Я работал на КрАЗ 256 в три смены и чтобы его качественно промазать один занимался всю смену и у нас масленки меняли под низом на хорошую так как их разбивало носик масленки о камушки и шприцевали через тряпочку,а у КрАЗа маслёнок было больше 100 и кто работал на этой дуре тот помнит как его смазать все точки
@@ВалентинаВолкова-е9з сейчас востанавливаю одну штуку 70х или 80х годов даже не знаю на ней маслёнки ну просто чудо..... ни каких тряпочек шприц тоже той эпохи .Удачи.добра.
Асё знать невозможно. есть ещё способ отварачиваеш таотницу и наконечник и вкручеваеш трубку вместо таотницы резьба оденаковая м10 шаг 1. так на Зилах делають.
Серёга, за то что не стесняешься на камеру снимать все как есть и подурачиться в тему👍лайкище! Добра, хороших рейсов, здоровья тебе и твоим близким, чтобы кормилец не подводил!
Если проделываете такую продседуру имейте терпение. Грязь которая закоксовалась в отверствиях, нужно чтобы она раскисла. Мы такую манипуляцию проделывали на оборотном плуге, только ручным насосом для проверки форсунок. Накручивали до 300 атм. давление. и пробивали отлично. А от ТНВД не додумались. Супер метод,однозначно лайк +++ ！
Братки,милые мои водители. Красавчики,вот и правильно сказали век живи век учись вы меня братки очень выручили.вам ребята огромного здоровья,уважения,всех благ,счастья в личной жизни и чтобы КамАЗ вас всегда выручал.он всё таки трудяга.вы меня научили новому.вам респект мужики..с благодарностью,водитель Егор.водитель КамАЗа👍👍👍👍👍👍👍
Формат видео стал более профессиональным, когда появился оператор. Это очень круто, можешь даже замутить шоу, где будешь снимать лайвхаки для начинающих водителей, в тренды попадёшь 100%
Способ хороший, не знал про него. Лишь бы без последствий для насоса. Меня один человек научил другому методу и я успешно применил его на своём Зиле (который уже давно в металлоломе). Прогреваешь равномерно и не спеша автогеном балку со шкворнем до горячего. В шприц готовишь смесь литола и нигрола (жиденькая кашица), и через шланг пробиваешь. После того, как пробилось, шприцуешь обычной смазкой.
Привет, Сергей. Надо ещё крышки снимать, чтобы вся грязь вымывалась, а потом смазать чёрной смазкой ударной и всё будет ок. Мажу этой смазкой шкворня и пальцы рессор. Удачи. Береги себя. Всех благ. С уважением, Сергей.
У меня смазка нигролом!поставил бачок от жигулей классики ,шланг и кусочек трубки вместо тавотницы (трубка от шприца )!смазывается намного лучше и лазить не надо под машиной!
Привет, нормально кто то придумал, но лучше почаще промазывать, 3-5 тысячи стоит насос для центральной смазки и ещё денжат на обвязку, одно заправка на 6-12 месяцев, кнопку нажал на ходу всё промазывается давление до 20-30 атм, лет 20 на моих камах работает (промазывается всё-шкворня, рулевые, тормозные валы, трещётки, выжимной, вал выжимного, помпа, фаркоп и тд) , сейчас на мерса поставил, удачи
Графитной смазкой шкворня ( втулки никогда !!!! не провернуться!!!)и руль.пальцы, тормозные кулаки, реактивные тяги лучше всяких литолов - солидолов. Износ на много меньше. Доказательство? На генераторе, электромоторах коллектор почти не изнашивается о графитные щётки. Опыт старого мазиста-камазиста😁
На электромоторах нет нагрузки как в шкворнях. Так что, не путай тёплое с мягким. И там, при вращении, создается электроманитная подушка. Да уж, слышали бы мои деды -учителя камазисты. Что вы графиткой смазывали шкворня.
Вот завтра попробую такую смастерить приспособу , спасибо за совет ..👍 Кстати еще один полезный лайфак с такой приспособой я давно хотел сделать на мазе бывает рвет трубки с ТНВД и если нет запасной то то вся саляра брызгает по всей кабине с такой приспособой можно отвести саляру прямо в бак но я вожу запасные штуки три , качество конечно трубок сейчас не на высоте
На Мане не получится так, там кольца резиновые стоят скорей всего их выдовит, у меня верхние немазались снял с опор крышку куда товотница вкручивается почистил налил вдэшки, поддомкратил крутил рулём, потом кольца резиновые купил 63×3.6мм,налил вдэшки собрал ишприцом через товотница начал мазать т. к шланг вместо товотницы не вкрутить размер меньше как то так кольца можно попробовать 63×4мм должны подойти с натягом родные толщиной 1.5 может 2мм.
Я каждую рабочую неделю мажу передок , а полностью мажу при каждой замене масло двс . И замен масло каждый 7т км . Масло Champion 15/40 . Можно и 10/40 полусинтетику . Установил и фильтр по очистке ОЖ .
@@Камаз991 вообше не трудно , у меня компрессор на обратке . И там стоит заглушка . Так же на против неё с левой стороны рубахи есть заглушка , я снял эту заглушку и замутил туда штуцер на неё шланг , шланг идёт на фильтр , с фильтра на бачёк . Почему с лево замутил , потому что там напор давлении лучше чем с право . А фильтр обычный домашний . Где то на литр обьема .
Нужно было домкратить при каждой шприцовке шкворней, в трех положениях, прямо, влево , вправо. Я так всегда делаю . Ну а этот способ конечно умный, если прохлопал и не получается шприцом.
Попробуйте вместо литола или синей, найдите кальциевую импортную смазку, ана в подвеске не коксуется, и водой не вымывается. Конечно, дороже по деньгам, но оно того стоит. Например neste OH Grease ep2 или любого другого производителя
4:54 хороший результат,это когда разобрал,все сменил,и собрал. А этот ремонт не надолго. Ходят слухи,что если бак наполнить солидолом,то весь автомобиль можно смазать! Причем сразу ,из 8-ми наконечников.
Я такое проделывал ещё в 80 -- х. Но на обратный край шланга накручивал шприц. Затем нагнетал солидол. После так же подсоединял к Т.Н.В.Д и пробивал. Как временная мера до ремонта ещё сойдёт , но потом нужно делать. С уважением Дід Сашко старый Камазист с 40 летним пробегом Україна, Кропивницький Но если провернулась втулка шкворня то пробить трудно, приходилось рассверливать. В общем геморр ещё тот! А вообще стараюсь шприцевать 2 -- 3 раза в месяц.
@@Камаз991 Привет 991 ! Развивая тему шкворней: Есть в ЗИПах на МАЗ 537--х ; 543-- х Мощнейший шприц. Ложится на землю , и монтачкой качаешь .Тоже , откручиваешь прессмасленку ,закручиваешь на прямую . Желательно поддомкратить . Очень неплохо пробивает. Любой ручной шприц на рядок сильнее за стационарный ( проверено) не говоря уже за ЗИПовский. Удачи !
Я шкворня саду хорошей синей смазкой, и таких проблем никогда нет!!! А ещё у меня вместо таотниц стоят уголки с крана блокировки к ним пластиковые трубки 6 прикручены и выведено все на переднюю траверсу и там уже стоят маслёнки.
Только хотел написать, что надо домкратить. Как вы поддомкратили и пробило канал сразу. Я нигролом размешаным с керосином пробивал, шприцом. Кстати смазываю вкручивая шланг вместо тавотницы. Так надёжнее)) Мне как советовали разбавлять литол нигролом и тогда не высохнет никогда канал и не коксуется. Так и смазываю. Сечас правда иномарка и уже 158 смазка, синяя. Но нигрол добавляю в шкворня))
Можно ручку у шприца согнуть, но не пробить. У меня такое было на КАМАЗе. Все тавотницы пробивались хорошо, а одна очень туго и так каждый раз. В итоге она совсем перестала пропускать смазку. Я и маслом пробовал и соляркой-- никак не пробивается и всё.Медицинским шприцом я закачивал масло туда, откуда смазка должна вылазить во время шприцовки.Так хоть немного смазывался этот шкворень.Не хотелось мне разбирать, потому, что машину уже продавал.Так она и уехала в Киргизию с маслом в одном шкворне.
@@Денис-ы7г6р у них совсем другой подход к машинам, нежели у нас.Они всё равно машину по винтикам разберут, когда домой приедут. После того, как забрали у меня машину, они поехали грузиться каким-то оборудованием, при котором нужно будет спилить каркас тента на полуприцепе. Я их спрашиваю, мол не жалко ради груза каркас пилить? А они отвечают, что для них это обычное дело.
@@Денис-ы7г6р Так, что я уверен, что мой КамАЗ попал в хорошие руки.А в России его никто не хотел брать. Объявление о продаже полгода не приносило плодов. Пока не попались киргизы.
@@Денис-ы7г6р Ничего.Я полностью сменил сферу деятельности.Взял в аренду грузовой шиномонтаж. Вот уже пять лет не садился за руль грузовика.Хотя до этого много лет откатал. Сейчас конечно жалею, что продал КамАЗ.Пусть бы оставался у меня, но только не для работы, а для личного пользования. Я ведь по сути не от машины хотел отказаться, а от этой работы. Но есть как есть, что уж теперь говорить.
офигеть, Нобелевскую пробивальщикам шкворней в жизни не додумался бы до такого однако замечу что шприцом мы создаем давление больше чем ТНВД (хорошим шприцом) я сам присоединял короткий гибкий шланг и пробивал тормозухой БСК получалст не всегда
Дядька который любит улыбаться очень сильно и часто я приветствует всего тебя сердце так как всегда Макар Да хорошо Правда зимой Да ничего не болит ничего не ломается не сыпется весна приходит и начинается сыпаться ломаться разваливаться Эй зимы обратно Да и всегда чистенький я конечно Смеюсь и ты там Не прими это взло нет просто ты мне нравишься честно ты мужик Хороший Доброе сердце у тебя очень большое Доброе сердце это честно я тебе скажу С уважением Макар ещё раз пожалуйста я шутка это да
Блин 30 лет на камазе думал всё знпю.ан нет ещё учиться и учиться.😁 ЛАЙКИЩЕ однозначно.Здоровья и удачи на дорогах.а шкворня мазать нужно.🖐
Э же в хорошем
Я работал на КрАЗ 256 в три смены и чтобы его качественно промазать один занимался всю смену и у нас масленки меняли под низом на хорошую так как их разбивало носик масленки о камушки и шприцевали через тряпочку,а у КрАЗа маслёнок было больше 100 и кто работал на этой дуре тот помнит как его смазать все точки
@@ВалентинаВолкова-е9з сейчас востанавливаю одну штуку 70х или 80х годов даже не знаю на ней маслёнки ну просто чудо..... ни каких тряпочек шприц тоже той эпохи .Удачи.добра.
Асё знать невозможно. есть ещё способ отварачиваеш таотницу и наконечник и вкручеваеш трубку вместо таотницы резьба оденаковая м10 шаг 1. так на Зилах делають.
От чего шланг
Ассаламу Алейкум ,Вам братья Камазисты из Казакстана!Хороший способ👍👍👍
Серёга, за то что не стесняешься на камеру снимать все как есть и подурачиться в тему👍лайкище! Добра, хороших рейсов, здоровья тебе и твоим близким, чтобы кормилец не подводил!
15 лет шофер но такого не видел и не слышал ,век живи век учись
Да что там 15 я 42 за рулём и только сейчас узнал
Если проделываете такую продседуру имейте терпение. Грязь которая закоксовалась в отверствиях, нужно чтобы она раскисла. Мы такую манипуляцию проделывали на оборотном плуге, только ручным насосом для проверки форсунок. Накручивали до 300 атм. давление. и пробивали отлично. А от ТНВД не додумались. Супер метод,однозначно лайк +++ ！
На насосе может плунжер заклинить
Молодцы
Братки,милые мои водители.
Красавчики,вот и правильно сказали век живи век учись вы меня братки очень выручили.вам ребята огромного здоровья,уважения,всех благ,счастья в личной жизни и чтобы КамАЗ вас всегда выручал.он всё таки трудяга.вы меня научили новому.вам респект мужики..с благодарностью,водитель Егор.водитель КамАЗа👍👍👍👍👍👍👍
Я сам камазист ,но такого есчо не видал.
Спасибо большое за классный видос. Очень помогло. Респект вам и ровной дороги ни гвоздя
Браво мужыки однозначно лайк с меня какараз столкнулся с такой проблемой......
Формат видео стал более профессиональным, когда появился оператор. Это очень круто, можешь даже замутить шоу, где будешь снимать лайвхаки для начинающих водителей, в тренды попадёшь 100%
Спасибо.отличный вариант!!! Тоже есть такая проблема на Рено.
Молодцы лентяи, что только не придумают, лишь бы вовремя не шприцевать.
😂😂😂
Да вариант не плохой отлично,но надо следить за шкворнями сам лично каждые две недели смазываю респект автору👍
Отличный результат молодчины!
Доброе утро ! Нов хав 21 ого века это просто бомба. Удачи Сергей.
Шприцую 2 раза в месяц,зимой трансмисионкой прогоняю.19 лет все теже шкворня.Правда на МАЗе.
Молодцы, впервые такое вижу👍👍👍
Юрий ртуть😂😂😂!!! Серый как всегда в своём репертуаре!!!! Красава дружище 👍👍👍 и дело сделал и видос полезный снял и поржали от души!!!
Неплохой вариант возьму на заметку молодцы...
МОЛОДЦЫ ПАЦАНЫ ВЫ ГЕНИЙ Я ДАЖЕ ХОТЕЛЬ ЩКВАРНЯ МЕНЯТЬ ОТ ДУШИ М.О.Л.Д.Е.Ц.
Молодцы.Смотрел и переживал как за свой автомобиль)))))
Век живи-век учись....тема класс,спасибо!
В тему . Респект . Без мусора .
Класс идеально весело! КамАЗ Сила💪
На зилу провернута втулка, в торцевую крышку с низу вварил гайку м10 с шагом под масленку, и все отлично шприцуетя
Способ хороший, не знал про него. Лишь бы без последствий для насоса. Меня один человек научил другому методу и я успешно применил его на своём Зиле (который уже давно в металлоломе). Прогреваешь равномерно и не спеша автогеном балку со шкворнем до горячего. В шприц готовишь смесь литола и нигрола (жиденькая кашица), и через шланг пробиваешь. После того, как пробилось, шприцуешь обычной смазкой.
Привет, Сергей. Надо ещё крышки снимать, чтобы вся грязь вымывалась, а потом смазать чёрной смазкой ударной и всё будет ок. Мажу этой смазкой шкворня и пальцы рессор. Удачи. Береги себя. Всех благ. С уважением, Сергей.
Молодец, делишься полезными вещами👍
Салам братан ты с Юмором удачи тебе брат.Спасибо.что показал..Лайк однозначно
👍✋
У меня смазка нигролом!поставил бачок от жигулей классики ,шланг и кусочек трубки вместо тавотницы (трубка от шприца )!смазывается намного лучше и лазить не надо под машиной!
Да.делал такое.
Век живи век учись!
Век живи,век учись! Молодцы, думаю мне тоже лентяю поможет
))))
Спасибо теска ,возьму на заметку ,сделаю себе такой шланг
Х
Оскара этому парню ОСКАРА !!!!
Ну Серёга приколол. Давно понятно мы мужики большие дети и подурачится всегда не прочь
Да.аек.живи.век.учись.мсерега.молодес
Привет, нормально кто то придумал, но лучше почаще промазывать, 3-5 тысячи стоит насос для центральной смазки и ещё денжат на обвязку, одно заправка на 6-12 месяцев, кнопку нажал на ходу всё промазывается давление до 20-30 атм, лет 20 на моих камах работает (промазывается всё-шкворня, рулевые, тормозные валы, трещётки, выжимной, вал выжимного, помпа, фаркоп и тд) , сейчас на мерса поставил, удачи
кроме кардана..
Отличное видео, молодцы ребята, приятно смотреть
Молодцы ребята.я на шприц надевал резиновый шланг снимал наконечник со шланга и место тавотницы закручивал шланг
Нижнией всегда праблема прабить, пальтцы паменяйте балтаютца , а апаратуре не чиго не будит непириживай . Удачки тибе.
Великолепное решение!!!
Тяга рулевая продольная болтается, надо делать, лайк за идею
Красавцы, крутой лахак👏👍👨🔧
Графитной смазкой шкворня ( втулки никогда !!!! не провернуться!!!)и руль.пальцы, тормозные кулаки, реактивные тяги лучше всяких литолов - солидолов. Износ на много меньше. Доказательство? На генераторе, электромоторах коллектор почти не изнашивается о графитные щётки.
Опыт старого мазиста-камазиста😁
На электромоторах нет нагрузки как в шкворнях. Так что, не путай тёплое с мягким. И там, при вращении, создается электроманитная подушка. Да уж, слышали бы мои деды -учителя камазисты. Что вы графиткой смазывали шкворня.
@@borisledenev2783 да, шприцевал шкворня графиткой, и ни разу втулки не закисали и не проворачивлись. Молодой ты ещё, не опытный😭
@@borisledenev2783 электромагнитная подушка👏👏👏👏 браво!!! Лауреат Нобелевской премии, Борис, почему же щетки изнашиваются и ,,подушка не помогает?
Серёга, такая же была проблема, на пальцах на савке. Замаялись пробивать, этот бы способ помог. 👍
Вот завтра попробую такую смастерить приспособу , спасибо за совет ..👍 Кстати еще один полезный лайфак с такой приспособой я давно хотел сделать на мазе бывает рвет трубки с ТНВД и если нет запасной то то вся саляра брызгает по всей кабине с такой приспособой можно отвести саляру прямо в бак но я вожу запасные штуки три , качество конечно трубок сейчас не на высоте
Серёга молодец, полезный видос👍
Ребята спасибо за совет. У меня на Ману левый шкворень не пробивается, надо попробовать будет также.
На Мане не получится так, там кольца резиновые стоят скорей всего их выдовит, у меня верхние немазались снял с опор крышку куда товотница вкручивается почистил налил вдэшки, поддомкратил крутил рулём, потом кольца резиновые купил 63×3.6мм,налил вдэшки собрал ишприцом через товотница начал мазать т. к шланг вместо товотницы не вкрутить размер меньше как то так кольца можно попробовать 63×4мм должны подойти с натягом родные толщиной 1.5 может 2мм.
Серега ты просто.мужик.кормиш сваю семью.этим все сказано.ахуенный потцан.
Если не пробивается, греешь цапфу чтоб литол таял, один рулём крутит туда сюда до упора другой смазывает
Спасибо Серёга пойду брату покажу😉👍👍
Да парни, удивили. 😄👏👍
Я каждую рабочую неделю мажу передок , а полностью мажу при каждой замене масло двс . И замен масло каждый 7т км . Масло Champion 15/40 . Можно и 10/40 полусинтетику .
Установил и фильтр по очистке ОЖ .
Про фильтр тоже хочу заморочиться в скором времени.
@@Камаз991 вообше не трудно , у меня компрессор на обратке . И там стоит заглушка . Так же на против неё с левой стороны рубахи есть заглушка , я снял эту заглушку и замутил туда штуцер на неё шланг , шланг идёт на фильтр , с фильтра на бачёк .
Почему с лево замутил , потому что там напор давлении лучше чем с право .
А фильтр обычный домашний .
Где то на литр обьема .
Нужно было домкратить при каждой шприцовке шкворней, в трех положениях, прямо, влево , вправо. Я так всегда делаю . Ну а этот способ конечно умный, если прохлопал и не получается шприцом.
Одесса смотрит. К сожалению вам как дудю количество просмотров туб не поднимет. По- этому , то что есть , всё ваше. Удачи!
Спасибо!) До дудя мне не достать. Мы люди простые!))
Привет Сергей! Удачи тебе! Всем здоровья!!!"ИРКУТСК 👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍БАЙКАЛ."
Респект братка, видео очень полезное 👍👍👍👍🤝
Ребята огонь ! Четко !
12,40 тяге писец. Рулевой. Как так!!?!!??
Попробуйте вместо литола или синей, найдите кальциевую импортную смазку, ана в подвеске не коксуется, и водой не вымывается. Конечно, дороже по деньгам, но оно того стоит. Например neste OH Grease ep2 или любого другого производителя
Ну красава дельные вещи показываешь ток жаль на газели нет у меня тнвд
4:54 хороший результат,это когда разобрал,все сменил,и собрал.
А этот ремонт не надолго.
Ходят слухи,что если бак наполнить солидолом,то весь автомобиль можно смазать!
Причем сразу ,из 8-ми наконечников.
Молодец Серёга 👍👍👍
У меня камаза нет, но было интересно! Юрий ртуть!
Сережа, с шкворнями я шприцевал каждые 10 дней, а то шутки плохи , а то и чаще. Добра Тебе.
Всегда на 2000км. - зад, на 1000км. - передок! Горя не знал!
О как 😲 не знал. Супер 👍
Зачёт 🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
😳🤔Век живи век учись 👍
Серёжа 🔥🔥🔥
Серёга братан 👍👍👍
Вот это лайфхак!!!
ребята молодцы 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое за видио
Роль дудю, удалось 👍👍👍
Не думал что такая проблема бывает, я тоже редко этим занимаюсь 😁 но такого ещё не было 😅
Просто Лени потом ловят его по дороге мазать надо чаще и все будут огонь
На будушее литол + масло в шприц бреблизительно 50/50.и будет счастье.А так способ отличный.
Я ЭТО ПРОХОДИЛ ЛЕТ 10 НАЗАД. и ПОЛОМАЛ НЕ ОДИН ШПРИЦ . СЧАСТЬЕ ИМЕННО ЭТОТ СПОСОБ . НИКАКИХ УСИЛИЙ И ВСЁ САМО ПРОБИВАЕТ.
@@Камаз991 Я С ТАБОЙ СОГЛАСЕН ПРОБИВАТЬ НАДО САЛЯРОЙ МЕТОД РАБОЧИЙ💪👍ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ ШПРИЦУЮ МАСЛО/ЛИТОЛ. Я ЭТО ХОТЕЛ СКАЗАТЬ.
Я такое проделывал ещё в 80 -- х. Но на обратный край
шланга накручивал шприц.
Затем нагнетал солидол.
После так же подсоединял к Т.Н.В.Д и пробивал. Как временная мера до ремонта ещё сойдёт , но потом нужно делать.
С уважением Дід Сашко старый Камазист с 40 летним пробегом
Україна, Кропивницький
Но если провернулась втулка шкворня то пробить трудно, приходилось рассверливать. В общем геморр ещё тот! А вообще стараюсь шприцевать 2 -- 3 раза в месяц.
Украине привет!!!!
@@Камаз991
Привет 991 ! Развивая тему шкворней: Есть в ЗИПах на МАЗ 537--х ; 543-- х
Мощнейший шприц. Ложится на землю , и монтачкой качаешь .Тоже , откручиваешь прессмасленку ,закручиваешь на прямую . Желательно поддомкратить .
Очень неплохо пробивает. Любой ручной шприц на рядок сильнее за стационарный ( проверено) не говоря уже за ЗИПовский.
Удачи !
Опа не знал. Хорошая идея!!!
Снимай про воздух и нигрол, очень интересно!
Я шкворня саду хорошей синей смазкой, и таких проблем никогда нет!!! А ещё у меня вместо таотниц стоят уголки с крана блокировки к ним пластиковые трубки 6 прикручены и выведено все на переднюю траверсу и там уже стоят маслёнки.
Вывернуть масленки, обработать проникающей жидкостью, дать давление воздуздухом и пробивается обычным шприцем
Всё делается гораздо проще... Подсоединяешь бачок от бензореза, накачиваешь 5-6атм поворачиваешь цапфу. эффект тот же и не мучаешь тнвд.
Что за бачок такой?
@@Камаз991 Обыкновенный с насосом и манометром. У нас такой у топливщика. Мы им клизму дизелям ставим.
Молодец я бы хрен до этого додумался спасибо за совет
Спасибо !
У твоего друга рулевой палец болтаеца на короткой тяге? Надо делать
Ага! Пипец!😨😨😨
Там пробило прокладки нижних крышек. Которые закручиваются на 2 болтика. Обычно литол потом уже не идет. А иногда идет, кому как повезет.
Хорошо пародируешь мне понравилось хорошие видосы
Когда на домкрате то крушь и смеёшься руль на под домкраченом камазе ))))) а когда без домкоата одной рукой рулишь а другой слёзы вытераешь
Знаю вариант вместо маслëнок штуцер и на него шланг подкачки и воздухом а тут если не пробивает долго то ТНВД ничего не будет от такого запора🙂
Что-то новенькое 👍но за тнвд интересно 🤔
Только хотел написать, что надо домкратить. Как вы поддомкратили и пробило канал сразу. Я нигролом размешаным с керосином пробивал, шприцом. Кстати смазываю вкручивая шланг вместо тавотницы. Так надёжнее)) Мне как советовали разбавлять литол нигролом и тогда не высохнет никогда канал и не коксуется. Так и смазываю. Сечас правда иномарка и уже 158 смазка, синяя. Но нигрол добавляю в шкворня))
На газели надо попробовать
Мордва рулит молодцы эрьзянь церат
У меня товарищ на волге рас в месяц шрицовал.
Здравствуйте класс,подскажите где такой шланг с токими наконечниками взять купить,или сделать самому ,с чего подойдёт.
У меня другой способ, я закручиваю шланг шприца в тавтоницу и качаю, смазка выходит
Можно ручку у шприца согнуть, но не пробить. У меня такое было на КАМАЗе. Все тавотницы пробивались хорошо, а одна очень туго и так каждый раз. В итоге она совсем перестала пропускать смазку. Я и маслом пробовал и соляркой-- никак не пробивается и всё.Медицинским шприцом я закачивал масло туда, откуда смазка должна вылазить во время шприцовки.Так хоть немного смазывался этот шкворень.Не хотелось мне разбирать, потому, что машину уже продавал.Так она и уехала в Киргизию с маслом в одном шкворне.
@@Денис-ы7г6р у них совсем другой подход к машинам, нежели у нас.Они всё равно машину по винтикам разберут, когда домой приедут.
После того, как забрали у меня машину, они поехали грузиться каким-то оборудованием, при котором нужно будет спилить каркас тента на полуприцепе. Я их спрашиваю, мол не жалко ради груза каркас пилить? А они отвечают, что для них это обычное дело.
@@Денис-ы7г6р Так, что я уверен, что мой КамАЗ попал в хорошие руки.А в России его никто не хотел брать. Объявление о продаже полгода не приносило плодов. Пока не попались киргизы.
@@Денис-ы7г6р Ничего.Я полностью сменил сферу деятельности.Взял в аренду грузовой шиномонтаж. Вот уже пять лет не садился за руль грузовика.Хотя до этого много лет откатал.
Сейчас конечно жалею, что продал КамАЗ.Пусть бы оставался у меня, но только не для работы, а для личного пользования. Я ведь по сути не от машины хотел отказаться, а от этой работы. Но есть как есть, что уж теперь говорить.
@@Денис-ы7г6р Не даром говорят, что смазку нужно менять не по километражу , а по истечению какого-то времени. Моторного масла это тоже касается.
молодцы спасибо ,
офигеть, Нобелевскую пробивальщикам шкворней
в жизни не додумался бы до такого
однако замечу что шприцом мы создаем давление больше чем ТНВД (хорошим шприцом)
я сам присоединял короткий гибкий шланг и пробивал тормозухой БСК
получалст не всегда
Я уже хочу такой шланг.
Дядька который любит улыбаться очень сильно и часто я приветствует всего тебя сердце так как всегда Макар Да хорошо Правда зимой Да ничего не болит ничего не ломается не сыпется весна приходит и начинается сыпаться ломаться разваливаться Эй зимы обратно Да и всегда чистенький я конечно Смеюсь и ты там Не прими это взло нет просто ты мне нравишься честно ты мужик Хороший Доброе сердце у тебя очень большое Доброе сердце это честно я тебе скажу С уважением Макар ещё раз пожалуйста я шутка это да