Nikola, Tesla'yı elektrikli kamyon yarışında geçebilir mi? - DW Türkçe
Вставка
- Опубліковано 23 гру 2021
- ABD'li start-up firması Nikola, hidrojen-elektrikli kamyonları konusunda geniş bir bilgi birikimine sahip olsa da başlangıçta pratikte başarısız oldu. Ancak IVECO CEO'su Gerrit Marx ile yapılan işbirliğinin ardından iki firma uzun mesafe kamyon taşımacılığında devrim yaratmaya başladı. Peki, Nikola, rakibi Tesla ve CEO'su Elon Musk'ın çılgın tasarımlarının ilerisine geçebilecek mi?
Otomobiller ve mobilite hakkında daha fazlası için DW REV kanalımıza göz atın: / dwrev
UA-cam kanalımıza abone olmayı unutmayın!
Tarihe nasıl iz bıraktıysa, adamın adı soyadıyla yarışıyor.
Aynen valla, ne Tesla'ymış.
Haha harika yorum 😂
😁😁😁😁😁😁benim yazacağım yorumdu
O adam olmasaydı bileğin kalınlığında doğru akım kabloları vardı direkler de hala 5km de yada 3 km de bir trafo merkezleri enerji daha pahalıydı geceleri kesinti yaşıyor olurduk.
Adamlar 8 ayda fabrikayi kurup araç yapmaya başlıyor bizimkiler 15 yıldır yerli araba yapacaklar ama görünürde yok
@Michael Myers Sok Tedavisi araştır bak yapmışmi yapmamışmi boş konusma git sen çayını kafana ye
@Michael Myers Sok Tedavisi Atam, sizi nasıl sikti
@Michael Myers Sok Tedavisi hiç mi değilse 15 sene bizi boş hayaller ile avutmadılar.
@Michael Myers Sok Tedavisi bunlar millete çomar makarnacı diyip aşağılayan zihniyet
2023 den sonra çürüyüp gidecekler
daha fabrika bile yok
Nikola projesinin battığını sanıyordum. Başarmaları şaşırtıcı oldu.
Alla alla bunların neden 2023 2053 2071 gibi hedefleri yok
Şak diye 18 ayda yaptıktan sonra ne kıymeti var
Çok geri kalmışlar. Bizde her seçim öncesi yerli otomobil üretiliyor.
@@omursaraslan6316 yerli uçaklar göklerde
Bosch+Iveco+Nikola=Hızlı üretim
Yakın gelecekte Treyler elektrikli çekiciler için çok önemli olacak asıl arge treyler için yapılacak diye düşünüyorum, 13.6 metre yüksek verimli güneş panelleri ile ve yokuş inerken geri dolum sistemleri ile çok önemli olacaklar.
Togg kıskançlığı yüzlerinden okunuyor.
Biz toggu hala yapamamışken adamlar kaçıncı aracını üretiyor. Utan yalaka
@@husoyam ironi yapıyor 😂
Kimse sizii takmaz bedava olursa binmem araca
😂😂
@@hdraknc434 benim adım Hıdır elimden gelen budır
Ah bizim de şöyle fabrikalarimiz olaydi
Oldumu simdi bu imamlarimiz tarikatlarim hepsinden onemli allahimiz var sonuc ne avrupa Amarica bizi kiskaniyor
ya ülke kaynakları ve doğası neye uygunsa onun fabrikaları kurulmalıdır ki ekonomi başarılı olsun. hayvancılık tarım vb. en başta gelmeli Hollanda gibi.
Akp ye oy verme o zaman
@@oddak3557 dikkat Siemens Almanya merkezli
@@bizinsanz1055 Türkiye tarım ülkesi olması için elverişli değil. Dünyanın en dağlık 10 ülkesi arasında, ovası az, ayrıca kurak ve çok sıcak.
Bu Iveco araçların komplesini toplasan diğer araçların bijonu etmez fabrikalardan çıkan ivecolar kırmızı ışıkta bile beklemeden servislere gidiyor a dan z ye motor aksamı sorunları ve diğer sorunları bitmek tükenmek bilmez halde önce komple Iveco sistemini düzeltip sonra ileriye bakmak için zaman bulsunlar
ben bu şirketin araçlarını kullanmayı hedefliyorum 🎈
Tesla da piyasaya elektrikli tırlarini sürer ama özellikle Avrupa ve Asya pazarının lideri yine Almanya olur çünkü tüm Avrupa ve asyada halihazırda alman kamyonları ve servisleri var . Teslanin amerikan kitasindan Avrupa Asyaya gelip yayılması çok maliyetli olacağı için fiyatı da alman markalarına göre daha pahalı olur
Ne alakası var, muhtemelen bilmiyorsunuz ama Tesla nin şu anda Almanya'da bir otomobil fabrikası var zaten, gerekirse kamyon fabrikası da kurar, önemli olan aracın beğenilmesi ve tutulması.
Gerrit abinin kuheylan magirus yolda dikine
Gece yolda ben ve mark abim belde makine 🔫
adamlar 18 ayda sıfırdan fabrika kurup üretim yapıyor. Biz motor alman batarya çin yürür ingiliz tasarım italyan olan togg üreticez hala.
Adamlar 100 senedir piyasanın sahibi, sen sıfırdan başlamışsın teknoloji öğrenmeden nasıl bu işe girişeceksin? Boş yorum boş insan.
gercekten de "fake it till you make it" saka gibi ya
Sanirmm elektrik li otomobil işi tutmayacak alternatif işlere daha sıcak bakılıyor
Batarya teknolojisi yerinde sayıyorken elektrikli araçlar çoğalsa ne olur
Semi 800 km. ve şarj süresi oldukça kısa. bu tez nikola ve diğer üreticiler için geçerli olabilir ancak Tesla'yı burada tamamen ayırmak gerekiyor.
Bu araç hidrojenli yanlız. Evet elektrik motoru bulunuyor ama bataryadan gelmiyor bu elektrik hidrojen pilinden geliyor. Bataryalı araçlara göre de asıl avantajı bu zaten uzun şarj süreleri yok bir kaç dk da depoya hidrojen dolduruyorsunuz sanki normal içten yanmalı bir araçmış gibi ama elektrik ile çalışıyor.
Tesla eger batarya sistemini arabalarindaki gibi yaparsa bir tirin bir kac cell’den dolayi komple batarya degisimini ister.. araba icin 20,000 euro tutuyorsa tir icin dusunun ne kadar ucret talep eder
Batarya değil, hidrojen kullanıyorlar. Suyu elektrikle hidrojene çeviriyorlar. Aracın motoru da hidrojeni elektriğe cevirerek çalışıyor. Bu sayede dolumu da hızlı oluyor.
@@yunusduran7140 Tesla tirlari da elektrik bataryali, Nikola gibi degil.
It's well-known that Tesla CEO Elon Musk is an advocate against hydrogen, primarily due to its lack of efficiency compared to battery-electric vehicles. The Tesla Semi uses an all-electric approach while the Nikola One uses a hydrogen fuel cell system (similar to the low-selling Toyota Mirai).
@@canozzkan siz tesla icin yazmışsınız fark etmedim k.bakmayın. ben videoya fazla odaklanmışım
Bu da Togg un doğru yolda olduğunu gösteriyor
Ne olursa olursa olsun son tüketici olarak bize pek faydası olacağını sanmıyorum planlı eskitmeden dolayı
Ets 2ye gelse efso olur
Tesla diyorki nikola sana koymak nikolay
Füzyon reaktorleri ticarilesebilrse ,batarya teknolojisi ilerlerse fosil yakıtlar dan kurtuluruz
Reaktörlerin ticarileşmesini geçtim henüz reaktörü bile yapılamıyor.Füzyon reaksiyonu hidrojen bombasından öteye geçemedi,kısa vadede olası gözükmüyor fakat füzyon reaksiyonu güvenli bir biçimde gerçekleştirilebilir ise fosil yakıtların kullanılmasını gerektirmeyebilir, halihazırda nükleer santrallerde enerji üretimi fisyon reaksiyonu ile gerçekleştirilir füzyon ise fisyondan kat be kat fazla enerji açığa çıkarır.
Füzyon reaktörlerinin arabalara uyarlanmasi belki daha 10 yil ister belkide hic olmayacak bir hayal. Miylonlarca derec sicakliktan olusan plazma, onu tutmaya yarayan güclü miknatislardan olusan manyetik kafes. 2025'te ITER Reaktörü test icin calistirilacak planlamya göre. Bu basarilirsa bu enerjeinin bir kismi hidrojen ürütiminde kullaniliacak ve Hidrojenli arabalar, gemiler dönemi baslayacak.
ITER elinden geleni yapıyor inşaatı bitirmek için ama ilk ateşlemeyi yapmaları daha yılları bulur. O büyüklükteki bir Tokamak reaktörün bile net enerji kazanımı yaratabileceği şüpheli.
Stellarator reaktörler umut vaadediyor ama. Enerji depolama teknolojileri ucuzlayıp yayılır ve şebeke bazında yenilenebilir enerjileri depolayabilecek tesisler kurmaya başlayabilirsek füzyona gerek kalmadan da çözebiliriz.
@@Ahmet_Acr füzyon rektörünu yaptı koreliler google dan bak
Galiba Nikola hissesi alacağım. İyi bir yatırım ✅
Nerden alabiliriz ? Güvenli bı alım yeri var mı ?
Ulan bunun kurucusu geçen aylarda dolandırıcılıktan suçlu bulundu ne stoğu! Beleş versen satar kurtulurdum.
Kamyonun tükettiği elektrik emisyonlu olarak üretildikten sonra, kamyon emisyonsuz mu oluyor?
Uzun vadede daha az oluyor!
Bence cok daha iyidir fosil yakitlardan akuleri gunes energy ile doldurma cok onemli olacak
Günes ve rüzgar enerjisinden üretilen elektrik enerjisi var.
Burada daha önemli olan şehirlerin emisyonu, çünkü insanlar yoğun şehir merkezinde yaşıyor ve araçlar da yoğunlukla şehirleri kirletiyor.
Oysa elektrik üretimi için şehir dışı kullanılıyor, üstelik toplu üretildiği için salınım kontrol altında tutulabiliyor. Ayrıca elektrik üretilirken farklı mühendislikler kullanıldığı için (bunlar devasa araçlar) enerji kaybı çok az, bir kamyon enerjiyi güce çevirirken yüzde yetmiş beş kayıp ile çalışıyor, oysa dev santrallerde bu kayıp yüzde otuzlarda. Ayrıca elektrik üretmek için karbon salınımı olmayan yöntemler de var, nükleer, su, rüzgar vb
motor verimi
General Motors a atilan en buyuk kazik
Borsa açılsın alırız atarız kenara
Yorumlarda okuyorum: "Adamlar 18 ayda araba üretiyor." diyor.Adamlar sanayi devriminden beri makina üretiyorlar.
ARGE ye 100 yıllardır milyarlarca dolar para harcamış aynı performansı beklememek gerekir.
Elon Musk Tesla'nın başında olduğu sürece geçilebileceğini düşünmüyorum. Sistem parasıyla agresif ve beklenmedik kararlar alanları hep önde tutar.
Tesla'nın çekicisi full elektrikli. Bu sistem hidrojenle çalışıyor. Yani şarj için bekleme durumu yok. Ayrıca ortaklar iveco GM ve Bosch. Eğer bu teknoloji yürürse Tesla ancak arkadan nal toplar.
@@omursaraslan6316 Tabi firmaların birbirleriyle yarışmaları tüketici ve insanlık açısından güzel umarım Tesla'ya nal toplatırlar Tesla'da geçmeye çalışır fakat Tesla olası potansiyel pazar kaybına çözüm yaratacaktır. Ayrıca Tesla'da kendi başına kocaman bir dev o şirketlerle yarışabilecek seviyede.
@@cherarslan751 Değil işte. Borsada değerli sadece. Nerden nereye.Birisi Amerika'nın (fordla beraber) bel kemiği. Dünyanın en büyüklerinden. Tesla dan milyon kadar fazla araba satıyor. Diğeri krizde kapanan GM fabrikalarını satın aldıp üretime geçti. On yıl oldu olmadı.
Hala aracın aracın Özelliklerinden bahsetmiyorsunuz ve karşılaştıkları daha evvelki sorunları nasıl açtıklarında anlatmıyorsunuz.Bu sadece bir alman firmasının desteklediği bir Amerikan firmasının reklam olmuş.Bu reklamın da başka bir alman kanalında yayınlanıyor olması da ilginç Bir tesadüf öyle değil mi?🙂
Ortada henüz bir araç yok. Sadece yatırım var.
Şöyle söyleyeyim. Hiç hayal kırıklığına uğratmadılar. Eğer Türkiye ile kıyaslıyosan, biz çoook hayal kırıklığı ile doluyuz.
Kamyon ve otobüs ülkesi Türkiye ancak herşeyde olduğu gibi bu trenide kaçırdık ve şimdilik togg yalanı ile yaşamaya devam
Kaçırdık mı?😂 Temsa ve Otokar dan haberin yok sanırım
tamamen bir cahilin yorumu..
@@Melih-NG bırak cahili elleme konuşsun
@@Melih-NG boşver atattapardır saqattir
BIZ YILLARDIR ARABA URETEMEDIK
ONLAR 18 AYDA ISI BITIRDILER
MASALLAH
İşinize gelince ' bir alman ceo' Türkiye'ye gelince Türkiyeli
Turkiyedeki insanlar bunu yaratti adamlar kimseyi incitmemek istiyor ama bu sefer sen incindin.
Tesla Elon Musk'ın ise Nikola'da İlon Ma'nın mı?
Tesla yı ne menzil de ne verimlilikte ne güçte nede parasında geçebilirler. Tesla Semi ilk yıl 50000 üretilirse diğer şirketler tır yapmayı bıraksın bi zahmet
Elon Musk: "Hidrojen, inanılmayacak derecede aptalca bir proje" 🤔
Nikola, tesla'nin hala oğlu sanırım.
Nikola, teslanın ilk ismi aslında. Komik olmuş
@@Arutusan ikinci ismi de mi varmis
tesla dan çok daha güzel geniş ve kullanışlı bir şöför için
Hala bunun neresi alman diyen çıkmadımı
bu haberden çok reklam gibi olmuş. "alman ceo, alman üretici vs."
bence tesla çok daha ileride bir firma ve elektrikli araç sektöründe teslanın daha uzun yıllar liderliği bırakacağını sanmıyorum. elon musk tesla'yı bir araba şirketi olarak değil, bir bilgisayar şirketi olarak tanımlıyor. tesla araçları da tekerlekleri olan bilgisayarlar olarak tanımlıyor. bu 'haberden' anladığım kadarıyla nikola firmasına son anda Iveco destek atmış, o şekilde nikola geliştirmelere devam edebilmiş. muhtemelen bu Iveco desteğinin arkasında hafif bir alman siyasi dokunuşu da vardır. diğer taraftan nikola ve Iveco firmaları işbirliği yapmışlar ve bu bürokrasiyi artıran bir durum, tesla tarafında ise yazılım ve donanım tek firmaya ait ve elon ne derse zaman kaybetmeden o yönde hareket ediliyor. bazı yorumlarda teslanın avrupada teknik destek anlamında geride kalacağını düşünenler olduğunu görüyorum ve bu düşünceye katılmıyorum çünkü tesla amerikadaki tüm satışlarını bayi olmadan tamamen kendisi yapıyor. aslında araba piyasasına en büyük darbesi de bu aradaki araba bayisi, galeri mantığı aracılığı ortadan kaldırıyor. durum böyle olduğu için avrupada teknik servis verecek ya da araç satışı yapacak bayiler bulmakla uğraşmayacaktır. aynı amerikada yaptığı gibi orada da tamamen kendi himayesinde satış ve teknik destek ağı kuracaktır diye tahmin ediyorum. finansal olarak buna yetkin bir firma, bir ihtimal avrupadaki kanunlar vs önüne engel olarak çıkarılabilir belki ama onda da amerikan başkanı avrupaya "hayırdır bizim oğlan gelmiş kapıyı açmamışsınız" dediği anda biter.
asya piyasasını bilemem oranın dinamikleri çok farklı.
Nikola nerdeyse batan bi firma tesla nin yakinindan gecemez cunku baslarinda adam yok sadece gosteris de ibaretler
Tesla dünya zengini 1 cisi sence istese ne yapmaz
4 Tesla 1 Bosch etmez.
Nikola markasının dolandırıcı olduğuna dair iddialar vardı. Sonrasında başı derde girmeden hazır bir prototipe elektrik motoru giydirmişler. Baktığınız zaman zaten klasik bir geleneksel tır tipine yüzde99 uyuyor. Elektrikli yaptığınızda bu tasarım tipini kullanmak zorunda olmuyorsunuz. Teslanın yaptığı tam manasıyla bir future projesi. Nikola'nın benim gözümde Jet Fadıl projesinden bir farkı yok. Al Iveco'dan kasayı, koy elektrik motoru, oldu bitti maşallah. İlk prototip nerede peki? Bu adam inşaat işine de girer yakında.
Jet fadil mevzusu ancak turkiyede gerçekleşir almanuada dolandirmaya izin vermezler dolandirsada pabuç birakmazlar elini kolunu sallaya sallaya ulke degistiremez
@@bermoonth Öyle mi? Hakkında açılan davaları incele öyleyse. Arkasındaki firmaların adını kullanarak motoru olmayan o ilk prototip üzerinden ne kadar para topladı biliyor musun? Almanlar namus meselesi yapmışlar. İmajı düzeltip bir kenara atacaklar bu gerzeği. Bu memleket meselesi değil imaj meselesi... Bunun haricinde bir de araca bak. Bomboş. Tesla vs si atmışlar bir de :D
@@mrroba_ jetfadılın araba ile nasil dolandirdiginida biliyorum, muslumanlarin adasi var diye olmayan adadan tatil satmasinida, konut projelerinide.... Almanlar namus meselesi yapmişlar kismi açikcasi çok saçma geldi iveco araclarinin ustune ekleme yapabilirler
Bu yorumu arıyordum. Elinize sağlık. Dolandırıcılık konusunda ülkemiz oldukça iddialı olsa da batı dünyasında da dolandırıcılık yok değil. Nikola"nın eski CEO"su Trevor Milton dolandırıcılık suçundan 25 yılla yargılanıyor şu anda. Bu dakikadan sonra şirket atılım yapıp elektrikli tır pazarına yön verirse bravo.
@@emrebozdemir6528 pabuş birakmiyolar işte en son thodex mevzusundaki gibi olmadi ama ne oldu ona arnavutluga kacmisti suan kayip allah allah
kobalt da kendini kendini kazıyordu zaten madenlerde hahahahahhah
“Nikola’yi yolda kızı kolda severim”
Nikolanin Sahtekarlığı olsa bile pazara çıkmadan pazarda ismini guclendirmisdi ona yatırım yapmayib iflas etdirmek aptalig olurdu
Nikola bizim togg gibi içi boş şişirilmiş bir balonn nikola patladı zaten togg da seçi.den sonra gümler oyun bozulur
Jet Fadıl ABD şubesi
Once bu videoyu Youtubdan izlemezini tavsiye ederim. How to Lie Your Way to $34 Billion [Nikola Motors Fraud]
nikola tesla
Sahte.
Tesla yer bunu
Hey avrupa. Heyt amerika siz kimsiniz. Sizin elektrikli kamyonetleriniz varsa bizimde togg arabamız olacak 2023 te.
Bogg olur
MAN TGX>>>>>>>TESLA AND NİKOLA
Fake çikti
İLLA YARIŞ MI OLMALI
RAKİBİNİ KISKANMAK YERİNE BİLGİLER İNSANLIK İÇİN KULLANILABİLİR HERKES FAYDALANIR
Tesla buna bin basar
Nikola dolandiriciydi siz de reklamı yaptınız insan en azından insan video yu siler
Bu dw hiç güvenmiyorum nedense konu alman olunca nasıl konuşuyor dünyanın diğer milletlerine karşı hep soru işareti var o yüzden güvenmiyorum
Nikola battı gitti