Jak zostałem gangsterem, czyli historia BMW M3 E36
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- #bmw #e36 #m3
Oto kolejny wóz, któremu w tym roku stuknie trzydziestka. Chociaż druga generacja kultowej M3ki swoje muskuły skryła pod marynarką, to wciąż ma wystarczająco dużo argumentów, żeby z imprezy która zabrnęła za daleko wyjść z twarzą, a nie z rachunkiem od dentysty.
PS.
Właściwe oznaczenie silnika po liftingu to oczywiście S50B32, a nie S52 😀
fajny filmik . dziękuję 💪
Były jeszcze takie wersje jak baur (sedan w wersji cabrio), Motorsport (sedan z silnikiem 1.8is) lub ClubSport czyli lżejsze coupe :)
Potwierdzam to prawda
1.8 nie is
@@hubertol był sedan z 1.8is, była to wersja limitowana
@@FoinixMotorsport sedan ale nie baur
Jeździłem tym autem gdy miałem 18 lat a że było to prawie 19 lat temu to coś moje odczucia się trochę zatarły ale coś tam pamiętam. Ogółem auto jakoś dupy mi nie urwało a będąc nastolatkiem to taka fura powinna mi dupe urwać. Jasne że moc prawie 300 koni to w tamtym czasie była czymś mega ale jakoś nie znalazłem w tym aucie duszy i przyjemności z jazdy. Chyba zwyczajnie nie jestem fanem bmw. Oczywiście ile osób tyle opinii ale moja jest taka 😉
Fajny gościu masz kanał i ciekawie opowiadasz. Życzę powodzenia w rozwoju kanału.
Dzięki 👍
Nie jeździłeś tym autem albo jesteś totalnym dyletantem
@@jarasw8226 A ty jesteś funboy BMW. Naucz się szanować czyjeś zdanie...
Super odcinek
9:08 S52 to był silnik na Amerykę który oprócz rozwiercenia na 3.2 litra nie miał nic wspólnego z prawdziwym M Powerem. Moc 240KM. Europejskie wersje to S50B30 3.0 286KM i S50B32 3.2 321KM.
Brawo za czujność - w opisie filmu poprawne oznaczenie, kiedyś już ktoś zwrócił uwagę na ten błąd 👍
Również zwróciłem uwagę na to, tak samo ze mówione jest o silniku pierwszej generacji 3.0 a na filmie widoczne jest już s50b32 😅
Racja 😀 ale to detal, jak ma się dobrej jakości materiał źródłowy to trzeba korzystać
Panie autorze kiepsko odrobiona praca domowa przed nagraniem materiału
Nie kombi tylko turas
Stare dobre M
1:29 Commodore 64 😁
Poza tym dobry materiał. Pierwszy raz trafiłem na film w którym nie ma bzdur niezgodnych z prawdą. A tak na marginesie mnie do E36 przekonał Joachim Winkelhock i Steve Soper w BTCC'93. Każda relecja na Eurosporcie to było show w wykonaniu zespołu Schnitzer-BMW. W pierwszym wyścigu na Silverstone konkurencja została zdeklasowana. Polecam obejrzeć: ua-cam.com/video/NkR9RdC2orc/v-deo.html
Znam na pamięć 😀 BTCC z tamtych lat i w ogóle era Supertouring to było coś wspaniałego 👍
@@dancarsofficial Ogólnie lata 90-te pod względem sportu samochodowego charakteryzowały się tym, że można było kupić sobie samochód, który wyglądał identycznie jak te startujące w rajdach lub wyścigach. I to było najlepsze.
👍👍
Czemu to takie wszystko płaskie jest 😢😮
Silnik nie nazywał się S50 tylko S50B30 i z M50 ma chyba tylko tyle wspólnego że oba mają po 6 cylindrów. Z tym S52 to już w ogóle poleciałeś… źle to wygooglowaleś czy jak?
Iloma M3 jeździłeś?
Aaaa, i dlaczego gadając o B30 na slajdach pokazujesz B32?
Szkoda, że nie przeczytałeś innych komentarzy, tam znalazłbyś odpowiedzi na twoje pytania.
Też mam wrażenie, że autor jest dyletantem, który nie wie o czym mówi
Zanim zrobisz materiał na temat kolejnej moto legendy lepiej się przygotuj merytorycznie. A najlepiej nie rób materiału o aucie, którego widać dobrze nie znasz. Taką ilość błędów merytorycznych wybaczyłbym przy teście Opla Astry 1.4 ale nie przy M3…
może Pan wymienić 3 największe błędy popełnione przez autora filmu?
Super film. Przyjemnie się słucha oraz informację są zwięźle choć szczegółowo przekazane. :)
Kolejny świetny odcinek
aj o tym S52 to już bzdury dałeś
A no tak mój błąd 😁 Dzięki że napisałeś, zaraz dodam adnotację z poprawnym oznaczeniem
Świetny wygląd opływowy kształt z dobrym współczynnikiem aerodynamicznym uzyskanym poprzez projektowanie przy pomocy komputera cud miód maliny…ale mocowanie wózka z DUPY nie wiem kto je wymyślił ale napewno nie ta sama osoba co całą resztę a co najlepsze NIE POPRAWILI TEGO W NASTĘPNEJ GENERACJI
W M3 mocowanie wózka było wzmocnione względem cywilnych wersji więc nie było tak źle
Mocowania leca najczesciej od wyrwanej (najczesciej przedniej prawej) tuleji ktora za bardzo nie daje o sobie znac. Ale fakt kiedys tylna belka wisiala na dwoch srubach i bylo to pancerne
Może trzeba było o nią po prostu zadbać? :)
@@barteknowaczyk5167 tu dbanie nie ma nic do rzeczy to tylko i wyłącznie wada konstrukcyjna
Tak Ci się wydaje. Ja miałem wzmocnione wózki w m50b20 i po dachowaniu centralnie lewym kołem uderzyłem w betonowy mostek czy uj wie co i cały zawias poszedł tylko wózka nie ruszylo
Oby kanał szybko się wybił 😁
Dzięki 😀