Enhorabuena porque para Europa sois los primeros en tener el coche para hacer todas las pruebas. Aquí estamos esperando una prueba de consumo real hasta casi terminar la batería yendo a 120km/h. Podríais se los primeros! Buen video
Valiente meter ese carro ahi, linda la calidez del tico, la próxima le pone llantas para off road y lo prueba porque le aseguro que más de uno ya esta pensando en comprarlo para llevarlo a pasear fuera de carretera.
No la necesita mister, la aerodinámica del carro permite que el viento la mantenga seca, adicional autos tipo coupe carecen de esta ayuda en todas las marcas que fabrican este tipo de carrocería, saludos!!!
@ eso es paja mae, solo a alta velocidad. En ciudad es una tortura no tenerla, hasta en sedanes (como decís no es un tema exclusivo de BYD) Ese y un consumo no muy eficiente son los únicos peros que tiene, por lo demás es un mega carrazo
A mas peso mas consumo, pir eso es un poco mas grande la batería, lastima tan caro pero me ❤ Saludos, siga así... Nota: cuando la comparación de consumos entre modelos byd y otras marcas
@@jakeanchia Gracias por ver el contenido. Los consumos los tengo en Excel, pero no son el mismo destino es un poco complicada la interpretación sin contexto.
Buenísimo ese carrito. En mi experiencia con el Tang, en efecto estos carros son buenos en el off-road, pero sí quedan debiendo esa altura libre al piso por tener un enfoque más deportivo. Me sorprendió la parte de la conducción autónoma. El Tang es TERRIBLE. Uno no puede ir tranquilo en presa porque pega unos acelerones, después unos frenazos y queda uno casi dándole un besito al carro del frente. Es horrible, lo detesto y no lo puedo usar en presa. Diría que 1 de cada 10 veces funciona bien. Con mi esposa lo tengo prohibido usar porque teme por su vida cada vez que lo pongo. Aún sin carros al frente, el giro del volante es super brusco. Es como que le da toquecitos en lugar de girar suavemente. El Sealion vi que freno perfectamente con el pick up y también el giro del volante es suave. Definitivamente la conducción autónoma es el talón de aquiles de BYD.
El del Seal es super suave, incluso quedó mejor cuando a la primera revisión pedí que aplicaran las actualizaciones disponibles a los diferentes módulos de ADAS.
@@saiyaman23 a mi ayer casi me dan por detrás y quedé oliendole la mufla al carro de enfrente por algo que debió ser una desaceleración no fuerte pero sí más rápida de lo normal. Voy a ver si lo llevo un día de estos a ver si le hacen otra actualización a los módulos, porque ya le habían hecho una.
@@fwsbipu Este não é um vídeo em que procuramos ser eficientes. Temos que começar a usar carros elétricos ao nosso gosto, em vez de pensar em quantos quilómetros consigo sair deles sendo supereficientes porque não é a vida real. É como tentar pensar que uma dieta extra é sustentável ao longo da vida.
usas mucho el estribillo "como tal", creo que deberías escribir un guión un poco mejor y evitar las repeticiones, yo personalmente hubiera evitado un viaje así, y talvez hubiera tratado de hacer un viaje extenso a Arenal o Guanacaste para demostrar que tanto rinde la bateria.. saludos
Enhorabuena porque para Europa sois los primeros en tener el coche para hacer todas las pruebas. Aquí estamos esperando una prueba de consumo real hasta casi terminar la batería yendo a 120km/h. Podríais se los primeros! Buen video
@@fjbesteiro Gracias por verlo. Saludos
Ese tipo de vehículos no es para conducir por ese tipo de terreno, pero lo hizo perfecto!
Felicidades!
@@ruben55367 Saludos
Excelente video Ale, esa su fue la prueba de fuego para ese carro. Super bien el rendimiento.
@@-Soeky- Gracias por verlo 🙌🏻
Un chuzo y el sistema nuevo de BYD esta cada dia mas pulido
@@dragonuscr8524 Gracias por verlo
Eso Ale que buena nota, yo soy el que te saludo en la guacima! Que te dijo que había llevado el e-tron a la ventolera
@@franqv34 Gracias por ver el contenido y pasar a saludar 🙌🏻
Valiente meter ese carro ahi, linda la calidez del tico, la próxima le pone llantas para off road y lo prueba porque le aseguro que más de uno ya esta pensando en comprarlo para llevarlo a pasear fuera de carretera.
@@erikalpizar Gracias por ver el contenido 🙌🏻
Ale..super ese carro con traccion total.. ojala pronto llegue el denza z9 ev
@@nadilexineordoneze7752 Gracias por verlo. Saludos
muy buen review, saludos desde Panama🇵🇦
@@mmll25 Saludos
5:10 Hasta que por fin el niño le trajo el termómetro 😂 Mae feliz año y muchos éxitos para el 2025.
@@jkcaravaca feliz año. Gracias por anda siempre por aquí
Carrazo! Simplemente es perfecto (excepto por la falta de escobilla atrás)
@@vasm1807 Gracias por verlo
No la necesita mister, la aerodinámica del carro permite que el viento la mantenga seca, adicional autos tipo coupe carecen de esta ayuda en todas las marcas que fabrican este tipo de carrocería, saludos!!!
@ eso es paja mae, solo a alta velocidad. En ciudad es una tortura no tenerla, hasta en sedanes (como decís no es un tema exclusivo de BYD) Ese y un consumo no muy eficiente son los únicos peros que tiene, por lo demás es un mega carrazo
Yo lo tengo y la verdad no me ha hecho falta la escobilla ahí atrás…
@@aloaiza-cr tema de gustos, yo preferiría tenerla sin duda
Hola, excelente ale. El mapa que trae que tal maneja lo de fabrica qué tal maneja el tema de las presas?
No tiene retroalimentación de tráfico en tiempo real
10:37 me convence Ale 😂 yo casi me orino viendo esta parte 😂
@@t0urniquet Gracias por verlo 🙌🏻. Yo soy de zona rules, las calles son así.
Y también si mejora la frenada regenerativa para hacer los vehículos e-pedal sería fabuloso
@@JhonVelasco-b7d Gracias por ver el contenido
Qué buen video, sudé frío viendo el carro por ese terreno, no se aporreó?
@@andresfelipebejaranoacosta4915 Gracias por ver el contenido. No
El carro se puede poner en 4x2 para que la batería dure más?
@@urielvilchezmeza9874 No, esto no funciona así en los carros electrónicos.
A mas peso mas consumo, pir eso es un poco mas grande la batería, lastima tan caro pero me ❤ Saludos, siga así... Nota: cuando la comparación de consumos entre modelos byd y otras marcas
@@jakeanchia Gracias por ver el contenido. Los consumos los tengo en Excel, pero no son el mismo destino es un poco complicada la interpretación sin contexto.
Se puede subir a la ventolera por otro lado menos salvaje?
@@CaptHurbina25 Creo que este es el más accessible.
Los de BYD: "Uy veamos qué subió AleTec, siempre nos trata bien los carros"... 😆
@@jeffarburola Saludos crack 🤣
Hola, que altura al suelo tiene realmente? En la ficha dice 14cm, pero en algunos videos dice 18cm.
@@jonsabogal Según la cinta métrica 18 adelante, 19 atrás.
Ale el. Vehículo no es para ese camino , pero sube bien saludos desde España feliz año nuevo..
@@AlfredoMartinez-zf5zo Saludos
Se pueden instalar apps en esa nueva versión?
No he realizado pruebas en la pantalla
Buenísimo ese carrito.
En mi experiencia con el Tang, en efecto estos carros son buenos en el off-road, pero sí quedan debiendo esa altura libre al piso por tener un enfoque más deportivo.
Me sorprendió la parte de la conducción autónoma. El Tang es TERRIBLE. Uno no puede ir tranquilo en presa porque pega unos acelerones, después unos frenazos y queda uno casi dándole un besito al carro del frente. Es horrible, lo detesto y no lo puedo usar en presa. Diría que 1 de cada 10 veces funciona bien. Con mi esposa lo tengo prohibido usar porque teme por su vida cada vez que lo pongo.
Aún sin carros al frente, el giro del volante es super brusco. Es como que le da toquecitos en lugar de girar suavemente.
El Sealion vi que freno perfectamente con el pick up y también el giro del volante es suave.
Definitivamente la conducción autónoma es el talón de aquiles de BYD.
@@Wonka0998 Gracias por ver el contenido en este 2024 🙌🏻
El del Seal es super suave, incluso quedó mejor cuando a la primera revisión pedí que aplicaran las actualizaciones disponibles a los diferentes módulos de ADAS.
@@saiyaman23 a mi ayer casi me dan por detrás y quedé oliendole la mufla al carro de enfrente por algo que debió ser una desaceleración no fuerte pero sí más rápida de lo normal.
Voy a ver si lo llevo un día de estos a ver si le hacen otra actualización a los módulos, porque ya le habían hecho una.
19º Para que tanto frio?
@@fwsbipu Gracias por ver el contenido 🙌🏻. Me gusta la cabina fría
@@aletechcr O amigo gosta, mas a bateria gasta mais! Em uma viagem mais longa faz toda a diferença !
@@fwsbipu Este não é um vídeo em que procuramos ser eficientes. Temos que começar a usar carros elétricos ao nosso gosto, em vez de pensar em quantos quilómetros consigo sair deles sendo supereficientes porque não é a vida real. É como tentar pensar que uma dieta extra é sustentável ao longo da vida.
Todos sufriendo al ver el video 😂😂
@@henryr.o.688 Gracias por verlo
10:13 momento en el que se le mete el chamuco a Ale y se pone como loco con ese BYD
@@xxErmis Feliz año nuevo
Se oye muy bajito el volumen
@@susanavalverde2644 Gracias por verlo 🙌🏻. Lo voy a revisar luego de renderizado en UA-cam.
usas mucho el estribillo "como tal", creo que deberías escribir un guión un poco mejor y evitar las repeticiones, yo personalmente hubiera evitado un viaje así, y talvez hubiera tratado de hacer un viaje extenso a Arenal o Guanacaste para demostrar que tanto rinde la bateria.. saludos
@@johelrc Gracias por la recomendación y ver el video.
Para camindos tan pedruscos es mejor llantas mas grandes y de perfil alto.
@@akinoricabrera3359 Saludos 🙌🏻
Special Z 🔝 JJK
@@jpaguilar17 Gojo lo observa desde algún lugar 😅
Con todo y todo parece gastón.
Muy caro, para qué ese lujo, un gasto innecesario... Pero lo quiero😅.
@@jorgemonge7880 Gracias por verlo
Me dio dolor ver esto. Pero claro como el carro no es del youtuber, tampoco le dolió rayarlo todo por debajo y maltratarlo.
@@sebasoutbreak Gracias por verlo. En el video se muestra que no se dañó 🙌🏻