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第一次看到那麼專業的人員 之前都看到一些根本不背規則的
老實講這位 蠻配合的 口氣也超好
全台少數真正懂法規跟機車的監理站人員，真的很用心
這個專業度真的讓人比較心服口服
這監理站人員有專業 非常可以
雖然0通融，但專業到讓人無話可說也算舒服
長知識了 感謝小魚的分享 辛苦👩🏻✈️們了
我是CBR650R車主，9月份就申請檢驗了，禮拜五要去驗，我就是側排改四孔蠍，結果看到你的影片，我整個超後悔，因為到時候驗車我附件15驗車一樣不會過，傻眼
請問驗車結果🥹
講的真的很好👍👍👍
法條想怎麼解釋就怎麼解釋， 法規是說排氣管數量不能增減 ， 數量的定義 ，排氣管 消音裝置本體是同一個， 代表數量1 他所俗稱的一隻， 尾端出口兩個 那是樣式 ， Kawasaki H2 有兩個接合處嗎？ 有兩個獨立的消音裝置嗎 ， 不信可以打電話去ARTC詢問， 你應該拿原廠的排氣管 拆下來 跟他講這是數量一隻還兩隻 ， 排氣管溫度，金屬60度 橡膠70度， 目測 碳纖維就過金屬就不過， 連個專業儀器都沒有， 個人主觀意識太強， 連一個度量衡儀器合格認證的溫度計都沒有， 噪音環保局都會買噪音檢測裝置了 一隻小小的溫度計這麼多年了 ，有哪個監理站有購入， 都是眼睛說的算， 附件十五 想怎麼解釋就怎麼解釋 一個監理站人員想給你過就過不想給你過就不過， 全國檢測人員 完全不是同一個標準， 就連噪音檢測全國也沒有統一標準， 難怪八德監理站 全台灣 最搞怪的檢驗單位， 只配合黃牛， 檢驗人員講話就前後矛盾 所有裝置不是原廠認證（ 如果你打造一台手工車去檢驗 檢驗成功一樣認證就代表合法上路，） ARTC 和各地實驗室 檢驗 最後 vscc核發認證書，認證後交通部核發， 監理站 電腦照片的比對 就是拿vscc的資料看的那根本就不是原廠認證 那是國家認證
以前我玩勁戰一代20年了賣掉換勁戰4代，不玩車了希望改裝合法
排氣管出口原廠幾個，驗車就要幾個，這個好像沒辦法變更
相當詳盡的解說，至於那些天才所設的規範....也只有無言😑
這麼潮的監理站人員果然專業，懂穿，Jordan 11代黑紅配色經典喬丹球鞋。
你也看太細了
請問水平線要看哪裡呢？
道路安全規則裡面清楚的寫著，機車排氣系統隔熱防護裝置，自九十一年一月一日起，排氣系統隔熱防護 裝置之表面幾何中心點、前後端相對消音器本體水平高度並距端緣三公分 (容許範圍0.五公分)處及裝置固定點(若為內凹式構造，則取最接近之表 面)等位置量測之溫度應符合左列規定: 2.1 鋼鐵材質者:量測溫度不得超過攝氏六十度。 2.2 樹脂材質者:量測溫度不得超過攝氏七十度。 監理單位的法條規範是 應有防燙隔熱裝置 而不是防燙蓋 規定也有排氣管溫度的規範
這才叫專業
所以進口進來送驗時的第一拍照決生死了😂
請問原廠管有便當盒，換改裝管沒有便當盒，除了便當盒其他條件符合，這樣監理站會過嗎
會的
@97MR 我又有問題了，如果尾段是原廠形式，把中段的便當盒改掉沒有便當盒，這樣算改裝管嗎？一樣要驗噪音然後監理站也是一樣走附件15嗎，感恩回覆
如果遇到不專業的警察時,把某段專業的解說影片給警察看
看到那個新聞我原廠忍4管，怕被找麻煩最近也訂了一個防燙蓋，唉！記得這裡是台灣
意思是，如果是卡夢改裝管，就不用裝防燙蓋了嗎? 謝謝
是的
2:06 那GSX-R150一支兩出口怎麼算???
對啊 KRV也是兩個出口 這樣是1支還是2支?
專業我要推他當監理站所有人員模範但是他說 卡夢可以不用會不會有人拿仿蠍說這是卡夢啊......小魚那支排氣管不知道能不能多弄一個尾蓋變成兩個出口哈哈
改裝排氣管登陸完成 定檢還是以新車樣式驗?
登錄無關的
這才是我要的專業回答❤
改裝的排氣管驗不過的話就換回原廠的排氣管可以吧
番仔管是卡夢材質嗎？不用裝防燙嗎
有分，卡夢就是要包起來
八德真的改變蠻多的，至少不會敲到車了😅
噪音管制法 道路交通安全規則 道路交通管理處罰條例 基本上就是三種不同法規規定 各都不一 三種來管理大家
哀太難了
出口數量是2單位應該叫個=兩個出口法規上面寫的是支數不是出口數餒2:13 這邊說兩個出口=兩個消音閥這個說詞也怪怪的所以我猜他應該也知道不合理🧐
法規寫的沒有很明確，就看檢驗人員的認定。我記得以前國產某款白牌車，一個管身兩個排氣口，但其中一個是裝飾用，無排氣功能，這又要怎麼判定？
@@chiayilin8092 確實啊 我覺得檢驗人員沒有裁量權 有就有 沒有就沒有 是咱們華國法條遙遙領先-70年永遠追不到人家的車尾燈才導致有這種模糊的情形產生😀
改管又想安靜但監理站又要管形式，想好好當乖乖牌還不行呢
現在要改裝排氣管死
感覺得到這位監理站人員的無奈 法規一堆漏洞 真的很搞
今天2024/10/28 鈦管 已經驗證過 沒有防燙蓋 蘆洲年檢驗過沒異議前幾年 原廠為白鐵管 初始照片有防燙蓋 在士林驗 原廠沒裝防燙蓋 檢驗人員詢問車主可否用手觸摸 觸摸後 也是驗過八德沒去過 但照他的說法我也是驗不過 都是各說各話 跟噪音認證改裝管一樣 有個要焊有的不用焊 有的焊3點 有的滿焊
檢驗本來就是要看個檢驗員的專業度，當然也看他要不要叼！我也碰過有些會讓我過的…這個算是很專業，也直接把法條告知，我也沒辨法。
@@20gg57 笑死 到底誰會用手摸來當作測量標準💀
請問 所以我CB1000R 雙孔單出 改單孔單出蠍子管也不能嗎？
有可能
原來可以這樣 射後不理🤭🤭
好奇直噴可以以甚麼項目開罰單
18條
其實想問直噴去驗車會被檢查到吧
會
@ 直噴每次都要拆下來？ 改缸去驗應該沒事吧
台灣改裝就是個笑話...可以製作可以進口可以販賣...但是裝上車子就是違法=.=
🙌🙌🙌
所以4rr 只要隨便的防燙蓋就好了嗎
"有就好"人家都說了...看一下
是的~~我記得大小是要3/1大小就可以
奇怪的政府機關的法規，東西可以買卻又不能裝
補課
專業，說真的，不要亂改就好了，別找自己麻煩
天啊 無所不用其極的打壓 表面上自由敏主 實際上各種雞巴限制 哀..
台灣盤子重機車手:我觘俗辣 我不敢去開槍 那些通過排氣管的立委 我無能 (X)台灣盤子重機車手:我有錢付奢侈稅進口稅 老子有錢 我就是要跟警察吵架 我有錢 我很閒 有時間(O)
玩車真的是，邊緣人😂
所以H2原廠到底是1支還2支啦😅
2支
都是看出口出口幾個就是幾隻
我覺得不能這麼說既然是執法人員而且你要開這種違規條款就應該先去了解清楚再來去開不是整天用疑似我聽起來我看起來來開單
你想改就不要怕被開
並不是這樣說，你政府規定可以改但你法規要說清楚啊，檢驗標準難道都只能看檢驗員心情給過？
他又怎麼知道什麼是CARBON材質? 鈦管就不行 真怪!!!! 拿溫度槍很難嗎?十二、機車排氣系統隔熱防護裝置1. 機車排氣系統隔熱防護裝置之適用型式及其範圍認定原則：1.1 車種代號相同。1.2 廠牌及車輛型式系列相同。2. 機車排氣系統隔熱防護裝置，自九十一年一月一日起，排氣系統隔熱防護裝置之表面幾何中心點、前後端相對消音器本體水平高度並距端緣三公分(容許範圍０．五公分)處及裝置固定點(若為內凹式構造，則取最接近之表面)等位置量測之溫度應符合左列規定： 2.1 鋼鐵材質者：量測溫度不得超過攝氏六十度。 2.2 樹脂材質者：量測溫度不得超過攝氏七十度。3. 機車排氣系統於正常騎乘或停放狀態，無碰觸乘員或行人肢體情形者，得免本項隔熱防護裝置檢測。
這要 溫度槍就要符合規格 政府進度 你覺得呢 哈哈
他已經算很好有講理的…有些不講理的
改管有比較帥，好好的原廠管不用應要改管實在無言
台灣法規太嚴格了⋯⋯
真的傻眼鈦管還要防燙蓋幹嘛~我手直接放上去都沒事=.=
好不專業的監理站…
只能怪政府了
雖然小魚說的沒錯，但錯誤的法規希望還是能改，大家都念過書，看完法規只覺得內容弱智!
官員…要改法規太難。所以我才捐了很多國庫
1月登入3月做變更連監理站人員都不太了解警察不了解 不意外老闆講的沒錯 越吵越難玩而已
到底要用什麼心態才能把自己洗腦到認同自己的工作跟上司都超有病還幹的下去的？ 這樣的人生有什麼意義？當人類活成這麼可笑
第一次看到那麼專業的人員 之前都看到一些根本不背規則的
老實講這位 蠻配合的 口氣也超好
全台少數真正懂法規跟機車的監理站人員，真的很用心
這個專業度真的讓人比較心服口服
這監理站人員有專業 非常可以
雖然0通融，但專業到讓人無話可說也算舒服
長知識了 感謝小魚的分享 辛苦👩🏻✈️們了
我是CBR650R車主，9月份就申請檢驗了，禮拜五要去驗，我就是側排改四孔蠍，結果看到你的影片，我整個超後悔，因為到時候驗車我附件15驗車一樣不會過，傻眼
請問驗車結果🥹
講的真的很好👍👍👍
法條想怎麼解釋就怎麼解釋， 法規是說排氣管數量不能增減 ， 數量的定義 ，排氣管 消音裝置本體是同一個， 代表數量1 他所俗稱的一隻， 尾端出口兩個 那是樣式 ， Kawasaki H2 有兩個接合處嗎？ 有兩個獨立的消音裝置嗎 ， 不信可以打電話去ARTC詢問， 你應該拿原廠的排氣管 拆下來 跟他講這是數量一隻還兩隻 ， 排氣管溫度，金屬60度 橡膠70度， 目測 碳纖維就過金屬就不過， 連個專業儀器都沒有， 個人主觀意識太強， 連一個度量衡儀器合格認證的溫度計都沒有， 噪音環保局都會買噪音檢測裝置了 一隻小小的溫度計這麼多年了 ，有哪個監理站有購入， 都是眼睛說的算， 附件十五 想怎麼解釋就怎麼解釋 一個監理站人員想給你過就過不想給你過就不過， 全國檢測人員 完全不是同一個標準， 就連噪音檢測全國也沒有統一標準， 難怪八德監理站 全台灣 最搞怪的檢驗單位， 只配合黃牛， 檢驗人員講話就前後矛盾 所有裝置不是原廠認證（ 如果你打造一台手工車去檢驗 檢驗成功一樣認證就代表合法上路，） ARTC 和各地實驗室 檢驗 最後 vscc核發認證書，認證後交通部核發， 監理站 電腦照片的比對 就是拿vscc的資料看的那根本就不是原廠認證 那是國家認證
以前我玩勁戰一代20年了
賣掉
換勁戰4代，不玩車了
希望改裝合法
排氣管出口原廠幾個，驗車就要幾個，這個好像沒辦法變更
相當詳盡的解說，至於那些天才所設的規範....也只有無言😑
這麼潮的監理站人員果然專業，懂穿，Jordan 11代黑紅配色經典喬丹球鞋。
你也看太細了
請問水平線要看哪裡呢？
道路安全規則裡面清楚的寫著，機車排氣系統隔熱防護裝置，自九十一年一月一日起，排氣系統隔熱防護 裝置之表面幾何中心點、前後端相對消音器本體水平高度並距端緣三公分 (容許範圍0.五公分)處及裝置固定點(若為內凹式構造，則取最接近之表 面)等位置量測之溫度應符合左列規定: 2.1 鋼鐵材質者:量測溫度不得超過攝氏六十度。 2.2 樹脂材質者:量測溫度不得超過攝氏七十度。 監理單位的法條規範是 應有防燙隔熱裝置 而不是防燙蓋 規定也有排氣管溫度的規範
這才叫專業
所以進口進來送驗時的第一拍照決生死了😂
請問原廠管有便當盒，換改裝管沒有便當盒，除了便當盒其他條件符合，這樣監理站會過嗎
會的
@97MR 我又有問題了，如果尾段是原廠形式，把中段的便當盒改掉沒有便當盒，這樣算改裝管嗎？一樣要驗噪音然後監理站也是一樣走附件15嗎，感恩回覆
如果遇到不專業的警察時,把某段專業的解說影片給警察看
看到那個新聞我原廠忍4管，怕被找麻煩最近也訂了一個防燙蓋，唉！記得這裡是台灣
意思是，如果是卡夢改裝管，就不用裝防燙蓋了嗎? 謝謝
是的
2:06 那GSX-R150一支兩出口怎麼算???
對啊 KRV也是兩個出口 這樣是1支還是2支?
專業我要推他當監理站所有人員模範
但是他說 卡夢可以不用
會不會有人拿仿蠍說這是卡夢啊......
小魚那支排氣管不知道能不能多弄一個尾蓋變成兩個出口哈哈
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登錄無關的
這才是我要的專業回答❤
改裝的排氣管驗不過的話就換回原廠的排氣管可以吧
番仔管是卡夢材質嗎？不用裝防燙嗎
有分，卡夢就是要包起來
八德真的改變蠻多的，至少不會敲到車了😅
噪音管制法 道路交通安全規則 道路交通管理處罰條例 基本上就是三種不同法規規定 各都不一 三種來管理大家
哀太難了
出口數量是2單位應該叫個=兩個出口
法規上面寫的是支數不是出口數餒
2:13 這邊說兩個出口=兩個消音閥
這個說詞也怪怪的
所以我猜他應該也知道不合理🧐
法規寫的沒有很明確，就看檢驗人員的認定。我記得以前國產某款白牌車，一個管身兩個排氣口，但其中一個是裝飾用，無排氣功能，這又要怎麼判定？
@@chiayilin8092
確實啊
我覺得檢驗人員沒有裁量權
有就有 沒有就沒有
是咱們華國法條遙遙領先-70年
永遠追不到人家的車尾燈
才導致有這種模糊的情形產生😀
改管又想安靜但監理站又要管形式，想好好當乖乖牌還不行呢
現在要改裝排氣管死
感覺得到這位監理站人員的無奈 法規一堆漏洞 真的很搞
今天2024/10/28 鈦管 已經驗證過 沒有防燙蓋 蘆洲年檢驗過沒異議
前幾年 原廠為白鐵管 初始照片有防燙蓋
在士林驗 原廠沒裝防燙蓋 檢驗人員詢問車主可否用手觸摸 觸摸後 也是驗過
八德沒去過 但照他的說法我也是驗不過 都是各說各話
跟噪音認證改裝管一樣 有個要焊有的不用焊 有的焊3點 有的滿焊
檢驗本來就是要看個檢驗員的專業度，當然也看他要不要叼！我也碰過有些會讓我過的…這個算是很專業，也直接把法條告知，我也沒辨法。
@@20gg57 笑死 到底誰會用手摸來當作測量標準💀
請問 所以我CB1000R 雙孔單出 改單孔單出蠍子管也不能嗎？
有可能
原來可以這樣 射後不理🤭🤭
好奇直噴可以以甚麼項目開罰單
18條
其實想問直噴去驗車會被檢查到吧
會
@ 直噴每次都要拆下來？ 改缸去驗應該沒事吧
台灣改裝就是個笑話...可以製作可以進口可以販賣...但是裝上車子就是違法=.=
🙌🙌🙌
所以4rr 只要隨便的防燙蓋就好了嗎
"有就好"人家都說了...看一下
是的~~我記得大小是要3/1大小就可以
奇怪的政府機關的法規，東西可以買卻又不能裝
補課
專業，說真的，不要亂改就好了，別找自己麻煩
天啊 無所不用其極的打壓 表面上自由敏主 實際上各種雞巴限制 哀..
台灣盤子重機車手:我觘俗辣 我不敢去開槍 那些通過排氣管的立委 我無能 (X)
台灣盤子重機車手:我有錢付奢侈稅進口稅 老子有錢 我就是要跟警察吵架 我有錢 我很閒 有時間(O)
玩車真的是，邊緣人😂
所以H2原廠到底是1支還2支啦😅
2支
都是看出口出口幾個就是幾隻
我覺得不能這麼說既然是執法人員而且你要開這種違規條款就應該先去了解清楚再來去開不是整天用疑似我聽起來我看起來來開單
你想改就不要怕被開
並不是這樣說，你政府規定可以改但你法規要說清楚啊，檢驗標準難道都只能看檢驗員心情給過？
他又怎麼知道什麼是CARBON材質? 鈦管就不行 真怪!!!! 拿溫度槍很難嗎?
十二、機車排氣系統隔熱防護裝置
1. 機車排氣系統隔熱防護裝置之適用型式及其範圍認定原則：
1.1 車種代號相同。
1.2 廠牌及車輛型式系列相同。
2. 機車排氣系統隔熱防護裝置，自九十一年一月一日起，排氣系統隔熱防護
裝置之表面幾何中心點、前後端相對消音器本體水平高度並距端緣三公分
(容許範圍０．五公分)處及裝置固定點(若為內凹式構造，則取最接近之表
面)等位置量測之溫度應符合左列規定：
2.1 鋼鐵材質者：量測溫度不得超過攝氏六十度。
2.2 樹脂材質者：量測溫度不得超過攝氏七十度。
3. 機車排氣系統於正常騎乘或停放狀態，無碰觸乘員或行人肢體情形者，得
免本項隔熱防護裝置檢測。
這要 溫度槍就要符合規格 政府進度 你覺得呢 哈哈
他已經算很好有講理的…有些不講理的
改管有比較帥，好好的原廠管不用應要改管實在無言
台灣法規太嚴格了⋯⋯
真的傻眼鈦管還要防燙蓋幹嘛~我手直接放上去都沒事=.=
好不專業的監理站…
只能怪政府了
雖然小魚說的沒錯，但錯誤的法規希望還是能改，大家都念過書，看完法規只覺得內容弱智!
官員…要改法規太難。所以我才捐了很多國庫
1月登入3月做變更
連監理站人員都不太了解
警察不了解 不意外
老闆講的沒錯 越吵越難玩而已
到底要用什麼心態才能把自己洗腦到認同自己的工作跟上司都超有病還幹的下去的？ 這樣的人生有什麼意義？當人類活成這麼可笑