Merci pour la vidéo et restez comme vous êtes, c'est à dire très humble ! je lis tellement d'âneries au sujet des VAE que ça fait du bien de visionner votre vidéo réalisée sans aucune polémique !
Bonjour à vous deux , J'ai bien apprécié cette vidéo sur l'autonomie des vélos à assistance électrique .Nous roulons , ma compagne et moi sur des vélos similaires et j'avais ce problème d'autonomie avec ma batterie de 500 Wh , mes 75 ans et mes 100 kilos , malgré la qualité du vélo . A kilométrage égal avec la même batterie ma compagne passait les 100Kms avec ses 6o Kg sans lésiner sur l'assistance et moi je me retrouvais en panne de batterie après 80 / 90 Km en roulant un maxi en mode éco avec très peu de turbo en ultime nécessité car heureusement nous habitons dans une région relativement plate .Il est vrai que la corpulences du bonhomme + les sacoches ont une grosse prise au vent et handicapent encore un peu plus , cela nous obligeait de bien calculer à l'avance nos trajets sous peine de rentrer sans assistance , car là c'est l'enfer sur des vélos de 26/27 Kg à vide .Ayant vécu quelques tristes expériences j'ai pris la résolution de changer de vélo avec la même motorisation ( Yamaha 250 Wat / 75 Nm ) mais avec une batterie de 720 Wh qui me permet de passer allègrement les 100 Km sans trop lésiner sur l'assistance , et j'ai retrouver le plaisir de randonner en toute sérénité .Je recommande aux personnes sans trop de connaissance qui veulent pratiquer ce loisir de ne pas lésiner sur l'achat d'un vélo de qualité , car revendre à perte un vélo pour un qui soit mieux adapté grève considérablement le budget , autant investir d'entrée , on s'y retrouve en fin de compte !! Je vous félicite pour votre bonne humeur, votre complicité et votre comportement sur la route envers les cyclistes , très peu ne savent pas dire Bonjour ou prévenir quand ils doublent , je trouve cela lamentable !!.Bonne continuation à vous deux et au plaisir de se croiser sur une route de campagne ou une voie verte . Bien cordialement
Bonjour, Votre analyse est intéressante. Je viens d’investir dans un VttAE pour la promenade en simple hardtail pour me promener avec mon épouse elle aussi en VAE J’ai une batterie 750Wh et le bosch CX de 85Nm . J’ai pour objectif de partir aussi de temps en temps en solo à l’aventure 🙂🖖
@@arnaudM76 Je ne peux que vous féliciter pour ce choix de votre nouveau vélo . Pour ma part j'ai , comme je vous l'ai dit dans mon précèdent message , remplacé mon ancien Haibike Sduro par le nouveau All track de Haibike équipé du même moteur que le précèdent mais avec une batterie de 720 w/h qui me permet de passer allègrement les 100 Km en mode automatique , donc de rouler sans forcer , j'en suis RAVI ! et pense le mener jusqu'au bout . Quand à mon ancien vélo qui a passé les 10.000 Km , je n'ai pas réussi à le vendre à bon prix et je l'ai donc gardé pour le prêter à mes amis ou parents qui nous accompagnent dans nos sorties dominicales , ce n'est que du bonheur ! .Peut être aurons nous l'occasion de nous croiser sur une voie verte ou autre , car nous partons mi- mai faire la Loire à vélo sur une dizaine de jour en espérant une météo favorable .Cordialement , Gérard
Belle expérience ! Au plat la consommation dépend aussi de ton envie de dépasser les 25 km/h et de rouler hors assistance (ce que tu ferais avec un VAE de course). Avec ma moitié on échange nos batteries après un moment, vu que je fais 2x son poids je consomme davantage dans les montées 😁
Haha, "message super important = Vinted", j'ai la même à la maison 😂 ! Super fun comme sortie en tout cas, la vue à la première personne me donne l'impression de voir Monsieur Phal dans GTA ! J'ai encore tout regardé, je commence à être drogué, va falloir que je m'abonne aux Graveleux Anonymes 🙈
J'adore votre bonne humeur, pour filmer avec le téléphone sans trop galérer je vous conseil de mettre un Popsocket, c'est très pratique pour le tenir.😉
Il est normal que la batterie se coupe à 3-4% selon les modèles de VAE. Il doit rester quelques cellules encore actives pour que la batterie puisse être rechargée, sinon elle serait HS.
J'aime beaucoup le commentaire de Moldu lorsqu'elle dit que, même en VAE il faut pédaler, je confirme ! J'ai "emprunté" l'Elops 920e de ma moitié pour aller au taf un jour et... j'ai pas du tout apprécié, certes on grimpe les bosses à 25 à l'heure sans (trop) transpirer, mais lorsqu'il s'agit de relancer en haut pour atteindre les 30/35 comme j'ai l'habitude de faire avec mon Bullitt ou mon vieux Sunn de 98 26 pouces ben c'est plus la même chanson avec un vélo de ville qui pèse un âne mort 🥵 Du coup je préfère mon cargo qui ne pèse "que" 22 Kg 😅 En tout cas chouette vidéo et belle balade, mon paternel habitant quelque part entre Montargis et Auxerre ça fait un moment que je me dis que j'irai bien le voir à vélo de Bretagne ☺
Selon la technologie de l’assistance (type de moteur, dans le pédalier ou dans un moyeu de roue), il y a une résistance (une sorte de frein moteur) quand l’assistance est coupée. Moralité il faut la même puissance pour rouler à 26km/h (sans assistance) sur un VAE qu’à 31-32 sur un vélo musculaire…
L'écart de consommation vient principalement de la différence entre vos deux batteries. C'est cool. Madame est moqueuse 😅. La batterie ne descend plus à la fin car ce sont des batteries lithium et elle ne doivent jamais descendre à zéro. Il y a une protection électronique. A bientôt !
Tu aurais pu utiliser Mission Control et mettre la distance que tu voulais faire: tu serais arrivé avec le pourcentage rentré dans mission! Jérémie un vendeur de como!
La culture et le sport, belle sortie, juste une petite remarque Philippe, je pense qu'il vaut mieux mettre ta sacoche de vélo côté droit si tu n'en utilise qu'une vu que l'on croise les vélos et autres côtés gauches 🙃🙂😉
Si elle a la batterie de 730 c'est donc le Como 4.0, il a aussi un moteur plus puissant en plus d'une batterie plus autonome. Le rouge est un Como 3.0 avec un moteur moins puissant et la batterie de 530.
Si j'ai bien compris, vous av(i)ez les versions 3.0 et 4.0. J'hésite entre les 2 versions pour le vélo de madame, avec comme principale interrogation le niveau de motorisation. Est-ce que les 70Nm de la version 4.0 sont vraiment plus confortables en montée que les 50Nm de la version 3.0, et ça pour une personne légère? Ou finalement le surplus de couple n'est pas si significatif que ça?
C’est clairement la différence de batterie qui joue, sur du plat sans relances fréquentes, le poids de la bête n’a que peu d’impact sur l’autonomie. En ville avec des feux et des stops réguliers ou s’il y a du dénivelé, là le poids du pilote se ressent sur l’autonomie…
Bonjour, pour information, vous n'aviez pas de vélo électrique mais des velos à assistance électrique. Les velos électrique sont en fait ceux avec les plaques d'immatriculation qui ne sont pas bridés a 25km/h. Pour faire simple ont appel les vae des vélos électriques mais en étant pointilleux, ce n'est pas pareil. Pour une fois que je peux apprendre quelque chose a M. Phal. 😄
ha ha comme elle a dit je ferme la bouche et tiens tu connait le vieux truc ? ......a quoi reconnait t'on un motard heureux ? ............ il a les mouches sur ses dents lol .............. une chose que j'aime bien c'est les petits bonjour ou salut bien que certaines personnes comme on dit on du avaler la cuillère en étant petit et n'ont jamais appris la convivialité ou politesse.... pas grave ,en tout cas j'aime ce genre de vidéo avec vous deux
La vidéo est sortie depuis un moment mais je tombe dessus seulement maintenant. Vous le dites le confort est limité en comparaison de vos équipements habituels, du coup j’aimerais savoir si le test d’un Gravel électrique vous a été proposé ? Je travaille beaucoup et j’adore le vélo mais il me faut au moins 5 heures de vélo pour faire 100km sur la route et des chemins roulants. Je suis sans doute capable de faire plus après une pose pour déjeuner, mais je ne veux pas imposer le vélo à tout le monde chez moi en partant une grande partie de la journée. Du coup la question du Gravel électrique m’a traversé l’esprit pour rouler à 25 de moyenne et ainsi faire plus de km. Mais est-ce possible ? Sachant que je mesure 1m95 et pèse 87km… du coup en regardant votre vidéo je m’interroge ? J’imagine que vous n’êtes pas client du Gravel électrique, mais au cas où votre vélociste vous le propose. Merci
Bonsoir M. Phal, je suis à la recherche d'un VAE pour ma femme (et moi) et je me suis souvenu que vous aviez fait une vidéo sur ce sujet. Après avoir vu votre vidéo avec ma femme, elle a décidé d'acheter le même modèle que vous. Je constate que Mme Moldu utilise un vélo de taille M. Pouvez-vous me préciser sa taille s'il vous plait, car j'étais parti sur une taille S pour ma femme (1,55cm) et une taille M pour moi-même (1,65m). Merci d'avance pour votre avis. PS : je n'ai pas de magasin Specialized proche de chez moi et je vais devoir les commander.
Mme Moldu fait 1,57 et le taille M était un peu grand pour elle, donc je pense qu'il vaut mieux le S pour votre femme. Perso j'avais un L, je fais 1,76 et pareil il était un peu grand pour moi, un M aurait été mieux. Avec un 1,65 vous êtes à la limite entre le S et le M, je ne saurais quoi vous dire. Je vais demandé à Hervé de chez Specialized ce qu'il en pense ;)
Hervé m'informe que sur le site, en journée, il y a un chat de disponible pour communiquer avec l’équipe Spe et donc vous pourrez leur demander conseil pour les tailles ;)
@@MonsieurPhal Je vous remercie vivement pour ces informations. Je confirme que vos recommandations étaient exactes. Nous avons pu nous rendre dans un magasin Specialized à Toulouse durant un week-end, et la taille S convient parfaitement à ma femme et à moi. Cependant, je trouve que le boîtier de pédalier est assez bas, ce qui me fait craindre que les pédales puissent toucher le sol. J'ai également eu l'occasion de voir le Turbo Vado et il m'a vraiment tapé dans l'oeil.
Combien en dénivelé? Pas extravagant, je pense... Tu as un coup de pédale plus efficace que Moldu: en ayant plus de poids (vélo plus lourd: sacoche pleine + ton poids plus lourd aussi), ton expérience, tout ça a fait que tu as pu gérer la même distance avec à peu près autant d'énergie. Personnellement, j'ai un Turbo Levo de 2018 de 23 kg (batterie de 500WH) et j'ai pu faire sur piste cyclable 88 km avec 651 m de D+ et, à l'arrivée, il me restait 30% d'énergie dans la batterie. Le truc c'est, sur les portions plates ou dans les descentes au dessus de 25 km/h, l'assistance se coupe et tu peux (si tu as suffisamment de caisse) économiser de l'énergie et donc aller plus loin: qui a dit que le VAE était un moyen de locomotion d'assistés?
A t elle beaucoup roulé derriere toi? On a loué 8 moustaches identiques, tous neufs entre 50 et 250kms, autonomie de 28 à 55kms... vous avez peut être le même soucis
Nous n'avons pas eu de soucis, l'application m'avais dit qu'avec mon poids j'aurais 110km d'autonomie et je les ai eu. La différence, comme je le dis dans un petit carton rapide apparaissant à la minute 13:34, vient du fait que ma batterie était moins puissante (730wh contre 530wh), donc logiquement elle m'a fournit de l'énergie sur moins de temps et donc moins de km... Le truc, c'est que lorsqu'on est parti, je pensais que nous avions le même modèle et pas du tout 😁
Je crois qu'entre le stress de regader le compteur toutes les 5mn pour savoir combien il reste de batterie ou celui de savoir si l'on va trouver une boulangerie ou de l'eau, je préfère la seconde option ^^
"C'est pas grave" (au sujet des speedbikes qui ont doublé). Heu... Si, c'est quand même assez grave, car ce genre de vélo est assimilé aux cyclomoteurs, et c'est donc interdit sur les pistes cyclables. Au sujet des vélos: comme sur certains Moustache, je déteste ces cintres qui ne permettent pas fixer simplement des trucs dessus; ils ne pourraient pas prévoir des tubes horizontaux ? Plus que le poids, la prise au vent de chacun a une influence importante sur la consommation électrique (surtout vu le vent de face au retour).
bonjour je regarde un gars qui fait pas mal de velo electrique je l aime bien toi je t aime bien regarde un peu il decoiffe mais tu le connait peuetre ps il n as rein a voire avec toi mais comme toi j aime sa façon d etre bye et merci a toi son site c le mobeur
Maintenant pour l'autonomie tu es sur du plat, dans le var chez moi tu fais la moitié de ton autonomie .J'ai conçu mon propre vélo de A à Z électrique de 2000 w avec une batterie de 1700 Wh, autrement je roule en muscu 15 000 km/an.Normal tu as moins de batterie que ta femme qui a 703wh de capacité et toi 500 wh
Merci pour la vidéo et restez comme vous êtes, c'est à dire très humble !
je lis tellement d'âneries au sujet des VAE que ça fait du bien de visionner votre vidéo réalisée sans aucune polémique !
Bonjour à vous deux , J'ai bien apprécié cette vidéo sur l'autonomie des vélos à assistance électrique .Nous roulons , ma compagne et moi sur des vélos similaires et j'avais ce problème d'autonomie avec ma batterie de 500 Wh , mes 75 ans et mes 100 kilos , malgré la qualité du vélo . A kilométrage égal avec la même batterie ma compagne passait les 100Kms avec ses 6o Kg sans lésiner sur l'assistance et moi je me retrouvais en panne de batterie après 80 / 90 Km en roulant un maxi en mode éco avec très peu de turbo en ultime nécessité car heureusement nous habitons dans une région relativement plate .Il est vrai que la corpulences du bonhomme + les sacoches ont une grosse prise au vent et handicapent encore un peu plus , cela nous obligeait de bien calculer à l'avance nos trajets sous peine de rentrer sans assistance , car là c'est l'enfer sur des vélos de 26/27 Kg à vide .Ayant vécu quelques tristes expériences j'ai pris la résolution de changer de vélo avec la même motorisation ( Yamaha 250 Wat / 75 Nm ) mais avec une batterie de 720 Wh qui me permet de passer allègrement les 100 Km sans trop lésiner sur l'assistance , et j'ai retrouver le plaisir de randonner en toute sérénité .Je recommande aux personnes sans trop de connaissance qui veulent pratiquer ce loisir de ne pas lésiner sur l'achat d'un vélo de qualité , car revendre à perte un vélo pour un qui soit mieux adapté grève considérablement le budget , autant investir d'entrée , on s'y retrouve en fin de compte !! Je vous félicite pour votre bonne humeur, votre complicité et votre comportement sur la route envers les cyclistes , très peu ne savent pas dire Bonjour ou prévenir quand ils doublent , je trouve cela lamentable !!.Bonne continuation à vous deux et au plaisir de se croiser sur une route de campagne ou une voie verte .
Bien cordialement
Bonjour,
Votre analyse est intéressante. Je viens d’investir dans un VttAE pour la promenade en simple hardtail pour me promener avec mon épouse elle aussi en VAE J’ai une batterie 750Wh et le bosch CX de 85Nm . J’ai pour objectif de partir aussi de temps en temps en solo à l’aventure 🙂🖖
@@arnaudM76 Je ne peux que vous féliciter pour ce choix de votre nouveau vélo . Pour ma part j'ai , comme je vous l'ai dit dans mon précèdent message , remplacé mon ancien Haibike Sduro par le nouveau All track de Haibike équipé du même moteur que le précèdent mais avec une batterie de 720 w/h qui me permet de passer allègrement les 100 Km en mode automatique , donc de rouler sans forcer , j'en suis RAVI ! et pense le mener jusqu'au bout . Quand à mon ancien vélo qui a passé les 10.000 Km , je n'ai pas réussi à le vendre à bon prix et je l'ai donc gardé pour le prêter à mes amis ou parents qui nous accompagnent dans nos sorties dominicales , ce n'est que du bonheur ! .Peut être aurons nous l'occasion de nous croiser sur une voie verte ou autre , car nous partons mi- mai faire la Loire à vélo sur une dizaine de jour en espérant une météo favorable .Cordialement , Gérard
Elle est marrante votre épouse. Ses répliques sont sans pitié 😂👍🖖
Congratulations
Vidéo originale, en plus vous êtes sympathiques tous les deux 😊
Belle expérience ! Au plat la consommation dépend aussi de ton envie de dépasser les 25 km/h et de rouler hors assistance (ce que tu ferais avec un VAE de course). Avec ma moitié on échange nos batteries après un moment, vu que je fais 2x son poids je consomme davantage dans les montées 😁
Intéressant. 😊👍
Haha, "message super important = Vinted", j'ai la même à la maison 😂 ! Super fun comme sortie en tout cas, la vue à la première personne me donne l'impression de voir Monsieur Phal dans GTA ! J'ai encore tout regardé, je commence à être drogué, va falloir que je m'abonne aux Graveleux Anonymes 🙈
Pour le message "super important" j'ai cru qu'elle avait dit Tinder 😅
Surtout la différence de capacité batterie ( mais la différence de poids est importante ) ! Dixit un possesseur de vttae depuis 3 ans et demi ! 😊
J'adore votre bonne humeur, pour filmer avec le téléphone sans trop galérer je vous conseil de mettre un Popsocket, c'est très pratique pour le tenir.😉
Belle vidéo et expérience de VAE
Super vidéo, une fois de plus !
Il est normal que la batterie se coupe à 3-4% selon les modèles de VAE. Il doit rester quelques cellules encore actives pour que la batterie puisse être rechargée, sinon elle serait HS.
J'aime beaucoup le commentaire de Moldu lorsqu'elle dit que, même en VAE il faut pédaler, je confirme ! J'ai "emprunté" l'Elops 920e de ma moitié pour aller au taf un jour et... j'ai pas du tout apprécié, certes on grimpe les bosses à 25 à l'heure sans (trop) transpirer, mais lorsqu'il s'agit de relancer en haut pour atteindre les 30/35 comme j'ai l'habitude de faire avec mon Bullitt ou mon vieux Sunn de 98 26 pouces ben c'est plus la même chanson avec un vélo de ville qui pèse un âne mort 🥵
Du coup je préfère mon cargo qui ne pèse "que" 22 Kg 😅
En tout cas chouette vidéo et belle balade, mon paternel habitant quelque part entre Montargis et Auxerre ça fait un moment que je me dis que j'irai bien le voir à vélo de Bretagne ☺
Selon la technologie de l’assistance (type de moteur, dans le pédalier ou dans un moyeu de roue), il y a une résistance (une sorte de frein moteur) quand l’assistance est coupée. Moralité il faut la même puissance pour rouler à 26km/h (sans assistance) sur un VAE qu’à 31-32 sur un vélo musculaire…
Vidéo à suspense 😂!
Jolie scooter
Expérience amusante. Bravo pour le face au vent violent ma couille...
L'écart de consommation vient principalement de la différence entre vos deux batteries. C'est cool. Madame est moqueuse 😅. La batterie ne descend plus à la fin car ce sont des batteries lithium et elle ne doivent jamais descendre à zéro. Il y a une protection électronique. A bientôt !
Tu aurais pu utiliser Mission Control et mettre la distance que tu voulais faire: tu serais arrivé avec le pourcentage rentré dans mission! Jérémie un vendeur de como!
La culture et le sport, belle sortie, juste une petite remarque Philippe, je pense qu'il vaut mieux mettre ta sacoche de vélo côté droit si tu n'en utilise qu'une vu que l'on croise les vélos et autres côtés gauches 🙃🙂😉
Quelle sport ???
Si elle a la batterie de 730 c'est donc le Como 4.0, il a aussi un moteur plus puissant en plus d'une batterie plus autonome. Le rouge est un Como 3.0 avec un moteur moins puissant et la batterie de 530.
13:03 vous avez vus toutes ces fleurs de robiniers?! vous savez que vous pouvez en faire des beignets?
Si j'ai bien compris, vous av(i)ez les versions 3.0 et 4.0. J'hésite entre les 2 versions pour le vélo de madame, avec comme principale interrogation le niveau de motorisation. Est-ce que les 70Nm de la version 4.0 sont vraiment plus confortables en montée que les 50Nm de la version 3.0, et ça pour une personne légère? Ou finalement le surplus de couple n'est pas si significatif que ça?
C’est clairement la différence de batterie qui joue, sur du plat sans relances fréquentes, le poids de la bête n’a que peu d’impact sur l’autonomie. En ville avec des feux et des stops réguliers ou s’il y a du dénivelé, là le poids du pilote se ressent sur l’autonomie…
Bonjour Phal, sur mon Cube quand il reste 5% l'assistance ce coupe
la barbe fait une énorme prise au vent.... d'où la différence de consommation...
Et le poids des couilles bien souvent, enfin des sacoches!!😅
Cool le velo mais pourquoi nous impose t'on ses suspensions qui pour rouler a 25 km/h ne servent a rien?
Il est violent ma couille 😂
Peut-être éteindre les lumières pour économiser quelques miettes de % ? ( en journée).
Merci pour cette belle vidéo 👍
Question pourquoi vous n’avez pas inversé les batteries entre vous deux? C’est les mêmes vélos?
Un des meilleurs vélos électriques que j'ai pu essayer jusqu'à maintenant, question confort et puissance, quand pensez-vous perso ?
Bonjour, pour information, vous n'aviez pas de vélo électrique mais des velos à assistance électrique. Les velos électrique sont en fait ceux avec les plaques d'immatriculation qui ne sont pas bridés a 25km/h.
Pour faire simple ont appel les vae des vélos électriques mais en étant pointilleux, ce n'est pas pareil.
Pour une fois que je peux apprendre quelque chose a M. Phal. 😄
Vous avez bien fait de préciser la différence , il ne savait pas le pauvre , il n'y connait rien ! ( LOL )
ha ha comme elle a dit je ferme la bouche et tiens tu connait le vieux truc ? ......a quoi reconnait t'on un motard heureux ? ............ il a les mouches sur ses dents lol .............. une chose que j'aime bien c'est les petits bonjour ou salut bien que certaines personnes comme on dit on du avaler la cuillère en étant petit et n'ont jamais appris la convivialité ou politesse.... pas grave ,en tout cas j'aime ce genre de vidéo avec vous deux
La vidéo est sortie depuis un moment mais je tombe dessus seulement maintenant.
Vous le dites le confort est limité en comparaison de vos équipements habituels, du coup j’aimerais savoir si le test d’un Gravel électrique vous a été proposé ?
Je travaille beaucoup et j’adore le vélo mais il me faut au moins 5 heures de vélo pour faire 100km sur la route et des chemins roulants. Je suis sans doute capable de faire plus après une pose pour déjeuner, mais je ne veux pas imposer le vélo à tout le monde chez moi en partant une grande partie de la journée.
Du coup la question du Gravel électrique m’a traversé l’esprit pour rouler à 25 de moyenne et ainsi faire plus de km. Mais est-ce possible ? Sachant que je mesure 1m95 et pèse 87km… du coup en regardant votre vidéo je m’interroge ?
J’imagine que vous n’êtes pas client du Gravel électrique, mais au cas où votre vélociste vous le propose.
Merci
Bonsoir M. Phal, je suis à la recherche d'un VAE pour ma femme (et moi) et je me suis souvenu que vous aviez fait une vidéo sur ce sujet. Après avoir vu votre vidéo avec ma femme, elle a décidé d'acheter le même modèle que vous. Je constate que Mme Moldu utilise un vélo de taille M. Pouvez-vous me préciser sa taille s'il vous plait, car j'étais parti sur une taille S pour ma femme (1,55cm) et une taille M pour moi-même (1,65m). Merci d'avance pour votre avis. PS : je n'ai pas de magasin Specialized proche de chez moi et je vais devoir les commander.
Mme Moldu fait 1,57 et le taille M était un peu grand pour elle, donc je pense qu'il vaut mieux le S pour votre femme. Perso j'avais un L, je fais 1,76 et pareil il était un peu grand pour moi, un M aurait été mieux. Avec un 1,65 vous êtes à la limite entre le S et le M, je ne saurais quoi vous dire. Je vais demandé à Hervé de chez Specialized ce qu'il en pense ;)
Hervé m'informe que sur le site, en journée, il y a un chat de disponible pour communiquer avec l’équipe Spe et donc vous pourrez leur demander conseil pour les tailles ;)
@@MonsieurPhal Je vous remercie vivement pour ces informations. Je confirme que vos recommandations étaient exactes. Nous avons pu nous rendre dans un magasin Specialized à Toulouse durant un week-end, et la taille S convient parfaitement à ma femme et à moi. Cependant, je trouve que le boîtier de pédalier est assez bas, ce qui me fait craindre que les pédales puissent toucher le sol. J'ai également eu l'occasion de voir le Turbo Vado et il m'a vraiment tapé dans l'oeil.
Combien en dénivelé? Pas extravagant, je pense... Tu as un coup de pédale plus efficace que Moldu: en ayant plus de poids (vélo plus lourd: sacoche pleine + ton poids plus lourd aussi), ton expérience, tout ça a fait que tu as pu gérer la même distance avec à peu près autant d'énergie. Personnellement, j'ai un Turbo Levo de 2018 de 23 kg (batterie de 500WH) et j'ai pu faire sur piste cyclable 88 km avec 651 m de D+ et, à l'arrivée, il me restait 30% d'énergie dans la batterie. Le truc c'est, sur les portions plates ou dans les descentes au dessus de 25 km/h, l'assistance se coupe et tu peux (si tu as suffisamment de caisse) économiser de l'énergie et donc aller plus loin: qui a dit que le VAE était un moyen de locomotion d'assistés?
🎉🎉🎉😂😂😂😂
A t elle beaucoup roulé derriere toi? On a loué 8 moustaches identiques, tous neufs entre 50 et 250kms, autonomie de 28 à 55kms... vous avez peut être le même soucis
Nous n'avons pas eu de soucis, l'application m'avais dit qu'avec mon poids j'aurais 110km d'autonomie et je les ai eu. La différence, comme je le dis dans un petit carton rapide apparaissant à la minute 13:34, vient du fait que ma batterie était moins puissante (730wh contre 530wh), donc logiquement elle m'a fournit de l'énergie sur moins de temps et donc moins de km... Le truc, c'est que lorsqu'on est parti, je pensais que nous avions le même modèle et pas du tout 😁
Comment expliquer cette difference d'écart avec l'utilisation des batteries pour ces deux VAE?
L’un a une batterie plus puissante que l’autre.
Je crois qu'entre le stress de regader le compteur toutes les 5mn pour savoir combien il reste de batterie ou celui de savoir si l'on va trouver une boulangerie ou de l'eau, je préfère la seconde option ^^
"C'est pas grave" (au sujet des speedbikes qui ont doublé). Heu... Si, c'est quand même assez grave, car ce genre de vélo est assimilé aux cyclomoteurs, et c'est donc interdit sur les pistes cyclables.
Au sujet des vélos: comme sur certains Moustache, je déteste ces cintres qui ne permettent pas fixer simplement des trucs dessus; ils ne pourraient pas prévoir des tubes horizontaux ?
Plus que le poids, la prise au vent de chacun a une influence importante sur la consommation électrique (surtout vu le vent de face au retour).
bonjour je regarde un gars qui fait pas mal de velo electrique je l aime bien toi je t aime bien regarde un peu il decoiffe mais tu le connait peuetre ps il n as rein a voire avec toi mais comme toi j aime sa façon d etre bye et merci a toi son site c le mobeur
Du coup tout le monde avait la même tenue café du cycliste 😂
Maintenant pour l'autonomie tu es sur du plat, dans le var chez moi tu fais la moitié de ton autonomie .J'ai conçu mon propre vélo de A à Z électrique de 2000 w avec une batterie de 1700 Wh, autrement je roule en muscu 15 000 km/an.Normal tu as moins de batterie que ta femme qui a 703wh de capacité et toi 500 wh
Mr PHAL tu as supprimé mon commentaire 😢
Quel commentaire ? Sur quelle vidéo ? Je n’ai rien supprimé 🙂
Merci je ne comprends pas pourquoi mais réponse ne s'affiche pas ce soir 😅
Le pauvre martyriser par sa.femme 😂😂😂
Spécialized ont copié moustache
Et ils ont tous copié Odgen Bolton, inventeur du vélo électrique en 1895 😁
@@MonsieurPhalarrête de cirer specialized
@@jrjunior4705 Jr Junior, arrête d'avoir une mauvaise analyse de la situation ! 😁
Sur un vélo... électrique ??? Tu es entrain de mal tourner... fais gaffe...
C'est le début de la fin ! 😂😂😂