Bravissimo, bellissimo video, è un po' commovente vedere locomotori che hanno fatto la nostra storia, locomotori che per fortuna sono nel museo. È anche nostalgico vedere che l'Italia non era seconda a nessuno nelle costruzioni rotabili, purtroppo da anni i rotabili sono in mano straniera, però abbiamo tenuto Leonardo, industria bellica. Il proverbio di trasformare i cannoni in aratri in Italia è scomparso. Rigrazie del video, aspetto il prossimo 😊.
Quando penso anche solo alla rivoluzione mondiale del Pendolino ETR 450 ( primo treno al mondo in esercizio regolare dotato della tecnologia dell'assetto variabile) ... erano gli anni '80 .... ù
Assunto proprio a mi smistamento il 14/02/1968 ho usato da aiuto macch la 880 051. E la685 196 e tutti o quasi i loco elettrici e diesel da macch naturalmente bravissimi tutti grazie ho rivisto la mia vita ferroviaria complimenti
I ponti e le gallerie elicoidali sono comuni a linee di montagna, come la ferrovia di Tenda (4 tratte), la Spoleto- Norcia (2 elicoidali), alcuni percorsi sardi a scartamento ridotto.❤
Tranne la Spoleto Norcia (ho visto solo i rotabili accantonati a Spoleto nel 1991 quando era già chiusa da tre anni) le altre me le sono proprio gustate ... ma troppi anni fa ormai. Ciao1
Io mi nasconderei tra i rotabili e mi ci farei chiudere dentro nella bella rimessa, pur di passare più tempo in compagnia di questi bei rotabili. Ho poi visto che c’è anche un bel vagone letto: non so quanto sia comodo ma vuoi mettere il fascino di dormire in una camera da letto su ruote di ferro e in mezzo a una bella compagnia di rotabili simili? Sbaglio o il numero degli scali con possibilità di ricovero dei rotabili si è ridotto drasticamente rispetto al passato? In particolare ho notato come in molte stazioni si trovi ancora il cartello ‘Z’ ma riguarda pressoché sempre draisine o rotabili di servizio e manutenzione. Forse è anche per questo che quando si inceppa un treno in linea si blocca interamente la circolazione e ci vogliono ore per il recupero. Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
A Milano c'è Fiorenza, per i ... grandi treni. Poi Greco Pirelli che ha accantonati signori rotabili. Per il resto è così bello lasciare in sosta, soprattutto notturna, i rotabili nelle deserte stazioni e far contenti i graffitari che sennò vanno in depressione da danneggi della Res Publica. Per i recuperi in linea hanno poi penuria di macchinisti abilitati, tipo sulle G 2000. Dai, dobbiamo accontentarci di quello che (non) passa il convento . Ciao! Domenica prossima un piccolo, prezioso deposito nel 1993 ... Magnifico.
A proposito di Ale 582...venerdì scorso regionale straordinario Brescia-Cremona per guasto a Donizetti. A volte ritornano, ma forse mai più le care vecchie elettromotrici a chopper a Brescia. L'unità era la 028 XMPR immortale.
Le cronache minime continueranno fra 2 domeniche, ambientate a novembre e dicembre 2021. Fra non molti video le cronache entrano nel 2022, e inizia il declino delle elettromotrici Ale 582, prima Bergamo-Lecco, poi la Bergamo-Brescia e lì le cronache si chiuderanno. L'ultima Ale 582 in servizio sulla Bergamo-Brescia era luglio 2022, e capitolo conclusivo delle cronache minime.
C'è il plastico di Chiari a Milano. Non il miglior modo di spostarlo dal box di Christian alla squadra rialzo. Se lo riassemblano deve essere al meglio.
Son venuto l' ultimo giorno con le trappulelle 668 in linea!. Ciofeconi e suppostoni, ferrovipaticamente, non mi interessano. Non è più viaggiare in treno, (per me, s' intende...) ma è solo spostarsi dal posto A al posto B.
Bellissimo video, bellissimi rotabili, tanta"roba"👍
Da lustrarsi gli occhi ferrovipatici!! Ciao!
Veramente video sempre interessante👍👍👍👍
Lo spettacolo dei treni!
Grazie davvero x quello che fai❤
Grazie. Pubblico perché non vadan persi con me questi che considero piccoli ma veritieri momenti di storie su binari. Ciao!
Bellissimo video👍👍👍👏👏👏👏👏
Grazie. Tanti treni ... spettacolo.
Ciao!
Bravissimo, bellissimo video, è un po' commovente vedere locomotori che hanno fatto la nostra storia, locomotori che per fortuna sono nel museo. È anche nostalgico vedere che l'Italia non era seconda a nessuno nelle costruzioni rotabili, purtroppo da anni i rotabili sono in mano straniera, però abbiamo tenuto Leonardo, industria bellica. Il proverbio di trasformare i cannoni in aratri in Italia è scomparso. Rigrazie del video, aspetto il prossimo 😊.
Quando penso anche solo alla rivoluzione mondiale del Pendolino ETR 450 ( primo treno al mondo in esercizio regolare dotato della tecnologia dell'assetto variabile) ... erano gli anni '80 ....
ù
Da stropicciarsi gli occhi bravo Aloisius e Gigi sempre più performanti‼️
Lo spettacolo dei treni. Ciao!
Che emozioni , grazie Gigi saluti e buona domenica
Il fascino delle ferrovie. E più treni si vedono ...
Grazie; ciao!
Smistamento è un posto davvero magico. Se però per errore ti imbatti in qualcuno...ti passa la poesia.
Alla prossima avventura su rotaie! Ciao
Direi che non posso che concordare al 100%. sapendo a cosa ti riferisci!!
Dai, che presto ci ritroveremo a rincorrer treni, come da programma. Ciao!
Assunto proprio a mi smistamento il 14/02/1968 ho usato da aiuto macch la 880 051. E la685 196 e tutti o quasi i loco elettrici e diesel da macch naturalmente bravissimi tutti grazie ho rivisto la mia vita ferroviaria complimenti
Mi fa gran piacere leggere queste note. Quanti ricordi di una vita di lavoro!!
Ottimo video Gigi,appuntamento imperdibile, lunedì scorso ancora casini sulle nostrane ferrovie lombarde 🙈.....buona serata e alla prossima Ciao
L' Italia ha avuto una Caporetto ed ha subito reagito; treNOrd ce l' ha sui binari tutti i santi giorni ... e non succede niente, nessuna reazione.
Bravissimo come sempre. Grazie Gigi
Solo i nostri bellissimi treni!!
Gigi martinelli sei una grande artista continua sempre così grazie da Leopoldo
Avanti, allora.
Bello Gigi ciao!!
Grazie; avanti pian piano. Ciao!
Complimenti ancora una volta! Le Couillet erano di casa anche sulla Arezzo - Fossato di Vico, chiusa nel 1944 e a scartamento ridotto.
Erano un' eccellenza mondiale nel 1883 ....
I ponti e le gallerie elicoidali sono comuni a linee di montagna, come la ferrovia di Tenda (4 tratte), la Spoleto- Norcia (2 elicoidali), alcuni percorsi sardi a scartamento ridotto.❤
Tranne la Spoleto Norcia (ho visto solo i rotabili accantonati a Spoleto nel 1991 quando era già chiusa da tre anni) le altre me le sono proprio gustate ... ma troppi anni fa ormai. Ciao1
Io mi nasconderei tra i rotabili e mi ci farei chiudere dentro nella bella rimessa, pur di passare più tempo in compagnia di questi bei rotabili. Ho poi visto che c’è anche un bel vagone letto: non so quanto sia comodo ma vuoi mettere il fascino di dormire in una camera da letto su ruote di ferro e in mezzo a una bella compagnia di rotabili simili? Sbaglio o il numero degli scali con possibilità di ricovero dei rotabili si è ridotto drasticamente rispetto al passato? In particolare ho notato come in molte stazioni si trovi ancora il cartello ‘Z’ ma riguarda pressoché sempre draisine o rotabili di servizio e manutenzione. Forse è anche per questo che quando si inceppa un treno in linea si blocca interamente la circolazione e ci vogliono ore per il recupero. Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
A Milano c'è Fiorenza, per i ... grandi treni. Poi Greco Pirelli che ha accantonati signori rotabili. Per il resto è così bello lasciare in sosta, soprattutto notturna, i rotabili nelle deserte stazioni e far contenti i graffitari che sennò vanno in depressione da danneggi della Res Publica.
Per i recuperi in linea hanno poi penuria di macchinisti abilitati, tipo sulle G 2000.
Dai, dobbiamo accontentarci di quello che (non) passa il convento .
Ciao!
Domenica prossima un piccolo, prezioso deposito nel 1993 ... Magnifico.
Che fine ha fatto Milano smistamento?lavora ancora ? Visitati due volte, davvero magnificò
Sì, sempre attivo.
Senza il fascino di un tempo ....
Ciao!
A proposito di Ale 582...venerdì scorso regionale straordinario Brescia-Cremona per guasto a Donizetti. A volte ritornano, ma forse mai più le care vecchie elettromotrici a chopper a Brescia. L'unità era la 028 XMPR immortale.
Porca mucca due volte; mica me l' hanno detto.
Bom domingo...🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Buona felice e tranquilla domenica!
Luigi invece a Greco Pirelli c’è il Deposito Locomotive di Milano Centrale dove sono in attesa di demolizione le tartarughe E.444R in livrea XMPR.
Requiescant in pace. Ma il latino oggi è troppo fuori moda (moda, oggi?). Allora 'Rest in peace'. Ciao!
Domenica prossima la seconda parte di Casalecchio-Vignola e il suo museo rotabili.
Così sia.
Gigi si può e come si fa ad entrare in contatto con l'associazione di Milano Smistamento? Grazie. Ciao.
Una buona mail a: Segreteria@milanosmistamento.com
Le cronache minime continueranno fra 2 domeniche, ambientate a novembre e dicembre 2021. Fra non molti video le cronache entrano nel 2022, e inizia il declino delle elettromotrici Ale 582, prima Bergamo-Lecco, poi la Bergamo-Brescia e lì le cronache si chiuderanno. L'ultima Ale 582 in servizio sulla Bergamo-Brescia era luglio 2022, e capitolo conclusivo delle cronache minime.
E finalmente aloisius finirà di rincorrer trappulelle e tavolozze colorate e potrà passare al circolo del ramino degli anziani ....
I rotabili deturpati stonano in un luogo storico come il Deposito Locomotive Smistamento di Milano.🙁
Specchio delle stato delle ferrovie italiote ....
C'è il plastico di Chiari a Milano. Non il miglior modo di spostarlo dal box di Christian alla squadra rialzo. Se lo riassemblano deve essere al meglio.
Me lo commissionò e lo costruii con passione per un caro amico. Un plastico moooolto complicato.
La BR50 era la sorella maggiore della BR52.
Della BR52 ne furono costruite 7000-8500. Di cul 2 ancora in servizio in Bosnia
Oso consigliarti questo videino:
Tansalpina Gorizia Bled in cabina SZ 33037 ex BR 52
ua-cam.com/video/itUoS7L_Eks/v-deo.html
Ciao!
A Milano Smistamento Arturo si era visto una volta, poi ricomparso nel video del decennale della Fondazione FS.
Che dire: i personaggi passano, le ferrovie restano (male).
A rovigo non vieni più😢? Ci sono delle novità sui treni
Son venuto l' ultimo giorno con le trappulelle 668 in linea!. Ciofeconi e suppostoni, ferrovipaticamente, non mi interessano. Non è più viaggiare in treno, (per me, s' intende...) ma è solo spostarsi dal posto A al posto B.
A Torino c'era la piattaforma girevole per le locomotive trifasi.
Come quella magnifica a Ventimiglia, sul confine.
Paradiso per ferrovipatici!
Avanti così, sempre!
Eh sì, è difficile spiegare a un alieno che anche le tavolozze colorate sono treni.🤔
Pensa poi a spiegarlo a ferrovieri giapponesi ....
COME MAI UNA LOCO A VAPORE TEDESCA?
Nel video lo spiego bene ....