Ниша компактных вседорожников конечно же включает и Лада Нива. А мы в свою очередь предлагаем вам выиграть один из трех автомобилей Лада Нива, конкретно Niva Legend Niva Travel Niva Bronto Вначале конечно же пожалуйста подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше. Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=14 Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка, и шанс выиграть автомобиль. Всем удачи! Будем вместе и на автомобилях.
В 13м году надо было брать)) Начиная с 14го когда цены пошли вверх я всегда говорил,что брать машину надо было вчера)) Купленный год назад рав4 - тоже сейчас можно продать с плюсом, несмотря на пробег. Кстати, скоро по нему хочу выпустить видос:)
@@bitva_motorov видос о том как уличного гонщика очаровал валкий, неедущий, но комфортный и ликвидный кроссовер, на который в 13 он бы и не глянул?)))) Ээээх! Где ж твои 17 лет Игорек?))))
@@ВиталийСикорский-с6в я никогда не был прямо таким отмороженным уличным гонщиком. Я люблю точный руль и склонность тачки к заносу. Все это было и у Мазды и у Гольфа, но не было у Вольво, с которой я быстро расстался. Но жизнь идёт, появляются дети, дачи. Надо много всего возить и иной раз нет времени чистить место на парковке или у дома на даче. Хочется быстро перемещаться в пространстве, без лишних напрягов и расходов. Но я по-прежнему мечтаю о временах когда смогу позволить себе купить Мини Купер или хотя бы Мазду СХ30, обязательно на палке. Но пока кроссовер - это оптимальный вариант. На овоща типа корейцы или хТраил я бы точно не согласился, но последнее поколение платформы Тойоты едет весьма сносно
@@bitva_motorov Тигуан дал бы тебе необходимое в формате кроссовера. Драйвовее же едет чем Рафик. У Рафика своя аура, мне езда намнем отдаленно напомнила праворульнвый...ТЛК 70. ЛЛегкий такой генетический налет гоузовиковатости.
Отличная машина, у многих друзей разных годов куплены. Думаю может и себе взять, вариантов с выбором много, не знаешь на что копить. А цены все растут и растут, в чем проблема..
Всем привет. Не знаю, кому как, а я за концепцию данных авто. И Митсу, в этом плане, не сильно отступает от своих принципов. Я служил на Кавказе. Прекрасно помню ту технику, на которой там передвигались и доставляли грузы. Так вот это и есть истинная стихия Паджерика. Несомненно у этого автомобиля была и будет своя аудитория, которая прощает ему те, не столь ощутимые минусы, за те перевешивающие плюсы. Тест и обзор, ну согласитесь, не у всех "язык подвешен"(это к Губерниеву). Удачи всем!
Гос номер в пятую дверь по прежнему прикручен строительными саморезами со сверлом прямо в металл? В машинах 19го года было так, тогда MPS ultimate в салонах стоил 3.150.000, сейчас почти 5.000.000))))
да дилер не заморачивается да и завод должен об этом позаботится чтоб дилер не крутил в металл,можно быстро и самому обработать конечно если лет на десять брать и более ,а так и на других машинах видел подкрылки в металл саморезами и брызговики
Я думаю, что машина в процессе изготовления должна получить свой номер, с конвейера и на всю свою машинную жизнь, который будет на видном месте, вместо прикрученной как попало жестянки. И тогда её история будет всегда доступна и не будет разных мошеннических схем. База данных будет доступна, где будет отмечаться и ежегодный пробег, при страховании, тех состояние, аварии и прочие данные.
Куда цены растут, жесть. Когда 3, 5 года назад покупал свой Аутлендер GT(2.330руб.)мог купить Паджеро спорт за 2.600руб. лямов. Прошло всего лишь 3.5 года, а цена Космос, по другому не скажешь.
да дорого,новый паджеро спорт 2 рестайл в 14 году за 1500000 брал. Но сейчас бюджетные кроссоверы на полном приводе и в максималке около 2.5 млн стоят,сам в шоке.А некоторые говорят спорт не очень и дорогой, и идут и прадо за 6 лямов и больше в максималке без проблем берут и грят типо это ж прадо,как буд то в цене разницы не существует в пару миллионов )))
@@romario111x2 батя себе 3го два года назад за 2.3 взял в предмаксималке. А я рестайла решил подождать, бля а он ска теперь 4.5млн. Вот пошел заказал кодиака за 3.1млн обновленного. Пневму чувствую придется ему запихивать, чтобы за паджериком поспевать. 🤔
До полного счастья, не хватает предпускового отопителя и дистанционного запуска, как у тойоты ( у тойоты в салоне ставят приложение в телефон, можно отслеживать местоположение,дистанционно запускать двигатель) . Вот тогда люди будут думать, переплачивать за бренд и с таким же оборудованием
Формат интересный. Но не хватает для такого километража сюжета, раскрытия потенциала такой машины как экспедиционной или наоборот ее недостатки, возможно даже выезд на 2 машинах разного формата, например добавить к нему кроссовер.
@@AutoMPStv вот пример, вместимость багажника, Дима рассказывает, что в путешествии лежало куча всего и место еще оставалось, а было бы здорово увидеть эту кучу своими глазами, так гораздо информативнее понять сколько действительно входит в багажник.
Вопрос к знатокам. Двигатель. Алюминиевый блок цилиндров. Каков ресурс такого дизеля? Заранее спасибо за ответ. Умничать и колотить понты в ответах нет смысла...
Для езды на бездорожье подойдет, а если просто ездить по обычным дорогам, то в кроссоверах намного комфортнее, т.к. не будет трясти, как эту рамную машину. Сиденье под ногами здесь короткое и для высоких людей это не комфортно. Эта машина больше для понтов, т.к. рыбаки и охотники для лесов и бездорожья пользуются УАЗами-буханками, Хантерами, Патриотами, которых не жалко царапать ЛКП по кустам и в лесах, не жалко в салоне перевозить кучу хлама, ГСМ и другого говна. Здесь та же история, как с Прадо, их покупают не для покатушек в лесах и болотах, а для города, но для города есть в разы более комфортные машины, где не нужны суперселекты и разные блокировки.
Все совсем не так,любой новый авто будет жалко ,если он куплен на честно заработанные последние деньги или вообще в кредит.Не жалко, и то относительно,под такие условия бу авто будут.Я новый спорт 14 года не особо то и жалел,использовал по назначению,гсм и говно в салоне не возил.но и не насиловал постоянно в грязи ,это не внедорожники все таки а вседорожники.цвет нужно брать такой чтоб полосы от веток не видно было и аккуратней ездить и не быть повернутым джипером ,который специально выберет самый сложный маршрут когда можно рядом проехать с умом.Авто неимного подготовлен для путешествий,выездов на природу ,по грибы по ягоды,плохих дорог
@@malcolmx007 это не у меня, а у Димы и ему далеко до среднего возраста. Но в целом меня мало волнует его прическа. Ну хочет человек ходить с пальмой на голове - его дело. Мы этого даже никогда не обсуждали. Мне лично хвостик у мужчины не нравится визуально, но может это заводит его девушку:)) Меня больше удивляет постановка вопроса, что прическа как-то может влиять на безопасность человека. Откуда это взялось?
Что же вы умолчали о таком серьезном недостатке, как слабые и тонкие задние пружины, которые просто не держат, при загрузке багажника, и каждая более менее серьёзная выбоина или лежачий полицейский отражаются биением по кузову! Вымораживает ещё отсутствие подсветки кнопок стеклоподъёмников, ну конечно же 180 л/с для дизельного мотора это катастрофически мало! Машина вообще не едет, а на трассе лучше не испытывать судьбу при обгоне. Атмосферный мотор более динамичнее..
@@bitva_motorov эта фраза не в адрес Митсубиси, Тойоты или Исузу. Как вы считаете, цена 20т.$ за Уаз Патриот или от 13т.$ за Ниву в РФ для тех, кому они действительно необходимы это адекватно и подъёмно для утилитарной рабочей лошадки?
@@ВасилийТ-э4м я считаю что цены на российские машины отражают их реальную себестоимость. За прошлый год тонна металла подорожала с 30тр до 80 - это данность. Нива и УАЗ - один из самых дешёвых полноприводников в мире. При этом это весьма древние по конструкции модели, которые собираются в основном людьми, а не роботами. Дальнейшее снижение цены на них просто невозможно. То что это дорого для людей - согласен, но заводы не могут работать в убыток, иначе они разорятся и на улицы выйдут тысячи безработных. Кому от этого будет лучше?
@@bitva_motorov уголь и электричество для её выплавки тоже на столько выросли? Был опыт переписки с УАЗом по реальному улучшению качества и потребительский свойств продукции с минимальными затратами на это. Как вы думаете, была ли хоть малейшая с их стороны заинтересованность и аргументированная обратная связь?
@@ВасилийТ-э4м УАЗ очень тугая компания - это факт. Причины роста цен на сталь - стал резкий рост спроса на него во всем мире, активное жилищное строительство и т.д. Мы живём в рыночной стране, где цена товара есть баланс спроса и предложения
@@bitva_motorov А еще Прадо в более-менее нормальной комплектации с допами сейчас стоит так же, как РРЦ 300го land cruiser. К слову в Прадо тот еще отсталый салон и оборудование (не считая пневмо-подвеску), я не говорю, что у Паджеро все отлично (все говорят, что у него рама ржавеет и задняя дверь, причем не важно в каком кузове - уже лет 10 так), но все же за внедорожник с более-менее хорошим салоном и электроникой 4 млн р - это еще куда ни шло, смотря на цены доисторической Тойоты.
Обычный РЕКЛАМНЫЙ ролик, по заказу представительства, как раз в разгар рекламной компании митцубиши, но уже ничего не поможет, марка катится в пропость, а жаль(((
Зачем послали САМОГО малообразованного ведущего обозревать внедорожник? Он же даже не понимает что такое дифференциал и чем блокировка центрального дифференциала отличается от жесткого подключаемого полного привода (он говорит, что у паджеро есть и то, и то, чудеса какие!). Я уж не говорю про то, что во всех внедорожных тестах до этого он застревал везде, где только можно, не знал когда какие режимы включать и тд. Что он может рассказать про внедорожные свойства автомобиля???
@@Fedotov_moto Никто не может знать всего, но обычно люди, занимающиеся конкретным направлением, должны разбираться в нем, мало того - каждый день дополняя свои знания. Тем более вы ведущий и вы рассказываете и, в каком-то роде, обучаете людей, которые вас смотрят, а выходит так, что вы выходите и ничего не знаете кроме каких-то зазубренных фраз и умения крутить рулем, так что же вы можете рассказать людям? Если вы будете улучшать свой опыт и базу знаний - я только за, но в таком виде (когда путаются термины, когда человек только отдаленно понимает что ему доверили на обзор) мне лично это смотреть не очень приятно и тем более не интересно. Тем более, что ничего не меняется от ролика к ролику с вашим участием (бороду во внимание не беру).
Не понятно. В предыдущих спортах багажник узкий, убогий маленький, без ниш, боксов и органайзеров. А сейчас вдруг стал на словах безразменым и удобным, хотя в видео это не прказали. Что изменилось? Габариты увеличились? Боксы и второе дно появились? И точно в ровный пол спальник складывается? Без ступенек?
Бензин хороший. Это старый мотор, немного шустрее дизеля и там 8ст автомат. Но у нас бензин импортируется, а дизель собирается в России, поэтому дизель по цене заметно интереснее. Да и солярка в большинстве регионов норм, хотя есть и исключения ((
@@bitva_motorov вот интересно есть привоз с Эмиратов семи местные, дешевле чем пяти местные Российской сборки, и какой лучше интересно 🤔 и если разница Эмират и Рассия что посоветуете
@@ИмяФамилия-ю6ъ3щ вопрос цены и состояния. У российских будут дополнительные электронагреватели в печке и подогревы. В остальном, наверное, лучше эмираты
2:41 - "Полный привод здесь подключаемый" - захотелось сразу закрыть обзор. Полная некомпетентность. Полный привод здесь постоянный, с отключаемым передком.
Снимут с гарантии, я бы не экспериментировал. Для своих 180 ЛС он вполне бодрый. Это рамный автомобиль, ему не нужно 300лс, его шасси и тормоза на это не рассчитаны
Вы знаете, с одной стороны - не нормально, с другой - дилеры наглеют по двум причинам. Во-первых, завышенные цены желающих не останавливают, во-вторых, когда их закрывали в пандемию, никто убытки не возместил, поэтому выжившие пытаются заработать за себя и за того парня.
Ведущий, изучите ТТХ и мат.часть автомобиля! С такими знаниями Вы можете очень и очень подпортить впечатление от авто у автомобилистов, которые " не в теме..."! Сам езжу на МПС 2 (3.2а/т), полет нормальный...У данной модели значительно, на мой взгляд, ухудшили углы геометрии и не совсем (пока) понятно с ресурсом мотора и коробки...
@@zealotzealot4848 и это чистая правда. Они реально обнаглели. НО. Во время локдауна, когда нам всем объявили "нерабочие дни с сохранением заработной платы", дилеры закрывали двери, но платили зарплаты сотрудникам, оплачивали аренду, коммуналку и много чего еще. И им никто ничего не компенсировал. Я не хочу их оправдывать, но оказавшись на их месте, я бы сейчас тоже пытался отбить все убытки и накопить жира столько, сколько вообще возможно, чтобы пережить трудные времена в будущем.
Нет уважаемый вы говорите про партайм! Согласен это подключаемый! Тут наоборот возможность отключения. вы на любой скорости и на любом покрытии едите на полном приводе! А на заднем просто типа топливо экономите либо так просто дрифтить захотели! На подключаемом вы не поедите по ровной дороги на скорости! Поэтому отключаемый полный через свободный дифференциал! Это тандем между партайм и фултайм ! Извините за демагогию! С уважением
@@bitva_motorov Прадо священная корова))) Мазда безхребетная(без рамы). Как говорит Бурцев, Джип лучшее лекарство для лечения синдрома среднего возраста!
@@МихаилОскольский гранд - устарел, ждём новую машину, хотя уходящий и не плох Прадо - скучен, при всей моей любви к тойотке. Мазда - вроде хорошая, но именно у СХ9 не хватает характера. Мне дико понравился СХ30
Ниша компактных вседорожников конечно же включает и Лада Нива. А мы в свою очередь предлагаем вам выиграть один из трех автомобилей Лада Нива, конкретно
Niva Legend
Niva Travel
Niva Bronto
Вначале конечно же пожалуйста подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше. Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=14 Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка, и шанс выиграть автомобиль. Всем удачи! Будем вместе и на автомобилях.
Замечательный, хороший автомобиль для путишествий. 👍
Спасибо! Три года езжу только радость от владения!
Крепкая машина!
В 17 году друг взял новый на мешалке за 1 700 000. После долгих уговоров дилером. Теперь это у него инвестиция, весьма выгодная.
Страна возможностей!
В 13м году надо было брать))
Начиная с 14го когда цены пошли вверх я всегда говорил,что брать машину надо было вчера))
Купленный год назад рав4 - тоже сейчас можно продать с плюсом, несмотря на пробег.
Кстати, скоро по нему хочу выпустить видос:)
@@bitva_motorov видос о том как уличного гонщика очаровал валкий, неедущий, но комфортный и ликвидный кроссовер, на который в 13 он бы и не глянул?)))) Ээээх! Где ж твои 17 лет Игорек?))))
@@ВиталийСикорский-с6в я никогда не был прямо таким отмороженным уличным гонщиком. Я люблю точный руль и склонность тачки к заносу. Все это было и у Мазды и у Гольфа, но не было у Вольво, с которой я быстро расстался.
Но жизнь идёт, появляются дети, дачи. Надо много всего возить и иной раз нет времени чистить место на парковке или у дома на даче. Хочется быстро перемещаться в пространстве, без лишних напрягов и расходов.
Но я по-прежнему мечтаю о временах когда смогу позволить себе купить Мини Купер или хотя бы Мазду СХ30, обязательно на палке. Но пока кроссовер - это оптимальный вариант. На овоща типа корейцы или хТраил я бы точно не согласился, но последнее поколение платформы Тойоты едет весьма сносно
@@bitva_motorov Тигуан дал бы тебе необходимое в формате кроссовера. Драйвовее же едет чем Рафик.
У Рафика своя аура, мне езда намнем отдаленно напомнила праворульнвый...ТЛК 70. ЛЛегкий такой генетический налет гоузовиковатости.
@@ВиталийСикорский-с6в я много ездил на Тигране, от него плох, нг себе я ваг больше не куплю, пока она не одумаются
спасибо за адекватно поданную информацию без сквернословия. Очень приятно слушать и смотреть 👍
да, места у нас уникальные
Присадка супер! Добавил всего 2 раза и разгладились морщины.
Не врешь?
@@zealotzealot4848 конечно не врет, бери две, третья в подарок 😆
Отличная машина, у многих друзей разных годов куплены. Думаю может и себе взять, вариантов с выбором много, не знаешь на что копить. А цены все растут и растут, в чем проблема..
Добрый день, спасибо! Посмотрим внедорожные возможности
Подогрев руля под кпп. Хороший автомобиль. Спасибо за обзор.
Подогрев руля внизу центрального туннеля в нишше спрятана, странное решение не все находит его😁
А зачем всем хозяин машины всегда знает где включить😂
Думаю это вообще не важно, главное в такой машине надежность :)
Всем привет. Не знаю, кому как, а я за концепцию данных авто. И Митсу, в этом плане, не сильно отступает от своих принципов. Я служил на Кавказе. Прекрасно помню ту технику, на которой там передвигались и доставляли грузы. Так вот это и есть истинная стихия Паджерика. Несомненно у этого автомобиля была и будет своя аудитория, которая прощает ему те, не столь ощутимые минусы, за те перевешивающие плюсы. Тест и обзор, ну согласитесь, не у всех "язык подвешен"(это к Губерниеву). Удачи всем!
И да, саморезы и цены, так это Оху....вшие, безрукие диллеры.
Круто что такие машины есть! кроссоверы все штампуют пачками, а вот настоящих внедорожников все меньше((
А какие минусы! Кроме сегодняшней цены?!
@@бредлит Минимальные просчёт в эргономике, но основной минус-диллеры!
@@ДмитрийИльичёв-к3ь поддерживаю!
Мы кстати, недавно сняли ещё один тест с участием Паджеро Спорт на реальном бездорожье, скоро выпустим
Отлично, Дмитрий!))
Спасибо!
Отличный обзор на отличный авто!!!👍👍👍👍👍
Гос номер в пятую дверь по прежнему прикручен строительными саморезами со сверлом прямо в металл? В машинах 19го года было так, тогда MPS ultimate в салонах стоил 3.150.000, сейчас почти 5.000.000))))
да дилер не заморачивается да и завод должен об этом позаботится чтоб дилер не крутил в металл,можно быстро и самому обработать конечно если лет на десять брать и более ,а так и на других машинах видел подкрылки в металл саморезами и брызговики
формат хороший, главное что бы не по заказу
Ураа я ждал того чтобы Дима один снииался!
Я думаю, что машина в процессе изготовления должна получить свой номер, с конвейера и на всю свою машинную жизнь, который будет на видном месте, вместо прикрученной как попало жестянки. И тогда её история будет всегда доступна и не будет разных мошеннических схем. База данных будет доступна, где будет отмечаться и ежегодный пробег, при страховании, тех состояние, аварии и прочие данные.
VIN-код этот номер называется)
Очень достойный автомобиль 👍👍👍
Хороший обзор,по поводу обогрева руля,то кнопка включения находится в нише под селектором коробки,там куда стало удобно убирать телефон.
А чего не на ззаднем ряду, или в багажнике)))
Машина понравилась, формат тоже. Хочется увидеть сравнительный тест этого авто с toyota fortuner.
Сделаем, но конкурент веселее:)
Куда цены растут, жесть. Когда 3, 5 года назад покупал свой Аутлендер GT(2.330руб.)мог купить Паджеро спорт за 2.600руб. лямов. Прошло всего лишь 3.5 года, а цена Космос, по другому не скажешь.
1.5 года назад когда его можно было за 2.5млн взять да, отличный автомобиль, но за 4.3млн сейчас, это уже уууииитаааа....
да дорого,новый паджеро спорт 2 рестайл в 14 году за 1500000 брал. Но сейчас бюджетные кроссоверы на полном приводе и в максималке около 2.5 млн стоят,сам в шоке.А некоторые говорят спорт не очень и дорогой, и идут и прадо за 6 лямов и больше в максималке без проблем берут и грят типо это ж прадо,как буд то в цене разницы не существует в пару миллионов )))
@@romario111x2 батя себе 3го два года назад за 2.3 взял в предмаксималке. А я рестайла решил подождать, бля а он ска теперь 4.5млн. Вот пошел заказал кодиака за 3.1млн обновленного. Пневму чувствую придется ему запихивать, чтобы за паджериком поспевать. 🤔
@@vip_Doc подумайте ещё раз:))
@@bitva_motorov а тут уже смысла нет думать, я не готов за абсолютно то же самое, отдать 4.5 млн.
@@vip_Doc мои слова скорее относились к Шкоде
Спасибо за отзыв про Дагестан )).
Стоит продолжать снимать обзоры в формате видеопутешествий. Спасибо.
До полного счастья, не хватает предпускового отопителя и дистанционного запуска, как у тойоты ( у тойоты в салоне ставят приложение в телефон, можно отслеживать местоположение,дистанционно запускать двигатель) . Вот тогда люди будут думать, переплачивать за бренд и с таким же оборудованием
Формат интересный. Но не хватает для такого километража сюжета, раскрытия потенциала такой машины как экспедиционной или наоборот ее недостатки, возможно даже выезд на 2 машинах разного формата, например добавить к нему кроссовер.
Спасибо за совет, мы с Димой подумаем.
@@AutoMPStv вот пример, вместимость багажника, Дима рассказывает, что в путешествии лежало куча всего и место еще оставалось, а было бы здорово увидеть эту кучу своими глазами, так гораздо информативнее понять сколько действительно входит в багажник.
Вопрос к знатокам. Двигатель. Алюминиевый блок цилиндров. Каков ресурс такого дизеля? Заранее спасибо за ответ. Умничать и колотить понты в ответах нет смысла...
Митсубиси как всегда простенько надежно то что нужно...
Ваня в нем есть всё что нужно!
И всё работает!
3 года без проблем!
Вообще.
Хороший автомобиль для передвижения из А в Б не взирая на покрытие дорог. Нормальный был бы обзор если бы не ведущий. ..
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет.
Скажите пожалуйста! Правда что у Mitsubishi pajero Spot слабый свет на фарах ? Лично мне очень нравится 👍
А путешествие красивое👍
Спасибо!
У меня его папа L200 супер аппарат.
Для езды на бездорожье подойдет, а если просто ездить по обычным дорогам, то в кроссоверах намного комфортнее, т.к. не будет трясти, как эту рамную машину. Сиденье под ногами здесь короткое и для высоких людей это не комфортно. Эта машина больше для понтов, т.к. рыбаки и охотники для лесов и бездорожья пользуются УАЗами-буханками, Хантерами, Патриотами, которых не жалко царапать ЛКП по кустам и в лесах, не жалко в салоне перевозить кучу хлама, ГСМ и другого говна. Здесь та же история, как с Прадо, их покупают не для покатушек в лесах и болотах, а для города, но для города есть в разы более комфортные машины, где не нужны суперселекты и разные блокировки.
А если изредка, но туда где нужна рама и СС?
Все совсем не так,любой новый авто будет жалко ,если он куплен на честно заработанные последние деньги или вообще в кредит.Не жалко, и то относительно,под такие условия бу авто будут.Я новый спорт 14 года не особо то и жалел,использовал по назначению,гсм и говно в салоне не возил.но и не насиловал постоянно в грязи ,это не внедорожники все таки а вседорожники.цвет нужно брать такой чтоб полосы от веток не видно было и аккуратней ездить и не быть повернутым джипером ,который специально выберет самый сложный маршрут когда можно рядом проехать с умом.Авто неимного подготовлен для путешествий,выездов на природу ,по грибы по ягоды,плохих дорог
В городе такой авто вообще не нужен. А путешествовать на тарантасе за баранкой удовольствие ниже среднего
Я на разных тарантасах проехал всю Европу, Балканы, доезжал до Африки, Алтая и Байкала. Пока ничего лучше для себя не нашел)
А как залил не показал. Дизель жалко портить присадками?
Такое г... российской разработки😂 не лить!
Кнопку обогрева руля запихнули в отсек где парящая консоль, под рычаг переключения передач, мега не удобно
Хорошо, что для нее не нашлось места в багажнике!
Привыкаешь быстро и уже включаю не глядя.
@@АлексейАбрамов-ъ1х логичнее было бы расположить на руле, самое удобное место по-моему
В дагестан и чечню с таким пучком на голове? Удачно выжить
Уже вернулся, все ок:)
Прическа и прическа, почему это должно угрожать жизни?
@@bitva_motorov у тебя кризис среднего возраста? Нах такую стрижку как у бабы?
@@malcolmx007 это не у меня, а у Димы и ему далеко до среднего возраста.
Но в целом меня мало волнует его прическа. Ну хочет человек ходить с пальмой на голове - его дело. Мы этого даже никогда не обсуждали.
Мне лично хвостик у мужчины не нравится визуально, но может это заводит его девушку:))
Меня больше удивляет постановка вопроса, что прическа как-то может влиять на безопасность человека. Откуда это взялось?
@@bitva_motorov ты хто ваще?
@@malcolmx007 я Игорь
Что же вы умолчали о таком серьезном недостатке, как слабые и тонкие задние пружины, которые просто не держат, при загрузке багажника, и каждая более менее серьёзная выбоина или лежачий полицейский отражаются биением по кузову! Вымораживает ещё отсутствие подсветки кнопок стеклоподъёмников, ну конечно же 180 л/с для дизельного мотора это катастрофически мало! Машина вообще не едет, а на трассе лучше не испытывать судьбу при обгоне. Атмосферный мотор более динамичнее..
Качественный (по сегодняшним меркам) и проходимый утилитарный авто по цене 51 тыс.$ в РФ.
51 тысяча долларов, Карл!
А сколько он должен стоить?
Ну и это максимальная комплектация. Кто из конкурентов сделает аналогичное предложение но дешевле?
@@bitva_motorov эта фраза не в адрес Митсубиси, Тойоты или Исузу.
Как вы считаете, цена 20т.$ за Уаз Патриот или от 13т.$ за Ниву в РФ для тех, кому они действительно необходимы это адекватно и подъёмно для утилитарной рабочей лошадки?
@@ВасилийТ-э4м я считаю что цены на российские машины отражают их реальную себестоимость.
За прошлый год тонна металла подорожала с 30тр до 80 - это данность.
Нива и УАЗ - один из самых дешёвых полноприводников в мире. При этом это весьма древние по конструкции модели, которые собираются в основном людьми, а не роботами. Дальнейшее снижение цены на них просто невозможно.
То что это дорого для людей - согласен, но заводы не могут работать в убыток, иначе они разорятся и на улицы выйдут тысячи безработных. Кому от этого будет лучше?
@@bitva_motorov уголь и электричество для её выплавки тоже на столько выросли?
Был опыт переписки с УАЗом по реальному улучшению качества и потребительский свойств продукции с минимальными затратами на это. Как вы думаете, была ли хоть малейшая с их стороны заинтересованность и аргументированная обратная связь?
@@ВасилийТ-э4м УАЗ очень тугая компания - это факт.
Причины роста цен на сталь - стал резкий рост спроса на него во всем мире, активное жилищное строительство и т.д.
Мы живём в рыночной стране, где цена товара есть баланс спроса и предложения
_Хороший, приятный обзор!!! Интересна динамика разгона до сотни?_
Секунд 14 думаю. Это ж внедорожник, неломающийся, в отличии от европы
@@utfinjuice уже замерили, скоро выйдет ролик:)
Весь бак исцарапан, я нигде не задел ни разу))))
Там уже солидный пробег до меня был)
Хорошая машина. Мне ПаджероСпорт нравится больше, чем Форчунер.
Да и вообще mitsubishi превосходит Тойоту по многим показателям !!!👌
У Тойоты лучше мотор, 2,8 против 2,4 имеет значение.
Но в активе у Митсу суперселект, более приятный дизайн и больше багажник
@@bitva_motorov А еще Прадо в более-менее нормальной комплектации с допами сейчас стоит так же, как РРЦ 300го land cruiser. К слову в Прадо тот еще отсталый салон и оборудование (не считая пневмо-подвеску), я не говорю, что у Паджеро все отлично (все говорят, что у него рама ржавеет и задняя дверь, причем не важно в каком кузове - уже лет 10 так), но все же за внедорожник с более-менее хорошим салоном и электроникой 4 млн р - это еще куда ни шло, смотря на цены доисторической Тойоты.
@@crcoalshu6973 у toyota неоправданно завышен ценник !
Вчера в России показали Isuzu MX-U, должен быть серьезным конкурентом Pajero Sport.
Если бы Вы продемонстрировали работу фар ночью и трансформацию салона обзор был бы отличный, а так на 4ку.
Скоро будут делать тест на пробеге 100 км . Вообще непонятное видео . О чем ? О присадке ?
О машине, путешествии и, конечно же, о нашей любимой жидкости..
Чем комфортнее? За счет чего? Голословное утверждение ?
Кнопку обогрева руля он не нашёл)))
Вот это обзорщик)))
Где машину взял?
Угнал что ли??? :-)
В руль прилетают удары от неровностей дорог???
Особо нет, но смотря с чем сравнивать
Спасибо за видио
Не за видио а за видию🤣!
Обычный РЕКЛАМНЫЙ ролик, по заказу представительства, как раз в разгар рекламной компании митцубиши, но уже ничего не поможет, марка катится в пропость, а жаль(((
Глупость!
Сколько тебе надо выпить чтоб ты смог соображать ботик?!
Правильно что Дима о митцубиси рассказывает. Иначе Игорь бы уже нахвалил сам же ездит ...!
Дима сам на L200 ездит...
Жаль что задний блок дифа, отключается выше 20км в час, это очень не хорошо! (((
При желании можно этот подогрев руля найти. Наверно мицу просто так писать не будет чего нет по факту, как так, сдался без боя.
Зачем послали САМОГО малообразованного ведущего обозревать внедорожник? Он же даже не понимает что такое дифференциал и чем блокировка центрального дифференциала отличается от жесткого подключаемого полного привода (он говорит, что у паджеро есть и то, и то, чудеса какие!). Я уж не говорю про то, что во всех внедорожных тестах до этого он застревал везде, где только можно, не знал когда какие режимы включать и тд. Что он может рассказать про внедорожные свойства автомобиля???
Враньё! Однажды на внедорожном тесте я не застрял, вызвав негодование зрителей.
@@Fedotov_moto Никто не может знать всего, но обычно люди, занимающиеся конкретным направлением, должны разбираться в нем, мало того - каждый день дополняя свои знания. Тем более вы ведущий и вы рассказываете и, в каком-то роде, обучаете людей, которые вас смотрят, а выходит так, что вы выходите и ничего не знаете кроме каких-то зазубренных фраз и умения крутить рулем, так что же вы можете рассказать людям? Если вы будете улучшать свой опыт и базу знаний - я только за, но в таком виде (когда путаются термины, когда человек только отдаленно понимает что ему доверили на обзор) мне лично это смотреть не очень приятно и тем более не интересно. Тем более, что ничего не меняется от ролика к ролику с вашим участием (бороду во внимание не беру).
@@crcoalshu6973 я думаю, что со временем все придёт!
Клавиша подогрева руля в той нише под рычагом КПП, со стороны водителя.
Клавиша не в нише а на виду.
Интересные фразы про дагестан
Кнопка включения обогрева руля под центральным тоннелем (для информации).
Эргономика топ 🙂
За то на ее место теперь HDMI вынесли ролудурки... 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@vip_Doc угу, очень важный элемент:-)
Надо было кнопку подогрева руля в багажник перенести..😁🤭
Не понятно. В предыдущих спортах багажник узкий, убогий маленький, без ниш, боксов и органайзеров. А сейчас вдруг стал на словах безразменым и удобным, хотя в видео это не прказали. Что изменилось? Габариты увеличились? Боксы и второе дно появились? И точно в ровный пол спальник складывается? Без ступенек?
Мечта. Хочу такой в обмен на своего такого же, только 2008 года, пишите, звоните.
Добрый день! протестируйте такой же из ОАЭ, наверника уже у РФ есть
У вас есть? Приезжайте, сделаем
Супер селект, подключается на ходу НЕ жёстко! Блокировку центра подключают в "суперселекте", через нейтраль!
Не верно, в супер селекте через нейтраль Только понижайка, остальное до100 км/ч. У меня такой авто.
А про бензиновую версию можно сделать,ото в Казахстане нет дизеля потому что солярка плохая , и дилеры не дадут гарантию на дизель
Бензин хороший. Это старый мотор, немного шустрее дизеля и там 8ст автомат.
Но у нас бензин импортируется, а дизель собирается в России, поэтому дизель по цене заметно интереснее. Да и солярка в большинстве регионов норм, хотя есть и исключения ((
@@bitva_motorov вот интересно есть привоз с Эмиратов семи местные, дешевле чем пяти местные Российской сборки, и какой лучше интересно 🤔 и если разница Эмират и Рассия что посоветуете
@@ИмяФамилия-ю6ъ3щ вопрос цены и состояния.
У российских будут дополнительные электронагреватели в печке и подогревы. В остальном, наверное, лучше эмираты
@@bitva_motorov цена средней комплектации России дороже чем полной комплектации Эмиратов на Лям с копейками вашеми Росс. Оба новые
@@ИмяФамилия-ю6ъ3щ тогда точно эмираты и шубу жене на сдачу, чтобы немерзла))
2:41 - "Полный привод здесь подключаемый" - захотелось сразу закрыть обзор. Полная некомпетентность. Полный привод здесь постоянный, с отключаемым передком.
👍👍👍
300-400 тыс? Очень оптимистично🤣
Компетентность на высоте с первых же слов!
Лучше бы они обычный паджеро обновили, по мне, так он просторнее и комфортнее спорта
А что скажите на счёт чип тюнинга и закрытия клапана Егр?
Снимут с гарантии, я бы не экспериментировал. Для своих 180 ЛС он вполне бодрый.
Это рамный автомобиль, ему не нужно 300лс, его шасси и тормоза на это не рассчитаны
Присадки заливают во время заправке.
Диман, спасибо!
Когда ты успеваешь и мотики и машины тестить…
Зимой мотики холодно тестировать))
И на кавказ ездить😁
@@bitva_motorov Ну это смотря где :)
Даже кондовый паджерик стал стоить как 2комн квартира в столице
А сколько сейчас уже Нива стоит, не говоря про Дастеры и прочее. Инфляция!!!
В столице чего? В Москве однушку меньше 7 не найти.
Мимо моего дома проехал и даже не посигналил. Зашёл бы, покушали бы, ночлег устроил бы. Зачем ты так не предупреждая???
Все хорошо,но цена в 4.5-5 мультов,это за гранью разума.
Что значит разумеется у дилеров цена будет другая? Это разве нормально?
Вы знаете, с одной стороны - не нормально, с другой - дилеры наглеют по двум причинам. Во-первых, завышенные цены желающих не останавливают, во-вторых, когда их закрывали в пандемию, никто убытки не возместил, поэтому выжившие пытаются заработать за себя и за того парня.
Ведущий, изучите ТТХ и мат.часть автомобиля! С такими знаниями Вы можете очень и очень подпортить впечатление от авто у автомобилистов, которые " не в теме..."! Сам езжу на МПС 2 (3.2а/т), полет нормальный...У данной модели значительно, на мой взгляд, ухудшили углы геометрии и не совсем (пока) понятно с ресурсом мотора и коробки...
Не думаю что ресурс стал меньше! Зато комфорта больше стало!!! После 2 взял 3мпс пробег уже 309 !!!
вы про хоть одну машину что-то негативное сказали?
Охренеть за 5л. Навигации нет, зато спать можно!
Дилеры оборзели. Резать их надо.
7-ми местный Паджеро спорт купить в России есть возможность?
Пока 7-местный предлагает только Исузу
"ты за чем усы сбрил, дурик?")))
Откуда у вас столько бабок, что 2.5 лямовую тачку за 4 лямя берете? За 4 ляма крузак можно купить.
Мы покататься берем, мы пока не можем себе такую позволить.
@@Fedotov_moto реальная стоимость этой тачки 2.5 ляма
@@zealotzealot4848 ее реальная стоимость такая, какая написана на ценнике, это наши зарплаты и наша валюта ниже мировых уровней стоят.
@@Fedotov_moto я к тому, что дилеры оборзели в конец.
@@zealotzealot4848 и это чистая правда. Они реально обнаглели. НО. Во время локдауна, когда нам всем объявили "нерабочие дни с сохранением заработной платы", дилеры закрывали двери, но платили зарплаты сотрудникам, оплачивали аренду, коммуналку и много чего еще. И им никто ничего не компенсировал. Я не хочу их оправдывать, но оказавшись на их месте, я бы сейчас тоже пытался отбить все убытки и накопить жира столько, сколько вообще возможно, чтобы пережить трудные времена в будущем.
это че уменьшенный паджеро спорт?
Паджеро на испанском языке означает "онанист." Поэтому это название меняют на Монтеро.
Не подключаемый полный, а полный привод с возможностью отключения передней оси!
Ну почему? Можно ехать на заднем, можно подключить переднюю ось, а можно заблокировать центральный дифференциал. Как раз подключаемый полный.
Нет уважаемый вы говорите про партайм! Согласен это подключаемый! Тут наоборот возможность отключения. вы на любой скорости и на любом покрытии едите на полном приводе! А на заднем просто типа топливо экономите либо так просто дрифтить захотели! На подключаемом вы не поедите по ровной дороги на скорости! Поэтому отключаемый полный через свободный дифференциал! Это тандем между партайм и фултайм ! Извините за демагогию! С уважением
@@Fedotov_moto нет отключаемый полный привод! Вы говорите про партайм это подключаемы! 😂
Дима где валенки?
Я оставил их в тоете((
Подогрев руля есть он в нише
Квартира на колёсах бл . За 3то за что а тут 5писец реклама
0:40- *КАПЕЦ КОМОНРЕЙЛУ ТНВД И ФОРСУНКАМ*
ОТ ЭТОЙ ЖИЖИ
Присадка российская а значит как и в зарубежных керосин
Нееет что ты!! Керосин дорого!
Там вода с солью.
Уберите этого ведущего
Смотреть с 1:40
Время информации о характеристиках нужно держать подольше информации много не успеваешь прочитать!
А ещё при использовании этой смазки член будет не 17см , а 23см и вдруг в гараже появится бентли вместо шкоды!
А протрезвев ты поймешь что спал в чужом гараже...
Ну ты чудило! Селектор на кнопки поменять??? Ты в своем уме? На внедорожнике ?
Ещё тот 🤣
Катался на таком. Оооочень задорный автомобиль.
Обогрев руля с права, под воздушным тунелем!
Огонь авто что и говорить
Конкурентов то и нет
Цена только
Как то не совсем профессионально на мой взгляд, ттх не точные
Не, я лучше СХ9, Прадо, Гранд Черокки посмотрю.
Прадо в этом списке лишний или Мазда. Два совершенно разных автомобиля, которые нельзя упоминать в одном предложении)))
@@bitva_motorov Прадо священная корова))) Мазда безхребетная(без рамы). Как говорит Бурцев, Джип лучшее лекарство для лечения синдрома среднего возраста!
@@МихаилОскольский гранд - устарел, ждём новую машину, хотя уходящий и не плох
Прадо - скучен, при всей моей любви к тойотке.
Мазда - вроде хорошая, но именно у СХ9 не хватает характера. Мне дико понравился СХ30
сначала на цены посмотрите для начала и все авто в разных категориях ,паджеро спорт /л 200 надо сравнивать с форчунером/хайлюксом но не спорт с прадо
@@romario111x2 кстати, сегодня Исузу показывает свой внедорожник, я не попал на премьеру, но скоро едем снимать его тест)
А где тест на бездорожье?
Ну в общем выпуск о просадке а не о машине...
Та да! Кнопка обогрева руля находится в опе))
За рекламу минус
Не знают уже на чем заработать и как наепать народ
вы ни разу не вставали в регионах зимой из-за плохой солярки?
да вы счастливчик, поговорите с дальнобоями, как им топливо на кавказе)))
@@bitva_motorov плохую солярку и морозы придумали производители присадок!