen machen 😉
"Leute haben sich den Ioniq sogar vom Händler geholt und machen Videos drüber", gut das Chris das nie so macht. 😂
Der von Chris war ja nicht von einem Händler sondern von einem Freund. 😉
„Kuseng“ 😂
Schwester unbekannten Grades ?
Einfach mal wieder TOP! 👌🏼 Informativ, auf den Punkt gebracht, unterhaltsam, von allem die exakt beste Mischung! Danke Chris!! 👍🏻👍🏻🙏🏻
Hyundai ist seid einiger Zeit das innovativste Unternehmen im Fahrzeugbau. Es ging mit dem ersten Ioniq-e los, dann kam der Kona, bei den Verbrennern der i30N.....wenn man da nicht neu zu schwärmen beginnt für eine Marke, die man davor nie auf dem Schirm hatte weiß ich auch nicht. Ach ja- Qualität und Garantie natürlich auch top!
Sehr aufwendiges … Klassenbestes Ioniq 5 Video
Vielen Dank :-)
So ein krasses Auto😭❤️ sieht aber am allerbesten in dieser mattgrauen Farbe aus🥰
Finde dass der hellblau ist und ein Mattlack ist das auch nicht....
@@m.th.rf.ck.r3727 Ich glaube, sie bezog sich nicht auf die Farbe im Video, sondern die, in der der Wagen offiziell vorgestellt wurde. Die Farbe im Video ist meine ich grün, hellblau gibt es aber auch.
@@Traxx147 ja, genau so meinte ich es😅 die Farbe, die sich glaub shooting star grey nennt
Mir gefallen diese hellen radkästen gar nicht
guck die dir neue C Klasse an, im Vergleich dazu ist der Ioniq ein Eimer auf 4 Rädern
Endlich wieder ein Review Video alter Schule. Danke!
Guter Content, bestes Fachwissen. Du hast mich wirklich dazu gebracht, als nächstes ein Elektroauto zu holen! 200k Abos - einfach verdient.
Rein aus den Bildern gefällt mir der KIA EV6 noch besser., speziell von innen, aber das ist ja auch reine Geschmackssache. Dafür ist die Schnauze des Hyundai schöner. Aber wenn dann wird es bei uns die größte Batterie mit dem kleinsten Motor denn über die Zeiten der Ampelrennen sind wir schon lange raus.
Habe den Ioniq 5 heute Morgen auf einem Parkplatz gesehen, komplett in grau. Das Auto ist der Wahnsinn, jeder hat geguckt, sieht einfach nur geil aus. Aber ja er ist bullig, genau wie der ID4... schon ein großes Auto. Innenraum Ioniq 5 und ID4 wirken solide. Den ID3 bin ich selbst schon gefahren und hab ihn schon mehrmals auch an verschiedenen Orten speziell innen gesehen... JEDER aber wirklich jeder sagt: Mein Gott wie billig ist der ID3 bitte innen verarbeitet, es schreckt WIRKLICH jeden Golf Fahrer, mich persönlich selbst ab. Der ID3 ist ein Flop in meinen Augen, absolut hässlich und für VW Level billigst im Innenraum. Fahre selbst einen Golf 7, ein Traumauto als Automatik und TOP verarbeitet, seitdem geht es bei VW zumindest in der Golf ID3 Klasse einfach nur bergab... Also wer vom Golf 7 auf nen ID3 wechselt, dem kann man nicht mehr helfen... zumindestens im aktuellen Zustand des ID3...
Schön wenn es das gäbe!
@@gegenwartundzukunft Dieselgate hin oder her.... Seit dem der Herr Winterkorn (und Herr Piech) nicht mehr da sind, hat die Materialanmutung bei VW ganz schön nachgelesen.
Keine Sorge, ich bin gestern die Version mit großem Akku und RWD Probe gefahren, die hat immer noch mehr als genug Leistung ;)
Wie schauts mit der Routenplanung aus? Zeigt er alle Ladesäulen an, oder muß man die manuell eingeben. Wie funktioniert es mit Bluelink?
Braucht man zusätzliche Apps für die Routenplanung? ABRP über Android-Auto? Funktioniert das?
Das Navi kann scheints keine Ladeplanung, sehr schade :(
0 Ladeplanung man muss sich selbst aussuchen.
fahre einen in Schwarz seit 2 Tagen. Project 45. Kann alle Punkte zu 100% bestätigen. Toller Bericht wie immer bei Chris. Congratulation.
Deine Videos werden immer professioneller 🙃
Aber den Gasgrill mit dem eAuto zu betreiben ist sensationell 😄
Schönes Video mit wichtigen Argumenten
Sehr gutes Auto. Der aktuell heißeste Sche..ss
Herrschaftszeiten!
Der Mann feuert tausende Worte in so einem Review ab ohne abzulesen und das alles kohärent, informativ, witzig und charmant während er mit dem Auto im Ausland herumfährt und alle ziehen sich an dem blöden Gasgrill hoch. 🤣
Wie immer tolles Review, Chris! Leider lebe ich mitten in Berlin und habe nur zwei Ladesäulen mit 13 kW hier auf der Straße herumstehen. Traue mich also bisher noch nicht den Schritt zum E-Auto.
Wirklich ein unglaublich tolles Auto, auch preislich unschlagbar.
Naja. Geht so. Sobald man bissel Ausstattung nimmt, is man bei 60tausend und mehr
@@tobi615 wozu eine Vollausstattung? wenn man 95% der Zeit gar nicht im Auto verbringt, manche haben ein besser ausgestattet Auto als ihre eigene Wohnung.
@@theater0rfgs0de wozu dann ein Auto?
Nette Werbeveranstaltung für den Hyundai. Alles "sensationell, toll, perfekt und wahnsinnig geil". Merkt man gleich, was Sache ist.
So toll finde ich für meinen Teil diesen Koreaner nun auch nicht. Die Innenausstattung ist nicht mein Geschmack, das Lenkrad eine optische Unverschämtheit. Das ganze Billig-Weiß ist auch nicht meine Welt. Und wo bei VW Plastik-Gemecker angesagt ist, ist das beim Ionic nicht so schlimm.
Das Außendesign ist ein Lancia-Delta-Retro anno 2021, gelungen, aber nichts neues.
Das Auto kostet 60 Riesen und mehr - kein Pappenstiel. Für die Kohle bekommt man auch was anderes.
@@bunzlerbedenauer3135 Ja genau das 800 Volt System zum Beispiel oder 8 Jahre Voll Garantie oder Laden von 100 Km in 5 Minuten wie können die nur....AHK 1600 Kg das HUB oder Projekt LED's wie Billig
Danke Chris (und natürlich auch Francesco) für das Video & auch für den Roadtrip. Freue mich immer auf neue Videos von dir. Wenns was neues gibt vom Car Maniac stellt sich für mich garnicht die Frage was ich mir abends anschaue. Danke, Danke, Danke!!!
Der ioniq 5 ist aktuell für mich in der Klasse DAS e-Auto. Im Kleinwagensegment der Honda e, weil technologisch und optisch ähnlich mutig.
Einfach nur schwach das Auto! Da kann ich mir gleich den Dacia kaufen.
Kleiner Spaß, ich glaube tatsächlich, dass Hyundai generell im Automarkt am meisten richtig macht, sowohl was die Verbrenner angeht, als auch E-Autos. Preis-Leistung top, Verarbeitung top, Design top, Technologisch (Hardware/Software) top.
aber reinsetzen leider flop!
@@bertnase9933 Das iss dann aba ein Fall für ihren Orthopäden.
2,5 T Gesamtgewicht mit 380 kg Zuladungen. Nogo!!!
Wobei der Rest super gemacht ist. Ich hoffe da wird noch nachgebessert.
Einfach der Hammer 🤩 ist bestellt und ich kann es gar nicht abwarten 😝 Hauptkriterien waren Design und Ladetechnik.
Ein wirklich geiles Auto! Danke für den Test 🙏
Das Auto versteht dich wenn du natürlich sprichst, nur bei "letzte Ziele" machst du das nicht 😉
Neuer Maßstab ist ein bisschen Dick aufgetragen.
Software nicht wirklich gut und der Verbrauch ist zu hoch. Und dann der Preis.
Bissl Clickbait isses schon 🙂
Das ist schon interessant anzusehen. Aber es hört sich wie ein Werbevideo für das Fahrzeug an. Alles super toll, eigentlich nix zu meckern. Ist mir schon in einigen Vorstellungen aufgefallen. Man wird den Eindruck nicht los als ob es nichts Negatives gibt. Alles super toll.
Es gab Negativpunkte, es waren nunmal eher Kleinigkeiten. Ich verstehe aber die Haltung dazu nicht ganz. Sollen sich Reviewer zur Not Kritikpunkte ausdenken, um auch ernstgenommen zu werden? So etwas habe ich schon öfter gesehen, dieses Prinzip, dass es niemals ein "perfektes" Produkt geben darf. Aber auch da leidet die Glaubwürdigkeit sehr schnell.
Nach German Angst nun das neue Schlagwort: REICHWEITENANGST
Hätte noch eine Frage: es wird gesagt, dass Bluetoothverbindung über Handy nicht geht, kann das sein? Bzw. auch Apple CarPlay nicht geht..? Und wie ist die Soundanlage?
Apple-Carplay u. Android-Auto geht nur über Kabel.
@@MrFirefly1958 wieder ein Nachteil. Schade das diese Punkte gar nicht angesprochen wurden
Sound ist Premium Bose Anlage mit subwoofer unter dem Kofferraum.
Das Ding sieht sooo mega aus...allein die Farbe ist einfach super schön
„Meinten Sie: Hammel Bummel Dinnel Donnel“
Neues T-Shirt Slogan Chris wäre zu geil!😂
Ich hätte lieber ein Navi mit Chris' Stimme, das diesen Satz sagt, wenn es mich nicht versteht. 😄
@@Heiko7 😂
@@Heiko7 🤣🤣😂🤣😂🤣😂
Hallo Chris. Ich wollte mich mal bei dir bedanken für deine aussergewöhnlich gute Arbeit. Hab mir auch den ioniq 5 gestern bestellt. Alles gute für die Zukunft
Also für mich ist der Verbrauch ein maximal wichtiger Parameter, da er auf sehr vielen Ebenen Einfluss nimmt.
- ein hoher Verbrauch frisst eine hohe Ladegescheindigkeit zum Teil wieder auf.
- Die Kosten, gerade in der Stadt steigen damit stark an, gerade für Externlader.
- ein hoher Verbrauch sorgt auch für mehr Ladezyklen, was nicht gut für die Akku Lebensdauer ist.
Dass immer gesagt wird, dass ein größeres, Schwereres und Leistungsfähigeres Auto auch mehr Verbraucht, muss mir hier mal die Werte des EQS und Kona erklären. Bitte die Verbrennerdenke abschalten. Der Verbrauch ist, zudem bei Kaiserwetter eine Katastrophe.
Dass das nicht am CW Wert liegt zeigt auch der extreme Stadtverbrauch. Ich wette die Inverter erzeugen hohe Blindleistungen bei den 800V. Zumal bis 200kW Ladeleistung bei 400V keine Nachteile entstehen (ab 250kw und Performance wird die 800V erst interssant). Mit einem 400V System und einer Ladeleistung von 200kW peak hätte man bei geringerem Verbrauch a la Kona das Selbe erreicht und das noch Günstiger.
Es gibt Gründe warum einige Hersteller bei 400V bleiben und 800V nur bei Sportwagen einsetzen.
Auch das zweite Display könnte größer sein.
Der Rest gefällt mir sehr., muss ich schon sagen. Evtl. In ich ich deshalb etwas entäuscht ob des Großen Namens.
Super Video, es macht immer wieder Spaß deine Videos zu schauen. Die 200000 sind ja nun schon geschafft, auf zu 250000 Abonnenten 👍🏻✌🏼👌🏻
Bisher sind viele E Autos durch Software Updates besser und effizienter geworden. Hoffentlich schafft Hyundai das auch. Wir haben uns einen bestellt. Kleiner Akku AWD und Uniq Paket
Bisher der für mich beste style eines Elektroautos im bezahlbaren Rahmen
Im Herbst soll es wohl ein Update fürs NAVI geben. Bin mal gespannt ob sich da noch mal was verbessert.
Naja, sollte es besser wenn man zukünftig konkurrenzfähig sein will ;-)
Hi, hast du die Möglichkeit mal zu testen, was das Auto verbraucht, wenn man einen Caravan zieht. Der Ioniq 5 kann ja bis 1600 kg ziehen. Und wie gestaltet sich dann das Laden an der Autobahn? Wenn ich da 800 km fahren möchte, wie lange brauche ich dann? Bin eigentlich sehr interessiert an der E-Mobilität, aber die Reise mit Caravan scheint mir da noch nicht möglich, oder irre ich mich?
Das Problem ist liebe Enrico, dass ich nicht so leicht einen Caravan auftreiben kann. Die Testfahrzeuge also die Presse Fahrzeuge sind momentan alle verplant.
@@CarManiac_Chris leider wohne ich nicht um die Ecke, sonst könntest du unseren nehmen :)
Das Problem habe ich auch, deswegen kommt für mich maximal ein PHEV in Frage. Das heißt die tägliche Strecke elektrisch und alles was weiter weg ist mit dem Verbrenner. In den Urlaub mit unserem Wohnwagen dann natürlich auch mit dem Verbrenner. Bekomme den PHEV erst nächstes Jahr. Bin gespannt, wie er mit Wohnwagen rekuperiert. Hab Mal ein Video gesehen, da hat das nicht so gut funktioniert, weil der Wohnwagen beim rekuperieren gleich in die Auflaufbremse läuft.
Fahre momentan Model 3 und bin mehr als zufrieden. Der Ioniq 5 wird aber wahrscheinlich mein nächster werden! (Aber erst muss die Ladeinfrastruktur besser und zuverlässig werden)
@@Alex-qf6qv so ein Blödsinn. Tesla hat bei weitem die beste Software überhaupt. Aber hol dir doch ein Deutscher wie VW ID, ist softwaremässig sicher besser 😂
@Comeon Useyourbrainagain alter. Geh woanders Trollen. Was soll den das? Werd erwachsen.
Ditto!
@Comeon Useyourbrainagain Schade, wenn man keine anderen Meinungen akzeptieren kann. Hat was mit Intoleranz und schlechter Erziehung zu tun
@Comeon Useyourbrainagain Soso, wenn einem beispielsweise die Software und das Design nicht gefällt hat es was mit Intelligenz zu tun?
Genau deswegen man niemand Fanboys, egal in welchem Bereich. Weil einfach keine anderen Meinungen oder Kritik akzeptiert wird.
Ich war gestern bei Hyundai um einen Kona zu leasen. Rausgegangen bin ich mit einem Kaufvertrag für einen IONIQ5 😊☺️ Ich freu mich so riesig auf nächste Woche Samstag, wenn ich ihn bekomme.
Als Vorteil sehe ich die schnelle Ladefähigkeit. In allen anderen Punkten sehe ich den Enyaq vorne.
Rein subjektiv gefällt mir der Ioniq 5 einfach von außen und innen nicht.
Auf Bildern hat er mich angesprochen, in der Realität beim Händler leider gar nicht mehr
Kleines Detail, die vorderen Kopfstützen lassen sich nicht nur nach oben oder unten, sondern auch nach vorne oder hinten verstellen. Es steht im Handbuch.
Und mit einem Schlag, ist die komplette Volkswagenfamilie veraltet.
Waren die mal modern?🧐
Moderne Kunst ist nix für jeden. Ich finde das Auto selten hässlich vor allem von hinten. Innen 2 Displays die aussehen wie billigste 50 Euro Tablets von vor 10 Jahren. Dazu viele praktische Schwächen.
Sind gestern mit dem Auto das erstmal gefahren und bin total begeistert. Deine Videos sind echt klasse und informativ. Da lasse ich gerne einen Daumen nach oben da und verfolge dich 😉
Wenn ich mir mal ein Auto leisten könnte, dann dieses Traumauto
Hallo wisst ihr wie man den tages-trip- Zähler - km und Verbrauch auf null zurück stellen kann
Danke für das tolle Review. 👏🏻 Jetzt freue ich mich noch mehr auf meinen P45 in Gravity Gold. 🤩
Link zu LED Technik fehlt in der Beschreibung. Und warum ist die immer so weit auseinander gezogen??
Zum Lade Tempo bin meinen P45 in 3 Tagen über 1800km gefahren. Habe an EnBW, Allegho und Ionity geladen.
Am stabilsten was Ladeleistung und Tempo angeht läd er bei Ionity.
Bei keinem der Ladevorgänge kam bei mir Frust auf das es so lange bzw. wie lange es noch dauert.
Was ist ein P45? Eventuell vertippt? Ich Tippe mal auf ein P85 Model S:)
@@RaivooCH nein es ist der Ioniq 5 gemeint. In der Studie hieß er noch Project45 also P45
Habe meinen heute bekommen. Mit der Techniq Ausstattung, und ein Paar Extras..217 Ps, ohne Allrad......Lucid Blue......Dank deines Videos....Große Batterie natürlich
einfach das schönste e-Auto überhaupt, toll Hyundai!
Nö das schönste ist der Fiat 500e 😜
Geschmacksache, ich finde den Wagen eher hässlich bzw. zumindest gewöhnungsbedürftig…
@@HorsemenonTour So hässlich ist der Fiat nun auch wieder nicht. 😉
Ich habe zwei Fragen:
1. man den 72KW Akku des Ioniq 5 bei Schaden oder zu geringer Kapazität (nach Garantieablauf von 8Jahren/160.000km Laufleistung) oder wenn der Ioniq 5 in einer neuen Generation, und man hat die vorherige gekauft, plötzlich Feststoffbatterien verwenden würde (Bladebatterie von BYD z.B.) austauschen lassen? Also das Auto akkutechnisch up to date halten?
2. Schlechte Routenführung mit exakter Ladensäulenführung:
lässt man sich zur Destination x navigieren, kann der Ioniq 5 momentan keine Ladestopps berechnen und in die Routenführung integrieren. Wird das OTA gegen Nachzahlung nachgebessert? Oder in einer neuen Generation doch Serie werden? Mich interessiert eher, wenn ich 2021 gekauft habe, ob diese schlechte Ladestoppplanung irgendwie, irgendwann nachgebessert werden kann.
Gruß
Roberto Achilles
Ich mag deinen Kanal sehr gern weiter so...
Was ist das für eine Handy Haltung im 45er ?
LG: Noah
Ich habe mir echt viele Videos zu dem Auto angesehen, leider hat niemand mehr als einen halben Satz zur Wendigkeit und zum extremen Radstand verloren. Es heißt immer nur, "ja Mensch, unfassbar viel Platz im Innenraum wegen dem langen Radstand". Für diese Leute ist es vollkommen klar, dass der Wagen in der Garage des Eigenheims stehen muss.
Für viele ist die Realität aber halt enges Laternenparken oder noch engeres Tiefgaragen-Parken. Und mit 12m(!) Wendekreis passt diese Teil halt einfach nicht um die Kurve.
Die Form täuscht halt, ist von der Größe eines Model Y oder ID.4 eSuff… Vielleicht bringen die den ja noch mal in der Größe eines Golf, die Hoffnung schrumpft zuletzt…
@@ministeriumfurstartsicherh9895 Größe ist irrelevant, Wendekreis beim ID4 sind 10,2m beim Enyaq sogar nur 9,3m
Der Wendekreis is hoch
Fand ich auch groß bei der Testfahrt im Vgl zum id3, aber es ist der Trade off mit dem Raumangebot im Vorder- und Hinterraum
Weiß jemand, wie der Leasing Anbieter heißt, welcher im Video von ihm erwähnt wurde?
Tolles Auto, aber wie du die Ladepreise mit Benzin und Diesel verglichen hast, musste ich schlucken. Da muss Regulierung her. Die Preise schlagen dem fass dass den boden aus. Da können die Abgesandten der Energie Konzerne noch 5 Mal mit Dackelblick in die Kamera bei dir seufzen, das es nicht anders gehen würde.ich glaube keinen Ton.
Wenn du jetzt regulierst dann steht alles still und du siehst nie im leben genug ladestationen ....
@@m4d_al3x zahlst du bei einer Tankstelle mehr bloß weil sie neu ist bei einem Benziner? Schau dir Mal deinen Strompreis im Haushalt an.....und dann schau dir die Ladepreise für Elektroautos an. Die Durchleitungsgebühren sind beim Hausanschluss Strom, gas oder Dsl geregelt. Nur bei dem Wildwuchs bei den Elektrosäulen Netzen greift man nicht ein.
Wo konntest du die Durchschnittgeschwindigkeit ablesen?
19:34 Chris, du bist ein Mittelspurschleicher! Fahr verdammt nochmal rechts!
Im Rückspiegel ist noch der LKW zu sehen
Wurden denn die "Fehlerchen" Software usw... jetzt ausgebessert?
ich habe heute den ID4 GTX getestet und was soll ich sagen… „Am Bullhamm 1 Jever“ hat Dieser nach „komplexer Systemsuche“ ebenso nicht gefunden😂😂
Sie sind jetzt hoffentlich von VauhWeeh dauerhaft kuriert. ...
Wieder ein informatives Video, so wie wir es von Dir gewohnt sind 👍 Danke dafür. Es trägt wieder ein bißchen mehr dazu bei, mich für den Wagen zu entscheiden! 😊
Tolles auto. Er hat genau die Optik, die eigentlich ein e-Golf haben sollte, finde ich. Gerade die C-Säule gibt ihm eine Golf-Optik.
Giugiaro war Designer des Golfs und des Hyundai Pony . Auf das Hyundai Pony beruft sich der Ioniq 5 von der Designsprache. Zum Spaß hat Hyundai noch ein altes Pony einmalig als EV aufgearbeitet. Kannst du Mal suchen
Ah, super Info, danke!
Ein schickes Auto ist wieder KIA EV defintiv in der Top-Auswahl für das nächste Auto bei mir.
Und die A8 sofort erkannt. Die Landschaft und der Strassenbelag sind einfach markant
Tolles Video, danke.
Als e-Soul-Fahrer sehe ich gerne, dass im Konzern konsequente Weiterentwicklung betrieben wird. Viele Details, die sehr sinnvoll und klug weiterentwickelt werden.
Die Kombination aus Knöpfen und Touch-/Sprachbedienung ist in meinen Augen die sinnvollste, um beiden Fans gerecht zu werden. Ich favorisiere nachwievor die Bedienung über physische Schalter - die finde ich beim Fahren, ohne hinzuschauen.
Kleines Wort zu den oft kritisierten Hartplastikverkleidungen im Fußbereich:
Ich finde die mehr als nur sinnvoll. Abseits des Manager-Lebens hat man oft staubige Schuhsohlen und da kommt man beim Ein- und Aussteigen und Fahren eigentlich immer mal an die Verkleidungen. Weiche Materialien würden dabei oft beschädigt werden, harte Materialien lassen sich leicht auch mit starken Reinigern säubern und pflegen.
Daher ist mein Motto: Alles unterhalb der Sitzfläche sollte sogar Hartplastik sein - in der Türverkleidung und an der Mittelkonsole.
Ähnliches gilt für den hinteren Bereich. Kinder sauen unweigerlich das Auto hinten ein. Ich bin froh, wenn in Familienautos (nicht Fahrdienstautos) hinten alles hart ist - auch die Rückseiten der Vordersitze: Kann man schneller und schadloser reinigen als weiche Materialien.
wir hatten mal ein Auto mit überall Stoff/Teppich und seitdem achte ich darauf daß speziell im Kofferraum schnödes Plastik ist!
Der Ionic 5 geht in Sachen Technik richtig nach vorne und dein Video ist wie immer top. Warum machen selbst die meisten state of the Art E-Autos nur 11 kW? Da gibt's nur eine Hand voll Autos die 22 kW machen. Warum ist das so? Ich möchte doch auch "schneller" laden wenn ich nur in der Stadt an öffentlichen Ladesäulen unterwegs bin.
Würde mich, abgesehen von Kostengründen auch interessieren. Mit 22 kw wären AC wählen bzw Laternenparken auch deutlich attraktiver (Stichwort: Standzeitzuschlag)
by the way: die Kopfstützen KANN man in der Tiefe verstellen, in 4 rasten sogar.
glaube er meinte im winkel ^^
Du kannst sie in der Höhe verstellen und Neigungswinkel.
Haben es selber getestet….ist mega 😀
Also höhe und tiefe verstellen geht definitiv
ich komme gerade von einem amerikanischen Review indem er 20 mal das design Strange genannt hat. Ich finde das design persönlich sehr gut durchdacht und von vorne bis hinten durchgezogen. Andere Farbe für mich aber sonst ein sehr schickes auto.
Wunderschönes Auto 👍
Super Video, gut gemacht 👍🏻 👏🏻
Damit ich Deine Angabe der Reichweite richtig verstehe: Du bist die Strecke zuerst hingefahren und hattest dort den niedrigeren Verbrauch. Dann hast Du genullt und bist die Strecke zurückgefahren, sodass der Verbrauch, den Du für die Rückfahrt nennst, tatsächlich nur für die Rückfahrt gilt?
30kwh
München -> Berlin für 53 € elektrisch, während ich im Diesel ohne (notwendigen) Tankstop für 46 Euro fahre? Läuft da nicht irgendwas verkehrt? Bitte versteht mich nicht falsch, mein nächster wird ein BEV, M3 oder Ioniq 5 ist noch nicht final geklärt, aber wie soll man die Leute damit überzeugen können? Sie bezahlen 1. mehr für ein vergleichbares BEV, müssen 2. bei Strecken > 500km zwangsladen (egal ob 18 minuten oder 35 min) und bezahlen dann noch mehr für die benötigte Energie? Damit überzeuge ich im Bekanntenkreis niemanden.
Exakt mein Gedankengang. Nur etwas weniger emotionaler und daher besser erklärt. danke. haha
@Wolfgang Wampe nur dumm, dass die Strompreise wesentlich schneller steigen, als die Spritpreise... Für Langstrecke kommt nur tesla in Frage, da sind die Preise noch akzeptabel. Noch.
Bei wie vielen Arbeitgebern kann man laden? Sind es mehr als 0,1% ??? 🤣🤦🏻♂️
... Und damit die elektrowende klappt, kündigen einfach alle.
@@Einheit101 Geil :-)
Power und Supercharger oder verstellbare Mittelarmlehne? Es wird die Mittelarmlehne! 😁
Einen Gasgrill laden! 😂 Wie immer super Video!
Na endlich! Dann kann ich ihn heute bestellen 💪🏻 Meine Grundvoraussetzung für den Kauf war ein positives abschneiden bei Chris - das hat auch der Händler akzeptiert 💪🏻😅
Na das ist ja mal ein Feedback😁😁😁
Oli Ver: Wenn Chris ein gutes Review macht Kauf ich den Ioniq 5!
Händler: Okay!
Händler: Chris mach ein gutes Review!
Chris: Klar!
🙄😁
Danke für die knackige Vorstellung . Bitte was mir unter den Nägeln brennt ist folgendes . Über das letzte Wochenende war ich zum Bodensee runter und wieder hoch unterwegs . Das VFL Ioniq Model fahren wir seit zwei Jahren . Wir sind , weil in 12 Monaten der Mietkauf ausläuft , am suchen nach einem Nachfolger PKW . der Fünfer ist das was uns in Größe gefällt und der hat auch eine (endlich eine ) Anhängerkupplung. Aber ... ich möchte keine so eine Ladesäulen suche mehr erleben wie letztes Wochenende . Das Ioniq Navi hat uns immer ..egal was für Schuchkriterien ich eingestellt habe ,
von der Autobahn herunter geführt . Zum Kukuck war das Schlecht . Wir haben dann auf der Rückfahrt den Tankwart einer Tank und Rast Tankstelle gebeten das er uns eien Karte mit ladeverzwichnis geben möge ... hatte er nicht . Beim umrunden der Tankstelle haben wir dann eine Deutschlandkarte mit Verzeichnis und eintragenungen gefunden ( Poster ) dieses haben wir abgelichtet , und das hat uns dann sicher nach Hause gebracht .
Meine GROSSE Bitte an SIE ist .... Testen Sie doch wie das nun mit dem neuen 5 er funktioniert.. Eine Autobahn fahrt von A nach B .. und das die Ladestationen mit entsprechenden Ladern die es dort gibt , im Navi auch gezeigt werden
. Königsklasse ... das Navi uns auch dann dort hin führt ! .. A la ..Nehmen Sie die Nächste Raststelle .. z . B. Tank und Rast ... Wunnsiedel .. dort hat es xy Ladestadionen .. welche auch funktionieren.
Das war unsere zweite Autobahnfahrt .. in den letzten zwei Jahren ... (sonst Laden wir IMMER an der eigenen PV Anlage .) Sollten wir in der Zeit bis das neue Auto kommt noch mal Autobahn fahren müssen , bleibt uns nicht anderes übrig ..uns einen Abend um die Ohren zu schlagen , und den Fahrweg genau fest Zulagen und die Notwendigen Ladesäulen heraus zuschreiben . Brrrrr.... das ist ohne Spaß ... ein dickes Minus .
Ein tolles Auto- aber der Kofferraum ist definitiv nicht auf ID.4-Niveau. Für mich sieht der Ioniq-Kofferraum optisch eher nach der Hälfte aus und ich habe beide live vor Ort vergleichen können.
ID4 viel viel besser als Hyundai
@@audifanetron6789 der ID4 ist ne Nummer größer. Der Ioniq ist mit dem ID3 zu vergleichen.
@@Mr2moose ??? Längenvergleich/kofferraumvergleich
ID3: 4,26 m; 385 Liter
ID4: 4,58 m; 543 Liter
Ioniq 5: 4,63 m; 531 Liter
@@audifanetron6789 sehe ich nicht so
@@tobimanx7026 doch doch , 50K Hyundai und 60K Etron unterscheid 100K die Quality, Hyundai ist nicht wie eine Deutsche Quality, ich habe Live gesehen es ist etwas komish , Weiss plastic rahman bei Navi Display und rest türen, no way, Q4 Etron ca gelich wert aber so schön
Also wirklich strange diese Kombination : Optik eines Golfs bzw I30 Hatch, aber die Masse eines Mittelklasse SUV. Gefällt mir 👌🏼👍🏼.
Unser 72,6 4wd Ioniq 5 in gravity Gold soll im Oktober kommen.
Bis jetzt habe ich außer dem Verbrauch noch nichts negatives über das Auto gehört.
Nach über 2 Jahren Model 3 haben wir uns auseinander gelebt und was neues muss her.
1.Beim Kofferraum wäre interessant gewesen, nicht nur einen Blick zu werfen, sondern vier Koffer/Reisetaschen unterzubringen, eben Urlaubsgepäck. Das klappt NICHT!
2.Geräusche: selbst in höchster Ausstattung mit Akustikverglasung finde ich den IO5 nicht leise, ab 100 km/h ist ein recht hohes Grundrauschen vorhanden, auch vom Heckspoiler.
3. Richtig spannend wäre eine Fahrt ins Parkhaus. Bei einem Wendekreis von über 12m, mehr als ein BMW 7er.
4 Koffer sind kein Problem
Ich hätte gerne den IONIQ 5 mit dem Innenraum vom EV6.
Mal guggn, was im November bestellt wird.
Hallo Chris, nicht nur der alte Ioniq sondern auch der Kona ist effizient. Ich habe den mit 64kWh Batterie. Fahre ich den mit maximal 110km/h konstant auf der Autobahn, verbraucht er zumindest in den wärmeren Jahreszeiten ca. 12-14kWh/100km. Ich komme mit dem zurzeit, selbst wenn die Klimaanlage gelegentlich läuft, fast immer auf eine Reichweite zwischen 460 und 500km. Die Ladezeit von 10 auf 80% liegt aber so bei 40min etwa. Ich lade aber fast immer nur zu Hause, da ich eine große PV-Anlage habe, die im Sommer über eine lange Zeit am Tag, eine Leistung von 14 - 17kW bringt. Ich benutze dazu einen Juice Booster mit der Einstellung auf 11 kW. Zur Verfügung hätte ich aber 22 kW, würde aber wenig Sinn machen da weder die PV-Anlage noch der Kona das kann und ich dafür Strom aus dem Netz ziehen müsste.
Geiles Auto, Geiles Video , Bester Mann und UA-camr. LG
wie ein E-bike laden? Hat er einen Schukoausgang?? Oder ein Adapter?
Ich hätte mir für mein erstes Elektroauto jetzt fast einen Juicebooster geholt weil davon in jeden E-UA-cam Video gesprochen wird. Aber leider nur weil die alle gekauft sind. Schaut euch Vergleichsvideos mit anderen mobilen Wallboxen an und entscheidet dann. Spoiler andere haben viel mehr Funktionalität und vielfältigere Einsatzmögllichkeiten zum geringeren Preis.
Und ja er ist der robustest,e aber man kann auch optional nicht täglich über sein 1000 Euro Elektrogerät drüber fahren wenn man das nicht mag ;)
Nochmal: Ich nutze es viel in Regen, Schnee und draußen. Da gibt es FÜR MICH keine Alternative. Aber wer das nicht so nutzt kann auch günstigere kaufen..
gibt es den auch mit SSD ????
Super Video wie immer! Wie siehst Du das mit dem fehlenden Heckscheibenwischer vor allem bei Stadtfahrten?
Das kann ich dir sofort beantworten: ich hasse Heckscheibenwischer weil mich nichts mehr stört, als wenn ein Heckscheibenwischer hinten anfängt zu wischen und man dann diesen halbrunden Abdruck hinten auf dem Fenster hat weil der restliche Staub drauf bleibt. Ich nutze nie einen Heckscheibenwischer höchstens bei extrem krassem Regen
@@CarManiac_Chris Und was tun bei "extrem krassem Regen"? Um die Heckscheibe herum schauen? Oder einfach nicht rückwärts fahren?
@@spitfire18 das Problem mit heckscheiben hat man meist nur bei Steilheck also bei Kombis. Da die Scheibe hier schräg steht, hat man kaum Probleme bei regen
@@spitfire18 Spiegel 🤷🏼♂️
Klasse Video - eine Frage hätte ich: Was ist das für eine Handyhalterung, die während der Autobahnfahrt links von den Displays zu sehen ist?
Hyundai ist es wichtig, dass das Auto so nachhaltig wie möglich ist. Naja schade, dass man dann dort hinfliegen muss. Da kann Hyundai auch bitte Zugtickets organisieren für seine Presseevents. München Sevilla ist jetzt kein Shanghai London.
Genau, und Du isst nur noch vegan, fährst nur noch Bahn, im Winter wird nicht geheizt, etc...pp.
@@we73 Vegan ja Bahn auch ja. Geheizt wird aber noch.
@@we73 sind übrigens von München HB per ICE/TGV über Paris und Lyon 15h nach Barcelona und dann 5h weiter ohne umsteigen nach Sevilla. Mit einer Übernachtung gar kein Thema. Habe ich alles schon gemacht.
@@PuNicAdbo Manchmal hat man eben auch nicht die Zeit über einen kompletten Tag lang im Zug zu verbringen, für Hin- und Rückfahrt. Im Urlaub vielleicht, im Geschäftsalltag eher nein.
@@we73 dann kann man es auch sein lassen, wenn man von seinem Kumpel ingo so oder so einen IONIQ 5 gestellt bekommt. Man muss ja nicht jeden Scheiß mitmachen.
Bin ich eigentlich der einzige der sich am "runden" Innendesign stört? Bei so einem kantigen Design hätte man das doch innen weiterziehen sollen....gerundete Türinnengriffe? Bedienfeld Scheiben und Türschloss? Lüfterdüsen in B Säule? Lautsprecherbox in Tür? Schade irgendwie...
Tolle Vorstellung des Autos. Nachteil ist aber auch, dass das Navi bei der Routenplanung nicht automatisch die passenden Schnellladesäulen auf der Strecke mit in die Route integriert. Da muss man weiter Better Route Planer mit nutzen.
Optisch gefällt mir der Skoda Enjaq deutlich besser. Innovativer ist aber der Ioniq 5.
Optik ist Geschmackssache.
Coole Präsentation wie immer 👍
Eine klasse Übersicht zum Ioniq, DANKE!! Zudem finde ich Deine Filmqualität ausgezeichnet. Welche Kamera benutzt Du?
Wieso hat der IONIQ 5 eine 12V Auto-Batterie unter der Haube? Haben das alle E-Autos?
Das wird nach wie vor für die 12 Volt Bordtechnik gebraucht, allerdings wird die Autobatterie automatisch von der Hochvoltbatterie nachgeladen, sie sollte also unter normalen Umständen nie leerlaufen.
Hyundai - hätte ich vor ein paar Jahren auch nicht gedacht, dass die Koreaner so abliefern. Da können sich die anderen Anbieter im Segment warm anziehen. Wobei in meinem 3 Jahre alten T6.1 funktioniert das mit dem blinken und automatischen Beschleunigen beim Überholen auch schon sehr gut.
3 Kindersitze hinten. Geht das?
geniales, futuristisches design. daneben sieht der ID3 fast schon altbacken aus,
Wer das Design mag…. Ich finde den ionic nicht so dolle…
Ansich ein schönes Auto, aber mir fehlt der Heckscheibenwischen :D . Wie wird die Scheibe sauber wenn sie mal richtig dreckig ist?