O MOTOR 2.0 TURBO DO MAREA É MUITO MAIS RESISTENTE QUE IMAGINAM! ENTENDA O PORQUÊ!
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- Опубліковано 25 сер 2024
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Pela sua humildade, sigo seu canal, vc pedindo pra mostrar o câmbio automático da alfa com toda educação que acredito que veio de berço!
Que cara simples, de uma educação bonito de ver .
Esses carros são uns monstros... digo com propriedade, tenho 2 Mareas um Turbo 2003 com 53 mil km 100% original e um 1.6 2006 Aspirado com 260.000 que peguei novo que possui o escape o Original de Fabrica Marelli, então lhes digo; quem faz o carro é o dono, usar combustível de qualidade, Fluidos corretos, manutenção preventiva e é só alegria... a zoaçao é por parte dos que nunca se quer andaram em um banco traseiro de um Marea... Sonho de muitos.... coragem de poucos, diversão para os donos!
concordo plenamente, quem faz o carro é o dono, tem nego que não troca nem o óleo e quando troca é depois de 2 ou 3 anos depois é o carro que não presta.
Sempre tive vontade, e depois que veio a 2.4 do canal, a coragem chegou. Comprei em outubro passado, minha MW 2.4, o único arrependimento é que eu deveria ter tido coragem anos antes. Carro excepcional! Agora é esperar a coragem pra pegar uma turbo! Rsrsrsrs
Minha HLX 2.0 tá com 281 mil Km, uso diario. Sem ocorrências mais graves. Motor muito resistente
e o mesmo pessoal q fala carro 16v n presta
os cara completa agua do radiador com agua da torneira
pede o oleo + barato, ja vi nego usando oleo semi sintetico
@@jonas6818 Mas o óleo do Marea é semi - sintético, 15w40 ou 10w40. Vc deve ter confundido com mineral, que é mais barato e inadequado para esses motores
Tk, mais uma vez eu digo que você veio para desmitificar muita coisa com este conteúdo.
Não é um vídeo, é uma vídeo aula.
E essa oficina é incrível também.
É impressionante como um carro de série original, que não foi lançado como esportivo pela fabricante, e com mais de 20 anos de uso, possui mais potência do que determinados "esportivos" atuais. Pelo preço absurdo dos automóveis, considero válido investir em um modelo antigo, deixando-o em perfeitas condições de uso.
Penso assim tbm
Como feliz proprietário de um old sport (Kadett GSi 93) lhe apoio
@@hectorpacheco6209 parabéns por vc preservar outra lênda dos anos 90 .
É oque eu falo sempre no Tempra clube , mas os cabeçudos de plantão não atendem isso.
@@silvestrysilver3869 Por falar em Tempra, jamais vou esquecer uma viagem que fiz do litoral de SP para Santa Catarina; durante o trajeto, já na Régis Bittencourt (BR 116) antes de ser duplicada, era chamada de Rodovia da Morte; em um trecho de pista de mão dupla, havia muitos caminhões e veículos nos dois sentidos; na época, eu estava com um Palio EDX 1.0, estava aguardando o melhor momento para ultrapassar. De repente, ao olhar pelo retrovisor, vejo um carro no mesmo sentido que o meu, ultrapassando de dois a 3 carros por vez, mas sem nenhuma loucura, o sujeito era ótimo motorista e sabia calcular cada ultrapassagem que fazia, porque conhecia muito bem o torque do seu veículo. Ao me ultrapassar, disse para a minha esposa...NOSSSA!...ISSO É QUE É CARRO!! E COM UM ÓTIMO MOTORISTA NÃO TEM PRA NINGUÉM!...era nada menos do que um Tempra Turbo, aquele rugido do motor/ turbina me deu até arrepios, e lá se foi ele, simplesmente lambendo cada centímetro do asfalto, e aquela imensa fila de carros e caminhões.
Tive uma turbo e quando os outros carros já estão cansando quando chegam a 160 Km/h ela continua ganhado velocidade com força, carro espetacular!
O ronco desse 5 cilindros é fantástico....não canso de ouvir, baita carro se bem cuidado. Xará quero ver as maldades que vc vai aprontar nele.
TK, assim você vai bugar os entendedores de teclado hahaha
Hahahahahahaha. Muito boa mano!!! Hahahahahahaha
Óia quem eh hahahah kkkkkkk
@@gustavomenin501 kisses! haha
Boa
Da gosto de ver um canal que valoriza e sabe o que ta falando sobre a marea, tenho uma a 7 anos.
Sensacional e impecável como sempre seu conteúdo TK, fazendo um serviço inestimável pra galera dos Mareas, um canal sério dando aula sobre o assunto e desmistificando muita coisa sobre. Sem piadinha sem graça e palhaçada, e respeitando o carro
Orra! Me surpreendeu muito os 220 cv na roda! Eu achava que viriam no máximo uns duzentos! Caraca! Vieram 20 cavalos de brinde no meu palpite! Sensacional! Carro legal demais! Obrigado por mostrar esses testes, TK! Esse carro na sua mão vai ficar demais!
Parece que teve a turbina trocada, então original não é, mas mesmo assim é um monstrinho!
Nossa eu nunca vi um Câmbio desse jeito muito legal mesmo,e o Marea tá com a saúde em dia hein.
Se reparei bem, não tem buraco no mapa de dinamômetro ou seja o mapa até que está bem feito. O BO é que a 2.0 turbo em baixa é morta mesmo, tem baixa taxa de compressão, é um motor de curso curto de pistão. Isso talvez com uma FT de pra melhorar, por conta de jogar mais ponto na baixa e tals, mas é uma característica do motor. Mas com 220cv na roda já é bem bom de andar especialmente na estrada. Por isso que a gente que é Mareeiro, incluso o Menin hehehe, fala pra você ficar com as duas Mareas 😄
20 anos de idade, quase 150.000KM no hodômetro e o motor continua cheio de vigor. Acho que uma lenda está caindo por terra.
Tenho uma 2.4 com 163 mil km originais..
Comigo ahh 10 anos
Sou 2° dono..
TK, sou seu seguidor a anos. Não importa um conteúdo q vc postar, estarei sempre assistindo.
A única coisa me preocupa é ver vc gravando muitos vídeos sem mascara irmão. Por favor, se cuida man. Eu falo pq eu ainda estou me recuperando da Covid, passei os piores dias da minha vida e cheguei a pensar no pior, mesmo tomando todos os cuidados.
Parabéns pelo vídeo, excelente como todos os outros. Se cuida irmão , de um seguidor apaixonado por seu trabalho e que se preocupa muito com vc!
O loco, Marea Turbo tá bruto! (Como diria o Rubinho) me surpreendi real!
Conheço Fernando da racer preparações somente por troca de mensagens. Me deu muitas dicas na preparação do meu motor sevel sem nem me conhecer. Conhece este motor como ninguém. O que mais me chama a atenção na oficina racer, vendo pelo vídeo, é a limpeza e organização. Isso se traduz em qualidade.
É um carro forte, com um ronco animal e que quanto mais se passa o tempo mais bonito fica ♥️♥️
marea do macchina vs marea do autosuper em interlagos, seria louco!
O da autosuper ta com um acerto de quase 300cv de roda, acredito que depois de toda essa manutenção e acerto o do TK vai ficar nisso tbm, seria legal mesmo uma corrida de mareas.
Tk já ganhou essa "disputa ". Pois ele respeita o carro, o outro só faz piadas velhas.
3ª guerra mundial, só as bomba atômica 😂
@@carlosfilho1402 estilos diferentes, opiniões diferentes, já fui da turma da piada também...o público dos caras é esse que faz piada, isso é o dna dos caras, eles fazem piadas com tudo e nem por isso deixam de trazer bom conteúdo, minha opinião, abraço.
@@carlosfilho1402 Mano, apesar de os dois canais serem de entretenimento automotivo, eles têm perspectivas diferentes. TK é mais informações, review, conteúdo técnico. Já a autosuper é algo mais puxado para o entretenimento passa-tempo. Mas ainda sim acho os dois canais muito bons! Minha opinião, é claro.
Muito legal o conteúdo tk, tinha preconceito com mareia, mais depois que você estuda tudo sobre o carro e vê oque realmente o carro era para sua época realmente um projeto inusitado, mais peço a você para gravar vídeos de Mavericks e Galaxie por favor sou de Curitiba, encontrei com vc no posto do timbauva!
Agora experimenta fazer a receita comum no mundo das Marea...o bloco do 2.4 com o caracol pendurado, vc mantem o bom torque dos 2.4 e arregaça na tal com o sopro da turbina, fica ignorante demais e a um custo relativamente baixo.
Mexe na Taxa?
Ou só passa pro álcool?
@@jonatasmartinsdasilva3833 se for montar turbo, ou destaxa trocando pistões ou usa menos pressão. Até 1kg~1.2kg da pra usar motor stock.
Imagina estes Marea montado assim , ia apavora muito por ai.
Mano essa alfa 156 é maravilhosa, sonho de consumo!
Ta doido, uma das alfa dos sonhos! Uma das peruas mais lindas de todas com um dos motores mais emocionais de todos os tempos!!😍😍🤤🤤
Faltava só ser manual raiz
Caramba, 220cv sem mexer muito? Sem Fueltech? Rapaz, quando você deixar o carro alinhado com uma boa Fueltech e um bom mapa vai passar dos 250cv! Carro maravilhoso!
Sem FT da pra tirar 300/320 CV de uma Marea...falo c propriedade....muito fácil vir potencia...só que tem gente que exagerando no miolo original e aí quebram o carro e saem chorando... Tudo tem limite.... Quer 500cv? Aí e outro projeto
@@alessandronorce Injeção original dá para fazer atgé uns 500. A minha andei muito tempo com 350cvs com i.e. original remapeada. A lenta dela não fica redonda por causa dos bicos grandes de 80lbs, mas nada assim demais.
A minha tá com 322 de roda com injeção original remapeada
Cada vez mais fico com vontade de ter um Marea kkk. Tenho um Ka XR, turbinei ele com 169 mil km, está com 190 mil e continua firme e forte, nunca abri o motor. Essa coisa de KM alta está se tornando um mito! Parabéns TK.
Nem só de AP e 6 Cilindros vive um preparador!!!
Parabéns TK duas MaCChina se é que vc me entende!!!
Caraca não sabia que Marea tinha tanta potência assim 😲
Vídeo educativo e esclarecedor ao mesmo tempo! Rsrsrs...... bacana ver o entusiasmo de ambos em desbravar esse projeto!
Na minha opinião TK, eu ficaria na faixa de potência com teto nos 300hp.... além de não estar longe, fica em uma margem segura de todos componentes tanto motor, câmbio e freios. Até o próximo vídeo 💪🏻👊🏻
Isso só mostra o quanto o marea era a frente na sua época... em pista, com essa relação, motorzão empurrando numa puta faixa lá em cima e aerodinâmica boa, papa muito carro por aí de final... Os Falador passa mal...
Poe uma wideband nesse carro , pisar no escuro assim da medo
Nem assisti a todo o vídeo e já vi uma Jetta Variant no início. TK, quando puder, faça um vídeo dessa máquina. Vendi a minha em 2020 e foi o melhor que carro que já tive. Além disso, não vejo muitos concorrentes hoje. 👍🏼👍🏼👍🏼
Humildade, conhecimento e informação! Conteúdo top! Sugiro, falar os valores dos serviços!
Vamos aumentar essa pressão aí! Brincadeira, não é todo carro 2.0 que tem 220 vc de roda com 0,7 de pressão.
Por isso ando de Marea desde 2004... Digam oque quiserem...mas e satisfação total..
Principalmente quando toma benga do tubarão Marea , Aí q fica mais legal olhar na cara do bengado kkllkk
Bom dia , tô loco pra pegar uma Marea , gasta muito pra manter ? Da muita manutenção?
@@felipedossantos8195 são carros de 20 anos ou mais. Uma 2.0 minha estava c meu filho, e uma mangueira do radiador pela idade rasgou... E aqueceu. Fiz cabeçote .. troquei correias , bomba Água.termostatica, juntas.retifica..e M obra
.tudo gastei 2.100,00. Em um uno way 1.4 gastei 2.800. Acho que isto responde sua pergunta... abç
Valeu , tenho uma retifica de motores , isso ajuda mais ainda 😅
Amigo... Seus vídeos são show. Seria ótimo se você fizesse um perfil de cada coisa só pra MAREA..!? Muito bom o seu trabalho.
Cara tá ostentando com esse tanque cheio, chega a arrepiar kkkk, mas uma coisa que observei, só o marea conseguiu arrancar um sorriso do Fernando! Por mais sério que ele seja, quando o turbão encheu, ele mesmo não conseguiu segurar o sorriso haha parabéns! Não é todo dia que se vê um marea turbo com 220cv de roda rodando liso assim. Creio que com uma preparação simples você consiga chegar ele em 400cv de roda fácil! Siga instagram.com/fiatmareabr
Fernando e Tiago... dois feras gente fina.
Salve TK, belíssimo carro! Conteúdo muito interessante e esclarecedor, pessoal julga demais sem conhecimento de causa, é um carro para quem pode o manter, assim como os TSI o serão em pouco tempo...se não cuidar vira bomba mesmo.
Ja comentei aqui no canal sobre o 1.6R, tenho mais vontade de ter um exemplar deste do que um Uno Turbo.
Que cambio maluco dessa alfeta, gostei.
Lembrando que os Fiat Marea Turbo são raros! Apenas 1.643 SEDAN TURBO e 1.047 WEEKEND TURBO de Fábrica! Sucesso amigo! Valeu
Tk, venha ate sjc que tenho mareas aqui pra vc andar e ter uma noção do que pode fazer na sua, sei que nao vai mexer em motor...mas tem uma com parte de baixo 2.4 stock e k27, essa com cambio mexido, ficando e 3 4 mais curtas, tem tb 2.0 original de gt2860, fica bem.legal, tem com k24...com k16...com mp 494...
Pardal manja muito de mareas. Quer conhecer uma opinião de quem vive disso é só ir lá. Recomendo demais.
@@Mauro_Vilas_Boas vlw Maurao
Da hora, gostei muito desse carro, fiquei um tempo sem assistir o canal e não sabia da Marea turbo nem do eclipse,mas parabéns, curtir de mais esse carro!
Muito bacana,esse Uno azul é do meu amigo Rogerio ,é bem "alegre" para acelerar!!!
Sou fascinado com marea turbo, era o carro dos meus sonhos quando era adolescente.
Parabéns Tk humilde, simplicidade ao explicar as coisas. MAREA TOP, QUEBRANDO MITOS
Muito bom parabéns a você e ao mecânico papo muito didático e real
Mais uma aula com o Fernando e Tk esses sabem o que falam👏🏻👏🏻👏🏻
Ver informações de quem entende,, e outro nível,,, tenho uma aspirada 2.4 e já é adrenalina ,,, imagine uma 2.4 turbo...
Meu projeto q tenho ideia em fazer
Parabéns pelo trabalho! Só uma dica, investe em microfone, p mim aqui, muita variação. Valeu Sucesso
TK, os vídeos estão excelentes como sempre. Apenas uma sugestão, pense em adquirir um microfone de lapela ou algum outro captador de som. Em vários momentos do vídeo o áudio ficou muito baixo. De resto, excelente como sempre!! Seguimos na saga do Marea Trubão!!
Parabéns Mano TK.....quer frio na espinha ....rolezinho de Marea Turbo...
Esse mecanico ai é top....parabens o cara entende tudo de Fiat.....
Belo carro meu amigo! tenho uma 2.4, sempre fui apaixonado no fivetech! Um forte abraço!
Que maravilha os Uno Turbo. Coisa linda vendo o turbo "acender" depois dos 3.500 rpm.
Um detalhe que faz a MT original ser muito manca em baixa, é por conta de ser um 2.0 5cyl com 8.5 de taxa de compressão, contra se não me falha de 10:1 nas 2.4 e 2.0. É algo que vejo que ninguém comenta, mas faz um mundo de diferença no motor na fase aspirada. E por usar uma turbina de mancal, já mais antiga, um pouco "grande" pelos padrões atuais, responde dessa maneira, "pesada"...e também não podemos esquecer que ela original tem overboost bem rápido de 1,2Kg caindo para 0.5Kg se não me falha tb rsrs.
Parabéns Tk! Vídeo de qualidade e informação! Esta do Alfa Romeo não conhecia! Parabéns pelo conteúdo! Valeu
Muito legal..
Esse ronco é lindo demais....
TK curto demais seu canal.sempre conteúdo bacana independe de marca ou montadora parabéns
TK desejo cada vez mais sucesso , tenho um Fiat sedicivalvole e quero fazer uma preparação aspirada você indica alguém ?
TK, que carro é aquele vermelho que esta entro os carros encapados? Faz um vídeo dele!!!!
Parabéns pelo canal, cada dia melhor, só sinto falta dos vídeos de encontros nos EUA.
Fiat 128. Veja no canal da FuelTech
Cara como o Marea sedã com a traseira Italiana dá um tapa na traseira daquilo que a Fiat do Brasil fez em 2001.
É maravilhoso o Marea sedã 1997-2001
Marea é o ícone de descaso e to nem ai de uma montadora para o seu produto, um carro bom que virou sim uma bomba por não ter como dar manutenção sem estar em uma cidade grande e ter muita sorte com mão de obra e caça de peças. O primeiro caso evidente de uma montadora que pensa depois que vendeu nada mais importa.
Isso de virar bomba pq não tá numa cidade grande, não tem nada a ver uma coisa com outra. Se fosse assim cidades pequenas só poderiam ter carros populares. O que faz um carro ser bomba ou não é o dono. Se ele mora numa cidade sem recursos e mesmo assim quer ter um carro mais sofisticado cabe a ele saber que a logística vai ser outra. Não é a montadora a culpada do cara morar no fim do mundo. Tanto é que o Marea msm as concessionárias davam conta de fazer as manutenções deles. Os mechanicos de plantão acostumados com motor de Fusca ou AP não. E isso mais uma vez não é culpa da montadora.
@@CANAL.87 Concordo em partes, não dá para negar a falta de peças na CC, a falta de treinamento dentro das próprias CC, o manual errado de troca de óleo, ferramentas especificas para fazer manutenção sem gambiarra, hoje com a internet é fácil, mas naquela época... a história já foi escrita, o TK tem uma sorte enorme por ter a chance de dirigir esse carro nos dias de hoje.
@@ViniciusMirandaWork pra mim a única mancada da Fiat foi o erro nos manuais, algo consertado mais tarde. E tbm o alto custo de mão de obras no carro, fazendo com que os donos procurassem oficinas muitas vezes não capacitadas para efetuar as manutenções.
tk to curtindo seus videos de marea minha sedan 2.4 vai esta nos menins
TK, boa noite.
Pena que a Marea turbo não é original, essa tem turbina maior e mapa modificado. Seria mais interessante ainda. Mas......243 CV é muito bom.....
Vamos lá, seguindo em frente.
PS: Já pensou na rifa da Marea SW 2.4 ???....rsrsrsrs
Acho linda essa cor, Verde Amazon, mesma cor da minha. Parabéns.
Affe Maria essa Alfa 156 SW ❤️
Excelente TK!!!! Sou fã de Marea também!!! Vai ficar monstro!!
Show TK! Parabéns e que veja o projeto fino! 😎
Mecânico show de bola, gostei dele
PQP maravilhoso o ronco
Uma dúvida TK, essa lenta que aparece na intro, é do Corvette? Coisa mais linda escutar a lentinha em um fone de estúdio!
Jaguar e-type
Cadê o gol glr tk? Saudades de vê ele andando
Obrigado pelo conteúdo TK como prometido!!
Aquele uno TURBO vermelho no fundo é do VHD e o Evo preto é do Drak da Armada
Cara que legal o câmbio da alfa, nunca imaginei que existiria isso kkkk
Mais uma vez parabéns TK pelo conteúdo topppp
Que show de Alfa perua!!! 👏🏻
Caraii essa Alfa perua com o V6 Busso 3.0 ficou animal!! Já essa Marea Turbo anda muito!! 234 cv nada mal!!!
Mostra o Uno Aspirado dele que era de rua, racha e trackday! Acho que ele transformou pra Marcas.
70 cv , é a cavalaria de um celta 1.0 kkk. O Marea por sua vez, já é um monstro 😍😍😍
Esse ronco é fenomenal!!!!!
Aí sim tk agora tem uma turbo tb 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Caramba aquela alfa vermelha é nave demais seloko
Rapaz, agora que eu fiquei aqui pensando: Tiago e Fernando têm o mesmo sobrenome.. Vocês por acaso são parentes? 🤔😅
A turbo usa o cabeçote da 2.4 que é maior... Essa é a grande diferença do motor do coupê usa o mesmo cabeçote do motor 2.0 aspirado... Quem tem Marea turbo com o motor do coupê sabe que estou dizendo, essa falta de disposição em baixa é a combinação do cabeçote de válvulas maiores e câmbio longo....
Sensacional TK!
que marea lindo essa cor e dimais capricho em
Tk esse cambio eh o mais longo! Existe o com relação mais curta! Exista dois diferenciais para MT, o 16/57 e o 17/54
isso mesmo, a relação final é bem parecida, mas um tem o câmbio curto e diferencial longo, os outros tem câmbio longo e diferencial mais curto. se pegar o cambio curto com o diferencial curto deve ficar bem legal.
Eu fiz a salada de juntar os dois, so a 5 deixei a original, 3 e 4 ficaram curtas, ficou legal
@@pardalqtal tirou aquele buraco????
@@gustavomenin501 opa, ficou filet veeeeerde, queria ver numa pistinha
@@pardalqtal deve ter ficado bom pra pista, mas de quarta pra quinta não ficou um buraquinho?
Esse carro é lindo de mais parabéns
Boa tarde!! Abraço e até o próximo vídeo valeu
Marea vai da uma valorizada no mercado hahaha conteúdo top
Thiago vc é de Blumenau tb...?
Tk edsa oficina fica aqui em São paulo? Vlw forte abraço
Muito legal!!!
Putz, chutei 240 no motor lá no Instagram, na trave.
Faz um vídeo dessa Alfa, pela mor!!!
Não dá pra trocar de marcha mais rápido?
Boa tarde
Sempre trazendo bons conteúdos
Podia levar um Uno Turbo lá para os EUA hein?
Esses bancos sao do brava hgt ??