Привет, давно не виделись! ) Хорошо подметили нюансы! Я надеюсь обкатать свою WA на след.неделе, в мск пока плюсовая температура. А так, готовимся к Баренцеву, будем второй 575WA в Териберке ) Надеюсь, увидимся еще до этого! Заезжайте в гости в Звенигород, наверняка будете по делам в мск )
Приветствую, товарищи! Для чистоты эксперимента ещё было бы неплохо дождаться варианта с полурубкой, Кирилл БоатФМ как-то говорил, что полурубка у завода тоже в планах есть.
В детстве проводили эксперименты . Подрез винта по диаметру давал прирост скорости но хуже выход на глиссер . Сейчас то же свой Балистик буду резать по диаметру скорости мне мало . ). А вертикальный лифт с тримом это ваше тема . Ещё подумайте о регулировки транца по углу . У меня к примеру Джонсон 50 17-18 гр а Эвинруд уже 20-24 гр . При этих углах уде Лодка едет нормально .
Ребят привет. Тимур Казань . Про моторы ямаха и Эвинруд это совершенно разные моторы . По тяге . Эвинруд на голову выше ямах хонд И так далее. Про Винты я кроме Балистика других не признаю . Если только рон хила . Хочу попробовать но е бей закрыт пока. Про стекло да потеря скорости у меня Было около 5 км . Поткомфорту со стеклом бомба.
Спасибо за информацию. А всё таки почему остановились на моторе 140 л. с. а не на 100 л. с.. Если как вы сами говорите лодка и под 40 выходит на глиссер и идёт. Какое у вас на моторе передаточное отношение в редукторе?
Ребята привет🤝 Молодцы, полезная информация!👍👍👍 Жду новые видео про которые сказали 🙂
Стараются
Привет, давно не виделись! ) Хорошо подметили нюансы! Я надеюсь обкатать свою WA на след.неделе, в мск пока плюсовая температура. А так, готовимся к Баренцеву, будем второй 575WA в Териберке ) Надеюсь, увидимся еще до этого! Заезжайте в гости в Звенигород, наверняка будете по делам в мск )
Смотрели видео как ты строишь свою ласточку, Кирилл это нечто, ждем полноценный обзор, хотя бы из бокса
@razumeconomy это гдейто вы углядели? )
Приветствую, товарищи!
Для чистоты эксперимента ещё было бы неплохо дождаться варианта с полурубкой, Кирилл БоатФМ как-то говорил, что полурубка у завода тоже в планах есть.
@@igig2792 Пооурубка делается для 740 катаны, мы же хотели 575 поэтому вариантов не было
В детстве проводили эксперименты . Подрез винта по диаметру давал прирост скорости но хуже выход на глиссер . Сейчас то же свой Балистик буду резать по диаметру скорости мне мало . ). А вертикальный лифт с тримом это ваше тема . Ещё подумайте о регулировки транца по углу . У меня к примеру Джонсон 50 17-18 гр а Эвинруд уже 20-24 гр . При этих углах уде Лодка едет нормально .
Какой лифт рекомендуете ?
Ребят привет. Тимур Казань . Про моторы ямаха и Эвинруд это совершенно разные моторы . По тяге . Эвинруд на голову выше ямах хонд И так далее. Про Винты я кроме Балистика других не признаю . Если только рон хила . Хочу попробовать но е бей закрыт пока. Про стекло да потеря скорости у меня Было около 5 км . Поткомфорту со стеклом бомба.
Согласны, разница карбюраторной ямах и и инжекторного эвируда большая, но это оба мотора 40 сил
Спасибо за информацию. А всё таки почему остановились на моторе 140 л. с. а не на 100 л. с.. Если как вы сами говорите лодка и под 40 выходит на глиссер и идёт. Какое у вас на моторе передаточное отношение в редукторе?
Когда мы покупали мотор выбирать не приходилось, за приемлимые деньги был новый Сузуки 140. Передаточное число 2,59
Привет парни!
По расходу топлива хочу уточнить.
Вы говорите 40л на 100км. Может быть это расход в час?
Уточните пожалуйста сей момент.
С Уважением!
@@ИрбисВладивосток это именно на 100 км