Que maravilloso viaje me pegué con mi GR por Noruega...disfrutar del país porque es una gozada. No os perdáis la iglesia Vikinga de Vikoyri, luego Geiranger, y la maravillosa carretera de Trollstigen y su mundo de Trolls. Que sigáis teniendo un estupendo viaje.
Muy bien armada, espectacular, la Ford Ranger, una buena camioneta, tengo una 3.2 automática y es un tanque de guerra, con 300mil kms, nunca una queja, es una buena opción para el off road y Overland tambien, y la próxima que viene va a ser lo mejor de lo mejor, fellicitaciones los sigo, no me pierdo video. Saludos.
Que bien buenas las adaptaciones que han realizado, sobre todo el acceso a fondo de la caja, muy buena, es la ideal. También esta bien hecho los compartimiento de la cabina, muy buenos. La cubierta del tablero me gustó mucho para los reflejos del sol, que molesta bastante. Felicitaciones👏👏👍
Cómo mola la Ranger!!!, Me encanta, me parece la pick Up más equilibrada, la vais a disfrutar un montón. Ese motor lo he probado y va muy bien. Estos vídeos están muy bien, pero me gustaría, ahora que vais a viajar, un vídeo de cómo elegís los sitios para acampar, y como planificais los viajes, es solo una sugerencia. Estos vídeos de preparación están muy bien....pero ya queremos paisajes y caminos ...jeje, gracias por tanto contenido de calidad!!!
Me parece un sistema bastante bien resuelto y muy útil, que en el fondo es lo que importa; la caja está aprovechada casi al completo e irá progresando con el tiempo. Buen vídeo! La pickup está quedando espectacular! :)
Muy buen vídeo! Todo muy bien explicado. Gracias por compartir con nosotros vuestras experiencias con el vehículo y con todo el material que estáis probando. Un fuerte abrazo.
Esta genial la Ranger!! Y lo mas importante es uqe la habéis preparado en tiempo récord y a viajar que al final es lo importante, viajando es cuando se ve si las cosas funcionan o hay que cambiar algo.
Me gusta mucho el coche y me gusta mucho la preparación, el mueble interior, el rac de acaix, la instalación de la tienda, la disposición de la carga en la caja trasera, etc... ademas, siempre se va mejorando, o mejor dicho, adaptando a las necesidades de cada uno, y con el uso vas viendo puntos que corregir o readaptar. Enhorabuena, disftutad el viaje que tiene una pintaza, pedazo de aventura os estáis pegando. 😉
Un saludo, lo habéis montado bien, y la mesa incluso si necesitas la balda para otra cosa, la podeis anclar arriba bajo la tienda y ganais espacio, el mueble interior es de 100 sobre 10, increible.
Felicidades principalmente porque habéis hecho vuestro coche a vuestro gusto y necesidades sin importar estéticas que comprometen mucho a la aerodinámica y consumo del coche, al mismo tiempo os habéis roto la cabeza para buscar soluciones que por lo que dejan ver en todos los vídeos son de buena calidad y precios actos para cualquier bolsillo. Así que a disfrutarlo mucho. Un saludo
Pues ha quedado todo muy bien organizado y rápido de acceder, y estéticamente me gusta. El consumo en carretera de 8 litros está muy bien, a mí el Jeep, que lo tengo sin preparar, me hace 8,5 y ya me parece bueno.
Estoy muy contento (estamos) muy contentos de veros en carretera otra vez... El primer cambio, obvio... El coche, este almenos durante mucho tiempo no dará problema... El wj😍 es un wj... Se nos hace y hablamos porque Manuel en su trabajo tiene una isuzu y una como la vuestra... Y habla muy bien de la isuzu.... Hola, si la isuzu 3.0 es un buen tanque y la fort va bien pero adolece de motor, no deque sea poco fiable, sino deque por cilindrada le falta par...si comparo la wj(tenemos una) con la fort y la isuzu... Para mi lo 1a que no tienen es el espacio y la comodidad del jeep, se nota ese espacio en cabina y en el puesto de conducción... Despues la suspensión independiente delantera, en carretera se nota muchísisimo mas precisa y cómoda que un eje rijido, pero en campo sigue ganando el eje rígido por todo loque Enrique comenta, recorridos de suspensión, topes... Tu la wj de suspensión la tienes muy muy bien armada y en campo se nota la diferencia... Mi mujer me pregunta... Cielo cual es la mayor diferencia de la for ala wj??? Que no rompe cariño... Porque es mejor?... Porque es nueva... 😉... Tu cual comprarías si pudieras???... Yo el mismo 4x4 que Enrique y su mujer adoran... Cual?? Una rubicon amor. 😂🤣😂🤣😂🤣
Felicidades, disfrutad del coche. Habéis notado mejoría con la nueva amortiguacion en el sentido de rebotes de las ballestas a alta velocidad, gracias.
Muy chula y muy coherente para vuestro uso. Aunque no pueda poner la mía así por tener que usarla para otras cosas, os sigo muy interesado en la parte de mejoras mecánicas y ver cómo se pueden resolver de manera legal, ya que aquí está todo demasiado restringido. Un saludo y seguid así 💪🏻
Muy buenas. Enhorabuena por vuestro proyecto. Solo quería hacer una pequeña recomendación respecto al habitáculo destinado a vuestra perra, creo que deberíais acolchar de alguna manera parte de las paredes e incluso suelo, ya que en condiciones de conducción 4x4 , con los vaivenes y démas, no debe ser muy cómodo para ella cada vez que se golpee contra las paredes. Es una apreciación que os hago con todo cariño. Suerte y a seguir.
Entiendo la polémica que hubo con el sistema de la caja, pero ahora que está todo claro es un sistema bueno de forma temporal hasta la camper que eso será una pasada, esperemos que la camper llegue pronto, mucha suerte cracks
Hola saludos, muy buen video chicos, le han dado excelente configuración apta para cada una de sus necesidades, sobre todo aprovechar cada unos de los espacios. Y sobre el pick up habeis elegido uno de los mejores en su segmento, el ford ranger es un vehículo muy confiable y comodo. Quedo al pendiente chicos del próximo video saludos 👋
"90 no, a lo mejor 89 grados quizá..." 😂 La mejor frase del vídeo. Es una configuración muy bien ejecutada y cumple con las necesidades de uds, así que disfrútenla, esa Ranger está fabulosa.
Entiendo que tenéis un cable que va desde la nevera hasta la segunda batería que está dentro la cabina no, o hay alguna toma de corriente extra en la caja? Muy buena y práctica preparación
El vehículo debe ser adaptado a las necesidades de cada persona y para ustedes se ve excelente. Tengo una duda sobre la nevera... El movimiento brusco en la caja podría terminar dañandola?
se me ocurre, No te gustaría mejor una cúpula, el camper encima y un sistema de cajones, yo me fabriqué el mio (la cajonera), y me ha venido espectacular. Ojo con el sistema de audio Androi que coloques, puede anularte funciones como la configuración del trailer y su tamaño, yo que ando con cuatriciclos, me pasó y tuve que volver a colocar el de fábrica. saludos. No me tomen a mal, me encanta verlos viajar, lo disfruto.
Buen vídeo!. Una preparación muy funcional. Un Camper para la caja, os quedaría espectacular y...ganaría en comodidad. Un abrazo y pasadlo bien en el viaje.
Hola amigos, lo mas importante es que vosotros estéis contentos y el viajar sea cómodo. Yo solo después de ver que habéis solucionado en parte el acceso lateral si que miraría de cambiar por muchos motivos el tema de la tienda. Yo soy de al opinión que la tienda no debería de sobre pasar la medida del vehiculó. No solo por estética "que lo cierto es que queda mal" Si no que por normativa. Mira por ejemplo vosotros asi no podrías viajar a Portugal sin que os molturan, Allí no se puede exceder ni un centímetro. Aquí en España si pero no se desde que medida se tiene que señalizar. Pero tambien levantalo un poco mas no creo que te vaya a suponer mucho en la aerodinámica. "Eso cuando estáis pensando hacer un cerramiento super alto para vivir dentro". De esa forma la tienda asteria dentro y ganarías en estética, el toldo asteria mas alto. Otra cosa que haría seria poner un tablero marino que me tapase completamente la zona de carga. Las guias he visto que hay unas mas potentes que te permiten sacar un cajón tan largo con la caja del vehículo. Bueno paro que se me calienta el morro. Pero es me gusta veros viajar y disfrutando del camino, seguir asi y no me toméis a mal lo que os digo. Un abrazo gordo
Muchas gracias pareja por el vídeo os habéis explicado fenomenal . Nota un 10 para todos los que os seguimos con nuestras críticas constructivas y algunas destructivas👿 . Seguir con vuestro sueño!! nos hacéis ratos muy buenos . Impaciente con le siguiente vídeo . Saludos u mucho Ánimo 👍👏
A mí me parece, que la configuración que lleváis con la tienda y el toldo, es la mejor. Como dices, mejora mucho la aerodinámica, consumos, ruido y accesibilidad a cambio de sobresalir 20 cm por detrás. El resto ya veo que progresa favorablemente, ¿tenéis pensado pintarla? Un saludo pareja.
@@IbericaOverland ¿Y os aguantará el roce de las ramas y eso? Porque por lo que te cobran por rotular, casi la pintas. Te lo digo por experiencia propia, yo miré para vinilar, y prácticamente me salía al mismo precio que pintar, incluso más caro en algunos talleres. Pero solo pintar el exterior, no interiores de puertas y demás. Y el vinilo con las zarzas, ramas, empieza a pelarse, el barro se mete en los desperfectos y termina estropeando todo. ¿Qué color habéis pensado? ¿o lo dejáis de chorprecha?
Qué buen vídeo. Nosotros no llegamos a ser "overlanders", pero nos sirve para coger ideas igualmente. ¡Gracias! Otra cosa, Lo podría tal vez mirarlo en la web de Glassy, pero sobre las fundas.. ¿Tiene la Ranger airbags laterales, esos que salen del propio asiento? 🤔
Hola a tod@s y gracias por estos videos. No he escuchado si en alguno hacéis un comentario sobre las marchas ya que antes ibais con automático y ahora no. No os parece un poco atraso?
Me gustan las modificaciones y tú forma de explicarlas. Una cosa, tengo unas funda casi idénticas de cuando salía con el TERRANO II por zonas embarradas … Pero ahora tengo un TT moderno con Airbag laterales en los asientos delanteros… Ese tipo de funda no parece adecuado porque si tienes un accidente el airbag no podrá salir … Vuestras fundas son aptas para airbag? Tienen pespuntes en los cantos ?? Gracias
Ha quedado del 10. Un devorador de km! Cada € bien optimizado. Un trabajo del 10! Espero que lo disfrutéis al máximo y que lo veamos. Aver si nos vemos pronto. Un abrazo 😁
Los protectores de los bajos no son un poco coñazo cuando tienes que trabajar debajo del coche? Es decir, tienes que desmontar los protectores para hacer un cambio de aceite en la caja de cambios por ejemplo?
Yo dejo una pregunta, como solicitabais. ¿Cómo es el flujo de trabajos durante el viaje? Decisiones de ruta, descanso, conducción, busqueda de lugares de pernocta, cocina, suministros, trabajo, etc. ¿Como os organizais para que las horas no se escapen por la ventanilla?
Hola, me gustaría que comentaseis en el próximo vídeo que tal las normativas de las comunidades autónomas en cuanto a permisividad para practicar el Overland y el tránsito de vehículos 4x4 por sus montes. Si es muy extensa la pregunta me conformo con que deis algunas pinceladas ya que me gustaría viajar por España en un futuro durmiendo y viajando por la montaña de forma libre. Muchas gracias. Un saludo y muy buen canal!
Holaaa! me parecen unas modificaciones muy pensadas e inteligentes. Enhorabuna! Por cierto, habeis puesto fundas en los asientos delanteros, ¿Qué pasa con los airbags? Saludos.
Justo tengo el mismo problema que vosotros con el LC 150, necesito levantar algo el coche, para ir tocando menos, pero ahora mismo no hay pasta para eso. De momento, estoy protegiendo lo mejor posible los bajos, ya llevo unos meses con el protector @almont4wd de carter y caja trans, y justo ahora tengo el coche en @oasis4x4, donde me estan montando el protector del deposito de combustible y el protector del diferencial trasero. Pero hasta que no levante algo el 150 no estare satisfecho del todo, pero tendre que esperar.
@@IbericaOverland es una pasta gansa, porque si pones rueda grande tambien tienen que canviar llanta, aparte amortiguadores, separadores... Buffffff me frustro al pensarlo.
Muy buen video!!! Una pregunta si le meteis una pulgada mas a las ruedas hay que homologar? Lo mismo para la suspensión si subes dos pulgadas hay que homologar? Saludos
Bueno...Bueno...Bueno...Esto va mejorando y veo que tenéis vuestros motivos para estar preparándolo como lo estais haciendo y las modificaciones que estan en camino de los paneles abatibles. Aunque visualmente queda bonito, lo único que no coincido es que esos paneles laterales sean perforados, pienso que seria mas practico que fueran totalmente lisos, por limpieza y para que no influya en el roce con el aire y perjudique algo en el consumo Ya que veo que es algo que tenéis mucho en cuenta. Pero bueno es cuestión de detalles. Soy de los que también piensan en que seria mejor el haber levantado y adelantado un poco la tienda, pero me parece muy correcto tu argumento para hacer mas manejable el coche, pero si como creo pensáis en un futuro en poner una célula en la caja, la altura seguro que va a aumentar. Por lo demás.. Felicidades y a disfrutar mucho del coche y de ese viaje Sigo atento a vuestras aventuras Un saludo
El camper de aluminio que tenéis en mente es una solución que me encanta, no es demasiado voluminoso ni pesado para hacer 4x4 y te permite un mínimo de habitabilidad dentro... yo es la opción que montaría si tuviera una pick up!
@@IbericaOverland no son baratas y no sé si debe ser fácil conseguirlas en España. Mi ilusión/proyecto es con tiempo paciencia y maña intentar hacerla yo mismo
Me gusta mucho más la nueva configuración de la caja. Seguro que es más práctica. Una cosilla, las imágenes que has puesto no són de unos topes de suspensión. Creo que lo que te refieres es a los "bump stop" y són muy útiles y prácticos para los que nos gusta meterle caña en el monte. No creo que sea una solución para vosotros. Mejor unos buenos amortiguadores adecuados al uso/peso/altura. Los bump stop són unos comolementos para unos amortiguadores buenos y en uso exigente del coche. Las imágenes que has puesto són de unas balonas de suspensión. Y lo utilizan mucho los pickups que varían mucho la carga. Los hinchas cuando cargas, los dehinchas al ir vacío. No creo que sea una solución adecuada para vosotros (buena si, pero no la mejor), ya que intuyo que vosotros vais siempre con la carga fija... Para eso es mejor unas ballestas adecuadas al peso a llevar, y un poco más largas para ganar altura. Un saludo
Gracias, pero lo que he puesto no sin balonas, no se hinchan, son topes se suspensión para pick up, miralos en misutonida. Amortiguadores ya hemos puesto
Por que no un Nissan Navara? En comodidad la suspensión trasera es única y puede llevar más carga y remolcar más. Ni siquiera os lo planteasteis? La versión AT 32 os hubiera solucionado muchas reformas.
Poco a poco vais a poder tener un buen vehículo preparado para Overland. Respecto al tema de suspensiones, aún quedan cositas por hacer que comentaremos con vosotros... ;-)
Que os hacia el jeep? yo la ultima medicion que le he hecho al wg2.7 en 1700km por pirineos ha sido media de 9,8 y por carretera 8,2 a los 100, no lo llevo levantado ni nada, todo de serie, estoy mirando de levantarlo 2" y ponerle un poco mas de rueda
@@IbericaOverland yo tengo un amigo que tené una Ranger igual y dice que como camioneta para ello es mejor que las tata xenon como como comfort y gasta de diésel
No hate, pero cada vez que explicas el sistema Akay, me da la sensación que te esfuerzas en sacar sus virtudes, y creo que tienes mas defectos, la verdad.. Seguro que con el precio de este sistema, podías tener un hardtope de acero y chapa de aluminio artesanal como los que llevan los Rangers de Iberdrola. Que entre polvo pues bueno, pero q se moje.. No poder guardar nada de valor, que se vea.. Tener que taparla cada vez.. No me convence.. y creo que no solo a mi.. Luego, el tema de la tienda por aerodinamica no tiene sentido, el consumo aumentaría si el bulto fuera muy muy por delante, donde empiezaría la tienda a final de cabina, el viento pasa por encima cual ola sin esfuerzo alguno, quedaría mas equilibrado. De hecho consume más un vehiculo al tener el culo recto y plano, al crear vortices.. y mucho más si tienes agujeros como el sistema Akay..Tema altura, pero si terminas de decir que vais a subirlo en altura.. No se, hay veces que creo que no te convences mucho con el tema trasero.. Por lo demas, esta quedando muy guapa!
@@IbericaOverland totalmente, pero una cosa es promocionar algo (ganando dinero) que me parece totalmente legítimo si se informa.. y otra que se promocione como alternativa este sistema sin estar convencido ni informar de que es publi, pero bueno, así están las cosas en la redes sociales. Se nota que no llevas muy bien las críticas o opiniones ajenas.
Yo no gano dinero con esto colega, soy fotografo. Las criticas son buenas, pero ya he explicado mil veces que este sistema es mi elección y no trato de convencer a nadie de que es mejor que otro, nunca me habréis oido decir esto, solo explico mis elecciones, tanto en elementos como configuración.
Me hablas de aerodinámica y consumos cuando llevas ruedas de tacos ,lo quieres elevar ,la distribución de pesos no es correcta , lo suyo es la tienda en el techo
No llevo ruedas de tacos, son AT. Mira bien. La aerodinámica ahora es perfecta, si pones la tienda arriba sube un litro como poco, te lo digo por experiencia
![4WD BEACH CAMPING - OVERLAND LIFESTYLE, SURF, COOKING... [Full Documentary]](/img/n.gif)
Que maravilloso viaje me pegué con mi GR por Noruega...disfrutar del país porque es una gozada. No os perdáis la iglesia Vikinga de Vikoyri, luego Geiranger, y la maravillosa carretera de Trollstigen y su mundo de Trolls. Que sigáis teniendo un estupendo viaje.
Muchas gracias
Increíble video y bastante inspirador, me facilitarían información sobre los rieles y cajas que van en el pick up, están buenísimas
Muy bien armada, espectacular, la Ford Ranger, una buena camioneta, tengo una 3.2 automática y es un tanque de guerra, con 300mil kms, nunca una queja, es una buena opción para el off road y Overland tambien, y la próxima que viene va a ser lo mejor de lo mejor, fellicitaciones los sigo, no me pierdo video. Saludos.
Gracias
Que bien buenas las adaptaciones que han realizado, sobre todo el acceso a fondo de la caja, muy buena, es la ideal.
También esta bien hecho los compartimiento de la cabina, muy buenos. La cubierta del tablero me gustó mucho para los reflejos del sol, que molesta bastante. Felicitaciones👏👏👍
Muchas gracias
Adaptarse y vencer 💪💪💪
Espectacular como os está quedando poco a poco
Cómo mola la Ranger!!!, Me encanta, me parece la pick Up más equilibrada, la vais a disfrutar un montón. Ese motor lo he probado y va muy bien. Estos vídeos están muy bien, pero me gustaría, ahora que vais a viajar, un vídeo de cómo elegís los sitios para acampar, y como planificais los viajes, es solo una sugerencia. Estos vídeos de preparación están muy bien....pero ya queremos paisajes y caminos ...jeje, gracias por tanto contenido de calidad!!!
Gracias, estamos en ello
Me parece un sistema bastante bien resuelto y muy útil, que en el fondo es lo que importa; la caja está aprovechada casi al completo e irá progresando con el tiempo. Buen vídeo! La pickup está quedando espectacular! :)
Asi creo yo. Muchas gracias
Muy muy guapa esta Ranger! Sois geniales! Gracias por compartir!
Muy buen vídeo!
Todo muy bien explicado.
Gracias por compartir con nosotros vuestras experiencias con el vehículo y con todo el material que estáis probando.
Un fuerte abrazo.
Gracias por vuestro apoyo
Esta genial la Ranger!! Y lo mas importante es uqe la habéis preparado en tiempo récord y a viajar que al final es lo importante, viajando es cuando se ve si las cosas funcionan o hay que cambiar algo.
Eso es
Me gusta mucho el coche y me gusta mucho la preparación, el mueble interior, el rac de acaix, la instalación de la tienda, la disposición de la carga en la caja trasera, etc... ademas, siempre se va mejorando, o mejor dicho, adaptando a las necesidades de cada uno, y con el uso vas viendo puntos que corregir o readaptar. Enhorabuena, disftutad el viaje que tiene una pintaza, pedazo de aventura os estáis pegando. 😉
Muchas gracias ✌️
Un saludo, lo habéis montado bien, y la mesa incluso si necesitas la balda para otra cosa, la podeis anclar arriba bajo la tienda y ganais espacio, el mueble interior es de 100 sobre 10, increible.
Gracias
Todo muy coherente con los objetivos actuales y futuros. Muy chula la pickup y os permite hacer lo que quereis.
Felicidades principalmente porque habéis hecho vuestro coche a vuestro gusto y necesidades sin importar estéticas que comprometen mucho a la aerodinámica y consumo del coche, al mismo tiempo os habéis roto la cabeza para buscar soluciones que por lo que dejan ver en todos los vídeos son de buena calidad y precios actos para cualquier bolsillo. Así que a disfrutarlo mucho. Un saludo
Así es. Gracias
Pues ha quedado todo muy bien organizado y rápido de acceder, y estéticamente me gusta. El consumo en carretera de 8 litros está muy bien, a mí el Jeep, que lo tengo sin preparar, me hace 8,5 y ya me parece bueno.
Estoy muy contento (estamos) muy contentos de veros en carretera otra vez... El primer cambio, obvio... El coche, este almenos durante mucho tiempo no dará problema... El wj😍 es un wj... Se nos hace y hablamos porque Manuel en su trabajo tiene una isuzu y una como la vuestra... Y habla muy bien de la isuzu.... Hola, si la isuzu 3.0 es un buen tanque y la fort va bien pero adolece de motor, no deque sea poco fiable, sino deque por cilindrada le falta par...si comparo la wj(tenemos una) con la fort y la isuzu... Para mi lo 1a que no tienen es el espacio y la comodidad del jeep, se nota ese espacio en cabina y en el puesto de conducción... Despues la suspensión independiente delantera, en carretera se nota muchísisimo mas precisa y cómoda que un eje rijido, pero en campo sigue ganando el eje rígido por todo loque Enrique comenta, recorridos de suspensión, topes... Tu la wj de suspensión la tienes muy muy bien armada y en campo se nota la diferencia...
Mi mujer me pregunta... Cielo cual es la mayor diferencia de la for ala wj??? Que no rompe cariño... Porque es mejor?... Porque es nueva... 😉... Tu cual comprarías si pudieras???... Yo el mismo 4x4 que Enrique y su mujer adoran... Cual?? Una rubicon amor.
😂🤣😂🤣😂🤣
😂😂😂
Poco a poco os irá quedando espectacular, el coche es como un laboratorio, probando, modificando, perfeccionando, como un prototipo.
✌️
Esta genial, muy bien aprovechado
Felicidades, disfrutad del coche.
Habéis notado mejoría con la nueva amortiguacion en el sentido de rebotes de las ballestas a alta velocidad, gracias.
Mucho, el rebote lo contiene bastante bien, el de serie era horrible
Muy chula y muy coherente para vuestro uso. Aunque no pueda poner la mía así por tener que usarla para otras cosas, os sigo muy interesado en la parte de mejoras mecánicas y ver cómo se pueden resolver de manera legal, ya que aquí está todo demasiado restringido.
Un saludo y seguid así 💪🏻
Gracias, seguimos avanzando
Muy buenas. Enhorabuena por vuestro proyecto. Solo quería hacer una pequeña recomendación respecto al habitáculo destinado a vuestra perra, creo que deberíais acolchar de alguna manera parte de las paredes e incluso suelo, ya que en condiciones de conducción 4x4 , con los vaivenes y démas, no debe ser muy cómodo para ella cada vez que se golpee contra las paredes. Es una apreciación que os hago con todo cariño. Suerte y a seguir.
Gracias
Entiendo la polémica que hubo con el sistema de la caja, pero ahora que está todo claro es un sistema bueno de forma temporal hasta la camper que eso será una pasada, esperemos que la camper llegue pronto, mucha suerte cracks
Gracias!
Hola saludos, muy buen video chicos, le han dado excelente configuración apta para cada una de sus necesidades, sobre todo aprovechar cada unos de los espacios. Y sobre el pick up habeis elegido uno de los mejores en su segmento, el ford ranger es un vehículo muy confiable y comodo. Quedo al pendiente chicos del próximo video saludos 👋
Gracias por el apoyo
Esta genial 🤩 todo organizado amigos 🙌🏻
"90 no, a lo mejor 89 grados quizá..." 😂 La mejor frase del vídeo. Es una configuración muy bien ejecutada y cumple con las necesidades de uds, así que disfrútenla, esa Ranger está fabulosa.
Gracias
Entiendo que tenéis un cable que va desde la nevera hasta la segunda batería que está dentro la cabina no, o hay alguna toma de corriente extra en la caja?
Muy buena y práctica preparación
Cable a través si
Buen viaje chicos.👏👏👏
El vehículo debe ser adaptado a las necesidades de cada persona y para ustedes se ve excelente. Tengo una duda sobre la nevera... El movimiento brusco en la caja podría terminar dañandola?
Eso es. La nevera es específica para 4x4, está preparada para esto
Gracias por compartir, muy buenas ideas me llevo para mí nave 👌
se me ocurre, No te gustaría mejor una cúpula, el camper encima y un sistema de cajones, yo me fabriqué el mio (la cajonera), y me ha venido espectacular. Ojo con el sistema de audio Androi que coloques, puede anularte funciones como la configuración del trailer y su tamaño, yo que ando con cuatriciclos, me pasó y tuve que volver a colocar el de fábrica. saludos. No me tomen a mal, me encanta verlos viajar, lo disfruto.
En el futuro viene camper
Buen vídeo!. Una preparación muy funcional. Un Camper para la caja, os quedaría espectacular y...ganaría en comodidad. Un abrazo y pasadlo bien en el viaje.
Gracias
Hola amigos, lo mas importante es que vosotros estéis contentos y el viajar sea cómodo. Yo solo después de ver que habéis solucionado en parte el acceso lateral si que miraría de cambiar por muchos motivos el tema de la tienda. Yo soy de al opinión que la tienda no debería de sobre pasar la medida del vehiculó. No solo por estética "que lo cierto es que queda mal" Si no que por normativa. Mira por ejemplo vosotros asi no podrías viajar a Portugal sin que os molturan, Allí no se puede exceder ni un centímetro. Aquí en España si pero no se desde que medida se tiene que señalizar. Pero tambien levantalo un poco mas no creo que te vaya a suponer mucho en la aerodinámica. "Eso cuando estáis pensando hacer un cerramiento super alto para vivir dentro". De esa forma la tienda asteria dentro y ganarías en estética, el toldo asteria mas alto. Otra cosa que haría seria poner un tablero marino que me tapase completamente la zona de carga. Las guias he visto que hay unas mas potentes que te permiten sacar un cajón tan largo con la caja del vehículo. Bueno paro que se me calienta el morro. Pero es me gusta veros viajar y disfrutando del camino, seguir asi y no me toméis a mal lo que os digo. Un abrazo gordo
Si si, la tienda la queremos cambiar, es la que teníamos… saludos
Muchas gracias pareja por el vídeo os habéis explicado fenomenal .
Nota un 10 para todos los que os seguimos con nuestras críticas constructivas y algunas destructivas👿 .
Seguir con vuestro sueño!! nos hacéis ratos muy buenos .
Impaciente con le siguiente vídeo .
Saludos u mucho Ánimo 👍👏
Gracias a todos por seguirnos y comentar desde el respeto. Saludos
Se nota que llevaba las gafas puestas🤪🤪
A mí me parece, que la configuración que lleváis con la tienda y el toldo, es la mejor. Como dices, mejora mucho la aerodinámica, consumos, ruido y accesibilidad a cambio de sobresalir 20 cm por detrás. El resto ya veo que progresa favorablemente, ¿tenéis pensado pintarla?
Un saludo pareja.
Gracias, la vamos a rotular
@@IbericaOverland ¿Y os aguantará el roce de las ramas y eso? Porque por lo que te cobran por rotular, casi la pintas. Te lo digo por experiencia propia, yo miré para vinilar, y prácticamente me salía al mismo precio que pintar, incluso más caro en algunos talleres.
Pero solo pintar el exterior, no interiores de puertas y demás.
Y el vinilo con las zarzas, ramas, empieza a pelarse, el barro se mete en los desperfectos y termina estropeando todo.
¿Qué color habéis pensado? ¿o lo dejáis de chorprecha?
Es que no es un color solo, es un diseño a medida con varios colores
@@IbericaOverland ok, pues esperaremos entones.
Perfecto todo bien 👍👌 donde pillarme los mismos muebles para un Ford Ranger
Esos muebles nos los hizo a mano Woodvans Handmade
Qué buen vídeo. Nosotros no llegamos a ser "overlanders", pero nos sirve para coger ideas igualmente. ¡Gracias!
Otra cosa,
Lo podría tal vez mirarlo en la web de Glassy, pero sobre las fundas.. ¿Tiene la Ranger airbags laterales, esos que salen del propio asiento? 🤔
Si, las costuras se rompen si saltan
@@IbericaOverland Qué bueno 😮👏🏻👏🏻👏🏻 ¡Gracias de nuevo!
Muy pro todo. gracias por compartir
Me alegro ya que se os ve que estáis más a gusto con la Ford
Al final los que hacemos muchos kms y kms necesitamos que los consumos salgan bien 😅😅 👏🏽👏🏽👏🏽 paso a paso compañeros!😎🔥
Hola a tod@s y gracias por estos videos. No he escuchado si en alguno hacéis un comentario sobre las marchas ya que antes ibais con automático y ahora no. No os parece un poco atraso?
Hemos dicho varias veces que preferimos auto, pero es lo que hay, esta version no la hay en auto. En contra, el manual es mas fiable
Excelente video! Parece muy comoda para el overland como esta configurada! Un saludo desde Argentina!
Si que lo es, saludos
10 mil a cambiar aceite y filtros ya ajajaj , que bien su proyecto . sigan asi !! Cada dia mejor el canal
Gracias
Me gustan las modificaciones y tú forma de explicarlas. Una cosa, tengo unas funda casi idénticas de cuando salía con el TERRANO II por zonas embarradas … Pero ahora tengo un TT moderno con Airbag laterales en los asientos delanteros… Ese tipo de funda no parece adecuado porque si tienes un accidente el airbag no podrá salir … Vuestras fundas son aptas para airbag? Tienen pespuntes en los cantos ?? Gracias
Segun la marca el airbag rompe la costura sin problema
@@IbericaOverland Gracias por contestar tan rápido. Podrías decir que marca y donde compraste la funda ?? Gracias
@@Javier-OverlandESP son glassy, en su web
Ha quedado del 10. Un devorador de km! Cada € bien optimizado. Un trabajo del 10! Espero que lo disfrutéis al máximo y que lo veamos. Aver si nos vemos pronto. Un abrazo 😁
Muchas gracias! Igualmente
A mí me parece un buen sistema. Como mucho le pondría un toldo. Q entra polvo y agua? Pues se le da manguera cuando llegas a casa. Ya está!!
Suerte!
Los protectores de los bajos no son un poco coñazo cuando tienes que trabajar debajo del coche? Es decir, tienes que desmontar los protectores para hacer un cambio de aceite en la caja de cambios por ejemplo?
Solo 4 tornillos mas, merece l pena si proteges el cambio o el carter de romperlo no crees?
Yo dejo una pregunta, como solicitabais. ¿Cómo es el flujo de trabajos durante el viaje? Decisiones de ruta, descanso, conducción, busqueda de lugares de pernocta, cocina, suministros, trabajo, etc. ¿Como os organizais para que las horas no se escapen por la ventanilla?
Es muy buena pregunta, la respondemos en el siguiente. Un abrazo
Tiene muy buena pinta!! 👏🏻👏🏻
Siempre se aprenden cosas interesantes. Sois geniales.
¿Tenéis enlace patrocinado para el extintor? ¿O cuál es? Gracias
Uno de amazon 😉
Yo, a modo de opinión personal, estoy enamorado del sonido del motor de mi mitsubishi montero primera generación, 4 cilindros turbodiesel
Hola, me gustaría que comentaseis en el próximo vídeo que tal las normativas de las comunidades autónomas en cuanto a permisividad para practicar el Overland y el tránsito de vehículos 4x4 por sus montes. Si es muy extensa la pregunta me conformo con que deis algunas pinceladas ya que me gustaría viajar por España en un futuro durmiendo y viajando por la montaña de forma libre. Muchas gracias.
Un saludo y muy buen canal!
Es un tema delicado, por ahora se lo dejamos a los expertos, habla con autt.org
Holaaa! me parecen unas modificaciones muy pensadas e inteligentes. Enhorabuna! Por cierto, habeis puesto fundas en los asientos delanteros, ¿Qué pasa con los airbags?
Saludos.
Gracias. Los airbags rompen las costuras, igual que rompen el asiento
Justo tengo el mismo problema que vosotros con el LC 150, necesito levantar algo el coche, para ir tocando menos, pero ahora mismo no hay pasta para eso. De momento, estoy protegiendo lo mejor posible los bajos, ya llevo unos meses con el protector @almont4wd de carter y caja trans, y justo ahora tengo el coche en @oasis4x4, donde me estan montando el protector del deposito de combustible y el protector del diferencial trasero. Pero hasta que no levante algo el 150 no estare satisfecho del todo, pero tendre que esperar.
Claro, y levantar sin poner mas rueda tampoco es lo ideal, ambas cosas son un dinero
@@IbericaOverland es una pasta gansa, porque si pones rueda grande tambien tienen que canviar llanta, aparte amortiguadores, separadores... Buffffff me frustro al pensarlo.
Es un hobby caro si
Enhorabuena por el canal, ¿ cómo puedo conseguir vuestra pegatina(stiker)??
Gracias! Las puedes encontrar en nuestra web: www.ibericaoverland.com (te la mandaremos en un par de semanas cuando volvamos del viaje). Saludos!
Muy chulo como lo estáis haciendo. La verdad que dando ideas buenas. Cómo has dicho que se llama la marca del soporte del móvil?
Quadlock
Muy buen video!!! Una pregunta si le meteis una pulgada mas a las ruedas hay que homologar? Lo mismo para la suspensión si subes dos pulgadas hay que homologar? Saludos
Si, siempre
@@IbericaOverland gracias!!!!
Bueno...Bueno...Bueno...Esto va mejorando y veo que tenéis vuestros motivos para estar preparándolo como lo estais haciendo y las modificaciones que estan en camino de los paneles abatibles.
Aunque visualmente queda bonito, lo único que no coincido es que esos paneles laterales sean perforados, pienso que seria mas practico que fueran totalmente lisos, por limpieza y para que no influya en el roce con el aire y perjudique algo en el consumo Ya que veo que es algo que tenéis mucho en cuenta. Pero bueno es cuestión de detalles.
Soy de los que también piensan en que seria mejor el haber levantado y adelantado un poco la tienda, pero me parece muy correcto tu argumento para hacer mas manejable el coche, pero si como creo pensáis en un futuro en poner una célula en la caja, la altura seguro que va a aumentar.
Por lo demás.. Felicidades y a disfrutar mucho del coche y de ese viaje
Sigo atento a vuestras aventuras
Un saludo
Gracias por tu opinión, son diferentes opciones, todas validas ✌️
El camper de aluminio que tenéis en mente es una solución que me encanta, no es demasiado voluminoso ni pesado para hacer 4x4 y te permite un mínimo de habitabilidad dentro... yo es la opción que montaría si tuviera una pick up!
Sin duda, solo nos falta ahorrar porque ahora estamos tiesos jejw
@@IbericaOverland no son baratas y no sé si debe ser fácil conseguirlas en España. Mi ilusión/proyecto es con tiempo paciencia y maña intentar hacerla yo mismo
@@nomcognom3687 estamos igual 😉
Podeis recomendar alguna marca de fundas de asientos mas? Como siempre excelente contenido y deseando ver el video del viaje. Salud!
Estas son las unicas que hemos probado, luego serian unas a medida, creo que Vigo
me gusta este video, una pregunta, no usais jerrycans ? depositos extra de gasolina ?
p2: Que navegadores llevais ?
gracias!!
No, en Europa no hace falta
Me gusta mucho más la nueva configuración de la caja. Seguro que es más práctica.
Una cosilla, las imágenes que has puesto no són de unos topes de suspensión. Creo que lo que te refieres es a los "bump stop" y són muy útiles y prácticos para los que nos gusta meterle caña en el monte. No creo que sea una solución para vosotros. Mejor unos buenos amortiguadores adecuados al uso/peso/altura. Los bump stop són unos comolementos para unos amortiguadores buenos y en uso exigente del coche.
Las imágenes que has puesto són de unas balonas de suspensión. Y lo utilizan mucho los pickups que varían mucho la carga. Los hinchas cuando cargas, los dehinchas al ir vacío. No creo que sea una solución adecuada para vosotros (buena si, pero no la mejor), ya que intuyo que vosotros vais siempre con la carga fija... Para eso es mejor unas ballestas adecuadas al peso a llevar, y un poco más largas para ganar altura.
Un saludo
Gracias, pero lo que he puesto no sin balonas, no se hinchan, son topes se suspensión para pick up, miralos en misutonida. Amortiguadores ya hemos puesto
@@IbericaOverland ah, pues no lo conocía. Gracias
Entraria una persona de 1.80 tumbada en la caja? Gracias, un saludo!
Por que no un Nissan Navara? En comodidad la suspensión trasera es única y puede llevar más carga y remolcar más. Ni siquiera os lo planteasteis? La versión AT 32 os hubiera solucionado muchas reformas.
Igual que con Toyota, no encontramos una unidad que estuviera bien y al precio que podíamos afrontar
Buen video
Poco a poco vais a poder tener un buen vehículo preparado para Overland. Respecto al tema de suspensiones, aún quedan cositas por hacer que comentaremos con vosotros... ;-)
Claro que si
Que fue de la wj? 😉
Muy buen vídeo pareja
Gracias
el navegador que has enseñado no es eñ de la ranger no?? el mueble esta increible
No, me lo pusieron en el concesionario
@@IbericaOverland esta quedando genial con la altura y las ruedas cambiara muchisimo
Que os hacia el jeep? yo la ultima medicion que le he hecho al wg2.7 en 1700km por pirineos ha sido media de 9,8 y por carretera 8,2 a los 100, no lo llevo levantado ni nada, todo de serie, estoy mirando de levantarlo 2" y ponerle un poco mas de rueda
En carretera 9.5, en campo 12. Depende mucho del peso, nosotros siempre muy cargados,
No habéis pensado poner unas valonas neumática..?
Es una opción también
muy buenas, me gustaría preguntarte que tal el overlanding por Europa como va el tema de dormir fuera de camping etc, un saludo.
Depende del país, cada uno es distinto. En Noruega muy difícil, Finlandia y Francia fácil
@@IbericaOverland y en España?
Ilegal
Noruega es tan restrictiva como españa respecto al tema acampada?
Es legal en lo publico, pero casi todo es privado
Para pistear la Ranger estándar cómo va para ti ?
De lujo
@@IbericaOverland me gustaría comprar las Ranger Raptor es muy costosa
Saludos cordiales desde Italia Florencia cuanto gasta de diésel?
9 litros de promedio dijo! 8 en carretera!
Métele un bloqueo de diferencial delantero que hay para ese coche, ayuda en situaciones difíciles
Si se lo pongo será trasero
@@IbericaOverland te decía delantero pq el ranger tiene detrás bloqueo, no se tal vez el tuyo no. Yo tengo el Ranger raptor
Claro, la mia no tiene jeje, hay que empezar por el trasero
👍
Podías pasar link del soporte para el teléfono ?
Busca quadlock
Como va este Ranger en overlanding
Muy comoda
@@IbericaOverland yo tengo un amigo que tené una Ranger igual y dice que como camioneta para ello es mejor que las tata xenon como como comfort y gasta de diésel
@@IbericaOverland entiendes bien mi español para ser exstranijero desde Italia Florencia yo
Esa ford ranger tiene pinta de haver trabajado para iberdrola 🙊
Esta no, ya me aseguré yo
@@IbericaOverland dpm entonces espero que os dure un monton un abrazo
No le ponen ninguna almohada o cojín al perro?? Simplemente que se tire por horas en un piso duro?
Claro que si. Llevamos una cama
¿Y si llueve?
Buenos videos quien m camperizaria una pickup gracias
Habla con woodvans handmade
Se podria acolchar el cubiculo del perrito ellos no tienen airbag
Si, tenemos una cama que ponemos ahi para dormir
No hate, pero cada vez que explicas el sistema Akay, me da la sensación que te esfuerzas en sacar sus virtudes, y creo que tienes mas defectos, la verdad.. Seguro que con el precio de este sistema, podías tener un hardtope de acero y chapa de aluminio artesanal como los que llevan los Rangers de Iberdrola. Que entre polvo pues bueno, pero q se moje.. No poder guardar nada de valor, que se vea.. Tener que taparla cada vez.. No me convence.. y creo que no solo a mi..
Luego, el tema de la tienda por aerodinamica no tiene sentido, el consumo aumentaría si el bulto fuera muy muy por delante, donde empiezaría la tienda a final de cabina, el viento pasa por encima cual ola sin esfuerzo alguno, quedaría mas equilibrado. De hecho consume más un vehiculo al tener el culo recto y plano, al crear vortices.. y mucho más si tienes agujeros como el sistema Akay..Tema altura, pero si terminas de decir que vais a subirlo en altura.. No se, hay veces que creo que no te convences mucho con el tema trasero.. Por lo demas, esta quedando muy guapa!
No te convence, ni trato de convencer a nadie, es una opción mas, para el que le guste, como los colores
@@IbericaOverland totalmente, pero una cosa es promocionar algo (ganando dinero) que me parece totalmente legítimo si se informa.. y otra que se promocione como alternativa este sistema sin estar convencido ni informar de que es publi, pero bueno, así están las cosas en la redes sociales. Se nota que no llevas muy bien las críticas o opiniones ajenas.
Yo no gano dinero con esto colega, soy fotografo. Las criticas son buenas, pero ya he explicado mil veces que este sistema es mi elección y no trato de convencer a nadie de que es mejor que otro, nunca me habréis oido decir esto, solo explico mis elecciones, tanto en elementos como configuración.
Me hablas de aerodinámica y consumos cuando llevas ruedas de tacos ,lo quieres elevar ,la distribución de pesos no es correcta , lo suyo es la tienda en el techo
No llevo ruedas de tacos, son AT. Mira bien. La aerodinámica ahora es perfecta, si pones la tienda arriba sube un litro como poco, te lo digo por experiencia
@@IbericaOverland vale ya ,las at no tienen tacos es verdad 👍
@@javier4764 si quieres le pongo unos slicks a la pick up 😂
@@IbericaOverland no tiene sentido las cosas que dices
@@javier4764 ...
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Cuántos coches tenéis? Enhorabuena por salir del sistema. Yo lucho por pasar de los estándares absurdos de la sociedad.
Sólo tenemos el ford ranger ☺️ hacemos lo que podemos 😅
@@IbericaOverland Enhorabuena nuevamente. Os admiro.
Muchas gracias