Прям подсел на эти видео!) Чувствуется уровень подачи контента от Давида, то самое чувство когда понимаешь посыл автора, когда автомобиль нечто большее чем он является..в сравнении с дурацкими видеоблогерами вроде академега где что не слово то "наваливать" "бричка" и прочие дурацкие слова, дурацкие скучные рассказы о том какие двигатели устанавливались и прочее..тут же человек рассказывает какие эмоции дарит авто, какие ее недостатки и плюсы. Конечно не правильно сравнивать эти два уровная подачи так как они кардинально разные, но такая подача мне больше нравится чем дурацкие обзоры с кучей безвкусной пафосной музыки и набора уличного лексикона с "пацанский" "валит" "бричка" и прочий шквар.
Естественно, ни в коем случае не могу оспаривать выводы Давида о драйверских качествах. Тут его мнение непререкаемо для меня. Но что касается эргономики, то е30 очень устаревший и далёкий от оптимума автомобиль. Была такая первым автомобилем. Естественно гражданскпя версия, 320. Года два назад решил опять купить этот раритет. Думал нашел в хорошем состоянии. Но беглый осмотр меня быстро охладил. Но шок я испытал когда попытался усесться за рулём. Поначалу даже не смог закрыть дверь. Мешал локоть. Очень узкая и неудобная по посадке машина. Хотя возможно спорт сиденья и курировали бы часть недостатков. Но основные ими не исправишь. После этого сев даже в Киа Рио я понял что конструкторская мысль в части эргономики ушла далеко вперёд. Я уж не говорю про практически божественный в плане эргономики гольф 7 со спортивными сиденьями. Так что я наглядно убедился что нельзя войти второй раз в ту же реку и вернуть ощущения молодости. И то что машины 80 далеки от идеала. Хотя конечно м3 это уже классика. Но именно е30 я бы не хотел сейчас. Хотя помню, как после прочтения статьи в Car Автомобиль про новую на тот момент Е46, гордился потом что у меня была е30, которач там была оценена в 5 звёзд. С комментарием "нельзя умереть не попробовав". Сейчас это вызывает у меня улыбку усиления)
подписка с трех каналов и как всегда лайки и репост в групу может для колекцыи не хватает-но как всегда перевод(((- ua-cam.com/video/mcITiugmDm0/v-deo.html
он сильно скучнее. я конечно не ездил на мерсе но доверяю авторевью да и в корсе проехал на нем, он вроде как быстрее. Если нужно победить, беру мерседес но если хочу получить удовольствие то еду на бмв
Человек должен управлять машиной,а не машина человеком! Респект итальянцу, хорошая подача материала!
Прям подсел на эти видео!)
Чувствуется уровень подачи контента от Давида, то самое чувство когда понимаешь посыл автора, когда автомобиль нечто большее чем он является..в сравнении с дурацкими видеоблогерами вроде академега где что не слово то "наваливать" "бричка" и прочие дурацкие слова, дурацкие скучные рассказы о том какие двигатели устанавливались и прочее..тут же человек рассказывает какие эмоции дарит авто, какие ее недостатки и плюсы. Конечно не правильно сравнивать эти два уровная подачи так как они кардинально разные, но такая подача мне больше нравится чем дурацкие обзоры с кучей безвкусной пафосной музыки и набора уличного лексикона с "пацанский" "валит" "бричка" и прочий шквар.
Оххх как же я обожаю Е30, спасибо за перевод!!
спасибо за Е30 =)
еще одна легенда) Спасибо!!!
Малышка-1985 г.в. КУПИЛА меня в 1994 году !!! Большего ВОСТОРГА испытывать от авто не довелось !!!
какой классный перевод, Дэвид просто царь журналистики
BMW Сила! У самого был х6 на4.4 твин турбо 408 лошадок. Теперь е81 2 литра на механике 6 ти скупка. Это кайф. Следующая только БМВ
просто мечта они сейчас стоят от 100 000 долларов !
Кака чудесный обзор, а каков автомобиль! Мммм)))) а какой перевод!))))мммм)))) спасибо)
Один из лучших в мире! Спасибо и Вам)
Уверен европейская часть планеты обожает это творение!!!
Кайф, кайф, кайф и еще раз -- кайф!
Так-то оно так! Ае
самая лучшая для машина просто без изъянов мая маленькая е30! ЛЮБЛЮ ЕЁ!!!!!!!!!!!!!!!
Какая она красивая Е30 М3 one love👍
вот по этому я люблю е30
Кто успел купить е30 купе или м3 берегите их, это целая эпоха перелома поколений и в тоже время долго будет объединять людей по всему шарику...
И не добавить… всё так
хорошее видео, ну и машинка хороша )
Ох нифига се)) Я как школьник радуюсь. Типа первый)
Cпасибо!
Легенда
В отличие от популярных обзорщиков и всяких знатоков, Давид может не только красиво показать, похоже и водить умеет получше многих...
Как называется модель такой машины только двухместная?
Состояние огонь
А когда будут тесты ваших авто?)
ДАЁШЬ BMW Z4M E86!!
Ребята вы молодцы.Перевол пюпросто...вах!На Мерсы переводы сделайте!
и тут 75 в кадр попала))
Народ Подскажите а такую красотку реально в нормальном состоянии купить?
товарищь продал пол недавно за £35000 перекупщику. тот выставил на продажу за £60000
+zhekasmakov Добрый день!!! Спасибо большое!!!
В Ас хорошо даёт
Наваливает с дымком =)
Давайте про Альфетту или 75 TS) про них тесты вы на русском точно не найдете)
какой то уродливый чемодан хех
все есть, поисщите получал
Естественно, ни в коем случае не могу оспаривать выводы Давида о драйверских качествах. Тут его мнение непререкаемо для меня. Но что касается эргономики, то е30 очень устаревший и далёкий от оптимума автомобиль. Была такая первым автомобилем. Естественно гражданскпя версия, 320. Года два назад решил опять купить этот раритет. Думал нашел в хорошем состоянии. Но беглый осмотр меня быстро охладил. Но шок я испытал когда попытался усесться за рулём. Поначалу даже не смог закрыть дверь. Мешал локоть. Очень узкая и неудобная по посадке машина. Хотя возможно спорт сиденья и курировали бы часть недостатков. Но основные ими не исправишь. После этого сев даже в Киа Рио я понял что конструкторская мысль в части эргономики ушла далеко вперёд. Я уж не говорю про практически божественный в плане эргономики гольф 7 со спортивными сиденьями. Так что я наглядно убедился что нельзя войти второй раз в ту же реку и вернуть ощущения молодости. И то что машины 80 далеки от идеала. Хотя конечно м3 это уже классика. Но именно е30 я бы не хотел сейчас. Хотя помню, как после прочтения статьи в Car Автомобиль про новую на тот момент Е46, гордился потом что у меня была е30, которач там была оценена в 5 звёзд. С комментарием "нельзя умереть не попробовав". Сейчас это вызывает у меня улыбку усиления)
В этой жизни нужно как минимум попробовать то, что является объектом желаемого! Вам повезло)
каеф... старые ведра... Назовите веселое авто которое сегодня относительно демократичное и такое же веселое...
Григорий Белоусов гт86/брз больше ниче не знаю)
Гольф гт
Григорий Белоусов мх-5
MG ZR
MG ZR это же та же мазда, бмв Е90 на мехе атмо все отключается, кстати очень весело купить вольво 760, 940 и заставить ее рулится не убравшись
дымища из трубы портит впечатление. Никит, или у тебя так же?)
Дима Еее естьтакая
Масло вылетает）
Кольца селии наверное
Давидыч 2.0 после зоны похудел
Адильжан Турсынбек давидычу до таких машин и словооборотов ещё лет 10 сидеть. В библиотеке и с депозитами в валютах)
unforgivenp на зоне библиотека хорошая была😆
Адильжан Турсынбек давидыч тут ваще не в кассу! Уровень 0 и уровень 80!!!
22 дурачка поставили дизы 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
че за тату у него на руке
Туринский собор вроде.
подписка с трех каналов и как всегда лайки и репост в групу
может для колекцыи не хватает-но как всегда перевод(((-
ua-cam.com/video/mcITiugmDm0/v-deo.html
Дымит п"здец, хотя впрочем ничего нового!)
Так мерседес 190 Evo2 лучше же))) и поболее раз выигрывал WTCC
он сильно скучнее. я конечно не ездил на мерсе но доверяю авторевью да и в корсе проехал на нем, он вроде как быстрее.
Если нужно победить, беру мерседес но если хочу получить удовольствие то еду на бмв
Сиерра тогда была лидером в WTCC, а 190 черепаха по сравнению с более шустрой Е30
@@vadim4ik938 итог какой почему тогда МБ выигрывал чаще WTCC чем черепашная бмв? логика где
Знакомый голос
Конечно. Это BMIRussian