ГАЗ 310221 ТРЭШ САРАЙ ИЗ 00-ых | Как УМИРАЛА наша промышленность - последние авто ГАЗ | Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Газ 3102 - гсамый долговыпускаемый газ в истории завода - от советского союза в лихие 90е и далее. Сегодня мы расскажем вам об одном из последних легковых автомобилей выпускавшимся горьковским заводом в период его, к сожалению, заката.
www.silverstone... - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Мой инстаграм: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории Cоветского Cоюза, в целом.
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
__________________________________________________________
Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
#волга #универсал #газ #зенкевич #автопром
#иванзенкевич
У меня есть ГАЗЕЛЬ 1999 почти в идеальном сохранении 20000 пробег
поднимаем в топ, поднажмите ребята.
@@HugoMercury а толку? Этож не ранняя. У моего знакомого есть бортовая 1994года, но по состоянию она полный треш, такое стыдно показывать и снимать. Зато ранняя, без карманов в обшивках дверей
Андрей Ильин увы, про семёру уже был сюжет, и не один )
По чем продаете?
Андрей Батькович красава!
И что бы там не говорили - в ней ещё есть душа! Что-то неуловимое, чего нет в современных повозках- творениях маркетологов.
Не знаю, это скорее отголоски той души заложенной в эти автомобили еще в ссср
Для своего времени самый девке огурец. Мечта дачника.
Опять таки наша история и от этого никуда не денешься. И за обзоры динозавров ТОЙ ушедшей эпохе, Ивану Сергеевичу респект. Лайк как всегда!👍👍👍
Огурчики золотыми выйдут, если на "Волге" их возить с расходом от 10 литров на сотню. Да и сама машина не дешёвая относительно ВАЗ, АЗЛК и ИЖ. Для дачи были машины попроще.
@@ilya_and что за чушь? Все возят и ничего. И побольше расход у людей. Не пишите бред
@@McSery кто все? Результаты опроса в студию.
@@ilya_and поезжай на дачу и посмотри, на чём люди ездят. Не будешь тупить
@@McSery это не ответ.
Я помню как 2005 году отец купил волгу 3110 это был космос после шахи и проездили мы на ней до 12 года. Пробеги в основном были трассовыми по городу мало он ездил а зимой так вообще раз или два выезжал. Машина была в идеале. Я всегда вспоминаю с теплом данный автомобиль. Батина волга). Это сейчас настала эпоха бездушных авто а тогда все было по другому. Схожие эмоции я испытываю от своего гольфа. Мне очень жаль нынешнее поколение которое не застало это славный период когда все трещало в стране но в семье все держалось на любви и заботе вот так и с машинами с нюансами но любимая. Не как сейчас бездушные поджепники
Нужно было чтобы в машине помещалось 7 человек. пять спереди и два в мешках в багажнике
Если в мешках то можно и четырёх
Володька Трынкин , хахаха, смешно...
Красава, рассмешил))!
Плохая примета-ехать ночью в лес в багажнике в мешке.
Мешках ты че мужик🤨🤨🤨🤣🤣🤣🤣🤣
Все мои знакомые хают "Волгу", ибо уважают лишь "немцев". А я взял и купил себе 2410! Ну да, качество... Ну да, возраст ещё... А мне она нравится: выносливая, ремонтопригодная и, конечно же,очень красивая (элегантная, стремительная), похожая на 40-летнюю ухоженную следящую за собой сексуальную женщину... Наверное, это любовь... А любовь штука злая.
С твоим подходом, машинки тебе должны служить верой и правдой! Уверен, что Авто купленное СЕРДЦЕМ, ответит тебе только хорошим. Я вот тоже один из тех, кто пересел с трехгодовалого немца на рашен Авто. У наших есть душа!
@Александр Я. Ну с детства она мне нравится, несмотря на все её недостатки: замок зажигания в районе паха, скособоченный руль, ну и много к чему может придраться любитель иномарок... Но!!! Звук мотора на холостых, эта ламповая подсветка приборов, запах салона... А в потоке субтильных "яйцеобмылков" она плывет солидной сытой акулой, которой некуда спешить. Пару раз ездил на ней в Польшу - собрал кучу лайков от водителей на дороге до покупателей супермаркетов, где сам отоваривался: выйдешь с покупками из Biedronki, а на стоянке у "Волги" люди фоткаются! И на границе то пограничник за руль попросится, то таможенник (не наш, а польский).
P.S. Современные автомобили слишком скучны.
Al 1982 полностью согласен! Удачи с машинкой!
@@y230-HD 👍👍👍
@senior karabas Хочешь женщин пообсуждать? Так это где-то на других каналах или форумах, тут про "Волгу". А насчёт противоположного полу, так есть такие что и в 25 в морщинах и без зубов, а есть такие что и в 40 выглядят на 23. Вот таких я и имел ввиду, а оцениваю по критерию "нравится/не нравится" и возраст - не критерий для меня. В разных научных терминах не силён, засим aufwiedersehen, her karabas.
Да Волга была не сбыточной мечтой потом ведром а щас остается только вспоминать ! Спасибо за обзор
а чё вспоминать ? бери покупай какую хош.
@@Evgeniy_Petrov нахрен она нужна. Мне знакомый 3110 в рассрочку хотел отдать на неопределенный срок. Я и то отказался
А я взял 3110 с 402 мотором цвет баклажан ,щас лучший друг шприц с негроломи салидолом 🤣🤣🤣🤣
@@СергейСеменовичН в нашем таксопарке шприцовка ходовой стоила 50р. Заехал на 15мин и дальше
@@sergei4684 да и у нас в таксо парке был такой пожилой дед ходил всем машины шприцевые! Цену щас уже не помню
Прикольно, особенно про то, что сзади прошлое, а спереди будущее)
Ага, мне тоже понравилось, смотрел сидя в такой же Волге, не удержался - заглянул в прошлое)
Одна из моих любимых машин. Именно сарай)). Вызывает ассоциации с американскими универсалами 80-х).
И, действительно, "Волга" - часть нашей истории. Спасибо за видео, Иван!
Прикольно,крышку с номером опустил и забыл,и никакая камера не сфотает на скорость👍👍👍
И все равно она прекрасна!!!
Для любителя семейства конечно ❤️❤️❤️
@@АнтонПайлес далеко не у всех есть деньги на "безопасное" авто.....
@@hondacb3309 не только денег, но из-за отсутствия мозга хитрожопые банки раздают такие кредиты что многим приходится жрать доширак и втыкать кстати тоже в кредитный смартфон.
@@АнтонПайлес большая часть водителей стран СНГ ездят на старых, вареных-пепевареных, битых иномаркам и отечественных машинах и ничего, как-то живут.
@@egorych6007 не живут, а выживают
@@takei1easy772 ну а что поделаешь - капитализЬма))
У Волги, самый удобный доступ к предохранителям!
Зачем запятая?
@@DIGITALDREAMCITYNFT ещё много места на заднем сидении. На этом пожалуй всё. К этой модели не относится)
И самый поганый доступ к релюшкам.
И 5рублевые монетки подходят как родные!(если перегорит)
Помню я так бесился когда их искал. И не знал же ещё где они. И интернета не было на телефонах.
Блин, больнички такие военные до сих пор ездят, причём в хорошем состоянии))
видел я только: дачники, военные (с шофёром за рулём), и в гос. учреждениях. И всё, больше нигде нету волги. П. С. + ещё гниют у домов.
Михаил Зонов не я видел у себя даже скорая 03 таких пару обычных белых
Ivan Ivan у нас ездит, и в Москве, на 147 аб мо их много
@@МихаилЗонов-д1з в такси даже такие седаны ездят 3110
Медслужба в МСК до сих пор на них
Я работаю на "Волге." Ребята ,это супер. Обожаю свою машинёшку.
Сам себе пару лет назад купил 3110 с 402 на карбе. Не без проблем, но мне на ней реально приятно кататься. Не гнать, а именно круизить. Спокойная такая тачка.
Никогда не понимал зачем покупать машыну с динозавром под капотом, глупо ведь.
@@alkashbutovo Это прикрольно. Тебе не нужен ЭБУ, не нужно ничего. Просто заряд аккума, бенз и всё. Идеальная простота. Ты не сломаешься на этой машине "в ипотеку". Глупо покупать мерседесы с алюсиловыми моторами по цене супер-квартиры.
@@ddronson самое веселое это найти спеца по карбюраторам в москве, конечно если сам не знаешь. Я так недавно помучался сам за 10лет забыл этот анохранизм.
не знаю что там ты купил, все знакомые кто с 402 связывался плевались от этого дерьма, и я лично сам тоже. Расход космический, трасса под 10, город до 25 только в путь, карб каждую 1000 км перебирать и настраивать, заводится через п**зду коленом еле-еле, про заводской дисбаланс коленвала молчу, трясётся движок и вся тачка вместе с ним...
про конструкцию движка ничего не говорю, а вот качество его просто дерьмище, карбюратор такой же бестолковый кусок кала.
Думал нафиг эти волги тупые, пока не купил 105 на шарах с 406 - такой волга должна быть, а не убогим куском кала с работающим через задницу 402
Волга и Ауди 100 и м2141 удобны на трассе межгород.
Плавность и удобно
В городских пробках ползать хреново.
И инжектор удобнее карба.
Хотя у ауди и карб и моновпрыск хорошие были
Дядя Ваня, снимай дальше. Ты - бальзам на душу пионера последних лет СССР. Самое главное - у тебя все в порядке с числительными. Речь некоторых других ( возможно, многих) недообзорщиков просто бесит.
402 он же змз24, умз417, 421 самый классный мотор , на поворотах на 3 передаче заходит и с низов с 500 оборотов уверенно разгоняется, так же и по проселочной дороге на 3й едет, бензин экономит. Очень простой и надежный мотор. Близкий к дизелю по диапазону рабочих оборотов, экономный. Электроника простая не надо никаких компов- трамлер катушка и коммутатор. И экологии не вредит со- 0,25 СН 400, что гораздо ниже предельных значений. Спасибо тем кто создал его и продолжал выпускать столько лет, как говорили наши мотористы с таксопарка- лучше двигателя не придумали. Не зря получили такое широкое распространение- от армейских уазиков в пустынях Афгана там где нельзя в принципе ломаться, до применения в народном хозяйстве на сварочных агрегатах САГах и др
Неплохая надёжная тачка от которой до сих пор есть оригинальные запчасти. Для работы в качестве ларгуса пойдет)
У отца такая была, в детстве ездил с ним на ней по всей Словакии, в Чехию, в Венгрию, много куда, ему она очень нравилась.
А чо не так то? Отличная тачка. Был бы при памяти и деньгам в 2000х, купил бы. Сарай, 5-7 мест, 2,2. Рессоры. Зверь же
Так пол страны думает, только не на заводе
ну по существу для работы ок, для семьи херь. ну для городской семьи. норм сиденья только спереди, дальше это лавочки, на которых дальше магаза лучше не ездить.
Газ М-1 "эмка" тоже классный авто был, металл толстый, ездила везде. И чего перестали выпускать? Что не так? Я б купил
Соболь выпускают, газель выпускают причем в двух вариантах 4 на 2 и полноприводный, и не с оппозитными движками а обычными, тот же эвотек продолжение 421го, а волгу нет и все, уже заранее решили что спроса не будет. Тот же бортовой уаз- модель 58года, и что только из-за этого снимать, да ему замены нет и не будет, у фермеров например он стоит на особом счету ибо после первого же дождя дороги становятся непроходимыми и собранный урожай дневной пропадает. Так что можно было и выпускать
@@sergei4684 красава
А я вас видел в ТЦ Авиапарк. Говорю сыну: «О! Это же Зенкевич!».
Он: - А кто это?
Пришлось показать ваши ролики.
Теперь вместе смотрим.
oleum944 Правильный контент смотрите с сыном, респект 😊
ГАЗ 3110 Волга, 2005 г.
Пробег 75 000 - 79 999 км, 2.4 МТ, бензин, седан,
цвет чёрный
Продаю свою волгу! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена - чисто
символическая. 30 тысяч рублей и крейсер
ваш! Год выпуска 2005, состояние
противоречивое. Пробег обозначен на табло
как 72000, но под этим стоит понимать 172000.
А если совсем честно, то 272000. До сих пор не понимаю как она смогла проехать такое
расстояние... Самое главное, аппарат на ходу! По городу
никаких проблем (кроме того, что без
кондиционера летом возникает ощущение как
будто машина горит). Рвёт со светофора
многие иномарки (особенно те, которые не
подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам
удастся на ней развить, зависит только от
вашего инстинкта самосохранения. Лично я в
те редкие разы, когда разгонял ее до 180,
ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь
и практически не дышу. У левой двери есть сгнивший участок из
которого торчит полиэтилен. Очень помогает
обнаруживать автомобиль на больших
парковках и придает зверюге неповторимую
индивидуальность. По кузову - есть
некоторые участки, которые можно считать нормальными. Внутренняя отделка салона выполнена по
чьей-то непостижимой прихоти с
использованием линолеума. С этим придется
жить. Глубоко в водительском кресле есть
какая-то очень острая деталь, которая иногда
больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и
как такое вообще может быть. Есть кнопка включения кондиционера, это
единственная деталь кондиционера которая
дожила до наших дней. Так же имеется
бортовой компьютер, подозреваю что именно
его искусственный интеллект ( а не вы) решает
когда машине завестись, а когда заглохнуть. Печка - пламя Саурона - работает зимой так
что мама не горюй. Но к сожалению, горячий
воздух подтравливает снизу, и летом, когда
печка выключена, если жать больше 110 по
трассе в сандалях, то сильно обжигает пальцы
на правой ноге. Так что летом на правую ногу лучше одевать кроссовок... В машине последние полтора месяца не курил.
А до этого курил, очень много. Но не больше,
чем предыдущий хозяин и его
многочисленные друзья - одновременно, все
вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами.
Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть. Очень большой плюс-глушитель отсутствует,
издает рев как из преисподней! В связи с чем
от страха обсираются даже мужественные
байкеры и держатся от тебя по дальше, что в
свою очередь обеспечивает комфортную езду. Один из важнейших плюсов этой машины, это
то что ее категорически не хотят останавливать
инспектора ДПС. И даже когда ты проезжаешь
перед ними с не пристегнутыми ремнями и
выключенным ближним светом- они лишь
проводят тебя сочувствующим взглядом... В чем загадка, я так и не понял.Так же ее очень
боятся подрезать дорогие и не очень
иномарки... В связи с вышеперечисленным, иногда
чувствуешь себя как в президентском кортеже,
пока острая металлическая деталь в сидении
не спустит тебя опять с небес на землю.
Ну место под запаску вообще грамотная тема! Ведь никто из забугорья не догадался так сделать, нашим инженерам респект! Не надо лезть под днище или выгружать весь хлам из багажника, просто супер решение! Вообще если бы газ пошел по пути эволюции, как автоваз, а не революции, я думаю сейчас мы бы ездили на таких же современных Газовских " Вестах, Х-реях и т.п.. Проблема у нас всегда одна "Весь мир до основания мы разрушим, а затем...." А затем будем жалеть, что не хватило ума сохранить, что было хорошего.
Была у меня Волга, ГАЗ-24. До сих пор к ней тёплые чувства. Все смеялись, а мне нравилось. Это необъяснимо. Просторно, едет плавно, и в ней не хочется никуда торопиться. Она сама задаёт стиль езды. Хотя "сотку" на трассе набирала бодро. Правда всегда мечтал установить салон от 3110, и избавиться от форточек. Но так и не довелось. Продал. Одолели меня цены на запчасти, и отсутствие оных на наших рынках. Что ни купи, всё не подходит. Нужно подогнуть, подпилить... Так вышло, что старый Ford Sierra содержать и ремонтировать оказалось легче, чем нашу, отечественную, Волгу.
Да,в кузове универсал она была еще востребованней.Жаль их сейчас не выпускают,в деревне и на даче бы сгодилась.
У меня две 3110 одна с ЗМЗ 402, вторая с ЗМЗ 406. Мне нравится 402, звук приятный, на низах тяга превосходная. В пробке на 3 передаче как на автомате. На дальняк так одно удовольствие. Шумновата правда, но сделал шумоизоляцию. По расходу если сравнивать с современными иномарками, которые ездят на 95м бензине, то в деньгах то на то и выходит. Да на шкворнях, но мне не лень после каждого дождя шприцевать. Да первая и вторая передачи без синхронизаторов, делать перегазовку приходится, но в этом есть определенный кайф. Кстати на Фокусе с механикой, я также перегазовываю при переходе с 3 на 2, плавней переход получается. В Волгах вижу один недостаток, это качество ЛКП, да и гниют быстрей чем что то успеваешь предпринять.
Есть синхронизаторы и на 1ой и на 2ой
Спасибо за видео . У меня уже девять лет такая . На моря на отдых на рыбалку где я только на ней не ездил . Крепкая простая и надежная . Ни где ни подвела . Не жалею что купил и менять желанья нет. А ВАМ ИВАН желаю здоровья и успехов в работе . Ваши видео интересно смотреть ......
Но мне нравится решение со специальной нишей запаски. Не надо выгружать все из багажника чтобы колесо поменять.
Дядь Вань....не хочешь на обзор MG ZT T-190....можем одновременно на обзор три экземпляра предоставить из 808ми выпущенных в мире.
В топ !
Интересный экземпляр. Пиши Ване в личку.)
@@mrAndreaModa в инсту?
@@mrAndreaModa нет Инстаграма у меня ((( ВК есть его?
@@ДимаАвиатор дядя Ваня не скрывается) vk.com/ivan_zenkevich
О Волге либо хорошо, либо никак..
Была такая Волга, классно в детстве было на 3 ряду ездить) и по грязи не плохо ехала.
2402
А мне Волга нравиться!)кто бы что ни говорил)
Сергей Панарин
тЬся тся
@@bezrukov_sergey переведи ))) перевести забыл)))))
@@СергейПанарин-ч7ж что делаеТ? нравиТся. что делаТЬ? нравиться. ты наверно хотел понравиться волге?
@@garrypotter5323 да это не я))))))))))это у меня )))))т9))))) иногда прикалывается ))))) может такое написать )))))))
@@MrDiimooN эть даа кушает она знатно особенно 21))))
Жаль что волгу как проект уничтожили.
Самый вместительный доступный универсал..Но редкий очень...Благодарю вас Иван это что то)
нормальная машинка была....... очень комфортный сарай хоть и дороже 11ых вазов и 04...как говорится на вкус и цвет товарища нет...мне этот газ очень нравился
Ок.я за!
Эххх... Волга это не вшивый Таз (Fiat), адаптированный для России, Волга это есть Россия!
Душа у неё родная, а вот судьба печальная... Нет повести печальнее не свете, чем производство Волги в постсовете...
Ей бы v8 как и планировалось с самого начала(
Да,Волга - это Форд
Поправочка, Волга это СССР
Волга-американский автомобиль,отчасти конечно.Чисто российский,точнее советский-Уаз и чего то он вообще не огонь
@@killr69 УАЗ - это Jeep. То есть Wyllis.
У отца 3110 98 года с 402 мотором. Кроме качества зч притензий нет даже к кузову. Спасибо пушсалу с керосином. И кушает 92 не 15,а гораздо меньше.
Как карбюратор сделан по трассе со скоростью 100-110 8-9 литров вполне нормально .
402 на них говорят самое то.
@@АлексейГаврилов-п6и простой и надёжный мотор))))! Лично капиталил его.
@@МаликИбатуллин просто на волге нужно ездить плавно, особенно на втором движке, это блядский трактор. он надёжный как чугуниевый утюг, он меня как то привёз домой вообще без прокладки под головкой. она в пути прогорела, я километров 120 ехала доливая воды каждые 5-10км. когда сняли потом, от прокладки одни тряпочки остались... до дома не дотянула 3 метра, тупо не поднялась в гору...
если карб не льёт на все деньги и держать обороты в промежутке 1500-2500 это как раз ~110 на пятой, 2000 это 90 на ней же, то едет она очень экономично
Карбюратор сделай и всё будет в норме , по городу 12 на трассе со скоростью 90-100 8-9 литров , если скорость больше то и расход больше , а в городе на перекрёстках 1-2 вот и расход ,что поменьше переключатся научись подгадывать под зелёную волну , стань профессионалом , а не наездником .
7-мь лет проездил на Волге, уже 6-й год езжу на других машинах, а скалиозная посадка осталась, от чего сижу всегда вывешиваясь в центр, к пассажиру))) Волга, это образ мысли)
Не знаю.Пускай архаичная,но на мой взгляд лучший отечественный универсал.ГАЗель в теле Волги.
А так,последние Волги не такие великие машины как 21,24 и 3102.Но внутри всё те же надежные,неприхотливые и родные машины,что никогда не подведут.
Я б с радостью взял бы такую Волгу,с таким цветом и двс.Но лучше бы,поставили задний диван на основе седана.ИМХО.
А руль такой, потому что ГАЗу было западло изменить его.Вы же помните историю почему на 24-ке такой руль?)
Дмитрий И. А я даже не знаю почему, расскажи
@@анастасиямузыка-ю7ж Машину хотели сделать «побольше», чтобы спереди размещались три человека. А по действовавшему тогда стандарту США на переднем сиденье можно было бы разместить троих, если расстояние от центра рулевого колеса до обивки правой двери было бы не менее 1100 мм. А поскольку расположение рулевого механизма было уже определено сложившейся конструкцией лонжеронов рамы и картера рулевого механизма, то единственной возможностью достичь этих самых 1100 мм было перемещение рулевого колеса с рулевой колонкой влево. Небольшой разворот, так сказать...
Нижней опорой колонки была соединительная эластичная муфта, которая играла роль энергопоглощающего элемента. Поэтому сложностей не возникло: колонка развернулась относительно этой муфты по часовой стрелке. Место крепления рулевой колонки к панели приборов сдвинулось, а машина стала по паспорту 5-6 местной.
за теже деньги лучше жигуль купить,дешевле запчасти и жрёт мало
Торпедо 3110 - это самое лучшее, что мог выдать наш автопром! Панель ШЕДЕВРАЛЬНА!!! Она очень удобна, не скрипит, не гремит и очень красива...
Дядь Ваня, не береди душу... Вроде продал и избавился, но хочу снова))) Ездил в Карелию - ни сколько не устала спина. А у меня она капризная - изношен хрящик между позвонками... Позавчера приехал из Карелии на Лансере Х - спина отвалилась... И устал морально...
А мне нравиться этот универсал . Был еще более редкий с мордой от 3102
Заводских с мордной 3102 в природе уже не существует, только переделки, хотя там тупо разница в оперении
Всегда нравилась морда на 3102. У меня сосед лет 10 на такой ездил. В чёрном цвете. Есть в ней свой стиль. Как старый Бьюик, или Кадиллак. Очень красивая машина. Для тех, кто ценит.
@@Agamakus а самый прикол в том, что морда на волге снимается за 20 минут одним ключём вся и ставится с любой другой на выбор xD
так что это такая себе переделка :)
Их уже сами делали , на заводе крылья от 02 не ставили
Так даже лучше классический передок
Объем багажника на 4000 л а наверное 1400 л, оговорились немного. Машина хорошая, особенно если строишь дом или дачу, на каждый день не пойдёт.
У меня есть Газель 1996 г. выпуска.
Ещё не сгнила?
сочувствую.
Станислав Аверин
, ты хвастаешься или жалуешься? я просто с деревни.
@@San4o0409 дядя Ваня в видео попросил раннюю газель. Вот человек и отвечает.
@@serrodjja ясно понятно.
С удовольствием бы купил такой аппарат!👍👍👍
5 лет отъездил на 3110-плохого ничего не скажу.
да о мертвых либо хорошо либо ничего
потомучто не ездил на нормалтных машинах. поездий на хондах мерсах вольцах и не сядеш в это говно не когда.
@@toliany4 И то правда.
@@toliany4 Ездил и на Меринах и на Фордах и БМВ,а наши Советские машины лучше!!!!!!
Согласен бро Волга эта норм тачка сам раньше хаил ее потом купил 3110 отьездил 3 года и мне понравилось сейчас хочу купить 31105))
Спасибо Вань! Поскольку у меня была Волга, то такую солянку в одном авто я ещё не видел!
Всегда мечтал о такой барже. Но прокатился на vw passat b3 и выбор стал очевиден.
Стоимость обслуживания никак не сравнить. Навернётся этот пассать и что дальше? Был у коллеги такой, ремонт золотым вышел. Не знаю, куда он его дел. Продал походу. Попал на деньги сильно, купив б/у
@@McSery То на то и выходит у волги в 2 -3 раза расхода больше чему пасата и за год как раз ремонт движка пасата в разнице выходит
@@McSery Ну уж пассать не такой и дорогой в обслуге. Тем более б3 - там много чего "на коленке" делается. Другое дело - это совершенно разные машины.
@@McSery это у бз то,ну да ну да,очень дорогая машина,как зубило девятка)))
@@nikasik4042 это что надо делать что б раз в год,чинить двиг на б3 пасате)))
МЫ на такой на ЧЕРНОЕ МОРЕ всей семьей три с половиной тысячи километров ездим . ЖЕНА не разу не сказала что ей с ребенком на задних сиденьях неудобно . Довольны обои не то что на поезде . Езжу уже девять лет и все устраивает . Простая крепкая большая ремонтировать можно на коленке . Запасные части не проблема . Желания продавать нет . ТАК что ВОЛГА 310221 на любителя .....
Классная машина,она еще в добром здравии переживет все современные иностранные пузотерки!!!!!!!!!!!!!
Вообще много зависит от прокладки между рулем и сиденьем!!!!!!!!!!!))))))))
ап мне нравился смещенный руль ,гораздо удобнее чем по центру , 1 рукой водить вообще прелесть! до сих пор эта привычка осталась , я бы и сейчас так делал
10:55 Иван Сергеич. Звук коровы? А звук гидрача Икаруса?!! Это бальзам...
А я люблю эти сараи. У меня их было две 24 и 31 ооооочень аппарат. А на газу, на уровне жучки. Вот только задние седушки как на ПАЗике. Но мне для такси, то что доктор прописал.
Для такси вообще отлично
И что, соглашаются люди ехать на таких сиденьях? Какой город?
У нас в Казахстане слово сарай-это дворец!Недалеко от истины,если посмотреть на загрузку этого авто стройматериалами! Не меньше 2 кубов досок! На крыше сооружают самодельный багажник из75 уголка. И это всё возит!
Да мало кто знает что по русски сарай это дворец. У нас в Якутии сарай это крыша дома по якутски, и кладовка русифицированная. :)
Аж рессоры задние от перегрузки внутри салона оказываются, во как на алматинских базарах волги пашут
Если бы кузов не ржавел на глазах, это был бы один из лучших автомобилей нашего безумного Мира. У меня было две Волги одна 29 - я другая 31-я, наверное был молод и глуп, но воспоминания самые добрые, и глушитель ( причем новый, только что купленный отваливался на ходу), коробка передачи четырех ступенчатая работает без масла и не убиваема, а вот пятиступенка без масла встанет, да и двигатель 402- й без масла и антифриза после аварии у меня ехал до клина, потом остывал и снова ехал, супер техника, для войны наверное создана.
В нашем автопроме можно смириться со всем, но есть одна общая беда- быстрая коррозия.
Нет больше у нас своего автопрома даже весты и гранты это не наши тачки
Один выход был новую разобрать и весь пролить и каждые 2-4 года потом.
Хотя кузова СССР выше качеством
Можно победить,хоть и ненадолго,разбираешь и обрабатываешь по полной
Взгляд из 70х в 2000е - орнул))
тебе бы такую под болгарку)
Моей первой машиной была Волга, три года меня катала, потом предал её ради бездушных иномарок, на каких только шушлайках я не ездил - ну всё не то. И вот продаю я японца и покупаю Волгу, все знакомые в шоке а мне она по душе, она живая
Даже Супротек такую не возьмёт
Была такая,лучше четверки,очень нравилась,нормальную найду по кузову,куплю опять,главное следить за ней.
ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО И ПРИЯТНО СНЯТ ОБЗОР!!!
Спасибо за харизму дядь Вань!!!
Долго ждал обзор на эту волгу, но правда на седан.
Да, промышленность умирала, но автомобиль почему-то привлекает меня.
Я про ГАЗ 3110))
Волга это хорошая машина идёт по трассе как крейсер Аврора плывёт аж приятно от езды))!
У тестя до сих пор такая вроде и не бедный человек но все равно не хочет менять её . Не давно балку менял и КПП перебирали . Движок правда не 405я а старая 402я .
За то, на ней, можно с ветерком уехать в свою молодость.. А там, она мечта!!!
С дверей, порогов долго
Гниёт моя Волга.
Гниет моя Волга
Осталось ей не долго
@@marat.t3467 не в рифму сказал..
надо было так -
Гниёт моя Во-олга-а,
А мне деби-и-илу - пох..
Почти десять лет на такой езжу. Крайне прикольный аппарат. Всегда можно поехать всемером, увезти холодильник, переехать с квартиры на квартиру за выходные, при наличии багажника на крыши можно перевозить 6 метровые доски. Из за тяжёлой задней части управляется получше седана, но это субъективно.
А кривой руль это особенность силовой конструкции. Рулевой редуктор крепится к лонжерону, который проходит ближе к краю автомобиля. Можно было бы сместить руль карданчиками или поставить рулевую машинку на пороставки, но что то не вышло.
если поколдовать над задней подвеской, то можно сделать подкачку амортизаторов, с помощью гидроусилителя, как на БМВ
Ваня спасибо за настольгию. Окунулся в децтво , помню залядывали в окно соседской волги ,он директора завода возил ,а нам было интиресно сколько она гонит? Что еще надо было пацанам? Эээээээххххх . Спасибо Вань ,жму 5.
Главное туда заходит холодильник 1,8 м и захлопывается дверь задка) ну а уж кровать из этой машины просто отменная! Или 600-700 кг груза на борт. Логан отдыхает
Ну да её бы сейчас конечно с Логаном сравнивать
В 11-м или 12-м году мэр Ташкента был в Москве,и вернувшись в Узбекистан заставил всю республику перекрасить все гаражи в зелёный цвет,вот что значит "УВАЖЕНИЕ" к старшему "брату" !!!!!И вот СЕГОДНЯ смотрю Ваш ролик и удивляюсь...ПОЧЕМУ всё в зелёном цвете?????!!!!! А ВОЛГУ НЕ НАДО хАить,отличная тачка!!!! Я две 21 изгонял и 4 24-х!!!! в такси в Ташкенте. Удачи!!!!
задний ряд от трамвая,это конечно жесть.была у меня такая))
150км/ч на 4х ступке делал, это был космос.
Как дорогу держит?
Волга,это лучшее что выпускалось у нас!!!!
Лучшее что выпускалось у нас это несомненно Зилы для членов ЦК КПСС на ихнем фоне нетолько волги но и все остальные авто это сараи на колесах...
Bad Boy Вот ответь при чем тут Зил-ы? Их можно было приобрести простому обывателю? Волгу же пользую до сих пор. Заводу нужно было развивать сарайку что они не сделали. Могли бы сделать комфортный семейный авто который я думаю спросом больше пользовался чем седан.
А когда волга стала лучшим что выпускалось у нас??? Та же газовская чайка стоящая рангом выше была лучше, что и те и другие простые люди их купить не могли проблемой было даже купить жигули...
Bad Boy зачем сравнивать серийный автомобиль и то что выпускалось штучно? Это тоже самое что сравнивать Бентли или Ролс-Ройс с Рено Логаном. И дядька мой перед своей свадьбой купил себе 24 ку. И это все в Советское время.
По определению.да.И умерло сиприходом немецкого.японского секонд -хенда.и угнанных новых образцов.Волгарики .Москвичи .выросли в тепличных условиях открыток на машины с 5-6 летним ожиданием.не выдержали конкурееции мелкосерийных переделок.мгновенно впитывающих новые разработки и улучшения.Долголетнее клепалово старья умерло.
Спс за обзор д.Ваня.С душевной теплотой вспоминаете нашу молодость. Правильно делаете что не хаете отечественное. Ведь это НАШИ, русские машины,тем более что уже большинство гигантов-автозаводов нет.ГАЗу респект.
Как по мне -прекрасная машина!
Машина спасла в прямом смысле от голода сотни тысяч нижегородцев 90-х. Сам из НН. Немного истории на основе личных воспоминаний. В начале 90-х разрешили продавать населению грузовики ГАЗ-3307 и волги. Мы начали заниматься бизнесом и в 1993г. купили ГАЗ-33073 (грузотакси, отличие от бортовой есть тент и внутри лавочки) на Волгу не тянули, грузовик 33073 стоил (отпускная цена напрямую с ГАЗа) 2,6 млн. (старые рубли) Волга стоила 4 млн. (получали на 5-том складе) , так и ездили по городу на грузовике по делам/встречам, как на легковой.
Какое то время именной грузовики тянули завод, через пару лет уже Волги, в 1996 году купили Волгу 33029 переходка от 24 к 10-ке. дв. ЗМЗ-4021 (последняя цифра означала что на 76-м бензине).
Волга позволила сохранить сотни тысяч рабочих мест в автопроме, пока не настал звёздный час ГАЗели (Видяеву памятник на прозорливость, где теперь ЗиЛ, АЗЛК?)...
P/S/ По поводу скорости - есть небольшой прямой и ровный участок у нас по Кировскому направлению, выжали 160 км на 76-м бензине, запас был еще под педалью, только корпус стал ходить, что дверь одна чуть отошла из проёма и от греха подальше на стали больше испытывать судьбу, молодые были бесшабашные. А в деревню было комфортно ездить 110-120, только резко возрастало потребление бензина, да и памятуя о там что долго высокие обороты движок волги не любит особо не увлекался.
А мне нравится. Хорошая машина "Волга".
Внешне,
как всегда лайк.отдыхаю под ваши видосы.спс за контент.
Ездил с другом на его машине, приятно удивила!!! Хороша для вылазки на природу.
У нас подобные больничные, до сих пор встречаются в городе
У нас их все под нож за неделю скосили,здавал металл дак кузова почти со всем хламом были,у самого Волги только 31105тки полазил кое что скрутил из них,пока их прессом не сжали,хотя там достойные ещё были,но нет,мы их в металл,а нет чтоб людям по цене метала,дак это же ездить будут да за копейки купленные,эххххх
А мне волга нравится хорошая машина выносливая и благодарная если за ней ухаживать
Волга часть моей души.
Как мне нравится такая подача простых вещей. Молодец Иван, продолжай так лальше! Очень приятно смотреть и слушать.
Интересно, для каких целей ФСО закупала эти сараи?
Наверное провинившихся водителей Гелендвагенов в качестве наказания заставляли на волгах работать, чтобы не косячили ...
Про семь человек брехня. В такие машины ставилась аппаратура прослушки и отслеживания. Ездили очень медленно по трассе перед проездом кортежа. Зад был тонирован наглухо, и ресоры были просажаны всегда
Есть у меня газ 3110 2002 год ,402 двиг 81 лс , брали новую ремонты за 60 тыс пробега по кузову ничего ( зимой не ездила) по выпускной системе 6 глушителем ,2 резонатора ( потом был удален ) ,задние рессоры замена ,увеличены серьги ,3 комплекта задних амортизаторов сейчас открузака100 поставил,тормоза задние тормозные цилиндры,главный тормозной передние колодки,сцепление 3 главных один рабочий,крестовина, перед шкворня дважды, пружины обе ,трижды передние амортизаторы,карбюратор к151 на такой же сорвал резьбу при подтяжке подвода топлива ( еженедельно) ,два термостата,две помпы ,генератор, два бензонасоса,замена всех трубок на силикон, резина 205*70*15,снятие головы шлифовка плоскости, замена катушки зажигания,коммутатора, сегодня снял приборку по схеме диоды стоят а их нет? Также и не оказалось реле холостого хода там в разъёме был воткнут предохранитель в рулевых все сменные наконечники, замок багажника для отечественной немного.забыл дописать вонь пластика панели на солнце так и не прошла .
Волги, в кузове универсал, всегда шикарно выглядели :)
проездил на 3110 2000 года выпуска почти 15 лет)) За исключением проблем, которые больше по моей вине случались, ничего плохого сказать не могу.. Да без кондиционера, да кушала бенз, да в городе неповоротливая, да качество деталей не может похвастаться живучестью старых Мерседесов, но ходовка неубиваемая, 406 инжектор тянул всегда и везде, если обслуживать вовремя, то особо ломаться нечему.. кресла удобные, на дальних поездках не страдал и не выползал из машины весь затёкший, как сейчас из чуда корейского автопрома, очень комфортно ехать на крейсерских 100 км/ч, ощущаешь себя на корабле, мягко покачивающегося на волнах))
А побывала она и в Белоруссии, и в Казахстане, и в Киргизии..
Лайк и комент... совесть чиста))
задница из 60\70-х, перед из 90-х) всегда когда видел на улице удивляла эта Волга. Ни у одной машины не помню, чтобы были части кузова из абсолютно разных эпох, разницей в 30-40 лет.
Ваз и рядом не стоял, Волга есть Волга!
Я уже писал про руль на Волге,почему так поставлен, но увы видимо не читали, есть ГАЗель 1997 года, на ходу, работает до сих пор, но мы находимся в Башкирии.
ГАЗелька скоро, ура!
Иван, в армухе у особистов была сарайка такого плана - морда от 3102, двиган 8рка от шишиги, коробка автомат 3хступка х.з. чья(рычаг на грандчирку похож), вот это звездолёт был, стёкла в шелкографии, вся (даже панель) в коже, музло bose(нереальный звук), шумка, мигалки в морде, стробоскопы в фарах, хитрая резина с бандажом на дисках, дворники на фарах рабочие!!!
автомат трёхступка возможно что то от чайки. от неё ставили коробки на кгбшные волги и мотор в8 5.5
не знаю от шишиги или нет без понятия какой там у неё мотор )
Прикольный мутант. Но надо было заднюю часть от 21 приварить и подвеску от белаза. Тогда бы точно пошли продажи.
Была уменя 3110 плита.406 впрыск😅
И все равно мне она нравилась.даже если ломалась.
Ностальджи😊
Наша промышленность не умирала, её целенаправленно убивали.
Единственный правильный комментарий
Kto?
@@GregersLife Gandonyu
то есть выпуск неконкурентно способного говна,это был подвиг и на было памятник ставить? хорошо что таких параноиков не было на газе,а то б и дальше лепили дерьмо,а так додумались делать комерческий транспорт.
Volodymyr Zdanovych ты то хоть что нибудь сделал своими руками, умник?
Волга, мечта детства и разочарование тинейджерства.
Но эту машину нельзя не любить. Два года катал 3110.
Волга Это легенда своего времени...
Продавать ископаемые- оказалось выгодней (+ думать не нужно). Вот и вся история.
Мы соседа на такой в последний путь отправили... Единственное для чего этот сарай годится и то надо постараться чтобы ящик впихнуть.
че прямо в ней закопали?
@@test143000 😂👍 пришлось... Ящик застрял😂
Как обычно хороший обзор, но раз пошли машинки конца 90-х и начала 00-х, было бы так же еще интересно посмотреть обзор на 11-ю ладу. Ну и сравнить)