Приятного просмотра! А вы б купили такого красавца? Заранее спасибо всем, кто помогает развиваться каналу, то есть спасибо тем, кто пишет комменты и лайк ставить не забывает :-)
По моему солидно и дерзко смотрится эта ласточка! Я взял недавно Легаси, ещё даже не катал её . И расстроился,вдруг поспешил. 2000 год Объем 3 куба! С ваших обзоров заряжаюсь позитивом !
Вах, красавец! Сверхпрактичная и супернадежная тачка, был в кузове ВН9, до сих пор ностальгирую. И сетки в багажнике пригождались. Переезжал в Ангарск за 1500 км, сложил задние сидения, сетку натянул, забил под потолок шмурдяком, и как бы не наваливал - на голову ничего из салона/багажника не сыпалось.
Классный аппарат! Всегда нравились именно те самые бу-бу-бу субару) даже владея сейчас Toyota Progres, всё равно не могу не оглянуться именно на такие субару! Респект за качественный видос!
Привет! Чтобы не свистело из окон на безрамочных дверях, не все знают, но у всех безрамочных авто, есть регулировка положения стекла.)) Я на своих авто без рамок, на всех регулировал и выставлял идеально плотно.))
Отличная машина. У меня точно такая же на акпп. Едет достойно не смотря на свой возраст. Точная такая же цветом и даже защита мотора такая же стоит. Пробег 430 тыс на родном моторе.. Турбы дуют не каких проблемм с твином. А говорят что мотор не надежен...
Дизайн отличный. Состояние прям очень достойное. Все кузова Легаси кроме be/bh и bm/br выглядят стремительно, четвертое поколение даже чем-то напоминает второе. По дизайну. У самого bp турбовая. Едет повеселее конечно, даже на автомате, но и разница 10 лет. Для стоковой старой твинке в общем не плохо эта едет.
езжу 13 лет на таком же только белого цвета , из ремонта тек радиатор один раз , два раза менял помпу , один раз бензонасос , и один раз задний правый подшипник ( гудел ) и всё на этом !!! Соседи в шоке . убивал первые два года как мог . машина 1996 года по сей час катаюсь
Благодарность хозяину за такую великолепную сохранность данной легенды! Ведущий тоже отличный, естественный и говорит без воды. Себе бы взял легася 2л нетурбового, ибо расход бензина хотелось бы удержать в пределах моей нынешней тачки) Другой вопрос: где теперь найти живого легаси с чистыми документами?.. Это прям лотерея(
Когда впервые менял грм, пришлось вместе с маслонасосом, ушло на все про все не больше 3 часов, при этом никуда не торопился и по нескольку раз в ютуб залазил
Что за пургу ты гонишь пять часов менять грм за час все меняется снимаешь радиатор или винты и вот тебе доступ к мотору. За пять часов мотор снимают и меняют у нас во Владивостоке
Новосибирский bd/bg клуб потихоньку передернули на видео 😂 состоянии авто Ну прям выше всяких похвал, с морето многие не согласятся, особенно зная их стоимость, а в остальном идеал)
Ты камеру что ли поменял? Вроде стабилизация лучше стала:) Этот универсал, самый что ни есть универсал:)) И погонять и овощи с дачи увезти:) Отдельный респект хозяину за сохранность машины:)
Вот увидел на авито, LEGACY захотел посмотреть обзор машины, а мне сплошные эмоции. Где салон, где частые болячки? Показал багажник, ну я очень надеюсь что не буду кататься в нём. Это не обзор а тупо восхищение автомобилем. Сначала багажник, езда и разговоры, потом капот, ну если встал показывать машину, показывай всю и сразу. Обидно, захотел узнать о машине попроще, а тут просто "ух ты мне понравилось, скруток и колхоза нет" всё. С какими проблемами частыми сталкивался владелец. Какие минусы он заметил. ничего не узнал.
5:53 - звуки отсечки, ага... Сизый дым сзади. Либо привет поршневые кольца, либо турбинка маслецо подкидывает. Либо и то, и другое. В этом вся и суть этих тачек "из 90-тых". В каком бы состоянии не были обшивки в багажнике, а от износа железа никуда не денешься. Хотя, справедливости ради надо признать, что ремонт гораздо дешевле и проще, чем у современных повозок. Но дело-то не в деньгах (верней, не только в деньгах), а в потраченных на это сил, нервов и времени.
Огонь машинка, и я бы даже взял такую себе, но блин эти твинки от субару это просто абзац(( да и ej20r контракт уже не найти, разве что свап... но ну его нах этот свап))
На самом деле нужно просто разобраться с твинкой раз и на всегда, понять как она работает и все будет топ) плюс 20н мотор, до рестовый вроде как самый крепкий из твинок
Может кто то может подсказать оригинальные ое номера крепления к потолку именно этой сетки что из дивана заднего выдвигается... У меня сетка есть, а креплений нет😑😑😑
@@aleksandrkav7621 посмотрим как ты за 15 мин скинешь воздухан аккумулятор и бочок омывайки, плюс надо открутить катушки и свечи....:)))) а потом назад все собрать!
Это не моя машина. Это канал обзоров и тест-драйвов японских машин. Я думаю, если погуглить по названию оптики, а я в видео сказал, как она называется, то можно найти и где купить
Я стесняюсь спросить, а чем вы там 6 часов ремень ГРМ меняете?! Дедушкиными рожковыми ключами из ремкомплекта студебеккера какого-нибудь? Я на GDA, где гораздо неудобнее сделано менял часа за 3 и то, потому, что антифриз сливал (верхний патрубок изогнут и идёт на середину радиатора, прилично перекрывая доступ, с другой стороны - так видимо лучше охлаждение). Это я ещё раза 4 его проверил. На ГЦ, где патрубок не нависает над ремнём, вообще ничего не сливал - два вентилятора снял (2 самореза на каждом и два разъёма) и хоть обменяйся там ремень, вообще ничего сложного, как по мне - так на зубиле сложнее поменять, по крайней мере сам бы на зубиле не рискнул бы в одно жало сменить ремень, хотя на Импрезах своих менял неоднократно и на 2хвалке и на 4хвалке, на первой дольше крышки отмывал, я там по ходу вообще первый был кто что-то за 15 лет на ней отмывал. Пересмотрел видео, - верхний патрубок ничего не закрывает. Так и не понял, чем там заниматься 6 часов при замене ремня.
Как будто любая машина 90х годов на двух турбинах не сожрёт две свои стоимости. Опять же как будешь на тапку давить, я в городе например только езжу и у меня даже обороты не доходят до включения турбины)
Приятного просмотра! А вы б купили такого красавца? Заранее спасибо всем, кто помогает развиваться каналу, то есть спасибо тем, кто пишет комменты и лайк ставить не забывает :-)
увы нет, во первых это оппазит, во вторых он турбо, вот были бы цены на бенз как в венесуэле, тогда да , а так я выберу солярис
Купил такую, купил случайно, уже второй год мучаю) пока она терпит)
Рома Даденко бля аватарка топчик)))
@@eugeneoneginnsk ей уже лет так 6😂
Субару агонь!!!
Вагоны от Субару это как первая любовь.Никогда не забудется и не сравнится.❤
Повезло машинке, никакой рукожоп ей не владел!👍
За Субару лайк не глядя))))))
Поддерживаю 👍
По моему солидно и дерзко смотрится эта ласточка!
Я взял недавно Легаси, ещё даже не катал её . И расстроился,вдруг поспешил. 2000 год
Объем 3 куба!
С ваших обзоров заряжаюсь позитивом !
От субавода из Алма-Аты респект за ролик. Состояние легаса огонь! Такие щас редко найдёшь и стоят дороже.
Вах, красавец! Сверхпрактичная и супернадежная тачка, был в кузове ВН9, до сих пор ностальгирую. И сетки в багажнике пригождались. Переезжал в Ангарск за 1500 км, сложил задние сидения, сетку натянул, забил под потолок шмурдяком, и как бы не наваливал - на голову ничего из салона/багажника не сыпалось.
Классный аппарат! Всегда нравились именно те самые бу-бу-бу субару) даже владея сейчас Toyota Progres, всё равно не могу не оглянуться именно на такие субару! Респект за качественный видос!
Привет! Чтобы не свистело из окон на безрамочных дверях, не все знают, но у всех безрамочных авто, есть регулировка положения стекла.)) Я на своих авто без рамок, на всех регулировал и выставлял идеально плотно.))
Во, дельный коммент 💪
Подтверждаю.
Да ладно. Спасибо за наводку!
Как подскажи броо у меня легаси
PITBULL У меня четко все не свестит, видимо настроено
Дружище, свечи меняются за 20 минут :) А за обзор благодарен :) Сам на этом кузове проект собираю
Хорошая локация;)))Можно через времена вспоминать какие копейки стоил бензин;)))
Люблю японцев!!! Видос зачёт!!!
Отличная машина. У меня точно такая же на акпп. Едет достойно не смотря на свой возраст. Точная такая же цветом и даже защита мотора такая же стоит. Пробег 430 тыс на родном моторе.. Турбы дуют не каких проблемм с твином. А говорят что мотор не надежен...
Дизайн отличный. Состояние прям очень достойное. Все кузова Легаси кроме be/bh и bm/br выглядят стремительно, четвертое поколение даже чем-то напоминает второе. По дизайну. У самого bp турбовая. Едет повеселее конечно, даже на автомате, но и разница 10 лет. Для стоковой старой твинке в общем не плохо эта едет.
Про третье поколение ты ошибаешься
ВН вообще самый приятный кузов,лично для меня,как и для многих в принципе.
Да нормально там свечи меняются, нет сложностей никаких
вся сложность на ej20 для удобства снять бачок омывателя
езжу 13 лет на таком же только белого цвета , из ремонта тек радиатор один раз , два раза менял помпу , один раз бензонасос , и один раз задний правый подшипник ( гудел ) и всё на этом !!! Соседи в шоке . убивал первые два года как мог . машина 1996 года по сей час катаюсь
Кайф машинка! Такой экземпляр уже редкость в идеальном состоянии. Зачёт 🔥😁✨✨👍
Отличная машина, у самого такая же. И на этой моделе свечи легко меняются, карданым ключем 30 минут
Да, следят за машинкой. Красота
Благодарность хозяину за такую великолепную сохранность данной легенды! Ведущий тоже отличный, естественный и говорит без воды.
Себе бы взял легася 2л нетурбового, ибо расход бензина хотелось бы удержать в пределах моей нынешней тачки) Другой вопрос: где теперь найти живого легаси с чистыми документами?.. Это прям лотерея(
У меня легаси седан 95 года и мне она очень нравится
нормально они смотрятся. Первый Легаси так вообще образец дизайна начала 90х в самом лучшем и узнаваемом смысле.
Вай какой же багажник четкий, Уася! Сохран - огонь, огнище! Я сам BG дрочер)
Ой спасибо за видео! Видео про BG нынче не снимаю, а тут не ждали, а привалило!) Хозяину респект за состояние и сток!
круть, спасибо,люблю спорт уневерсалы.Вот бы увидеть Nissan wingroad sr20 ve(190л.с.)
Можно ещё ниссан авенир на sr20det на 225 сил)
Состояние хорошее, morette спорное решение, в остальном хозяину респект. Как-то медленно 0- 100 проехали, с завода 5.7 едет мкпп, акпп 6.7
Был именно такой аппарат эмоций пиздец дарил. Вообще машина огонь не смотря на не много дорогое обслуживание
Когда впервые менял грм, пришлось вместе с маслонасосом, ушло на все про все не больше 3 часов, при этом никуда не торопился и по нескольку раз в ютуб залазил
Состояние Субаря зачет! Спасибо за обзор!
Привет из Братска!
Расскажу по поводу фетешных сеток в багажнике: они ещё передвигаются по салону, и получается можно половину авто отгородить
Я не понил куда как передвигается?
Ян 👋 молоток
Не согласен на счёт ГРМ. Менял на калдине... Чуть не повесился! Больше не полезу в поперечные моторы))) а с Субару проще вытащил радиаторы и в перёд!
У моего тоже 115/260 лс. Это ТОЛЬКО плюс))
Что за пургу ты гонишь пять часов менять грм за час все меняется снимаешь радиатор или винты и вот тебе доступ к мотору. За пять часов мотор снимают и меняют у нас во Владивостоке
Свечки менял на EJ20G за 40 минут сам с карданом, спокойно
Всегда думал что основной конкурент это легнум а не калдина
Новосибирский bd/bg клуб потихоньку передернули на видео 😂 состоянии авто Ну прям выше всяких похвал, с морето многие не согласятся, особенно зная их стоимость, а в остальном идеал)
После bg/bd GT вообще не хочу ничего)) Слишком вкусно едет
Ты камеру что ли поменял? Вроде стабилизация лучше стала:)
Этот универсал, самый что ни есть универсал:)) И погонять и овощи с дачи увезти:)
Отдельный респект хозяину за сохранность машины:)
6 часов на замену ремня ГРМ на субару = полная чушь
Нормальный субарист мотор перекидывает, пока другие на вулканизации переобуваются:)))
согласен какие 6 часов
@@ДунканМаклауд-ы5ю мотор на субару снимается меньше чем за час.
Класс!!!
У вас за Уралом гораздо больше живых экземпляров. На западе просто их нет!
Подскажите стоит выбор между Аутбеком и Тойота Калдина. Не смог найти видео сравнения.
Скажи что выбрал? Сам сейчас рассматриваю варианты. Калдина дешевле и проще в обслуживании а субарян в душу смотрит.
Охиренный дизайн
1'5часа замена ГРМ,и 20мин свечи!!! Если не рукожоп
У меня субарь 1999 год двери не текут и не шумят
Я бы взял, будь такой на продаже.
Ждем авто для охоты и рыбалки!
Например delica L400)))
он на продаже уже больше года )))
@@AnatolyVtec999 я бот)
Вот увидел на авито, LEGACY захотел посмотреть обзор машины, а мне сплошные эмоции. Где салон, где частые болячки? Показал багажник, ну я очень надеюсь что не буду кататься в нём. Это не обзор а тупо восхищение автомобилем. Сначала багажник, езда и разговоры, потом капот, ну если встал показывать машину, показывай всю и сразу. Обидно, захотел узнать о машине попроще, а тут просто "ух ты мне понравилось, скруток и колхоза нет" всё. С какими проблемами частыми сталкивался владелец. Какие минусы он заметил. ничего не узнал.
тут есть немного информации по выбору: subaru-faq.ru/faq/index.php?SECTION_ID=6
у меня такой в идеале не бит не крашен. берегууу.
5:53 - звуки отсечки, ага... Сизый дым сзади. Либо привет поршневые кольца, либо турбинка маслецо подкидывает. Либо и то, и другое. В этом вся и суть этих тачек "из 90-тых". В каком бы состоянии не были обшивки в багажнике, а от износа железа никуда не денешься. Хотя, справедливости ради надо признать, что ремонт гораздо дешевле и проще, чем у современных повозок. Но дело-то не в деньгах (верней, не только в деньгах), а в потраченных на это сил, нервов и времени.
👍
Ну ГРМ то меняется легче чем везде.. ну ты чего)
Владею такой только , разгон 7.7 сек ) на сток коробке
Замена ремня ГРМ не самая большая проблема на ежах...
bg - самый красивый из легасиков
BH топ самый
Огонь машинка, и я бы даже взял такую себе, но блин эти твинки от субару это просто абзац(( да и ej20r контракт уже не найти, разве что свап... но ну его нах этот свап))
На самом деле нужно просто разобраться с твинкой раз и на всегда, понять как она работает и все будет топ) плюс 20н мотор, до рестовый вроде как самый крепкий из твинок
6:00 минута дымит субару
Подскажите как фары называются
У меня тоже субару б3 дайте совет хочу внешку улучшить
Я сошиноя, тоесть новичок в этой сфере в целом
Машина должна быть японской!
Может кто то может подсказать оригинальные ое номера крепления к потолку именно этой сетки что из дивана заднего выдвигается... У меня сетка есть, а креплений нет😑😑😑
Моего папы такой же субарик
Honda Spike GK1 обзор пожалуйста!
Согласен, нахрен фронт?)) Ничего не меняется)) У меня на 5100 включается турбина вторая. Первая на 2200.
Разгон моей на автомате 6.7. Я вешу 65
У меня легаси 95 год двух вальныи он траил с легко поменял свечи и теперь поевилься какойта звук стук хр хр незнаю что за звук подскажите что это
Все такие дизайнеры, рассуждают о красоте кузова, а сами щи лаптем хлебают, по праздникам.
Мотор с длинными юбками _и маслофорсами. Мозг не сток так и стоял с Японии. Отсечки по скорости нет и обороты под 8тыс сдвинуты
И свечи я менял сам и не хрена там ложного нет двух карданный ключ и час работы...
Кто спорит. Только я на 3S трачу минут пять. И на 4G63T на Эво примерно так же. Все в сравнении, я ж об этом говорил вообще-то.
15мин и в путь если руки оттуда
@@aleksandrkav7621 посмотрим как ты за 15 мин скинешь воздухан аккумулятор и бочок омывайки, плюс надо открутить катушки и свечи....:)))) а потом назад все собрать!
Трещетка с карданом и пару разных удлинителей, 10 минут !
@@arturpiven4434 какие катушки на тех годах?
Здесь чет не то мне кажется твин турба должен на сотню быстрее разгонятся.
На твин турбо сколько сил
Стоит на продаже Дром Иркутск за 350.000
а где фирменная концовочка?
Чувствительность к колее из-за колес не по размеру
5-6 часов на замену ремня и ролика грм на субару??? Это очень сонный механик... 3-4 часа, не больше, на sohc ещё быстрее.
держал такую около года тачка супер тоже была на твинке, но жена с механикой не подружилась))) пришлось продать...
Что-то не едет он, должен не ниже 6.5 до ста ехать и из 14.5-15 402
по поводу ремня ты переборщил у меня легаси 94 года ej20 ремень поменяю за 1-1.5 часа
и еще вопрос почему стекло запотело )))
и где купил такие фары " просто есть проблемы со штатным освещением((( "
Это не моя машина. Это канал обзоров и тест-драйвов японских машин. Я думаю, если погуглить по названию оптики, а я в видео сказал, как она называется, то можно найти и где купить
Конечно, это не Импреза. Легаси несравнимо приятнее. Импреза может быть быстрее, но приятнее - никак
Как оптика называется? Хочу такую на свою!!!!!!
12:13 в видео говорю. Оптика Morette
СIBIE
Здраствуите кто подскажет салоныи фильтр на нём имееться?
Нет.
Она в Иркутске продаётся
music?
Я стесняюсь спросить, а чем вы там 6 часов ремень ГРМ меняете?! Дедушкиными рожковыми ключами из ремкомплекта студебеккера какого-нибудь? Я на GDA, где гораздо неудобнее сделано менял часа за 3 и то, потому, что антифриз сливал (верхний патрубок изогнут и идёт на середину радиатора, прилично перекрывая доступ, с другой стороны - так видимо лучше охлаждение). Это я ещё раза 4 его проверил. На ГЦ, где патрубок не нависает над ремнём, вообще ничего не сливал - два вентилятора снял (2 самореза на каждом и два разъёма) и хоть обменяйся там ремень, вообще ничего сложного, как по мне - так на зубиле сложнее поменять, по крайней мере сам бы на зубиле не рискнул бы в одно жало сменить ремень, хотя на Импрезах своих менял неоднократно и на 2хвалке и на 4хвалке, на первой дольше крышки отмывал, я там по ходу вообще первый был кто что-то за 15 лет на ней отмывал. Пересмотрел видео, - верхний патрубок ничего не закрывает. Так и не понял, чем там заниматься 6 часов при замене ремня.
В любом случае он лучше весты 21го года в лбом случае
7.2 сек до сотни - нормально для неё.Правильно,это не Импреза.
Кто любит этот кузов и кому просто интересно, можете моих пару коротких видосов глянуть у меня на канале. Только у меня седан был BD5.
у меня такая, но на 207 моторе от коня
Отец на следущем поколении ездит уже 10 лет, единственный хозяин . на мехе, TSR комплектация. ни каких нареканий.
уже 300 на дроме стоит
Расход какой
Если встает вопрос о расходе, то лучше турбо-машину не покупать
@@japancarscool даа
Всё равно ауди лучше этих же годов
Своим расходом она за 5 лет сожрёт две свои стоимости.
Как будто любая машина 90х годов на двух турбинах не сожрёт две свои стоимости. Опять же как будешь на тапку давить, я в городе например только езжу и у меня даже обороты не доходят до включения турбины)
Ну лично я в смешанном цикле укладываюсь в 15 литров, на полумертвом автомате. Но кайф от запаса мощности переплевывает все затраты.
Рома Даденко а я в 12, и в 7 на трассе))
Коптит на 6:01
Камасутра по Японски.
400тыс за машину мотор которoй в любом случае скоро стуканет ? )
Субару не самая дешевая машина в обслуживании.(((
Личный опыт или по слухам?
Рома Даденко пацаны на жигах говорят)))
@@eugeneoneginnsk У меня тойота опа в бодряковом состоянии на 17 ворках.
Никита Зимин а у меня нормальная машина)))
Ну пока не купишь субаря, не ной, если своими руками готов хотя бы т.о. делать, то все не дороже остальных
субару как всегда))) больше шумит чем едет))))
Субарик хорош, но лучше Тойоты нету машины)
В точку,у меня знакомый субаровод очень часто ходит пешком
А у меня тойота)))
Не соглашусь)
Никита Зимин скиньтесь ему на лечение)))
@@eugeneoneginnsk у каждого свои критерии)))